Embrague - Diagnosis
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Manual de diagnstico
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CL050801
Manual de diagnstico
1. SISTEMA DE EMBRAGUE NVR 2 2. Caractersticas segn tipo de embrague 4 3. Diagrama de funcionamiento del embrague 5 4. Componentes y estructura del embrague 6 5. Procedimiento correcto de instalacin 8 6. Localizacin y reparacin de averas 10
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1 Problemas relacionados con el patinaje 2 Problemas relativos al rozamiento del embrague 3 Problemas de vibracin (falla del plato de embrague, superficie de friccin anmala) 4 Ruidos anormales e incapacidad para conducir (embrague roto) 5 Problemas comunes experimentados en el plato de embrague
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Plato y Disco A travez de las mejoras en el plato y disco de embrague en el sistema NVR, se reduce el consumo de gasolina, ademas de proveer un manejo mas estable y con mas durabilidad del producto. de Embrague Con la consolidacion de aplicaciones, se incrementa la cobertura de vehiculos.
NVR
Tipo convencional
(En movimiento)
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Componentes y estructura del embrague
Diseo de nuevos resortes helicoidades de gran capacidad Utilizacin de tope del asiento
Tipo convencional La adicin de la funcin de tope del asiento posibilit el Normal aumento de ngulo de par o (velocidad constante) torque. NVR (reduccin de la vibracin y el ruido)
ngulo de torsin
Caractersticas NVR
Mayor comodidad de conduccion Aumento en la cobertura de aplicaciones Mejoramiento en la sensacin de cambios Durabilidad mejorada Sensacin de pedal mejorada
Por medio de la capacidad de aplicar par con menos fuerza, se mejora la absorcin de vibraciones y ruidos, lo que permite una conduccin tranquila y estable. Un mayor rango de torsion aumenta la cobertura de aplicaciones de los productos, lo que permite una consolidacin del nmero de piezas an mayor. La reduccin del momento de inercia mediante el peso reducido del disco facilita notablemente el cambio de velocidades. La adicin de una funcin de retencin del muelle a los asientos reduce el desgaste de los muelles y aumenta la durabilidad. Mejor sensacin en el pedal. Mayor potencia en el sistema. Menor esfuerzo del conductor al ejercer la accion de embrague, todo esto se logra con el cambio en el diseo del plato NVR.
Comodidad mejorada al manejo Mejorado Rendimiento de combustible Confiabilidad mejorado mejorada Cliente/ Mejorado Mejorado
Usuario Final
(durabilidad)
Sistema mejorado Desempeo acorde con el mejorado medio ambiente Mejorado Mejorado
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Reduccin de vibracin y ruidos del sistema de transmisin al hacer ms rgido el disco de embrague con menos retorno mediante la utilizacin de cojines de caucho fijos.
Torsin helicoidal Tipo estndar Tipo de histresis variable Eje Integral Doble Eje
El tipo de embrague ms comn es el embrague de friccin de disco en seco, que se compone de tres piezas: 1. conjunto del plato de embrague, 2. conjunto del disco del embrague, y 3. volante motor. Se coloca un monodisco de friccin (conjunto del disco disco del embrague) entre el volante motor y la placa de presin (ubicada dentro del conjunto de la tapa del embrague), que se presiona contra el volante motor o se separa de l para transmitir o cortar la potencia del motor.
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Componentes y estructura del embrague
Vehculo de aplicacin
Vehculo de gasolina FF
Vehculo de gasolina FR
Vehculo diesel
Desgaste reducido de la palanca por resorte de diafragma tratado trmicamente. Reduccin de fatiga de carga por proceso de templamiento del diafragma. Rendimiento mejorado del desembrague por la utilizacin de un diafragma dentado. Rendimiento mejorado del desembrague por el uso de un plato de embrague de tipo DST. Resistencia mejorada a la vibracin por el aumento de precisin en la fuerza de adherencia del collarn y en el cambio en paralelo de las placas de presin.
Cigeal
<Tipos de tapas de embrague> Tipo de muelle Mtodo de desembrague Resorte de diafragma Mtodo de empuje Mtodo de traccin Resorte helicoidal Mtodo de empuje
Caractersticas
1. La larga durabilidad de la tapa del embrague de tipo DST ofrece un excelente rendimiento del desembrague. 2. Compacto y ligero
1. ptima eficacia de desembrague 2. Es fcil sustituir las piezas Se puede aplicar camiones de tamao pequeo o medio Es apropiado para vehculos diesel
Los componentes bsicos de un embrague incluyen el conjunto del plato de embrague (placa de presin, diafragma, plato, etc.), conjunto del disco de embrague, volante motor, collarn de desembrague y horquilla de desembrague. El disco del embrague est situado entre el volante motor y las placas de presin, y se conecta a los engranajes de transmisin por medio del eje de transmisin principal (eje de entrada).
Vehculo de aplicacin
Se puede aplicar a una amplia gama de Se puede aplicar a vehculos tipos de vehculos, desde subcompactos de alto rendimiento a camiones de tamao medio (deportivos, etc.)
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Disco de embrague
Plato de Embrague
Remache exterior
Platillo de empuje
Remache
Diafragma
Tapa
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Componentes y estructura del embrague
Sub-placa
Resorte cnico
Placa de presin
Correa de plato
Muelle de recuperacin
Pieza de equilibrio
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Extreme las precauciones a la hora de desmontar los componentes de la transmisin y el embrague del motor.
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Limpie el eje de entrada.
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Aplique una cantidad adecuada de grasa en el eje de entrada y las estras del disco.
Utilice la herramienta de alineacin del embrague para situar el disco del embrague con el collarn de entrada mientras aprieta los pernos del plato de embrague. Apriete los pernos con una llave dinamomtrica de diseo diagonal (estrella).
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Secuencia de apriete correcta Secuencia de apriete incorrecta
Verifique con el manmetro si la irregularidad de la altura de la palanca es inferior a 0,5 mm.
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Otras causas
Causa:
Causas fundamentales probables
1. Se ha derramado aceite de la transmisin o del motor en los revestimientos. 2. Falta de supervision adecuada al momento de la instalacion. 3. Problema con el vehculo. Remedio: 1. Inspeccione y repare fugas de aceite en transmision y/o motor. 2. Sustituya el disco por una pieza nueva.
2. Metodo incorrecto de manejo, instalacion. Remedio: 1. Mejore el mtodo de conduccin. 2. Sustituya el disco y plato por piezas nuevas. 3. Asegurarse de instalar el numero de parte correcto de acuerdo a la especificacion del vehiculo.
Contramedida
Contramedida
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Componentes y estructura del embrague
Otras causas
cristalizado debido al nmero excesivo de accionamientos parciales del embrague, arranques en segunda, reducciones de marchas, etc.
Otras causas
Causa:
Causas fundamentales probables
1. El collarin de embrague permanece conectado al diafragma (accionamiento parcial). (La tensin del cable vara con el uso, haciendo que el embrague sea ms propenso a patinar.)
5 Procedimiento correcto de instalacin
Contramedida
Remedio: 1. Mejore el mtodo de conduccin. 2. Sustituya el disco y el plato por piezas nuevas.
Contramedida
Otras causas
torsin, por fallas al cambiar o cambios de velocidad incorrectos, o se ha conducido el vehculo con los revestimientos cristalizados.
2. Mtodo incorrecto de conduccin. Remedio: 1. Mejore el mtodo de conduccin. 2. Sustituya el disco y el plato por piezas nuevas.
Contramedida
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2
Otras causas
otros daos, lo que ocasiona problemas de deslizamiento, o la deformacin de la placa del disco, que causa un descentramiento importante.
2. Error de instalacin. Remedio: 1. Sustituya el disco y el plato por piezas nuevas. 2. Asegurese del correcto centrado de la transmision al instarlarla.
2. Error de manipulacin o instalacin. Remedio: Sustituya el plato por una pieza nueva.
Contramedida
Contramedida
4
Componentes y estructura del embrague
Otras causas
Causa:
Causas fundamentales probables
1. Cantidad insuficiente de lquido (debido a fugas) en las piezas hidrulicas del embrague, ajuste incorrecto del cable o instalacin incorrecta de la horquilla de desembrague. 2. Falla de alineacin en el momento de la instalacin. Remedio: Reajuste el plato de embrague.
Contramedida
Contramedida
Otras causas
1. La falla de alineacin del cigeal y el eje de entrada han causado una Causa:
Causas fundamentales probables
1. Error de instalacin 1. Error de instalacin. 2. Otro Remedio: Vuelva a alinear el volante o sustituyalo.
oscilacin de la rotacin (rotacin de la figura 8) que ha deformado el disco, de manera que se transmite la potencia an cuando est desembragado.
2. Error de instalacin. Remedio: 1. Sustituya el disco y la tapa por piezas nuevas. 2. Asegurese del correcto centrado de
la transmision al instarlarla.
Contramedida
Contramedida
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Otras causas
Causa:
Causas fundamentales probables
1. Se toc la pasta y/o friccin con las manos manchadas de aceite cuando se sustituyeron las piezas o el exceso de grasa de las estras sali despedido por la fuerza centrfuga. 2. Instalacin incorrecta Remedio: 1. Sustituya el disco por una pieza nueva. 2. Evitar tocar la pasta o friccin con las manos contaminadas de grasa u otros elementos.
1. La superficie de friccin del volante se ha cristalizado. 1. Error de instalacin. 2. Desgaste normal de operacin del volante. Remedio: 1. Sustituya el volante. 2. Inspeccionar y tornear el volante cuando sea necesario.
Contramedida
Contramedida
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Componentes y estructura del embrague
Otras causas
Causa:
Causas fundamentales probables
La pasta ha llegado al final de su vida til o se ha cristalizado debido al nmero excesivo de accionamientos parciales del embrague, arranques en segunda, reducciones de marchas, etc. 1. Mtodo incorrecto de conduccin. Remedio: 1. Sustituya el disco y plato por piezas nuevas. 2. Mejore el mtodo de conduccin.
Contramedida
Otras causas
Causa:
Causas fundamentales probables
1. La superficie de friccin de la placa de presin se ha cristalizado. 1. Error de instalacin. 2. Disco deformado o alineacin erronea. Remedio: 1. Sustituya el plato por una pieza nueva. 2. Siempre cambiar el plato de embrague cuando cambie el disco.
Contramedida
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Otras causas
Causa:
Causas fundamentales probables
La falla de alineacion del cigueal y del eje de entrada ha provocado la rotura de los resortes del disco. 1. Error de instalacin. Remedio: 1. Reemplazar el disco y el plato por piezas nuevas. 2. Asegurarse del correcto centrado de la transmision al instalarla.
Causa:
Causas fundamentales probables
La falla en la alineacion del cigueal, del eje de entrada o del collarin, son las causas de desgaste de las puntas del diafragma. Impidiendo una rotacion suave del collarin.
1. Error de instalacin. Remedio: 1. Sustituya el plato por una pieza nueva. 2. Asegurarse de centrar el collarin correctamente.
Contramedida
Contramedida
Otras causas
Causa:
Causas fundamentales probables
La falta de alineacin ha provocado la rotura del disco y no se transmite la potencia del motor. 1. Error de instalacin. Remedio: 1. Sustituya el disco y la tapa por piezas nuevas. 2. Asegurarse del correcto centrado de la transmision al instalarla.
Contramedida
Otras causas
Causa:
Causas fundamentales probables
El numero excesivo de accionaminentos parciales de embrague o de malos habitos en el cambio de velocidades ocasiona el estallido de la pasta o friccin. 1. Mtodo incorrecto de conduccin. Remedio: Mejore el mtodo de conduccin.
Se instal una pieza equivocada por error. Seleccin incorrecta del nmero de referencia. Remedio: Sustituya el plato por la pieza correcta.
Contramedida
Contramedida
Otras causas
7 Precauciones en el manejo del producto
Causa:
Causas fundamentales probables
El desgaste significativo del volante quebro el muelle de recuperacion del plato de embrague. 1. Instalacin incorrecta. 2. Otro Remedio: Sustituya el volante por una pieza nueva.
La resistencia causa movimiento bruscos a la horquilla de desembrague , la barra de instalacion y al cable del embrague. Error de instalacin. Remedio: 1. Revisar los componentes del sistema de embrague. 2. Ajustar el plato de embrague.
Contramedida
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Anotaciones
1 SISTEMA DE EMBRAGUE NVR
1. Almacenaje
No apile ms de 4 cajas seguidas. Si hay cajas de distintos tamaos, coloque las ms grandes abajo.
Motivo
Un almacenamiento inadecuado puede hacer que las cajas se vengan abajo o causar problemas en el embrague.
Motivo
Las partes que sufren el impacto pueden resultar daadas y causar problemas de operacion futuros.
Motivo
El aceite en una superficie de friccin o el xido por agua podran causar problemas (el embrague se atasca o se desliza).
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Componentes y estructura del embrague
Motivo
El exceso de grasa en la superficie de friccin puede causar deslizamientos o sacudidas.
Motivo
Si se aprietan los pernos en un solo proceso usando una pistola de aire o si los pernos fueron apretados en forma circular en lugar de diagonal. El embrague tendra fallas , tales como sacudidas o se enganche debido a la desalineacion de la palanca.
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Motivo
Los pernos se pueden romper si no se emplean los especificados por el fabricante del vehiculo segn las indicaciones de ajuste.
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Anotaciones