Alfa Romeo Kamal
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| Alfa Romeo Kamal | ||||||||
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| Marque |  Alfa Romeo
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| Classe | SUV | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | SUV 4 portes | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 4 350 mm | |||||||
| Largeur | 1 860 mm | |||||||
| Hauteur | 1 620 mm | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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L'Alfa Romeo Kamal est un prototype automobile « concept-car » dévoilé en 2002 au Salon de Genève.
Ce concept-car inspirait la ligne d'un SUV compact d'Alfa Romeo et était censé sortir en 2010 pour permettre à Alfa Romeo de mieux pénétrer sur le marché américain.
Maintes fois reporté, le lancement de ce modèle avait été annoncé à plusieurs reprises. Lors du Salon de Francfort 2010, Harald Wester avait présenté un plan produit faisant état d'un commercialisation d'un SUV dans la gamme Alfa Romeo avant 2014[1].
Le Kamal utilisait la plateforme de l'Alfa Romeo 159. L'objectif d'Alfa Romeo avec ce concept était de concurrencer les BMW X3, Mercedes GLK, Volvo XC60 ou encore Audi Q5[2]. Mais la Kamal est venue enrichir en 2011 le Museo Storico d'Alfa Romeo, le musée où se retrouve les concepts cars qui ne sont restés que des concepts[3].
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Notes et références
[modifier | modifier le code]- Où va Alfa Romeo ? www.autocult.fr le 15 décembre 2013
- Voir l'article Arrivée du Kamal en 2010 sur le site de l'Auto Journal
- « Alfa Romeo Kamal : La version de production jamais sortie », sur unica-strada.com via Wikiwix (consulté le ).
