Toyota All-Star Showdown
| Veranstaltungsort: | Irwindale Speedway | |
| Hauptsponsor: | Toyota | |
| Erstes Rennen: | 2003 | |
| Letztes Rennen: | 2012 | |
| Distanz: | variiert | |
| Anzahl Runden: | variiert | |
| Ehemalige Namen: | Keine | |
Der Toyota All-Star Showdown war ein All-Star Rennen der NASCAR-Serie für erfolgreiche Fahrer der niedrigeren NASCAR-Rennklassen sowie der Kanadischen NASCAR-Meisterschaft und der mexikanischen NASCAR-Meisterschaft. Der Toyota All-Star Showdown fand von 2003 bis 2012 auf dem Irwindale Speedway in einem Vorort von Los Angeles statt.
Format des Events bis 2006
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Das Fahrerfeld bestand aus Fahrer aus den AutoZone Elite Divisionen (Nordwest-Division, Südost-Division, Südwest-Division und Midwest-Division) und den Grand National Divisionen (NASCAR Camping World East Series, NASCAR Camping World West Series).
Die Top-15 Fahrer in den Punkteständen der Grand National Divisionen bildeten das Fahrerfeld für das Grand National All-Star Rennen. Die Top-10 in den Punkteständen der AutoZone Elite Divisionen bildeten das Fahrerfeld für das Elite All-Star Rennen.
Freitags vor dem Hauptevent wurden die Fahrerfelder beider Divisionen geteilt. Die halbierten Fahrerfelder nahmen dann an Qualifikationsrennen teil, die mit dem Gatorade Duel des Sprint Cups zu vergleichen sind. Durch diese Rennen wurde die Startreihenfolge der Hauptrennen festgelegt. Fahrer, die am ersten Qualifikationsrennen teilnahmen, starteten im Hauptrennen auf der inneren Linie. Fahrer, die am zweiten Qualifikationsrennen teilnahmen, starteten im Hauptrennen auf der äußeren Linie.
Format des Events seit 2007
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Das erste Rennen des Rennwochenendes war ein 150 Runden langes „Super Late Model“ Rennen. Alle Fahrer der NASCAR Whelen All-American Series waren dafür teilnahmeberechtigt.
Das Rennen der Grand National Divisionen wurde grundlegend verändert:
- Das Rennenging über 250 Runden und besteht aus 40 Teilnehmern
- Die Top-15 Fahrer beiden Grand National Divisionen durften teilnehmen
- Zusätzlich durften noch Fahrer teilnehmen, die eine der folgenden Bedingungen erfüllen:
- Rennsieger in einer der Grand National Divisionen
- Champions der folgenden regionalen NASCAR-Serien:
- Diese minimal sieben Piloten wurden zusammen mit den 30 bereits gesetzten Piloten der Grand National Divisionen in das Fahrerfeld des Qualifikationsrennens gesetzt.
- Sollten es mehr als zehn Piloten sein, die sich über Siege in den Grand National Divisionen qualifiziert haben, würde ein 50 Runden-Rennen am Freitag darüber entscheiden, welche dieser Fahrer die zehn übrigen Plätze bekommen.
Der Formatwechsel war nötig, weil die Elite-Divisionen im Jahre 2006 aufgelöst wurden.
Sieger des Events
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Grand National Division
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- 2003: Austin Cameron
- 2004: Mike Johnson
- 2005: David Gilliland
- 2006: Matt Kobyluck
- 2007: Joey Logano
- 2009: Matt Kobyluck
- 2010: Joey Logano
Late Models
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- 2003: Ron Breese Jr.
- 2004: Eric Holmes
- 2005: Auggie Vidovich
- 2006: Tim Schendel
- 2007: Greg Pursley
- 2009: Travis Thirkettle
- 2010: Rip Michaels
Weblinks
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Offizielle Webpräsenz des Irwindale Speedway
- Ergebnisse Grand National Division 2006 ( vom 28. September 2007 im Internet Archive)
- Ergebnisse Elite Division 2006 ( vom 28. September 2007 im Internet Archive)
National
Cup Series |
Xfinity Series |
Camping World Truck Series
Regional
ARCA Menards Series East |
ARCA Menards Series West |
Whelen Modified Tour |
NASCAR Advance Auto Parts Weekly Series
Internationale Serien
Europa:
Whelen Euro Series
Kanada:
Pinty’s Series
Mexiko:
PEAK Mexico Series
Ehemalige Serien
AutoZone Elite Division:
Midwest Series |
Northwest Series |
Southeast Series |
Southwest Series
Andere Serien:
ISCARS |
Grand American |
Convertible Division |
Speedway Division |
Mexiko T4 Series
Sonderveranstaltung:
Toyota All-Star Showdown