Autopista del Atlántico
La autopista del Atlántico o AP-9[1] es una autopista española de titularidad estatal que transcurre entre Ferrol y la frontera portuguesa. A lo largo de sus 214,7 kilómetros pasa por La Coruña, Santiago de Compostela, Padrón, Pontevedra, Vigo y Tuy, donde enlaza con la autopista A-3 con destino a Oporto. Su indicador de carretera europea es el E-1 y desde el enlace con la A-6 hasta La Coruña, el E-70.
| Autopista del Atlántico AP-9 E-1 | |||||||||
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| Autoestrada do Atlántico (en gallego) | |||||||||
 Galicia,  España | |||||||||
 Puente de la Ría en Pontevedra (sentido sur) | |||||||||
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| Datos de la ruta | |||||||||
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| Identificador |
 (Tramo: La Coruña-Tuy)  (Tramo: Ferrol-Cecebre)  (Tramo: Teis-Vigo) | ||||||||
| ID europeo |
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| Tipo | Autopista de peaje | ||||||||
| Longitud |
Total: 214,7 km Tramo Ferrol-Cecebre: 36,5 km Tramo La Coruña-Tuy: 175 km Tramo Teis-Vigo: 3,2 km | ||||||||
| Administración | |||||||||
| Administración |
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| Concesionaria | Itínere | ||||||||
| Red | Red de Carreteras del Estado | ||||||||
| Otros datos | |||||||||
| Velocidad genérica |
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| Restricciones viales |
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| Otras restricciones |
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| Orientación | |||||||||
| Inicio | FE-15 Ferrol | ||||||||
| Fin | A-55 Tuy | ||||||||
| Cruces |
FE-15 FE-13 (Ferrol) FE-12 FE-11 (Narón) N-651 (Fene) N-651 (Miño) N-6 (Brea) AP-9 (Cecebre) AC-11 (La Coruña) AP-9F (Cecebre) A-6 (Guiliade) N-550 (Sigüeiro) SC-30 A-54 SC-20 SC-11 N-525 AP-53 AG-56 (Santiago de Compostela) AG-11 (Padrón) N-640 (Caldas de Reyes) AG-41 (Barro) PO-11 PO-10 (Pontevedra) N-550 (Vilaboa) AG-46 N-554 (Moaña) N-552 (Redondela) AP-9V (Teis) A-55 (Cabral) AG-57 (Bembrive) A-55 (Porriño) A-55 (Tuy) | ||||||||
| Lugares | |||||||||
| Lugares que atraviesa |
Provincias: La Coruña  Pontevedra Principales lugares y ciudades (Tramo La Coruña-Cecebre): La Coruña El Temple Cecebre Principales lugares y ciudades (Tramo Ferrol-Tuy): Ferrol Fene Puentedeume Miño Bergondo Cecebre Órdenes Sigüeiro Santiago de Compostela Padrón Caldas de Reyes Pontevedra Vilaboa Redondela Teis Cabral Porriño Tuy Principales lugares y ciudades (Tramo Teis-Vigo): Teis Vigo | ||||||||
| Ubicación | 42°48′56″N 8°34′24″O / 42.81543611, -8.57335278 | ||||||||
| Siguientes rutas | |||||||||
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En 1975 eran necesarias casi dos horas para recorrer los 62 km que separan La Coruña de Santiago de Compostela. Un vehículo podía tardar más de una hora[2] en ir de Pontevedra a Vigo (33 km). En la actualidad, la AP-9 permite cubrir la misma distancia en 30 minutos. El recorrido entre Ferrol y Tuy se reduce en más de una hora por la AP-9 en relación con el tiempo que se necesita por carreteras convencionales.[3]
La autopista cuenta con:
- 444 pasos a través de la vía.
- 6 túneles, que suponen una longitud total de 7 kilómetros.
- 65 puentes y viaductos. Entre ellos, el puente de Rande, que en su día fue el puente atirantado de mayor longitud del mundo con 1555 metros. En 1979 obtuvo el premio europeo a la construcción metálica más destacada. Su ampliación de 4 a 6 carriles, que se realizó sin cortar el tráfico,[4] fue que galardona en 2019 con el Premio a la Mejor Estructura (OSTRA, en sus siglas en inglés) de la Asociación Internacional de Puentes e Ingeniería Estructural (IABSE,[5] en sus siglas en inglés), que lo calificó como el segundo mejor puente del mundo. La IABSE reconoce en este ranking las obras más sobresalientes a nivel mundial, que destacan por su singularidad, innovación y respeto al medio ambiente. Además, recibió en 2019 el Premio Acueducto de Segovia.
Con una intensidad media diaria (IMD) de 24.405 vehículos,[6] la autopista gallega se sitúa entre las cinco estatales con mayor tráfico. En el 2020, como consecuencia de las limitaciones a la movilidad implantadas por las autoridades por la crisis de la Covid-19, la intensidad del tráfico se situó en 17.546 vehículos de media al día.
El Gobierno de España concedió en el año 1973[7], C.E.S.A. (AUDASA). La inversión inicial superó los 1.428 millones de euros.
En el año 2000[8] el Gobierno de España amplió la concesión de la infraestructura hasta el 18 de agosto de 2048 a cambio de la prolongación de la autopista hacia Ferrol desde Fene y la construcción del intercambiador del Rebullón y el tramo de enlace desde Rande, con gratuidad para ambos tramos.
Autopistas del Atlántico S.A., que forma parte del grupo Itínere, es la empresa concesionaria que gestiona desde 2003 la vía. Itínere adquirió ese año la Empresa Nacional de Autopistas (ENA) a la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI). El 28 de mayo de 2003, el presidente de la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI), comunicó la decisión del Consejo de la entidad pública de adjudicar la empresa al consorcio formado[9] por Sacyr (50%), Banco Santander (20%), Caixanova (10%), Caixa Galicia (10%), Torreal (5%) y Caja el Monte (5%), se hizo con el 100% del grupo ENA por un valor de 1.586 millones de euros, que superaba en 486 millones el precio mínimo establecido por la SEPI, fijado en 1.100 millones de euros.
La idea de Sacyr era integrar ENA en Itínere, su grupo filial de infraestructuras y explotación de autopistas y por ello, en noviembre de 2004, Sacyr cambia a las cajas gallegas sus acciones en ENA por acciones en Itínere, de esta manera Sacyr se hace con el 70% de ENA y las cajas pasan a controlar un 8,62% de Itínere.
Zonas por las que pasa y comunica
editarComunica la ciudad de Ferrol con Tuy y la frontera con Portugal, es decir, cruza de norte a sur el oeste de la comunidad de Galicia, atravesando las provincias de La Coruña y Pontevedra. Finaliza en el kilómetro 178, enlazando con la autovía A-55, la cual continúa durante 4 km hacia Tuy y la frontera con Portugal, y que cambia de denominación a A 3, con destino a Oporto.
Enlaces
editarFerrol, Fene, Puentedeume, Miño, La Coruña, Órdenes, Oroso, Sigüeiro, Santiago de Compostela, Padrón, Valga, Caldas de Reyes, Portas, Barro, Pontevedra, Vilaboa, Vigo, Porriño, Tuy.
Historia
editarLa construcción de la autopista fue concedida por el Estado en 1973,[7] a Autopistas del Atlántico, C.E.S.A, hoy es gestionada en concesión por Audasa, del grupo Itínere. La autopista supuso una inversión de unos 1.428 millones de euros.[10]
Cronología
editar- 16/10/73:
Constitución de la Sociedad.
- 17/12/73:
Comienzo de las obras del Puente de Rande.
- 27/04/79:
Inauguración del tramo A Barcala-Santiago Norte.
- 23/01/80:
Inauguración del tramo Guísamo-Cecebre.
- 07/02/81:
Inauguración del tramo Pontevedra Sur-Vigo.
- 20/01/84:
Adquisición por parte del Estado de las acciones representativas del capital social.
- 11/05/84:
Inauguración del tramo A Barcala-A Coruña.
- 15/11/88:
Inauguración del tramo Santiago Norte-Santiago Sur.
- 30/11/90:
Inauguración del tramo Santiago Sur-Padrón.
- 18/11/91:
Inauguración del tramo Padrón-Caldas de Reis.
- 25/03/92:
Inauguración del tramo Pontevedra Norte-Pontevedra Sur.
- 21/11/92:
Inauguración del tramo Caldas de Reis-Pontevedra Norte.
- 23/06/97:
Inauguración del tramo Guísamo-Miño.
- 29/12/98:
Inauguración del subtramo Miño-Cabanas del tramo Miño-Fene.
- 24/05/99:
Inauguración del subtramo Cabanas-Fene del tramo Miño-Fene.
- 24/05/99:
Inauguración del tramo Teis-Intercambiador de Rebullón.
- 04/02/00:
Prolongación de la Autopista del Atlántico con la incorporación del tramo de Acceso Norte a Ferrol y ampliación del periodo concesional hasta el año 2048.
- 09/04/03:
Inauguración del sistema de peaje dinámico.
- 17/11/03:
Inauguración del tramo Intercambiador de Rebullón-Frontera Portuguesa.
- 15/12/03:
Inauguración del tramo Acceso Norte a Ferrol por Fene, Neda y Narón (Tronco).
- 27/04/04:
25 aniversario de la inauguración del primer tramo de la autopista.
- 07/02/06:
25 aniversario de la inauguración del puente de Rande.
- 02/15:
En febrero de 2015 se iniciaron los trabajos de ampliación de los terceros carriles, con una inversión estimada de 107,9 millones de euros.
- 28/07/15:
Entra en servicio el remodelado enlace de Sigüeiro con los nuevos movimientos en sentido Sur.
- 28/07/15:
Fomento licita la obra del nuevo enlace de la Ciudad de la Cultura de Galicia en la AP-9, en Santiago de Compostela.
- 30/12/17
El presidente del Gobierno inaugura la ampliación del puente de Rande.
- 14/09/18
La Fundación Caminos y el Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos entregan el Premio Acueducto de Segovia[11] al proyecto y a las obras de ampliación del puente de Rande.
- 15/02/19
Entra en servicio el nuevo enlace de la AP-9 y la Ciudad de la Cultura de Galicia.
- 07/06/19
El puente de Rande recibe el Premio a la Mejor Estructura (OSTRA, en sus siglas en inglés) de la Asociación Internacional de Puentes e Ingeniería Estructural (IABSE, en sus siglas en inglés), que lo calificó como el segundo mejor puente del mundo.[4]
- 26/07/21
El Gobierno de España aprueba nuevas bonificaciones para el peaje en la AP-9.[12][13]
- 22/10/21
Premio ‘Galicia Enerxía’ para la nueva iluminación de seguridad de Rande[14]
- 27/06/24
Entra en servicio el nuevo enlace de la AP-9 y el Enlace Orbital de Santiago de Compostela.
Tramos
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Datos sobre ingresos económicos e intensidad de vehículos
editarEn 8 años la autopista del Atlántico ha pasado de 156,3 km de vías a los actuales 214,7 km, es decir, ha aumentado en un 28,8% los kilómetros, sin embargo, los ingresos en euros han pasado de 46.870.000 € a 118.290.000 €, es decir, han subido un 156,52%.
La cuenta de resultados de Autopistas del Atlántico SA del año 2020, la última depositada en la CNMV, registra una cifra de negocio de 61,36 millones de euros, un 31,43% superior a la facturación obtenida en el primer semestre del ejercicio 2020 (46,69 millones de euros) y un 14,08% menos que en 2019 (71,42 millones). La compañía vuelve a beneficios (12,3 millones de euros), frente a las pérdidas del mismo período de 2019 (-0,66 millones), pero aún un 34,2% por debajo del beneficio del primer semestre de 2019(18,8 millones de euros).
Polémica sobre su "nacionalización" y los accidentes de diciembre de 2008
editar
Después del colapso que mantuvo incomunicadas durante más de 4 horas las principales ciudades de Galicia a consecuencia de los accidentes múltiples de diciembre de 2008 por causa del hielo, se abre durante el periodo preelectoral autonómico un debate sobre la adquisición por parte del Estado de la autopista del Atlántico. Las principales fuerzas políticas de Galicia con representación parlamentaria, PP, PSdG y BNG, coinciden en responsabilizar a AUDASA de mala gestión en materia de seguridad y mantenimiento de la autopista, reclamando su titularidad pública ante la nefasta situación de la principal vía de comunicación de Galicia.
Tarifas
editarLas tarifas vigentes pueden consultarse en la página web de Audasa.
Descuentos
editarEl Ministerio de Transporte, Movilidad y Agenda Urbana implantó el 27 de julio de 2021 nuevas bonificaciones de peajes en la autopista gallega AP-9 para incentivar su uso.[48] Estos descuentos permiten el viaje de vuelta gratis a los vehículos ligeros siempre que se realice en menos de 24 horas. Además, se ha establecido la gratuidad en el tramo Redondela-Vigo, un descuento adicional del 20% para clientes frecuentes y el 50% en el tramo Vigo-Tuy.
Los vehículos pesados se benefician de un descuento del 20% en todos los tramos y la gratuidad en el acceso desde Redondela a Vigo.[49]
Salidas AP-9
editarTramo AP-9F Guísamo-Ferrol
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Tramo AP-9 La Coruña-Tuy
editar| Velocidad | Esquema | Salida | Sentido Tuy (Sur) | Sentido La Coruña (Norte) | Carretera | Notas | ||
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Continúa por: Avenida Alcalde Alfonso Molina |
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 hospital |
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San Pedro de Nós  Aeropuerto de La Coruña |
San Pedro de Nós Aeropuerto de La Coruña |
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Mabegondo |
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Lugo - Madrid |
Lugo - Madrid |
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 18 |
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Aeropuerto de Santiago Peaje de Sigüeiro |
Aeropuerto de Santiago |
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60 |
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Aeropuerto de Santiago Polígono A Sionilla Polígono Costa Vella |
Aeropuerto de Santiago Polígono A Sionilla Polígono Costa Vella |
A-54 |
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Lugo Aeropuerto de Santiago |
Lugo Aeropuerto de Santiago |
A-54 |
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 Santiago de Compostela |
Santiago de Compostela |
SC-20 |
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Orense La Estrada Orense-Madrid |
Orense La Estrada Orense-Madrid |
N-525 AP-53 AG-59 A-52 |
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O Milladoiro-Santiago de Compostela hospital |
O Milladoiro-Santiago de Compostela hospital |
SC-20 |
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Padrón-Puentecesures |
Padrón-Puentecesures |
N-550 |
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Riveira Valga |
EP-8001 N-550 |
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Poyo |
Poyo |
PO-308 |
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Pontevedra |
Pontevedra |
N-550 |
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135 |
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Peaje de Pontevedra-El Morrazo |
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Vilaboa |
N-554 |
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Vilaboa |
N-554 |
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Vilaboa |
N-554 |
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 151 |
Puerto |
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440m |
440m |
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870m |
870m |
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Aeropuerto de Vigo Redondela Puxeiros-Mos |
Aeropuerto de Vigo Redondela Puxeiros-Mos |
N-555 N-120 |
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hospital |
hospital |
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Orense-Madrid |
Orense-Madrid |
A-52 |
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Bayona |
Bayona |
AG-57 |
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Orense Peaje de Puxeiros-Tuy |
Orense Peaje de Puxeiros-Tuy |
A-52 |
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177 |
Tuy sur-Portugal |
Tuy sur-Portugal |
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Tramo AP-9V Teis-Vigo
editar| Velocidad | Esquema | Salida | Sentido Vigo (ascendente) | Sentido Teis (descendente) | Carretera | Notas |
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151 |
Aeropuerto de Vigo Tuy-Portugal Porriño Orense Bayona |
Aeropuerto de Vigo Tuy-Portugal Porriño Orense Bayona |
AP-9 E-1 AP-9 E-1 A-55 A-52 AG-57 |
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Aeropuerto de Vigo |
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Puerto Terminal Bouzas |
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5V |
Continúa por: Calle de Alfonso XIII |
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Véase también
editarReferencias
editar- ↑ «Ley 37/2015, de 29 de septiembre, de carreteras». Consultado el 30 de septiembre de 2015.
- ↑ «Ruta Vigo - Pontevedra - distancia, duración y coste – ViaMichelin».
- ↑ «Carreteras y ferrocarril: una planificación siempre a remolque». Consultado el 3 de noviembre de 2023.
- ↑ a b «La ampliación del Puente de Rande ha sido premiada en la categoría Mejor Estructura (OSTRA) 2019 por la Asociación Internacional de Puentes e Ingeniería Estructural (IABSE)».
- ↑ «IABSE > Member Home».
- ↑ «EVOLUCIÓN HISTÓRICA DE UNA ESTACIÓN AÑO 2021».
- ↑ a b «DECRETO 1955/1973, de 17 de agosto, por el que se adjudica la concesión administrativa para la construcción, conservación y explotación de la autopista del Atlántico la construcción, conservación y explotación a la empresa pública Autopistas del Atlántico». Consultado el 18 de agosto de 1973.
- ↑ «Real Decreto 173/2000, de 4 de febrero, por el que se aprueba el convenio entre la Administración General del Estado y "Autopistas del Atlántico, Concesionaria Española, Sociedad Anónima", para la construcción de un tramo de autopista de acceso norte a Ferrol por Fene, Neda y Narón, se modifican determinados términos de la concesión que ostenta dicha sociedad y se modifica el Real Decreto 302/1984, de 25 de enero, por el que se autoriza la creación de la "Empresa Nacional de Autopistas, Sociedad Anónima"». Consultado el 5 de febrero de 2000.
- ↑ «Grupo ENA».
- ↑ «Historia».
- ↑ «Entrega del Premio Acueducto de Segovia 2018 a la ampliación del puente de Rande». Consultado el 14 de septiembre de 2018.
- ↑ «Raquel Sánchez anuncia la mayor rebaja de los peajes en la historia de la autopista AP-9». Consultado el 26 de julio de 2021.
- ↑ «El Gobierno aprueba el Real Decreto de bonificaciones de la AP-9 con la mayor rebaja de la historia». Consultado el 27 de julio de 2021.
- ↑ «Premio ‘Galicia Enerxía’ para la nueva iluminación de seguridad del puente de Rande». Consultado el 29 de octubre de 2021.
- ↑ «La conclusión de la AP-9 tras 30 años de obras saca a Ferrol de su aislamiento». Consultado el 16 de febrero de 2003.
- ↑ «Inauguración do treito Fene-Ferrol da autoestrada AP-9». Consultado el 15 de febrero de 2003.
- ↑ «Los nuevos tramos de autopista dejan a Ferrol y Vigo a unas dos horas de viaje». Consultado el 25 de mayo de 1999.
- ↑ «Autopistas del Atlántico ejecutará el trayecto sin peaje entre Fene y Ferrol». Consultado el 30 de diciembre de 1998.
- ↑ «Inauguración do treito Miño - Cabanas da autoestrada do Atlántico (AP-9)». Consultado el 29 de diciembre de 1998.
- ↑ «Diez nuevos kilómetros de autopista descongestionan el tráfico en O Pedrido». Consultado el 24 de junio de 1997.
- ↑ «Inauguración do treito Guísamo - Miño da autoestrada do Atlántico (AP-9)». Consultado el 23 de junio de 1997.
- ↑ «Inaugurado el tramo Guísamo-Cecebre de la Autopista del Atlántico». Consultado el 26 de enero de 1980.
- ↑ «Desde las siete de esta mañana está abierto al tráfico el acceso a La Coruña por la autopista». Consultado el 11 de mayo de 1984.
- ↑ «Más de 3.600 millones de pesetas costó el acceso a La Coruña de la A-9, que se inaugura esta tarde». Consultado el 10 de mayo de 1984.
- ↑ «Abierto al tráfico el tramo Santiago-La Coruña de la Autopista del Atlántico». Consultado el 28 de abril de 1979.
- ↑ «SANCHO ROF Y ROSON INAUGURARON AYER EL TRAMO LA CORUÑA-SANTIAGO». Consultado el 17 de mayo de 1979.
- ↑ «Santano preside la puesta en servicio del nuevo enlace orbital de Santiago que conecta la AP-9 con la A-54 y mejorará la conectividad con el aeropuerto». Consultado el 27 de junio de 2024.
- ↑ «Las autoridades pudieron apreciar las características del tramo de autopista Santiago Norte-Sur». Consultado el 16 de noviembre de 1988.
- ↑ «Inauguración do treito Santiago Norte - Santiago Sur da autoestrada do Atlántico (AP-9)». Consultado el 15 de noviembre de 1988.
- ↑ «El presidente del Gobierno preside el acto de puesta en servicio de las obras de ampliación de la AP-9 en el tramo Santiago Norte – Santiago Sur». Consultado el 3 de enero de 2018.
- ↑ «Compromiso del Gobierno para evitar más obras en la AP-9 con cargo a peajes». Consultado el 4 de enero de 2018.
- ↑ «Inaugúrase a ampliación dos carrís da circunvalación da AP-9 en Santiago». Consultado el 3 de enero de 2018.
- ↑ «Fomento pone en servicio el nuevo enlace de conexión de la AP-9 con el complejo Ciudad de la Cultura y Santiago de Compostela Centro». Consultado el 15 de febrero de 2019.
- ↑ «Abiertos los 1.800 metros que unen el Gaiás con la principal arteria de Galicia». Consultado el 16 de febrero de 2019.
- ↑ «Abertos os accesos á Cidade da Cultura e ao centro de Santiago dende a AP-9». Consultado el 15 de febrero de 2019.
- ↑ «Cosculluela inauguró, con más de una hora de retraso, la autopista entre Santiago y Padrón». Consultado el 1 de diciembre de 1990.
- ↑ «Inauguración do treito Santiago - Padrón da autoestrada do Atlántico (AP-9)». Consultado el 30 de noviembre de 1990.
- ↑ «Borrell y Fraga inauguraron el nuevo tramo de autopista entre Padrón y Caldas». Consultado el 19 de noviembre de 1991.
- ↑ «Inauguración do treito Padrón - Caldas de Reis da autoestrada do Atlántico (AP-9)». Consultado el 18 de noviembre de 1991.
- ↑ «La autopista se prolongará hasta Ferrol y Puxeiros en el año 95». Consultado el 22 de noviembre de 1992.
- ↑ «Obras Públicas quiere que la conexión de Vigo con Portugal por autovía esté terminada este año». Consultado el 26 de marzo de 1992.
- ↑ a b «Inaugurado oficialmente el tramo Pontevedra-Vigo de la Autopista del Atlántico». Consultado el 8 de febrero de 1981.
- ↑ «El presidente del Gobierno preside el acto de apertura al tráfico de la ampliación de la Autopista AP-9 entre el enlace de O Morrazo y el enlace de Teis, que incluye la ampliación del puente de Rande». Consultado el 30 de diciembre de 2017.
- ↑ «Rajoy pone el nuevo puente de Rande como ejemplo de lo que se consigue con unidad». Consultado el 31 de diciembre de 2017.
- ↑ «Telexornal Mediodía FDS». Consultado el 30 de diciembre de 2017.
- ↑ «Los nuevos tramos de autopista dejan a Ferrol y Vigo a unas dos horas de viaje». Consultado el 25 de mayo de 1999.
- ↑ «Galicia ya se puede recorrer de norte a sur por una autopista de 210 kilómetros». Consultado el 18 de noviembre de 2003.
- ↑ «Esquema de bonificaciones de la autopista AP-9».
- ↑ «Nuevas bonificaciones en la AP-9 Audasa». Consultado el 28 de julio de 2021.
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