Volvo Trucks
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APRECIADO PROPIETARIO DE VOLVO LE AGRADECEMOS QUE HAYA ELEGIDO A VOLVO. Esta documentacin de vehculo contiene instrucciones para el manejo y mantenimiento de su camin e instrucciones para uso del tacgrafo. Tambin contiene documentos como el libro de garanta, la tarjeta de Volvo Action Service y el documento de servicio que realiza el conductor. Para que su camin mantenga niveles altos de seguridad, seguridad funcional y larga vida til, le recomendamos que lea las instrucciones en esta documentacin y siga nuestros consejos de conduccin y mantenimiento. Para ms informacin sobre el servicio, el mantenimiento, los aceites o el cuidado de su vehculo, pngase en contacto con el concesionario. Encontrar ms informacin sobre su camin y sus funciones en la web: http://interactiveoverview.volvotrucks.com Las especificaciones, diseos e ilustraciones del manual de instrucciones no son vinculantes, por lo que tenemos derecho a modificarlas sin previo aviso.
1998 Volvo Lastvagnar AB, Gotemburgo, Suecia. La difusin del contenido parcial o total de esta documentacin sin previa autorizacin escrita de Volvo Lastvagnar AB, est prohibida por ley. La prohibicin rige para toda clase de difusin, a travs de impresin, fotocopiado, cintas magnetofnicas, etc.
Smbolos
Los smbolos tienen estos significados:
Corrosivo
Explosivo
Contenido
Rodaje............................................................. 1 Arranque y parada........................................ Llaves........................................................... Arrancar el motor......................................... Calentamiento.............................................. Cambiar el rgimen de ralent...................... 2 2 2 5 5 Panel nocturno........................................... 40 Iluminacin de fondo................................. 40 Pantalla favorita, ajuste.............................. 41 Noche/Da.................................................. 43 Mensajes del vehculo................................ 43 Presin de neumticos................................ 43 Indicar ID de rueda.................................... 44 Indicar presin de referencia...................... 44 Puesta a cero.............................................. 45 ATS............................................................ 45 Iniciar la regeneracin................................ 45 Interrumpir la regeneracin........................ 46 Activar/desactivar ATS.............................. 46 Condiciones del sistema............................. 46 Programar el temporizador del calefactor de estacionamiento.................... 47 Puesta a cero del temporizador del calefactor de estacionamiento.................... 48 Idioma........................................................ 48 Unidades.................................................... 48 Hora/fecha.................................................. 49 Iluminacin de display............................... 50 Cambiar contrasea.................................... 50 Antipatinaje................................................ 51 DAS............................................................ 51 LCS............................................................ 51 Objetivos de flota....................................... 52 Calibracin del ampermetro...................... 54 Nmero de vehculo................................... 54 Deteccin de remolque.............................. 55 Automatismo de luces de cruce................. 56 Drenaje/purga de aire................................. 56 Diagnstico de averas............................... 56 Prueba de instrumentos.............................. 58 Referencia.................................................. 59 Datos de vehculo....................................... 59 Nmero de vehculo................................... 60 Valores totales............................................ 60 Datos de viaje............................................. 61 Poner a cero datos viaje............................. 61 Contrasea.................................................. 62 Avisador de servicio.................................. 62
Instrumentos y mandos................................. 7 Sinopsis........................................................ 7 Indicadores................................................. 10 Smbolos.................................................... 12 Luces y faros.............................................. 15 Limpiaparabrisas........................................ 17 Freno de estacionamiento.......................... 18
Display de informacin............................... 20 Generalidades sobre el display................... 20 Lo primero que se muestra......................... 21 Generalidades sobre los mensajes.............. 21 Mensajes de informacin........................... 22 Mensajes de advertencia............................ 22 Mensajes de parada.................................... 23 Smbolos de alarma, advertencia e informacin................................................ 23 Smbolos de estado.................................... 27 Otros smbolos........................................... 28 Estructura de mens................................... 29 Ver los mens............................................ 32 Desplazarse entre los mens...................... 32 Modificar un ajuste.................................... 32 Temperatura exterior.................................. 34 Temperatura del aceite del motor.............. 34 Temperatura de la caja de cambios............ 34 Voltmetro/ampermetro............................ 34 Posicin de marcha.................................... 35 Presin del depsito primario.................... 35 Consumo de combustible........................... 35 Datos de etapa............................................ 36 Combustible restante.................................. 36 AdBlue....................................................... 36 Cuentakilmetros parcial........................... 37 Velocidad media........................................ 37 Hora estimada de llegada........................... 38 Conduccin.................................................. 65 Hora y fecha............................................... 38 Consejos para la conduccin...................... 65 Despertador................................................ 39 Advertidor de marcha atrs........................ 68 Tiempo de conduccin y descanso............ 40 Bloqueador de diferencial.......................... 68
Contenido
Freno adicional........................................... 71 Caja de cambios manual............................ 75 Programador de velocidad......................... 78 Regulacin de rgimen constante.............. 79 Toma de fuerza.......................................... 79 Cabina.......................................................... 81 Asientos...................................................... 81 Ajustar el volante....................................... 82 Puertas........................................................ 83 Cierre centralizado..................................... 86 Aire acondicionado MCC (Manual Climate Control)........................................ 87 Compuerta del maletero............................. 91 Escotilla de techo elctrica......................... 92 Iluminacin................................................ 92 Toma elctrica............................................ 93 Bascular la cabina...................................... 93 Telfono mvil, equipo de comunicacin............................................. 97 Radio / CD.................................................... 98 Operacin segura de la radio...................... 98 Introduccin............................................... 98 Resumen general........................................ 99 Funciones principales............................... 102 Sugerencias y consejos............................ 114 Equipo exterior.......................................... 115 Estribo...................................................... 115 Mantenimiento........................................... 116 Informacin general................................. 116 Controles antes de la conduccin............. 116 Controles al repostar combustible............ 119 Cambio de escobillas de limpiaparabrisas....................................... 120 Cambio de la pila del mando a distancia. 121 Cambio de bombillas............................... 121 Lavado del motor..................................... 126 Lavado del chasis..................................... 126 Lavado de la cabina................................. 126 Pulido y encerado..................................... 127 Cuidado del tapizado................................ 128 Daos en la pintura.................................. 129 Mantenimiento de llantas de acero.......... 131 Herramientas............................................ 132 Generalidades sobre aceites y grasas....... 133 Motor........................................................ 135 Sistema de combustible............................ 140 Gasoil calidad y funcin..................... 141 Cambio del filtro de combustible............. 147 Filtro para la ventilacin del depsito de combustible........................... 147 Purga de aire del sistema de combustible.............................................. 148 Drenar el depsito de combustible........... 149 Cambiar filtro........................................... 149 Vaciar el sistema de refrigerante.............. 152 Intervalos de servicio............................... 153 Anticongelante......................................... 153 Llenado de refrigerante en un sistema vaco............................................ 154 Ventilador de regulacin termosttica..... 154 Ventilador de control elctrico................. 155 Controlar las correas de transmisin (Poly-V)................................ 155 Trabajos en el sistema elctrico............... 155 Reglas para la soldadura elctrica............ 156 Conexin de accesorios elctricos........... 157 Controlar los niveles de electrolito en las bateras........................................... 158 Estado de carga........................................ 159 Especificaciones del sistema elctrico..... 160 Caja de cambios manual e I-shift............. 161 Caja de reenvo........................................ 169 Eje delantero propulsor............................ 173 Ralentizador compacto............................. 176 Secador de aire, generalidades................. 181 Controlar el funcionamiento del secador de aire.......................................... 182 Suministrar aire desde una fuente externa de aire comprimido..................... 183 Servodireccin......................................... 183 Eje trasero................................................ 185 Eje trasero con reduccin de cubo........... 191 Neumtico................................................ 192 Cambio de ruedas..................................... 196 Pintar las llantas....................................... 198 Cadenas para nieve.................................. 198 Superestructura........................................ 198 Bomba de basculamiento de cabina......... 199 Cambio del filtro de aire del climatizador.............................................. 199
Contenido
Frigorgeno............................................... 200 Lubricacin del chasis.............................. 200 Chapas de identificacin, ubicacin........ 204 Fusibles y rels........................................... 206 Generalidades........................................... 206 Centralita elctrica, vehculo con volante a la izquierda............................... 207 Fusibles principales.................................. 208 En la centralita de rels y fusibles............ 210 Para superestructura................................. 214 En caso de ocurrir algo............................. 216 Artculos de advertencia y botiqun de primeros auxilios................... 216 Extintor.................................................... 216 Arranque con cables puente..................... 216 Remolque................................................. 218
Contenido
Rodaje
Conducir con cuidado durante los primeros 5.000 km del camin. Mantener el rgimen de revoluciones dentro la zona verde del tacmetro. No conducir a alta velocidad con el vehculo completamente cargado. Observar siempre las lmparas de advertencia! RECORDAR: llevar el vehculo para el servicio de garanta despus de 4 semanas de funcionamiento o un kilometraje de 10.000 km, lo que ocurra primero. (En camiones fabricados en Europa slo se hace el servicio de garanta si tienen caja de cambios automtica, toma de fuerza montada en el volante o traccin total.) Todos los motores Volvo se prueban antes de la entrega. En las pruebas hemos controlado todos los ajustes y no aceptamos responsabilidad alguna por eventuales averas causadas por conduccin descuidada.
Nota!
Durante los primeros 1.500 km del camin, no se debe someter la transmisin de fuerza a cargas excesivas debido a que ello causa temperatura anormalmente alta en los engranajes y piones.
2
Llaves
Arranque y parada
Todas las llaves tienen el mismo nmero existente en la placa de nmero independiente. Quitar la placa numrica del llavero para que ninguna persona sin autorizacin tenga acceso al nmero. Poner o adherir la placa en un lugar seguro (con la cinta autoadhesiva que hay en el dorso).
Nota!
No tener ms llaves en el mismo llavero que la llave de contacto. La llave de contacto tiene electrnica que se puede perturbar.
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Arrancar el motor
1 Conectar el interruptor principal 2 Comprobar que el freno de estacionamiento est aplicado el cambio de marchas est en neutra el freno adicional est en posicin 0
J7008414
Arranque y parada
Nota!
Si se gira la llave directamente desde la posicin de parada a la posicin de arranque, se tarda aproximadamente un segundo en activarse el motor de arranque. Durante este tiempo, el motor de arranque no responde porque la activacin se hace por EMS. Sin embargo, no hay retardo cuando se arranca desde la posicin de radio.
Nota!
Si la llave se gira directamente de la posicin de desconexin a la posicin de arranque, no es seguro que funcione debidamente la introduccin automtica del cdigo de seguridad de la radio. Para impedirlo, esperar un rato en la posicin de marcha antes de arrancar. 4 El display muestra el nivel de aceite en el motor. Si el motor ha estado en marcha durante los ltimos 20 minutos, no hay indicacin. El valor debajo del grfico es la diferencia entre los volmenes de aceite mximo y mnimo del motor. 5 Si el camin tiene airbag, el display muestra el smbolo de airbag
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Arranque y parada
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Smbolo de precalentamiento 9 Arrancar el motor Activar el motor de arranque girando la llave a la posicin de arranque. Si el motor no arranca, el intento de arranque se interrumpir automticamente despus de 15 segundos. Se puede hacer un nuevo intento si se pone primero la llave en 0 y despus en la posicin de arranque. Si se activa la proteccin contra sobrecalentamiento, se muestra un mensaje en el display cuando se activa la proteccin. El mensaje indica el tiempo que debe enfriarse el motor de arranque antes de que sea posible arrancar de nuevo el camin; normalmente de 10 a 15 minutos.
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Advertencia!
No utilizar gas de arranque. Una explosin puede provocar grandes desperfectos. 10 Mantener presionado el pedal de freno unos segundos para que funcione el programador de velocidad. La suspensin neumtica no se activa hasta
Arranque y parada
despus de desaplicar el freno de estacionamiento o al utilizar la caja de maniobra de la suspensin neumtica. El rgimen del motor se limita a 1.000 r.p.m. durante 15 segundos si la temperatura del refrigerante es inferior a 50C cuando se arranca el motor
Calentamiento
Calentar el motor circulando a regmenes de motor bajos en lugar de dejarlo funcionar a ralent. Evitar las aceleraciones y los regmenes de motor altos. Soltar el embrague despus de arrancar para calentar la caja de cambios. La bomba de aceite de la caja de cambios se pone en funcionamiento y el aceite de la caja de cambios alcanza rpidamente la temperatura de trabajo.
Nota!
Es especialmente importante calentar la caja de cambios si la temperatura ambiente es inferior a 0C.
El rgimen de ralent predefinido se puede cambiar entre 550 r.p.m. y 650 r.p.m. Cuando se entrega el camin, el rgimen de ralent es normalmente de 600 r.p.m. (Para cambiar provisionalmente el rgimen de ralent, por ejemplo cuando se usa toma de fuerza, ver el captulo Mantenimiento de rgimen constante.) Condiciones: La temperatura del refrigerante debe ser superior a aproximadamente 50C. El camin debe estar inmvil y con el motor en ralent (el pedal acelerador no debe estar presionado) cuando se inicia el ajuste. Procedimiento: 1 Mantener presionado el pedal de freno. El pedal de freno debe estar presionado durante todo el ajuste. 2 Mantener B en RESUME durante tres segundos. 3 Soltar B. El rgimen desciende hasta el valor mnimo ajustable. 4 Cambiar el rgimen de revoluciones con SET (A).
J0008305
6
5 6 7
Arranque y parada
Mantener B en RESUME presionando al mismo tiempo SET (A) durante ms de tres segundos. Soltar los botones. Soltar el pedal del freno. El nuevo rgimen de ralent est ajustado.
Instrumentos y mandos
Sinopsis
J0010472
8
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 - 22
Instrumentos y mandos
Palanca para intermitentes, programador de velocidad y controlador de rgimen Panel de control de luces Instrumento con display de informacin del conductor Tacgrafo Botones para radio y telfono Palanca del freno adicional Palanca para limpiaparabrisas y display de informacin al conductor Vlvula de bloqueo Freno de estacionamiento Telfono Display para Dynafleet y cmara de marcha atrs Botones para Dynafleet y telfono integrado Interruptor de luces de marcha atrs Interruptor para baliza rotativa Interruptor para cmara de marcha atrs Interruptor para calefactor de estacionamiento Interruptor para iluminacin interior Interruptor para freno adicional Interruptor para elevador de bogie Interruptor para bloqueador de diferencial Interruptor para ADR Interruptor para traccin delantera Interruptor para cornering lights Interruptor para desactivacin del detector de movimiento Interruptor para Volvo Action Service Interruptor para alarma contra agresiones
23 24 25-29
Instrumentos y mandos
Interruptor para kit hidrulico o superestructura Interruptor para cierre de contenedor Toma OBD 30-34 Interruptor para quinta rueda Interruptor para spotlights Interruptor para basculamiento de cabina Interruptor para toma de fuerza Interruptor para Emergency Assistance Button 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 Palanca para freno de remolque o interruptor para freno de remolque,EBSo equipo extra Climatizador Radio, tacgrafo o Dynafleet Radio o Dynafleet Puerto USB Toma elctrica 12 V (mximo 10 A) Cenicero Rtulo de techo Escotilla de techo elctrica Termostato Faros de largo alcance Interruptor para iluminacin de cabina
10
Instrumentos y mandos
Indicadores
El tacmetro est dividido en tres campos con ayuda de diodos: Diodos verdes, diodos rojos y, en medio, un campo oscuro con diodos apagados. Utilizar el campo verde para la conduccin normal. Utilizar el campo oscuro cuando se usa el freno motor. Se debe evitar que el rgimen del motor entre en el campo rojo.
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Tacmetro
Para ahorrar combustible, la aguja debe estar parada al conducir por carreteras llanas.
Manmetro de sobrealimentacin
J201133
Manmetro de aceite
Parar inmediatamente el vehculo y parar el motor si se enciende la lmpara de advertencia! Averiguar la causa. Cuando la lmpara est encendida y el motor est en marcha, suena una seal acstica. Se enciende adems la lmpara STOP y aparece un mensaje de advertencia en el display. Durante la conduccin, cuando el motor est caliente, la indicacin es de entre 3 y 5,5 bar (300550 kPa). La presin de aceite puede bajar cuando el motor funciona en ralent. Esto no es peligroso si la presin de aceite vuelve a subir cuando aumenta el rgimen del motor.
J201132
Instrumentos y mandos
Indicador de temperatura de refrigerante
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Parar inmediatamente si se enciende la lmpara de advertencia! Dejar funcionar el motor en ralent hasta que la lmpara de advertencia se apague y la temperatura empiece a bajar. En la conduccin normal, el indicador debe mantenerse por debajo del campo rojo.
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Indicador de combustible
J201134
Parar inmediatamente el vehculo si se enciende alguna lmpara de advertencia! Si la lmpara se enciende y el motor est funcionando, suena una seal acstica. Adems, se enciende la lmpara STOP y se muestra un mensaje de advertencia en el display. La lmpara de advertencia se enciende si la presin de aire del sistema de frenos es demasiado baja. Investigar la causa de la cada de presin. Cuando se arranca el motor despus de haber estado parado un tiempo, la presin de aire puede haber disminuido tanto que sea imposible iniciar la conduccin. La lmpara de advertencia permanece encendida hasta que la presin de aire es suficientemente alta. Si el sistema de frenos est completamente vaco, se puede tardar un poco hasta que el indicador empiece a moverse. Durante la conduccin el indicador debe permanecer en el campo verde, pero durante la frenada puede bajar brevemente debajo del campo verde.
A 711833 2011-03-30
J201135
12
Instrumentos y mandos
Cuando est encendido 1, el indicador muestra la presin de aire en el circuito de freno delantero. Cuando est encendido 2, se muestra la presin de aire en el circuito de freno trasero.
Los smbolos que se muestran en el display de informacin al conductor se describen en el captulo que trata del display.
Smbolo Significado Parpadeo, lado izquierdo Nota En caso de avera, la flecha parpadea con rapidez doble.
Smbolos
En caso de avera, la flecha parpadea con rapidez doble. Atencin! La indicacin de avera no se presenta si se utilizan diodos luminiscentes (LED) para iluminacin del remolque. Se enciende junto con otro smbolo o con un mensaje en el display.
Controlar
Se enciende junto con otro smbolo o con un mensaje en el display. Se enciende junto con otro smbolo o con un mensaje en el display. Lmpara verde = ACC ha detectado un vehculo. Lmpara roja = advertencia de colisin, el conductor debe frenar.
Informacin
Instrumentos y mandos
Smbolo Significado Luces largas encendidas Nota
13
Acudir a un taller, se ha producido una avera en el motor que puede tener un efecto negativo sobre el medio ambiente.
La batera no carga
Precalentamiento activado
Propulsin de las ruedas delanteras acoplada Bloqueador de diferencial entre las ruedas delanteras acoplado Bloqueador de diferencial entre las ruedas Parpadea acoplado Bloqueador de diferencial entre los ejes acoplado Controlar el tacgrafo Hay ms informacin en el men de fallos del display del tacgrafo.
Interruptor de elevacin de bogie activada. En camiones con A-ride, el smbolo indica posicin final. Interruptor de elevacin de bogie de remolque conectado
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Smbolo
Instrumentos y mandos
Significado ABS del vehculo tractor no funciona Nota Si el smbolo se enciende a velocidades de ms de 7 km/h, ABS est desacoplado. El sistema de frenos funciona como sin ABS.
Instrumentos y mandos
Luces y faros
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Luces de estacionamiento: Poner el conmutador de luces (1) en b. Luces de cruce: Poner el conmutador de luces (1) en c. Luces largas: Poner el conmutador de luces (1) en c y mover la palanca de luz larga hacia atrs. Luces largas y luces extra (luces de largo alcance): Poner el conmutador de luces (1) en d y mover la palanca de luz larga hacia atrs. 1 2 3 4 5 6 Conmutador de luces Lmpara indicadora de faros antiniebla Lmpara indicadora de luces antiniebla traseras Iluminacin de instrumentos Ajuste de altura de los faros (equipo extra) Intermitentes de emergencia
Faros
J0010330
Poner el conmutador de luces (1) en la posicin a. Las luces de cruce y las luces de estacionamiento se encienden cuando se arranca el motor.
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Instrumentos y mandos
El conmutador de las luces (1) debe estar en la posicin b, c o d para que sea posible conectar las luces antiniebla. En la posicin b, las luces antiniebla traseras solo funcionan si estn encendidos los faros antiniebla. Faro antiniebla: Presionar el conmutador de luces (1). Se enciende la lmpara indicadora (2). Apagar el faro antiniebla presionando de nuevo el conmutador de luces (1). Luces antiniebla traseras: Extraer el conmutador de luces (1). Se enciende la lmpara indicadora (3) y la lmpara testigo. Apagar las luces antiniebla extrayendo de nuevo el conmutador de luces (1). Las luces antiniebla se apagan si se pone el conmutador de luces (1) en la posicin a o si se desconecta el encendido. Si el conmutador de luces (1) se pone de nuevo en otra posicin o si se conecta de nuevo el encendido, hay que encender de nuevo las luces antiniebla manualmente.
Luces antiniebla
J3015656
Los faros son asimtricos, lo que significa que la luz de los camiones previstos para circulacin por la derecha est concentrada hacia la derecha y la de los previstos para circulacin por la izquierda hacia este lado. Por tanto, cuando un camin para circulacin por la derecha llega a un pas con circulacin por la izquierda, los faros del camin deslumbran el trfico que circula en sentido contrario. Para resolver el problema: 1 Abatir el faro. 2 Soltar el cierre de la lmpara inferior. 3 Desplazar la palanca, situada en el lateral de la lmpara, en direccin al camin. Para realizar la operacin contraria, desplazar la palanca desde el camin hacia afuera.
Instrumentos y mandos
Iluminacin de trabajo
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El vehculo puede estar equipado con iluminacin de trabajo (opcional) para alumbrar los lados y hacia atrs. La iluminacin de trabajo se regula con un interruptor del panel de instrumentos.
Limpiaparabrisas
1 2 3 4 5
Funcionamiento
Barrido intermitente Posicin retrctil Limpiaparabrisas, velocidad normal Limpiaparabrisas, velocidad alta Lavaparabrisas y limpiaparabrisas, y lavafaros
Esc
El intervalo temporal de barrido intermitente se puede ajustar con el mando corredizo de la parte superior de la palanca. El intervalo puede variar entre 1 y 10 segundos.
J166524
18
Instrumentos y mandos
Freno de estacionamiento
0 Freno de freno de estacionamiento desaplicado 01 Entre las posiciones 0 y 1 se aplica progresivamente el freno de estacionamiento del vehculo tractor y del remolque. Si se han producido problemas con el freno de servicio, se puede usar esta posicin como freno de emergencia. 1 Freno de estacionamiento aplicado en el vehculo tractor y freno de servicio en el remolque. 2 Posicin de estacionamiento. Freno de estacionamiento aplicado en el vehculo tractor y sin frenos en el remolque. Mando en posicin bloqueada.
J5012236
Mando de mano
Precaucin!
Aplicar siempre el freno de estacionamiento antes de abandonar el vehculo. Si el freno de estacionamiento no est aplicado, el smbolo en el display parpadear al mismo tiempo que suena una seal de advertencia.
Advertencia!
Comprobar que los mandos estn bloqueados en la posicin de estacionamiento (posicin 2).
Instrumentos y mandos
Vlvula de bloqueo
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Si la presin en el sistema de frenos es demasiado baja (por ejemplo si el camin ha estado estacionado por un tiempo prolongado), hay que presionar la vlvula de bloqueo para que se pueda soltar el freno de estacionamiento. Para que sea posible presionar la vlvula de bloqueo, la presin en el sistema de frenos debe ser superior a 5 bar.
J0008051
Nota!
Puesto que saldr gradualmente la presin del remolque, ste mtodo slo debe usarse temporalmente y con el motor en marcha. Si es necesario estacionar el conjunto vehicular de esta forma (sin que el motor est en marcha), hay que bloquear las ruedas o comprobar que el conjunto vehicular permanecer parado (sin rodar) incluso sin la ayuda de los frenos del remolque.
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Display de informacin
-4A
J201126
El display est en el centro del instrumento. En el display se puede ver comunicados sobre el vehculo, controlar determinadas funciones en el camin y ver la informacin sobre el mismo, como por ejemplo las temperaturas, niveles y kilometrajes. El display se controla con la unidad de control situada a la derecha del volante. La unidad de control tiene cuatro botones: 1 Esc 2 Seleccionar 3 4
Display de informacin
Lo primero que se muestra
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Cuando se pone la llave de contacto en posicin de conduccin, se enciende el display. Si no hay mensajes de vehculo activos, se muestra el display favorito. El usuario ajusta los datos que deben mostrarse en el display; ver Display favorito, ajuste. El display favorito se muestra durante la conduccin si no se visualizan mensajes de vehculo, o si el usuario desea acceder a los mens. Para acceder a los mens en el display, presionar SELECCIONAR en la unidad de control. Ver el captulo Mens para ms informacin sobre los mens. Si hay mensajes de vehculo, se visualizan stos en vez del display favorito. En la esquina superior derecha se indica el mensaje que se muestra, del nmero total de mensajes. Por ejemplo, 3/3 significa que el mensaje de vehculo que se est mostrando es el nmero tres de un total de tres mensajes activos. Desplazarse entre los diferentes mensajes de vehculo con y . Tomar las medidas adecuadas y confirmarlas con Esc. Para ms informacin sobre los mensajes de vehculo, ver el captulo Mensajes y smbolos.
75C
15C
98C
11:45 AM
CC
7.658,8 Km
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Display de informacin
Cuando se enciende esta lmpara, se muestra un nuevo mensaje de informacin en el display. La lmpara se usa para informar. El encendido de esta lmpara no significa que haya una avera en el vehculo. Confirmar el mensaje con Esc. Si el mensaje sigue siendo vigente, se visualizar de nuevo la prxima vez que se gire la llave de contacto a la posicin de arranque. Los mensajes que ya se han mostrado pueden verse tambin en Mensajes de vehculo. Si un mensaje aparece en el display y se confirma, puede volver a visualizarse si la causa desaparece despus de la confirmacin y luego se vuelve a producir. Ejemplo: Si la temperatura del aceite de la caja de cambios aumenta demasiado, se activa un mensaje automticamente. El conductor confirma este mensaje con Esc. Si ms tarde la temperatura desciende a un nivel normal pero a continuacin vuelve a ser demasiado alta, el mensaje se visualiza de nuevo.
Mensajes de informacin
J3014366
Confirmar el mensaje con Esc. Si la avera sigue estando activa, volver a mostrarse la prxima vez que se ponga la llave de contacto en posicin de arranque. Los mensajes que ya se han mostrado pueden verse tambin en Mensajes del vehculo. Si se presenta un mensaje en el display y es confirmado, puede volver a presentarse en el display si la avera desaparece despus de la confirmacin y luego vuelve a producirse.
Mensajes de advertencia
Nota!
Esta lmpara se enciende cuando es necesario arreglar algo. Si hay algn fallo en el camin, hay que llevarlo a un taller para repararlo. El camin no se averiar inmediatamente y en algunos casos se podr terminar el trabajo. Puede tambin tratarse de cosas que puede solucionar el conductor (por ejemplo, temperaturas demasiado altas en la caja de cambios) conduciendo a menor velocidad o parando el camin unos instantes.
Display de informacin
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J3014365
Suena un zumbador al mismo tiempo que se muestran los mensajes de parada. El zumbador y el mensaje de parada se pueden confirmar con Esc, pero vuelven a activarse 10 segundos despus. El smbolo est encendido constantemente.
Mensajes de parada
Advertencia!
Cuando se enciende esta lmpara, hay que detener el vehculo inmediatamente y parar el motor. Si no se detiene el vehculo y se para el motor, habr consecuencias graves para el vehculo, el conductor o la carga.
J3014364
Fallo en el motor
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Smbolo
Display de informacin
Significado Temperatura alta, aceite de motor Smbolo Significado Avera en la caja de cambios
Fallo en el precalentamiento
Temperatura alta, tubo de admisin Temperatura de motor para baja para freno motor (VEB)
Presin de aceite de la caja de cambios baja Temperatura alta, aceite de caja de cambios
Contenido demasiado alto de partculas de carbonilla o ceniza en el filtro de partculas. Para ms informacin, ver el captulo Filtro de partculas. Filtro de aire obturado. Comprobar que la rejilla en la entrada de aire no est obturada. El motor se para
Display de informacin
Smbolo Significado El compresor carga demasiado. La causa puede ser una fuga de aire. Si el smbolo se muestra junto con el smbolo de informacin (i), la fuga es de tal envergadura que el consumo de combustible aumenta. Si el smbolo se muestra junto con el smbolo de control (CHECK), la fuga es de tal envergadura que puede causar una parada imprevista si no se corrige el fallo. Fallo de la funcin EBS del remolque Smbolo Significado
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Hay riesgo de formacin de humedad en el sistema de aire comprimido. Las causas son varias: Es necesario cambiar el recipiente de secante. Uso excesivo del compresor. Avera en el sistema de aire.
Fuga en el neumtico/eje indicado. La advertencia tambin se puede presentar despus de cambiar un neumtico. Desactivar la advertencia desacoplando del neumtico la manguera del sensor de presin de neumticos, esperando un minuto y acoplndola de nuevo. (Llave en posicin de conduccin) Presin de neumtico alta
Efecto de frenado deficiente en el remolque Efecto de frenado irregular entre el vehculo tractor y remolque
Puerta abierta
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Smbolo
Display de informacin
Significado Remolque desacoplado Smbolo Significado Nivel bajo de lquido de lavado
Fallo en el sistema elctrico que hace que no se encienda una lmpara. Puede causar avera en el hardware de la electrnica. Advertencia de riesgo de patinaje
La suspensin neumtica no est en posicin de conduccin Presin baja o caudal bajo en la servodireccin. El smbolo se puede visualizar con el vehculo parado o a velocidades bajas sin que haya fallo. Parada
Descarga de batera
Compartimento de diagramas abierto o falta el diagrama del conductor 1. (Solamente algunas variantes)
Avisador de servicio
Display de informacin
Smbolos de estado
Smbolo Significado Precalentamiento activado o fallo en el precalentamiento Temporizador del calefactor de estacionamiento activado Reloj despertador activado
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CC
ACC
Mensaje activo
MI KM PTO
Posicin 3 del freno adicional Posicin B del freno adicional ATS (Sistema de tratamiento de escape) desactivado Lane Keeping Support (LKS) activado
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Display de informacin
Otros smbolos
Para los diferentes mens del display hay ms smbolos que no se han presentado aqu. Ver la descripcin del men pertinente para las explicaciones.
Display de informacin
Estructura de mens
Mens para conduccin
1 Indicadores 1.1 Temperatura exterior 1.2 Temperatura, aceite del motor 1.3 Temperatura, caja de cambios 1.4 Voltmetro/Ampermetro 1.5 Posicin de cambio 1.6 Presin, caldern primario
29
Datos de combustible 2.1 Consumo de combustible 2.2 Datos de etapa 2.3 Combustible restante 2.4 AdBlue Tiempo/kilometraje 3.1 Odmetro 3.2 Velocidad media 3.3 Hora de llegada estimada 3.4 Hora y fecha 3.5 Despertador 3.6 Tiempo de conduccin y descanso Display 4.1 Panel nocturno 4.2 Alumbrado de fondo 4.3 Display favorito, ajuste 4.4 Noche/Da Mensajes de vehculo Presin de neumticos Poner a cero 7.1 Poner a cero ATS 8.1 Iniciar regeneracin
A 711833 2011-03-30
5 6 7 8
30
8.2 8.3 8.4
Display de informacin
Activar/desactivar ATS Requisitos de sistema Nivel de carbonilla/ceniza
Config. pantalla 2.1 Idioma 2.2 Unidades 2.3 Hora/fecha 2.4 Ilum. pantalla 2.5 Cambiar contrasea Configuracin del vehculo 3.1 Control traccin 3.2 DAS 3.3 LCD 3.4 Lmites de flota 3.5 Ampmetro Calib. 3.6 ID de flota 3.7 Luces diurnas 3.8 Drenaje/Purga de aire 3.9 ID juego rueda 3.10 Indicar presin de referencia Diagnsticos 4.1 Diagnstico de falla 4.2 Prueba de instrumento 4.3 Referencia Datos de vehculo 5.1 Nivel de aceite 5.2 Indicad. de carga
Display de informacin
5.3 6 Estado forros de freno
31
32
Display de informacin
Si en el display no se muestra ningn mensaje, aparece el display favorito. Para acceder a los mens, presionar SELECCIONAR en la unidad de control. Por razones de seguridad, no todos los mens estn disponibles durante la conduccin. Para ver determinados mens y poder realizar ciertos ajustes, el camin debe estar parado.
75 C
15 C
98 C 11:45 AM
7.658,8 km
2 3
Desplazar el cursor entre los mens con y . En la esquina superior derecha se visualiza el nmero de orden del men marcado. 2/6 indica que hay 6 mens en este nivel jerrquico y que se est en el men 2. Desplazamiento desde un men a un submen con SELECCIONAR. Salir de un submen con Esc.
Modificar un ajuste
Ejemplo: El display muestra el display favorito y se desea poner el despertador a las 05:45. 1 Ir a los mens con SELECCIONAR. Situar el cursor en Tiempo/Kilometraje con y .
Display de informacin
2 Presionar SELECCIONAR. Se muestra la hora y fecha actuales. 3 Desplazarse al despertador con y . 4 Presionar SELECCIONAR. Desplazarse a NUEVA HORA con y . 5 Presionar SELECCIONAR. Se marcan las horas. Desplazarse a la hora correcta con y . 6 Presionar SELECCIONAR. Se marca la primera cifra de los minutos. Desplazarse a la cifra correcta con y . 7 Presionar SELECCIONAR. Se marca la segunda cifra de los minutos. Desplazarse a la cifra correcta con y . 8 Presionar SELECCIONAR. Se marca CONECTADO. 9 Presionar SELECCIONAR. Se marca una equis en la casilla delante de CONECTADO y en el rengln de estado aparece el smbolo de despertador activado. A continuacin, se muestra automticamente a qu hora se ha ajustado el despertador. 10 Volver al display favorito con Esc. El smbolo de despertador activado se muestra en el rengln de estado. Para desactivar el despertador: Ir al men Tiempo/Kilometraje con SELECCIONAR. Desplazarse al despertador con y . Presionar SELECCIONAR. Desplazarse al DESCONECTADO con y . Presionar SELECCIONAR.
33
34
Display de informacin
Temperatura exterior
J3005101
J3013611
J3005098
Nota!
Las temperaturas inferiores a 45C no se muestran.
Voltmetro/ampermetro
Los valores de tensin inferiores a 20,0 V se presentan como BAJO si el rgimen de revoluciones es inferior a 800 r.p.m. durante 10 minutos. Los valores de tensin superiores a 30,0 V se presentan como ALTO. Si el valor del ampermetro es demasiado bajo, se muestra automticamente el valor del ampermetro y el texto Descarga.
J3008832
Display de informacin
Posicin de marcha
35
En el men Posicin de marcha hay informacin sobre la marcha engranada, la posicin de palanca, las marchas disponibles, etc. Para ms informacin sobre Caja de cambios, ver las instrucciones separadas para I-shift y Powertronic.
Si la presin en el depsito primario es inferior a 8 bar, aparece un mensaje de avera en el display junto con el smbolo de informacin/advertencia. Los vehculos con suspensin neumtica funcionan con dos niveles de presin: Mxima presin de sistema cuando est parado (y a baja velocidad) Presin de sistema reducida al conducir (reduce el consumo de combustible y el desgaste del compresor de aire) Algunas variantes no tienen la presin de sistema reducida.
J3016142
Para el ajuste de unidades, ver el captulo Unidades. Consumo de combustible medio: El valor se presenta como una cifra y como una flecha en direccin hacia abajo, (por ejemplo, 26). Durante un tiempo determinado despus de la puesta a cero, se muestra mientras se calcula el consumo medio de combustible. Consumo de combustible momentneo: El valor se presenta en forma numrica y como columna. Consumo de combustible objetivo: El valor se presenta como una T invertida debajo de la columna. Para informacin acerca del ajuste de este valor, ver el captulo Combustible (objetivo).
Consumo de combustible
J3014498
Nota!
En ralent no se muestra la columna y el consumo de combustible se muestra en litros/hora (o en galones/ hora).
Presionar SELECCIONAR.
36
Display de informacin
Para poner a cero todos los datos de combustible, presionar SELECCIONAR durante 1 segundo. Tambin se ponen a cero los datos de etapa.
Datos de etapa
Presionar SELECCIONAR. Para poner a cero todos los datos de etapa, presionar SELECCIONAR durante 1 segundo. Tambin se pone a cero el consumo de combustible (ver abajo).
Combustible restante
El recorrido que puede hacerse con el consumo medio actual La cantidad de combustible restante en el depsito
J3014498
J0010376
AdBlue
J0013296
Display de informacin
Cuentakilmetros parcial
37
Nota!
Antes de cada medicin, deben ponerse a cero los valores de recorrido parcial.
1 2
Presionar SELECCIONAR. Marcar con y si se va a poner a cero la etapa 1 o la etapa 2. Confirmar la seleccin con SELECCIONAR o presionar Esc para cancelar la puesta a cero.
Velocidad media
La velocidad media se calcula como recorrido realizado dividido por el tiempo que el motor ha estado en marcha (desde la ltima puesta a cero). Se pueden medir dos promedios de velocidad, velocidad media 1 y 2.
J3013620
Nota!
Antes de cada medicin, deben ponerse a cero los valores.
1 2
Presionar SELECCIONAR. Marcar con y si se debe reponer la velocidad media 1 o la velocidad media 2.
38
3
Display de informacin
Confirmar la seleccin con SELECCIONAR o presionar Esc para cancelar la puesta a cero.
La hora estimada de llegada se calcula dividiendo la distancia restante entre la velocidad media del vehculo.
J3013621
Indicar kilometraje
1 2
Ajustar la primera cifra con y Desplazarse a la cifra siguiente con SELECCIONAR Retroceder con Esc
Hora y fecha
El men Hora y fecha y Despertador est disponible incluso cuando la llave de contacto est en posicin de parada. El men se activa presionando alguno de los botones de la unidad de control durante 1 segundo como mnimo. El men permanecer activo durante 30 segundos despus de la ltima presin de botn. Hora y fecha actuales. Para el ajuste de los formatos de 12 horas 24 horas y el formato de fecha, ver el captulo Hora/fecha. El reloj no se puede ajustar si el vehculo tiene tacgrafo. En tal caso el ajuste se hace con el men de ajuste de reloj del tacgrafo (ver Instrucciones del conductor, tacgrafo). 1 Presionar SELECCIONAR. 2 Indicar hora y fecha Ajustar la primera cifra con y
J3013618
Display de informacin
Desplazarse a la cifra siguiente con SELECCIONAR Retroceder con Esc Si la llave de contacto est en posicin de parada y se tarda ms de 30 segundos entre cada presin de botn, el ajuste se cancela.
39
El men Despertador es accesible tambin cuando la llave de contacto est en posicin de parada. El men se activa presionando alguno de los botones de la unidad de control durante 1 segundo como mnimo. El men permanecer activo durante 30 segundos despus de la ltima presin de botn. No puede ajustarse el despertador mientras se conduce, pero se puede desconectar el zumbador del despertador presionando Esc.
Despertador
3 4
Presionar SELECCIONAR. Desplazar el cursor a NUEVA HORA con y . Confirmar con SELECCIONAR. Indicar la hora de despertador Ajustar la primera cifra con y Desplazarse a la cifra siguiente con SELECCIONAR Retroceder con Esc Ahora est marcado CONECTADO. Confirmar con SELECCIONAR. El smbolo a la derecha se muestra en la barra de estado para indicar que est activado el despertador.
J3013619
Si la llave de contacto est en posicin de parada y se tarda ms de 30 segundos entre cada presin de botn, el ajuste se cancela.
Activar el despertador
40
2 3 4
Display de informacin
Desplazar el cursor a CONECTADO con y . Confirmar con SELECCIONAR. Aparece el smbolo de despertador activado en el rengln de estado en el display.
Cuando suena el despertador, parpadea la palabra ALARMA, se muestra la hora actual y suena una seal de advertencia. La alarma se apaga despus de 60 segundos o cuando se presiona Esc.
00:25
10:27
2:47
Cuando est activado Panel nocturno, solamente estn iluminados el velocmetro y el tacmetro (fuera del campo cromtico). Los siguientes eventos encienden la iluminacin de fondo: se activa un mensaje se presiona algn botn el rgimen de motor entra en el campo rojo del tacmetro
Panel nocturno
Iluminacin de fondo
La intensidad luminosa de la pantalla sigue el ajuste del restato (que tambin controla el resto de la iluminacin de instrumentos). En este men se puede ajustar la iluminacin del display con respecto a la dems iluminacin de instrumentos.
Display de informacin
Ajuste de la iluminacin de fondo
41
2 3
Aumentar y reducir la iluminacin de fondo con y . Confirmar con SELECCIONAR. Esc cancela el ajuste.
J0009588
Voltmetro/ampermetro
Consumo de combustible
Combustible restante
42
Display de informacin
Datos de etapa
Odmetro
Velocidad media
1 2
Pulse "SELECCIONAR". Pulse "SELECCIONAR" de nuevo y se activar el campo superior. Seleccione el indicador o la funcin con y . Luego confirme con "SELECCIONAR" cuando se muestre la opcin deseada. Pulse "SELECCIONAR" de nuevo para activar el campo siguiente. Seleccione la funcin o el indicador con y . Luego confirme con "SELECCIONAR" cuando se muestre la opcin deseada. Pulse "SELECCIONAR" o "Esc" hasta que estn activados todos los campos y se muestre el reloj.
Display de informacin
Noche/Da
43
Esta funcin se utiliza para activar el modo diurno (texto blanco sobre fondo negro) y el modo nocturno (texto negro sobre fondo blanco). Cuando est activado el modo diurno, el display pasa a modo nocturno cuando se enciende la iluminacin.
Si un mensaje ha aparecido en el display y es confirmado a continuacin, aparece un smbolo en el rengln de estado. Entrar en este men para comprobar los mensajes confirmados que no se han corregido. Cambiar entre los mensajes con y . Presionar Esc para volver al men principal. Un mensaje confirmado que contina activo la prxima vez que se gire la llave de contacto a la posicin de conduccin se mostrar como mensaje no confirmado. El smbolo del mensaje permanecer encendido mientras haya mensajes que no se hayan corregido.
Esta funcin controla la presin de neumticos del vehculo tractor y eventual remolque si est instalada la opcin de monitorizacin de presin de neumticos, TPM (Tyre Pressure Monitoring). Cambiar entre los puntos de medicin con y .
Presin de neumticos
J0011924
44
Display de informacin
Nota!
Los datos en el display pueden variar dependiendo del nmero de ejes y sensores de presin de neumticos que hay montados en el camin.
Nota!
Slo es posible leer la presin de los neumticos con el vehculo parado.
Indicar ID de rueda
1 2 3 4 5 6
Seleccionar el eje con y . Confirmar el eje seleccionado con SELECCIONAR. Seleccionar la rueda con y . Confirmar la rueda seleccionada con SELECCIONAR. Se muestra la ID actual. Ajustar Nueva ID. Cambiar la cifra marcada con y Confirmar cada cifra elegida con SELECCIONAR. Confirmar el cambio de ID con SELECCIONAR.
Display de informacin
5 Confirmar la presin de referencia con SELECCIONAR
45
Presionando SELECCIONAR durante ms de 1 segundo, se ponen a cero las funciones siguientes: Consumo de combustible Datos de etapa Cuentakilmetros parcial 1 y 2 Velocidad media 1 y 2
Puesta a cero
ATS
(Solamente JPN10 y EAS-DPF) El camin tiene un sistema de postratamiento de escape (ATS) con filtro de partculas diesel (DPF). Cuando se ha acumulado una determinada cantidad de partculas de carbonilla en el filtro, es necesario regenerarlo. Ver tambin el captulo Filtro de partculas diesel.
Precaucin!
Durante la regeneracin, el silenciador est muy caliente. Por consiguiente, no conducir ni estacionar el camin en un sitio inadecuado; p. ej., en el interior de un tnel, en un campo sembrado o cerca de materiales o gases inflamables.
Esta funcin se utiliza cuando la regeneracin debe iniciarse manualmente. Antes de iniciarse la regeneracin se muestra el smbolo a la derecha y el mensaje Regeneracin en curso en el display.
J3018100
Iniciar la regeneracin
Cuando se inicia la regeneracin, se muestra en el display el smbolo de Temperatura alta, sistema de escape.
46
Display de informacin
Nota!
Si la regeneracin se realiza con el camin en ralent, puede aumentar el rgimen de ralent.
Si falla la regeneracin manual, se muestra el mensaje Regeneracin fracasada. Controlar las condiciones del sistema. Para averiguar el motivo del fracaso de la regeneracin, seleccionar Condiciones del sistema (ver abajo) y ver dichas condiciones.
Interrumpir la regeneracin
Es posible interrumpir la regeneracin en cualquier momento: desconectando el encendido o desactivando ATS (ver abajo)
Activar/desactivar ATS
Para activar/desactivar ATS: 1 Seleccionar Activar/desactivar regeneracin, con y 2 Confirmar con SELECCIONAR 3 Cancelar con Esc Cuando ATS est desactivado, se muestra el smbolo siguiente en el display. Reactivar ATS lo antes posible.
J129144
Esta funcin muestra el estado de los requisitos de sistema que se deben cumplir para que se inicie la regeneracin (aplicable solamente a la activacin manual de la regeneracin). El estado de los requisitos del sistema puede ser OK, CHECK o N/A. Para que la regeneracin funcione, todos los requisitos deben tener el estado de OK. Si alguno de los requisitos tiene el estado CHECK, no se podr realizar la regeneracin. El estado N/A significa que el requisito no es aplicable al camin en cuestin. Ver todos los requisitos de sistema, abajo.
Display de informacin
La tabla siguiente contiene las condiciones del sistema y los requisitos necesarios para que se cumplan.
Requisitos de sistema Embrague PTO Pedal acelerador Cambio Velocidad del vehculo Freno de mano Fallo de sistema El estado es OK si: Embrague no presionado Toma de fuerza no activada Pedal acelerador no presionado Cambio en neutral El camin est parado Freno de mano aplicado Fallo de componente, el motor o el filtro de partculas diesel no impiden las regeneraciones. Medida correctora: Acudir a un taller Volvo
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Sistema bloqueado El nivel de carbonilla no es suficientemente temporalmente alto para iniciar una regeneracin Medida correctora: Continuar conduciendo normalmente hasta que el nivel de carbonilla requiera una regeneracin Sistema bloqueado El nivel de carbonilla es demasiado alto permanentemente para permitir regeneracin Medida correctora: Parar el camin inmediatamente y acudir al taller Volvo ms cercano Motor Interruptor de desactivacin Motor en marcha y caliente El conductor ha elegido Desactivar ATS
Si el temporizador ya tiene un tiempo ajustado, aparece este valor. 1 Presionar SELECCIONAR. 2 Desplazar el cursor a Programar con y . 3 Confirmar con SELECCIONAR.
A 711833 2011-03-30
48
4 5 6 7 8
Display de informacin
Ajustar la fecha de inicio con y La fecha del da est preajustada. Confirmar con SELECCIONAR. Ajustar la hora de inicio con y Confirmar con SELECCIONAR. Ajustar la duracin con y El tiempo se cambia en intervalos de 10 minutos. El tiempo ms largo que se puede ajustar es de 2 horas. Confirmar con SELECCIONAR. Se muestra la hora y fecha ajustadas. Confirmar con SELECCIONAR.
9 10 11
1 Para configurar el idioma deseado, presionar SELECCIONAR. 2 Ahora se muestran tres idiomas en el display. Seleccionar el idioma deseado desplazando el cursor hasta el rengln actual con y . Confirmar la seleccin con SELECCIONAR.
Idioma
Unidades
Kilometraje
Seleccionar si los recorridos deben aparecer en kilmetros o en millas. 1 Marcar la unidad deseada con y . 2 Confirmar con SELECCIONAR. 3 Esc cancela el ajuste.
Display de informacin
Consumo de combustible
49
Seleccionar si el consumo de combustible debe mostrarse en km/l, l/100 km, millas por galn (MPG) con galones IMP o como millas por galn (mpg) con galones US. 1 Marcar la unidad deseada con y . 2 Confirmar con SELECCIONAR. 3 Esc cancela el ajuste.
Seleccionar si la temperatura debe mostrarse en grados Celsius (C) o en grados Fahrenheit (F). 1 Marcar la unidad deseada con y . 2 Confirmar con SELECCIONAR. 3 Esc cancela el ajuste.
Temperatura
Seleccionar si la presin debe mostrarse en psi o en bar. 1 Marcar la unidad deseada con y . 2 Confirmar con SELECCIONAR. 3 Esc cancela el ajuste.
Presin
Hora/fecha
Hora
1 2 3 Marcar el formato de hora con y . Confirmar con SELECCIONAR. Esc cancela el ajuste.
En el formato AM/PM el tiempo avanza hasta las 12 y a continuacin vuelve a iniciarse con 1. AM indicada la hora antes del medioda y PM despus del medioda.
Fecha
Seleccionar si la fecha debe mostrarse como ao, mes y da (aammdd), como da, mes y ao (ddmmaa) o como mes, da y ao (mmddaa).
50
1 2 3
Display de informacin
Seleccionar el formato de fecha con y . Confirmar con SELECCIONAR. Esc cancela el ajuste.
Iluminacin de display
1 2 3
Contraste
Aumentar y reducir el contraste con y . Confirmar con SELECCIONAR. Esc cancela el ajuste.
J0009588
Iluminacin de fondo
La intensidad luminosa del display sigue el ajuste del reostato (que tambin controla el resto de la iluminacin de instrumentos). En este men se puede ajustar la iluminacin del display con respecto a la dems iluminacin de instrumentos. 1 Aumentar y reducir la iluminacin de fondo con y . 2 Confirmar con SELECCIONAR. 3 Esc cancela el ajuste.
Display nocturno
Esta funcin se utiliza para cambiar de texto blanco sobre fondo negro a texto negro sobre fondo blanco. 1 Marcar si el display nocturno debe estar activado, con y . 2 Confirmar con SELECCIONAR. 3 Esc cancela el ajuste.
Introducir primero la contrasea correcta. 1 Marcar la contrasea que debe modificarse, con y . 2 Confirmar con SELECCIONAR. 3 Ajustar la primera cifra con y
Cambiar contrasea
Display de informacin
4 5 Desplazarse a la cifra siguiente con SELECCIONAR Retroceder con Esc
51
Antipatinaje
1 2 3
Seleccionar Activado o Desactivado con y . Confirmar con SELECCIONAR. Esc interrumpe el ajuste.
J3014424
Nota!
En las pruebas en banco de rodadura o al remolcar con algn eje elevado es necesario desactivar TCS.
Nota!
En vehculos 6x2 con tercer eje dirigible no se puede desactivar la funcin antipatinaje.
DAS
1 2 3
Seleccionar Activar o Desactivar con y . Confirmar con SELECCIONAR. Esc cancela el ajuste.
J153857
LCS
2 3
Seleccionar Activar o Desactivar con y . Confirmar con SELECCIONAR. Esc cancela el ajuste.
52
Display de informacin
Objetivos de flota
Slo es posible acceder a este men indicando la contrasea correcta. Esta configuracin permite al operador establecer un lmite de rgimen de revoluciones mximo. Si el rgimen del motor excede este lmite, se registrar; ver el captulo Datos de viaje. 1 Seleccionar Rgimen de revoluciones (mximo) con y . 2 Confirmar con SELECCIONAR. 3 Indicar el nuevo lmite del rgimen de revoluciones en r.p.m. Ajustar la primera cifra con y Desplazarse a la cifra siguiente con SELECCIONAR Retroceder con Esc 4 Confirmar el nuevo lmite de rgimen de revoluciones con SELECCIONAR 5 Se visualiza el mensaje Transferencia finalizada Si el ajuste no tiene xito: Presionar Esc e intentar hacer el ajuste otra vez; ver el punto 1. Si esto no funciona, realizar un diagnstico en el display y en la unidad de mando del motor; ver el captulo Diagnstico de averas. En caso necesario, acudir a un taller.
Velocidad (mxima)
Solamente es accesible si se ha indicado la contrasea correcta. Este ajuste permite al transportista seleccionar un lmite de velocidad. Si el vehculo es conducido a una velocidad superior a este lmite, se registra, ver el captulo Datos de viaje. 1 Seleccionar Velocidad (mxima) con y . 2 Confirmar con SELECCIONAR.
Display de informacin
3 Indicar el nuevo lmite de velocidad Ajustar la primera cifra con y Desplazarse a la cifra siguiente con SELECCIONAR Retroceder con Esc Confirmar el nuevo lmite de velocidad con SELECCIONAR Se visualiza el mensaje Transferencia finalizada
53
4 5
Si el ajuste fracasa: Presionar Esc e intentar hacer el ajuste otra vez, ver el punto 1. Si esto no funciona, realizar un diagnstico en el display y en la unidad de mando del motor, ver el captulo Diagnstico de averas. En caso necesario, acudir a un taller.
Solamente es accesible si se ha indicado la contrasea correcta. Este ajuste permite al transportista establecer un objetivo para el consumo de combustible. Para informacin sobre el consumo de combustible para un viaje, ver Datos de viaje. 1 Seleccionar Combustible (objetivo) con y . 2 Confirmar con SELECCIONAR. 3 Indicar un nuevo objetivo de combustible Ajustar la primera cifra con y Desplazarse a la cifra siguiente con SELECCIONAR Retroceder con Esc 4 Confirmar el nuevo objetivo de combustible con SELECCIONAR 5 Se visualiza el mensaje Transferencia finalizada Si el ajuste fracasa: Presionar Esc e intentar hacer el ajuste una vez ms, ver el punto 1.
Combustible (objetivo)
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Display de informacin
Si esto no funciona, realizar un diagnstico en el display y en la unidad de mando del motor, ver el captulo Diagnstico de averas. En caso necesario, acudir a un taller.
Los sensores o instrumentos sustituidos deben ser calibrados con un ampermetro. Seguir las instrucciones que aparecen en el display. Para cancelar, presionar Esc.
Nmero de vehculo
Solamente es accesible si se ha indicado la contrasea correcta. En este men el transportista puede, si lo desea, indicar la identificacin interna del vehculo. Los datos que se registran en la unidad de mando del motor son registrados segn esta identidad. 1 Indicar un nuevo nmero de vehculo Ajustar la primera cifra o letra con y Desplazarse a la cifra siguiente con SELECCIONAR Retroceder con Esc Deben escribirse 13 caracteres (los caracteres en blanco se colocan en posiciones no utilizadas). 2 Confirmar el nuevo nmero de vehculo con SELECCIONAR 3 Se visualiza el mensaje Transferencia finalizada Si el ajuste fracasa: Presionar Esc e intentar hacer el ajuste otra vez, ver el punto 1. Si esto no funciona, realizar un diagnstico en el display y en la unidad de mando del motor, ver el captulo Diagnstico de averas. En caso necesario, acudir a un taller.
Display de informacin
Deteccin de remolque
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En este men se puede desactivar la deteccin de remolque. Un motivo para desactivar la deteccin de remolque puede ser, por ejemplo, evitar el parpadeo de lmparas cuando se utiliza un remolque con lmparas traseras de diodo. Actualmente LCM no puede detectar el bajo consumo de corriente de este tipo de lmparas, por lo que se recomienda usar bombillas comunes. 1 Seleccionar Activar o Desactivar con y . 2 Confirmar con SELECCIONAR. 3 ESC cancela el ajuste.
Nota!
Un camin con deteccin de remolque desactivada NO cumple con la normativa legal de indicacin de averas para remolque (segn ECE R48 6.5.8, lmpara de advertencia). Es obligatorio que funcionen las lmparas de los indicadores de direccin del remolque.
Nota!
Recordar que debe ponerse de nuevo la deteccin de remolque en Activada. Esto se hace de la misma forma que la desactivacin.
Si la deteccin de remolque est Desactivada, el conductor debe prestar atencin a lo siguiente: El indicador de remolque en el display no est activado (lmpara de advertencia). I-shift puede seleccionar una marcha de arranque errnea. Ello puede causar sobrecarga del embrague. Cuando se acopla un remolque, la marcha de arranque debe ajustarse manualmente si es demasiado larga. ESP (programa de estabilizacin electrnica): en camiones con EBS Gen 3 (fabricados a partir de la semana 335), la funcin ESP tiene funcionalidad reducida cuando se desactiva la deteccin de remolque. EBS tiene dificultades en calcular el peso total despus de acoplar/desacoplar el remolque, lo que puede producir una sensacin de freno variable. No funciona la advertencia en el display de que el remolque marcha sin ABS. La advertencia de que el ABS del remolque no funciona no se ve afectada (funciona). LCM (unidad de mando de iluminacin) dejar de comunicar cdigos de avera al instrumento combinado; una situacin que puede producirse cuando hay fallo en la toma de corriente de la iluminacin del remolque.
56
Display de informacin
En este men se puede apagar el automatismo de las luces de cruce. Ello significa que si el automatismo de luces de cruce est Desactivado, hay que encender y apagar las luces de cruce con la manija del panel. 1 Seleccionar Activado o Desactivado con y . 2 Confirmar con SELECCIONAR. 3 Esc interrumpe el ajuste.
En este men se realiza el drenaje y la purga de aire del sistema de combustible cuando es necesario. Dependiendo de si es necesario realizar el drenaje o efectuar la purga de aire, el display muestra distintos mens. Aparece un icono junto con el texto Drenaje/ purga solicitada. En el display tambin se indica si no se permite el drenaje o la purga. Para que sea posible realizar el drenaje/purga de aire es necesario que se cumplan las siguientes condiciones: 1 Freno de estacionamiento aplicado 2 Motor parado 3 La llave de contacto en posicin de conduccin 4 El smbolo para Drenaje/purga de aire debe estar encendido (para el drenaje, el smbolo para Agua en combustible). Si el mensaje No se permite drenaje/purga de aire se visualiza en el display, controlar primero que se cumplan las condiciones 14.
Drenaje/purga de aire
J3016141
Drenaje
J3015665
Purga de aire
Nota!
Las condiciones deben cumplirse durante todo el proceso de drenaje/ purga de aire para que pueda finalizarse.
Diagnstico de averas
En el men Diagnsticos de averas se muestra una lista de las unidades de mando del vehculo. Cambiar entre las unidades de mando con y . SELECCIONAR confirma la seleccin de unidad de mando. Para cancelar, presionar Esc.
Display de informacin
1 El display indicar que se est realizando la transferencia de datos mientras se contacta con la unidad de mando seleccionada. Si la unidad de mando no tiene fallos, se visualiza No hay averas en el display. Presionar Esc para volver al men anterior. Si la unidad de mando seleccionada no responde dentro de 5 segundos, se visualiza La medida no ha tenido xito en el display. Presionar Esc y volver a intentar, ver el punto 1. En caso necesario, acudir a un taller. Si la unidad de mando seleccionada tiene cdigo(s) de avera, se visualiza 1 La unidad de mando pertinente 2 El parmetro o componente que tiene error o avera 3 El tipo de avera de que se trata 4 Si la avera est activa o inactiva 5 El nmero de veces que se ha registrado la avera desde la ltima puesta a cero Si hay ms cdigos de avera o mensajes de avera para la misma unidad de mando, es posible desplazarse entre los cdigos de avera con y . Poner a cero todos se muestra en el ltimo lugar en la lista. Esta puesta a cero slo borra los cdigos de avera de la unidad de mando seleccionada. Si hay ms de 20 cdigos de avera/mensajes de avera para la unidad de mando seleccionada, el mensaje nmero 21 ser Demasiados mensajes de avera. Para ver los mensajes de avera que no se muestran, hay poner a cero uno o varios de los mensajes al principio de la lista. Presionar SELECCIONAR para obtener ms informacin sobre el cdigo de avera. Aqu se muestran los cdigos de avera numricamente. Si la avera est inactiva, se muestran datos como por ejemplo la hora y la fecha en que se produjo la avera. MID: Identificacin de unidad de mando PID: Identificacin de parmetro PPID: Identificacin de parmetro nica de Volvo SID: Identificacin de componente
A 711833 2011-03-30
57
58
Display de informacin
PSID: Identificacin de componente nica de Volvo FMI: Identificacin de tipo de avera Para reponer a cero el cdigo de avera, mantener SELECCIONAR hacia atrs durante 1 segundo.
Prueba de instrumentos
Prueba de lmparas testigo
1 2 3 4 Seleccionar Prueba de lmparas testigo, diodos luminiscentes con y . Confirmar con SELECCIONAR. Las lmparas testigo se encienden durante unos 5 segundos Cancelar la prueba con Esc
Prueba de indicadores
1 2 3
Seleccionar Prueba de indicadores con y . Confirmar con SELECCIONAR. Los indicadores hacen un barrido de diagnstico. Se mueven hacia adelante y hacia atrs unas cuantas veces, entre las posiciones extremas. No deben mostrar ningn valor especial. Esto es nicamente un control para verificar que se pueden mover (es decir, que el medidor y el inductor funcionan). Cancelar la prueba con Esc
1 2 3
Seleccionar Prueba del display con y . Confirmar con SELECCIONAR. El display se enciende durante unos 3 segundos, despus de lo cual se apaga durante 3 segundos. A continuacin se muestra un dibujo de tablero de ajedrez durante unos 3 segundos. Despus, se muestra el dibujo de tablero de ajedrez invertido durante 3 segundos. Cancelar la prueba con Esc
Display de informacin
Prueba del altavoz
1 2 3
59
Seleccionar Prueba del altavoz con y . Confirmar con SELECCIONAR. En el display se muestra la denominacin del sonido en cuestin, al mismo tiempo que se activa cada sonido durante unos 10 segundos. Con y se puede cambiar entre los diferentes sonidos. Cancelar la prueba con Esc
En el men Referencia se muestra una lista de las unidades de mando del vehculo. Se muestran el nmero de software y el nmero de hardware. 1 Seleccionar el tem con y . 2 Confirmar con SELECCIONAR. 3 Retornar con Esc
Referencia
Datos de vehculo
Nivel de aceite
El camin tiene sensor electrnico de nivel de aceite. La columna, con marcas de mnimo y mximo, muestra el nivel de aceite del motor. La cifra en el centro indica el nmero de litros de diferencia entre el nivel mnimo y el mximo. El nivel de aceite tambin se muestra cuando se pone la llave en la posicin de encendido. La presentacin dura 5 segundos o hasta que el motor ha arrancado, y se muestra directamente despus de SRS y del mensaje de bienvenida. Para que el indicador muestre un valor correcto, el motor debe haber estado parado durante un mnimo de 70 minutos. Si el motor no ha estado parado un tiempo suficiente, se indican los minutos restantes hasta que el indicador muestre un valor correcto. Si el nivel de aceite es mnimo o inferior a mnimo, se visualiza un smbolo de advertencia.
Nota!
Durante la conduccin no aparece ninguna advertencia de nivel de aceite demasiado bajo.
Nota!
El nivel de aceite debe estar entre las marcas mnimo y mximo. No poner aceite hasta que el nivel se acerque a mnimo. Un nivel demasiado alto de aceite en el motor puede hacer aumentar su consumo.
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Display de informacin
Indicador de carga
El display muestra la presin indicada para cada eje, el peso indicado para el camin, el peso indicado para el remolque y el peso indicado para la carga. Para el bogie y los ejes propulsores dobles, se muestra la presin indicada para ambos ejes. Los valores se actualizan cada dos segundos. Ver las instrucciones del conductor aparte para ms informacin sobre la funcin del indicador de carga.
Nmero de vehculo
Aqu se muestra el nmero de chasis y la matrcula del camin y el nmero de vehculo que se introdujeron en el men Nmero de vehculo.
Valores totales indica los valores totales del motor acumulados que se han registrado durante la vida til de la unidad de mando del motor. Los valores que se guardan son Kilometraje total Consumo combustible total Nmero total de horas de marcha del motor Tiempo total de ralent Tiempo total toma de fuerza Total de revoluciones de motor Desplazarse entre los valores con y . Volver al men anterior con Esc. Si la transferencia de datos fracasa, aparece No hay datos donde faltan datos.
Valores totales
Display de informacin
Datos de viaje
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Se guardan 14 valores diferentes de datos de viaje. Kilometraje durante el viaje Promedio de consumo de combustible del viaje Consumo total de combustible del viaje Embalamiento durante el viaje Rgimenes de motor no ahorrativos durante el viaje Consumo con rgimenes no ahorrativos durante el viaje Velocidad media del viaje Velocidad demasiado alta durante el viaje Horas de funcionamiento del motor durante el viaje Tiempo de ralent durante el viaje Consumo en ralent durante el viaje Tiempo de toma de fuerza durante el viaje Consumo con toma de fuerza durante el viaje Tiempo con programador de velocidad durante el viaje Desplazarse entre los valores con y . Volver al men anterior con Esc. Si la transferencia de datos fracasa, aparece No hay datos donde faltan datos.
Nota!
En el men Datos de viaje se muestra informacin guardada desde la ltima puesta a cero. Para poner a cero, ver Poner a cero datos de viaje.
Solamente es accesible si se ha indicado la contrasea correcta. Pone a cero toda la informacin que hay en el men Datos de viaje. Seguir las instrucciones que aparecen en el display.
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Display de informacin
Contrasea
Algunas funciones en el display estn protegidas por una contrasea. Existen tres contraseas para el display. Cuando el vehculo se entrega de fbrica, la contrasea es: Taller, contrasea 1: 0000 Operador, contrasea: 1234 Taller, contrasea 2: 5678 Cuando se introduce Taller, contrasea 1 es posible poner a cero los valores (aplicable a varias funciones). Con las otras contraseas se puede acceder a los mens siguientes: Lmites de flota: rgimen de revoluciones Lmites de flota: velocidad Lmites de flota: combustible Nmero de vehculo Cuando la llave de contacto ha estado en la posicin de parada durante ms de 60 segundos, o cuando las bateras han estado desconectadas, se debe indicar de nuevo la contrasea para acceder a todas las funciones. Es posible quitar la proteccin de contrasea para algunas funciones. Esto lo puede hacer un taller Volvo. 1 Ajustar la primera cifra con y 2 Desplazarse a la cifra siguiente con SELECCIONAR 3 Retroceder con Esc
Nota!
Cambiar la contrasea para impedir el acceso a los mens sin autorizacin, ver Cambiar contrasea.
Avisador de servicio
(opcional en algunos mercados) La finalidad de un avisador de servicio es avisar al conductor cuando ha llegado el momento de llevar el vehculo a taller para realizar el servicio. El avisador se muestra en el display primero como un aviso y posteriormente como una advertencia. El avisador de servicio es activado por los tres parmetros siguientes: Horas de motor
Display de informacin
Kilmetros recorridos Nmero de das El avisador de servicio se activa cuando alguno de estos parmetros alcanza un valor predefinido El valor lo define el transportista junto con un concesionario Volvo.
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Aviso
El aviso indica que ha llegado el momento de solicitar un servicio en un concesionario Volvo. El smbolo de aviso se muestra en el display cuando se ha alcanzado el 90% de uno de los valores predefinidos.
Prximo mantenimiento
El mensaje de aviso est activado durante 30 segundos. Este mensaje se seguir mostrando, junto con una lmpara para mensaje de informacin, cada vez que se ponga la llave de contacto en la posicin de arranque; hasta que se restablezca el avisador de servicio o hasta que se muestre un mensaje de advertencia. Usando la unidad de control en el volante se puede llegar al submen vara ver cual de los tres parmetros ha alcanzado el 90% del valor. El valor que se muestra en el aviso es el que ha definido el transportista junto con el concesionario Volvo. En el submen se muestra lo siguiente, en el display, cuando se ha alcanzado el nivel de aviso.
J3014466
Mensaje de informacin
Alarma de servicio 1.394 km
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Display de informacin
Advertencia
La advertencia indica que ha llegado el momento de hacer el servicio. El smbolo de advertencia se muestra en el display cuando se ha alcanzado el 100% del valor predefinido.
Mantenimiento
El mensaje de advertencia est activado hasta que el conductor lo confirma con el botn ESC de la palanca de control del display, en el volante. El mensaje de advertencia se seguir mostrando, junto con la lmpara para mensaje de advertencia, cada vez que se ponga la llave de contacto en la posicin de arranque; hasta que se restablezca el avisador de servicio. Usando la palanca de control en el volante se puede llegar al submen vara ver cual de los tres parmetros ha alcanzado el 100% del valor. El valor se muestra como --.
J3014465
Mensaje de advertencia
Alarma de servicio -- km
Entrar en la estructura de mens en Mantenimiento y Mantenimiento de servicio Mantener presionado el botn Seleccionar durante 3 segundos. Indicar la contrasea, contrasea de taller 2; ver el captulo Escribir contrasea. Marcar con y si se debe hacerse restablecimiento. Confirmar con SELECCIONAR. En el display se muestra una confirmacin de que se ha iniciado el restablecimiento.
Alarma de servicio -- km
Conduccin
Consejos para la conduccin
El conductor es el eslabn ms importante de la cadena para conseguir la mejor economa total posible. 1 Calentar el motor lo antes posible. Un motor y una transmisin calientes consumen menos combustible que cuando estn fros (y adems el desgaste es menor). 2 Manejar el pedal del acelerador con cuidado y cambiar correctamente. Los tirones en la conduccin y un uso incorrecto de la caja de cambios aumentan considerablemente el consumo de combustible. 3 No bombear con el pedal acelerador, puesto que se incrementa el consumo de combustible sin que aumente la velocidad. 4 Usar la marcha ms larga posible cuando se alcance la velocidad deseada. Mantener el rgimen dentro de la mitad inferior de la zona verde. 5 Programador de velocidad. Correctamente utilizado en condiciones favorables, el programador de velocidad ahorra combustible. Un excesivo uso del programador de velocidad en terreno accidentado, puede aumentar el consumo de combustible. 6 Las velocidades altas consumen mucho combustible, entre otras razones porque la resistencia al aire aumenta mucho cuando se incrementa la velocidad. Los vientos laterales y contrarios fuertes tambin aumentan el consumo. 7 Conducir con un rgimen de motor bajo! Reducir la marcha tardamente. Aprovechar por completo la capacidad de traccin del motor en pendientes y dejar que el rgimen baje a la parte inferior de la seccin verde antes de seleccionar una marcha inferior. Es especialmente importante dejar que el motor D16 funcione a bajo rgimen, ya que desarrolla mucha potencia a bajas revoluciones. Dejar que el motor arrastre, ya que tiene suficiente potencia para ello.
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Conduzca econmicamente!
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Conduccin
Al conducir con carga ligera se hacen demasiados cambios y se aumenta el consumo de combustible. Aprovechar las buenas carreteras! Evitar, si es posible, las carreteras en mal estado y las carreteras con muchas pendientes. Planificar bien la conduccin. No conducir de manera que la energa que se utiliza para acelerar, se despilfarre al frenar. Aprovechar las bajadas de pendientes, soltando el acelerador totalmente. Aprovechar la fuerza de inercia del vehculo cuando las condiciones de conduccin lo permitan. Freno motor. En bajadas de pendientes poco pronunciadas, el freno de motor puede frenar demasiado y generar una potencia no deseada. Para un consumo de combustible ptimo, deben evitarse dichas frenadas innecesarias. Tener en cuenta que hay una posicin intermedia en el pedal del acelerador que no tiene freno motor ni aceleracin. Seleccionar los neumticos cuidadosamente. Los neumticos radiales tienen una resistencia a la rodadura ms baja. Una presin de neumticos correcta disminuye la friccin y reduce el desgaste en los neumticos. Controlar regularmente el alineamiento de ruedas delanteras y los ngulos de los ejes del vehculo tractor y del remolque. Los valores correctos dan siempre una resistencia de rodadura ms baja y un menor consumo de combustible. No utilizar una altura de cubierta superior a la necesaria. Fijar siempre bien la cubierta y las lonas. Tener en cuenta que los rtulos publicitarios, las bacas, etctera, incrementan el consumo. El sistema deflector de aire de Volvo ayuda a ahorrar combustible si est correctamente instalado. El servicio de mantenimiento correcto mantiene el camin en buen estado, con lo que se reduce el consumo de combustible.
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Conduccin
Algunos consejos para la conduccin
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Controlar despus del arranque y de cuando en cuando durante la conduccin, que los instrumentos dan indicaciones normales. Si alguna lmpara de advertencia se enciende durante la conduccin, parar y revisar la causa. Arrancar siempre en la 1:a marcha o en la marcha ultralenta con un rgimen de motor lo ms bajo posible (700800 r.p.m.). No embalar nunca un motor fro! Evitar la marcha en ralent prolongada. No cubrir nunca el radiador! Controlar regularmente el nivel de refrigerante y usar siempre el refrigerante correcto. Revisar las mangueras y controlar la tensin de correas. No conducir si hay fugas en los sistemas de refrigeracin y calefaccin. No empezar la conduccin antes que se apaguen las lmparas de advertencia del sistema de frenos. No olvidar soltar el freno de estacionamiento. No intentar girar cuando las ruedas delanteras estn bloqueadas; por ejemplo, contra el borde de la acera. La servodireccin y los neumticos pueden daarse. No apoyar el pie sobre el pedal del embrague. No hacer patinar el embrague innecesariamente. Una marcha demasiado larga puede causar un desgaste del embrague innecesario. No cambiar de marcha cuando hay una toma de fuerza acoplada. (No aplicable a toma de fuerza independiente del embrague.) La marcha atrs no est sincronizada. Cambiar a range BAJO antes de engranar la marcha atrs. Si las condiciones de conduccin son buenas, puede hacerse marcha atrs con la marcha en range ALTO. Utilizar el freno motor en los descensos y en las frenadas lentas. Evitar aplicar el freno de motor constantemente en firme resbaladizo. Utilizar el bloqueador de diferencial en firme resbaladizo.
Nota!
No est permitido cambiar entre range ALTO y BAJO durante la marcha atrs. Cambiar primero a range ALTO o BAJO y a continuacin engranar la marcha atrs.
Advertencia!
No girar sobre un firme fijo con el bloqueador de diferencial acoplado.
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Conduccin
Dejar el motor en ralent durante aproximadamente 1 minuto antes de pararlo. De esta forma se evitan las tensiones trmicas en el motor y una prdida de refrigerante involuntaria. Controlar el funcionamiento del secador drenando el depsito primario o alguno de los depsitos de circuito cada semana. Usar siempre el combustible y los aceites correctos. Cerrar las compuertas del estante trasero antes de iniciar un viaje. La tapa del tacgrafo debe estar siempre cerrada.
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El advertidor de marcha atrs tiene dos tonos. Poner la marcha atrs una vez para obtener el tono alto. Desengranar la marcha atrs y volverla a poner dentro de 7 segundos para obtener el tono bajo.
Bloqueador de diferencial
Firme fijo; ningn bloqueador de diferencial acoplado.
Funcin
J0008648
Conduccin
Superficie resbaladiza; ningn bloqueador de diferencial acoplado. Slo gira la rueda en la superficie resbaladiza, el camin est inmvil.
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J0008649
Superficie resbaladiza; bloqueador de diferencial acoplado. Las ruedas son obligadas a girar a la misma velocidad. Slo es propulsora la rueda que est en firme fijo. Acelerar con cuidado para que no se dae el eje propulsor y el engranaje. Desacoplar el bloqueador de diferencial cuando ambas ruedas vuelven a tener agarre.
J0008650
Acoplar el bloqueador de diferencial justo antes de llegar a una superficie resbaladiza y desacoplarlo cuando se ha pasado la misma. Ninguna rueda debe patinar cuando se acopla el bloqueador de diferencial!
Advertencia!
Conducir con cuidado cuando el bloqueador de diferencial est acoplado. No girar nunca en firme fijo cuando el bloqueador de diferencial est acoplado.
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Conduccin
Comprobar que no patina ninguna rueda Presionar el pedal de embrague Acoplar el bloqueador de diferencial Soltar el pedal de embrague Acelerar con cuidado para que no se dae el eje propulsor y el engranaje Sacar el vehculo del tramo resbaladizo Soltar el pedal acelerador Desacoplar el bloqueador de diferencial
J4017789
Primera posicin, bloqueador de diferencial de la caja de reenvo acoplado. Se enciende la lmpara del panel de instrumentos.
J4017790
Segunda posicin, bloqueadores de diferencial de la caja de reenvo y de los ejes traseros acoplados. La lmpara del diferencial de eje parpadea y la lmpara del diferencial de la caja de reenvo se enciende.
Conduccin
Nota!
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El bloqueador de diferencial se acopla cuando la lmpara de advertencia del panel de mando parpadea. El bloqueador de diferencial permanece acoplado mientras parpadea la lmpara de advertencia, aunque est desconectado el interruptor.
Nota!
En turnos de conduccin largos con el bloqueador de diferencial acoplado entre los ejes, procurar conducir de vez en cuando unos centenares de metros con el bloqueador de diferencial desacoplado.
Freno adicional
Generalidades
Utilizar el freno adicional para evitar sobrecalentamiento de los frenos en bajadas largas y para reducir el desgaste de los forros de frenos. Si se conduce el camin sin carga en bajadas pronunciadas, hay riesgo de efecto tijera si la fuerza del freno adicional es demasiado grande. La luz de freno se enciende si el freno adicional frena con fuerza suficiente. En vehculos tractores sin ABS ni EBS, el freno motor slo se activa cuando hay un remolque acoplado.
Advertencia!
No se debe usar el freno adicional en firme resbaladizo, debido al riesgo de bloqueo de las ruedas y derrapaje. El freno adicional slo frena las ruedas propulsoras, con lo que hay riesgo de efecto tijera. Frenar con el pedal de freno que acta sobre todas las ruedas. Conducir con mrgenes de seguridad suficientes.
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Conduccin
Posicin 0, freno adicional no acoplado Posicin 1, freno adicional acoplado Soltar el pedal acelerador para que el freno adicional empiece a actuar. Condiciones necesarias para que el freno adicional empiece a actuar cuando se suelta el pedal acelerador: debe haber una marcha engranada el pedal de embrague debe estar totalmente soltado el rgimen del motor debe ser de como mnimo 1.000 r.p.m., y preferentemente lo ms alto posible sin entrar en el campo rojo del tacmetro el programador de velocidad debe estar desactivado Si el programador de velocidad empieza a utilizar el freno adicional para frenar cuando la velocidad sobrepasa en 7 km/h la velocidad ajustada.
J0008637
Posicin 0, freno adicional no acoplado Posicin 1, medio freno adicional acoplado Posicin 2, freno adicional completo acoplado Soltar el pedal acelerador para que el freno adicional empiece a actuar. Condiciones necesarias para que el freno adicional empiece a actuar cuando se suelta el pedal acelerador: debe haber una marcha engranada el pedal de embrague debe estar totalmente soltado el rgimen del motor debe ser de como mnimo 1.000 r.p.m., y preferentemente lo ms alto posible sin entrar en el campo rojo del tacmetro el programador de velocidad debe estar desactivado Si el programador de velocidad empieza a utilizar el freno adicional para frenar cuando la velocidad sobrepasa en 7 km/h la velocidad ajustada.
J0008058
Conduccin
No es posible acoplar el freno adicional completo (posicin 2) hasta que el motor ha alcanzado la temperatura de trabajo. Si se acopla el freno motor a una temperatura demasiado baja, se muestra un smbolo en el display o entre las lmparas testigo y se enciende la lmpara de informacin.
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J3014455
Palanca
El freno adicional empieza a actuar junto con el freno de ruedas normal cuando se pisa el pedal de freno (Brake blending). Solamente en la posicin A se utiliza el freno adicional junto con los frenos normales al pisar el pedal de freno. Si el programador de velocidad del motor est acoplado, utiliza el freno adicional para mantener la velocidad ajustada.
Posicin automtica A
J0010263
El freno adicional se acopla ms y ms por caja paso de avance de la palanca. Un taller Volvo puede modificar el acoplamiento del freno adicional en las diferentes posiciones. Tambin hay palancas con solamente una posicin manual. Entonces la posicin manual significa que se acopla freno adicional completo. Soltar el pedal acelerador para que el freno adicional empiece a actuar. Condiciones necesarias para que el freno adicional empiece a actuar cuando se suelta el pedal acelerador: debe haber una marcha engranada el pedal de embrague debe estar totalmente soltado el rgimen del motor debe ser de como mnimo 1.000 r.p.m., y preferentemente lo ms alto posible sin entrar en el campo rojo del tacmetro el programador de velocidad debe estar desactivado
0 Freno adicional desacoplado A Posicin automtica 1-3 Posiciones manuales B Programa de frenos (solamente en camiones con I-shift o Powertronic) El display muestra que la palanca est en la posicin 2.
11:45 AM (2) 7.658,8 km
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Conduccin
Cuando est desacoplado el programador de velocidad del motor 1 Conducir a la velocidad deseada 2 Poner la palanca en la posicin A 3 Presionar el interruptor de palanca de la palanca 4 La velocidad est ajustada y se puede soltar el pedal acelerador El camin es frenado automticamente cuando se sobrepasa la velocidad ajustada. Aumentar o reducir la velocidad ajustada con el interruptor de palanca. El camin se puede frenar manualmente con la palanca en posicin 13, y recupera la frenada a la velocidad ajustada cuando se devuelve la palanca a la posicin A. El programador de velocidad con freno se desacopla presionando el pedal acelerador o poniendo la palanca en la posicin 0. Cuando est acoplado el programador de velocidad del motor Poner la palanca en la posicin A El programador de velocidad del motor utiliza el freno adicional para frenar cuando la velocidad sobrepasa en 7 km/h la velocidad ajustada. La sobrevelocidad de 7 km/h est preajustada en fbrica pero se puede cambiar entre 3 y 15 km/h. Presionar + o - en el interruptor de palanca para aumentar o reducir la sobrevelocidad. En el display se muestra brevemente la velocidad sobre la velocidad ajustada en la que el freno adicional empezar a actuar. Cuando la velocidad se ha reducido a 4 km/h sobre la velocidad ajustada, el freno adicional deja de frenar. El camin se puede frenar manualmente con la palanca en posicin 13, y recupera la frenada a la velocidad ajustada cuando se devuelve la palanca a la posicin A. El programador de velocidad con freno se desacopla presionando el pedal acelerador o poniendo la palanca en la posicin 0.
J5012647
Conduccin
El programador de velocidad del motor se desconecta presionando el pedal del freno o el pedal de embrague.
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Generalidades
Marcha atrs
La marcha atrs no est sincronizada. Cambiar a range BAJO antes de engranar la marcha atrs. Si las condiciones de conduccin son buenas, puede hacerse marcha atrs con la marcha en range ALTO. Para que sea ms fcil engranar la marcha atrs, seleccionar una marcha sincronizada antes de engranar la marcha atrs. De esta manera, la caja de cambios deja de girar y los dientes del embrague no se desgastan tanto.
Nota!
No est permitido cambiar entre range ALTO y BAJO durante la marcha atrs. Cambiar primero a range ALTO o BAJO y a continuacin engranar la marcha atrs.
Algunas cajas de cambios tienen marcha ultralenta (C). La marcha ultralenta no est sincronizada y slo se puede usar en la gama de baja velocidad. Cambiar primeramente a la gama de baja velocidad y engranar despus la marcha ultralenta. Utilizar la marcha ultralenta en condiciones de arranque difciles; por ejemplo si el camin est atascado o para arrancar el vehculo con carga pesada en subidas. Para facilitar el engrane de la marcha ultralenta, engranar antes una marcha sincronizada. De esta manera, la caja de cambios deja de girar y los dientes del embrague no se desgastan tanto.
Marcha ultralenta
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Conduccin
La caja de cambios est dividida en una gama de baja velocidad y una gama de alta velocidad. La cifra inferior de cada posicin de cambio indica la gama de baja velocidad. La cifra superior de cada posicin de cambio indica la gama de alta velocidad. 1 Cambiar como con una caja de cambios normal a la marcha ms larga en la gama de baja velocidad (3:a 4:a) 2 Poner el mando de range en la posicin superior (H) 3 Pisar el embrague 4 Poner la palanca de cambio en neutral 5 Esperar hasta que la caja de cambios haya cambiado a la gama de alta velocidad 6 Engranar la marcha siguiente (4:a 5:a) 7 Cambiar como en una caja de cambios normal en la gama de alta velocidad Reducir la marcha de la misma forma. Un bloqueo de range impide el cambio a la gama de baja velocidad si la velocidad excede 2040 km/h. Mantener la palanca de cambio un momento en neutral antes de cada nuevo cambio. Es posible saltar un paso de cambio cuando el peso del conjunto vehicular y las condiciones de conduccin lo permiten. Mando de del range: H Gama de alta velocidad L Gama de baja velocidad
J0007815
J0007816
Nota!
Si la presin de aire es demasiado baja, la marcha range puede bloquearse en posicin no acoplada. En este caso, la palanca de cambios se bloquea en neutral. La palanca puede desplazarse de nuevo cuando aumenta la presin de aire.
Conduccin
Cambiar entre split bajo y split alto
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Cambiar dentro del mismo cambio: 1 Empezar con el mando de split en posicin L, split bajo. Se enciende el smbolo de split bajo. 2 Poner el mando de split en la posicin H, split alto 3 Esperar un rgimen de motor adecuado 4 Pisar totalmente el embrague 5 La marcha engrana y se apaga el smbolo de split bajo 6 Soltar el embrague Cambiar al cambio siguiente: 1 Poner el mando de split en la posicin L, split bajo 2 Esperar un rgimen de motor adecuado 3 Pisar totalmente el embrague 4 Ponga la palanca de cambio en la siguiente posicin de cambio 5 La marcha engrana y se enciende el smbolo de split bajo 6 Soltar el embrague Reducir la marcha de la misma forma. Si el embrague no se pisa totalmente, el cambio se puede retrasar y la caja de cambios puede quedar en posicin neutra, con lo que se puede daar la sincronizacin. Para arrancar en marcha ultralenta debe utilizarse el mando de split: Cambiar de ultralenta baja a ultralenta alta a 1:a baja y as sucesivamente. El cambio desde ultralenta baja directamente a 1:a baja suele comportar que el vehculo tiene tiempo de pararse antes de que se engrane la 1:a.
J0007819
J3014477
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Conduccin
Programador de velocidad
Mantener presionado el pedal de freno unos segundos despus de arrancar el motor; de lo contrario no funcionar el programador de velocidad.
Precaucin!
No utilizar el programador de velocidad en terreno accidentado, cuando hay trfico intenso o en firme resbaladizo.
El conmutador deslizante para el programador de velocidad est situado en el indicador de direccin. 1 Poner el conmutador deslizante (B) en la posicin ON. 2 Cuando se alcanza la velocidad deseada, presionar SET (A). La velocidad deseada se alcanza bien usando el pedal acelerador de la forma normal o aumentando o reduciendo la velocidad con + o de SET. Cuando el programador de velocidad est activado, se indica en el display con CC o con una lmpara testigo. El programador de velocidad no se puede acoplar a velocidades de menos de 30 km/h.
J0008305
Pisar el pedal de freno o el pedal de embrague, o poner el conmutador deslizante (B) en OFF. Para retornar a la velocidad anterior, poner el conmutador deslizante (B) en RESUME y soltarlo. (Es aplicable si la velocidad excede 15 km/h cuando se presiona el conmutador deslizante (B)). El programador de velocidad no se desacopla al pisar el pedal acelerador. Cuando se suelta el pedal acelerador, el camin recupera la velocidad ajustada.
Nota!
Tomar por costumbre utilizar alguno de los pedales para salir de la funcin de programacin, para que en una situacin crtica se pueda actuar automticamente lo ms rpido posible.
Conduccin
Regulacin de rgimen constante
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Es posible mantener el motor a un rgimen diferente del rgimen de ralent, por ejemplo cuando se usa la toma de fuerza. El camin debe estar inmvil. (Para cambiar el rgimen de ralent predefinido, ver el captulo Cambiar el rgimen de ralent.)
Nota!
No se debe ajustar nunca el rgimen con un valor superior al recomendado por el constructor de la superestructura. Ver la informacin del constructor de la superestructura.
Rgimen propio
1 2
Rgimen preajustado
J0008305
Hay tres formas de desactivar el mantenimiento de rgimen. Elegir alguna de estas formas: Poner B en OFF Presionar el pedal de embrague Presionar el pedal de freno Usar el freno del remolque
Toma de fuerza
Generalidades
Hay tomas de fuerza montadas en el motor, en el volante o en la caja de cambios. Las tomas de fuerza acopladas al volante se denominan tomas de fuerza independientes del embrague. Todas las tomas de fuerza se desacoplan si se para el motor con la llave de contacto cuando la toma de fuerza est acoplada. Cuando se vuelve a arrancar el motor, la toma de fuerza est desacoplada aunque el
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Conduccin
interruptor est conectado. Poner el interruptor en posicin desconectada antes de acoplar de nuevo la toma de fuerza. Si se para el motor con mando a distancia, la toma de fuerza no se desacoplar y estar acoplada al volver a arrancar. Con la regulacin de rgimen constante es posible aumentar provisionalmente el rgimen de ralent a un valor ms alto mientras se utiliza la toma de fuerza. El rgimen puede ajustarse a diferentes valores dependiendo de la toma de fuerza que hay instalada en el camin.
Nota!
No se debe ajustar nunca el rgimen con un valor superior al recomendado por el constructor de la superestructura. Ver la informacin del constructor de la superestructura.
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Mantener presionado el pedal de embrague. Engranar una marcha adelante. Poner la palanca de cambio en neutral. Presionar el botn de bloqueo del interruptor. Presionar la parte inferior del interruptor. Se enciende la luz testigo y se muestra PTO en el display. Soltar el pedal de embrague.
J0008081
J0008082
1 2 3
Mantener presionado el pedal de embrague. Presionar la parte superior del interruptor. Soltar el pedal de embrague.
Cabina
Asientos
Asiento del conductor
1 2 3
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Sinopsis
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Mover el asiento en sentido longitudinal Desplazar el asiento completo longitudinalmente Amortiguacin La posicin ms dura equivale casi a un asiento slido. Inclinar el asiento Desplazar el asiento completo en altura En asientos sin suspensin, el mando funciona como un bloqueo. Para bajar el asiento, soltar el bloqueo y permanecer sentado. Para subir el asiento, levantarse y soltar el bloqueo. Calefaccin (equipo extra) Apoyo lumbar Ventilacin (equipo extra) Utilizar la posicin 1 para mantener el confort climtico adecuado, y la posicin 2 para alcanzar rpidamente el confort climtico adecuado. Inclinar la parte superior del respaldo Inclinar todo el respaldo
J0010243
Fijar el cinturn de seguridad en el asiento en ambos lados del pasajero (A). Cambiar la inclinacin del asiento con B.
Quitar el cinturn de seguridad Levantar el asiento Levantar la anilla (C) Desplazar el asiento hasta el tope Cambiar eventualmente la inclinacin de respaldo
J0010244
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Cabina
J0009275
Ajustar primero el asiento. 1 Pisar el pedal junto a la flecha. 2 Ajustar el volante en altura y longitudinalmente, y el ngulo. 3 Soltar el pedal y el volante estar bloqueado en su nueva posicin.
Ajustar el volante
J0010228
Cabina
Puertas
Apertura y cierre de puertas
Tirar del mando hacia atrs para abrir la puerta. Desplazar el mando hacia adelante para cerrar la puerta. Apertura de la puerta del pasajero y la puerta del conductor: 1 Desplazar el mando hacia atrs 2 Desplazar el mando hacia adelante hasta la posicin bloqueada 3 Desplazar el mando hacia atrs
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J8008392
Advertencia!
Las puertas deben estar con la cerradura desbloqueada durante la conduccin! En caso de accidente, el personal de rescate ha de poder entrar rpidamente en el camin. Presionar el botn 2 para cerrar ambas puertas o cerrar solamente la puerta del pasajero.
Nota!
Slo es posible cerrar las puertas cuando est cerrada la puerta del conductor.
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Cabina
J8008391
Presionar una vez el botn 1 para activar la calefaccin elctrica durante 30 minutos. La lmpara testigo del botn parpadea. La calefaccin est activada 30 minutos. Mantener presionado el botn 1 durante ms de 1 segundo para activar la calefaccin elctrica. La lmpara testigo del botn se enciende. La calefaccin est activada hasta que se para el motor.
J8008391
Cabina
Retrovisores elctricos
1
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Seleccionar el retrovisor que se va a ajustar con los botones en 3 L para el retrovisor izquierdo y R para el retrovisor derecho. Se enciende la lmpara del botn. Ajustar el retrovisor con la palanca 3
La lmpara del botn se apaga despus de 10 minutos. Para ajustar despus de este tiempo, hay que elegir de nuevo el retrovisor.
J8008391
Elevalunas elctricos
1 2 3
Mantener presionado el botn (2) en la posicin de bajada durante 1 segundo Soltar el botn La ventanilla se abre
La ventanilla se para cuando est totalmente abierta o cuando se vuelve a presionar la posicin de bajada (2) del botn o cuando se presiona la posicin de subida (1) del botn. Hacer el ajuste preciso con presiones cortas del botn.
J0010218
Mantener presionado el botn (1) en la posicin de subida hasta que la ventanilla est totalmente cerrada.
Cierre de la ventanilla
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Cabina
Cierre centralizado
Abrir con el transmisor
Apertura del cierre de la puerta del conductor
Presionar el smbolo de ABRIR Parpadea el intermitente
Abrir la puerta del pasajero con ABRIR Parpadea el intermitente Presionar una vez ms el smbolo de ABRIR Parpadea el intermitente
J3017438
J3017345
Cabina
Apertura con la llave
1 2 3
87
Abrir el cierre Se abre una puerta Cerrar Abrir de nuevo el cierre Se abren ambas puertas
J8008535
2 3 4 5
J8008717
88
Cabina
Recirculacin
Presionar recirculacin para que el aire circule en la cabina. Slo se toma del exterior una pequea porcin de aire. La funcin se utiliza para no dejar entrar aire contaminado. La lmpara del botn est encendida cuando circula el aire en la cabina.
J200696
Nota!
No utilizar la funcin de recirculacin en humedad ambiental alta, lluvia intensa, temperatura exterior baja o cuando el calefactor de estacionamiento est funcionando. Es necesario que entre aire nuevo y que el sistema de aire acondicionado est funcionando para evitar que se empaen los cristales.
Dejar siempre abiertas las boquillas de aire del panel (1). Independientemente del ajuste de la distribucin de aire, siempre hay un pequeo flujo de aire por las boquillas del panel para que la distribucin de temperatura en la cabina sea correcta.
Distribucin de aire
Cabina
89
J8010781 1 Panel
Piso
Descongelar
90
Cabina
Abrir todas las bocas de ventilacin Activar el ventilador (3) Ajustar la distribucin de aire deseada (5) Ajustar el fro o calor deseado (2) Si es necesario, activar el aire acondicionado (1)
En tiempo caluroso es normal que gotee agua del camin. Es agua de condensacin inocua del aire acondicionado.
J8008717
Comprobar que la recirculacin est desactivada Ajustar el ventilador a la velocidad ms alta posible Poner la distribucin de aire en descongelador Ajustar una temperatura lo ms caliente posible o ajustar el ventilador al mximo
Nota!
No utilizar recirculacin cuando la humedad del aire es alta o con lluvia intensa. Es necesario que entre aire nuevo y que el aire acondicionado est funcionando para evitar que se empaen los cristales.
En modo automtico/descongelador cuando la temperatura exterior es muy baja, el cristal puede calentarse tanto que el humo de nieve se funda en el cristal. Esto puede comportar que se congelen las escobillas limpiaparabrisas. Entonces, poner la distribucin de aire solamente en el piso. Tambin se puede usar el ajuste del piso junto con el descongelador para desempaar las ventanillas. Limpiar el cristal por dentro con limpiacristales comn, para reducir el riesgo de empaamiento. Limpiar el cristal con mayor frecuencia si alguien fuma en la cabina. Cuando la temperatura exterior es muy baja, se puede formar empaamiento/hielo en las ventanillas. Para evitarlo, cerrar las boquillas de panel interiores y orientar las boquillas exteriores hacia las ventanillas.
J200694
Cabina
Compuerta del maletero
Abrir la compuerta
Tirar del cable en el interior de la cabina. Cuando se oye el primer chasquido, la compuerta est todava bloqueada. Tirar un poco ms del cable para abrir la compuerta.
91
J0010229
Para apagar la iluminacin cuando la compuerta est abierta: Presionar el contacto de puerta y girar a derechas.
Iluminacin
J0008069
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Cabina
Abrir primero la escotilla totalmente en la parte trasera. Luego, soltar el interruptor y presionarlo de nuevo.
J0009277
Cerrar la escotilla:
La iluminacin de la cabina se puede ajustar con el interruptor situado en Panel de instrumentos Panel trasero
Iluminacin
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Cabina
Interruptor en el panel trasero
0 1 El mando delantero regula la luz Todas las luces apagadas (si el interruptor delantero no est en la posicin 2)
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J211668
Puede haber tomas elctricas (24 V y 12 V) en el panel de instrumentos y en la parte trasera de la cabina. Estn destinadas a equipos extra.
Toma elctrica
Nota!
La toma de encendedor no debe usarse como toma elctrica.
Bascular la cabina
J0008635
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Cabina
Advertencia!
Bascular la cabina por completo! Est prohibido trabajar debajo de una cabina que no est completamente basculada. Si la cabina no puede bascularse por completo, ser necesario asegurarla con un objeto metlico apropiado para impedir que suba. No pasar nunca por debajo o delante de una cabina basculada.
Basculamiento mecnico
Comprobar que: el espacio frente a la cabina es suficiente. el freno de estacionamiento est aplicado. la palanca de cambio est en punto muerto. las puertas estn totalmente abiertas o bien cerradas. el tapn del depsito de lquido de embrague est bien apretado.
Cabina
2 Abrir la compuerta delantera.
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Nota!
Antes de bascular la cabina, abrir la compuerta frontal para impedir que se dae.
J231656
J8008488
J0008203
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4
Cabina
J0008202
5 6 7 8
Preparar la palanca de bomba. Armar la palanca de bomba con la llave de vaso (3). Colocar la llave de vaso en la bomba (2). Bombear hasta que la cabina alcance la posicin mxima.
Rebasculamiento
1 2 3 4 5 6 7
Poner la llave de vaso (3) en la vlvula de la bomba hidrulica (1). Girar a izquierdas hasta el tope. La vlvula est abierta. Sacar la palanca de bomba. Armar la palanca de bomba con la llave de vaso (3). Colocar la llave de vaso en la bomba (2). Bombear hasta que la cabina se bloquee en la posicin de conduccin. Comprobar que la lmpara de cabina desbloqueada no se enciende cuando el motor est en marcha. Devolver las herramientas a su sitio.
J0008208
J3014610
1 2 3 4 5
Poner la vlvula reguladora en la posicin abajo. Bombear 30 emboladas de la bomba hidrulica. Bascular la cabina. Subir la cabina. Controlar el nivel de aceite. El aceite debe cubrir el mbolo de la bomba cuando est en la posicin baja.
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J8006515
Cabina
Nota!
97
Nota!
Antes de bascular la cabina, abrir la compuerta frontal para impedir que se dae.
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Radio / CD
Actualmente, las condiciones de conduccin exigen que el conductor ponga permanentemente toda su atencin en lo que ocurre en la carretera. Recomendamos que cuando se use esta radio durante la conduccin, el conductor del vehculo est completamente concentrado en la carretera. Por lo tanto, recomendamos encarecidamente tener en cuenta lo siguiente: Mientras se est conduciendo, no cambie nunca un CD ni lea las etiquetas de un CD. Asegrese siempre de que el volumen del Sistema de audio est configurado de forma que tambin se puedan escuchar los sonidos del exterior. Siempre que sea posible, utilice los mandos del volante. Es una caracterstica para facilitar y hacer seguro el manejo de la radio mientras se conduce.
Las siguientes instrucciones explican las funciones y operaciones generales de la radio Volvo. Toda la informacin sobre la radio aparece en la pantalla de LCD de la radio. La radio se maneja con: La cartula. Con los mandos del volante. Funciones principales de la unidad de audio: Modo de radio. CD
Introduccin
Radio / CD
Resumen general
Gua de referencia rpida de los mandos de la radio/CD
99
11
TA
9 13 14 17
10 12
18
1
16
15
J171284
Botn Presintona 1 Radio: Pulse y suelte: Recuperacin de la emisora presintonizada Radio: Pulse y mantenga pulsado: Almacenamiento de la presintona de emisora Botn Presintona 2 Radio: Pulse y suelte: Recuperacin de la emisora presintonizada Radio: Pulse y mantenga pulsado: Almacenamiento de la presintona de emisora Botn Presintona 3 Radio: Pulse y suelte: Recuperacin de la emisora presintonizada Radio: Pulse y mantenga pulsado: Almacenamiento de la presintona de emisora Botn Presintona 4 Radio: Pulse y suelte: Recuperacin de la emisora presintonizada Radio: Pulse y mantenga pulsado: Almacenamiento de la presintona de emisora Botn Presintona 5
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100 Radio / CD
Radio: Pulse y suelte: Recuperacin de la emisora presintonizada Radio: Pulse y mantenga pulsado: Almacenamiento de la presintona de emisora Botn Presintona 6 Radio: Pulse y suelte: Recuperacin de la emisora presintonizada Radio: Pulse y mantenga pulsado: Almacenamiento de la presintona de emisora Botn Mando giratorio/Encendido Pulse: Encendido y apagado Gire: Ajuste de volumen y actualizacin de valor de audio Ranura de CD CD: Insertar / Quitar CD Botn Expulsar CD CD: Expulsin del CD Modo de seleccin de radio Radio: Seleccin entre las bandas FM y AM Informacin (Trfico / Noticias) Radio: Activacin o desactivacin de la informacin de trfico Radio: Cancelacin del mensaje de trfico o noticias en curso Seleccin de modo de CD CD: Cambiar a CD Botn Arriba Radio: Bsqueda manual de emisora (arriba) Botn de avance (rpido) >> Radio: Bsqueda CD: Pulse y suelte: Seleccin de la pista siguiente CD: Pulse y mantenga pulsado: Avance rpido Botn Menu Radio: Pulse y suelte: Acceso a men Botn de retroceso (rpido) << Radio: Bsqueda CD: Pulse y suelte: Seleccin de la pista anterior CD: Pulse y mantenga pulsado: Retroceso rpido Botn hacia abajo Radio: Bsqueda manual de emisora (abajo) Botn AUDIO
8 9 10 11
12 13 14
15 16
17 18
Radio / CD 101
General: Ajustes de audio
5 6
Botn Siguiente Radio: Pulse y suelte: Bsqueda Radio: Pulse y mantenga pulsado: Sintonizacin manual hacia arriba CD/USB: Pulse y suelte: Seleccin de la pista siguiente CD/USB: Pulse y mantenga pulsado: Avance rpido Botn Anterior Radio: Pulse y suelte: Bsqueda Radio: Pulse y mantenga pulsado: Sintonizacin manual hacia abajo CD/USB: Pulse y suelte: Seleccin de la pista anterior CD/USB: Pulse y mantenga pulsado: Retroceso rpido Botn YES Telfono Bluetooth: Aceptacin de la llamada entrante Botn NO Telfono Bluetooth: Rechazar la llamada entrante o colgar Botn Volumen + General: Aumento del volumen del sonido Botn Volumen General: Reduccin del volumen del sonido
NO
YES
1 2 6 5
J170066
102 Radio / CD
Gua de referencia rpida de la pantalla
8
MENU
7 6
AF NEWS
123 456
5
TRAFFIC
1
1
2 3
4
J192785
3 4
Indicacin de texto Radio: Indica la frecuencia de radio y el nombre de la emisora CD: Indica la pista, el tiempo y la msica cuando est disponible Indicacin de fuente Radio: Indica la banda de radio (FM1, FM2, FM3 o AM) CD: Indica el CD Nmero de presintona Radio: Indica el nmero de presintona Aleatorio CD: Se muestra cuando la funcin de pista aleatoria est activada Informacin de trfico General: Indica que la funcin de trfico est activada Informacin de noticias General: Indica que la funcin de noticias est activada AF General: Indica que la funcin AF (frecuencia alternativa) est activada Men General: Aparece mientras est activado el men
Muchas funciones se controlan o ajustan mediante el men de radio. Si la pantalla de men est abierta y la
Funciones principales
Radio / CD 103
radio no muestra ningn tipo de actividad por un lapso de 10 segundos, la radio cancelar todas las acciones incompletas. Cierre la pantalla de men y vuelva al funcionamiento normal. La radio guardar todos los cambios completados.
Encendido/apagado
Encendido y apagado, silencio y pausa del sistema de audio
El sistema de audio se enciende o apaga pulsando el botn Mando giratorio/PWR. Si el conductor desea silenciar rpidamente el sonido del sistema audio, deber pulsar el botn de Mando giratorio/PWR.
Modo de radio
Para seleccionar la radio como modo de reproduccin, encienda la radio y pulse el botn RADIO. En ese momento, la radio quedar activada en la banda de radio usada por ltima vez (AM, FM, etc.). Para cambiar entre las bandas (AM/FM1/FM2/FM3) use el botn RADIO.
Hay dos formas de buscar una emisora de radio: 1 Use los botones de Bsqueda, para buscar hacia adelante o hacia atrs en la radio. Una vez se ha encontrado una emisora de radio, se detendr la funcin de Bsqueda. O 2 Use los botones de Bsqueda del mando del volante, para buscar hacia adelante o hacia atrs en la radio. Una vez se ha encontrado una emisora de radio, se detendr la funcin de Bsqueda. (Caracterstica opcional)
Sintonizacin manual
La funcin de sintonizacin manual puede realizarse de dos formas: 1 Pulse el botn hacia adelante o el botn hacia atrs para sintonizar una emisora respectivamente. O
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104 Radio / CD
2 Pulse y mantenga pulsados los botones de Bsqueda en el mando del volante, para sintonizar hacia arriba o abajo respectivamente. (Caracterstica opcional)
Es posible memorizar hasta 12 emisoras de FM y 6 emisoras de AM para acceso rpido. Hay tres grupos de bandas de presintonas de radio en FM (FM1, FM2, FM3) y una banda de presintona de radio en AM. Cada banda de presintona puede memorizar 6 emisoras de radio en los botones 1 a 6. Procedimiento para memorizar una emisora especfica en un botn de presintona: 1 Pulse el botn RADIO hasta que la banda de frecuencias deseada est activa (AM, FM1, FM2, FM3) 2 Sintonice la radio en la emisora deseada. 3 Pulse y mantenga presionado el botn de presintona deseado (16). 4 Habr un pequeo retardo mientras se memoriza la emisora. Cuando se reactiva el audio, quiere decir que se ha completado el procedimiento.
Para seleccionar una de las emisoras presintonizadas, realice lo siguiente: 1 Pulse el botn RADIO para seleccionar la banda deseada (AM, FM1, FM2, FM3). 2 Presione y suelte el botn de presintona necesario (16) para activar la emisora deseada.
La funcin de barrido permite al usuario realizar una bsqueda de emisoras de radio sin necesidad de desplazarse manualmente para encontrar las emisoras en cuestin. Cuando se est en el modo de barrido, cada emisora encontrada se oir durante 10 segundos a fin de proporcionar al usuario la posibilidad de hacerse una idea de la programacin de la emisora o la msica
Modo de barrido
Radio / CD 105
que emite. El barrido continuar hasta la siguiente emisora disponible a menos que el usuario desee detener el barrido y permanecer en la emisora actual. Para acceder al modo de barrido, haga lo siguiente: 1 Pulse el botn MENU de la radio. 2 Seleccione BARRIDO pulsando OK. Para salir del modo de barrido y permanecer en la emisora actual, haga lo siguiente: 1 Pulse el botn RADIO.
El sistema RDS es usado por muchas emisoras de radio de toda Europa. Este sistema proporciona funciones tales como el cambio automtico de frecuencia (AF) y enva seales para comunicados sobre el trfico (TA) y noticias.
El alcance de las emisoras de FM es bastante limitado. Por este motivo, muchas emisoras transmiten en frecuencias alternativas en diferentes zonas. Al usar la funcin de AF, el conductor puede escuchar permanentemente una emisora de este tipo, sin necesidad de volver a sintonizar la radio manualmente entre las distintas zonas. Algunas emisoras transmiten programas diferentes en distintas zonas durante alguna parte del da. Para evitar que se desintonice un programa emitido localmente, la funcin de AF puede ajustarse para que permanezca con dicho programa, mediante el uso de AF LOC (local). Cuando se recorren largas distancias, se puede perder la recepcin de un programa emitido localmente. En ese caso, el uso de la funcin AF REG (regional) permitir que la radio sintonice otros emisores de dicha emisora. Cuando se realiza la bsqueda de radio por primera vez despus de activar la AF, la radio crea una lista interna de emisoras disponibles. Cualquier bsqueda adicional se realiza con esa lista, lo que hace que la bsqueda sea ms rpida. La lista se ordena segn los cdigos RDS de las emisoras, por lo que es posible
106 Radio / CD
que las emisoras no estn sintonizadas en orden de frecuencia al usar las bsquedas AF.
Activacin de AF
Para activar o desactivar la funcin de AF, haga lo siguiente: 1 Pulse el botn MENU. 2 Pulse el botn Hacia arriba o el botn Hacia abajo hasta que aparezca AF. 3 Seleccione el estado AF pulsando el botn OK. Cuando la funcin AF est activada, la pantalla muestra el icono de AF.
Esta funcin permite que la radio emita informacin sobre trfico o noticias aunque la radio se halle en el modo de CD. Para asegurarse de que el mensaje es escuchado, el volumen se ajusta automticamente al ms alto de los tres niveles de volumen siguientes: Nivel de volumen 10. El nivel de volumen normal actual. Un nivel de volumen de TA/Noticias memorizado. El volumen de TA/Noticias se configura ajustando el volumen durante un comunicado de TA/Noticias. La radio memoriza este ajuste de volumen de TA/ Noticias.
Activacin de Trfico
Hay dos formas de activar la funcin de Trfico: 1 Pulse y suelte el botn de informacin TA. O 1 2 Pulse el botn MENU de la radio. Pulse el botn Hacia arriba o el botn Hacia abajo hasta que aparezca TRFICO. Active TRFICO pulsando el botn OK.
Nota!
Si la funcin de Trfico est activada, tambin lo est la funcin de AF.
Radio / CD 107
Activacin de Noticias
Para activar la funcin de Noticias, haga lo siguiente: 1 Pulse el botn MENU de la radio. 2 Pulse el botn Hacia arriba o el botn Hacia abajo hasta que aparezca NOTICIAS. 3 Active NOTICIAS pulsando el botn OK. Cuando la funcin Noticias est activada, la pantalla muestra el icono de Noticias.
Nota!
Si la funcin de Noticias est activada, tambin lo est la funcin de AF.
Nota!
Para que est funcione est activada, es necesario activar las funciones de Trfico y/o Noticias.
En caso de producirse un desastre importante, puede transmitirse un anuncio de emergencia en la radio. Cuando se recibe un comunicado de este tipo, aparece la palabra "ALARMA" y el volumen se ajusta al mismo nivel que para los comunicados de TA/ Noticias.
La radio ha sido diseada para funcionar con un formato de CD estndar en discos CD-R y tambin CD-RW.
Modo de CD
Hay dos formas de cambiar al Modo de CD: 1 Pulse el botn CD hasta que en la pantalla indique CD. O 2 Inserte un CD en la ranura de CD.
Cambio al Modo de CD
108 Radio / CD
Expulsin de un CD
Para expulsar un CD, pulse el botn de expulsin. Al expulsar un CD, la radio reproducir la fuente de audio anterior. Si no retira el CD de la ranura de CD, ste se volver cargar automticamente transcurridos 15 segundos.
Cambio de pista en un CD
Hay dos formas de cambiar de pista en un CD: 1 Presionando y soltando el botn OK o el botn ESC de la radio para avanzar o retroceder hasta la pista siguiente o anterior respectivamente. O 2 Usando los mandos del volante: Pulse y suelte los botones de Bsqueda para pasar a la pista anterior o a la siguiente respectivamente. (Caracterstica opcional)
Hay dos formas de avanzar o retroceder rpidamente en un CD: 1 Mantener presionado el botn OK o el botn ESC de la radio para avance rpido o retroceso rpido respectivamente. O 2 Usando los mandos del volante: Pulsar y soltar los botones de bsqueda para retroceso rpido y avance rpido respectivamente. (Caracterstica opcional)
Hay dos formas de ajustar el orden aleatorio para un CD: Orden aleatorio total o carpeta de orden aleatorio (si el contenido del CD est almacenado en carpetas). Para reproducir pistas en orden aleatorio, haga lo siguiente: 1 Pulse el botn MENU. 2 Pulse el botn Hacia arriba o el botn Hacia abajo hasta que aparezca MODO ALEATORIO. 3 Active el modo aleatorio pulsando el botn OK.
Radio / CD 109
Barrido de un CD
Al barrer un CD, se reproducen los primeros 10 segundos de cada pista. Para activar la funcin de barrido, haga lo siguiente: 1 Pulse el botn MENU. 2 Seleccione BARRIDO pulsando el botn OK. El barrido se detiene en estos casos: 1 Al pulsar el botn ESC u OK. O 2 Se han barrido todas las pistas.
Ajustes de audio
Aumento y reduccin del volumen
El volumen del sistema de audio se puede aumentar girando el mando giratorio hacia la derecha y reducir girando el mando hacia la izquierda. Tambin se puede ajustar usando los botones + y de los mandos del volante, respectivamente.
Los graves del sistema de audio se pueden ajustar presionando el botn AUDIO hasta que se visualice GRAVES en la pantalla. En este momento los graves del sistema de audio se aumentan girando el mando giratorio hacia la derecha y se reducen girando el mando hacia la izquierda. Tambin se pueden aumentar y reducir con el botn OK o el botn ESC de la radio, respectivamente.
Los agudos del sistema de audio se pueden ajustar presionando el botn AUDIO hasta que se visualice AGUDOS en la pantalla. En este momento los agudos del sistema de audio se aumentan girando el mando giratorio hacia la derecha y se reducen girando el mando giratorio hacia la izquierda. Tambin se pueden aumentar y reducir con el botn OK o el botn ESC de la radio, respectivamente.
110 Radio / CD
Ajuste del balance hacia la izquierda y la derecha
El balance del sistema de audio se pueden ajustar presionando el botn AUDIO hasta que se visualice BALANCE en la pantalla. En este momento el balance del sistema de audio se ajusta hacia la derecha girando el mando giratorio hacia la derecha y hacia la izquierda girando el mando giratorio hacia la izquierda. Tambin puede ajustarse hacia la derecha y la izquierda con el botn OK o el botn ESC de la radio, respectivamente.
El regulador de balance del sistema de audio se puede ajustar presionando el botn AUDIO hasta que se visualice REGULADOR DE BALANCE en la pantalla. En este momento el regulador de balance del sistema de audio se ajusta hacia delante girando el mando giratorio hacia la derecha y hacia atrs girando el mando giratorio hacia la izquierda. Tambin se puede ajustar hacia delante y hacia atrs con el botn OK o el botn ESC de la radio, respectivamente.
Seleccin de altavoces
(Caracterstica opcional) El sistema de audio puede ajustar en el modo de 4 2 altavoces, haciendo lo siguiente: 1 Pulse el botn MENU. 2 Pulse el botn Hacia arriba o el botn Hacia abajo hasta que aparezca AVANZADO. 3 Pulse el botn de OK para acceder al submen Avanzado. 4 Pulse el botn Hacia arriba o el botn Hacia abajo hasta que aparezca ALTAVOCES. 5 Cambie entre 2CH y 4CH pulsando el botn OK.
Radio / CD 111
Reloj
Visualizacin de la hora
Por defecto, la hora del da aparece en la pantalla solamente cuando el contacto ENCENDIDO y la radio est APAGADA. El reloj puede configurarse para que se muestre la hora aunque la radio est ENCENDIDA, haciendo lo siguiente: 1 Pulse el botn MENU. 2 Pulse el botn Hacia arriba o el botn Hacia abajo hasta que aparezca RELOJ. 3 Pulse el botn OK para acceder al submen Reloj. 4 Pulse el botn Hacia arriba o el botn Hacia abajo hasta que aparezca VISIBLE. 5 Pulse el botn OK para cambiar entre los estados ENCENDIDO/APAGADO.
El reloj puede ajustarse al modo de 12 horas o de 24 horas. El formato de 12 horas hace distincin entre AM y PM. Para cambiar el formato de hora, haga lo siguiente: 1 Pulse el botn MENU. 2 Pulse el botn Hacia arriba o el botn Hacia abajo hasta que aparezca RELOJ. 3 Pulse el botn OK para acceder al submen Reloj. 4 Pulse el botn Hacia arriba o el botn Hacia abajo hasta que aparezca 12/24 HR. 5 Pulse el botn OK para cambiar entre las opciones de 12H y 24H.
Formato de 12 24 horas
112 Radio / CD
Ajuste del reloj
Para ajustar la hora manualmente, haga lo siguiente: 1 Pulse el botn MENU. 2 Pulse el botn Hacia arriba o el botn Hacia abajo hasta que aparezca RELOJ. 3 Pulse el botn OK para acceder al submen Reloj. 4 Pulse el botn Hacia arriba o el botn Hacia abajo hasta que aparezca AJUSTAR HORA. 5 Pulse el botn OK para acceder al submen de Ajustar hora. 6 Pulse el botn Hacia arriba o el botn Hacia abajo para aumentar o disminuir la hora respectivamente. 7 Pulse el botn OK para fijar la hora y pasar al ajuste de los minutos. 8 Pulse el botn Hacia arriba o el botn Hacia abajo para aumentar o reducir los minutos respectivamente. 9 Pulse el botn OK para guardar la hora y finalizar el proceso.
Nota!
Normalmente la hora es ajustada automticamente por el sistema del camin. En ese caso, no estar disponible la opcin de ajustar la hora manualmente.
El equipo de radio est configurado para funcionar en un solo vehculo. La funcin de proteccin prohbe hacer funcionar la radio en otro lugar. La proteccin es automtica y generalmente no es necesaria ninguna manipulacin manual.
En caso de anomala
Si por cualquier motivo la radio no puede detectar el vehculo en cuestin, se pedir al usuario que introduzca el cdigo antirrobo (el adhesivo se encuentra en el Manual de instrucciones del conductor). En la pantalla aparecer "CDIGO 0000". Tenga en cuenta que debido a que se trata de una anomala, debera controlarse en un taller autorizado. Para introducir el cdigo, haga lo siguiente: 1 Para el dgito actual (parpadeante), gire la rueda del volumen hasta que aparezca el nmero correcto.
Radio / CD 113
2 3 Pulse el botn de encendido para introducir el dgito. El dgito siguiente empezar a parpadear. Repita los pasos 1 y 2 hasta que se hayan introducido los cuatro dgitos.
El usuario tiene tres intentos para introducir el cdigo. Si la operacin no se lleva a cabo con xito, la radio quedar bloqueada durante 60 minutos hasta que se permitan realizar tres nuevos intentos.
Desactivacin de la proteccin
Se puede desactivar la funcin de proteccin, aunque no se recomienda. Para desactivar la funcin de proteccin, haga lo siguiente: 1 Pulse el botn MENU. 2 Pulse el botn Hacia arriba o el botn Hacia abajo hasta que aparezca AVANZADO. 3 Pulse el botn OK para acceder al submen Avanzado. 4 Pulse el botn Hacia arriba o el botn Hacia abajo hasta que aparezca PROTECCIN. 5 Pulse el botn OK para entrar. 6 Pulse el botn OK para cambiar la proteccin a ACTIVADA o DESACTIVADA. Al usuario se le pedir el cdigo antirrobo para desactivar o activar la funcin de proteccin. En la pantalla se mostrar "CDIGO 0000" con el primer dgito parpadeante. Para introducir el cdigo, haga lo siguiente: 1 Para el dgito actual (parpadeante), gire la rueda del volumen hasta que aparezca el nmero correcto. 2 Pulse el botn de encendido para introducir el dgito. El dgito siguiente empezar a parpadear. 3 Repita los pasos 1 y 2 hasta que se hayan introducido los cuatro dgitos. El usuario tiene tres intentos para introducir el cdigo. Si la operacin no se lleva a cabo con xito, la radio quedar bloqueada durante 60 minutos hasta que se permitan realizar tres nuevos intentos.
114 Radio / CD
Sugerencias y consejos
CD, MP3 y WMA
La lectura de un CD con MP3 o WMA tardar varios segundos antes de que se inicie la reproduccin. Para un rendimiento ptimo, un CD MP3/WMA no debe contener archivos de tipos distintos a MP3, WMA, M3U y PLS.
El vehculo puede estar equipado con un estribo inferior plegable (opcional). El estribo debe estar plegado durante la conduccin.
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116 Mantenimiento
Informacin general
Las instrucciones del conductor, Mantenimiento, contienen informacin sobre las medidas preventivas que el conductor debe tomar para que el camin pueda conducirse con seguridad y para lograr la mxima fiabilidad. Sin embargo, las tareas de mantenimiento que se presentan en estas instrucciones no son completas. En el servicio ofrecido en los talleres de Volvo se ofrecen muchos ms pasos de trabajo. Al adquirir el camin, se configura un programa de mantenimiento. Este programa se basa en el tipo de camin, las condiciones de conduccin, las calidades de aceite, etctera, y es nico para cada camin. Si cambiasen las condiciones vlidas en el momento de configurar el programa de mantenimiento, se deber modificar tambin el programa de mantenimiento. Contactar con el concesionario Volvo. Para obtener informacin completa sobre los puntos de lubricacin, aceites y lquidos, intervalos de servicio, el Servicio bsico y el Servicio completo, remitimos a la documentacin de servicio de Volvo que puede pedirse al concesionario de Volvo juntamente con el surtido completo de lubricantes de Volvo.
Estos puntos forman parte de la inspeccin diaria. Ver Servicio del conductor en la bolsa de plstico del archivador para una lista de verificacin. Aplicar el freno de estacionamiento Encender las luces Encender los intermitentes de advertencia 1 Las luces testigo y de advertencia del instrumento deben funcionar 2 Los faros y dems luces deben funcionar 3 No debe haber piedras en las ruedas
Mantenimiento 117
4 No debe haber agua de condensacin en los depsitos de aire
J0010323
Drenar los depsitos de aire para comprobar que no haya agua de condensacin. Si hay agua en los depsitos de aire ello indica que el secador de aire no funciona correctamente. 5 No debe haber agua en el separador de agua del combustible, si est montado el separador. El smbolo de agua en el combustible no se debe encender en el display. Si se enciende el smbolo, hay que drenar el separador de agua. 6 Los cristales y los retrovisores deben estar intactos y limpios 7 El acoplamiento del remolque debe estar en buen estado 8 La carga debe estar bien fijada
118 Mantenimiento
9 Nivel de refrigerante El nivel de refrigerante con el motor fro debe estar entre las marcas MIN y MAX del depsito de expansin. Aadir refrigerante. Volvo recomienda la mezcla preparada Volvo Coolant VCS. Si se dispone de agua de buena calidad se puede llenar con lquido concentrado Volvo Coolant VCS mezclado con agua. Utilizar siempre refrigerante Volvo Coolant VCS, que contiene aditivos anticorrosin especiales, adaptados para motores Volvo. La mezcla con refrigerante de otro tipo puede empeorar la proteccin anticorrosiva, lo que conlleva riesgo de daos en el motor.
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Nota!
No mezclar nunca Volvo Coolant VCS con otros refrigerantes o anticorrosivos. De hacerlo hay riesgo de avera del motor. Controlar que las tapas de llenado y de presin estn bien apretadas con la mano. 10 Nivel de aceite del motor La varilla de nivel est fija. Doblar la varilla un poco hacia abajo y luego extraerla. Despus del control, comprobar que la varilla de nivel queda bien fijada. La separacin entre las marcas de la varilla de nivel equivale a entre 6 y 8 litros de aceite, segn la versin. El nivel de aceite tambin se puede controlar en el display de informacin al conductor.
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Mantenimiento 119
Nota!
El nivel no debe estar nunca por debajo de la seal inferior! Poner aceite cuando el nivel est cerca de la marca inferior. No sobrellenar! En un motor rodado, el nivel de aceite normal est entre las marcas de mnimo y mximo de la varilla de nivel. 11 Nivel de lquido de lavado El depsito es comn para la limpieza del parabrisas y de los faros. El depsito tiene capacidad para 15 litros de lquido de lavado. Utilizar lquido de lavado Volvo, que se puede adquirir en los concesionarios de Volvo. Seguir las instrucciones del envase.
J1007366
El depsito del lquido de lavado se encuentra debajo de la compuerta de servicio 12 Los instrumentos deben estar intactos, sin grietas en los cristales 13 Todos los mandos debe estar intactos y deben poder maniobrarse sin dificultad 14 No debe haber averas activas en el display 15 No debe haber averas activas en el tacgrafo 16 La presin de frenos debe ser suficientemente alta
Llenar siempre el depsito de combustible hasta el mximo! (Los depsitos dobles interconectados deben llenarse individualmente.) Repostar combustible al finalizar la conduccin de la jornada para evitar que se forme condensacin en el depsito de combustible a causa de las diferencias de temperatura.
120 Mantenimiento
1 Nivel del lquido de embrague Controlar que el nivel del lquido del embrague se halle entre las marcas de mnimo y mximo. Aadir lquido en caso necesario. Un lquido sucio o inadecuado puede causar averas graves. Llenar con el lquido de embrague correcto: Lquido para frenos segn la norma DOT 4 (SAE J 1703).
J0008165
Nota!
Proceder con cuidado al llenar de lquido. Apretar bien el tapn del depsito. Un derrame de lquido puede daar la pintura del vehculo. 2 Presin de neumticos (mnimo cada 14 das) Para los valores de presin de neumticos, ver Presiones de neumticos recomendadas
J0008264
Mantenimiento 121
Cambio de la pila del mando a distancia
El mando a distancia del cierre centralizado y la eventual alarma funciona con una pila CR 2032 de 3 V. Cambiar la pila una vez al ao. Las bateras pueden adquirirse en el concesionario Volvo local. Las pilas viejas deben depositarse para su reciclaje.
J8010734
Cambio de bombillas
Faros
Faros, FM/FH
1 2 3 4 Cortar la corriente principal. Abrir la puerta. Abrir la tapa junto al escaln superior. Tirar de la placa de seguridad hacia atrs y presionar la presilla en el interior de la tapa (para que se suelte el faro). Bajar el faro. Soltar el cableado. Desmontar el faro. Montar el faro nuevo y las piezas restantes.
5 6 7 8
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122 Mantenimiento
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Faros, FMX
1 2 3
4 5
6 7 8 9
Cortar la corriente principal. Abrir la puerta. Abrir los dos cierres rpidos (1) y quitar el panel del estribo superior. Abrir los dos cierres rpidos (2) y apartar el parafangos. Quitar el encaje de bayoneta (3, 4, 5) de la lmpara que se va a cambiar y cambiar la lmpara. Subir el parafangos y fijarlo con los cierres rpidos (2). Colocar el panel en el estribo superior y fijarlo con los dos cierres rpidos (1). Cerrar la puerta. Conectar la corriente principal.
J232030
J232031
Mantenimiento 123
Nota!
No tocar el vidrio de la bombilla nueva con los dedos. La grasa, el aceite y similares se evaporan a causa del calor de la bombilla y pueden daar el reflector. Esto atae especialmente a las bombillas de los faros.
Nota!
No lavar nunca el camin cuando los faros estn bajados!
J201644
Nmero 1 2 3
Zcalo BAu 15 s H7 PX 26 d H7 PX 26 d
124 Mantenimiento
Nmero 4 5 Funcin Luces antiniebla Static Corner Light Potencia (W) 70 70 Zcalo H3 H7 PX 26 d
Iluminacin trasera
1 2
3 4
Quitar los tornillos que sujetan el vidrio Presionar hacia adentro la lmpara antigua y girarla a izquierdas Colocar la lmpara nueva presionando y girarla a derechas Montar el vidrio
J0008265
Nmero 1 2 3 4 5 6 7
Funcin Luces de marcha atrs Luces antiniebla traseras (slo algunos mercados) Luces traseras e iluminacin de matrcula Luces de frenos Intermitentes Luces traseras Luces de enmarcacin lateral
Potencia (W) 21 21 5 21 21 5 5
Zcalo BA 15 s BA 15 s BA 15 s BA 15 s BA 15 s BA 15 s BA 15 s
Mantenimiento 125
1 2 3 4 Quitar los tornillos que sujetan el vidrio Presionar hacia adentro la lmpara antigua y girarla a izquierdas Colocar la lmpara nueva presionando y girarla a derechas Montar el vidrio
J0010818
Nmero 1 2 3 4 5 6 7 8
Funcin Luces antiniebla traseras (slo algunos mercados) Luces traseras Iluminacin de la matrcula Luces de marcha atrs Intermitentes Luces de frenos Luces traseras Luces de enmarcacin lateral
Potencia (W) 21 5 5 21 21 21 5 5
Zcalo BA 15 s BA 15 s BA 15 s BA 15 s BA 15 s BA 15 s BA 15 s BA 15 s
Otra iluminacin
1 2 3 4 5
Nota!
En camiones FM y FMX no es posible cambiar la lmpara de intermitentes laterales. Si es necesario, se cambia la unidad completa.
Quitar el tornillo en la parte inferior del vidrio Quitar el vidrio Presionar hacia adentro la lmpara antigua y girarla a izquierdas Colocar la lmpara nueva presionando y girarla a derechas Colocar el vidrio y enroscar el tornillo
126 Mantenimiento
Bombillas Intermitentes laterales Luces de posicin Iluminacin interior, sobre la litera techo, alumbrado general techo, lmparas de foco puertas Iluminacin del encendedor Iluminacin del cenicero Potencia (W) 21 5 10 10 10 5 1,2 2 Zcalo BAY 9 s BA 15 s BA 15 s BA 15 s BA 15 s BA 15 s E 15 E 20
Para lavar el motor, usar agua caliente y lavado a alta presin, con cuidado. No rociar agua en los componentes elctricos.
El chasis, al igual que la cabina, debe lavarse tan pronto se haya ensuciado. Proceder con mucho cuidado al usar un equipo de alta presin al lavar los ejes, las articulaciones y otras piezas mviles donde pueda introducirse suciedad. Al lavar, no eliminar la lubricacin. Si esto ocurre, volver a lubricar los componentes.
Nota!
No aplicar el chorro de agua directamente en los retenes/las juntas.
Lavado de la cabina
El vehculo debe lavarse tan pronto se haya ensuciado; especialmente en la poca invernal ya que la sal de las carreteras y la humedad pueden causar xido fcilmente. Para evitar daos en la pintura y alcanzar un resultado de lavado adecuado habr que tener en cuenta lo siguiente: Mtodo de lavado: En principio, usar lavado a alta presin. La suciedad que no pueda ser eliminada con este mtodo deber eliminarse con un cepillo o una esponja con un detergente apropiado para el tipo de
Mantenimiento 127
suciedad en cuestin. Al usar un cepillo, existe riesgo de rayar la pintura si previamente no se ha realizado un lavado a alta presin minucioso o si se han usado cepillos con un mantenimiento defectuoso (cepillos gastados o sucios, etc.). Productos qumicos de lavado, generalidades: Se recomiendan diferentes productos para la limpieza de diferentes tipos de suciedad. Seguir siempre las recomendaciones del fabricante en lo que se refiere a aplicacin, dosificacin y temperatura mxima. Evitar que los productos qumicos se sequen en la superficie de la pintura. Detergente: Evitar el uso de agentes con un alto nivel de alcalino (pH >12). No lavar el vehculo expuesto directamente a la luz solar. Aplicar una cantidad abundante de agua antes de usar los productos qumicos si la temperatura ambiental es superior a 30 C. Lavar reas pequeas y, seguidamente, enjuagar de forma que se eviten largos lapsos de exposicin o secado de los productos qumicos.
Pulido y encerado
Superficies pintadas
Con el tiempo la pintura de la cabina puede perder parte de su brillo. Este proceso se puede retardar encerando regularmente la cabina. Si la pintura de la cabina empeorase, usar un tipo de agente de pulido menos fuerte. Tener en cuenta las recomendaciones del fabricante de los productos y observar las siguientes reglas generales. Limpiar primero el vehculo segn se indica arriba y dejar que se seque. Usar luego un producto para pulir o de limpieza profunda con solamente una cantidad pequea de componentes abrasivos. Encerar con cera lquida. Usar solamente trapos limpios, etc. No presionar demasiado sobre la superficie de la pintura.
Piezas cromadas
Lavar primero el cromo con el mismo agente usado para el resto de la cabina. Usar lquido limpiaparabrisas concentrado para eliminar las posibles capas mates. Encerar seguidamente el cromo con el mismo agente usado para el resto de la cabina.
128 Mantenimiento
No usar nunca detergente con agente abrasivo en las piezas cromadas.
Textiles
Cuero
Vinilo
Aspirar o barrer. De cuando en cuando limpiar con agua, especialmente durante la poca invernal.
Mantenimiento 129
Textiles
Eliminar las partculas sueltas de la mancha. Absorber la mayor cantidad de suciedad posible con trapos limpios. Aspirar alrededor de la mancha de forma que la suciedad en esa rea no se disuelva. Con quitamanchas, limpiar la mancha desde el centro de la misma y en direccin hacia afuera. Secar la parte de la mancha que se disuelva. Volver a limpiar la mancha y secar la parte de la misma que se disuelva. Repetir esa operacin hasta eliminar la mancha completamente. Proceder con mucho cuidado al elegir la cantidad de quitamanchas para evitar que la mancha se disuelva y aumente de tamao.
Usar agua tibia y jabn suave. No rascar ni restregar nunca. No usar nunca disolventes fuertes como por ejemplo gasolina, aguarrs o alcohol.
Cuero
Vinilo
No rascar ni restregar nunca. No usar nunca disolventes fuertes como por ejemplo gasolina, aguarrs o alcohol.
La pintura es una parte importante de la proteccin anticorrosin del camin, por lo que se debe controlar regularmente para comprobar que no haya daos. Los daos en la pintura requieren ser tratados inmediatamente para evitar ataques de xido. Los siguientes daos en la pintura son los ms comunes y aquellos que se pueden corregir personalmente: Daos menores y rayas en la pintura Abrasin en, por ejemplo, bordes de paneles y umbrales Para hacer los trabajos de mejora, el camin debe estar limpio y seco, y tener una temperatura superior a los +15 C.
Daos en la pintura
Materiales:
130 Mantenimiento
Agente eliminador de xido (agente de fosfatacin en fro) - tubo o bote. Pintura de imprimacin bote Bote de pintura o lpiz de pintura (en el tapn del lpiz de pintura hay tambin pasta de pulir para el postratamiento.) Cuchilla o instrumento similar Pincel Si los daos en la pintura no han atacado la plancha y todava hay una capa daada, la pintura puede aplicarse inmediatamente despus de rascar superficialmente para eliminar la suciedad. Si los daos han llegado hasta la plancha, proceder de la forma siguiente: 1 Rascar para limpiar la superficie de plancha daada y con una cuchilla o similar biselar los bordes de la pintura (figura 1). 2 Aplicar agente eliminador de xido (tener cuidado con los ojos y la piel), esperar algunos minutos y enjuagar abundantemente con agua. Secar minuciosamente! 3 Remover la pintura de imprimacin y aplicar varias veces con un pincel fino o una cerilla (figura 2). 4 Cuando se haya secado la pintura de fondo, aplicar una capa de pintura superficial con un pincel. Remover bien la pintura, aplicar varias capas finas y dejar que la pintura se seque entre capa y capa. 5 Si hay rayas, usar el mismo procedimiento; aunque para proteger la pintura no daada se recomienda taparla (figura 3). 6 Esperar uno o dos das antes de realizar el acabado. En el tapn del lpiz de color hay pasta para pulir, que se utiliza para pulir las mejoras. Usar un trapo suave y no aplicar demasiada pasta para pulir.
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Mantenimiento 131
J0008160
Las llantas de acero se exponen normalmente a diferentes tipos de contaminacin; como suciedad de carretera, aceite, asfalto, alquitrn y polvo de frenos. Para proteger las llantas contra descoloracin, corrosin y desgaste innecesario, es necesario un mantenimiento regular. Para proteccin adicional debe usarse una cera protectora; por ejemplo, cuando se conduce en nieve medio derretida, carreteras con sal o en lugares cercanos al mar. Los daos en la pintura de las llantas deben arreglarse de inmediato para evitar la corrosin. Limpiar regularmente las llantas. Primero, lavarlas con agua: se recomienda lavado a alta presin. Limpiar las llantas con un cepillo o una esponja. Si hay suciedad difcil de quitar, se puede usar un detergente alcalino (pH>7).
132 Mantenimiento
Herramientas
11 12 10 13 1 8 6 9
7 14 2
1 Manguito para cambio de rueda y dos barras de combinacin (solamente vehculos con ruedas de disco) Llave Allen para tapones de aceite (equipo extra) Martillo Llave inglesa (equipo extra) Alicates de pico de loro (equipo extra) Destornillador combinado (equipo extra) Llave de tubo para bascular la cabina Manivela Gato Palanca de apertura para cambio de rueda (solamente vehculos con ruedas de radios) Palanca de cierre para cambio de rueda (solamente vehculos con ruedas de radios) Manguito para cambio de rueda (solamente vehculos con ruedas de radios)
4
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2 3 4 5 6 7 8 9 10
11
12
Mantenimiento 133
13 14 Empuadura para cambio de rueda (solamente vehculos con ruedas de radios) Horquilla de arrastre para remolque
Aceites
Para los componentes que se lubrican con aceite, la calidad, la viscosidad y el intervalo de servicio son factores muy importantes. El aceite a utilizar para un componente especfico depende de la calidad y la viscosidad del aceite. Estos datos se encuentran tambin en el envase y/o en la hoja de informacin de producto del aceite. Cuando se recomiendan referencias de artculo especiales, los artculos contienen siempre la calidad y viscosidad correctas para cada aplicacin.
Es cada vez ms comn que la lubricacin del vehculo se base en aceite sinttico. La materia prima de estos aceites es la misma que para los aceites de base mineral, petrleo crudo, pero los procesos de fabricacin son diferentes. Normalmente el aceite sinttico tiene una mejor estabilidad de temperatura y mejores propiedades anticongelantes, pero las propiedades de friccin producen a veces fallas de sincronizacin y el aceite sinttico puede tambin afectar negativamente al material obturante. Por ello es importante usar aceite el sinttico aprobado. El que un aceite sea sinttico no significa necesariamente que es mejor que un aceite mineral. Sin embargo, esto es un error muy comn y por tanto
Aceite sinttico
134 Mantenimiento
tambin lo es dar por supuesto la prolongacin de los intervalos de cambio de aceite. Los intervalos de servicio que Volvo recomienda rigen independientemente de si el aceite es mineral o sinttico.
Calidad
Se utilizan muchas denominaciones de calidad diferentes. Diferentes tipos de aceite tienen diferentes denominaciones de calidad.
La viscosidad es una propiedad muy importante del aceite. Es una medida del ndice de fluidez de aceite, que influye, entre otras cosas, en el espesor de la pelcula de aceite y en el consumo de combustible. La temperatura ambiental en la que trabaja el camin influye en la viscosidad recomendada. Hay dos sistemas, llamados SAE viscosity grade classifications, que dividen los aceites en grados de viscosidad (como SAE 10W, SAE 80W-90, etc.) Los aceites para motor pertenecen a un sistema y los aceites para transmisiones a otro, por lo que se debe saber siempre para qu sistema est indicado el grado de viscosidad. Por ejemplo, el aceite para motor con grado de viscosidad SAE 40 tiene aproximadamente la misma viscosidad que el aceite para transmisiones con grado de viscosidad SAE 90. Sin embargo en ambos sistemas significan una cifra de mayor viscosidad.
Viscosidad
Cuando se ha determinado cual es el aceite que va a utilizarse (es decir, que se conoce la calidad y la viscosidad) se determina el intervalo de servicio recomendado.
Intervalo de servicio
Para los componentes lubricados con grasa, el tipo de grasa y el intervalo de servicio son muy importantes. El tipo de grasa a utilizar para un determinado componente se indica debajo de cada componente. La informacin sobre la grasa puede encontrarse en el envase y/o en la hoja de informacin de producto de la grasa. En algunos casos se recomienda usar grasa con
Grasa
Mantenimiento 135
una referencia Volvo especial. Si se utiliza esta grasa, se obtiene automticamente el tipo de grasa correcto.
Tipo de grasa
El tipo de grasa viene determinado por una serie de propiedades diferentes; por ejemplo: Tipo de espesante, que puede ser litio, complejo de litio, polmero o lodo. La consistencia de la grasa se expresa con el ndice NLGI. Presencia de aditivos EP. Presencia de lubricantes slidos; por ejemplo, grafito, cobre o bisulfuro de molibdeno.
Cuando se ha determinado cul es la grasa que se va a utilizar, se determina el intervalo de servicio recomendado.
Intervalo de servicio
Motor
Para motores de bajas emisiones debe usarse un aceite con grandes requisitos. Para obtener una larga vida til, con bajas emisiones y bajo consumo de combustible y de aceite, es necesario usar un aceite de motor de una calidad superior que el utilizado normalmente en generaciones de motores antiguas. Volvo ha desarrollado las especificaciones de requisitos anteriores VDS y VDS-2, adaptndolas para motores Euro 3. Esta nueva especificacin se denomina Volvo Drain Specification-3 (VDS-3). VDS-3 tiene requisitos an ms severos en cuanto a limpieza de pistones y pulido de cilindros en comparacin con VDS-2 para asegurar la durabilidad y fiabilidad de los motores. VDS-3 incluye los requisitos de calidad para ACEA E7 , lo que asegura los requisitos de prestaciones que no abarca el ensayo de campo de VDS-3. Por lo tanto, VDS-3 abarca, adems de los ensayos de campo de motores Volvo D12, los requisitos de motor ms severos de la especificacin de requisitos ACEA E7 .
Recomendaciones de aceite
136 Mantenimiento
VDS-3 abarca tambin las mismas clases de viscosidad que VDS-2; es decir, 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40, 15W-30y 15W-40. Los aceites VDS y VDS2 pueden por supuesto usarse tambin para los motores Euro 3, pero entonces habr que reducir el intervalo de cambio.
VDS, VDS-2, VDS-3 o API CF, CF-4, CG-4, CH-4, CI-4 o ACEA E2, E3, E4, E5, E7 Tngase en cuenta que en algunos casos es necesaria la combinacin de varias de las calidades mencionadas arriba.
Calidad de aceite
Nota!
No se deben utilizar aditivos de aceite extra. Esto incluye los tratamientos para motor y metales que aporta el aceite de motor.
Elegir la viscosidad segn la tabla. Los valores de temperatura se refieren a temperatura de aire constante. 1) Solamente aceites VDS-2 o VDS-3. Los aceites con homologacin VDS-3 en la clase de viscosidad 5W/30pueden usarse hasta +30 C.
Viscosidad
J1008235
Nota!
El uso de 10W/30 puede reducir el consumo de combustible en comparacin con 15W/40. Sin embargo, debe observarse la gama de temperaturas para la que se recomienda usar 10W/30.
Mantenimiento 137
Llenado de aceite
Controlar el nivel de aceite con el camin sobre una superficie plana y cuando el motor haya estado parado 30 minutos como mnimo. Poner aceite cuando el nivel est cerca de la marca inferior. No sobrellenar! Poner el aceite por el tubo de llenado situado detrs de la compuerta de servicio. Si la cabina est abatida, usar el tubo de llenado lateral, situado a la izquierda del motor. Llenar con cuidado para que no se derrame aceite fuera. El aceite derramado fuera puede daar otras partes del motor.
J2017387
El tapn de vaciado (A) est en el fondo del crter. Vaciar el aceite al finalizar la conduccin, mientras todava es fluido. Cambiar siempre el filtro de paso total (B) y el filtro de derivacin (C) al cambiar el aceite del motor. Usar solamente filtro de aceite original Volvo. 1 Desmontar el posible insonorizante que puede haber debajo del motor 2 Limpiar alrededor el tapn de vaciado 3 Quitar el tapn de vaciado 4 Vaciar el aceite 5 Limpiar los filtros y las consolas de filtro exteriormente para que no entre suciedad al montar los filtros nuevos 6 Desmontar los filtros de aceite existentes y desecharlos. Los filtros de aceite son monouso y deben desecharse siempre despus de usarlos 7 Limpiar cuidadosamente la superficie de estanqueidad (2) de la junta del filtro de aceite y las superficies colindantes en el soporte del filtro 8 Si el soporte del filtro tiene un canto de proteccin (1) para los filtros de aceite, tambin hay que limpiar cuidadosamente el interior del canto de proteccin
Precaucin!
El aceite caliente puede causar quemaduras. Proceder con cuidado para no derramar aceite durante el llenado. El derrame de aceite en el motor puede afectar al rendimiento refrigerante.
Nota!
El filtro no debe limpiarse, la nica medida permitida es cambiarlo. Cambiar siempre los filtros al cambiar el aceite.
138 Mantenimiento
9 10 Aplicar una capa de aceite de motor fina en las juntas de goma de los filtros de aceite nuevos Enroscar los filtros de aceite a mano hasta que las juntas de goma toquen en las superficies de estanqueidad A continuacin, girar entre 1/2 a 3/4 de vuelta ms (o segn lo que la marca en el filtro indique) Colocar el tapn de vaciado con una junta nueva y poner aceite nuevo. Usar el tubo de llenado lateral del motor para el llenado de aceite Montar el posible panel insonorizante de debajo del motor
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11 12
13
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D9A
D9A/D9B OILS33 -ST, D9B OILS-PL D11A (EU-III) D11B (EU-IV) 36.5 36.5
Mantenimiento 139
Tipo de motor Volumen de cambio de aceite, en litros, incluso volumen aproximado para filtro de aceite Volumen de aceite, en litros, dentro de las marcas mxima y mnima de la varilla de nivel 8 6 9
Tipo de motor
Volumen de cambio de aceite, en litros, incluso volumen aproximado para filtro de aceite 28
Volumen de aceite, en litros, dentro de las marcas mxima y mnima de la varilla de nivel 6 5 5 5 8 6 9
D9A
D9A/D9B OILS33 -ST, D9B OILS-PL D11A (EU-III) D11B (EU-IV) 36.5 36.5
Los intervalos de cambio del aceite del motor varan mucho en funcin del equipamiento del camin, la aplicacin, el tipo de terreno, la calidad del aceite, la calidad del gasoil, el consumo de combustible, el peso bruto del conjunto vehicular, etc. Acudir a un concesionario Volvo para obtener un esquema de servicio para el vehculo especfico. El primer cambio de aceite y filtro se hace en el servicio de garanta despus de los 10.000 km o 4
Intervalos de servicio
140 Mantenimiento
semanas, lo que ocurra primero. La excepcin son todos los vehculos FM y FH construidos en Europa. stos no necesitan servicio de garanta para motores.
Nota!
Estas limitaciones en el contenido de azufre y en los intervalos de cambio de aceite pueden aplicarse tambin en otros motores, pero no son un requisito obligatorio. Esto es vlido sin tomar en consideracin el kilometraje, las horas de uso del motor, el tiempo de calendario y el consumo de combustible. Los combustibles con contenido de azufre extremadamente bajo, como los combustibles de clasificacin medioambiental, no permiten alargar el intervalo de servicio.
Ningn intervalo de cambio de aceite debe sobrepasar 6 meses. Si el contenido de azufre en el combustible excede 0,5% del peso, hay que reducir a la mitad el intervalo de cambio de aceite. Esto rige sin tomar en consideracin el kilometraje, las horas de motor y la cantidad de combustible consumido. Los combustibles con contenido de azufre extremadamente bajo, como los combustibles ambientales, no permiten alargar el intervalo de servicio. Debe usarse un filtro de paso total (Longlife) si los intervalos de cambio de aceite exceden 30.000 km.
RECORDAR que siempre se proceder con suma limpieza al trabajar con el sistema de combustible de un motor diesel. Procurar que el depsito est lo ms lleno posible para evitar la formacin de agua de
Sistema de combustible
Mantenimiento 141
condensacin. Al repostar, comprobar siempre que el rea alrededor del orificio de llenado y del tapn de llenado estn limpios. Proceder con cuidado al filtrar el combustible de un depsito o un bidn propio y verificar que todos los recipientes estn limpios.
Nota!
El equipo de inyeccin no debe reajustarse para compensar posibles prdidas de potencia.
142 Mantenimiento
Contenido de azufre
El contenido de azufre en los combustibles diesel debe ser lo ms bajo posible. El azufre se convierte en dixido de azufre en el motor y despus se transforma en cido sulfrico en la atmsfera, lo que contribuye a aumentar la acidificacin. Las emisiones de partculas aumentan con el contenido de azufre. El contenido de azufre en el combustible influye en los intervalos de cambio de aceite. Los combustibles con un contenido muy bajo de azufre (por ejemplo, los combustibles de clasificacin ambiental) no permiten alargar el intervalo de cambio de aceite.
Viscosidad y densidad
La viscosidad y densidad tienen una relacin directa con el rendimiento, las emisiones y la vida til del motor. Una baja viscosidad y densidad bajas reducen la potencia del motor. Una viscosidad y densidad excesivamente altas influyen negativamente en las emisiones de escape y pueden acortar la vida til del equipo de inyeccin. Valores recomendados: viscosidad: 1,5 cSt 4,5 cSt a 40C densidad: 810 860 kg/m3 a 15C
Capacidad lubrificante
Volvo recomienda un lmite de capacidad lubrificante de como mximo 460 m a 60C, segn el ensayo HFRR (ISO12156).
Mantenimiento 143
Agua y partculas
Debe comprobarse que no hay agua ni partculas en el combustible o en el depsito de combustible, porque causan corrosin y desgaste en el equipo de inyeccin. El agua facilita el crecimiento de bacterias y hongos en el depsito, lo que puede causar obturacin de los filtros. En tiempo fro el agua que no ha sido disuelta se puede congelar, taponando el suministro de combustible. En los mercados donde el agua y las partculas son comunes, debe instalarse un prefiltro con separador de agua.
La resistencia a la congelacin del combustible est limitada por su capacidad de filtrado en clima fro. En los estndares nacionales se especifican los requisitos de congelacin que rigen para el gasoil en diferentes regiones geogrficas y diferentes estaciones del ao. Las compaas petrolferas son responsables de las propiedades de congelacin sean suficientemente buenas durante todo el ao.
Propiedades de congelacin
Son siempre las compaas petrolferas las responsables de que haya la cantidad correcta de aditivos en el combustible en lo referente a la capacidad de encendido y las propiedades de lubricacin y congelacin. Volvo no permite el uso de otros aditivos de combustible y de otros tipos de combustible. Volvo no permite la mezcla posterior de aditivos u otros combustible en el depsito. La nica excepcin es el queroseno, segn la recomendacin de abajo.
Aditivos
El queroseno solamente puede ser utilizado para mejorar las propiedades anticongelantes en caso necesario. En tales casos, la mezcla debe hacerse consultando con la compaa petrolfera que comercializa el gasoil pertinente. Las propiedades anticongelantes se mejoran en aproximadamente 23 C por cada 10% de queroseno aadido. No est permitido mezclar ms de un 20% de querosenoporque baja la viscosidad, la densidad y el
Queroseno
144 Mantenimiento
ndice de cetano, lo cual empeora la potencia del motor y su capacidad de arranque. Adems tambin empeoran las emisiones de escape. Tngase en cuenta que nunca se debe sobrepasar el lmite mximo de la mezcla para capacidad lubricante de 460 m a 60 C. Por ejemplo; no est permitido mezclar queroseno en el combustible ambiental sueco. Si se cambia la calidad de combustible (por ejemplo, por combustible ambiental) o se aade queroseno, los sedimentos viejos en el depsito de combustible y los conductos de combustible pueden disolverse y acelerar la obturacin del filtro, con el consiguiente empeoramiento del rendimiento y anomalas de funcionamiento.
Gasolina y alcohol
La gasolina y el alcohol no son combustibles adecuados para los motores diesel. La gasolina y el alcohol aumentan el octanaje y reducen el ndice de cetano (propiedades de encendido). Tambin empeoran considerablemente las propiedades lubrificantes. La gasolina y el alcohol pueden causar averas en componentes del sistema de combustible. Adems, la gasolina y el alcohol reducen el punto de inflamacin, lo cual afecta al lmite de explosin y a la seguridad contra incendios. Debido al bajo punto de ebullicin, aumenta tambin el riesgo que el combustible pueda hervir, por ejemplo en la culata, lo cual crea cierres de vapor en el sistema de combustible.
Precaucin!
Nunca se debe mezclar gasolina o alcohol en el combustible!
Muchos fabricantes de aditivos del mercado (los llamados aditivos de refuerzo diesel) aseguran que se reduce el consumo de combustible y se mejoran las propiedades lubrificantes sin afectar para nada al consumo de combustible o a las propiedades lubrificantes. Volvo no se responsabiliza de ninguna demanda de garanta si se han usado aditivos de este tipo y no es poltica de Volvo ensayar y evaluar estos aditivos.
Nota!
No est permitido aadir aditivos de refuerzo diesel en el combustible.
FAME (Fatty Acid Methyl Esters), tambin llamado biodiesel, se ofrece en algunos mercados como
FAME
Mantenimiento 145
producto puro y como aditivo en el gasoil. FAME es tambin conocido como, por ejemplo, metilster de colza (RME) y metilster de girasol/soja (SME). Para la mezcla en gasoil normal, la concentracin de FAME es de como mximo un 7%, de conformidad con EN590. El aceite vegetal crudo o el aceite animal no cumplen con EN14214 y no deben usarse como combustible ni aditivo en motores diesel. Estos productos no estn homologados por Volvo y si se usan productos no homologados la garanta se anula. Si se usa FAME: rigen FAME intervalos de servicio y mantenimiento especficos. Estos intervalos son ms cortos que los normales. Contactar con el taller Volvo para informacin completa sobre la manipulacin, el mantenimiento y la garanta cuando se usa FAME. el consumo de combustible puede aumentar un poco. la potencia del motor puede reducirse un poco. no se muestran datos de consumo de combustible en el display del conductor o Dynafleet correctamente puesto que los clculos se hacen en base a gasoil normal. el olor del vehculo puede ser diferente y puede haber algo de humo al arrancar. Las propiedades de congelacin de FAME no son buenas. La viscosidad alta a bajas temperaturas puede incrementar el riesgo de avera del sistema de inyeccin de combustible y de obturacin del filtro de combustible. Usando un calefactor de combustible se pueden mejorar un poco las propiedades. Por consiguiente, para condiciones climticas fras se recomienda consultar con el proveedor de FAME en cuanto a las recomendaciones de temperatura aplicables. Si hay poblemas de arranque en invierno, usar gasoil comn. Considerar lo siguiente al usar FAME: Es necesario controlar regularmente el nivel de aceite debido a que el aceite se diluye con combustible no combustionado.
146 Mantenimiento
FAME tiene propiedades disolventes y disuelve, por ejemplo, suciedad o sedimentaciones en el depsito. Por consiguiente, si el vehculo se ha conducido anteriormente con gasoil o si se sospecha que el depsito puede contener suciedad o sedimentaciones, se recomienda cambiar varias veces el filtro de combustible. Eventualmente tambin puede ser necesario limpiar el depsito. Consultar con el taller Volvo para informacin ms detallada. FAME es ms sensible que el gasoil a las contaminaciones de bacterias y agua. Hay condiciones especiales para el almacenamiento de FAME. Consultar con el proveedor del combustible para instrucciones. Agotar la mayor parte del combustible en el depsito antes de repostar combustible nuevo. As se evita la proliferacin de bacterias en el depsito. Si el vehculo no se ha utilizado durante un periodo de como mnimo 4 semanas, hay que lavar el sistema con gasoil consumiendo como mnimo un depsito. Los calefactores de motor y cabina no estn adaptados para usar FAME, por lo que debe instalarse un depsito de gasoil separado. Para los calefactores de motor y cabina slo se debe usar gasoil conforme a EN590. FAME es agresivo con la pintura y algunos tipos de goma y plstico. Si el FAME entrara en contacto con una superficie pintada, limpiar bien inmediatamente para evitar daos.
El aceite usado y el aceite de dos tiempos acortan la vida til del equipo de inyeccin considerablemente. Adems las emisiones de gases de escape aumentan con la mezcla de estos aceites.
Aceite usado
Nota!
No est permitido mezclar aceite usado ni aceite de dos tiempos en el depsito de combustible.
Es corriente que los camiones utilizados en los aeropuertos y para actividades militares utilicen combustible para aviones o diferentes calidades de gasoil para usos militares. Es importante observar las
Mantenimiento 147
especificaciones del combustible en cuestin y es necesario obtener los datos correctos sobre todos los aditivos que se han mezclado en el combustible en cuestin. En caso de dudas, ponerse en contacto con Volvo Truck Corporation!
Precaucin!
Proceder con cuidado para que no se escurra combustible y dae componentes elctricos.
Nota!
El filtro nuevo debe estar vaco cuando se monta. No se debe llenar con combustible bajo ninguna circunstancia antes de su montaje.
5 6 7 8
Limpiar minuciosamente el soporte del filtro Desmontar el filtro con una herramienta para filtros Humedecer con gasoil la junta de goma nueva del filtro Atornillar el filtro con la mano hasta que la junta de goma entre en contacto con la superficie de estanqueidad A continuacin, girar entre 3/4 a 1 vuelta ms (o segn lo que la marca en el filtro indique) Purgar el aire del sistema de combustible Arrancar el motor Comprobar que el filtro est estanco alrededor
Nota!
Si hay montado separador de agua, cambiar el filtro del mismo al cambiar el filtro de combustible. En la misma operacin, limpiar con un trapo suave el sensor de nivel de agua en la cazoleta de plstico situada debajo del filtro.
148 Mantenimiento
Purga de aire del sistema de combustible
Purgar el aire del sistema de combustible si: El motor ha estado parado durante largo tiempo. Se ha consumido todo el combustible del depsito.
Nota!
Purga de aire
1 2 3 4
6 7 8 9 10 11
Parar el vehculo Aplicar el freno de estacionamiento Bascular la cabina Quitar los paneles insonorizantes sobre el larguero izquierdo Bombear 200300 emboladas con el cebador situado en el soporte del filtro, hasta notar resistencia en el cebador. Purga de aire finalizada. No es necesario abrir ningn racor. Arrancar el motor y dejarlo en ralent. Si es difcil arrancar el motor, repetir la purga de aire. Dejar el motor en ralent. Hacer un control de fugas Comprobar que el motor funciona regularmente Montar los paneles insonorizantes
Mantenimiento 149
Drenar el depsito de combustible
Drenar anualmente de lodo y agua de condensacin que pueda haber en el depsito de combustible. Si se sigue esta recomendacin, se reduce el riesgo de infiltracin de agua en el motor que cause anomalas en el funcionamiento. 1 Colocar un recipiente debajo del tapn que hay en el fondo del depsito de combustible 2 Aflojar el tapn y desenroscarlo varias vueltas hasta que empiecen a salir los sedimentos y el agua de condensacin por el orificio de drenaje del tapn. No desenroscar el tapn totalmente pues se vaciara todo el combustible 3 Dejar salir hasta que salga combustible limpio 4 Apretar el tapn del fondo 5 Vaciar el recipiente en un lugar en que el contenido no cause daos al medio ambiente
J2017320
Cambiar filtro
J2018385
Instrucciones generales: El cartucho del filtro de aire slo debe soltarse para cambiarlo No est permitido limpiar cartuchos de filtro
150 Mantenimiento
El elemento de filtro no se debe sacar para inspeccionarlo, limpiarlo, etctera, porque siempre entran partculas de polvo y suciedad en el lado limpio del sistema de aspiracin cuando se manipula el elemento de filtro. Los intentos de limpieza agitando, soplando aire, etctera, comportan siempre alteraciones de la estructura de la superficie del filtro, con lo que empeora el rendimiento.
Un smbolo en el display indica si es necesario cambiar el filtro primario. El filtro primario se debe cambiar cada 24 meses como mnimo. Cuando se encienda el smbolo, comprobar primero que la rejilla en la entrada de aire no est obturada.
J3014483
1 2 3 4
5 6
Bascular la cabina Quitar los cuatro tornillos de fijacin del filtro y la tapa del mismo Sacar el filtro. Puede ser difcil agarrar el filtro Limpiar el interior del cuerpo de filtro con un trapo hmedo. Es especialmente importante que est limpia la superficie de estanqueidad del tubo de salida Si hay filtro secundario, marcar en un lado del mismo que se ha cambiado el filtro primario Lubricar la junta del filtro nuevo con la grasa de silicona incluida
J0008113
Mantenimiento 151
7 Lubricar la superficie de estanqueidad limpia en el tubo de salida de la misma manera. Utilizar solamente grasa de silicona! Los productos de aceite mineral destruyen la junta Montar el filtro nuevo Comprobar que el filtro se pone en el tubo de salida Introducir el filtro presionando con fuerza Montar la tapa Apretar los cuatro tornillos de fijacin Anotar la fecha de cambio en el lado del filtro Comprobar que las mangueras de entrada y salida en el cuerpo de filtro estn intactas y que las abrazaderas estn apretadas Comprobar que los fuelles de goma entre la cabina y el chasis sellan contra la superficie de contacto Comprobar que las vlvulas de goma estn intactas
8 9 10 11 12 13 14
J0008357
Nota!
No mover el filtro innecesariamente. El filtro no se debe reutilizar!
15
16
Nota!
Si se enciende la lmpara testigo despus de cambiar el filtro primario, tambin hay que cambiar el filtro secundario, de haberlo.
Cambiar el filtro secundario cada 3 cambios del filtro primario o como mnimo cada 48 meses. 1 Aflojar la abrazadera que sujeta el elemento filtrante (ver la figura) 2 Sacar el elemento filtrante 3 Lubricar la boca de acero con la grasa de silicona incluida. Hay que engrasar la parte que se monta en la pieza de conexin de goma del cuerpo de filtro y la superficie de junta del filtro primario. Utilizar grasa de silicona solamente. Los aceites minerales destruyen la junta y la conexin de goma 4 Montar el filtro secundario nuevo 5 Presionar el filtro hasta que toque fondo 6 Anotar la fecha de cambio en el lado del filtro
J0008170
152 Mantenimiento
7 8 9 10 Montar el filtro primario Montar la tapa Apretar los tornillos de fijacin de la tapa Apretar la abrazadera que sujeta el filtro secundario en el filtro de aire
J0008151
Quitar la tapa del depsito de expansin para facilitar el vaciado. Abrir todos los puntos de vaciado para vaciar completamente el sistema de refrigeracin. Secuencia de vaciado: 1 Radiador 2 Bloque motor Cuando el sistema est vaco, tambin: 3 Posible enfriador de aceite de la caja de cambios, ver abajo Punto de vaciado del enfriador de aceite de la caja de cambios: Cuando se vaca el sistema de refrigeracin, tambin se debe vaciar el enfriador de aceite de la caja de cambios. Desacoplar las mangueras y vaciar.
J0008145
J0008122
Mantenimiento 153
Intervalos de servicio
Cambio de refrigerante Volvo Coolant VCS. 500.000 km o cada 48 meses. Varios Volvo Coolant VCS no se debe utilizar con filtro de refrigerante.
Tngase en cuenta que el lquido Volvo Coolant VCS no se debe mezclar con otros refrigerantes o anticorrosivos.
Anticongelante
Nota!
-46 C es el valor mximo de reduccin del punto de congelacin. El aumento de la cantidad de refrigerante concentrado por encima de este valor empeora la proteccin anticongelante.
Nota!
Una mezcla de refrigerante concentrado de otra clase puede perjudicar la proteccin anticorrosiva, lo que acarrea daos en el motor. Al cambiar el refrigerante debe limpiarse minuciosamente el sistema de refrigeracin. La tabla adjunta muestra la cantidad aproximada de anticongelante concentrado que se necesita para una proteccin anticongelante a la temperatura indicada.
154 Mantenimiento
Llenado de refrigerante en un sistema vaco
Parar el motor Poner el mando de calefaccin en caliente Llenar refrigerante hasta la marca MAX del depsito de expansin Calentar el motor Dejar que se enfre el motor Controlar el nivel de refrigerante
1 2 3
Nota!
4 5 6
El volumen de refrigerante es solamente un valor nominal que vara segn la instalacin y equipamiento del vehculo.
D9A FM9, D9B FM, D11A, D11B D13 FH D13 FM D16C, FH16
Nota!
No cubrir nunca el radiador. El motor tiene enfriador del aire de sobrealimentacin y, por consiguiente, es especialmente sensible a ser cubierto (sobrecalentamiento y prdida de potencia). En consecuencia, no cubrir el radiador (enfriador del aire de sobrecarga) con discos, persiana de radiador o elementos similares.
Mantenimiento 155
Ventilador de control elctrico
En los ventiladores de control elctrico, la temperatura del refrigerante no es el nico factor que determina cundo el ventilador se pondr en marcha. Por lo tanto, el ventilador puede ponerse en marcha en situaciones en las que un ventilador regulado por termostato no se pondra en marcha.
Para el sistema elctrico del vehculo hay diversos trabajos que puede necesitar hacer el conductor; por ejemplo, cambio de fusibles. El vehculo tiene alternador de corriente alterna y al trabajar en el sistema elctrico debe tenerse en cuenta lo siguiente: 1 Al montar bateras, comprobar que estn correctamente conectadas 2 No hacer funcionar el alternador con las bateras desconectadas. Las bateras y al alternador no deben desconectarse mientras el motor est en marcha 3 El polo negativo de la batera debe siempre desconectarse primero y conectarse en ltimo lugar; por ejemplo, al cambiar bateras. As se reduce el riesgo de cortocircuito o formacin de chispas, lo que puede ser peligroso debido a la presencia gas oxhdrico 4 Las bateras de arranque auxiliar deben estar correctamente conectadas para evitar que se daen los rectificadores de corriente continua del
J0008252
156 Mantenimiento
alternador sean daados: positivo a positivo y negativo a negativo Para cargar las bateras debe desconectarse como mnimo uno de los cables de batera (positivo o negativo) Cerrar la alimentacin de tensin para realizar trabajos en el sistema elctrico del vehculo
Precaucin!
No acoplar un equipo de arranque auxiliar, ya que este tipo de equipos producen niveles de tensin muy altos, los cuales a su vez puede producir daos en las unidades de mando.
Mantenimiento 157
electrodo de soldadura ni con la conexin a masa del equipo de soldadura Principalmente debe usarse corriente continua para soldar Para soldar en la cabina hay que desconectar el airbag debido al riesgo de daos personales Para soldar en la cabina deben desconectarse las conexiones de instrumentos y unidades de mando, poniendo la llave de contacto en posicin de parada Al finalizar el trabajo de soldadura pintar el punto de soldadura.
Usar siempre fusibles del amperaje especificado y cables de seccin correcta. Dimensionar para que la carga continua sobre los fusibles sea de un mximo del 80% de su intensidad nominal Antes de realizar intervenciones en el sistema elctrico, debe cortarse siempre la alimentacin de tensin Usar siempre conexiones originales Volvo (terminales, aisladores, fusibles, etc.)
Nota!
Hay riesgo de incendio si se sobredimensionan fusibles.
La toma del encendedor est diseada para calentar el encendedor y dimensionada para cargas de hasta aproximadamente 4 amperios . Se recomienda no usar la toma como toma de suministro elctrico. Para ms informacin sobre la conexin de diferentes tipos de tomas de suministro elctrico, consultar con el concesionario Volvo.
Toma de corriente de 12 V
Usar haces de cables premontados para la conexin de, por ejemplo, cargador de telfono y cafetera. Contactar con un taller Volvo en caso de dudas.
158 Mantenimiento
Conexin de equipos no preparados
Se entiende por equipos no preparados los equipos para los cuales no se han preinstalado o entregado haces de cables con el vehculo. Para la conexin, contactar con el concesionario Volvo.
El nivel de electrolito debe estar a 5 10 mm por encima de las placas. Aadir agua de batera si es necesario. Llenar a como mximo 10 mm por encima de las placas.
J0008268
Nota!
El electrolito de las bateras contiene cido sulfrico, que es muy corrosivo. Los derrames de electrolito en la piel deben lavarse inmediatamente. Lavar con jabn y agua abundante. Si el electrolito entra en contacto con los ojos o con otra parte delicada del cuerpo, acudir a un mdico. Tener tambin en cuenta que las bateras contienen gas oxhdrico que es muy explosivo. Los cortocircuitos, las llamas o chispas cerca de una batera pueden causar una explosin fuerte, con el riesgo consiguiente de daos personales y materiales.
Mantenimiento 159
Precaucin!
Usar gafas protectoras para trabajar con bateras.
Estado de carga
Para poder cargar ptimamente la batera, es conveniente conocer el nivel de descarga de la batera antes de cargarla. La temperatura ambiente es importante para la receptibilidad de carga y la capacidad; es a +25 C que la batera da el 100% de su capacidad. La carga de la batera es deficiente a temperaturas inferiores a 0 C; ver la tabla. Las bateras no deben dejarse descargadas. Cada tres semanas, y como mximo cinco semanas, tambin debe hacerse una carga de mantenimiento de una batera cargada debido a la descarga espontnea y eventuales consumidores pequeos <40 mA (relojes, tacgrafo, etc.) si el vehculo no tiene interruptor principal. Si hay interruptor principal y una solucin correctamente conectada, el intervalo de carga de mantenimiento se puede alargar hasta cinco semanas.
Temperatura Capacidad 20 h (Ah) Receptibilidad de carga (A) -18C 50% 6% 0C 85% 25% +25C 100% 100%
Un alternador nunca puede cargar la batera totalmente (100%). En condiciones favorables puede lograrse, como mximo, un nivel del 90%. Solamente con un cargador de batera usado durante de 1 a 2 das es posible lograr una carga completa de las bateras. Un aumento de la necesidad de potencia del generador y la batera puede tener como consecuencia la descarga de esta ltima. La forma ms sencilla de controlar la carga es utilizar un voltmetro, pero un densmetro (peso especfico) junto con un voltmetro puede dar un resultado ms correcto. El diagrama muestra la tensin de reposo y el estado de carga comparado con la densidad del electrolito.
160 Mantenimiento
Nota!
Controlar siempre la batera con el analizador de bateras de Volvo antes y despus de la carga.
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Peso especfico del electrolito: batera totalmente cargada medio cargada 1,265-1,290 g/cm3 1,25 g/cm3
Mantenimiento 161
Peso especfico del electrolito: carga necesaria 1,20 g/cm3
Si la caja de cambios tiene toma de fuerza trasera o enfriador de aceite se llenar aceite extra segn la tabla siguiente.
162 Mantenimiento
Componente Toma de fuerza simple BKU/PTR Cantidad de aceite aadido en litros 0,8
Toma de fuerza doble DBKU/ 0,8 PTRD Enfriador de aceite TC-MWO 0,1 (Cool TW y T1, denominaciones antiguas) Enfriador de aceite TC-MWOH (Cool TWH y T1H, denominaciones antiguas) Enfriador de aceite TC-MAOH Enfriador de aceite TC-MWOH2 Enfriador de aceite TC-MAOH2 0,8
Por varias razones estas cajas de cambios pueden tener diferentes recomendaciones de servicio. Por ello han sido divididas en diferentes categoras de servicio. Las categoras de servicio, cifra o letra, se encuentran en la placa de caractersticas de la caja de cambios. Las categoras existentes son G, 1, 2, 3 y 4.
J1006942
Nota!
Si la caja de cambios no tiene estampada la categora de servicio en la placa de caractersticas, pertenece a la categora de servicio G. Pueden aplicarse dos recomendaciones de servicio para las cajas de cambios: Recomendacin de servicio estndar Recomendacin de servicio opcional
Mantenimiento 163
La recomendacin opcional ofrece intervalos de servicio ms largos que la recomendacin estndar. La recomendacin opcional obliga adems a utilizar aceite especial. Tanto la recomendacin de servicio estndar como la recomendacin de servicio opcional constan de tres partes. Estas tres partes son calidad del aceite, viscosidad e intervalos de servicio. stos se encuentran en el mismo orden en las pginas siguientes. Los siguientes mtodos pueden ser de gran ayuda para determinar el tipo de aceite que se debe usar. 1 Averiguar a qu categora de servicio pertenece el componente 2 Utilizar la informacin de la tabla bajo Intervalos de servicio y determinar qu recomendacin de servicio se va a utilizar 3 Usar la informacin presentada en Calidad de aceite y Viscosidad para determinar qu tipo de aceite debe usarse
Calidad de aceite
Aceites para engranajes: Aceite para engranajes Volvo 97305, 97307 97315. Aceites de motor: API CE o CF; ACEA E2 o E3.
Nota!
Solamente aceites monogrado.
Nota!
La calidad de aceite elegida afecta al intervalo de servicio; ver la tabla abajo.
164 Mantenimiento
Viscosidad
Elegir la viscosidad segn el diagrama. Los valores de temperatura se refieren a temperatura ambiente constante. 1) Aplicable para aceites de motor: obsrvese que los aceites multigrado NO HAN DE utilizarse en cajas de cambio manuales. Usar solamente aceite para motor monogrado SAE 30, SAE 40 o SAE 50. Si hay montado un enfriador de aceite TC-MAOH/TC-MAOH2, se debe usar aceite de motor SAE 50 o aceite para engranajes Volvo 97315.
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Nota!
Para temperaturas inferiores a -25 C, usar aceite para transmisiones Volvo 97307. Las cajas de cambios con enfriador de aceite TC-MWO, TC-RWO, TC-MWOH o TC-MWOH2 pueden funcionar en temperaturas ambiente superiores a +30 C con aceite de motor SAE 30, SAE 40 o SAE 80W90, o con aceite para transmisiones Volvo 97307.
La categora de servicio a la que pertenece la caja de cambios depende de donde se ha fabricado el vehculo. En algunos mercados puede haber vehculos con cajas de cambios pertenecientes a diferentes categoras de servicio. En tales casos debe procederse con cuidado al planear el primer cambio de aceite y filtro.
Intervalos de servicio
Mantenimiento 165
Categora de servicio Categoras de servicio 1 y 3 Categoras de servicio 2 y 4 Intervalo Primer cambio de aceite y filtro despus de 10.000 km 4 semanas, lo que ocurra primero. Primer cambio de aceite y filtro despus de 400.000 km o tres aos, lo que ocurra primero.
Calidad de aceite G
Categora de servicio 1y2 Intervalo de cambio del aceite y filtro (km) 3y4
Aceite para engranajes Volvo 97305 Aceite para motor SAE30 40 Aceite para motor SAE50 Aceite para engranajes Volvo 97307 Aceite para engranajes Volvo 97315
120.000/12 meses
Para TRAPP-HD y aplicaciones en obras de construccin con carreteras muy accidentadas, equivalentes a las condiciones de conduccin muy duras (VS = Very severe) y muy duras + (VS+ = Very severe+), segn las definiciones para Condiciones de funcionamiento a motor (EOC) que describen el grado de carga del motor, debe usarse aceite para engranajes 97315 o aceite de motor SAE 50. El intervalo de cambio para el aceite para engranajes 97315 debe ser de como mximo 2.500 horas de conduccin, y para aceite de motor SAE 50 de como mximo 600 horas de conduccin. Si se usa toma de fuerza o cambio split durante ms del 50 % del tiempo de conduccin, el aceite debe cambiarse despus de como mximo 2.500 horas de conduccin para aceites para engranajes 97307, y de como mximo 600 horas de conduccin para aceite de motor SAE 50 (o SAE 40 o SAE 30).
166 Mantenimiento
Si el peso bruto del conjunto vehicular excede 80 toneladas y la temperatura ambiente excede 30C durante ms de 1 mes al ao, el intervalo de cambio debe reducirse a la mitad.
Cuando una caja de cambios tiene un nivel de aceite demasiado bajo, reponer aceite. En este caso rige lo siguiente: Si se utiliza el mismo aceite que el que lleva la caja de cambios, no hay ninguna limitacin de cuanto aceite puede llenarse o cuantas veces puede reponerse el aceite en la caja de cambios Si se utiliza un aceite aprobado distinto del que hay en la caja de cambios, no se podr reponer ms de un litro de aceite en total. Esto independientemente del nmero de reposiciones del nivel de aceite. Si es necesario llenar ms aceite, hacer un cambio de aceite completo
Si algn componente ha sido reparado o reacondicionado, o si se ha abierto la caja de cambios, habr que realizar un cambio de aceite y filtro extra. Este cambio de aceite y filtro debe hacerse despus de los 10.000 km o 4 semanas, elegir lo que primero ocurra, despus que el componentes ha sido reparado, reacondicionado o abierto. Cuando se ha realizado un cambio de aceite y filtro extra se aplicar al componente la recomendacin de servicio ordinaria.
Quitar el eventual panel insonorizante situado debajo de la caja de cambios Controlar que el nivel de aceite se halla entre el centro y el nivel mximo de la caja de cambios a travs del tapn de nivel transparente (A) (nivel de aceite mximo y mnimo, ver la figura) En caso necesario, poner aceite pero limpiar primero alrededor del tapn de llenado (B)
Nota!
El tapn de nivel transparente no se debe quitar.
Mantenimiento 167
4 5 Quitar la manguera de aireacin del tapn de llenado (B) y quitar el tapn Poner aceite nuevo hasta que el nivel est entre el centro y el nivel mximo del tapn de nivel transparente (A) (nivel de aceite mximo y mnimo, ver la figura) Untar las roscas del tapn de llenado (B) con sellante para roscas y colocar el tapn. El tubo del tapn debe tener la misma posicin, orientado oblicuamente hacia arriba, que antes del desmontaje Colocar la manguera de aireacin Montar el eventual panel insonorizante debajo de la caja de cambios
7 8
J1006732
J1007661
Vaciar el aceite inmediatamente despus de conducir. Entonces el aceite es fluido. 1 Soltar el tapn de vaciado. 2 Aflojar los tornillos de fijacin del cuerpo del filtro de aceite (1). 3 Desmontar el cuerpo de filtro (1). 4 Sacar el filtro usado (2). 5 Limpiar la superficie de estanqueidad para el cuerpo de filtro en la caja de cambios. 6 Cambiar la junta. 7 Montar el filtro nuevo. 8 Fijar el cuerpo de filtro. 9 Poner el tapn de vaciado. 10 Llenar la caja de cambios con aceite nuevo, hasta el nivel de aceite mximo en el tapn de nivel transparente (ver la figura).
A 711833 2011-03-30
Precaucin!
El aceite caliente puede causar quemaduras.
Nota!
El tubo de apoyo en el centro del filtro no se debe quitar / cambiar.
168 Mantenimiento
11 Hacer funcionar la caja de cambios durante como mnimo un minuto con el cambio en neutral y el embrague soltado. Controlar de nuevo el nivel de aceite. Si el nivel ha bajado, aadir aceite y hacer funcionar la caja de cambios de nuevo durante un minuto. Repetir los controles y llenados hasta que el nivel no baje cuando se hace funcionar la caja de cambios.
J0008163
12 13
14
1 2
J1007661
Tapn de nivel
Nota!
No soltar el tapn de nivel.
Mantenimiento 169
Caja de reenvo
En una caja de reenvo con tapn de nivel transparente el nivel de aceite debe estar entre el centro y la marca de mximo del tapn de nivel transparente. En una caja de reenvo sin tapn de nivel transparente, el nivel de aceite debe llegar hasta el canto del orificio de nivel.
Recomendaciones de aceite
J1007661
Calidad de aceite
Aceites para engranajes: Aceite para engranajes Volvo 97305, 97307 97315 Aceites de motor: API CE o CF; ACEA E2 o E3
Nota!
Solamente aceites monogrado.
Nota!
La calidad de aceite elegida afecta al intervalo de servicio, ver la tabla.
170 Mantenimiento
Viscosidad
Elegir la viscosidad en el diagrama abajo. 1) Para componentes que se utilizan a temperaturas ambiente estables de ms de +30 C. Rige para aceites de motor: NO SE DEBEN usar aceites de motor multigrado.
J1008789
Nota!
Si la temperatura es inferior a 25C, usar aceite para engranajes Volvo 97307.
Intervalo de servicio
Primer cambio de aceite despus de 10.000 km o 4 semanas, elegir lo que primero ocurra. Los intervalos de servicio siguientes, segn la tabla:
Calidad de aceite Aceites de motor Aceite para engranajes Volvo 97305 Aceites para engranajes 97307, 97315 Intervalo de servicio, km/mes 120 000 / 12 180 000 / 12
Mantenimiento 171
Si se utiliza para llenar aceite del mismo tipo del que hay en la caja de reenvo, no habr limitaciones de la cantidad de aceite a poner o del nmero de veces puede reponerse el nivel de aceite en la caja de reenvo Si se un aceite aprobado distinto del que hay en la caja de reenvo se utiliza, no debe ponerse ms de 0,5 litros de aceite. Esto independientemente del nmero de reposiciones del nivel de aceite. Si es necesario llenar ms aceite, hacer un cambio de aceite completo
Si algn componente ha sido reparado, reacondicionado o abierto, habr que hacer un cambio de aceite extra. Este cambio debe hacerse despus de 10.000 km o 4 semanas, lo que ocurra primero, despus de reparar, reacondicionar o abrir el componente. Con posterioridad a un cambio de aceite extra, regirn las recomendaciones de servicio normales del componente.
2 3
Controlar que el nivel de aceite est entre el centro y el nivel mximo de la caja de reenvo a travs del tapn de nivel transparente (A) (nivel de aceite mximo y mnimo, ver la figura) Si es necesario poner aceite, limpiar alrededor del tapn de llenado (B) Quitar el tapn de llenado (B) y poner aceite hasta que el nivel de aceite est entre el centro y el nivel mximo del tapn de nivel transparente (A) (nivel de aceite mximo y mnimo, ver la figura) Poner el tapn de llenado (B). Si el retn del tapn est daado, cambiarlo
Nota!
El tapn de nivel transparente no se debe quitar.
J1007655
172 Mantenimiento
J1007661
Cambio de aceite
1 2 3 4
Limpiar alrededor del tapn de vaciado (C) y el tapn de llenado (B). Quitar el tapn de vaciado (C) y vaciar el aceite. Quitar el tapn de llenado (B). Montar el tapn de vaciado (C). Si est daado el retn del tapn, hay que cambiarlo. Poner aceite en la caja de reenvo hasta que el nivel alcance el centro del tapn de nivel transparente (A) (nivel de aceite mximo y mnimo, ver la figura). Colocar el tapn de llenado (B). Si est daado el retn del tapn, hay que cambiarlo.
J1007656
J1007661
Nota!
El tapn de nivel transparente no se debe quitar.
Mantenimiento 173
Eje delantero propulsor
Recomendaciones de aceite
Eje delantero propulsor FS0910HZ Volumen de cambio aprox. litros 11,5 Tener en cuenta que el volumen de cambio no est incluido. Cada volumen de cambio en el cubo es de unos 1,5 litros.
Elegir la viscosidad segn el diagrama. Los valores de temperatura se refieren a temperatura de aire constante. 1) En transportes pesados o en la conduccin frecuente por carreteras accidentadas, se recomienda SAE 80W/ 140, SAE 85W/140 o SAE 140 (en vez del normal SAE 90)
Nota!
No debe usarse SAE 80W/90.
Primer cambio de aceite despus de 10.000 km o 4 semanas, elegir lo que primero ocurra Despus del primer cambio de aceite, cambiar el aceite cada 120.000 km o cada 12 meses, elegir lo que primero ocurra
Intervalos de servicio
174 Mantenimiento
despus de reparar, reacondicionar o abrir el componente. Con posterioridad a un cambio de aceite extra, regirn las recomendaciones de servicio normales del componente.
Cuando un eje delantero propulsor tiene un nivel de aceite demasiado bajo, hay que aadir aceite. Para ello rige lo siguiente: Si aade aceite del mismo tipo que hay en el eje delantero propulsor, no hay limitaciones de la cantidad de aceite a poner ni del nmero de veces que puede restablecerse el nivel de aceite. Si se utiliza un aceite homologado distinto al hay en el eje delantero propulsor, no se debe aadir ms de un litro de aceite en total. Esto rige independientemente del nmero de restablecimientos del nivel de aceite. Si es necesario aadir ms aceite, debe hacerse un cambio de aceite completo
J1007657
Mantenimiento 175
Grupo cnico del eje delantero
1 2
3 4
Limpiar alrededor del tapn de nivel/llenado (A). Quitar el tapn de nivel/llenado (A) y comprobar que el nivel de aceite llega el canto del orificio de llenado. Aadir aceite si es necesario. Poner el tapn de nivel/llenado (A).
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4 5 6 7
J1007659
176 Mantenimiento
Grupo cnico del eje delantero
1 2 3 4 5
Limpiar alrededor del tapn de vaciado (B) y el tapn de nivel/llenado (A). Quitar el tapn de vaciado (B) y vaciar el aceite. Quitar el tapn de nivel/llenado (A). Poner el tapn de vaciado (B). Si el tapn tiene arandela de estanqueidad, hay que cambiarla. Poner aceite nuevo en el grupo cnico, hasta el canto del orificio de llenado. Poner el tapn de nivel/llenado (A). Si el tapn tiene arandela de estanqueidad, hay que cambiarla.
J4017902
J1007658
Ralentizador compacto
Volmenes de cambio de aceite
Ralentizador Diseo Volvo RET-TH VR3250 Diseo Voith VR 3250 Llenado de produccin 6,1 Volumen de aceite, litros Llenado de servicio 5,4 Intercambiador de calor totalmente vaco de aceite 6,1
Mantenimiento 177
Para poder realizar correctamente un servicio es necesario conocer el tipo de ralentizador. La informacin puede obtenerse leyendo en la placa de caractersticas del ralentizador, ver la figura.
J5011336
Nota!
En algunos casos la denominacin del ralentizador no se indica en la placa de caractersticas. En estos casos el ralentizador es del tipo RET-RTH.
Calidad
Aceites homologados para usar, ver la pgina web de Voith: http://www.voithturbo.de/ vt_en_paa_road_retarder_service_oellist.htm
Aceites homologados para usar, ver la pgina web de Voith: http://www.voithturbo.de/ vt_en_paa_road_retarder_service_oellist.htm
Viscosidad
178 Mantenimiento
EOC (Engine Operating Condition ) Modelo RET-TH/ VR 3250 Calidad de aceite Voith tipo A Voith tipo B Voith tipo C 120 000 / 24
1
VS
VS+
Ver la informacin sobre las definiciones EOC vigentes para el tipo de motor pertinente, pginas 7-23, comunicado de servicio 17509, Servicio de lubricacin y cambios de aceite. Aceites homologados para usar; ver la pgina web de Voith: http://www.voithturbo.de/vt_en_paa_road_retarder_service_oellist.htm
1
Para aplicaciones Light/Medium/Heavy en las que rige como mnimo una de las condiciones siguientes, debe aplicarse el intervalo de servicio para aplicaciones duras (Severe): uso en zonas con temperatura ambiente constantemente alta; por ejemplo, Arabia Saudita conduccin constante a una altitud de ms de 1.500 m sobre el nivel del mar conduccin constante en topografa extremadamente accidentada uso de ralentizador en posiciones 13 o B ms de una vez por kilmetro uso de ralentizador en posiciones 13 o B ms del 10% del tiempo de conduccin Los intervalos de servicio para componentes reparados o abiertos son los mismos que para los componentes nuevos.
Mantenimiento 179
Control del nivel de aceite
El control del nivel de aceite en el ralentizador normalmente slo es necesario cuando hay problemas con el ralentizador; por ejemplo, a un par de freno bajo, cuando hay fugas de aceite o en algunos casos cuando se ha realizado un cambio de aceite en el ralentizador. Para asegurar el volumen de aceite correcto en el ralentizador, es adecuado controlar el volumen de aceite despus de conducir; cuando el aceite est caliente. El vehculo debe estar en posicin horizontal.
Advertencia!
El ralentizador debe estar desactivado durante el control del nivel de aceite. El aceite caliente podra salir del ralentizador y causar quemaduras. Usar guantes protectores.
Nota!
Es importante para el funcionamiento del ralentizador que el nivel de aceite sea correcto. 1 Limpiar alrededor de los tapones de vaciado (C), del tapn de llenado de aceite (A) y del tapn de ventilacin (B). Poner un recipiente adecuado debajo del ralentizador para recoger el aceite. Quitar los tapones de vaciado, el tapn de llenado de aceite y el tapn de ventilacin, y vaciar el aceite del ralentizador. Revisar los retenes de los tapones de vaciado. Si estn daados, hay que cambiarlos. Poner los tapones de vaciado y apretarlos con un par de 16 Nm. Medir el volumen de aceite recogido. Si es necesario corregir hasta el volumen correcto o, alternativamente llenar el ralentizador con aceite nuevo, medido al volumen correcto. En lo referente al volumen de aceite correcto, ver Volmenes de cambio de aceite. En lo referente a la calidad de aceite correcta, ver Calidad del aceite. Poner aceite por el orificio de llenado. El tiempo de llenado debe ser de como mnimo 3 minutos para que haya tiempo de purgar el aire del sistema de ralentizador por el canal de ventilacin.
2 3
208263 73
OIL
WATER
J206945
180 Mantenimiento
7 Revisar el retn del tapn de llenado de aceite. Si est daado, hay que cambiarlo. Poner el tapn de llenado de aceite y apretarlo con un par de 50 Nm. Revisar el retn del tapn de ventilacin. Si est daado, hay que cambiarlo. Poner el tapn de ventilacin y apretarlo con un par de 13 Nm. Despus del llenado de aceite, conducir a una velocidad aproximada de 50 km/h. Activar el ralentizador 5 veces en la posicin 2, unos 5 segundos cada vez. Se recomienda hacerlo en una prueba de conduccin.
Cambio de aceite
Cantidad de aceite para el cambio: 5,4 litros. Se recomienda cambiar el aceite inmediatamente despus de conducir; es decir, cuando el aceite est caliente y fluido. Utilizar el aceite indicado en Recomendaciones de aceite. El vehculo debe estar en posicin horizontal.
Advertencia!
El ralentizador debe estar desactivado durante el cambio de aceite. De lo contrario existe riesgo de que salga aceite caliente del ralentizador, causando quemaduras. Usar guantes protectores.
J0008610
Mantenimiento 181
1 2 Quitar la posible pantalla insonorizante de debajo de la caja de cambios. Limpiar alrededor de los tapones de vaciado (D), del tapn de llenado (A) y del tapn de ventilacin (E). Quitar los tapones de vaciado (D), el tapn de llenado (A) y el tapn de ventilacin (E), y vaciar el aceite del ralentizador. Limpiar alrededor y quitar el tapn (C) con el tamiz. Lavar y limpiar el tamiz del tapn (C) con aire comprimido. Poner el tapn (C) con el tamiz. Si est daado el retn, hay que cambiarlo. Apretar el tapn con un par de 100 Nm. Poner los tapones de vaciado (D). Si estn daados los retenes, hay que cambiarlos. Apretar los tapones con un par de 20 Nm. Aadir el volumen exacto de aceite para el ralentizador. Poner el aceite con cuidado por el orificio de llenado (A). El tiempo de llenado debe ser como mnimo 3 minutos para que haya tiempo de purgar el aire del sistema de ralentizador por el canal de ventilacin (E). Poner el tapn de llenado (A). Si est daado el retn, hay que cambiarlo. Apretar el tapn con un par de 50 Nm. Poner el tapn de ventilacin (E). Si est daado el retn, hay que cambiarlo. Apretar el tapn con un par de 13 Nm. Reapretar los tornillos de la tapa superior del ralentizador segn el esquema de apriete. Par de apriete, 30 Nm. Solo debe hacerse en el primer cambio de aceite del ralentizador. Montar la posible pantalla insonorizante debajo de la caja de cambios.
Nota!
Despus de cambiar el aceite, conducir a una velocidad aproximada de 50 km/h. Activar el ralentizador 5 veces en la posicin 2, durante unos 5 segundos cada vez. Es recomendable hacer esto en la prueba de conduccin.
4 5 6
J0008979
Esquema de apriete
10
11
12
La funcin del secador de aire es secar y limpiar la humedad y el aceite el aire comprimido, que pueden causar anomalas de funcionamiento. El secador de
A 711833 2011-03-30
182 Mantenimiento
aire se regenera (seca) haciendo pasar una parte del aire bombeado a travs del secador. Al hacer esto baja la presin de sistema. Si el compresor ha bombeado una cantidad de aire grande, tiene tiempo de reactivarse antes de que haya recirculado la cantidad de aire necesaria. De esta forma se realizan automticamente varias cargas del compresor y regeneraciones consecutivas hasta que ha recirculado la cantidad de aire necesaria. Esto es totalmente normal.
Vaciar el depsito primario y los depsitos de los circuitos como mnimo cada semana o si se muestra el smbolo de humedad. Si algn depsito contiene agua, hay que cambiar el agente secante y revisar el secador de aire en un taller Volvo. El agente secante del sistema de frenos debe cambiarse como mnimo cada dos aos o cuando se muestra el smbolo de cambio de secante en el display. Si esta funcin no est activada, se aplica el intervalo de cambio de 12 meses. Utilizar solamente recipientes de secante originales Volvo que tienen filtro de aceite integrado.
J5012263
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El smbolo tiene varios significados, ver el captulo Display. Para conocer la causa de que se muestre el smbolo, buscar el mensaje de avera en el men de diagnstico del display.
Nota!
No usar anticongelante (alcohol) en los camiones provistos de secador de aire.
Mantenimiento 183
Suministrar aire desde una fuente externa de aire comprimido
Utilizar siempre el racor de pruebas del secador de aire. Si se suministra aire de otra forma, se producirn infiltraciones de humedad en el sistema. El racor de pruebas y el secador de aire estn en el paso de rueda del lado del acompaante.
J0010459
Servodireccin
Recomendaciones de aceite
Calidad de aceite Servodireccin PSS-SING PSS-DUAL Sistema de direccin, eje pusher dirigido hidrulicamente y eje portador dirigido hidrulicamente Aceite ATF, tipo Dexron III Volumen de aceite aprox. 5,0 litros aprox. 9,0 litros aprox. 6,0 litros Cambio de aceite Solamente al hacer una reparacin. Solamente al hacer una reparacin Cambio de filtro Una vez al ao.
184 Mantenimiento
Controlar el nivel de aceite
1 2
Limpiar alrededor de la tapa y la varilla de nivel Controlar el nivel de aceite. Con el motor parado, el nivel debe estar en la marca MAX de la varilla de nivel Aadir aceite si es necesario
Algunos vehculos con sistema de mando de 2 circuitos tienen depsito de aceite doble para la servodireccin.
J0008138
Cambiar el aceite solamente en relacin con las reparaciones. 1 Limpiar alrededor de la tapa y de la varilla de nivel antes de quitar la tapa 2 Presionar y soltar girando el dispositivo de bloqueo del filtro 3 Sacar el filtro viejo y poner un dedo debajo del orificio central para que las impurezas del interior del filtro no caigan en el depsito de aceite 4 Trasladar el dispositivo de bloqueo al filtro nuevo y colocarlo en el depsito de aceite 5 Comprobar que el filtro queda en posicin correcta y bien fijado 6 Controlar el nivel de aceite y poner aceite hasta la marca MAX 7 Montar la tapa
Cambiar filtro
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Mantenimiento 185
Eje trasero
Recomendaciones de aceite
Para vehculos con reduccin simple se llenar con aceite hasta el canto del orificio de nivel. En los vehculos con reduccin de cubo llenar primero el cubo con aceite segn la tabla arriba, y despus llenar el grupo cnico hasta el canto del orificio de nivel. Por varios motivos todos los ejes traseros no pueden tener las mismas recomendaciones de servicio. Por esta razn se han dividido en diferentes categoras de servicio. Las categoras de servicio, cifra o letra, estn indicadas en la placa de caractersticas situada en el eje trasero. Las categoras que hay son G, 1 y 2. Pueden aplicarse dos recomendaciones de servicio para los ejes traseros: Recomendacin de servicio estndar Recomendacin de servicio opcional La recomendacin opcional ofrece intervalos de servicio ms largos que la recomendacin estndar. La recomendacin opcional obliga adems a utilizar aceite especial. Tanto la recomendacin de servicio estndar como la recomendacin de servicio opcional constan de tres partes. Estas tres partes son la calidad del aceite, la viscosidad y los intervalos de servicio. stos se encuentran en el mismo orden en las pginas siguientes. Los siguientes mtodos pueden ser de gran ayuda para determinar que tipo de aceite puede ser utilizado. 1 Averiguar a qu categora de servicio pertenece el componente 2 Utilizar la informacin de la tabla bajo Intervalos de servicio y determinar qu recomendacin de servicio se va a utilizar 3 Usar la informacin presentada en Calidad de aceite y Viscosidad para determinar qu tipo de aceite debe usarse
Nota!
Si el eje trasero no tiene estampada la categora de servicio en la placa de caractersticas, pertenece a la categora de servicio G.
J1006943
186 Mantenimiento
Eje trasero Grupo cnico RAEV80 RSS1344B RS1356SV Suspensin de ballestas RS1356SV Suspensin neumtica RS1352HV 1 RS1352HV Suspensin de ballestas RS1352HV Suspensin neumtica RS1365HV RS1370HV 1 RS1370HV Suspensin de ballestas RS1370HV Suspensin neumtica RSH1370C (cubo S5) CTEV87 (eje delantero) Suspensin de ballestas CTEV87 (eje trasero) Suspensin de ballestas CTEV87 (eje delantero) Suspensin neumtica CTEV87 (eje trasero) Suspensin neumtica CTN372 (eje delantero) 12 12,5 8,5 9 19 20 16 22 19 20 16 17,3 20 1,5 3 3 3 1,5 3 3 0,6 Volumen de cambio aproximado en litros Cada cubo Total 12 12,5 8,5 9 22 26 22 28 22 26 22 18,5 20
16
16
7,5
7,5
26,5
32,5
1 El volumen de aceite es 1,5 litros solamente para las cubiertas de reduccin de cubo con las referencias 1524851 1524852. Esta marca puede verse en la cubierta de reduccin de cubo.
Mantenimiento 187
Eje trasero Grupo cnico CTN372 (eje trasero) CTN372, BGT32TR (eje delantero) CTN372, BGT32TR (eje trasero) CTN472 (eje delantero) CTN472 (eje trasero) RT2610HV (eje delantero) Suspensin de ballestas RT2610HV (eje trasero) Suspensin de ballestas RT2610HV (eje delantero) Suspensin neumtica RT2610HV (eje trasero) Suspensin neumtica RT3210HV (eje delantero) 1 RT3210HV (eje delantero) Suspensin de ballestas RT3210HV (eje trasero) 1 RT3210HV (eje trasero) Suspensin de ballestas 23,5 22 Volumen de cambio aproximado en litros Cada cubo 3 3 Total 29,5 28
20
26
28 25 23
3 3 3
34 31 29
19
25
23
29
19
25
22,5 22,5
1,5 3
25,5 28
1,8 18,5
1,5 3
21,5 24
1 El volumen de aceite es 1,5 litros solamente para las cubiertas de reduccin de cubo con las referencias 1524851 1524852. Esta marca puede verse en la cubierta de reduccin de cubo.
188 Mantenimiento
Eje trasero Grupo cnico RTH2610B (eje delantero) Suspensin de ballestas RTH2610B (eje trasero) Suspensin de ballestas RTS2370A (eje delantero) RTS2370A (eje trasero) 23 Volumen de cambio aproximado en litros Cada cubo 3 Total 30
19
26
20 14
20 14
1 El volumen de aceite es 1,5 litros solamente para las cubiertas de reduccin de cubo con las referencias 1524851 1524852. Esta marca puede verse en la cubierta de reduccin de cubo.
1 2
Calidad de aceite
Nota!
La calidad de aceite elegida afecta al intervalo de servicio, ver la tabla.
Viscosidad
Elegir la viscosidad segn el diagrama. Los valores de temperatura se refieren a temperatura de aire constante. 1) Para transportes pesados o en la conduccin frecuente por carreteras accidentadas se recomienda SAE 80W-140, SAE 85W-140 o SAE 140 2) SAE 90 no debe usarse en el eje trasero RAN281
J1008788
Nota!
No debe usarse SAE 80W/90.
Mantenimiento 189
Intervalo de servicio
La categora de servicio a la que pertenece el eje trasero depende de donde se ha fabricado el vehculo. En algunos mercados puede haber vehculos con ejes traseros pertenecientes a diferentes categoras de servicio. En tales casos debe procederse con cuidado al planear el primer cambio de aceite.
Categora de servicio Categoras de servicio 1 y G Categora de servicio 2 Intervalo Primer cambio de aceite despus de 10.000 km o 4 semanas, elegir lo que primero ocurra. Primer cambio de aceite y filtro despus de 400.000 km o a los tres aos, elegir lo que primero ocurra.
Calidad de aceite
Intervalo de cambio de aceite (km) API GL-5 y/o SAE J2360 120.000/12 meses 120.000/12 meses 400.000/36 meses
Para transportes de construccin en carreteras muy accidentadas, el aceite debe cambiarse despus de 2.500 horas de conduccin si se usa aceite para engranajes 97312, y despus de como mximo 600 horas de conduccin si se usa otro aceite Para vehculos con ejes con reduccin de cubo que frecuentemente marchan a ms de 90 km/h, el intervalo de servicio debe reducirse a la mitad Si el peso bruto del conjunto vehicular excede 80 toneladas y la temperatura ambiente excede 30C durante ms de 1 mes al ao, el intervalo de cambio debe reducirse a la mitad
190 Mantenimiento
En la reposicin del nivel de aceite en el eje trasero
Cuando un eje trasero tiene un nivel de aceite demasiado bajo, hay que poner aceite. En este caso rige lo siguiente: Si para llenar se usa aceite del mismo tipo que el del eje trasero, no hay limitaciones de la cantidad de aceite a poner o del nmero de veces puede reponerse el nivel de aceite en el eje trasero Si se usa un aceite aprobado distinto al del eje trasero, no se puede poner ms de un litro de aceite en total. Esto independientemente del nmero de reposiciones del nivel de aceite. Si es necesario llenar ms aceite, hacer un cambio de aceite completo
Si hay fugas de aceite en el eje trasero y/o en la reduccin de cubo, o en caso de inseguridad sobre el nivel de aceite en el eje trasero, hacer estos controles: El eventual bogie debe estar bajado. 1 Limpiar alrededor del tapn de nivel/llenado (1) 2 Quitar tapn de nivel/llenado (1) y controlar que el nivel de aceite llega hasta el canto del orificio de llenado 3 Aadir aceite si es necesario 4 Poner el tapn de nivel/llenado (1) Si el tapn de llenado lleva arandela de estanqueidad, hay que cambiarla. 1 2 Tapn de nivel/llenado Tapn de vaciado
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Cambio de aceite
Vaciar el aceite inmediatamente despus de conducir. Entonces el aceite es fluido. Vaciar el aceite quitando el tapn de vaciado del crter del eje trasero. Cambiar la junta si est daada.
Advertencia!
El aceite caliente puede causar quemaduras.
Mantenimiento 191
Nota!
Si el vehculo tiene eje trasero con reduccin de cubo, el cubo debe vaciarse por separado, ver Eje trasero con reduccin de cubo.
Nota!
El aceite puede bajar hasta el estabilizador y desparramarse. Usar un recipiente grande para recoger el aceite. Se recomienda colocar una chapa entre el eje trasero y el estabilizador, para que el aceite fluya por ella al vaciar el eje trasero. Limpiar el estabilizador despus del cambio de aceite si ha llegado aceite a l.
J4017800
192 Mantenimiento
El tapn (1) debe estar en su posicin ms baja para vaciar el aceite.
J1007412
Neumtico
Consejos para evitar el desgaste innecesario de los neumticos
Mantener la presin de aire correcta, ni demasiado alta ni demasiado baja Tener en cuenta que el desgaste aumenta con la velocidad No sobrecargar los neumticos; por ejemplo, con carga desequilibrada No conducir si las ruedas no estn equilibradas Controlar regularmente la convergencia (toe-in) de las ruedas delanteras No intercambiar los neumticos innecesariamente
Usar neumticos del mismo tipo en el montaje doble. Los neumticos slo pueden tener una diferencia mxima de dimetro de 6 mm.
Controlar la presin de aire en los neumticos al repostar combustible, o cada 14 das como mnimo. Adaptar la presin a la configuracin del camin y a la carga sobre los ejes, y no a la carga mxima tcnica.
Mantenimiento 193
De vez en cuando controlar tambin la presin en la rueda de recambio.
Nota!
La presin de neumticos en el diagrama siguiente son del manual de estndares de ETRTO (European Tyre and Rim Technical Organisation). Todos los miembros de ETRTO son fabricantes de neumticos importantes y siguen las recomendaciones de este manual de estndares.
Montaje doble
Montaje simple
194 Mantenimiento
Montaje doble Montaje simple
Mantenimiento 195
Montaje doble Montaje simple
196 Mantenimiento
Cambio de ruedas
1 2
Desmontaje de ruedas
3 4 5 6 7
Bloquear las ruedas que permanecern en el suelo Los frenos no deben estar aplicados en la rueda que se va a desmontar Colocar el gato debajo del eje, lo ms cerca posible de la rueda Aflojar las tuercas de rueda algunas vueltas Elevar el vehculo para que las ruedas se separen del suelo (elevar un lado a la vez) Quitar completamente las tuercas de rueda Sacar la rueda
Advertencia!
No ponerse nunca debajo del vehculo cuando est elevado con un gato! Situar el gato sobre una superficie firme, horizontal y que no sea resbaladiza! Bloquear las ruedas que permanecen sobre el suelo con calzos de madera resistentes o con piedras grandes. Bloquear delante y detrs de las ruedas Desaplicar los frenos de la rueda que se va a desmontar
Nota!
El gato no debe estar apoyado contra el soporte del amortiguador ni contra el soporte del estabilizador.
Colocacin de ruedas
Nota!
Usar siempre pernos y tuercas de rueda correspondientes al tipo de rueda en cuestin. Diferentes tipos de rueda requieren tipos distintos de tuercas y pernos.
Mantenimiento 197
Rueda de disco
1 2 3 4 5
Limpiar y lubricar las roscas de los pernos de rueda, solamente con aceite Limpiar las superficies de contacto en las ruedas, el tambor de freno y el cubo Desaplicar los frenos (de lo contrario el tambor de freno se ovala). Apretar las tuercas de rueda con un par de 200 8 Nm. Orden de apriete segn la figura Despus de apretar a par, apretar las tuercas de rueda con un ngulo de 9010. Orden de apriete segn la figura. Reapretar las tuercas de rueda despus de haber conducido el vehculo un tramo corto (unos 200 km)
J0008154
Nota!
Si el par en el reapriete es inferior a 670 Nm en alguna tuerca de rueda, hay que aflojar todas las tuercas de rueda y, seguidamente, apretarlas a par y en ngulo segn la secuencia de apriete. Cada 6 meses: Controlar y reapretar todas las tuercas de rueda independientemente si las ruedas se han desmontado o no.
Nota!
Tener en cuenta que la dimensin de los pernos de rueda es M22x1,5, y no 7/8"-14 con rosca UNF como en los modelos antiguos de Volvo.
198 Mantenimiento
Pintar las llantas
Precaucin!
En las tareas de pintura, las superficies de contacto del cubo y el tambor de freno deben protegerse para que no se pinten. Ruedas de disco: En las superficies de contacto de la llanta, tanto en la parte interior como exterior, solamente debe haber pintura de imprimacin y pintura de revestimiento originales. Si la capa de pintura es demasiado gruesa, hay riesgo de que se aflojen las tuercas de rueda. Ruedas de radios: Los planos inclinados de extremos de radio deben estar totalmente sin pintura o similar.
La cadena para nieve del eje delantero se debe montar preferentemente en el lado del acompaante. En el lado del conductor hay riesgo de que la cadena para nieve dae la barra de articulacin.
Superestructura
Recomendaciones de aceite
Ver la informacin del constructor de la superestructura en cuanto a recomendaciones de aceite y cambios de aceite, as como otra informacin sobre el funcionamiento de la superestructura. Procurar no mezclar diferentes tipos de aceite hidrulico sin antes haber limpiado el sistema hidrulico o sin consultar con el proveedor del aceite hidrulico.
Mantenimiento 199
Bomba de basculamiento de cabina
Recomendaciones de aceite
Calidad de aceite Bomba de basculamiento de cabina Aceite hidrulico BLV Cambio de aceite Solamente al hacer una reparacin.
El nivel de aceite se controla con la cabina en posicin de conduccin. 1 Para que haya espacio al controlar el nivel de aceite de la bomba de basculamiento de cabina, hay que quitar el panel frente al estribo 2 Poner la barra de la bomba de basculamiento de cabina en su posicin ms posterior 3 Controlar que el nivel de aceite de la bomba de basculamiento de cabina est en el centro de la mirilla de nivel (B) 4 Aadir aceite si es necesario. El tapn de llenado en (A) Slo es necesario cambiar el aceite al hacer reparaciones.
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Cambiar el filtro de aire cada 12 meses. Limpiar el filtro agitndolo o cepillndolo si se ensucia antes de ese intervalo. No lavar nunca el filtro. 1 Soltar el soporte de filtro 2 Desarmar el soporte de filtro 3 Desechar el filtro viejo 4 Limpiar el soporte de filtro 5 Montar el filtro nuevo 6 Armar el soporte de filtro 7 Montar y fijar el soporte de filtro
J8008460
200 Mantenimiento
Frigorgeno
Precaucin!
El frigorgeno es nocivo para la salud. Las intervenciones en el sistema de aire acondicionado slo debe realizarlas personal certificado.
La lubricacin del chasis comprende el engrase de todos los engrasadores con pistola de grasa, as como el control o cambio de aceites.
Nota!
Comprobar que cada punto de lubricacin se lubrica adecuadamente. Engrasar hasta que salga grasa nueva visible. Si no sale grasa, es seal de que hay alguna anomala que deber arreglarse inmediatamente.
Lubricacin de la cabina
Punto de lubricacin 1 Cerradura y bisagra 2 Estribo superior 3 Estribo inferior 4 Tope de puerta 5 Ojo de cerradura 6 Chapa de cerradura, taln de bloqueo 7 Cerraduras, compuertas de maletero 8 Cerradura de cabina Lubricante Grasa, aceite Aceite Aceite Grasa Aceite para cerraduras Parafina Parafina Grasa
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Mantenimiento 201
Smbolos
1 2 3 4 5 6 7
Aceite de motor Aceite de caja de cambios o aceite de motor Aceite de eje trasero Aceite ATF Aceite hidrulico Lquido de frenos o lquido de embrague Grasa lubricante
J1006475
Calidad de grasa
Grasa lubricante a base de litio con aditivo EP y consistencia NLGI nmero. 2. Al realizar el servicio de lubricacin, hay que controlar tambin en nivel de lquido en: bateras sistema de refrigeracin depsito de lavado
202 Mantenimiento
Vehculos 4x2, 6x2 y 8x2 con bogie controlado hidrulicamente
J1007420
A = Puntos de lubricacin B = Control del nivel de lquido C = Cambio de aceite y filtro 1 Leva de freno (en cada rueda, excepto frenos de disco) 2 Brazo de direccin, 8x2 y 8x4 3 Soporte para rueda de repuesto 4 Fijacin de resorte (2 unidades para 6x2 y 8x2) 5 Cilindro, elevador de bogie (2 unidades) 6 Eje, elevador de bogie (4 unidades)
Mantenimiento 203
7 8 9 Rodillo, brazos de equilibrio (2 unidades) Rodillo, elevador de bogie Brazos de equilibrio (6 unidades). Primero, engrasar en el engrasador central hasta que salga grasa por el retn o el orificio de salida. A continuacin, engrasar en los dems engrasadores hasta que salga grasa. Cuna (2 unidades, excepto suspensin neumtica) Engrasar hasta que salga grasa. Depsito de lquido de embrague Bomba para basculamiento de cabina Motor Depsito de servodireccin Depsito servodireccin para doble sistema servo (algunas versiones de 8x2 y 8x4) Caja de cambios manual Caja de cambios automtica Depsito de aceite hidrulico (algunas versiones) Eje trasero (2 unidades para 6x4 y 8x4) Elevador de bogie (debe estar bajado para cambiar el aceite o controlar el nivel de aceite)
10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
El freno de estacionamiento deber estar desaplicado durante la lubricacin para que la grasa penetre bien en las levas de freno. (Aplicable a vehculos con frenos de tambor.) Bloquear una rueda con calzos de madera o similar, para que el vehculo no se pueda mover durante los trabajos de servicio. Adems de los puntos de lubricacin del esquema, las articulaciones de mandos y palancas deben lubricarse peridicamente con aceite de motor fluido.
204 Mantenimiento
Tren trasero 6x4, 8x4
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19
J0009598
El nmero de chasis est estampado en el exterior del larguero derecho y tambin en el rtulo de producto El rtulo de producto est situado detrs de la compuerta de servicio en el FH y en el interior de la puerta derecha en el FM. El rtulo de
Mantenimiento 205
dimensiones est junto al rtulo de producto y el rtulo del nmero de cabina en el montante B derecho La designacin de motor est estampada en el bloque motor, en la parte izquierda sobre el motor de arranque (al igual que determinada informacin adicional en la ECU o en la tapa de balancines) Rtulo de caja de cambios (lado derecho, cubierta del embrague) Rtulo del eje trasero
4 5
Los depsitos de aire comprimido tienen tambin rtulos de identificacin que indican: Fabricante Referencia Nmero de serie Presin de trabajo mxima Temperatura de trabajo mxima Temperatura de trabajo mnima Volumen del depsito
Los fusibles y rels del vehculo estn ubicados debajo de la tapa en el centro del panel de instrumentos y delante del asiento del acompaante. Debajo de la tapa hay pegatinas que indican la ubicacin y la funcin de los fusibles y rels. La iluminacin normal del vehculo es controlada por una unidad de mando de iluminacin. Esta unidad contiene funciones de control para cada circuito de luces. Algunos fusibles ya no son utilizados para estas funciones. Si se interrumpe un circuito (por ejemplo, debido a sobrecarga o cortocircuito), se avisa al conductor mediante un mensaje en el instrumento. La funcin se restablece cuando el fallo ha sido reparado.
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Debajo de cada tapa de centralita elctrica hay una pegatina con informacin sobre la ubicacin y funcin de los fusibles y rels. 1 Central de rels y fusibles con rels circundantes 2 Fusibles y rels para superestructura
Los fusibles principales estn situados en una caja de rels principales situada en la caja de bateras en el bastidor. Los cuatro los fusibles de fundicin estn atornillados en la caja de fusibles con arandela elstica y tuerca. Es importante que las tuercas sean apretadas con el par correcto, ver la tabla. Un par de apriete insuficiente puede causar el desarrollo de calor. Un par de apriete excesivo causa deformacin y grietas.
Advertencia!
Usar siempre el par de apriete correcto. No olvidar las arandelas elsticas.
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Dimensin M5 M8 M10
Normalmente los fusibles tienen la misma vida til que el vehculo y no se estropean. Si se estropeara un fusible, hay que llevar el vehculo a un taller para la revisin del sistema elctrico.
Tamao 1 125 A Uso Precalentamiento
Los fusibles de fundicin en la centralita elctrica son de modelo de hoja, y se utilizan dos tipos diferentes. Si hay que cambiar a menudo el mismo fusible se recomienda llevar el vehculo a un taller para la revisin del sistema elctrico.
Advertencia!
Usar siempre el tamao de fusible indicado. No usar nunca fusibles sobredimensionados.
Nota!
Cortar la corriente antes de cambiar un fusible. El portafusibles puede quemarse si la corriente est conectada.
Fusibles de lmina
Nm. de fusible F1 F2 F3 F4 F5 F6 F7 F8 F9 F10 F11 F12 F13 Aplicacin TPM Iluminacin compartimento de carga Luz de carga, iluminacin de quinta rueda Asiento ajustable elctricamente, bomba de basculamiento de cabina, iluminacin de carga y de quinta rueda Instrumentacin, (kl.30) Secador de aire Unidad de mando del vehculo, bloqueo de arranque electrnico Instrumentacin, TPM Bloqueo de range, bloqueo de seccin (en la caja de cambios) Sensor de NOx, peaje Unidad de mando, selector de marchas Unidad de mando, transmisin/ralentizador Limpiaparabrisas Tamao de fusible 10 A 10 A 10 A 5A 5A 5A 5A 5A 5A 10 A 5A 10 A 15 A
Electrovlvulas en el motor, bomba de combustible elctrica 10 A Rel de precalentamiento motor, ventilador de refrigeracin 5 A controlado elctricamente Unidad de mando de la superestructura BBM Convertidor de tensin para radio/toma de 12 V Convertidor de tensin para toma de 12 V Baliza rotativa ACC ABS/EBS, interruptor EBS Suspensin neumtica/A-ride Telfono Eje dirigido hidrulicamente Precalentamiento, rel de descarga posicin de radio Rtulo luminoso en el techo Dynafleet, FMS Gateway Airbag, tensor de cinturn de seguridad Libre Unidad de mando de selector de marchas/ralentizador D+ rel de cortocircuito, solamente ADR Cmara de marcha atrs, Dynafleet Eje dirigido hidrulicamente Alarma antirrobo, Volvo link (SAM), brazo de retrovisor abatible, Japn Libre Sistema Alcolock Sistema de peaje Sistema de lubricacin central Escotilla de techo 5A 15 A 15 A 15 A 5A 5A 3A 5A 5A 10 A 10 A 10 A 5A 5A 3A 5A 5A 5A 5A 15 A 10 A 10 A 10 A 10 A
Fusibles LCM
1 2 3 4 5 6 Faros del remolque, luz de freno y luz de cruce, lado derecho, luz de marcha atrs, luz de estacionamiento trasera Luz larga lado izquierdo, luz antiniebla, luz de advertencia, seal de advertencia Luz de freno remolque y faro trasero, lado izquierdo, luz larga lado derecho Luz de estacionamiento remolque y faro trasero, lado derecho, luz de freno lado izquierdo Luz de marcha atrs remolque, luz de estacionamiento delantera lado derecho, luz de cruce y faro remolque, lado izquierdo Luz de estacionamiento remolque y luz de estacionamiento delantera, lado izquierdo, faro delantero 25 A 25 A 25 A 25A 25 A 25 A
Para superestructura
56 X. Fusibles para superestructura
Uso 1 2 3 4 5 6 Kl.30, B+ Kl.30, B+ Kl.15, posicin de conduccin Kl.15, posicin de conduccin Kl.61, alternador Libre Tamao de fusible 15 A 15 A 15 A 15 A 10 A 10 A
Nota!
La carga continua en los fusibles no debe exceder el 80% del amperaje nominal. Para cambiar fusibles, deben usarse fusibles originales.
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Si hay extintor, est ubicado junto al asiento del conductor. Una vez al mes se debe soltar el extintor y darle la vuelta para que el polvo que tiene no se comprima. En vehculos con una escalera extra en el lado de cabina, hay un extintor en el lado del acompaante.
Extintor
Utilizar siempre otro vehculo u otras bateras para el arranque asistido. 1 Poner la llave de contacto en la posicin 0. 2 Comprobar que la batera auxiliar tiene una tensin total de 24 V o tensin de sistema de 24 V. 3 Parar el motor del vehculo auxiliar y comprobar que los vehculos no estn en contacto. 4 Conectar una pinza del cable rojo en el borne positivo de la batera auxiliar. El borne positivo est marcado con color rojo, una P o +. 5 Conectar la otra pinza del cable rojo en el borne positivo de la batera del vehculo que necesita
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Precaucin!
No se deben conectar equipos para arranque asistido porque tienen niveles de tensin muy altos que pueden daar las unidades de mando.
9 10 11 12
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Nota!
Despus de poner en marcha el motor con cables puente, hay que cargar la batera con un cargador de bateras. La carga plena de la batera tarda unas 20 horas. El alternador no puede cargar nunca la batera al 100%: en condiciones favorables se puede alcanzar un nivel mximo del 90%.
Nota!
La batera contiene cido corrosivo y txico. Por consiguiente es importante manipular la batera de forma benigna con el medio ambiente. Solicitar la ayuda del concesionario Volvo.
Remolque
Medidas para remolcar
Desmontar el rbol cardn Montar una horquilla y un perno de remolque Bloquear las ruedas antes de desaplicar el freno de estacionamiento mecnicamente Utilizar barra de remolque. La servodireccin no funciona durante el remolque, lo que significa que la direccin ofrece mayor resistencia.
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Advertencia!
Usar siempre una horquilla de remolque y un perno de remolque para remolcar. No remolcar nunca en la proteccin contra empotramiento delantero. La proteccin contra empotramiento no est construida para estas fuerzas.
Para remolcar, usar la horquilla de remolque (1) y el perno de remolque (2). 1 Sacar la horquilla de remolque (1) y el perno de remolque (2) Estn en el maletero o detrs de los asientos 2 Separar la horquilla de remolque (1) y el perno de remolque (2) 3 Abrir la compuerta junto al estribo 4 Insertar la horquilla de remolque (1) 5 Girar la horquilla de remolque (1) un cuarto de vuelta 6 Mover la horquilla de remolque (1) hacia adelante para que quede en posicin correcta 7 Acoplar la barra de remolque
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Advertencia!
La horquilla de remolque slo debe utilizarse para remolcar en carretera. No est diseada para gra.
Nota!
Bloquear el perno de remolque girando la empuadura 60 a derechas. Cada cncamo de remolque se puede cargar recto por delante con la mitad del peso total del camin. FMX tiene una unidad de remolcado situada centralmente en la frontal del vehculo. 1 Levantar la empuadura del pasador de remolcado y girarla a derechas hasta el tope. 2 Tirar del pasador de remolcado hacia arriba para insertar la horquilla de arrastre. 3 Girar la empuadura del pasador de remolcado a izquierdas, hasta el tope interior, y bajar el pasador. El dispositivo de remolcado est dimensionado para aguantar estas fuerzas de arrastre: 25 toneladas en carga horizontal
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Remolque lateral
Elegir un punto de arrastre cerca de la fijacin del eje; por ejemplo, la fijacin de ballesta o la fijacin de la barra de reaccin. De lo contrario el bastidor puede ser sometido a esfuerzos tan grandes que se deforme.
Precaucin!
No arrastrar en el estabilizador ni en la barra de reaccin.
Si el motor no arranca, hay dos formas para desaplicar el freno de estacionamiento. Una de ellas consiste en llenar el sistema de aire comprimido con aire, por ejemplo de otro camin, y la otra en desaplicar el freno de estacionamiento mecnicamente.
Advertencia!
Empezar siempre bloqueando las ruedas para impedir el movimiento del vehculo. Esto es muy importante para trabajar debajo del vehculo.
Utilizar siempre el racor de pruebas del secador de aire. Abatir la cabina para acceder al racor de pruebas.
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Desenroscar el tornillo o la tuerca con la llave correspondiente de la caja de herramientas, hasta que se suelte el freno. Puede que salga todo el tornillo o que se vea una marca roja.
Nota!
Algunos vehculos tienen cilindros de freno de estacionamiento en el eje delantero y el eje trasero.
Precaucin!
Desenroscar y enroscar siempre a mano el tornillo para soltar o restablecer el freno de estacionamiento. Puede daarse el cilindro si se usa un aprietatuercas.
Desenroscar el tornillo manualmente con la llave correspondiente de la caja de herramientas, hasta el tope (aumenta la resistencia). El tornillo sale aproximadamente 80 mm del cilindro de freno. Enroscar el tornillo manualmente despus de remolcar.
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Desenroscar el tornillo manualmente con la llave correspondiente de la caja de herramientas, hasta el tope (aumenta la resistencia). El tornillo sale aproximadamente 35 mm del cilindro de freno. Enroscar el tornillo manualmente despus de remolcar.
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Slo se ve la tuerca
Cuando se empieza a desenroscar la tuerca, aparece un botn de plstico rojo en el centro de la tuerca. Despus de unas 4 vueltas est totalmente fuera, pero son necesarias unas 45 vueltas para que se suelte totalmente el freno. Despus de remolcar: Enroscar la tuerca hasta que el botn de plstico rojo est totalmente dentro.
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ndice 225
A Aceite de motor, cambio ...................... 137 Aceites .................................................. 133 Acoplamiento del programador de velocidad ............................................ 78 Acoplar el bloqueador de diferencial ..... 69 AdBlue ................................................... 36 Advertidor de marcha atrs .................... 68 Ajustar el volante ................................... 82 Ajustar la temperatura ............................ 90 Ajuste del asiento ................................... 81 Ajuste del temporizador del calefactor de estacionamiento ................ 47 Ajuste del volante ................................... 82 Ajustes de audio, radio ......................... 109 Ampermetro .......................................... 34 Antipatinaje, ajuste ................................. 51 Apertura con la llave .............................. 87 Apertura del cierre .................................. 86 Arrancar el motor ..................................... 2 Arranque con cables puente ................. 216 Artculos de advertencia ....................... 216 Asiento del pasajero ............................... 81 Asientos .................................................. 81 ATS ........................................................ 45 Automatismo de luces de cruce, ajuste .. 56 Automatismo de luces de cruce .............. 15 Avisador de servicio, advertencia .......... 64 Avisador de servicio, aviso .................... 63 Avisador de servicio ............................... 62 B Bascular la cabina ................................... 94 Bloqueador de diferencial ...................... 68 Bloquear los cierres de las puertas ......... 86 Bomba de basculamiento de cabina, mantenimiento ......................... 199 Bombillas, cambio ................................ 121 Botiqun de primeros auxilios .............. 216 C Cadenas para nieve ............................... 198 Caja de cambios manual ......................... 75 Caja de cambios, cambiar aceite y filtro ................................................... 167 Caja de cambios, mantenimiento ......... 161 Caja de cambios, recomendaciones de aceite ................... 163
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Caja de cambios ..................................... 75 Caja de reenvo, cambiar aceite ............ 172 Caja de reenvo, mantenimiento ... 169, 170 Caja de reenvo, recomendaciones de aceite ................... 169 Calentamiento, caja de cambios ............... 5 Calentamiento, motor ............................... 5 Calibracin del ampermetro .................. 54 Cambiar el filtro de aire ....................... 149 Cambiar el rgimen de ralent .................. 5 Cambio de escobillas de limpiaparabrisas ................................... 120 Cambio del aceite del motor ................. 137 Cambio del filtro de combustible ......... 147 Cambio range ......................................... 76 Camin con carga muy pesada ............... 75 Centralita de rels y fusibles ................ 210 Cerradura de puerta ................................ 83 Cierre centralizado ................................. 86 Cierre de la ventanilla ............................ 85 Climatizador, cambio del filtro de aire . 199 Climatizador, mantenimiento ............... 199 Climatizador ........................................... 87 Cdigo antirrobo (Proteccin), radio ... 112 Combustible restante .............................. 36 Compuerta del maletero ......................... 91 Condiciones de arranque difcil .............. 75 Configuracin del vehculo .................... 51 Consumo de combustible ....................... 35 Contrasea .............................................. 62 Correas de transmisin, mantenimiento ...................................... 155 Cuentakilmetros parcial ........................ 37 Cuidado del vehculo ............................ 126 Chapas de identificacin, ubicacin ..... 204 D DAS ........................................................ 51 Datos de etapa ........................................ 36 Datos de vehculo ................................... 59 Datos de viaje ......................................... 61 Depsito primario, presin ..................... 35 Desacoplamiento del programador de velocidad ...................... 78 Desaplicacin, freno de estacionamiento .................................... 222
226 ndice
Desempaar y quitar el hielo de los cristales ............................................. 90 Despertador ............................................ 39 Desplazarse entre los mens .................. 32 Deteccin de remolque ........................... 55 Diagnstico de averas ........................... 56 Diagnstico, prueba de instrumentos ..... 58 Diagnstico ............................................. 56 Direccin, cambio de filtro ................... 184 Direccin .............................................. 183 Display nocturno .................................... 50 Display, configuracin ........................... 48 Display, generalidades ........................... 20 Distribucin de aire ................................ 88 Drenaje ................................................... 56 E Eje delantero propulsor, mantenimiento ...................................... 173 Eje delantero propulsor, recomendaciones de aceite ................... 173 Eje trasero, mantenimiento ........... 185, 189 Eje trasero, recomendaciones de aceite 185 Elevalunas elctricos .............................. 85 Elevalunas .............................................. 85 Encendido/apagado, radio .................... 103 Equipo de comunicacin ........................ 97 Escobillas de limpiaparabrisas, cambio .................................................. 120 Escotilla de techo elctrica ..................... 92 Escotilla de techo ................................... 92 Estribo .................................................. 115 Extintor ................................................. 216 F Faros, cambio de bombillas .................. 121 Faros ....................................................... 15 Fecha ...................................................... 38 Filtro de aire, cambiar filtro ................. 149 Filtro de combustible, cambio .............. 147 Filtro de partculas diesel ....................... 45 Forros de freno, estado ........................... 60 Freno adicional ....................................... 71 Freno de estacionamiento, desaplicacin ........................................ 222 Freno de estacionamiento ....................... 18 Fusibles principales .............................. 208 Fusibles y rels, generalidades ............. 206
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Fusibles ......................................... 208, 210 G Gama de alta velocidad .......................... 76 Gama de baja velocidad ......................... 76 Grasas ................................................... 133 H Herramientas ........................................ 132 Hora estimada de llegada ....................... 38 Hora/fecha, ajuste ................................... 49 Hora ........................................................ 38 Horquilla y perno de remolque ............. 219 I ID de rueda ............................................. 44 Idioma, configuracin ............................ 48 Iluminacin de fondo ....................... 40, 50 Iluminacin del display, ajuste ............... 50 Iluminacin ............................................. 92 Indicador de AdBlue .............................. 36 Indicador de carga .................................. 60 Indicador de combustible ....................... 11 Indicador de temperatura de refrigerante ............................................. 11 Indicadores, tacmetro ........................... 10 Inspeccin diaria .................................. 116 Instrumentos, smbolos ........................... 12 Instrumentos ............................................. 7 L Lavado del motor ................................. 126 Lavar el chasis ...................................... 126 LCS ......................................................... 51 Lmites de flota, ajuste ........................... 52 Limpiaparabrisas .................................... 17 Lubricacin de la cabina ...................... 200 Lubricacin del chasis .......................... 200 Luces antiniebla ...................................... 16 Luces ...................................................... 15 Luz de cruce ........................................... 16 Llantas de acero .................................... 131 Llantas .................................................. 131 Llaves ....................................................... 2 M Mando a distancia, cambio de la pila ... 121 Mando de split ........................................ 77 Manmetro de aceite .............................. 10
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Manmetro de aire, circuito de freno delantero ........................................ 11 Manmetro de aire, circuito de freno trasero ............................................ 11 Manmetro de sobrealimentacin .......... 10 Mantenimiento ..................................... 116 Marcha atrs ........................................... 75 Marcha ultralenta .................................... 75 Medidas para remolcar ......................... 218 Mensajes de advertencia ......................... 22 Mensajes de informacin ....................... 22 Mensajes de parada ................................ 23 Mensajes del vehculo ............................ 43 Mensajes, generalidades ......................... 21 Men, Pantalla favorita .......................... 32 Mens para camin parado .................... 30 Mens para la conduccin ...................... 29 Mens ..................................................... 29 Modificar un ajuste en el display ........... 32 Modo de CD ......................................... 107 Modo de radio ...................................... 103 Motor, recomendaciones de aceite ....... 135 N Neumticos, mantenimiento ................. 192 Nivel de aceite ........................................ 59 Noche/Da ............................................... 43 Nmero de vehculo, ajuste .................... 54 Nmero de vehculo ............................... 60 P Palanca de freno adicional ...................... 73 Panel nocturno ........................................ 40 Pantalla favorita ...................................... 41 Placa numrica ......................................... 2 Poly-V .................................................. 155 Poner a cero datos viaje .......................... 61 Posicin de marcha ................................. 35 Presin de neumticos ............................ 43 Presin de referencia .............................. 44 Presin del depsito primario ................. 35 Programador de velocidad con freno ..... 74 Programador de velocidad, acoplamiento .......................................... 78 Programador de velocidad, desacoplamiento ..................................... 78 Programador de velocidad ...................... 78 Prueba de instrumentos .......................... 58
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Puertas .................................................... 83 Puesta a cero de datos ............................. 45 Puesta a cero del temporizador del calefactor de estacionamiento ........... 48 Purga de aire del sistema de combustible .......................................... 148 Purga de aire ........................................... 56 Purgar de aire el sistema hidrulico ....... 96 R Ralentizador compacto, recomendaciones de aceite ................... 176 Recirculacin .......................................... 88 Recomendaciones de aceite, motor ...... 135 Referencia ............................................... 59 Rgimen de ralent ................................... 5 Registro de datos .................................... 60 Regulacin de rgimen constante ........... 79 Reloj, radio ........................................... 111 Remolcar .............................................. 218 Repostaje de combustible ..................... 119 Retrovisores con calefaccin elctrica ... 84 Retrovisores elctricos ........................... 85 Retrovisores, calefaccin elctrica ......... 84 Retrovisores ...................................... 84, 85 Rodaje ....................................................... 1 Ruedas, cambio .................................... 196 Ruedas, mantenimiento ........................ 192 S Servodireccin, mantenimiento ............ 184 Servodireccin, recomendaciones de aceite ................... 183 Smbolos de estado ................................. 27 Smbolos del display, smbolos de estado ................................................. 27 Smbolos del display, Smbolos ............. 23 Smbolos en instrumentos ...................... 12 Smbolos ................................................. 23 Sistema de combustible, mantenimiento ...................................... 140 Sistema de frenos, mantenimiento ....... 181 Sistema de refrigeracin, vaciado ........ 152 Sistema elctrico, mantenimiento ........ 155 Sistema hidrulico, purga de aire ........... 96 Soldadura elctrica ............................... 156 Soldadura .............................................. 156 Split alto ................................................. 77
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Split bajo ................................................ 77 Split ........................................................ 77 Sugerencias y consejos, radio ............... 114 Superestructura, fusibles ...................... 214 T Tacmetro ............................................... 10 Telfono mvil ....................................... 97 Temperatura de la caja de cambios ........ 34 Temperatura del aceite del motor ........... 34 Temperatura exterior .............................. 34 Tiempo de conduccin y descanso ......... 40 Toma de fuerza montada en la caja de cambios ...................................... 80 Toma de fuerza ....................................... 79 Toma elctrica ........................................ 93 Tringulos de advertencia .................... 216 U Unidad, configuracin ............................ 48 V Valores totales ........................................ 60 Vlvula de bloqueo ................................. 19 Velocidad media ..................................... 37 Voltmetro .............................................. 34
*CID498755*
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