Autovía A-25

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Autovía A-25 in Spanien
Basisdaten
Betreiber:
Straßenbeginn:	Alcolea del Pinar
Straßenende:	Monreal del Campo
Gesamtlänge:	109 km
davon in Planung:	109 km
Autonome Gemeinschaft:	Guadalajara Teruel
Straßenverlauf Alcolea del Pinar Alcolea del Pinar Maranchón Mazarete Selas Herrería Molina de Aragón CM-210 El Pobo de Dueñas Pozuel del Campo Monreal del Campo Monreal del Campo

Die Autovía A-25, kurz A-25, ist eine geplante Autobahn in der Mitte Spaniens, die in etwa der Route der N-211 folgen und die A-2 bei Alcolea del Pinar (Guadalajara) in südöstlicher Richtung über Molina de Aragón mit der A-23 bei Monreal del Campo (Teruel) verbinden soll. Ihre Hauptfunktion wäre eine neue Alternative zur A-3, der Verbindung von Madrid Levante über Castellón und Valencia sowie nach Katalonien über den Süden von Saragossa und die Z-40. Sie würde auch die Stadt Teruel und ihre Provinz über eine Hochleistungsstraße mit der spanischen Hauptstadt Madrid verbinden und dazu dienen, den östlichen Teil der Provinz Guadalajara, die Region Señorío de Molina, zu erschließen.

Geschichte

Untersuchungskorridor für die A-25 in der Studie 2009

Im Mai 2009 wurde von der Firma Ayesa eine informative Studie erstellt, um die bestehende Straße N-211 in eine Autobahn umzuwandeln. Die Studie ist 2019 ausgelaufen, ohne dass die entsprechende Umweltverträglichkeitserklärung vorgelegt wurde.

Ende 2021 wurde eine neue Voruntersuchung zur Verbesserung dieser Trasse ausgeschrieben, wobei dieses Mal mehrere Alternativen in Betracht gezogen wurden, darunter der Bau einer Autobahn oder einer Straße im 2+1-System. Die Voruntersuchung wurde im Juli 2022 ausgeschrieben und der Vertrag für deren Ausarbeitung wurde im September desselben Jahres formalisiert.

Derzeit ist der Bau der Autobahn im Budget für Straßenbau noch nicht aufgelistet. Längerfristig könnte die A-25 bis Alcañiz oder sogar bis Tarragona weitergeführt werden, sodass Anschlüsse an die künftigen Autobahnen A-68 und A-7 geschaffen würden.

Streckenführung

Abschnitt	Strecke	Länge	Status	Varianten
1	Alcolea del Pinar (A-2) – Anguita	007 km	in Planung	Aguilar de Anguita
2	Anguita – Luzón – Maranchón	013 km	in Planung	-
3	Luzón – Maranchón	004 km	in Planung	Maranchón
4	Maranchón – Mazarete	003 km	in Planung	-
5	Mazarete – Anquela del Ducado	005 km	in Planung	Mazarete
6	Anquela del Ducado – Selas	004 km	in Planung	Anquela del Ducado
7	Selas – Corduente	006 km	in Planung	Selas
8	Corduente	008 km	in Planung	-
9	Corduente – Herrería	003 km	in Planung	Herrería
10	Rillo de Gallo – Corduente – Molina de Aragón – Castilnuevo	013 km	in Planung	Rillo de Gallo – Molina de Aragón
11	Molina de Aragón – Castellar de la Muela	007 km	in Planung	Castellar de la Muela
12	Castellar de la Muela – Morenilla – Hombrados	005 km	in Planung	-
13	Hombrados – El Pobo de Dueñas	008 km	in Planung	El Pobo de Dueñas
14	El Pobo de Dueñas – El Pedregal – Pozuel – Monreal del Campo	018 km	in Planung	-
15	Monreal del Campo – Anschluss A-23	005 km	in Planung	Monreal del Campo
Summe		109 km

Weblinks

• Anuncio de la Demarcación de Carreteras del Estado en Castilla-La Mancha sobre Procedimiento de Información Pública del Estudio Informativo "Conversión en autovía del itinerario de la carretera N-211 entre Alcolea del Pinar y Monreal del Campo". Provincias de Guadalajara y Teruel. Clave: EI-1-E-181.C (BOE nº166 de 10 de julio de 2009).
• Presupuestos Generales del Estado 2013. Serie verde. Anexos de inversiones reales y programación plurianual. Distribución regionalizada por Comunidades Autónomas. Estado, Organismos autónomos, Agencias Estatales y otros Organismos públicos con presupuesto de gastos limitativo.

Einzelnachweise

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