SkyEurope Airlines
| SkyEurope | ||||
|---|---|---|---|---|
 Boeing 737-700 SkyEurope (2009) | ||||
| ||||
| Zahájení činnosti | listopad 2001 (2002 první let) | |||
| Ukončení činnosti | 31. srpna 2009 | |||
| Sídlo | Bratislava, Slovensko | |||
| Hlavní základna | Bratislava | |||
| Další základny |
| |||
| Destinace | 30[kdy?] | |||
| Velikost flotily | 13 (září 2009), celkově 33+ | |||
| Přepravené osoby | 3,78 milionů (rok 2008) | |||
| Oficiální web | www.skyeurope.sk | |||
SkyEurope Airlines, a.s. (neoficiálně také Sky Europe) byla slovenská nízkonákladová letecká společnost[pozn. 1] se sídlem na letišti M. R. Štefánika v Bratislavě a dalšími základnami v Praze, Košicích, Vídni, Krakově a Budapešti.[1] Vznikla v roce 2001. Za celou dobu působení tato aerolinka nevykázala žádný zisk, v roce 2009 vyhlásila bankrot.[2] Poskytovala jak pravidelné tak i charterové lety.
Společnost odbavovala 30 % cestujících na bratislavském letišti a byla druhým největším dopravcem v Česku. Do Česka a Slovenska přinesl dopravce SkyEurope fenomén levných letenek.[3] Největším prodejcem letenek SkyEurope v Česku byla společnost Student Agency, společnost spolupracovala také s Českými drahami.[4]
Historie
[editovat | editovat zdroj]
Vznik
[editovat | editovat zdroj]Letecká společnost byla založena v listopadu 2001 a začala fungovat 13. února 2002. Založili ji Alain Skowronek (výkonný ředitel) a Christian Mandl (předseda) za financování Evropské banky pro obnovu a rozvoj (EBRD), ABN-Amro a fondů EU. Dne 12. února 2002 dostala společnost povolení od úřadů provozovat leteckou společnost,[5] první linka zahájila provoz 13. února téhož roku, byl to vnitrostátní let Bratislava – Košice obsluhovaný třicetisedadlovým letadlem Embraer 120 Brasilia. Cílem společnosti bylo „rozlétat" a položit základy leteckého průmyslu na Slovensku,[5] SkyEurope chtěla také přiblížit létání větším masám lidí díky levným letenkám.[6]
Průběh
[editovat | editovat zdroj]Společnost v listopadu 2003 expandovala jako první nízkonákladová letecká společnost do Maďarska, začala provozovat lety do Paříže či Londýna.[7] V roce 2004 společnost založila nové báze ve Vídni, Varšavě, Košicích či Krakově.[8] Později v roce 2005 byly báze v Polsku a Maďarsku zrušeny.[5][9] Roku 2006 představila společnost nové barevnější logo, a tudíž i zbarvení letadel – livery.
V dubnu roku 2006 SkyEurope otevřela bázi na letišti Ruzyně v Praze. Byla první leteckou společností, která si zde vytvořila základnu po otevření nového Terminálu Sever 2.[10] Začala odsud provozovat lety do Barcelony, Milána, Neapoli, Nice, Paříže-Orly a Říma-Fiumicino.[11]
Zánik
[editovat | editovat zdroj]V roce 2007 dostala společnost nové vedení vybrané investory. To ji mělo vyvést z problémů. Sice dokázalo umírnit dluh, ale později udělalo rozhodnutí, která společnosti neprospěla.[12] Na začátku června 2009 rezignoval generální ředitel společnosti Jason Bitter, který byl v této funkci od roku 2007, nahradil ho Nick Manoudakis.[13]
V říjnu až prosinci 2008 SkyEurope přepravila 726 656 pasažérů, což představovalo meziroční pokles o 15 %. Využití sedačkové kapacity bylo těsně pod 70 procenty.[14] SkyEurope dosahovala každoročně ztrát v řádu desítek milionů eur. V hospodářském roce 2008 činila průměrná ztráta na prodanou letenku asi 390 Kč. Společnost nedodržela termín pro zveřejnění auditovaných výsledků za hospodářský rok končící 30. září 2008. Vedení společnosti 30. ledna 2009 oznámilo, že auditované výsledky zveřejní nejpozději 17. února.[15] Dne 17. února vydala společnost prohlášení, že výsledky zveřejní 15. března. V polovině března byl termín posunut na polovinu dubna,[16] a po jeho vypršení na polovinu května.
I když se vedení firmy snažilo situaci napravit a hledalo nové investory a řešení, v roce 2009 leasingová společnost kvůli dluhům zabavila SkyEurope šest letadel, letiště odmítala odbavovat cestující této společnosti, včetně pařížského Orly, které v červnu dokonce zadrželo jedno letadlo, které nakonec francouzský soud osvobodil.[5][17] Dne 31. července projevila zájem investovat do SkyEurope rakouská firma FOCUS Equity.[18] Již 13. srpna přestala společnost provozovat lety na svoji základnu ve Vídni, letiště odmítlo kvůli dluhům (které byly později zaplaceny) cestující odbavovat, lety byly odkloněny do Bratislavy.[4] Dlouhou dobu pomáhali společnosti také její zaměstnanci, kteří souhlasili se zdržením červencových mezd, některým zaměstnancům firma dlužila peníze už předtím.[4]
Krátce před půlnocí 31. srpna 2009 společnost zastavila všechny lety a vyhlásila bankrot, soudem jmenovaný správce firmy podal návrh na konkurz.[19] Auditorem SkyEurope byla společnost KPMG, nikdo ale o společnost neměl zájem a ta nakonec zanikla. 2. září byla firmě odebrána slovenským ministerstvem dopravy letecká licence, neboť nedokázala finančně zajistit dopravu pro své zákazníky.[20]
Za původce problémů ve společnosti se považovaly četné chyby vedení, dále světová finanční krize a zvýšené ceny ropy, aerolinie postupně čelila konkurentům jako Ryanair nebo Wizz Air.[5]
Po krachu
[editovat | editovat zdroj]Po společnosti zůstalo přibližně 280 000 cestujících, kteří přišli o letenky a peníze.[21] Slovenská advokátní kancelář Bizoň & Partners obvinila firmu z bankrotového podvodu a podala podnět slovenské generální prokuratuře.[22]
Na hlavní základně v Bratislavě společnost později nahradila aerolinie Ryanair. Ta dokonce na svá letadla nechala vytvořit nápis „bye bye SkyEurope" v překladu „sbohem SkyEurope".[23] Takto se společnost „loučila" již například s EasyJetem, Alitalií či Lufthansou. Na jiných letištích nahradily SkyEurope také EasyJet nebo maďarský Wizz Air.[24] O nahrazení se pokoušela také slovenská letecká společnost Danube Wings,[25] ta ale zanikla o čtyři roky později, v roce 2013.
Hospodaření
[editovat | editovat zdroj]
Od 27. září 2005 byla společnost veřejně obchodovatelná na burzách ve Vídni a Varšavě. Otevírací cena za akcii byla 6 eur, s hodnotou společnosti 120 milionů euro. Vzhledem k pravidelným ztrátám v řádů desítek milionů eur se cena akcií v prosinci 2008 pohybovala na úrovni 25 centů za akcii.[26] K 30. září 2008 SkyEurope dlužila na sociálním pojištění 1 milion eur.[27] Tento dluh vzrostl na 2,4 milionů eur na konci března 2009.[28]
| miliony eur | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | X/08-III/09 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Provozní výnosy | 53 | 113 | 159 | 236 | 260 | 85 |
| Provozní náklady | (66) | (146) | (214) | (257) | (316) | (111) |
| Provozní zisk | (13) | (34) | (55) | (21) | (56) | (27) |
| Čistý zisk | (10) | (29) | (57) | (24) | (59) | (32) |
| Aktiva | 22 | 84 | 117 | 150 | 113 | 94 |
| Kapitál | 0,1 | 34 | 16 | (3) | (61) | (98) |
| Závazky | 22 | 50 | 101 | 152 | 174 | 192 |
| Peněžní prostředky | 9 | 46 | 42 | 12 | 1 | 0,5 |
| Tržní kapitalizace | n/a | 102 | 82 | 103 | 19 | 6 |
| 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | X/08-III/09 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Počet cestujících (tisíce) | 745 | 1 728 | 2 561 | 3 312 | 3 761 | 1 249 |
| Výnosy na cestujícího (eur) | 71 | 65 | 62 | 71 | 69 | 68 |
| Vytíženost (RPK/ASK v %) | 78,9 | 77,7 | 75,6 | 82,8 | 76,4 | 71,5 |
| Kalendářní měsíc | X | XI | XII | I | II | III | IV | V | VI | VII | VIII | IX |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Hospodářský rok 2008 | 305 | 284 | 269 | 227 | 255 | 308 | 280 | 333 | 344 | 387 | 415 | 355 |
| Hospodářský rok 2009 | 274 | 220 | 233 | 174 | 161 | 188 | 203 | 208 | 214 | 243 | ||
| Index | -10% | -23% | -13% | -24% | -37% | -39% | -28% | -38% | -38% | -37% |
Ředitelé
[editovat | editovat zdroj]| Funkční období | jméno |
|---|---|
| 2001 – 2007 | Alain Skowronek |
| 2007 – červen 2009 | Jason Bitter |
| červen 2009 – srpen 2009 | Nick Manoudakis |
Destinace
[editovat | editovat zdroj]
SkyEurope provozovala 44 linek do 30 destinací v 17 zemích.
Letiště Bratislava je dosažitelné za hodinu jízdy automobilem z Vídně, Brna nebo Győru, čímž pokrývá čtyři země – Rakousko, Maďarsko, Česko a Slovensko. Společnost též provozovala kyvadlovou dopravu mezi letištěm v Bratislavě a 50 km vzdálenou Vídní.
SkyEurope zajišťovala denně pravidelná letecká spojení do destinací Brusel, Sofie, Dubrovník, Split, Zadar, Praha, Kodaň, Basilej, Nice, Paříž, Athény, Miláno, Neapol, Řím, Turín, Benátky, Bukurešť, Bratislava, Košice, Poprad, Barcelona, Londýn a Manchester.
Seznam destinací z Bratislavy
[editovat | editovat zdroj]
Flotila
[editovat | editovat zdroj]SkyEurope si v roce 2005 objednala 32 nových letadel Boeing 737-700 (ze kterých se 16 mělo stát majetkem SkyEurope), která by měla být dodána mezi roky 2006 a 2009.[zdroj?] Prvních 12 letadel mělo být financováno společností GECAS.[zdroj?]
V lednu 2009 bylo 10 strojů zabaveno jejich financovatelem, společností GECAS.[zdroj?] Flotila SkyEurope se tak „smrskla“ na čtyři stroje. Společnost byla nucena zrušit tisíce letů a pronajmout si narychlo nové stroje – tento problém vyřešily dva Boeingy 737-300 společnosti Bulgaria Air, MD-83 Dubrovnik Airline a Boeing 757 Air Slovakia.[zdroj?] SkyEurope přistoupily k další redukci letového řádu a přikoupily dva 16 let staré B737-300 po zkrachovalých FlyLAL (Litva, Lotyšsko).[zdroj?]
Celkem
[editovat | editovat zdroj]Za celé své působení se ve flotile této společnosti vystřídalo 33 a více letounů, seznam není kompletní:
| Typ letadla | Celkem | Cestující | Poznámky |
|---|---|---|---|
| Boeing 737-300 | 7 | ? | |
| Boeing 737-500 | 9 | ? | |
| Boeing 737-700 | 15[zdroj?] | 149[30] | |
| Embraer EMB-120 Brasilia | 6 | 30 | První letoun společnosti. Imatrikulace OM-FLY, OM-SKY, OM-SPY, OM-SAY, OM-DAY, OM-SHY |
| Saab 340A | 1 | ? | Vypůjčený na 2 měsíce při revizi EMB-120[31] |
| Celkem | 33+ | ||
1. září 2009
[editovat | editovat zdroj]| Typ letadla | Počet | Objednávky | Cestující | Poznámky |
|---|---|---|---|---|
| Boeing 737-300 | 7 | — | ? | 3 vypůjčené od Air Slovakia
2 na letišti v Budapešti |
| Boeing 737-500 | 2 | — | ? | 2 od AviaAM Leasing |
| Boeing 737-700 | 4 | 10 | 149[30] | 1 zadržený na Paříž/Orly |
| Celkem | 13 | 10 | ||
Letecké nehody
[editovat | editovat zdroj]28. října 2007 havaroval na letišti v Košicích Boeing 737-76N (imatrikulace OM-NGA), který zavadil křídlem při rolování po přístání o stožár osvětlení, jednalo se o let Bratislava – Košice. Nikdo z 84 pasažérů a 5 členů posádky nebyl zraněn. Důvodem nehody bylo použití nesprávné rolovací dráhy, škoda byla odhadována na 1 000 000 slovenských korun.[32]
Recenze
[editovat | editovat zdroj]
Společnost si převzala v roce 2005 ocenění letecká společnost roku od rakouského magazínu Business World Magazine.[5] V průzkumu společnosti Skytrax, provedeném v období srpen 2007 – červenec 2008, byla SkyEurope nejlépe hodnoceným východoevropským nízkonákladovým dopravcem.[33]
Zajímavosti
[editovat | editovat zdroj]Na svatého Valentýna 14. února 2008 společnost pořádala soutěž o co nejvíce polibků na svých letech, oslavovala 6 let působení. Za celý den jich na 84 letech v 14 letadlech napočítala 2214, což je světový rekord.[34]
Odkazy
[editovat | editovat zdroj]Reference
[editovat | editovat zdroj]- ↑ Akční letenky [online]. [cit. 2016-10-07]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2016-10-10.
- ↑ Bankrot: Letadla SkyEurope už nikam nepoletí. ŽENA-IN. Dostupné online [cit. 2016-10-07].
- ↑ SŮRA, Jan. Aerolinky, které naučily Čechy létat. Před 10 lety padly SkyEurope. Jejich koncept nepřežil [online]. Zdopravy.cz [cit. 2019-08-31]. Dostupné online.
- ↑ a b c SkyEurope: Vídni jsme zaplatili. Dvacet minut po „uzávěrce“. iDNES.cz [online]. 2009-08-14 [cit. 2016-10-07]. Dostupné online.
- ↑ a b c d e f SkyEurope: Polámané krídla na slovenskom leteckom nebi. FinWeb.sk. Dostupné online [cit. 2016-10-07].
- ↑ Z létání uděláme běžnou věc, slibuje šéf SkyEurope. iDNES.cz [online]. 2006-10-30 [cit. 2016-10-07]. Dostupné online.
- ↑ SkyEurope sa v Budapešti narodila prvá dcéra. FinWeb.sk. Dostupné online [cit. 2016-10-07].
- ↑ SkyEurope Airlines expandují do Polska | Airways.cz - vše o letecké dopravě. www.airways.cz [online]. [cit. 2016-10-07]. Dostupné online.
- ↑ LETECTVÍ.CZ. SkyEurope končí v Maďarsku a Polsku :: Letectví.cz :: Letecký informační server. www.letectvi.cz [online]. [cit. 2016-10-07]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2016-10-09.
- ↑ SkyEurope bude přes léto létat do Dubrovníku a Splitu. Novinky.cz. Dostupné online [cit. 2017-08-08].
- ↑ SkyEurope Airlines otevřou základnu v Praze | Airways.cz - vše o letecké dopravě. www.airways.cz [online]. [cit. 2016-10-07]. Dostupné online.
- ↑ Stručná história | Skyeurope. skyeurope.sk [online]. [cit. 2016-10-07]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2016-10-10.
- ↑ Jason Bitter rezignoval na funkci šéfa SkyEurope | Airways.cz - vše o letecké dopravě. www.airways.cz [online]. [cit. 2016-10-07]. Dostupné online.
- ↑ Měsíční zprávy Passenger Traffic publikované na internetových stránkách skyeurope.com
- ↑ Delay of publication of SkyEurope Holding AG's annual financial statements, 30. 1. 2009
- ↑ Archivovaná kopie. ots.euroadhoc.com [online]. [cit. 2009-03-16]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2009-09-07.
- ↑ Francouzský soud osvobodil zadržené letadlo společnosti SkyEurope. iDNES.cz [online]. 2009-07-07 [cit. 2016-10-07]. Dostupné online.
- ↑ SkyEurope našly po letech investora, prodávají letenky na zimu. iDNES.cz [online]. 2009-07-31 [cit. 2016-10-07]. Dostupné online.
- ↑ SkyEurope nesehnaly finance, jdou do konkurzu, ČTK, 1. září 2009
- ↑ Slovensko odebralo SkyEurope licenci!. Blesk.cz. Dostupné online [cit. 2016-10-07].
- ↑ Krach SkyEurope zaměstnanci oslavili šampaňským. Blesk.cz. Dostupné online [cit. 2016-10-07].
- ↑ SkyEurope čelí podezření z bankrotového podvodu
- ↑ Ryanair konkurencii: „Bye Bye!“. Strategie / HNonline. Dostupné online [cit. 2017-01-31]. (slovensky)
- ↑ Skyeurope | Výpredajové letenky Skyeurope. skyeurope.sk [online]. [cit. 2016-10-07]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2016-10-06.
- ↑ Danube Wings nahrazují SkyEurope. Letadlo jim pronajme ČSA | Doprava. Lidovky.cz [online]. 2009-09-24 [cit. 2016-10-07]. Dostupné online.
- ↑ SkyEurope Holding AG na Yahoo! Finance
- ↑ RAGÁČOVÁ, Katarína. Sky Europe prišla o lietadlá [online]. SME, 9.1.2009 [cit. 2009-01-12]. Dostupné online.
- ↑ Sociálna poisťovňa, Dlužníci pojistného Archivováno 7. 9. 2009 na Wayback Machine., přesně se jednalo o 29 845 282 SKK na konci září 2008, 49 651 856 SKK na konci prosince 2008 a 2 355 595,94 EUR na konci března 2009
- ↑ Passenger Traffic report, publikováno měsíčně na skyeurope.com
- ↑ a b Nový Boeing 737-700 SkyEurope poprvé v Praze | Airways.cz - vše o letecké dopravě. www.airways.cz [online]. [cit. 2016-10-07]. Dostupné online.
- ↑ VAŠUT, Daniel. OE-GIF - Saab 340A - Bratislava (BTS/LZIB). planes.cz [online]. 2003 [cit. 2017-01-09]. Dostupné online.
- ↑ domov.sme, 2007 [cit. 2016-10-07]. Dostupné online.
- ↑ easyJet wins award for world's best low-cost airline. www.worldairlineawards.com [online]. [cit. 2009-02-04]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2009-03-05.
- ↑ Most kisses in the skies-world record set by Sky Europe. www.worldrecordacademy.com [online]. [cit. 2016-10-07]. Dostupné online.
Poznámky
[editovat | editovat zdroj]- ↑ SkyEurope spadaly do kategorie nízkonákladových dopravců, přesto služby nízkonákladovým aeroliniím neodpovídaly. Firma ho nazývala prémiovým lowcost produktem. Na palubě SkyEurope letadel se například prodávalo i točené pivo či káva z kávovaru servírovaná v porcelánu.
Externí odkazy
[editovat | editovat zdroj]
Obrázky, zvuky či videa k tématu SkyEurope Airlines na Wikimedia Commons - SkyEurope Airlines - výpis z obchodního rejstříku (slovensky)
