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APRECIADO PROPIETARIO DE VOLVO LE AGRADECEMOS QUE HAYA ELEGIDO A VOLVO. Esta documentacin de vehculo contiene instrucciones para el manejo y mantenimiento de su camin e instrucciones para uso del tacgrafo. Tambin contiene documentos como el libro de garanta, la tarjeta de Volvo Action Service y el documento de servicio que realiza el conductor. Para que su camin mantenga niveles altos de seguridad, seguridad funcional y larga vida til, le recomendamos que lea las instrucciones en esta documentacin y siga nuestros consejos de conduccin y mantenimiento. Para ms informacin sobre el servicio, el mantenimiento, los aceites o el cuidado de su vehculo, pngase en contacto con el concesionario. Encontrar ms informacin sobre su camin y sus funciones en la web: http://interactiveoverview.volvotrucks.com Las especificaciones, diseos e ilustraciones del manual de instrucciones no son vinculantes, por lo que tenemos derecho a modificarlas sin previo aviso.

1998 Volvo Lastvagnar AB, Gotemburgo, Suecia. La difusin del contenido parcial o total de esta documentacin sin previa autorizacin escrita de Volvo Lastvagnar AB, est prohibida por ley. La prohibicin rige para toda clase de difusin, a travs de impresin, fotocopiado, cintas magnetofnicas, etc.

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En esta documentacin de vehculo se utilizan los siguientes niveles de observaciones y advertencias.


Atencin !Importante Precaucin! Advertencia! Peligro! Indica una situacin, manejo o circunstancia que debe acentuarse. Indica una situacin, manejo o circunstancia que es importante de tener en cuenta, para evitar daos personales o materiales. Indica una posible situacin de peligro que, si no se evita, puede acarrear daos personales o materiales leves o moderados. Indica una situacin potencialmente peligrosa que, si no se evita, puede causar muerte, daos personales graves o daos materiales. Indica una situacin potencialmente peligrosa que, si no se evita, causar muerte o daos personales graves.

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Smbolos
Los smbolos tienen estos significados:

En el camin puede haber los smbolos siguientes.

Usar gafas protectoras

Leer la informacin de la documentacin del conductor

Guardar fuera del alcance de los nios

Corrosivo

Evitar chispas o llamas

Explosivo

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Contenido
Rodaje............................................................. 1 Arranque y parada........................................ Llaves........................................................... Arrancar el motor......................................... Calentamiento.............................................. Cambiar el rgimen de ralent...................... 2 2 2 5 5 Panel nocturno........................................... 40 Iluminacin de fondo................................. 40 Pantalla favorita, ajuste.............................. 41 Noche/Da.................................................. 43 Mensajes del vehculo................................ 43 Presin de neumticos................................ 43 Indicar ID de rueda.................................... 44 Indicar presin de referencia...................... 44 Puesta a cero.............................................. 45 ATS............................................................ 45 Iniciar la regeneracin................................ 45 Interrumpir la regeneracin........................ 46 Activar/desactivar ATS.............................. 46 Condiciones del sistema............................. 46 Programar el temporizador del calefactor de estacionamiento.................... 47 Puesta a cero del temporizador del calefactor de estacionamiento.................... 48 Idioma........................................................ 48 Unidades.................................................... 48 Hora/fecha.................................................. 49 Iluminacin de display............................... 50 Cambiar contrasea.................................... 50 Antipatinaje................................................ 51 DAS............................................................ 51 LCS............................................................ 51 Objetivos de flota....................................... 52 Calibracin del ampermetro...................... 54 Nmero de vehculo................................... 54 Deteccin de remolque.............................. 55 Automatismo de luces de cruce................. 56 Drenaje/purga de aire................................. 56 Diagnstico de averas............................... 56 Prueba de instrumentos.............................. 58 Referencia.................................................. 59 Datos de vehculo....................................... 59 Nmero de vehculo................................... 60 Valores totales............................................ 60 Datos de viaje............................................. 61 Poner a cero datos viaje............................. 61 Contrasea.................................................. 62 Avisador de servicio.................................. 62

Instrumentos y mandos................................. 7 Sinopsis........................................................ 7 Indicadores................................................. 10 Smbolos.................................................... 12 Luces y faros.............................................. 15 Limpiaparabrisas........................................ 17 Freno de estacionamiento.......................... 18

Display de informacin............................... 20 Generalidades sobre el display................... 20 Lo primero que se muestra......................... 21 Generalidades sobre los mensajes.............. 21 Mensajes de informacin........................... 22 Mensajes de advertencia............................ 22 Mensajes de parada.................................... 23 Smbolos de alarma, advertencia e informacin................................................ 23 Smbolos de estado.................................... 27 Otros smbolos........................................... 28 Estructura de mens................................... 29 Ver los mens............................................ 32 Desplazarse entre los mens...................... 32 Modificar un ajuste.................................... 32 Temperatura exterior.................................. 34 Temperatura del aceite del motor.............. 34 Temperatura de la caja de cambios............ 34 Voltmetro/ampermetro............................ 34 Posicin de marcha.................................... 35 Presin del depsito primario.................... 35 Consumo de combustible........................... 35 Datos de etapa............................................ 36 Combustible restante.................................. 36 AdBlue....................................................... 36 Cuentakilmetros parcial........................... 37 Velocidad media........................................ 37 Hora estimada de llegada........................... 38 Conduccin.................................................. 65 Hora y fecha............................................... 38 Consejos para la conduccin...................... 65 Despertador................................................ 39 Advertidor de marcha atrs........................ 68 Tiempo de conduccin y descanso............ 40 Bloqueador de diferencial.......................... 68

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Contenido
Freno adicional........................................... 71 Caja de cambios manual............................ 75 Programador de velocidad......................... 78 Regulacin de rgimen constante.............. 79 Toma de fuerza.......................................... 79 Cabina.......................................................... 81 Asientos...................................................... 81 Ajustar el volante....................................... 82 Puertas........................................................ 83 Cierre centralizado..................................... 86 Aire acondicionado MCC (Manual Climate Control)........................................ 87 Compuerta del maletero............................. 91 Escotilla de techo elctrica......................... 92 Iluminacin................................................ 92 Toma elctrica............................................ 93 Bascular la cabina...................................... 93 Telfono mvil, equipo de comunicacin............................................. 97 Radio / CD.................................................... 98 Operacin segura de la radio...................... 98 Introduccin............................................... 98 Resumen general........................................ 99 Funciones principales............................... 102 Sugerencias y consejos............................ 114 Equipo exterior.......................................... 115 Estribo...................................................... 115 Mantenimiento........................................... 116 Informacin general................................. 116 Controles antes de la conduccin............. 116 Controles al repostar combustible............ 119 Cambio de escobillas de limpiaparabrisas....................................... 120 Cambio de la pila del mando a distancia. 121 Cambio de bombillas............................... 121 Lavado del motor..................................... 126 Lavado del chasis..................................... 126 Lavado de la cabina................................. 126 Pulido y encerado..................................... 127 Cuidado del tapizado................................ 128 Daos en la pintura.................................. 129 Mantenimiento de llantas de acero.......... 131 Herramientas............................................ 132 Generalidades sobre aceites y grasas....... 133 Motor........................................................ 135 Sistema de combustible............................ 140 Gasoil calidad y funcin..................... 141 Cambio del filtro de combustible............. 147 Filtro para la ventilacin del depsito de combustible........................... 147 Purga de aire del sistema de combustible.............................................. 148 Drenar el depsito de combustible........... 149 Cambiar filtro........................................... 149 Vaciar el sistema de refrigerante.............. 152 Intervalos de servicio............................... 153 Anticongelante......................................... 153 Llenado de refrigerante en un sistema vaco............................................ 154 Ventilador de regulacin termosttica..... 154 Ventilador de control elctrico................. 155 Controlar las correas de transmisin (Poly-V)................................ 155 Trabajos en el sistema elctrico............... 155 Reglas para la soldadura elctrica............ 156 Conexin de accesorios elctricos........... 157 Controlar los niveles de electrolito en las bateras........................................... 158 Estado de carga........................................ 159 Especificaciones del sistema elctrico..... 160 Caja de cambios manual e I-shift............. 161 Caja de reenvo........................................ 169 Eje delantero propulsor............................ 173 Ralentizador compacto............................. 176 Secador de aire, generalidades................. 181 Controlar el funcionamiento del secador de aire.......................................... 182 Suministrar aire desde una fuente externa de aire comprimido..................... 183 Servodireccin......................................... 183 Eje trasero................................................ 185 Eje trasero con reduccin de cubo........... 191 Neumtico................................................ 192 Cambio de ruedas..................................... 196 Pintar las llantas....................................... 198 Cadenas para nieve.................................. 198 Superestructura........................................ 198 Bomba de basculamiento de cabina......... 199 Cambio del filtro de aire del climatizador.............................................. 199

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Contenido
Frigorgeno............................................... 200 Lubricacin del chasis.............................. 200 Chapas de identificacin, ubicacin........ 204 Fusibles y rels........................................... 206 Generalidades........................................... 206 Centralita elctrica, vehculo con volante a la izquierda............................... 207 Fusibles principales.................................. 208 En la centralita de rels y fusibles............ 210 Para superestructura................................. 214 En caso de ocurrir algo............................. 216 Artculos de advertencia y botiqun de primeros auxilios................... 216 Extintor.................................................... 216 Arranque con cables puente..................... 216 Remolque................................................. 218

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Contenido

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Rodaje
Conducir con cuidado durante los primeros 5.000 km del camin. Mantener el rgimen de revoluciones dentro la zona verde del tacmetro. No conducir a alta velocidad con el vehculo completamente cargado. Observar siempre las lmparas de advertencia! RECORDAR: llevar el vehculo para el servicio de garanta despus de 4 semanas de funcionamiento o un kilometraje de 10.000 km, lo que ocurra primero. (En camiones fabricados en Europa slo se hace el servicio de garanta si tienen caja de cambios automtica, toma de fuerza montada en el volante o traccin total.) Todos los motores Volvo se prueban antes de la entrega. En las pruebas hemos controlado todos los ajustes y no aceptamos responsabilidad alguna por eventuales averas causadas por conduccin descuidada.

Nota!
Durante los primeros 1.500 km del camin, no se debe someter la transmisin de fuerza a cargas excesivas debido a que ello causa temperatura anormalmente alta en los engranajes y piones.

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Llaves

Arranque y parada

Todas las llaves tienen el mismo nmero existente en la placa de nmero independiente. Quitar la placa numrica del llavero para que ninguna persona sin autorizacin tenga acceso al nmero. Poner o adherir la placa en un lugar seguro (con la cinta autoadhesiva que hay en el dorso).

Nota!
No tener ms llaves en el mismo llavero que la llave de contacto. La llave de contacto tiene electrnica que se puede perturbar.

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Placa numrica. Quitar la placa del llavero y guardarla en un lugar seguro.

Arrancar el motor

1 Conectar el interruptor principal 2 Comprobar que el freno de estacionamiento est aplicado el cambio de marchas est en neutra el freno adicional est en posicin 0

3 Poner la llave de contacto en la posicin de conduccin

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Arranque y parada
Nota!

Si se gira la llave directamente desde la posicin de parada a la posicin de arranque, se tarda aproximadamente un segundo en activarse el motor de arranque. Durante este tiempo, el motor de arranque no responde porque la activacin se hace por EMS. Sin embargo, no hay retardo cuando se arranca desde la posicin de radio.

Nota!
Si la llave se gira directamente de la posicin de desconexin a la posicin de arranque, no es seguro que funcione debidamente la introduccin automtica del cdigo de seguridad de la radio. Para impedirlo, esperar un rato en la posicin de marcha antes de arrancar. 4 El display muestra el nivel de aceite en el motor. Si el motor ha estado en marcha durante los ltimos 20 minutos, no hay indicacin. El valor debajo del grfico es la diferencia entre los volmenes de aceite mximo y mnimo del motor. 5 Si el camin tiene airbag, el display muestra el smbolo de airbag

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6 Comprobar que se encienden todas las lmparas del instrumento

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Arranque y parada

7 Si el motor tiene precalentamiento, girar la llave de contacto a la posicin de precalentamiento y soltarla

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8 Esperar hasta que se apague el smbolo de precalentamiento


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Smbolo de precalentamiento 9 Arrancar el motor Activar el motor de arranque girando la llave a la posicin de arranque. Si el motor no arranca, el intento de arranque se interrumpir automticamente despus de 15 segundos. Se puede hacer un nuevo intento si se pone primero la llave en 0 y despus en la posicin de arranque. Si se activa la proteccin contra sobrecalentamiento, se muestra un mensaje en el display cuando se activa la proteccin. El mensaje indica el tiempo que debe enfriarse el motor de arranque antes de que sea posible arrancar de nuevo el camin; normalmente de 10 a 15 minutos.

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Advertencia!
No utilizar gas de arranque. Una explosin puede provocar grandes desperfectos. 10 Mantener presionado el pedal de freno unos segundos para que funcione el programador de velocidad. La suspensin neumtica no se activa hasta

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Arranque y parada
despus de desaplicar el freno de estacionamiento o al utilizar la caja de maniobra de la suspensin neumtica. El rgimen del motor se limita a 1.000 r.p.m. durante 15 segundos si la temperatura del refrigerante es inferior a 50C cuando se arranca el motor

Calentamiento

Calentar el motor circulando a regmenes de motor bajos en lugar de dejarlo funcionar a ralent. Evitar las aceleraciones y los regmenes de motor altos. Soltar el embrague despus de arrancar para calentar la caja de cambios. La bomba de aceite de la caja de cambios se pone en funcionamiento y el aceite de la caja de cambios alcanza rpidamente la temperatura de trabajo.

Nota!
Es especialmente importante calentar la caja de cambios si la temperatura ambiente es inferior a 0C.

Cambiar el rgimen de ralent

El rgimen de ralent predefinido se puede cambiar entre 550 r.p.m. y 650 r.p.m. Cuando se entrega el camin, el rgimen de ralent es normalmente de 600 r.p.m. (Para cambiar provisionalmente el rgimen de ralent, por ejemplo cuando se usa toma de fuerza, ver el captulo Mantenimiento de rgimen constante.) Condiciones: La temperatura del refrigerante debe ser superior a aproximadamente 50C. El camin debe estar inmvil y con el motor en ralent (el pedal acelerador no debe estar presionado) cuando se inicia el ajuste. Procedimiento: 1 Mantener presionado el pedal de freno. El pedal de freno debe estar presionado durante todo el ajuste. 2 Mantener B en RESUME durante tres segundos. 3 Soltar B. El rgimen desciende hasta el valor mnimo ajustable. 4 Cambiar el rgimen de revoluciones con SET (A).

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6
5 6 7

Arranque y parada
Mantener B en RESUME presionando al mismo tiempo SET (A) durante ms de tres segundos. Soltar los botones. Soltar el pedal del freno. El nuevo rgimen de ralent est ajustado.

Si se ha cometido algn error en la secuencia de ajuste, se obtiene el rgimen de ralent antiguo.

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Instrumentos y mandos
Sinopsis

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8
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 - 22

Instrumentos y mandos
Palanca para intermitentes, programador de velocidad y controlador de rgimen Panel de control de luces Instrumento con display de informacin del conductor Tacgrafo Botones para radio y telfono Palanca del freno adicional Palanca para limpiaparabrisas y display de informacin al conductor Vlvula de bloqueo Freno de estacionamiento Telfono Display para Dynafleet y cmara de marcha atrs Botones para Dynafleet y telfono integrado Interruptor de luces de marcha atrs Interruptor para baliza rotativa Interruptor para cmara de marcha atrs Interruptor para calefactor de estacionamiento Interruptor para iluminacin interior Interruptor para freno adicional Interruptor para elevador de bogie Interruptor para bloqueador de diferencial Interruptor para ADR Interruptor para traccin delantera Interruptor para cornering lights Interruptor para desactivacin del detector de movimiento Interruptor para Volvo Action Service Interruptor para alarma contra agresiones

23 24 25-29

Portabotellas Panel de control de puerta Interruptor para luz de trabajo

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Instrumentos y mandos
Interruptor para kit hidrulico o superestructura Interruptor para cierre de contenedor Toma OBD 30-34 Interruptor para quinta rueda Interruptor para spotlights Interruptor para basculamiento de cabina Interruptor para toma de fuerza Interruptor para Emergency Assistance Button 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 Palanca para freno de remolque o interruptor para freno de remolque,EBSo equipo extra Climatizador Radio, tacgrafo o Dynafleet Radio o Dynafleet Puerto USB Toma elctrica 12 V (mximo 10 A) Cenicero Rtulo de techo Escotilla de techo elctrica Termostato Faros de largo alcance Interruptor para iluminacin de cabina

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Instrumentos y mandos

Indicadores
El tacmetro est dividido en tres campos con ayuda de diodos: Diodos verdes, diodos rojos y, en medio, un campo oscuro con diodos apagados. Utilizar el campo verde para la conduccin normal. Utilizar el campo oscuro cuando se usa el freno motor. Se debe evitar que el rgimen del motor entre en el campo rojo.
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Tacmetro

Para ahorrar combustible, la aguja debe estar parada al conducir por carreteras llanas.

Manmetro de sobrealimentacin

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Manmetro de aceite

Parar inmediatamente el vehculo y parar el motor si se enciende la lmpara de advertencia! Averiguar la causa. Cuando la lmpara est encendida y el motor est en marcha, suena una seal acstica. Se enciende adems la lmpara STOP y aparece un mensaje de advertencia en el display. Durante la conduccin, cuando el motor est caliente, la indicacin es de entre 3 y 5,5 bar (300550 kPa). La presin de aceite puede bajar cuando el motor funciona en ralent. Esto no es peligroso si la presin de aceite vuelve a subir cuando aumenta el rgimen del motor.

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Instrumentos y mandos
Indicador de temperatura de refrigerante

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Parar inmediatamente si se enciende la lmpara de advertencia! Dejar funcionar el motor en ralent hasta que la lmpara de advertencia se apague y la temperatura empiece a bajar. En la conduccin normal, el indicador debe mantenerse por debajo del campo rojo.

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Indicador de combustible

Cuando se enciende la lmpara de advertencia, queda un 710% de combustible en el depsito.

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Manmetro de aire para los frenos

Parar inmediatamente el vehculo si se enciende alguna lmpara de advertencia! Si la lmpara se enciende y el motor est funcionando, suena una seal acstica. Adems, se enciende la lmpara STOP y se muestra un mensaje de advertencia en el display. La lmpara de advertencia se enciende si la presin de aire del sistema de frenos es demasiado baja. Investigar la causa de la cada de presin. Cuando se arranca el motor despus de haber estado parado un tiempo, la presin de aire puede haber disminuido tanto que sea imposible iniciar la conduccin. La lmpara de advertencia permanece encendida hasta que la presin de aire es suficientemente alta. Si el sistema de frenos est completamente vaco, se puede tardar un poco hasta que el indicador empiece a moverse. Durante la conduccin el indicador debe permanecer en el campo verde, pero durante la frenada puede bajar brevemente debajo del campo verde.
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Instrumentos y mandos

Cuando est encendido 1, el indicador muestra la presin de aire en el circuito de freno delantero. Cuando est encendido 2, se muestra la presin de aire en el circuito de freno trasero.

Los smbolos que se muestran en el display de informacin al conductor se describen en el captulo que trata del display.
Smbolo Significado Parpadeo, lado izquierdo Nota En caso de avera, la flecha parpadea con rapidez doble.

Smbolos

Parpadeo, lado izquierdo (remolque)

En caso de avera, la flecha parpadea con rapidez doble. Atencin! La indicacin de avera no se presenta si se utilizan diodos luminiscentes (LED) para iluminacin del remolque. Se enciende junto con otro smbolo o con un mensaje en el display.

Parar, hay algn defecto en el camin

Recordatorio de cinturn de seguridad

Freno de estacionamiento aplicado

Controlar

Se enciende junto con otro smbolo o con un mensaje en el display. Se enciende junto con otro smbolo o con un mensaje en el display. Lmpara verde = ACC ha detectado un vehculo. Lmpara roja = advertencia de colisin, el conductor debe frenar.

Informacin

ACC (Adaptive Cruise Control)

Marcha split baja engranada

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Instrumentos y mandos
Smbolo Significado Luces largas encendidas Nota

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Luces antiniebla delanteras encendidas

Luces antiniebla traseras encendidas

Fallo relacionado con emisiones

Acudir a un taller, se ha producido una avera en el motor que puede tener un efecto negativo sobre el medio ambiente.

La batera no carga

Precalentamiento activado

Propulsin de las ruedas delanteras acoplada Bloqueador de diferencial entre las ruedas delanteras acoplado Bloqueador de diferencial entre las ruedas Parpadea acoplado Bloqueador de diferencial entre los ejes acoplado Controlar el tacgrafo Hay ms informacin en el men de fallos del display del tacgrafo.

Interruptor de elevacin de bogie activada. En camiones con A-ride, el smbolo indica posicin final. Interruptor de elevacin de bogie de remolque conectado

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Smbolo

Instrumentos y mandos
Significado ABS del vehculo tractor no funciona Nota Si el smbolo se enciende a velocidades de ms de 7 km/h, ABS est desacoplado. El sistema de frenos funciona como sin ABS.

ABS del remolque no funciona

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Instrumentos y mandos
Luces y faros

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El equipamiento puede variar entre diferentes mercados.

Luces de estacionamiento: Poner el conmutador de luces (1) en b. Luces de cruce: Poner el conmutador de luces (1) en c. Luces largas: Poner el conmutador de luces (1) en c y mover la palanca de luz larga hacia atrs. Luces largas y luces extra (luces de largo alcance): Poner el conmutador de luces (1) en d y mover la palanca de luz larga hacia atrs. 1 2 3 4 5 6 Conmutador de luces Lmpara indicadora de faros antiniebla Lmpara indicadora de luces antiniebla traseras Iluminacin de instrumentos Ajuste de altura de los faros (equipo extra) Intermitentes de emergencia

Faros

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Automatismo de luces de cruce

Poner el conmutador de luces (1) en la posicin a. Las luces de cruce y las luces de estacionamiento se encienden cuando se arranca el motor.

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Instrumentos y mandos

El conmutador de las luces (1) debe estar en la posicin b, c o d para que sea posible conectar las luces antiniebla. En la posicin b, las luces antiniebla traseras solo funcionan si estn encendidos los faros antiniebla. Faro antiniebla: Presionar el conmutador de luces (1). Se enciende la lmpara indicadora (2). Apagar el faro antiniebla presionando de nuevo el conmutador de luces (1). Luces antiniebla traseras: Extraer el conmutador de luces (1). Se enciende la lmpara indicadora (3) y la lmpara testigo. Apagar las luces antiniebla extrayendo de nuevo el conmutador de luces (1). Las luces antiniebla se apagan si se pone el conmutador de luces (1) en la posicin a o si se desconecta el encendido. Si el conmutador de luces (1) se pone de nuevo en otra posicin o si se conecta de nuevo el encendido, hay que encender de nuevo las luces antiniebla manualmente.

Luces antiniebla

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Palanca para luces largas e intermitentes.

Los faros son asimtricos, lo que significa que la luz de los camiones previstos para circulacin por la derecha est concentrada hacia la derecha y la de los previstos para circulacin por la izquierda hacia este lado. Por tanto, cuando un camin para circulacin por la derecha llega a un pas con circulacin por la izquierda, los faros del camin deslumbran el trfico que circula en sentido contrario. Para resolver el problema: 1 Abatir el faro. 2 Soltar el cierre de la lmpara inferior. 3 Desplazar la palanca, situada en el lateral de la lmpara, en direccin al camin. Para realizar la operacin contraria, desplazar la palanca desde el camin hacia afuera.

Deslumbramiento en trfico por la derecha y trfico por la izquierda respectivamente

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Instrumentos y mandos
Iluminacin de trabajo

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El vehculo puede estar equipado con iluminacin de trabajo (opcional) para alumbrar los lados y hacia atrs. La iluminacin de trabajo se regula con un interruptor del panel de instrumentos.

Limpiaparabrisas
1 2 3 4 5

Funcionamiento

Barrido intermitente Posicin retrctil Limpiaparabrisas, velocidad normal Limpiaparabrisas, velocidad alta Lavaparabrisas y limpiaparabrisas, y lavafaros
Esc

El intervalo temporal de barrido intermitente se puede ajustar con el mando corredizo de la parte superior de la palanca. El intervalo puede variar entre 1 y 10 segundos.

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Instrumentos y mandos

Freno de estacionamiento
0 Freno de freno de estacionamiento desaplicado 01 Entre las posiciones 0 y 1 se aplica progresivamente el freno de estacionamiento del vehculo tractor y del remolque. Si se han producido problemas con el freno de servicio, se puede usar esta posicin como freno de emergencia. 1 Freno de estacionamiento aplicado en el vehculo tractor y freno de servicio en el remolque. 2 Posicin de estacionamiento. Freno de estacionamiento aplicado en el vehculo tractor y sin frenos en el remolque. Mando en posicin bloqueada.
J5012236

Mando de mano

Precaucin!
Aplicar siempre el freno de estacionamiento antes de abandonar el vehculo. Si el freno de estacionamiento no est aplicado, el smbolo en el display parpadear al mismo tiempo que suena una seal de advertencia.

Advertencia!
Comprobar que los mandos estn bloqueados en la posicin de estacionamiento (posicin 2).

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Instrumentos y mandos
Vlvula de bloqueo

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Si la presin en el sistema de frenos es demasiado baja (por ejemplo si el camin ha estado estacionado por un tiempo prolongado), hay que presionar la vlvula de bloqueo para que se pueda soltar el freno de estacionamiento. Para que sea posible presionar la vlvula de bloqueo, la presin en el sistema de frenos debe ser superior a 5 bar.

J0008051

Uso del freno de servicio del remolque al estacionar


Para garantizar que la potencia de frenado durante el estacionamiento de un conjunto vehicular no disminuya en caso de fuga de aire, se aplican nicamente los frenos de resorte del vehculo al estacionar el mismo. Sin embargo, en determinadas situaciones como al estacionar sobre un firme resbaladizo o en pendientes pronunciadas llevando un remolque con mucha carga, puede ser ventajoso activar tambin el freno de servicio del remolque. Para activar el freno de servicio del remolque al estacionar, se puede tirar del botn de la vlvula de bloqueo hasta que quede se detenga fuera. Entonces, los frenos del remolque permanecen activados mientras hay presin en su sistema de frenos.

Nota!
Puesto que saldr gradualmente la presin del remolque, ste mtodo slo debe usarse temporalmente y con el motor en marcha. Si es necesario estacionar el conjunto vehicular de esta forma (sin que el motor est en marcha), hay que bloquear las ruedas o comprobar que el conjunto vehicular permanecer parado (sin rodar) incluso sin la ayuda de los frenos del remolque.

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Display de informacin

Generalidades sobre el display


STOP

-4A

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El display est en el centro del instrumento. En el display se puede ver comunicados sobre el vehculo, controlar determinadas funciones en el camin y ver la informacin sobre el mismo, como por ejemplo las temperaturas, niveles y kilometrajes. El display se controla con la unidad de control situada a la derecha del volante. La unidad de control tiene cuatro botones: 1 Esc 2 Seleccionar 3 4

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Display de informacin
Lo primero que se muestra

21

Cuando se pone la llave de contacto en posicin de conduccin, se enciende el display. Si no hay mensajes de vehculo activos, se muestra el display favorito. El usuario ajusta los datos que deben mostrarse en el display; ver Display favorito, ajuste. El display favorito se muestra durante la conduccin si no se visualizan mensajes de vehculo, o si el usuario desea acceder a los mens. Para acceder a los mens en el display, presionar SELECCIONAR en la unidad de control. Ver el captulo Mens para ms informacin sobre los mens. Si hay mensajes de vehculo, se visualizan stos en vez del display favorito. En la esquina superior derecha se indica el mensaje que se muestra, del nmero total de mensajes. Por ejemplo, 3/3 significa que el mensaje de vehculo que se est mostrando es el nmero tres de un total de tres mensajes activos. Desplazarse entre los diferentes mensajes de vehculo con y . Tomar las medidas adecuadas y confirmarlas con Esc. Para ms informacin sobre los mensajes de vehculo, ver el captulo Mensajes y smbolos.

75C

15C

98C

11:45 AM

CC

7.658,8 Km

Generalidades sobre los mensajes


Si hay algn fallo en el camin o si ocurre algo que merece la pena observar (por ejemplo, si la temperatura exterior se acerca al nivel de congelacin), se muestra un mensaje de vehculo o un smbolo en el display. Si se presentan varios mensajes al mismo tiempo en el display, slo se muestra el mensaje ms importante. Desplazarse entre los mensajes de con y . Para obtener informacin tcnica ms detallada sobre los mensajes de vehculo, ver el captulo Diagnstico de averas.

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22

Display de informacin

Cuando se enciende esta lmpara, se muestra un nuevo mensaje de informacin en el display. La lmpara se usa para informar. El encendido de esta lmpara no significa que haya una avera en el vehculo. Confirmar el mensaje con Esc. Si el mensaje sigue siendo vigente, se visualizar de nuevo la prxima vez que se gire la llave de contacto a la posicin de arranque. Los mensajes que ya se han mostrado pueden verse tambin en Mensajes de vehculo. Si un mensaje aparece en el display y se confirma, puede volver a visualizarse si la causa desaparece despus de la confirmacin y luego se vuelve a producir. Ejemplo: Si la temperatura del aceite de la caja de cambios aumenta demasiado, se activa un mensaje automticamente. El conductor confirma este mensaje con Esc. Si ms tarde la temperatura desciende a un nivel normal pero a continuacin vuelve a ser demasiado alta, el mensaje se visualiza de nuevo.

Mensajes de informacin

J3014366

Confirmar el mensaje con Esc. Si la avera sigue estando activa, volver a mostrarse la prxima vez que se ponga la llave de contacto en posicin de arranque. Los mensajes que ya se han mostrado pueden verse tambin en Mensajes del vehculo. Si se presenta un mensaje en el display y es confirmado, puede volver a presentarse en el display si la avera desaparece despus de la confirmacin y luego vuelve a producirse.

Mensajes de advertencia

Nota!
Esta lmpara se enciende cuando es necesario arreglar algo. Si hay algn fallo en el camin, hay que llevarlo a un taller para repararlo. El camin no se averiar inmediatamente y en algunos casos se podr terminar el trabajo. Puede tambin tratarse de cosas que puede solucionar el conductor (por ejemplo, temperaturas demasiado altas en la caja de cambios) conduciendo a menor velocidad o parando el camin unos instantes.

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Display de informacin

23

J3014365

Suena un zumbador al mismo tiempo que se muestran los mensajes de parada. El zumbador y el mensaje de parada se pueden confirmar con Esc, pero vuelven a activarse 10 segundos despus. El smbolo est encendido constantemente.

Mensajes de parada

Advertencia!
Cuando se enciende esta lmpara, hay que detener el vehculo inmediatamente y parar el motor. Si no se detiene el vehculo y se para el motor, habr consecuencias graves para el vehculo, el conductor o la carga.

J3014364

Smbolos de alarma, advertencia e informacin


Smbolo Significado Temperatura alta del refrigerante Smbolo Significado Presin del crter demasiado alta

Nivel bajo de refrigerante

Fallo en el motor

Presin de aceite del motor baja

Rgimen del motor demasiado alto

Nivel de aceite del motor bajo

Presin de aire baja en la caja de cambios

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24
Smbolo

Display de informacin
Significado Temperatura alta, aceite de motor Smbolo Significado Avera en la caja de cambios

Fallo en el precalentamiento

Nivel de aceite de la caja de cambios bajo

Temperatura alta, tubo de admisin Temperatura de motor para baja para freno motor (VEB)

Presin de aceite de la caja de cambios baja Temperatura alta, aceite de caja de cambios

Contenido demasiado alto de partculas de carbonilla o ceniza en el filtro de partculas. Para ms informacin, ver el captulo Filtro de partculas. Filtro de aire obturado. Comprobar que la rejilla en la entrada de aire no est obturada. El motor se para

Freno de estacionamiento aplicado

Presin de frenos baja

Calentamiento del embrague

Bloqueo de inclinacin de cabina abierto

Temperatura, ralentizador hidrulico

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Display de informacin
Smbolo Significado El compresor carga demasiado. La causa puede ser una fuga de aire. Si el smbolo se muestra junto con el smbolo de informacin (i), la fuga es de tal envergadura que el consumo de combustible aumenta. Si el smbolo se muestra junto con el smbolo de control (CHECK), la fuga es de tal envergadura que puede causar una parada imprevista si no se corrige el fallo. Fallo de la funcin EBS del remolque Smbolo Significado

25

Hay riesgo de formacin de humedad en el sistema de aire comprimido. Las causas son varias: Es necesario cambiar el recipiente de secante. Uso excesivo del compresor. Avera en el sistema de aire.

Fuga en el neumtico/eje indicado. La advertencia tambin se puede presentar despus de cambiar un neumtico. Desactivar la advertencia desacoplando del neumtico la manguera del sensor de presin de neumticos, esperando un minuto y acoplndola de nuevo. (Llave en posicin de conduccin) Presin de neumtico alta

Remolque acoplado sin ABS

Efecto de frenado deficiente en el remolque Efecto de frenado irregular entre el vehculo tractor y remolque

Presin de neumtico baja

Compuerta de maletero abierta

Presin baja en el sistema de suspensin neumtica Patinaje de rueda o ABS activado

Puerta abierta

Puerta del compartimento de carga abierta Airbag

Funcin de control de traccin desacoplada temporalmente

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26
Smbolo

Display de informacin
Significado Remolque desacoplado Smbolo Significado Nivel bajo de lquido de lavado

La superestructura no est en posicin de conduccin

Una o varias lmparas no se encienden.

Suspensin neumtica en posicin manual

Fallo en el sistema elctrico que hace que no se encienda una lmpara. Puede causar avera en el hardware de la electrnica. Advertencia de riesgo de patinaje

La suspensin neumtica no est en posicin de conduccin Presin baja o caudal bajo en la servodireccin. El smbolo se puede visualizar con el vehculo parado o a velocidades bajas sin que haya fallo. Parada

Filtro de combustible obturado

Nivel de combustible bajo

Advertencia relativa a tensin

Control de estabilidad activado

Descarga de batera

Compartimento de diagramas abierto o falta el diagrama del conductor 1. (Solamente algunas variantes)

Alarma en modo de servicio.

Avisador de servicio

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Display de informacin
Smbolos de estado
Smbolo Significado Precalentamiento activado o fallo en el precalentamiento Temporizador del calefactor de estacionamiento activado Reloj despertador activado

27

Los smbolos de estado se muestran en el rengln inferior del display.


Smbolo LCS Significado Lane Change Support activado Programador de velocidad activado

CC

ACC

Programador de velocidad adaptable activado Posicin A del freno adicional

Mensaje activo

Agua en el combustible (es necesario drenar) Freno adicional funcionando

Posicin 1 del freno adicional

Posicin 2 del freno adicional

MI KM PTO

Cuentakilmetros, millas Cuentakilmetros, kilmetros Toma de fuerza activada

Posicin 3 del freno adicional Posicin B del freno adicional ATS (Sistema de tratamiento de escape) desactivado Lane Keeping Support (LKS) activado

Temperatura alta, sistema de escape

Lane Keeping Support (LKS) desactivado

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28

Display de informacin

Otros smbolos

Para los diferentes mens del display hay ms smbolos que no se han presentado aqu. Ver la descripcin del men pertinente para las explicaciones.

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Display de informacin
Estructura de mens
Mens para conduccin
1 Indicadores 1.1 Temperatura exterior 1.2 Temperatura, aceite del motor 1.3 Temperatura, caja de cambios 1.4 Voltmetro/Ampermetro 1.5 Posicin de cambio 1.6 Presin, caldern primario

29

Datos de combustible 2.1 Consumo de combustible 2.2 Datos de etapa 2.3 Combustible restante 2.4 AdBlue Tiempo/kilometraje 3.1 Odmetro 3.2 Velocidad media 3.3 Hora de llegada estimada 3.4 Hora y fecha 3.5 Despertador 3.6 Tiempo de conduccin y descanso Display 4.1 Panel nocturno 4.2 Alumbrado de fondo 4.3 Display favorito, ajuste 4.4 Noche/Da Mensajes de vehculo Presin de neumticos Poner a cero 7.1 Poner a cero ATS 8.1 Iniciar regeneracin
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5 6 7 8

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30
8.2 8.3 8.4

Display de informacin
Activar/desactivar ATS Requisitos de sistema Nivel de carbonilla/ceniza

Solamente en camiones con las variantes JPN07 y EAS-DPF

Mens para camin parado

Temporizador del calefactor de estacionamiento 1.1 Programar 1.2 Restaurar

Config. pantalla 2.1 Idioma 2.2 Unidades 2.3 Hora/fecha 2.4 Ilum. pantalla 2.5 Cambiar contrasea Configuracin del vehculo 3.1 Control traccin 3.2 DAS 3.3 LCD 3.4 Lmites de flota 3.5 Ampmetro Calib. 3.6 ID de flota 3.7 Luces diurnas 3.8 Drenaje/Purga de aire 3.9 ID juego rueda 3.10 Indicar presin de referencia Diagnsticos 4.1 Diagnstico de falla 4.2 Prueba de instrumento 4.3 Referencia Datos de vehculo 5.1 Nivel de aceite 5.2 Indicad. de carga

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Display de informacin
5.3 6 Estado forros de freno

31

Mantenim. 6.1 Alerta de servicio Men protegido por contrasea.

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Display de informacin

Si en el display no se muestra ningn mensaje, aparece el display favorito. Para acceder a los mens, presionar SELECCIONAR en la unidad de control. Por razones de seguridad, no todos los mens estn disponibles durante la conduccin. Para ver determinados mens y poder realizar ciertos ajustes, el camin debe estar parado.

Ver los mens

75 C

15 C

98 C 11:45 AM

7.658,8 km

Desplazarse entre los mens

2 3

Desplazar el cursor entre los mens con y . En la esquina superior derecha se visualiza el nmero de orden del men marcado. 2/6 indica que hay 6 mens en este nivel jerrquico y que se est en el men 2. Desplazamiento desde un men a un submen con SELECCIONAR. Salir de un submen con Esc.

Modificar un ajuste

Ejemplo: El display muestra el display favorito y se desea poner el despertador a las 05:45. 1 Ir a los mens con SELECCIONAR. Situar el cursor en Tiempo/Kilometraje con y .

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Display de informacin
2 Presionar SELECCIONAR. Se muestra la hora y fecha actuales. 3 Desplazarse al despertador con y . 4 Presionar SELECCIONAR. Desplazarse a NUEVA HORA con y . 5 Presionar SELECCIONAR. Se marcan las horas. Desplazarse a la hora correcta con y . 6 Presionar SELECCIONAR. Se marca la primera cifra de los minutos. Desplazarse a la cifra correcta con y . 7 Presionar SELECCIONAR. Se marca la segunda cifra de los minutos. Desplazarse a la cifra correcta con y . 8 Presionar SELECCIONAR. Se marca CONECTADO. 9 Presionar SELECCIONAR. Se marca una equis en la casilla delante de CONECTADO y en el rengln de estado aparece el smbolo de despertador activado. A continuacin, se muestra automticamente a qu hora se ha ajustado el despertador. 10 Volver al display favorito con Esc. El smbolo de despertador activado se muestra en el rengln de estado. Para desactivar el despertador: Ir al men Tiempo/Kilometraje con SELECCIONAR. Desplazarse al despertador con y . Presionar SELECCIONAR. Desplazarse al DESCONECTADO con y . Presionar SELECCIONAR.

33

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Display de informacin

Temperatura exterior

Temperatura en el exterior de la cabina.

J3005101

Temperatura del aceite del motor.

Temperatura del aceite del motor

J3013611

Temperatura del aceite de la caja de cambios.

Temperatura de la caja de cambios

J3005098

Nota!
Las temperaturas inferiores a 45C no se muestran.

Voltmetro/ampermetro

Los valores de tensin inferiores a 20,0 V se presentan como BAJO si el rgimen de revoluciones es inferior a 800 r.p.m. durante 10 minutos. Los valores de tensin superiores a 30,0 V se presentan como ALTO. Si el valor del ampermetro es demasiado bajo, se muestra automticamente el valor del ampermetro y el texto Descarga.

J3008832

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Display de informacin
Posicin de marcha

35

En el men Posicin de marcha hay informacin sobre la marcha engranada, la posicin de palanca, las marchas disponibles, etc. Para ms informacin sobre Caja de cambios, ver las instrucciones separadas para I-shift y Powertronic.

Si la presin en el depsito primario es inferior a 8 bar, aparece un mensaje de avera en el display junto con el smbolo de informacin/advertencia. Los vehculos con suspensin neumtica funcionan con dos niveles de presin: Mxima presin de sistema cuando est parado (y a baja velocidad) Presin de sistema reducida al conducir (reduce el consumo de combustible y el desgaste del compresor de aire) Algunas variantes no tienen la presin de sistema reducida.

Presin del depsito primario

J3016142

Para el ajuste de unidades, ver el captulo Unidades. Consumo de combustible medio: El valor se presenta como una cifra y como una flecha en direccin hacia abajo, (por ejemplo, 26). Durante un tiempo determinado despus de la puesta a cero, se muestra mientras se calcula el consumo medio de combustible. Consumo de combustible momentneo: El valor se presenta en forma numrica y como columna. Consumo de combustible objetivo: El valor se presenta como una T invertida debajo de la columna. Para informacin acerca del ajuste de este valor, ver el captulo Combustible (objetivo).

Consumo de combustible

J3014498

Nota!
En ralent no se muestra la columna y el consumo de combustible se muestra en litros/hora (o en galones/ hora).

Presionar SELECCIONAR.

Puesta a cero, consumo de combustible

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Display de informacin

Para poner a cero todos los datos de combustible, presionar SELECCIONAR durante 1 segundo. Tambin se ponen a cero los datos de etapa.

Datos de etapa

Cantidad de combustible consumido desde la ltima puesta a cero.


J3013617

Presionar SELECCIONAR. Para poner a cero todos los datos de etapa, presionar SELECCIONAR durante 1 segundo. Tambin se pone a cero el consumo de combustible (ver abajo).

Puesta a cero, datos de etapa

Combustible restante

El recorrido que puede hacerse con el consumo medio actual La cantidad de combustible restante en el depsito
J3014498

J0010376

Cantidad de AdBlue que queda en el depsito.

AdBlue

J0013296

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Display de informacin
Cuentakilmetros parcial

37

Se pueden guardar dos kilometrajes independientes para la etapa 1 y la etapa 2.


J0009587

Nota!
Antes de cada medicin, deben ponerse a cero los valores de recorrido parcial.

1 2

Puesta a cero del cuentakilmetros parcial

Presionar SELECCIONAR. Marcar con y si se va a poner a cero la etapa 1 o la etapa 2. Confirmar la seleccin con SELECCIONAR o presionar Esc para cancelar la puesta a cero.

Velocidad media

La velocidad media se calcula como recorrido realizado dividido por el tiempo que el motor ha estado en marcha (desde la ltima puesta a cero). Se pueden medir dos promedios de velocidad, velocidad media 1 y 2.
J3013620

Nota!
Antes de cada medicin, deben ponerse a cero los valores.

1 2

Puesta a cero de la velocidad media

Presionar SELECCIONAR. Marcar con y si se debe reponer la velocidad media 1 o la velocidad media 2.

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38
3

Display de informacin
Confirmar la seleccin con SELECCIONAR o presionar Esc para cancelar la puesta a cero.

Hora estimada de llegada

La hora estimada de llegada se calcula dividiendo la distancia restante entre la velocidad media del vehculo.
J3013621

Indicar kilometraje
1 2

Presionar SELECCIONAR. Indicar el recorrido restante en km (o en millas)

Ajustar la primera cifra con y Desplazarse a la cifra siguiente con SELECCIONAR Retroceder con Esc

Hora y fecha

El men Hora y fecha y Despertador est disponible incluso cuando la llave de contacto est en posicin de parada. El men se activa presionando alguno de los botones de la unidad de control durante 1 segundo como mnimo. El men permanecer activo durante 30 segundos despus de la ltima presin de botn. Hora y fecha actuales. Para el ajuste de los formatos de 12 horas 24 horas y el formato de fecha, ver el captulo Hora/fecha. El reloj no se puede ajustar si el vehculo tiene tacgrafo. En tal caso el ajuste se hace con el men de ajuste de reloj del tacgrafo (ver Instrucciones del conductor, tacgrafo). 1 Presionar SELECCIONAR. 2 Indicar hora y fecha Ajustar la primera cifra con y

J3013618

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Display de informacin
Desplazarse a la cifra siguiente con SELECCIONAR Retroceder con Esc Si la llave de contacto est en posicin de parada y se tarda ms de 30 segundos entre cada presin de botn, el ajuste se cancela.

39

El men Despertador es accesible tambin cuando la llave de contacto est en posicin de parada. El men se activa presionando alguno de los botones de la unidad de control durante 1 segundo como mnimo. El men permanecer activo durante 30 segundos despus de la ltima presin de botn. No puede ajustarse el despertador mientras se conduce, pero se puede desconectar el zumbador del despertador presionando Esc.

Despertador

Ajuste del despertador


1 2

3 4

Presionar SELECCIONAR. Desplazar el cursor a NUEVA HORA con y . Confirmar con SELECCIONAR. Indicar la hora de despertador Ajustar la primera cifra con y Desplazarse a la cifra siguiente con SELECCIONAR Retroceder con Esc Ahora est marcado CONECTADO. Confirmar con SELECCIONAR. El smbolo a la derecha se muestra en la barra de estado para indicar que est activado el despertador.

J3013619

Si la llave de contacto est en posicin de parada y se tarda ms de 30 segundos entre cada presin de botn, el ajuste se cancela.

Activar el despertador

Para activar el despertador sin cambiar el tiempo de despertador: 1 Presionar SELECCIONAR.

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40
2 3 4

Display de informacin
Desplazar el cursor a CONECTADO con y . Confirmar con SELECCIONAR. Aparece el smbolo de despertador activado en el rengln de estado en el display.

Desactivacin del despertador

Cuando suena el despertador, parpadea la palabra ALARMA, se muestra la hora actual y suena una seal de advertencia. La alarma se apaga despus de 60 segundos o cuando se presiona Esc.

Tiempo de conduccin y descanso


Los datos sobre los tiempos de conduccin y descanso se obtienen en el tacgrafo digital (funcin opcional). El smbolo situado ms a la izquierda y la informacin indicada bajo el mismo varan dependiendo de la actividad seleccionada en el tacgrafo digital. El smbolo situado en el centro indica el tiempo de pausa y descanso. El smbolo situado a la derecha indica el tiempo de conduccin

00:25

10:27

2:47

Cuando est activado Panel nocturno, solamente estn iluminados el velocmetro y el tacmetro (fuera del campo cromtico). Los siguientes eventos encienden la iluminacin de fondo: se activa un mensaje se presiona algn botn el rgimen de motor entra en el campo rojo del tacmetro

Panel nocturno

Iluminacin de fondo

La intensidad luminosa de la pantalla sigue el ajuste del restato (que tambin controla el resto de la iluminacin de instrumentos). En este men se puede ajustar la iluminacin del display con respecto a la dems iluminacin de instrumentos.

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Display de informacin
Ajuste de la iluminacin de fondo

41

2 3

Aumentar y reducir la iluminacin de fondo con y . Confirmar con SELECCIONAR. Esc cancela el ajuste.

J0009588

Seleccionar cules de los indicadores y funciones deben mostrarse en Pantalla favorita.


Ninguno Temperatura exterior

Pantalla favorita, ajuste

Temperatura del aceite del motor

Temperatura del aceite de la caja de cambios

Voltmetro/ampermetro

Posicin de marcha AdBlue restante

Consumo de combustible

Combustible restante

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42

Display de informacin

Datos de etapa

Odmetro

Velocidad media

Hora estimada de llegada

Hora/fecha Cuentahoras Alarma Informacin de tacmetro Brjula DAS

Nmero total de horas de funcionamiento del motor

1 2

Pulse "SELECCIONAR". Pulse "SELECCIONAR" de nuevo y se activar el campo superior. Seleccione el indicador o la funcin con y . Luego confirme con "SELECCIONAR" cuando se muestre la opcin deseada. Pulse "SELECCIONAR" de nuevo para activar el campo siguiente. Seleccione la funcin o el indicador con y . Luego confirme con "SELECCIONAR" cuando se muestre la opcin deseada. Pulse "SELECCIONAR" o "Esc" hasta que estn activados todos los campos y se muestre el reloj.

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Display de informacin
Noche/Da

43

Esta funcin se utiliza para activar el modo diurno (texto blanco sobre fondo negro) y el modo nocturno (texto negro sobre fondo blanco). Cuando est activado el modo diurno, el display pasa a modo nocturno cuando se enciende la iluminacin.

Mensajes del vehculo

Si un mensaje ha aparecido en el display y es confirmado a continuacin, aparece un smbolo en el rengln de estado. Entrar en este men para comprobar los mensajes confirmados que no se han corregido. Cambiar entre los mensajes con y . Presionar Esc para volver al men principal. Un mensaje confirmado que contina activo la prxima vez que se gire la llave de contacto a la posicin de conduccin se mostrar como mensaje no confirmado. El smbolo del mensaje permanecer encendido mientras haya mensajes que no se hayan corregido.

Esta funcin controla la presin de neumticos del vehculo tractor y eventual remolque si est instalada la opcin de monitorizacin de presin de neumticos, TPM (Tyre Pressure Monitoring). Cambiar entre los puntos de medicin con y .

Presin de neumticos

J0011924

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Display de informacin
Nota!
Los datos en el display pueden variar dependiendo del nmero de ejes y sensores de presin de neumticos que hay montados en el camin.

Nota!
Slo es posible leer la presin de los neumticos con el vehculo parado.

Indicar ID de rueda
1 2 3 4 5 6

Seleccionar el eje con y . Confirmar el eje seleccionado con SELECCIONAR. Seleccionar la rueda con y . Confirmar la rueda seleccionada con SELECCIONAR. Se muestra la ID actual. Ajustar Nueva ID. Cambiar la cifra marcada con y Confirmar cada cifra elegida con SELECCIONAR. Confirmar el cambio de ID con SELECCIONAR.

Presionar Esc para volver a la cifra, rengln o men anterior.

Indicar presin de referencia


1 2 3 4 Seleccionar el eje con y . Confirmar el eje seleccionado con SELECCIONAR. Se muestra el valor actual Ajustar Nuevo valor. Cambiar la cifra marcada con y Confirmar cada cifra elegida con SELECCIONAR.

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Display de informacin
5 Confirmar la presin de referencia con SELECCIONAR

45

Presionar Esc para volver a la cifra, rengln o men anterior.

Presionando SELECCIONAR durante ms de 1 segundo, se ponen a cero las funciones siguientes: Consumo de combustible Datos de etapa Cuentakilmetros parcial 1 y 2 Velocidad media 1 y 2

Puesta a cero

ATS

(Solamente JPN10 y EAS-DPF) El camin tiene un sistema de postratamiento de escape (ATS) con filtro de partculas diesel (DPF). Cuando se ha acumulado una determinada cantidad de partculas de carbonilla en el filtro, es necesario regenerarlo. Ver tambin el captulo Filtro de partculas diesel.

Precaucin!
Durante la regeneracin, el silenciador est muy caliente. Por consiguiente, no conducir ni estacionar el camin en un sitio inadecuado; p. ej., en el interior de un tnel, en un campo sembrado o cerca de materiales o gases inflamables.

Esta funcin se utiliza cuando la regeneracin debe iniciarse manualmente. Antes de iniciarse la regeneracin se muestra el smbolo a la derecha y el mensaje Regeneracin en curso en el display.
J3018100

Iniciar la regeneracin

Cuando se inicia la regeneracin, se muestra en el display el smbolo de Temperatura alta, sistema de escape.

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Display de informacin
Nota!
Si la regeneracin se realiza con el camin en ralent, puede aumentar el rgimen de ralent.

Si falla la regeneracin manual, se muestra el mensaje Regeneracin fracasada. Controlar las condiciones del sistema. Para averiguar el motivo del fracaso de la regeneracin, seleccionar Condiciones del sistema (ver abajo) y ver dichas condiciones.

Interrumpir la regeneracin

Es posible interrumpir la regeneracin en cualquier momento: desconectando el encendido o desactivando ATS (ver abajo)

Activar/desactivar ATS

Para activar/desactivar ATS: 1 Seleccionar Activar/desactivar regeneracin, con y 2 Confirmar con SELECCIONAR 3 Cancelar con Esc Cuando ATS est desactivado, se muestra el smbolo siguiente en el display. Reactivar ATS lo antes posible.
J129144

Esta funcin muestra el estado de los requisitos de sistema que se deben cumplir para que se inicie la regeneracin (aplicable solamente a la activacin manual de la regeneracin). El estado de los requisitos del sistema puede ser OK, CHECK o N/A. Para que la regeneracin funcione, todos los requisitos deben tener el estado de OK. Si alguno de los requisitos tiene el estado CHECK, no se podr realizar la regeneracin. El estado N/A significa que el requisito no es aplicable al camin en cuestin. Ver todos los requisitos de sistema, abajo.

Condiciones del sistema

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Display de informacin
La tabla siguiente contiene las condiciones del sistema y los requisitos necesarios para que se cumplan.
Requisitos de sistema Embrague PTO Pedal acelerador Cambio Velocidad del vehculo Freno de mano Fallo de sistema El estado es OK si: Embrague no presionado Toma de fuerza no activada Pedal acelerador no presionado Cambio en neutral El camin est parado Freno de mano aplicado Fallo de componente, el motor o el filtro de partculas diesel no impiden las regeneraciones. Medida correctora: Acudir a un taller Volvo

47

Sistema bloqueado El nivel de carbonilla no es suficientemente temporalmente alto para iniciar una regeneracin Medida correctora: Continuar conduciendo normalmente hasta que el nivel de carbonilla requiera una regeneracin Sistema bloqueado El nivel de carbonilla es demasiado alto permanentemente para permitir regeneracin Medida correctora: Parar el camin inmediatamente y acudir al taller Volvo ms cercano Motor Interruptor de desactivacin Motor en marcha y caliente El conductor ha elegido Desactivar ATS

Si el temporizador ya tiene un tiempo ajustado, aparece este valor. 1 Presionar SELECCIONAR. 2 Desplazar el cursor a Programar con y . 3 Confirmar con SELECCIONAR.
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Programar el temporizador del calefactor de estacionamiento

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4 5 6 7 8

Display de informacin
Ajustar la fecha de inicio con y La fecha del da est preajustada. Confirmar con SELECCIONAR. Ajustar la hora de inicio con y Confirmar con SELECCIONAR. Ajustar la duracin con y El tiempo se cambia en intervalos de 10 minutos. El tiempo ms largo que se puede ajustar es de 2 horas. Confirmar con SELECCIONAR. Se muestra la hora y fecha ajustadas. Confirmar con SELECCIONAR.

9 10 11

Puesta a cero del temporizador del calefactor de estacionamiento


1 2 Presionar SELECCIONAR. Desplazar el cursor a Puesta a cero con y . Confirmar con SELECCIONAR.

1 Para configurar el idioma deseado, presionar SELECCIONAR. 2 Ahora se muestran tres idiomas en el display. Seleccionar el idioma deseado desplazando el cursor hasta el rengln actual con y . Confirmar la seleccin con SELECCIONAR.

Idioma

Unidades
Kilometraje
Seleccionar si los recorridos deben aparecer en kilmetros o en millas. 1 Marcar la unidad deseada con y . 2 Confirmar con SELECCIONAR. 3 Esc cancela el ajuste.

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Display de informacin
Consumo de combustible

49

Seleccionar si el consumo de combustible debe mostrarse en km/l, l/100 km, millas por galn (MPG) con galones IMP o como millas por galn (mpg) con galones US. 1 Marcar la unidad deseada con y . 2 Confirmar con SELECCIONAR. 3 Esc cancela el ajuste.

Seleccionar si la temperatura debe mostrarse en grados Celsius (C) o en grados Fahrenheit (F). 1 Marcar la unidad deseada con y . 2 Confirmar con SELECCIONAR. 3 Esc cancela el ajuste.

Temperatura

Seleccionar si la presin debe mostrarse en psi o en bar. 1 Marcar la unidad deseada con y . 2 Confirmar con SELECCIONAR. 3 Esc cancela el ajuste.

Presin

Hora/fecha
Hora
1 2 3 Marcar el formato de hora con y . Confirmar con SELECCIONAR. Esc cancela el ajuste.

En el formato AM/PM el tiempo avanza hasta las 12 y a continuacin vuelve a iniciarse con 1. AM indicada la hora antes del medioda y PM despus del medioda.

Fecha

Seleccionar si la fecha debe mostrarse como ao, mes y da (aammdd), como da, mes y ao (ddmmaa) o como mes, da y ao (mmddaa).

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1 2 3

Display de informacin
Seleccionar el formato de fecha con y . Confirmar con SELECCIONAR. Esc cancela el ajuste.

Iluminacin de display
1 2 3

Contraste

Aumentar y reducir el contraste con y . Confirmar con SELECCIONAR. Esc cancela el ajuste.

J0009588

Iluminacin de fondo

La intensidad luminosa del display sigue el ajuste del reostato (que tambin controla el resto de la iluminacin de instrumentos). En este men se puede ajustar la iluminacin del display con respecto a la dems iluminacin de instrumentos. 1 Aumentar y reducir la iluminacin de fondo con y . 2 Confirmar con SELECCIONAR. 3 Esc cancela el ajuste.

Display nocturno

Esta funcin se utiliza para cambiar de texto blanco sobre fondo negro a texto negro sobre fondo blanco. 1 Marcar si el display nocturno debe estar activado, con y . 2 Confirmar con SELECCIONAR. 3 Esc cancela el ajuste.

Introducir primero la contrasea correcta. 1 Marcar la contrasea que debe modificarse, con y . 2 Confirmar con SELECCIONAR. 3 Ajustar la primera cifra con y

Cambiar contrasea

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Display de informacin
4 5 Desplazarse a la cifra siguiente con SELECCIONAR Retroceder con Esc

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Antipatinaje
1 2 3

Seleccionar Activado o Desactivado con y . Confirmar con SELECCIONAR. Esc interrumpe el ajuste.

J3014424

Si se desactiva la funcin de antipatinaje se muestra un smbolo de advertencia.

Nota!
En las pruebas en banco de rodadura o al remolcar con algn eje elevado es necesario desactivar TCS.

Nota!
En vehculos 6x2 con tercer eje dirigible no se puede desactivar la funcin antipatinaje.

DAS
1 2 3

Seleccionar Activar o Desactivar con y . Confirmar con SELECCIONAR. Esc cancela el ajuste.

J153857

La marca de nivel de DAS slo se muestra si se ha seleccionado como favorito en el display.

LCS

2 3

Seleccionar Activar o Desactivar con y . Confirmar con SELECCIONAR. Esc cancela el ajuste.

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Display de informacin

Objetivos de flota
Slo es posible acceder a este men indicando la contrasea correcta. Esta configuracin permite al operador establecer un lmite de rgimen de revoluciones mximo. Si el rgimen del motor excede este lmite, se registrar; ver el captulo Datos de viaje. 1 Seleccionar Rgimen de revoluciones (mximo) con y . 2 Confirmar con SELECCIONAR. 3 Indicar el nuevo lmite del rgimen de revoluciones en r.p.m. Ajustar la primera cifra con y Desplazarse a la cifra siguiente con SELECCIONAR Retroceder con Esc 4 Confirmar el nuevo lmite de rgimen de revoluciones con SELECCIONAR 5 Se visualiza el mensaje Transferencia finalizada Si el ajuste no tiene xito: Presionar Esc e intentar hacer el ajuste otra vez; ver el punto 1. Si esto no funciona, realizar un diagnstico en el display y en la unidad de mando del motor; ver el captulo Diagnstico de averas. En caso necesario, acudir a un taller.

Rgimen de revoluciones (mximo)

Velocidad (mxima)

Solamente es accesible si se ha indicado la contrasea correcta. Este ajuste permite al transportista seleccionar un lmite de velocidad. Si el vehculo es conducido a una velocidad superior a este lmite, se registra, ver el captulo Datos de viaje. 1 Seleccionar Velocidad (mxima) con y . 2 Confirmar con SELECCIONAR.

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Display de informacin
3 Indicar el nuevo lmite de velocidad Ajustar la primera cifra con y Desplazarse a la cifra siguiente con SELECCIONAR Retroceder con Esc Confirmar el nuevo lmite de velocidad con SELECCIONAR Se visualiza el mensaje Transferencia finalizada

53

4 5

Si el ajuste fracasa: Presionar Esc e intentar hacer el ajuste otra vez, ver el punto 1. Si esto no funciona, realizar un diagnstico en el display y en la unidad de mando del motor, ver el captulo Diagnstico de averas. En caso necesario, acudir a un taller.

Solamente es accesible si se ha indicado la contrasea correcta. Este ajuste permite al transportista establecer un objetivo para el consumo de combustible. Para informacin sobre el consumo de combustible para un viaje, ver Datos de viaje. 1 Seleccionar Combustible (objetivo) con y . 2 Confirmar con SELECCIONAR. 3 Indicar un nuevo objetivo de combustible Ajustar la primera cifra con y Desplazarse a la cifra siguiente con SELECCIONAR Retroceder con Esc 4 Confirmar el nuevo objetivo de combustible con SELECCIONAR 5 Se visualiza el mensaje Transferencia finalizada Si el ajuste fracasa: Presionar Esc e intentar hacer el ajuste una vez ms, ver el punto 1.

Combustible (objetivo)

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Display de informacin

Si esto no funciona, realizar un diagnstico en el display y en la unidad de mando del motor, ver el captulo Diagnstico de averas. En caso necesario, acudir a un taller.

Los sensores o instrumentos sustituidos deben ser calibrados con un ampermetro. Seguir las instrucciones que aparecen en el display. Para cancelar, presionar Esc.

Calibracin del ampermetro

Nmero de vehculo

Solamente es accesible si se ha indicado la contrasea correcta. En este men el transportista puede, si lo desea, indicar la identificacin interna del vehculo. Los datos que se registran en la unidad de mando del motor son registrados segn esta identidad. 1 Indicar un nuevo nmero de vehculo Ajustar la primera cifra o letra con y Desplazarse a la cifra siguiente con SELECCIONAR Retroceder con Esc Deben escribirse 13 caracteres (los caracteres en blanco se colocan en posiciones no utilizadas). 2 Confirmar el nuevo nmero de vehculo con SELECCIONAR 3 Se visualiza el mensaje Transferencia finalizada Si el ajuste fracasa: Presionar Esc e intentar hacer el ajuste otra vez, ver el punto 1. Si esto no funciona, realizar un diagnstico en el display y en la unidad de mando del motor, ver el captulo Diagnstico de averas. En caso necesario, acudir a un taller.

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Display de informacin
Deteccin de remolque

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En este men se puede desactivar la deteccin de remolque. Un motivo para desactivar la deteccin de remolque puede ser, por ejemplo, evitar el parpadeo de lmparas cuando se utiliza un remolque con lmparas traseras de diodo. Actualmente LCM no puede detectar el bajo consumo de corriente de este tipo de lmparas, por lo que se recomienda usar bombillas comunes. 1 Seleccionar Activar o Desactivar con y . 2 Confirmar con SELECCIONAR. 3 ESC cancela el ajuste.

Nota!
Un camin con deteccin de remolque desactivada NO cumple con la normativa legal de indicacin de averas para remolque (segn ECE R48 6.5.8, lmpara de advertencia). Es obligatorio que funcionen las lmparas de los indicadores de direccin del remolque.

Nota!
Recordar que debe ponerse de nuevo la deteccin de remolque en Activada. Esto se hace de la misma forma que la desactivacin.

Si la deteccin de remolque est Desactivada, el conductor debe prestar atencin a lo siguiente: El indicador de remolque en el display no est activado (lmpara de advertencia). I-shift puede seleccionar una marcha de arranque errnea. Ello puede causar sobrecarga del embrague. Cuando se acopla un remolque, la marcha de arranque debe ajustarse manualmente si es demasiado larga. ESP (programa de estabilizacin electrnica): en camiones con EBS Gen 3 (fabricados a partir de la semana 335), la funcin ESP tiene funcionalidad reducida cuando se desactiva la deteccin de remolque. EBS tiene dificultades en calcular el peso total despus de acoplar/desacoplar el remolque, lo que puede producir una sensacin de freno variable. No funciona la advertencia en el display de que el remolque marcha sin ABS. La advertencia de que el ABS del remolque no funciona no se ve afectada (funciona). LCM (unidad de mando de iluminacin) dejar de comunicar cdigos de avera al instrumento combinado; una situacin que puede producirse cuando hay fallo en la toma de corriente de la iluminacin del remolque.

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Display de informacin

Automatismo de luces de cruce

En este men se puede apagar el automatismo de las luces de cruce. Ello significa que si el automatismo de luces de cruce est Desactivado, hay que encender y apagar las luces de cruce con la manija del panel. 1 Seleccionar Activado o Desactivado con y . 2 Confirmar con SELECCIONAR. 3 Esc interrumpe el ajuste.

En este men se realiza el drenaje y la purga de aire del sistema de combustible cuando es necesario. Dependiendo de si es necesario realizar el drenaje o efectuar la purga de aire, el display muestra distintos mens. Aparece un icono junto con el texto Drenaje/ purga solicitada. En el display tambin se indica si no se permite el drenaje o la purga. Para que sea posible realizar el drenaje/purga de aire es necesario que se cumplan las siguientes condiciones: 1 Freno de estacionamiento aplicado 2 Motor parado 3 La llave de contacto en posicin de conduccin 4 El smbolo para Drenaje/purga de aire debe estar encendido (para el drenaje, el smbolo para Agua en combustible). Si el mensaje No se permite drenaje/purga de aire se visualiza en el display, controlar primero que se cumplan las condiciones 14.

Drenaje/purga de aire

J3016141

Drenaje

J3015665

Purga de aire

Nota!
Las condiciones deben cumplirse durante todo el proceso de drenaje/ purga de aire para que pueda finalizarse.

Diagnstico de averas

En el men Diagnsticos de averas se muestra una lista de las unidades de mando del vehculo. Cambiar entre las unidades de mando con y . SELECCIONAR confirma la seleccin de unidad de mando. Para cancelar, presionar Esc.

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Display de informacin
1 El display indicar que se est realizando la transferencia de datos mientras se contacta con la unidad de mando seleccionada. Si la unidad de mando no tiene fallos, se visualiza No hay averas en el display. Presionar Esc para volver al men anterior. Si la unidad de mando seleccionada no responde dentro de 5 segundos, se visualiza La medida no ha tenido xito en el display. Presionar Esc y volver a intentar, ver el punto 1. En caso necesario, acudir a un taller. Si la unidad de mando seleccionada tiene cdigo(s) de avera, se visualiza 1 La unidad de mando pertinente 2 El parmetro o componente que tiene error o avera 3 El tipo de avera de que se trata 4 Si la avera est activa o inactiva 5 El nmero de veces que se ha registrado la avera desde la ltima puesta a cero Si hay ms cdigos de avera o mensajes de avera para la misma unidad de mando, es posible desplazarse entre los cdigos de avera con y . Poner a cero todos se muestra en el ltimo lugar en la lista. Esta puesta a cero slo borra los cdigos de avera de la unidad de mando seleccionada. Si hay ms de 20 cdigos de avera/mensajes de avera para la unidad de mando seleccionada, el mensaje nmero 21 ser Demasiados mensajes de avera. Para ver los mensajes de avera que no se muestran, hay poner a cero uno o varios de los mensajes al principio de la lista. Presionar SELECCIONAR para obtener ms informacin sobre el cdigo de avera. Aqu se muestran los cdigos de avera numricamente. Si la avera est inactiva, se muestran datos como por ejemplo la hora y la fecha en que se produjo la avera. MID: Identificacin de unidad de mando PID: Identificacin de parmetro PPID: Identificacin de parmetro nica de Volvo SID: Identificacin de componente
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Display de informacin
PSID: Identificacin de componente nica de Volvo FMI: Identificacin de tipo de avera Para reponer a cero el cdigo de avera, mantener SELECCIONAR hacia atrs durante 1 segundo.

Prueba de instrumentos
Prueba de lmparas testigo
1 2 3 4 Seleccionar Prueba de lmparas testigo, diodos luminiscentes con y . Confirmar con SELECCIONAR. Las lmparas testigo se encienden durante unos 5 segundos Cancelar la prueba con Esc

Prueba de indicadores
1 2 3

Seleccionar Prueba de indicadores con y . Confirmar con SELECCIONAR. Los indicadores hacen un barrido de diagnstico. Se mueven hacia adelante y hacia atrs unas cuantas veces, entre las posiciones extremas. No deben mostrar ningn valor especial. Esto es nicamente un control para verificar que se pueden mover (es decir, que el medidor y el inductor funcionan). Cancelar la prueba con Esc

1 2 3

Prueba del display

Seleccionar Prueba del display con y . Confirmar con SELECCIONAR. El display se enciende durante unos 3 segundos, despus de lo cual se apaga durante 3 segundos. A continuacin se muestra un dibujo de tablero de ajedrez durante unos 3 segundos. Despus, se muestra el dibujo de tablero de ajedrez invertido durante 3 segundos. Cancelar la prueba con Esc

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Display de informacin
Prueba del altavoz
1 2 3

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Seleccionar Prueba del altavoz con y . Confirmar con SELECCIONAR. En el display se muestra la denominacin del sonido en cuestin, al mismo tiempo que se activa cada sonido durante unos 10 segundos. Con y se puede cambiar entre los diferentes sonidos. Cancelar la prueba con Esc

En el men Referencia se muestra una lista de las unidades de mando del vehculo. Se muestran el nmero de software y el nmero de hardware. 1 Seleccionar el tem con y . 2 Confirmar con SELECCIONAR. 3 Retornar con Esc

Referencia

Datos de vehculo
Nivel de aceite
El camin tiene sensor electrnico de nivel de aceite. La columna, con marcas de mnimo y mximo, muestra el nivel de aceite del motor. La cifra en el centro indica el nmero de litros de diferencia entre el nivel mnimo y el mximo. El nivel de aceite tambin se muestra cuando se pone la llave en la posicin de encendido. La presentacin dura 5 segundos o hasta que el motor ha arrancado, y se muestra directamente despus de SRS y del mensaje de bienvenida. Para que el indicador muestre un valor correcto, el motor debe haber estado parado durante un mnimo de 70 minutos. Si el motor no ha estado parado un tiempo suficiente, se indican los minutos restantes hasta que el indicador muestre un valor correcto. Si el nivel de aceite es mnimo o inferior a mnimo, se visualiza un smbolo de advertencia.

Nota!
Durante la conduccin no aparece ninguna advertencia de nivel de aceite demasiado bajo.

Nota!
El nivel de aceite debe estar entre las marcas mnimo y mximo. No poner aceite hasta que el nivel se acerque a mnimo. Un nivel demasiado alto de aceite en el motor puede hacer aumentar su consumo.

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Display de informacin

Indicador de carga

El display muestra la presin indicada para cada eje, el peso indicado para el camin, el peso indicado para el remolque y el peso indicado para la carga. Para el bogie y los ejes propulsores dobles, se muestra la presin indicada para ambos ejes. Los valores se actualizan cada dos segundos. Ver las instrucciones del conductor aparte para ms informacin sobre la funcin del indicador de carga.

Indica el estado de los forros de los freno del camin.

Forros de freno, estado

Nmero de vehculo

Aqu se muestra el nmero de chasis y la matrcula del camin y el nmero de vehculo que se introdujeron en el men Nmero de vehculo.

Valores totales indica los valores totales del motor acumulados que se han registrado durante la vida til de la unidad de mando del motor. Los valores que se guardan son Kilometraje total Consumo combustible total Nmero total de horas de marcha del motor Tiempo total de ralent Tiempo total toma de fuerza Total de revoluciones de motor Desplazarse entre los valores con y . Volver al men anterior con Esc. Si la transferencia de datos fracasa, aparece No hay datos donde faltan datos.

Valores totales

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Display de informacin
Datos de viaje

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Se guardan 14 valores diferentes de datos de viaje. Kilometraje durante el viaje Promedio de consumo de combustible del viaje Consumo total de combustible del viaje Embalamiento durante el viaje Rgimenes de motor no ahorrativos durante el viaje Consumo con rgimenes no ahorrativos durante el viaje Velocidad media del viaje Velocidad demasiado alta durante el viaje Horas de funcionamiento del motor durante el viaje Tiempo de ralent durante el viaje Consumo en ralent durante el viaje Tiempo de toma de fuerza durante el viaje Consumo con toma de fuerza durante el viaje Tiempo con programador de velocidad durante el viaje Desplazarse entre los valores con y . Volver al men anterior con Esc. Si la transferencia de datos fracasa, aparece No hay datos donde faltan datos.

Nota!
En el men Datos de viaje se muestra informacin guardada desde la ltima puesta a cero. Para poner a cero, ver Poner a cero datos de viaje.

Solamente es accesible si se ha indicado la contrasea correcta. Pone a cero toda la informacin que hay en el men Datos de viaje. Seguir las instrucciones que aparecen en el display.

Poner a cero datos viaje

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Display de informacin

Contrasea

Algunas funciones en el display estn protegidas por una contrasea. Existen tres contraseas para el display. Cuando el vehculo se entrega de fbrica, la contrasea es: Taller, contrasea 1: 0000 Operador, contrasea: 1234 Taller, contrasea 2: 5678 Cuando se introduce Taller, contrasea 1 es posible poner a cero los valores (aplicable a varias funciones). Con las otras contraseas se puede acceder a los mens siguientes: Lmites de flota: rgimen de revoluciones Lmites de flota: velocidad Lmites de flota: combustible Nmero de vehculo Cuando la llave de contacto ha estado en la posicin de parada durante ms de 60 segundos, o cuando las bateras han estado desconectadas, se debe indicar de nuevo la contrasea para acceder a todas las funciones. Es posible quitar la proteccin de contrasea para algunas funciones. Esto lo puede hacer un taller Volvo. 1 Ajustar la primera cifra con y 2 Desplazarse a la cifra siguiente con SELECCIONAR 3 Retroceder con Esc

Nota!
Cambiar la contrasea para impedir el acceso a los mens sin autorizacin, ver Cambiar contrasea.

Avisador de servicio

(opcional en algunos mercados) La finalidad de un avisador de servicio es avisar al conductor cuando ha llegado el momento de llevar el vehculo a taller para realizar el servicio. El avisador se muestra en el display primero como un aviso y posteriormente como una advertencia. El avisador de servicio es activado por los tres parmetros siguientes: Horas de motor

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Display de informacin
Kilmetros recorridos Nmero de das El avisador de servicio se activa cuando alguno de estos parmetros alcanza un valor predefinido El valor lo define el transportista junto con un concesionario Volvo.

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Aviso

El aviso indica que ha llegado el momento de solicitar un servicio en un concesionario Volvo. El smbolo de aviso se muestra en el display cuando se ha alcanzado el 90% de uno de los valores predefinidos.

Prximo mantenimiento

El mensaje de aviso est activado durante 30 segundos. Este mensaje se seguir mostrando, junto con una lmpara para mensaje de informacin, cada vez que se ponga la llave de contacto en la posicin de arranque; hasta que se restablezca el avisador de servicio o hasta que se muestre un mensaje de advertencia. Usando la unidad de control en el volante se puede llegar al submen vara ver cual de los tres parmetros ha alcanzado el 90% del valor. El valor que se muestra en el aviso es el que ha definido el transportista junto con el concesionario Volvo. En el submen se muestra lo siguiente, en el display, cuando se ha alcanzado el nivel de aviso.

J3014466

Mensaje de informacin
Alarma de servicio 1.394 km

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Display de informacin

Advertencia

La advertencia indica que ha llegado el momento de hacer el servicio. El smbolo de advertencia se muestra en el display cuando se ha alcanzado el 100% del valor predefinido.

Mantenimiento

El mensaje de advertencia est activado hasta que el conductor lo confirma con el botn ESC de la palanca de control del display, en el volante. El mensaje de advertencia se seguir mostrando, junto con la lmpara para mensaje de advertencia, cada vez que se ponga la llave de contacto en la posicin de arranque; hasta que se restablezca el avisador de servicio. Usando la palanca de control en el volante se puede llegar al submen vara ver cual de los tres parmetros ha alcanzado el 100% del valor. El valor se muestra como --.

J3014465

Mensaje de advertencia
Alarma de servicio -- km

Restablecimiento del avisador de servicio

Entrar en la estructura de mens en Mantenimiento y Mantenimiento de servicio Mantener presionado el botn Seleccionar durante 3 segundos. Indicar la contrasea, contrasea de taller 2; ver el captulo Escribir contrasea. Marcar con y si se debe hacerse restablecimiento. Confirmar con SELECCIONAR. En el display se muestra una confirmacin de que se ha iniciado el restablecimiento.

Alarma de servicio -- km

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Conduccin
Consejos para la conduccin
El conductor es el eslabn ms importante de la cadena para conseguir la mejor economa total posible. 1 Calentar el motor lo antes posible. Un motor y una transmisin calientes consumen menos combustible que cuando estn fros (y adems el desgaste es menor). 2 Manejar el pedal del acelerador con cuidado y cambiar correctamente. Los tirones en la conduccin y un uso incorrecto de la caja de cambios aumentan considerablemente el consumo de combustible. 3 No bombear con el pedal acelerador, puesto que se incrementa el consumo de combustible sin que aumente la velocidad. 4 Usar la marcha ms larga posible cuando se alcance la velocidad deseada. Mantener el rgimen dentro de la mitad inferior de la zona verde. 5 Programador de velocidad. Correctamente utilizado en condiciones favorables, el programador de velocidad ahorra combustible. Un excesivo uso del programador de velocidad en terreno accidentado, puede aumentar el consumo de combustible. 6 Las velocidades altas consumen mucho combustible, entre otras razones porque la resistencia al aire aumenta mucho cuando se incrementa la velocidad. Los vientos laterales y contrarios fuertes tambin aumentan el consumo. 7 Conducir con un rgimen de motor bajo! Reducir la marcha tardamente. Aprovechar por completo la capacidad de traccin del motor en pendientes y dejar que el rgimen baje a la parte inferior de la seccin verde antes de seleccionar una marcha inferior. Es especialmente importante dejar que el motor D16 funcione a bajo rgimen, ya que desarrolla mucha potencia a bajas revoluciones. Dejar que el motor arrastre, ya que tiene suficiente potencia para ello.

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Conduzca econmicamente!

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Conduccin
Al conducir con carga ligera se hacen demasiados cambios y se aumenta el consumo de combustible. Aprovechar las buenas carreteras! Evitar, si es posible, las carreteras en mal estado y las carreteras con muchas pendientes. Planificar bien la conduccin. No conducir de manera que la energa que se utiliza para acelerar, se despilfarre al frenar. Aprovechar las bajadas de pendientes, soltando el acelerador totalmente. Aprovechar la fuerza de inercia del vehculo cuando las condiciones de conduccin lo permitan. Freno motor. En bajadas de pendientes poco pronunciadas, el freno de motor puede frenar demasiado y generar una potencia no deseada. Para un consumo de combustible ptimo, deben evitarse dichas frenadas innecesarias. Tener en cuenta que hay una posicin intermedia en el pedal del acelerador que no tiene freno motor ni aceleracin. Seleccionar los neumticos cuidadosamente. Los neumticos radiales tienen una resistencia a la rodadura ms baja. Una presin de neumticos correcta disminuye la friccin y reduce el desgaste en los neumticos. Controlar regularmente el alineamiento de ruedas delanteras y los ngulos de los ejes del vehculo tractor y del remolque. Los valores correctos dan siempre una resistencia de rodadura ms baja y un menor consumo de combustible. No utilizar una altura de cubierta superior a la necesaria. Fijar siempre bien la cubierta y las lonas. Tener en cuenta que los rtulos publicitarios, las bacas, etctera, incrementan el consumo. El sistema deflector de aire de Volvo ayuda a ahorrar combustible si est correctamente instalado. El servicio de mantenimiento correcto mantiene el camin en buen estado, con lo que se reduce el consumo de combustible.

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Conduccin
Algunos consejos para la conduccin

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Controlar despus del arranque y de cuando en cuando durante la conduccin, que los instrumentos dan indicaciones normales. Si alguna lmpara de advertencia se enciende durante la conduccin, parar y revisar la causa. Arrancar siempre en la 1:a marcha o en la marcha ultralenta con un rgimen de motor lo ms bajo posible (700800 r.p.m.). No embalar nunca un motor fro! Evitar la marcha en ralent prolongada. No cubrir nunca el radiador! Controlar regularmente el nivel de refrigerante y usar siempre el refrigerante correcto. Revisar las mangueras y controlar la tensin de correas. No conducir si hay fugas en los sistemas de refrigeracin y calefaccin. No empezar la conduccin antes que se apaguen las lmparas de advertencia del sistema de frenos. No olvidar soltar el freno de estacionamiento. No intentar girar cuando las ruedas delanteras estn bloqueadas; por ejemplo, contra el borde de la acera. La servodireccin y los neumticos pueden daarse. No apoyar el pie sobre el pedal del embrague. No hacer patinar el embrague innecesariamente. Una marcha demasiado larga puede causar un desgaste del embrague innecesario. No cambiar de marcha cuando hay una toma de fuerza acoplada. (No aplicable a toma de fuerza independiente del embrague.) La marcha atrs no est sincronizada. Cambiar a range BAJO antes de engranar la marcha atrs. Si las condiciones de conduccin son buenas, puede hacerse marcha atrs con la marcha en range ALTO. Utilizar el freno motor en los descensos y en las frenadas lentas. Evitar aplicar el freno de motor constantemente en firme resbaladizo. Utilizar el bloqueador de diferencial en firme resbaladizo.

Nota!
No est permitido cambiar entre range ALTO y BAJO durante la marcha atrs. Cambiar primero a range ALTO o BAJO y a continuacin engranar la marcha atrs.

Advertencia!
No girar sobre un firme fijo con el bloqueador de diferencial acoplado.

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Conduccin
Dejar el motor en ralent durante aproximadamente 1 minuto antes de pararlo. De esta forma se evitan las tensiones trmicas en el motor y una prdida de refrigerante involuntaria. Controlar el funcionamiento del secador drenando el depsito primario o alguno de los depsitos de circuito cada semana. Usar siempre el combustible y los aceites correctos. Cerrar las compuertas del estante trasero antes de iniciar un viaje. La tapa del tacgrafo debe estar siempre cerrada.

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Advertidor de marcha atrs

El advertidor de marcha atrs tiene dos tonos. Poner la marcha atrs una vez para obtener el tono alto. Desengranar la marcha atrs y volverla a poner dentro de 7 segundos para obtener el tono bajo.

Bloqueador de diferencial
Firme fijo; ningn bloqueador de diferencial acoplado.

Funcin

J0008648

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Conduccin
Superficie resbaladiza; ningn bloqueador de diferencial acoplado. Slo gira la rueda en la superficie resbaladiza, el camin est inmvil.

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J0008649

Superficie resbaladiza; bloqueador de diferencial acoplado. Las ruedas son obligadas a girar a la misma velocidad. Slo es propulsora la rueda que est en firme fijo. Acelerar con cuidado para que no se dae el eje propulsor y el engranaje. Desacoplar el bloqueador de diferencial cuando ambas ruedas vuelven a tener agarre.

J0008650

Acoplar el bloqueador de diferencial justo antes de llegar a una superficie resbaladiza y desacoplarlo cuando se ha pasado la misma. Ninguna rueda debe patinar cuando se acopla el bloqueador de diferencial!

Acoplar el bloqueador de diferencial

Advertencia!
Conducir con cuidado cuando el bloqueador de diferencial est acoplado. No girar nunca en firme fijo cuando el bloqueador de diferencial est acoplado.

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Conduccin
Comprobar que no patina ninguna rueda Presionar el pedal de embrague Acoplar el bloqueador de diferencial Soltar el pedal de embrague Acelerar con cuidado para que no se dae el eje propulsor y el engranaje Sacar el vehculo del tramo resbaladizo Soltar el pedal acelerador Desacoplar el bloqueador de diferencial
J4017789

Primera posicin, bloqueador de diferencial de la caja de reenvo acoplado. Se enciende la lmpara del panel de instrumentos.

J4017790

Segunda posicin, bloqueadores de diferencial de la caja de reenvo y de los ejes traseros acoplados. La lmpara del diferencial de eje parpadea y la lmpara del diferencial de la caja de reenvo se enciende.

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Conduccin
Nota!

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El bloqueador de diferencial se acopla cuando la lmpara de advertencia del panel de mando parpadea. El bloqueador de diferencial permanece acoplado mientras parpadea la lmpara de advertencia, aunque est desconectado el interruptor.

Nota!
En turnos de conduccin largos con el bloqueador de diferencial acoplado entre los ejes, procurar conducir de vez en cuando unos centenares de metros con el bloqueador de diferencial desacoplado.

Freno adicional
Generalidades
Utilizar el freno adicional para evitar sobrecalentamiento de los frenos en bajadas largas y para reducir el desgaste de los forros de frenos. Si se conduce el camin sin carga en bajadas pronunciadas, hay riesgo de efecto tijera si la fuerza del freno adicional es demasiado grande. La luz de freno se enciende si el freno adicional frena con fuerza suficiente. En vehculos tractores sin ABS ni EBS, el freno motor slo se activa cuando hay un remolque acoplado.

Advertencia!
No se debe usar el freno adicional en firme resbaladizo, debido al riesgo de bloqueo de las ruedas y derrapaje. El freno adicional slo frena las ruedas propulsoras, con lo que hay riesgo de efecto tijera. Frenar con el pedal de freno que acta sobre todas las ruedas. Conducir con mrgenes de seguridad suficientes.

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Conduccin

Interruptor de dos posiciones

Posicin 0, freno adicional no acoplado Posicin 1, freno adicional acoplado Soltar el pedal acelerador para que el freno adicional empiece a actuar. Condiciones necesarias para que el freno adicional empiece a actuar cuando se suelta el pedal acelerador: debe haber una marcha engranada el pedal de embrague debe estar totalmente soltado el rgimen del motor debe ser de como mnimo 1.000 r.p.m., y preferentemente lo ms alto posible sin entrar en el campo rojo del tacmetro el programador de velocidad debe estar desactivado Si el programador de velocidad empieza a utilizar el freno adicional para frenar cuando la velocidad sobrepasa en 7 km/h la velocidad ajustada.

J0008637

Interruptor de tres posiciones

Posicin 0, freno adicional no acoplado Posicin 1, medio freno adicional acoplado Posicin 2, freno adicional completo acoplado Soltar el pedal acelerador para que el freno adicional empiece a actuar. Condiciones necesarias para que el freno adicional empiece a actuar cuando se suelta el pedal acelerador: debe haber una marcha engranada el pedal de embrague debe estar totalmente soltado el rgimen del motor debe ser de como mnimo 1.000 r.p.m., y preferentemente lo ms alto posible sin entrar en el campo rojo del tacmetro el programador de velocidad debe estar desactivado Si el programador de velocidad empieza a utilizar el freno adicional para frenar cuando la velocidad sobrepasa en 7 km/h la velocidad ajustada.

J0008058

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Conduccin
No es posible acoplar el freno adicional completo (posicin 2) hasta que el motor ha alcanzado la temperatura de trabajo. Si se acopla el freno motor a una temperatura demasiado baja, se muestra un smbolo en el display o entre las lmparas testigo y se enciende la lmpara de informacin.

73

J3014455

Smbolo de temperatura demasiado baja.

Palanca

Una cifra o letra en el display indica la posicin de la palanca.

El freno adicional empieza a actuar junto con el freno de ruedas normal cuando se pisa el pedal de freno (Brake blending). Solamente en la posicin A se utiliza el freno adicional junto con los frenos normales al pisar el pedal de freno. Si el programador de velocidad del motor est acoplado, utiliza el freno adicional para mantener la velocidad ajustada.

Posicin automtica A

J0010263

Posiciones manuales 1-3

El freno adicional se acopla ms y ms por caja paso de avance de la palanca. Un taller Volvo puede modificar el acoplamiento del freno adicional en las diferentes posiciones. Tambin hay palancas con solamente una posicin manual. Entonces la posicin manual significa que se acopla freno adicional completo. Soltar el pedal acelerador para que el freno adicional empiece a actuar. Condiciones necesarias para que el freno adicional empiece a actuar cuando se suelta el pedal acelerador: debe haber una marcha engranada el pedal de embrague debe estar totalmente soltado el rgimen del motor debe ser de como mnimo 1.000 r.p.m., y preferentemente lo ms alto posible sin entrar en el campo rojo del tacmetro el programador de velocidad debe estar desactivado

0 Freno adicional desacoplado A Posicin automtica 1-3 Posiciones manuales B Programa de frenos (solamente en camiones con I-shift o Powertronic) El display muestra que la palanca est en la posicin 2.
11:45 AM (2) 7.658,8 km

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Conduccin

Cuando est desacoplado el programador de velocidad del motor 1 Conducir a la velocidad deseada 2 Poner la palanca en la posicin A 3 Presionar el interruptor de palanca de la palanca 4 La velocidad est ajustada y se puede soltar el pedal acelerador El camin es frenado automticamente cuando se sobrepasa la velocidad ajustada. Aumentar o reducir la velocidad ajustada con el interruptor de palanca. El camin se puede frenar manualmente con la palanca en posicin 13, y recupera la frenada a la velocidad ajustada cuando se devuelve la palanca a la posicin A. El programador de velocidad con freno se desacopla presionando el pedal acelerador o poniendo la palanca en la posicin 0. Cuando est acoplado el programador de velocidad del motor Poner la palanca en la posicin A El programador de velocidad del motor utiliza el freno adicional para frenar cuando la velocidad sobrepasa en 7 km/h la velocidad ajustada. La sobrevelocidad de 7 km/h est preajustada en fbrica pero se puede cambiar entre 3 y 15 km/h. Presionar + o - en el interruptor de palanca para aumentar o reducir la sobrevelocidad. En el display se muestra brevemente la velocidad sobre la velocidad ajustada en la que el freno adicional empezar a actuar. Cuando la velocidad se ha reducido a 4 km/h sobre la velocidad ajustada, el freno adicional deja de frenar. El camin se puede frenar manualmente con la palanca en posicin 13, y recupera la frenada a la velocidad ajustada cuando se devuelve la palanca a la posicin A. El programador de velocidad con freno se desacopla presionando el pedal acelerador o poniendo la palanca en la posicin 0.

Programador de velocidad con freno

J5012647

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Conduccin
El programador de velocidad del motor se desconecta presionando el pedal del freno o el pedal de embrague.

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Caja de cambios manual


Arrancar siempre en la 1:a marcha o en la marcha ultralenta con un rgimen de motor lo ms bajo posible (700800 r.p.m.). No hacer patinar el embrague. Engranar la marcha siguiente en cuanto el camin empiece a moverse. Dejar que el motor trabaje dentro de su rango de trabajo ms eficaz: la seccin inferior del campo verde del tacmetro. Utilizar plena potencia solamente cuando sea realmente necesaria. Conducir segn el tacmetro y no segn el ruido del motor!

Generalidades

Marcha atrs

La marcha atrs no est sincronizada. Cambiar a range BAJO antes de engranar la marcha atrs. Si las condiciones de conduccin son buenas, puede hacerse marcha atrs con la marcha en range ALTO. Para que sea ms fcil engranar la marcha atrs, seleccionar una marcha sincronizada antes de engranar la marcha atrs. De esta manera, la caja de cambios deja de girar y los dientes del embrague no se desgastan tanto.

Nota!
No est permitido cambiar entre range ALTO y BAJO durante la marcha atrs. Cambiar primero a range ALTO o BAJO y a continuacin engranar la marcha atrs.

Algunas cajas de cambios tienen marcha ultralenta (C). La marcha ultralenta no est sincronizada y slo se puede usar en la gama de baja velocidad. Cambiar primeramente a la gama de baja velocidad y engranar despus la marcha ultralenta. Utilizar la marcha ultralenta en condiciones de arranque difciles; por ejemplo si el camin est atascado o para arrancar el vehculo con carga pesada en subidas. Para facilitar el engrane de la marcha ultralenta, engranar antes una marcha sincronizada. De esta manera, la caja de cambios deja de girar y los dientes del embrague no se desgastan tanto.

Marcha ultralenta

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Conduccin

Cambio entre gama de baja velocidad y gama de alta velocidad

La caja de cambios est dividida en una gama de baja velocidad y una gama de alta velocidad. La cifra inferior de cada posicin de cambio indica la gama de baja velocidad. La cifra superior de cada posicin de cambio indica la gama de alta velocidad. 1 Cambiar como con una caja de cambios normal a la marcha ms larga en la gama de baja velocidad (3:a 4:a) 2 Poner el mando de range en la posicin superior (H) 3 Pisar el embrague 4 Poner la palanca de cambio en neutral 5 Esperar hasta que la caja de cambios haya cambiado a la gama de alta velocidad 6 Engranar la marcha siguiente (4:a 5:a) 7 Cambiar como en una caja de cambios normal en la gama de alta velocidad Reducir la marcha de la misma forma. Un bloqueo de range impide el cambio a la gama de baja velocidad si la velocidad excede 2040 km/h. Mantener la palanca de cambio un momento en neutral antes de cada nuevo cambio. Es posible saltar un paso de cambio cuando el peso del conjunto vehicular y las condiciones de conduccin lo permiten. Mando de del range: H Gama de alta velocidad L Gama de baja velocidad

J0007815

J0007816

Nota!
Si la presin de aire es demasiado baja, la marcha range puede bloquearse en posicin no acoplada. En este caso, la palanca de cambios se bloquea en neutral. La palanca puede desplazarse de nuevo cuando aumenta la presin de aire.

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Conduccin
Cambiar entre split bajo y split alto

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Cambiar dentro del mismo cambio: 1 Empezar con el mando de split en posicin L, split bajo. Se enciende el smbolo de split bajo. 2 Poner el mando de split en la posicin H, split alto 3 Esperar un rgimen de motor adecuado 4 Pisar totalmente el embrague 5 La marcha engrana y se apaga el smbolo de split bajo 6 Soltar el embrague Cambiar al cambio siguiente: 1 Poner el mando de split en la posicin L, split bajo 2 Esperar un rgimen de motor adecuado 3 Pisar totalmente el embrague 4 Ponga la palanca de cambio en la siguiente posicin de cambio 5 La marcha engrana y se enciende el smbolo de split bajo 6 Soltar el embrague Reducir la marcha de la misma forma. Si el embrague no se pisa totalmente, el cambio se puede retrasar y la caja de cambios puede quedar en posicin neutra, con lo que se puede daar la sincronizacin. Para arrancar en marcha ultralenta debe utilizarse el mando de split: Cambiar de ultralenta baja a ultralenta alta a 1:a baja y as sucesivamente. El cambio desde ultralenta baja directamente a 1:a baja suele comportar que el vehculo tiene tiempo de pararse antes de que se engrane la 1:a.

J0007819

Mando de split: H Split alto L Split bajo

J3014477

Smbolo para split bajo acoplado

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Conduccin

Programador de velocidad

Mantener presionado el pedal de freno unos segundos despus de arrancar el motor; de lo contrario no funcionar el programador de velocidad.

Precaucin!
No utilizar el programador de velocidad en terreno accidentado, cuando hay trfico intenso o en firme resbaladizo.

Acoplamiento del programador de velocidad

El conmutador deslizante para el programador de velocidad est situado en el indicador de direccin. 1 Poner el conmutador deslizante (B) en la posicin ON. 2 Cuando se alcanza la velocidad deseada, presionar SET (A). La velocidad deseada se alcanza bien usando el pedal acelerador de la forma normal o aumentando o reduciendo la velocidad con + o de SET. Cuando el programador de velocidad est activado, se indica en el display con CC o con una lmpara testigo. El programador de velocidad no se puede acoplar a velocidades de menos de 30 km/h.

J0008305

Desacoplamiento del programador de velocidad

Pisar el pedal de freno o el pedal de embrague, o poner el conmutador deslizante (B) en OFF. Para retornar a la velocidad anterior, poner el conmutador deslizante (B) en RESUME y soltarlo. (Es aplicable si la velocidad excede 15 km/h cuando se presiona el conmutador deslizante (B)). El programador de velocidad no se desacopla al pisar el pedal acelerador. Cuando se suelta el pedal acelerador, el camin recupera la velocidad ajustada.

Nota!
Tomar por costumbre utilizar alguno de los pedales para salir de la funcin de programacin, para que en una situacin crtica se pueda actuar automticamente lo ms rpido posible.

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Conduccin
Regulacin de rgimen constante

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Es posible mantener el motor a un rgimen diferente del rgimen de ralent, por ejemplo cuando se usa la toma de fuerza. El camin debe estar inmvil. (Para cambiar el rgimen de ralent predefinido, ver el captulo Cambiar el rgimen de ralent.)

Nota!
No se debe ajustar nunca el rgimen con un valor superior al recomendado por el constructor de la superestructura. Ver la informacin del constructor de la superestructura.

Rgimen propio
1 2

Poner B en ON Cambiar el rgimen con SET (A)

Poner B en RESUME. El rgimen preajustado es normalmente de 1.000 r.p.m.

Rgimen preajustado

J0008305

Desactivar el mantenimiento de rgimen

Hay tres formas de desactivar el mantenimiento de rgimen. Elegir alguna de estas formas: Poner B en OFF Presionar el pedal de embrague Presionar el pedal de freno Usar el freno del remolque

Toma de fuerza
Generalidades
Hay tomas de fuerza montadas en el motor, en el volante o en la caja de cambios. Las tomas de fuerza acopladas al volante se denominan tomas de fuerza independientes del embrague. Todas las tomas de fuerza se desacoplan si se para el motor con la llave de contacto cuando la toma de fuerza est acoplada. Cuando se vuelve a arrancar el motor, la toma de fuerza est desacoplada aunque el

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Conduccin

interruptor est conectado. Poner el interruptor en posicin desconectada antes de acoplar de nuevo la toma de fuerza. Si se para el motor con mando a distancia, la toma de fuerza no se desacoplar y estar acoplada al volver a arrancar. Con la regulacin de rgimen constante es posible aumentar provisionalmente el rgimen de ralent a un valor ms alto mientras se utiliza la toma de fuerza. El rgimen puede ajustarse a diferentes valores dependiendo de la toma de fuerza que hay instalada en el camin.

Nota!
No se debe ajustar nunca el rgimen con un valor superior al recomendado por el constructor de la superestructura. Ver la informacin del constructor de la superestructura.

Toma de fuerza montada en la caja de cambios


El vehculo debe estar parado al acoplar la toma de fuerza. La toma de fuerza no debe estar acoplada durante la conduccin. Si por algn motivo la toma de fuerza debe estar acoplada durante la conduccin, no se deben cambiar marchas.

1 2 3 4 5

Acoplamiento de la toma de fuerza

Mantener presionado el pedal de embrague. Engranar una marcha adelante. Poner la palanca de cambio en neutral. Presionar el botn de bloqueo del interruptor. Presionar la parte inferior del interruptor. Se enciende la luz testigo y se muestra PTO en el display. Soltar el pedal de embrague.

J0008081

J0008082

1 2 3

Desacoplamiento de la toma de fuerza

Mantener presionado el pedal de embrague. Presionar la parte superior del interruptor. Soltar el pedal de embrague.

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Cabina
Asientos
Asiento del conductor
1 2 3

81

Sinopsis

4 5

6 7 8

9 10

Mover el asiento en sentido longitudinal Desplazar el asiento completo longitudinalmente Amortiguacin La posicin ms dura equivale casi a un asiento slido. Inclinar el asiento Desplazar el asiento completo en altura En asientos sin suspensin, el mando funciona como un bloqueo. Para bajar el asiento, soltar el bloqueo y permanecer sentado. Para subir el asiento, levantarse y soltar el bloqueo. Calefaccin (equipo extra) Apoyo lumbar Ventilacin (equipo extra) Utilizar la posicin 1 para mantener el confort climtico adecuado, y la posicin 2 para alcanzar rpidamente el confort climtico adecuado. Inclinar la parte superior del respaldo Inclinar todo el respaldo

J0010243

Asiento del pasajero

Fijar el cinturn de seguridad en el asiento en ambos lados del pasajero (A). Cambiar la inclinacin del asiento con B.

Desplazar el asiento hacia adelante


1 2 3 4 5

Quitar el cinturn de seguridad Levantar el asiento Levantar la anilla (C) Desplazar el asiento hasta el tope Cambiar eventualmente la inclinacin de respaldo
J0010244

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Cabina

Devolver el asiento a la posicin original segn los puntos 3 5.

J0009275

Ajustar primero el asiento. 1 Pisar el pedal junto a la flecha. 2 Ajustar el volante en altura y longitudinalmente, y el ngulo. 3 Soltar el pedal y el volante estar bloqueado en su nueva posicin.

Ajustar el volante

J0010228

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Cabina
Puertas
Apertura y cierre de puertas
Tirar del mando hacia atrs para abrir la puerta. Desplazar el mando hacia adelante para cerrar la puerta. Apertura de la puerta del pasajero y la puerta del conductor: 1 Desplazar el mando hacia atrs 2 Desplazar el mando hacia adelante hasta la posicin bloqueada 3 Desplazar el mando hacia atrs

83

J8008392

Advertencia!
Las puertas deben estar con la cerradura desbloqueada durante la conduccin! En caso de accidente, el personal de rescate ha de poder entrar rpidamente en el camin. Presionar el botn 2 para cerrar ambas puertas o cerrar solamente la puerta del pasajero.

Nota!
Slo es posible cerrar las puertas cuando est cerrada la puerta del conductor.

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Cabina

J8008391

Retrovisores con calefaccin elctrica

Presionar una vez el botn 1 para activar la calefaccin elctrica durante 30 minutos. La lmpara testigo del botn parpadea. La calefaccin est activada 30 minutos. Mantener presionado el botn 1 durante ms de 1 segundo para activar la calefaccin elctrica. La lmpara testigo del botn se enciende. La calefaccin est activada hasta que se para el motor.

J8008391

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Cabina
Retrovisores elctricos
1

85

Seleccionar el retrovisor que se va a ajustar con los botones en 3 L para el retrovisor izquierdo y R para el retrovisor derecho. Se enciende la lmpara del botn. Ajustar el retrovisor con la palanca 3

La lmpara del botn se apaga despus de 10 minutos. Para ajustar despus de este tiempo, hay que elegir de nuevo el retrovisor.

J8008391

Elevalunas elctricos
1 2 3

Apertura de ventanilla (Auto-down)

Mantener presionado el botn (2) en la posicin de bajada durante 1 segundo Soltar el botn La ventanilla se abre

La ventanilla se para cuando est totalmente abierta o cuando se vuelve a presionar la posicin de bajada (2) del botn o cuando se presiona la posicin de subida (1) del botn. Hacer el ajuste preciso con presiones cortas del botn.
J0010218

Mantener presionado el botn (1) en la posicin de subida hasta que la ventanilla est totalmente cerrada.

Cierre de la ventanilla

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Cabina

Cierre centralizado
Abrir con el transmisor
Apertura del cierre de la puerta del conductor
Presionar el smbolo de ABRIR Parpadea el intermitente

Apertura de la puerta del pasajero

Abrir la puerta del pasajero con ABRIR Parpadea el intermitente Presionar una vez ms el smbolo de ABRIR Parpadea el intermitente
J3017438

Cerrar con el transmisor

Presionar el smbolo de CERRAR Parpadea el intermitente

J3017345

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Cabina
Apertura con la llave
1 2 3

87

Abrir el cierre Se abre una puerta Cerrar Abrir de nuevo el cierre Se abren ambas puertas

J8008535

Aire acondicionado MCC (Manual Climate Control)


Activacin del aire acondicionado La lmpara del botn se enciende cuando se activa el aire acondicionado. Temperatura Velocidad del ventilador Recirculacin Distribucin de aire

2 3 4 5

J8008717

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Cabina

Recirculacin

Presionar recirculacin para que el aire circule en la cabina. Slo se toma del exterior una pequea porcin de aire. La funcin se utiliza para no dejar entrar aire contaminado. La lmpara del botn est encendida cuando circula el aire en la cabina.

J200696

Nota!
No utilizar la funcin de recirculacin en humedad ambiental alta, lluvia intensa, temperatura exterior baja o cuando el calefactor de estacionamiento est funcionando. Es necesario que entre aire nuevo y que el sistema de aire acondicionado est funcionando para evitar que se empaen los cristales.

Dejar siempre abiertas las boquillas de aire del panel (1). Independientemente del ajuste de la distribucin de aire, siempre hay un pequeo flujo de aire por las boquillas del panel para que la distribucin de temperatura en la cabina sea correcta.

Distribucin de aire

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Cabina

89

J8010781 1 Panel

Piso

Descongelar

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90

Cabina

Ajustar la temperatura deseada

Abrir todas las bocas de ventilacin Activar el ventilador (3) Ajustar la distribucin de aire deseada (5) Ajustar el fro o calor deseado (2) Si es necesario, activar el aire acondicionado (1)

En tiempo caluroso es normal que gotee agua del camin. Es agua de condensacin inocua del aire acondicionado.
J8008717

Desempaar y quitar el hielo de los cristales


Comprobar que la recirculacin est desactivada Ajustar el ventilador a la velocidad ms alta posible Poner la distribucin de aire en descongelador Ajustar una temperatura lo ms caliente posible o ajustar el ventilador al mximo

Nota!
No utilizar recirculacin cuando la humedad del aire es alta o con lluvia intensa. Es necesario que entre aire nuevo y que el aire acondicionado est funcionando para evitar que se empaen los cristales.

En modo automtico/descongelador cuando la temperatura exterior es muy baja, el cristal puede calentarse tanto que el humo de nieve se funda en el cristal. Esto puede comportar que se congelen las escobillas limpiaparabrisas. Entonces, poner la distribucin de aire solamente en el piso. Tambin se puede usar el ajuste del piso junto con el descongelador para desempaar las ventanillas. Limpiar el cristal por dentro con limpiacristales comn, para reducir el riesgo de empaamiento. Limpiar el cristal con mayor frecuencia si alguien fuma en la cabina. Cuando la temperatura exterior es muy baja, se puede formar empaamiento/hielo en las ventanillas. Para evitarlo, cerrar las boquillas de panel interiores y orientar las boquillas exteriores hacia las ventanillas.

J200694

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Cabina
Compuerta del maletero
Abrir la compuerta
Tirar del cable en el interior de la cabina. Cuando se oye el primer chasquido, la compuerta est todava bloqueada. Tirar un poco ms del cable para abrir la compuerta.

91

J0010229

Para apagar la iluminacin cuando la compuerta est abierta: Presionar el contacto de puerta y girar a derechas.

Iluminacin

J0008069

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Cabina

Escotilla de techo elctrica


Mantener presionada la parte inferior del interruptor.

Abrir la escotilla por la parte trasera:

Abrir primero la escotilla totalmente en la parte trasera. Luego, soltar el interruptor y presionarlo de nuevo.

Abrir toda la escotilla:

J0009277

Cerrar la escotilla:

Presionar la parte superior del interruptor.

La iluminacin de la cabina se puede ajustar con el interruptor situado en Panel de instrumentos Panel trasero

Iluminacin

Interruptor en el panel de instrumentos


0 1 2 APAGADA Iluminacin de puerta (si el interruptor del panel trasero est en la posicin 0) ENCENDIDA

J211668

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Cabina
Interruptor en el panel trasero
0 1 El mando delantero regula la luz Todas las luces apagadas (si el interruptor delantero no est en la posicin 2)

93

J211668

Puede haber tomas elctricas (24 V y 12 V) en el panel de instrumentos y en la parte trasera de la cabina. Estn destinadas a equipos extra.

Toma elctrica

Nota!
La toma de encendedor no debe usarse como toma elctrica.

Bascular la cabina

J0008635

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Cabina
Advertencia!
Bascular la cabina por completo! Est prohibido trabajar debajo de una cabina que no est completamente basculada. Si la cabina no puede bascularse por completo, ser necesario asegurarla con un objeto metlico apropiado para impedir que suba. No pasar nunca por debajo o delante de una cabina basculada.

Basculamiento mecnico

Comprobar que: el espacio frente a la cabina es suficiente. el freno de estacionamiento est aplicado. la palanca de cambio est en punto muerto. las puertas estn totalmente abiertas o bien cerradas. el tapn del depsito de lquido de embrague est bien apretado.

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Cabina
2 Abrir la compuerta delantera.

95

Nota!
Antes de bascular la cabina, abrir la compuerta frontal para impedir que se dae.

J231656

Poner la llave de vaso (3) en la vlvula de la bomba hidrulica (1).

J8008488

J0008203

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96
4

Cabina

Girar a derechas hasta el tope. La vlvula est cerrada.

J0008202

5 6 7 8

Preparar la palanca de bomba. Armar la palanca de bomba con la llave de vaso (3). Colocar la llave de vaso en la bomba (2). Bombear hasta que la cabina alcance la posicin mxima.

Rebasculamiento
1 2 3 4 5 6 7

Poner la llave de vaso (3) en la vlvula de la bomba hidrulica (1). Girar a izquierdas hasta el tope. La vlvula est abierta. Sacar la palanca de bomba. Armar la palanca de bomba con la llave de vaso (3). Colocar la llave de vaso en la bomba (2). Bombear hasta que la cabina se bloquee en la posicin de conduccin. Comprobar que la lmpara de cabina desbloqueada no se enciende cuando el motor est en marcha. Devolver las herramientas a su sitio.

J0008208

Vlvula abierta (posicin de conduccin)

J3014610

Lmpara testigo de cabina basculada.

Finalizar cerrando la compuerta frontal.

1 2 3 4 5

Purgar de aire el sistema hidrulico

Poner la vlvula reguladora en la posicin abajo. Bombear 30 emboladas de la bomba hidrulica. Bascular la cabina. Subir la cabina. Controlar el nivel de aceite. El aceite debe cubrir el mbolo de la bomba cuando est en la posicin baja.
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J8006515

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Cabina
Nota!

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No poner nunca aceite en el sistema hidrulico cuando la cabina est basculada.

Nota!
Antes de bascular la cabina, abrir la compuerta frontal para impedir que se dae.

Telfono mvil, equipo de comunicacin


La conexin o instalacin errnea de accesorios o el uso de telfono mvil porttil sin antena exterior puede afectar negativamente al sistema electrnico del camin. Consultar siempre con el concesionario de Volvo antes de instalar accesorios.

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Radio / CD

Operacin segura de la radio

Actualmente, las condiciones de conduccin exigen que el conductor ponga permanentemente toda su atencin en lo que ocurre en la carretera. Recomendamos que cuando se use esta radio durante la conduccin, el conductor del vehculo est completamente concentrado en la carretera. Por lo tanto, recomendamos encarecidamente tener en cuenta lo siguiente: Mientras se est conduciendo, no cambie nunca un CD ni lea las etiquetas de un CD. Asegrese siempre de que el volumen del Sistema de audio est configurado de forma que tambin se puedan escuchar los sonidos del exterior. Siempre que sea posible, utilice los mandos del volante. Es una caracterstica para facilitar y hacer seguro el manejo de la radio mientras se conduce.

Las siguientes instrucciones explican las funciones y operaciones generales de la radio Volvo. Toda la informacin sobre la radio aparece en la pantalla de LCD de la radio. La radio se maneja con: La cartula. Con los mandos del volante. Funciones principales de la unidad de audio: Modo de radio. CD

Introduccin

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Radio / CD
Resumen general
Gua de referencia rpida de los mandos de la radio/CD

99

11
TA

9 13 14 17

10 12

RADIO ESC CD/AUX AUDIO 1 2 3 4 5 6 MENU OK

18
1

16

15
J171284

Botn Presintona 1 Radio: Pulse y suelte: Recuperacin de la emisora presintonizada Radio: Pulse y mantenga pulsado: Almacenamiento de la presintona de emisora Botn Presintona 2 Radio: Pulse y suelte: Recuperacin de la emisora presintonizada Radio: Pulse y mantenga pulsado: Almacenamiento de la presintona de emisora Botn Presintona 3 Radio: Pulse y suelte: Recuperacin de la emisora presintonizada Radio: Pulse y mantenga pulsado: Almacenamiento de la presintona de emisora Botn Presintona 4 Radio: Pulse y suelte: Recuperacin de la emisora presintonizada Radio: Pulse y mantenga pulsado: Almacenamiento de la presintona de emisora Botn Presintona 5
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100 Radio / CD
Radio: Pulse y suelte: Recuperacin de la emisora presintonizada Radio: Pulse y mantenga pulsado: Almacenamiento de la presintona de emisora Botn Presintona 6 Radio: Pulse y suelte: Recuperacin de la emisora presintonizada Radio: Pulse y mantenga pulsado: Almacenamiento de la presintona de emisora Botn Mando giratorio/Encendido Pulse: Encendido y apagado Gire: Ajuste de volumen y actualizacin de valor de audio Ranura de CD CD: Insertar / Quitar CD Botn Expulsar CD CD: Expulsin del CD Modo de seleccin de radio Radio: Seleccin entre las bandas FM y AM Informacin (Trfico / Noticias) Radio: Activacin o desactivacin de la informacin de trfico Radio: Cancelacin del mensaje de trfico o noticias en curso Seleccin de modo de CD CD: Cambiar a CD Botn Arriba Radio: Bsqueda manual de emisora (arriba) Botn de avance (rpido) >> Radio: Bsqueda CD: Pulse y suelte: Seleccin de la pista siguiente CD: Pulse y mantenga pulsado: Avance rpido Botn Menu Radio: Pulse y suelte: Acceso a men Botn de retroceso (rpido) << Radio: Bsqueda CD: Pulse y suelte: Seleccin de la pista anterior CD: Pulse y mantenga pulsado: Retroceso rpido Botn hacia abajo Radio: Bsqueda manual de emisora (abajo) Botn AUDIO

8 9 10 11

12 13 14

15 16

17 18

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Radio / CD 101
General: Ajustes de audio

Gua de referencia rpida de los mandos del volante


1

5 6

Botn Siguiente Radio: Pulse y suelte: Bsqueda Radio: Pulse y mantenga pulsado: Sintonizacin manual hacia arriba CD/USB: Pulse y suelte: Seleccin de la pista siguiente CD/USB: Pulse y mantenga pulsado: Avance rpido Botn Anterior Radio: Pulse y suelte: Bsqueda Radio: Pulse y mantenga pulsado: Sintonizacin manual hacia abajo CD/USB: Pulse y suelte: Seleccin de la pista anterior CD/USB: Pulse y mantenga pulsado: Retroceso rpido Botn YES Telfono Bluetooth: Aceptacin de la llamada entrante Botn NO Telfono Bluetooth: Rechazar la llamada entrante o colgar Botn Volumen + General: Aumento del volumen del sonido Botn Volumen General: Reduccin del volumen del sonido

NO
YES

1 2 6 5
J170066

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102 Radio / CD
Gua de referencia rpida de la pantalla
8
MENU

7 6
AF NEWS
123 456

5
TRAFFIC

1
1

2 3

4
J192785

3 4

Indicacin de texto Radio: Indica la frecuencia de radio y el nombre de la emisora CD: Indica la pista, el tiempo y la msica cuando est disponible Indicacin de fuente Radio: Indica la banda de radio (FM1, FM2, FM3 o AM) CD: Indica el CD Nmero de presintona Radio: Indica el nmero de presintona Aleatorio CD: Se muestra cuando la funcin de pista aleatoria est activada Informacin de trfico General: Indica que la funcin de trfico est activada Informacin de noticias General: Indica que la funcin de noticias est activada AF General: Indica que la funcin AF (frecuencia alternativa) est activada Men General: Aparece mientras est activado el men

Muchas funciones se controlan o ajustan mediante el men de radio. Si la pantalla de men est abierta y la

Funciones principales

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Radio / CD 103
radio no muestra ningn tipo de actividad por un lapso de 10 segundos, la radio cancelar todas las acciones incompletas. Cierre la pantalla de men y vuelva al funcionamiento normal. La radio guardar todos los cambios completados.

Encendido/apagado
Encendido y apagado, silencio y pausa del sistema de audio

El sistema de audio se enciende o apaga pulsando el botn Mando giratorio/PWR. Si el conductor desea silenciar rpidamente el sonido del sistema audio, deber pulsar el botn de Mando giratorio/PWR.

Modo de radio
Para seleccionar la radio como modo de reproduccin, encienda la radio y pulse el botn RADIO. En ese momento, la radio quedar activada en la banda de radio usada por ltima vez (AM, FM, etc.). Para cambiar entre las bandas (AM/FM1/FM2/FM3) use el botn RADIO.

Seleccin de banda (FM y AM)

Bsqueda en modo de radio

Hay dos formas de buscar una emisora de radio: 1 Use los botones de Bsqueda, para buscar hacia adelante o hacia atrs en la radio. Una vez se ha encontrado una emisora de radio, se detendr la funcin de Bsqueda. O 2 Use los botones de Bsqueda del mando del volante, para buscar hacia adelante o hacia atrs en la radio. Una vez se ha encontrado una emisora de radio, se detendr la funcin de Bsqueda. (Caracterstica opcional)

Sintonizacin manual

La funcin de sintonizacin manual puede realizarse de dos formas: 1 Pulse el botn hacia adelante o el botn hacia atrs para sintonizar una emisora respectivamente. O
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104 Radio / CD
2 Pulse y mantenga pulsados los botones de Bsqueda en el mando del volante, para sintonizar hacia arriba o abajo respectivamente. (Caracterstica opcional)

Es posible memorizar hasta 12 emisoras de FM y 6 emisoras de AM para acceso rpido. Hay tres grupos de bandas de presintonas de radio en FM (FM1, FM2, FM3) y una banda de presintona de radio en AM. Cada banda de presintona puede memorizar 6 emisoras de radio en los botones 1 a 6. Procedimiento para memorizar una emisora especfica en un botn de presintona: 1 Pulse el botn RADIO hasta que la banda de frecuencias deseada est activa (AM, FM1, FM2, FM3) 2 Sintonice la radio en la emisora deseada. 3 Pulse y mantenga presionado el botn de presintona deseado (16). 4 Habr un pequeo retardo mientras se memoriza la emisora. Cuando se reactiva el audio, quiere decir que se ha completado el procedimiento.

Presintonas (almacenamiento de emisoras de radio)

Presintonas (seleccin de una emisora de radio almacenada)

Para seleccionar una de las emisoras presintonizadas, realice lo siguiente: 1 Pulse el botn RADIO para seleccionar la banda deseada (AM, FM1, FM2, FM3). 2 Presione y suelte el botn de presintona necesario (16) para activar la emisora deseada.

La funcin de barrido permite al usuario realizar una bsqueda de emisoras de radio sin necesidad de desplazarse manualmente para encontrar las emisoras en cuestin. Cuando se est en el modo de barrido, cada emisora encontrada se oir durante 10 segundos a fin de proporcionar al usuario la posibilidad de hacerse una idea de la programacin de la emisora o la msica

Modo de barrido

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Radio / CD 105
que emite. El barrido continuar hasta la siguiente emisora disponible a menos que el usuario desee detener el barrido y permanecer en la emisora actual. Para acceder al modo de barrido, haga lo siguiente: 1 Pulse el botn MENU de la radio. 2 Seleccione BARRIDO pulsando OK. Para salir del modo de barrido y permanecer en la emisora actual, haga lo siguiente: 1 Pulse el botn RADIO.

Radio Data System (RDS)

El sistema RDS es usado por muchas emisoras de radio de toda Europa. Este sistema proporciona funciones tales como el cambio automtico de frecuencia (AF) y enva seales para comunicados sobre el trfico (TA) y noticias.

El alcance de las emisoras de FM es bastante limitado. Por este motivo, muchas emisoras transmiten en frecuencias alternativas en diferentes zonas. Al usar la funcin de AF, el conductor puede escuchar permanentemente una emisora de este tipo, sin necesidad de volver a sintonizar la radio manualmente entre las distintas zonas. Algunas emisoras transmiten programas diferentes en distintas zonas durante alguna parte del da. Para evitar que se desintonice un programa emitido localmente, la funcin de AF puede ajustarse para que permanezca con dicho programa, mediante el uso de AF LOC (local). Cuando se recorren largas distancias, se puede perder la recepcin de un programa emitido localmente. En ese caso, el uso de la funcin AF REG (regional) permitir que la radio sintonice otros emisores de dicha emisora. Cuando se realiza la bsqueda de radio por primera vez despus de activar la AF, la radio crea una lista interna de emisoras disponibles. Cualquier bsqueda adicional se realiza con esa lista, lo que hace que la bsqueda sea ms rpida. La lista se ordena segn los cdigos RDS de las emisoras, por lo que es posible

Frecuencia alternativa (AF)

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106 Radio / CD
que las emisoras no estn sintonizadas en orden de frecuencia al usar las bsquedas AF.

Activacin de AF

Para activar o desactivar la funcin de AF, haga lo siguiente: 1 Pulse el botn MENU. 2 Pulse el botn Hacia arriba o el botn Hacia abajo hasta que aparezca AF. 3 Seleccione el estado AF pulsando el botn OK. Cuando la funcin AF est activada, la pantalla muestra el icono de AF.

Esta funcin permite que la radio emita informacin sobre trfico o noticias aunque la radio se halle en el modo de CD. Para asegurarse de que el mensaje es escuchado, el volumen se ajusta automticamente al ms alto de los tres niveles de volumen siguientes: Nivel de volumen 10. El nivel de volumen normal actual. Un nivel de volumen de TA/Noticias memorizado. El volumen de TA/Noticias se configura ajustando el volumen durante un comunicado de TA/Noticias. La radio memoriza este ajuste de volumen de TA/ Noticias.

Informacin sobre trfico (TA) y Noticias

Activacin de Trfico

Hay dos formas de activar la funcin de Trfico: 1 Pulse y suelte el botn de informacin TA. O 1 2 Pulse el botn MENU de la radio. Pulse el botn Hacia arriba o el botn Hacia abajo hasta que aparezca TRFICO. Active TRFICO pulsando el botn OK.

Nota!
Si la funcin de Trfico est activada, tambin lo est la funcin de AF.

Cuando la funcin de Trfico est activada, la pantalla muestra el icono de Trfico.

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Radio / CD 107
Activacin de Noticias

Para activar la funcin de Noticias, haga lo siguiente: 1 Pulse el botn MENU de la radio. 2 Pulse el botn Hacia arriba o el botn Hacia abajo hasta que aparezca NOTICIAS. 3 Active NOTICIAS pulsando el botn OK. Cuando la funcin Noticias est activada, la pantalla muestra el icono de Noticias.

Nota!
Si la funcin de Noticias est activada, tambin lo est la funcin de AF.

Rechazo de comunicados de Trfico / Noticias


Para rechazar un comunicado de Trfico o Noticias en curso, pulse y suelte el botn de informacin de TA.

Informacin mejorada sobre otras redes (EON)


Una red de emisoras puede transmitir comunicados de Noticias o de Trfico en solamente una de sus emisoras. La funcin EON de RDS garantiza que esta informacin se reciba haciendo un cambio de frecuencia automtico. Finalizado el comunicado, la radio volver a la emisora anterior.

Nota!
Para que est funcione est activada, es necesario activar las funciones de Trfico y/o Noticias.

En caso de producirse un desastre importante, puede transmitirse un anuncio de emergencia en la radio. Cuando se recibe un comunicado de este tipo, aparece la palabra "ALARMA" y el volumen se ajusta al mismo nivel que para los comunicados de TA/ Noticias.

Comunicado de emergencia - Alarma

La radio ha sido diseada para funcionar con un formato de CD estndar en discos CD-R y tambin CD-RW.

Modo de CD

Hay dos formas de cambiar al Modo de CD: 1 Pulse el botn CD hasta que en la pantalla indique CD. O 2 Inserte un CD en la ranura de CD.

Cambio al Modo de CD

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108 Radio / CD
Expulsin de un CD

Para expulsar un CD, pulse el botn de expulsin. Al expulsar un CD, la radio reproducir la fuente de audio anterior. Si no retira el CD de la ranura de CD, ste se volver cargar automticamente transcurridos 15 segundos.

Cambio de pista en un CD

Hay dos formas de cambiar de pista en un CD: 1 Presionando y soltando el botn OK o el botn ESC de la radio para avanzar o retroceder hasta la pista siguiente o anterior respectivamente. O 2 Usando los mandos del volante: Pulse y suelte los botones de Bsqueda para pasar a la pista anterior o a la siguiente respectivamente. (Caracterstica opcional)

Hay dos formas de avanzar o retroceder rpidamente en un CD: 1 Mantener presionado el botn OK o el botn ESC de la radio para avance rpido o retroceso rpido respectivamente. O 2 Usando los mandos del volante: Pulsar y soltar los botones de bsqueda para retroceso rpido y avance rpido respectivamente. (Caracterstica opcional)

Avance rpido o retroceso rpido en un CD

Reproduccin de pistas de un CD en orden aleatorio

Hay dos formas de ajustar el orden aleatorio para un CD: Orden aleatorio total o carpeta de orden aleatorio (si el contenido del CD est almacenado en carpetas). Para reproducir pistas en orden aleatorio, haga lo siguiente: 1 Pulse el botn MENU. 2 Pulse el botn Hacia arriba o el botn Hacia abajo hasta que aparezca MODO ALEATORIO. 3 Active el modo aleatorio pulsando el botn OK.

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Radio / CD 109
Barrido de un CD

Al barrer un CD, se reproducen los primeros 10 segundos de cada pista. Para activar la funcin de barrido, haga lo siguiente: 1 Pulse el botn MENU. 2 Seleccione BARRIDO pulsando el botn OK. El barrido se detiene en estos casos: 1 Al pulsar el botn ESC u OK. O 2 Se han barrido todas las pistas.

Ajustes de audio
Aumento y reduccin del volumen
El volumen del sistema de audio se puede aumentar girando el mando giratorio hacia la derecha y reducir girando el mando hacia la izquierda. Tambin se puede ajustar usando los botones + y de los mandos del volante, respectivamente.

Los graves del sistema de audio se pueden ajustar presionando el botn AUDIO hasta que se visualice GRAVES en la pantalla. En este momento los graves del sistema de audio se aumentan girando el mando giratorio hacia la derecha y se reducen girando el mando hacia la izquierda. Tambin se pueden aumentar y reducir con el botn OK o el botn ESC de la radio, respectivamente.

Aumento y reduccin de los graves

Los agudos del sistema de audio se pueden ajustar presionando el botn AUDIO hasta que se visualice AGUDOS en la pantalla. En este momento los agudos del sistema de audio se aumentan girando el mando giratorio hacia la derecha y se reducen girando el mando giratorio hacia la izquierda. Tambin se pueden aumentar y reducir con el botn OK o el botn ESC de la radio, respectivamente.

Aumento y reduccin de agudos

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110 Radio / CD
Ajuste del balance hacia la izquierda y la derecha

El balance del sistema de audio se pueden ajustar presionando el botn AUDIO hasta que se visualice BALANCE en la pantalla. En este momento el balance del sistema de audio se ajusta hacia la derecha girando el mando giratorio hacia la derecha y hacia la izquierda girando el mando giratorio hacia la izquierda. Tambin puede ajustarse hacia la derecha y la izquierda con el botn OK o el botn ESC de la radio, respectivamente.

El regulador de balance del sistema de audio se puede ajustar presionando el botn AUDIO hasta que se visualice REGULADOR DE BALANCE en la pantalla. En este momento el regulador de balance del sistema de audio se ajusta hacia delante girando el mando giratorio hacia la derecha y hacia atrs girando el mando giratorio hacia la izquierda. Tambin se puede ajustar hacia delante y hacia atrs con el botn OK o el botn ESC de la radio, respectivamente.

Ajuste del regulador de balance hacia delante y hacia atrs

Seleccin de altavoces

(Caracterstica opcional) El sistema de audio puede ajustar en el modo de 4 2 altavoces, haciendo lo siguiente: 1 Pulse el botn MENU. 2 Pulse el botn Hacia arriba o el botn Hacia abajo hasta que aparezca AVANZADO. 3 Pulse el botn de OK para acceder al submen Avanzado. 4 Pulse el botn Hacia arriba o el botn Hacia abajo hasta que aparezca ALTAVOCES. 5 Cambie entre 2CH y 4CH pulsando el botn OK.

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Radio / CD 111
Reloj
Visualizacin de la hora
Por defecto, la hora del da aparece en la pantalla solamente cuando el contacto ENCENDIDO y la radio est APAGADA. El reloj puede configurarse para que se muestre la hora aunque la radio est ENCENDIDA, haciendo lo siguiente: 1 Pulse el botn MENU. 2 Pulse el botn Hacia arriba o el botn Hacia abajo hasta que aparezca RELOJ. 3 Pulse el botn OK para acceder al submen Reloj. 4 Pulse el botn Hacia arriba o el botn Hacia abajo hasta que aparezca VISIBLE. 5 Pulse el botn OK para cambiar entre los estados ENCENDIDO/APAGADO.

El reloj puede ajustarse al modo de 12 horas o de 24 horas. El formato de 12 horas hace distincin entre AM y PM. Para cambiar el formato de hora, haga lo siguiente: 1 Pulse el botn MENU. 2 Pulse el botn Hacia arriba o el botn Hacia abajo hasta que aparezca RELOJ. 3 Pulse el botn OK para acceder al submen Reloj. 4 Pulse el botn Hacia arriba o el botn Hacia abajo hasta que aparezca 12/24 HR. 5 Pulse el botn OK para cambiar entre las opciones de 12H y 24H.

Formato de 12 24 horas

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112 Radio / CD
Ajuste del reloj

Para ajustar la hora manualmente, haga lo siguiente: 1 Pulse el botn MENU. 2 Pulse el botn Hacia arriba o el botn Hacia abajo hasta que aparezca RELOJ. 3 Pulse el botn OK para acceder al submen Reloj. 4 Pulse el botn Hacia arriba o el botn Hacia abajo hasta que aparezca AJUSTAR HORA. 5 Pulse el botn OK para acceder al submen de Ajustar hora. 6 Pulse el botn Hacia arriba o el botn Hacia abajo para aumentar o disminuir la hora respectivamente. 7 Pulse el botn OK para fijar la hora y pasar al ajuste de los minutos. 8 Pulse el botn Hacia arriba o el botn Hacia abajo para aumentar o reducir los minutos respectivamente. 9 Pulse el botn OK para guardar la hora y finalizar el proceso.

Nota!
Normalmente la hora es ajustada automticamente por el sistema del camin. En ese caso, no estar disponible la opcin de ajustar la hora manualmente.

Cdigo antirrobo (Proteccin)

El equipo de radio est configurado para funcionar en un solo vehculo. La funcin de proteccin prohbe hacer funcionar la radio en otro lugar. La proteccin es automtica y generalmente no es necesaria ninguna manipulacin manual.

En caso de anomala

Si por cualquier motivo la radio no puede detectar el vehculo en cuestin, se pedir al usuario que introduzca el cdigo antirrobo (el adhesivo se encuentra en el Manual de instrucciones del conductor). En la pantalla aparecer "CDIGO 0000". Tenga en cuenta que debido a que se trata de una anomala, debera controlarse en un taller autorizado. Para introducir el cdigo, haga lo siguiente: 1 Para el dgito actual (parpadeante), gire la rueda del volumen hasta que aparezca el nmero correcto.

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Radio / CD 113
2 3 Pulse el botn de encendido para introducir el dgito. El dgito siguiente empezar a parpadear. Repita los pasos 1 y 2 hasta que se hayan introducido los cuatro dgitos.

El usuario tiene tres intentos para introducir el cdigo. Si la operacin no se lleva a cabo con xito, la radio quedar bloqueada durante 60 minutos hasta que se permitan realizar tres nuevos intentos.

Desactivacin de la proteccin

Se puede desactivar la funcin de proteccin, aunque no se recomienda. Para desactivar la funcin de proteccin, haga lo siguiente: 1 Pulse el botn MENU. 2 Pulse el botn Hacia arriba o el botn Hacia abajo hasta que aparezca AVANZADO. 3 Pulse el botn OK para acceder al submen Avanzado. 4 Pulse el botn Hacia arriba o el botn Hacia abajo hasta que aparezca PROTECCIN. 5 Pulse el botn OK para entrar. 6 Pulse el botn OK para cambiar la proteccin a ACTIVADA o DESACTIVADA. Al usuario se le pedir el cdigo antirrobo para desactivar o activar la funcin de proteccin. En la pantalla se mostrar "CDIGO 0000" con el primer dgito parpadeante. Para introducir el cdigo, haga lo siguiente: 1 Para el dgito actual (parpadeante), gire la rueda del volumen hasta que aparezca el nmero correcto. 2 Pulse el botn de encendido para introducir el dgito. El dgito siguiente empezar a parpadear. 3 Repita los pasos 1 y 2 hasta que se hayan introducido los cuatro dgitos. El usuario tiene tres intentos para introducir el cdigo. Si la operacin no se lleva a cabo con xito, la radio quedar bloqueada durante 60 minutos hasta que se permitan realizar tres nuevos intentos.

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114 Radio / CD
Sugerencias y consejos
CD, MP3 y WMA
La lectura de un CD con MP3 o WMA tardar varios segundos antes de que se inicie la reproduccin. Para un rendimiento ptimo, un CD MP3/WMA no debe contener archivos de tipos distintos a MP3, WMA, M3U y PLS.

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Equipo exterior 115


Estribo

El vehculo puede estar equipado con un estribo inferior plegable (opcional). El estribo debe estar plegado durante la conduccin.

J229342

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116 Mantenimiento
Informacin general

Las instrucciones del conductor, Mantenimiento, contienen informacin sobre las medidas preventivas que el conductor debe tomar para que el camin pueda conducirse con seguridad y para lograr la mxima fiabilidad. Sin embargo, las tareas de mantenimiento que se presentan en estas instrucciones no son completas. En el servicio ofrecido en los talleres de Volvo se ofrecen muchos ms pasos de trabajo. Al adquirir el camin, se configura un programa de mantenimiento. Este programa se basa en el tipo de camin, las condiciones de conduccin, las calidades de aceite, etctera, y es nico para cada camin. Si cambiasen las condiciones vlidas en el momento de configurar el programa de mantenimiento, se deber modificar tambin el programa de mantenimiento. Contactar con el concesionario Volvo. Para obtener informacin completa sobre los puntos de lubricacin, aceites y lquidos, intervalos de servicio, el Servicio bsico y el Servicio completo, remitimos a la documentacin de servicio de Volvo que puede pedirse al concesionario de Volvo juntamente con el surtido completo de lubricantes de Volvo.

Estos puntos forman parte de la inspeccin diaria. Ver Servicio del conductor en la bolsa de plstico del archivador para una lista de verificacin. Aplicar el freno de estacionamiento Encender las luces Encender los intermitentes de advertencia 1 Las luces testigo y de advertencia del instrumento deben funcionar 2 Los faros y dems luces deben funcionar 3 No debe haber piedras en las ruedas

Controles antes de la conduccin

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Mantenimiento 117
4 No debe haber agua de condensacin en los depsitos de aire

J0010323

Drenar los depsitos de aire para comprobar que no haya agua de condensacin. Si hay agua en los depsitos de aire ello indica que el secador de aire no funciona correctamente. 5 No debe haber agua en el separador de agua del combustible, si est montado el separador. El smbolo de agua en el combustible no se debe encender en el display. Si se enciende el smbolo, hay que drenar el separador de agua. 6 Los cristales y los retrovisores deben estar intactos y limpios 7 El acoplamiento del remolque debe estar en buen estado 8 La carga debe estar bien fijada

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118 Mantenimiento
9 Nivel de refrigerante El nivel de refrigerante con el motor fro debe estar entre las marcas MIN y MAX del depsito de expansin. Aadir refrigerante. Volvo recomienda la mezcla preparada Volvo Coolant VCS. Si se dispone de agua de buena calidad se puede llenar con lquido concentrado Volvo Coolant VCS mezclado con agua. Utilizar siempre refrigerante Volvo Coolant VCS, que contiene aditivos anticorrosin especiales, adaptados para motores Volvo. La mezcla con refrigerante de otro tipo puede empeorar la proteccin anticorrosiva, lo que conlleva riesgo de daos en el motor.

J2017422

Bascular la cabina para llenar.

Nota!
No mezclar nunca Volvo Coolant VCS con otros refrigerantes o anticorrosivos. De hacerlo hay riesgo de avera del motor. Controlar que las tapas de llenado y de presin estn bien apretadas con la mano. 10 Nivel de aceite del motor La varilla de nivel est fija. Doblar la varilla un poco hacia abajo y luego extraerla. Despus del control, comprobar que la varilla de nivel queda bien fijada. La separacin entre las marcas de la varilla de nivel equivale a entre 6 y 8 litros de aceite, segn la versin. El nivel de aceite tambin se puede controlar en el display de informacin al conductor.

J2017385

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Mantenimiento 119
Nota!
El nivel no debe estar nunca por debajo de la seal inferior! Poner aceite cuando el nivel est cerca de la marca inferior. No sobrellenar! En un motor rodado, el nivel de aceite normal est entre las marcas de mnimo y mximo de la varilla de nivel. 11 Nivel de lquido de lavado El depsito es comn para la limpieza del parabrisas y de los faros. El depsito tiene capacidad para 15 litros de lquido de lavado. Utilizar lquido de lavado Volvo, que se puede adquirir en los concesionarios de Volvo. Seguir las instrucciones del envase.

J1007366

El depsito del lquido de lavado se encuentra debajo de la compuerta de servicio 12 Los instrumentos deben estar intactos, sin grietas en los cristales 13 Todos los mandos debe estar intactos y deben poder maniobrarse sin dificultad 14 No debe haber averas activas en el display 15 No debe haber averas activas en el tacgrafo 16 La presin de frenos debe ser suficientemente alta

Llenar siempre el depsito de combustible hasta el mximo! (Los depsitos dobles interconectados deben llenarse individualmente.) Repostar combustible al finalizar la conduccin de la jornada para evitar que se forme condensacin en el depsito de combustible a causa de las diferencias de temperatura.

Controles al repostar combustible

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120 Mantenimiento
1 Nivel del lquido de embrague Controlar que el nivel del lquido del embrague se halle entre las marcas de mnimo y mximo. Aadir lquido en caso necesario. Un lquido sucio o inadecuado puede causar averas graves. Llenar con el lquido de embrague correcto: Lquido para frenos segn la norma DOT 4 (SAE J 1703).

J0008165

Nota!
Proceder con cuidado al llenar de lquido. Apretar bien el tapn del depsito. Un derrame de lquido puede daar la pintura del vehculo. 2 Presin de neumticos (mnimo cada 14 das) Para los valores de presin de neumticos, ver Presiones de neumticos recomendadas

Cambio de escobillas de limpiaparabrisas


1 2 3 Separar los limpiaparabrisas del parabrisas. Presionar la fijacin de plstico (1). Apartar los limpiaparabrisas de su soporte (2). Empujar hacia abajo la boquilla de lquido de lavado si estorba.

J0008264

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Mantenimiento 121
Cambio de la pila del mando a distancia

El mando a distancia del cierre centralizado y la eventual alarma funciona con una pila CR 2032 de 3 V. Cambiar la pila una vez al ao. Las bateras pueden adquirirse en el concesionario Volvo local. Las pilas viejas deben depositarse para su reciclaje.

J8010734

Cambio de bombillas
Faros
Faros, FM/FH
1 2 3 4 Cortar la corriente principal. Abrir la puerta. Abrir la tapa junto al escaln superior. Tirar de la placa de seguridad hacia atrs y presionar la presilla en el interior de la tapa (para que se suelte el faro). Bajar el faro. Soltar el cableado. Desmontar el faro. Montar el faro nuevo y las piezas restantes.

5 6 7 8

J206384

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122 Mantenimiento

J200364

Faros, FMX
1 2 3

4 5

6 7 8 9

Cortar la corriente principal. Abrir la puerta. Abrir los dos cierres rpidos (1) y quitar el panel del estribo superior. Abrir los dos cierres rpidos (2) y apartar el parafangos. Quitar el encaje de bayoneta (3, 4, 5) de la lmpara que se va a cambiar y cambiar la lmpara. Subir el parafangos y fijarlo con los cierres rpidos (2). Colocar el panel en el estribo superior y fijarlo con los dos cierres rpidos (1). Cerrar la puerta. Conectar la corriente principal.

J232030

J232031

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Mantenimiento 123
Nota!
No tocar el vidrio de la bombilla nueva con los dedos. La grasa, el aceite y similares se evaporan a causa del calor de la bombilla y pueden daar el reflector. Esto atae especialmente a las bombillas de los faros.

Nota!
No lavar nunca el camin cuando los faros estn bajados!

J201644

Nmero 1 2 3

Funcin Intermitentes Luz larga Luz de cruce Luces de cruce alternativas

Potencia (W) 21 70 70 Lmparas de descarga de gas HID

Zcalo BAu 15 s H7 PX 26 d H7 PX 26 d

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124 Mantenimiento
Nmero 4 5 Funcin Luces antiniebla Static Corner Light Potencia (W) 70 70 Zcalo H3 H7 PX 26 d

Iluminacin trasera
1 2

3 4

Quitar los tornillos que sujetan el vidrio Presionar hacia adentro la lmpara antigua y girarla a izquierdas Colocar la lmpara nueva presionando y girarla a derechas Montar el vidrio

J0008265

Nmero 1 2 3 4 5 6 7

Funcin Luces de marcha atrs Luces antiniebla traseras (slo algunos mercados) Luces traseras e iluminacin de matrcula Luces de frenos Intermitentes Luces traseras Luces de enmarcacin lateral

Potencia (W) 21 21 5 21 21 5 5

Zcalo BA 15 s BA 15 s BA 15 s BA 15 s BA 15 s BA 15 s BA 15 s

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Mantenimiento 125
1 2 3 4 Quitar los tornillos que sujetan el vidrio Presionar hacia adentro la lmpara antigua y girarla a izquierdas Colocar la lmpara nueva presionando y girarla a derechas Montar el vidrio

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Nmero 1 2 3 4 5 6 7 8

Funcin Luces antiniebla traseras (slo algunos mercados) Luces traseras Iluminacin de la matrcula Luces de marcha atrs Intermitentes Luces de frenos Luces traseras Luces de enmarcacin lateral

Potencia (W) 21 5 5 21 21 21 5 5

Zcalo BA 15 s BA 15 s BA 15 s BA 15 s BA 15 s BA 15 s BA 15 s BA 15 s

Otra iluminacin
1 2 3 4 5

Cambio de intermitentes laterales

Nota!
En camiones FM y FMX no es posible cambiar la lmpara de intermitentes laterales. Si es necesario, se cambia la unidad completa.

Quitar el tornillo en la parte inferior del vidrio Quitar el vidrio Presionar hacia adentro la lmpara antigua y girarla a izquierdas Colocar la lmpara nueva presionando y girarla a derechas Colocar el vidrio y enroscar el tornillo

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126 Mantenimiento
Bombillas Intermitentes laterales Luces de posicin Iluminacin interior, sobre la litera techo, alumbrado general techo, lmparas de foco puertas Iluminacin del encendedor Iluminacin del cenicero Potencia (W) 21 5 10 10 10 5 1,2 2 Zcalo BAY 9 s BA 15 s BA 15 s BA 15 s BA 15 s BA 15 s E 15 E 20

Para lavar el motor, usar agua caliente y lavado a alta presin, con cuidado. No rociar agua en los componentes elctricos.

Lavado del motor

El chasis, al igual que la cabina, debe lavarse tan pronto se haya ensuciado. Proceder con mucho cuidado al usar un equipo de alta presin al lavar los ejes, las articulaciones y otras piezas mviles donde pueda introducirse suciedad. Al lavar, no eliminar la lubricacin. Si esto ocurre, volver a lubricar los componentes.

Lavado del chasis

Nota!
No aplicar el chorro de agua directamente en los retenes/las juntas.

Lavado de la cabina

El vehculo debe lavarse tan pronto se haya ensuciado; especialmente en la poca invernal ya que la sal de las carreteras y la humedad pueden causar xido fcilmente. Para evitar daos en la pintura y alcanzar un resultado de lavado adecuado habr que tener en cuenta lo siguiente: Mtodo de lavado: En principio, usar lavado a alta presin. La suciedad que no pueda ser eliminada con este mtodo deber eliminarse con un cepillo o una esponja con un detergente apropiado para el tipo de

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Mantenimiento 127
suciedad en cuestin. Al usar un cepillo, existe riesgo de rayar la pintura si previamente no se ha realizado un lavado a alta presin minucioso o si se han usado cepillos con un mantenimiento defectuoso (cepillos gastados o sucios, etc.). Productos qumicos de lavado, generalidades: Se recomiendan diferentes productos para la limpieza de diferentes tipos de suciedad. Seguir siempre las recomendaciones del fabricante en lo que se refiere a aplicacin, dosificacin y temperatura mxima. Evitar que los productos qumicos se sequen en la superficie de la pintura. Detergente: Evitar el uso de agentes con un alto nivel de alcalino (pH >12). No lavar el vehculo expuesto directamente a la luz solar. Aplicar una cantidad abundante de agua antes de usar los productos qumicos si la temperatura ambiental es superior a 30 C. Lavar reas pequeas y, seguidamente, enjuagar de forma que se eviten largos lapsos de exposicin o secado de los productos qumicos.

Pulido y encerado
Superficies pintadas
Con el tiempo la pintura de la cabina puede perder parte de su brillo. Este proceso se puede retardar encerando regularmente la cabina. Si la pintura de la cabina empeorase, usar un tipo de agente de pulido menos fuerte. Tener en cuenta las recomendaciones del fabricante de los productos y observar las siguientes reglas generales. Limpiar primero el vehculo segn se indica arriba y dejar que se seque. Usar luego un producto para pulir o de limpieza profunda con solamente una cantidad pequea de componentes abrasivos. Encerar con cera lquida. Usar solamente trapos limpios, etc. No presionar demasiado sobre la superficie de la pintura.

Piezas cromadas

Lavar primero el cromo con el mismo agente usado para el resto de la cabina. Usar lquido limpiaparabrisas concentrado para eliminar las posibles capas mates. Encerar seguidamente el cromo con el mismo agente usado para el resto de la cabina.

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128 Mantenimiento
No usar nunca detergente con agente abrasivo en las piezas cromadas.

Cuidado del tapizado


Lavado el tapizado
Primero aspirar el tapizado para eliminar la suciedad suelta. Seguidamente usar detergente de espuma para que penetre en el tapizado. No cepillar con fuerza el tapizado con cepillos de cerdas duras. Una vez se ha limpiado todas las superficies del tapizado, dejar que se seque durante una noche. A continuacin aspirar minuciosamente para eliminar la espuma seca y la suciedad restante. Se puede usar agua y un detergente sinttico para la limpieza de asientos, literas y alfombrillas textiles. No usar nunca agua o detergentes basados en agua para la limpieza de los paneles del techo o de las paredes.

Textiles

Aspirar. Usar agentes especiales para el tapizado de cuero.

Cuero

Usar agua y un detergente sinttico.

Vinilo

Paneles de techo y paneles de paredes Cinturones de seguridad

No usar nunca agua o detergentes basados en agua.

Usar agua y un detergente sinttico.

Alfombrillas de piso y revestimiento de envuelta del motor

Aspirar o barrer. De cuando en cuando limpiar con agua, especialmente durante la poca invernal.

Eliminar las manchas lo antes posible!

Eliminar las manchas

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Mantenimiento 129
Textiles

Eliminar las partculas sueltas de la mancha. Absorber la mayor cantidad de suciedad posible con trapos limpios. Aspirar alrededor de la mancha de forma que la suciedad en esa rea no se disuelva. Con quitamanchas, limpiar la mancha desde el centro de la misma y en direccin hacia afuera. Secar la parte de la mancha que se disuelva. Volver a limpiar la mancha y secar la parte de la misma que se disuelva. Repetir esa operacin hasta eliminar la mancha completamente. Proceder con mucho cuidado al elegir la cantidad de quitamanchas para evitar que la mancha se disuelva y aumente de tamao.

Usar agua tibia y jabn suave. No rascar ni restregar nunca. No usar nunca disolventes fuertes como por ejemplo gasolina, aguarrs o alcohol.

Cuero

Vinilo

No rascar ni restregar nunca. No usar nunca disolventes fuertes como por ejemplo gasolina, aguarrs o alcohol.

La pintura es una parte importante de la proteccin anticorrosin del camin, por lo que se debe controlar regularmente para comprobar que no haya daos. Los daos en la pintura requieren ser tratados inmediatamente para evitar ataques de xido. Los siguientes daos en la pintura son los ms comunes y aquellos que se pueden corregir personalmente: Daos menores y rayas en la pintura Abrasin en, por ejemplo, bordes de paneles y umbrales Para hacer los trabajos de mejora, el camin debe estar limpio y seco, y tener una temperatura superior a los +15 C.

Daos en la pintura

Materiales:

Mejora de daos menores en la pintura

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130 Mantenimiento
Agente eliminador de xido (agente de fosfatacin en fro) - tubo o bote. Pintura de imprimacin bote Bote de pintura o lpiz de pintura (en el tapn del lpiz de pintura hay tambin pasta de pulir para el postratamiento.) Cuchilla o instrumento similar Pincel Si los daos en la pintura no han atacado la plancha y todava hay una capa daada, la pintura puede aplicarse inmediatamente despus de rascar superficialmente para eliminar la suciedad. Si los daos han llegado hasta la plancha, proceder de la forma siguiente: 1 Rascar para limpiar la superficie de plancha daada y con una cuchilla o similar biselar los bordes de la pintura (figura 1). 2 Aplicar agente eliminador de xido (tener cuidado con los ojos y la piel), esperar algunos minutos y enjuagar abundantemente con agua. Secar minuciosamente! 3 Remover la pintura de imprimacin y aplicar varias veces con un pincel fino o una cerilla (figura 2). 4 Cuando se haya secado la pintura de fondo, aplicar una capa de pintura superficial con un pincel. Remover bien la pintura, aplicar varias capas finas y dejar que la pintura se seque entre capa y capa. 5 Si hay rayas, usar el mismo procedimiento; aunque para proteger la pintura no daada se recomienda taparla (figura 3). 6 Esperar uno o dos das antes de realizar el acabado. En el tapn del lpiz de color hay pasta para pulir, que se utiliza para pulir las mejoras. Usar un trapo suave y no aplicar demasiada pasta para pulir.

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Mantenimiento 131

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Las llantas de acero se exponen normalmente a diferentes tipos de contaminacin; como suciedad de carretera, aceite, asfalto, alquitrn y polvo de frenos. Para proteger las llantas contra descoloracin, corrosin y desgaste innecesario, es necesario un mantenimiento regular. Para proteccin adicional debe usarse una cera protectora; por ejemplo, cuando se conduce en nieve medio derretida, carreteras con sal o en lugares cercanos al mar. Los daos en la pintura de las llantas deben arreglarse de inmediato para evitar la corrosin. Limpiar regularmente las llantas. Primero, lavarlas con agua: se recomienda lavado a alta presin. Limpiar las llantas con un cepillo o una esponja. Si hay suciedad difcil de quitar, se puede usar un detergente alcalino (pH>7).

Mantenimiento de llantas de acero

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Herramientas
11 12 10 13 1 8 6 9

7 14 2
1 Manguito para cambio de rueda y dos barras de combinacin (solamente vehculos con ruedas de disco) Llave Allen para tapones de aceite (equipo extra) Martillo Llave inglesa (equipo extra) Alicates de pico de loro (equipo extra) Destornillador combinado (equipo extra) Llave de tubo para bascular la cabina Manivela Gato Palanca de apertura para cambio de rueda (solamente vehculos con ruedas de radios) Palanca de cierre para cambio de rueda (solamente vehculos con ruedas de radios) Manguito para cambio de rueda (solamente vehculos con ruedas de radios)

4
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2 3 4 5 6 7 8 9 10

11

12

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13 14 Empuadura para cambio de rueda (solamente vehculos con ruedas de radios) Horquilla de arrastre para remolque

Generalidades sobre aceites y grasas


En lo referente al servicio y mantenimiento de camiones, el servicio de lubricacin es muy importante. Los componentes del vehculo como son el motor, la caja de cambios, los ejes traseros, etctera, deben lubricarse y normalmente la lubricacin se hace con aceite o grasa. A continuacin se da informacin importante sobre aceites y grasas lubricantes. El concesionario de Volvo puede dar informacin ms detallada sobre el surtido completo de aceites y grasas de Volvo.

Aceites

Para los componentes que se lubrican con aceite, la calidad, la viscosidad y el intervalo de servicio son factores muy importantes. El aceite a utilizar para un componente especfico depende de la calidad y la viscosidad del aceite. Estos datos se encuentran tambin en el envase y/o en la hoja de informacin de producto del aceite. Cuando se recomiendan referencias de artculo especiales, los artculos contienen siempre la calidad y viscosidad correctas para cada aplicacin.

Es cada vez ms comn que la lubricacin del vehculo se base en aceite sinttico. La materia prima de estos aceites es la misma que para los aceites de base mineral, petrleo crudo, pero los procesos de fabricacin son diferentes. Normalmente el aceite sinttico tiene una mejor estabilidad de temperatura y mejores propiedades anticongelantes, pero las propiedades de friccin producen a veces fallas de sincronizacin y el aceite sinttico puede tambin afectar negativamente al material obturante. Por ello es importante usar aceite el sinttico aprobado. El que un aceite sea sinttico no significa necesariamente que es mejor que un aceite mineral. Sin embargo, esto es un error muy comn y por tanto

Aceite sinttico

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tambin lo es dar por supuesto la prolongacin de los intervalos de cambio de aceite. Los intervalos de servicio que Volvo recomienda rigen independientemente de si el aceite es mineral o sinttico.

Calidad

Se utilizan muchas denominaciones de calidad diferentes. Diferentes tipos de aceite tienen diferentes denominaciones de calidad.

La viscosidad es una propiedad muy importante del aceite. Es una medida del ndice de fluidez de aceite, que influye, entre otras cosas, en el espesor de la pelcula de aceite y en el consumo de combustible. La temperatura ambiental en la que trabaja el camin influye en la viscosidad recomendada. Hay dos sistemas, llamados SAE viscosity grade classifications, que dividen los aceites en grados de viscosidad (como SAE 10W, SAE 80W-90, etc.) Los aceites para motor pertenecen a un sistema y los aceites para transmisiones a otro, por lo que se debe saber siempre para qu sistema est indicado el grado de viscosidad. Por ejemplo, el aceite para motor con grado de viscosidad SAE 40 tiene aproximadamente la misma viscosidad que el aceite para transmisiones con grado de viscosidad SAE 90. Sin embargo en ambos sistemas significan una cifra de mayor viscosidad.

Viscosidad

Cuando se ha determinado cual es el aceite que va a utilizarse (es decir, que se conoce la calidad y la viscosidad) se determina el intervalo de servicio recomendado.

Intervalo de servicio

Para los componentes lubricados con grasa, el tipo de grasa y el intervalo de servicio son muy importantes. El tipo de grasa a utilizar para un determinado componente se indica debajo de cada componente. La informacin sobre la grasa puede encontrarse en el envase y/o en la hoja de informacin de producto de la grasa. En algunos casos se recomienda usar grasa con

Grasa

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una referencia Volvo especial. Si se utiliza esta grasa, se obtiene automticamente el tipo de grasa correcto.

Tipo de grasa

El tipo de grasa viene determinado por una serie de propiedades diferentes; por ejemplo: Tipo de espesante, que puede ser litio, complejo de litio, polmero o lodo. La consistencia de la grasa se expresa con el ndice NLGI. Presencia de aditivos EP. Presencia de lubricantes slidos; por ejemplo, grafito, cobre o bisulfuro de molibdeno.

Cuando se ha determinado cul es la grasa que se va a utilizar, se determina el intervalo de servicio recomendado.

Intervalo de servicio

Motor
Para motores de bajas emisiones debe usarse un aceite con grandes requisitos. Para obtener una larga vida til, con bajas emisiones y bajo consumo de combustible y de aceite, es necesario usar un aceite de motor de una calidad superior que el utilizado normalmente en generaciones de motores antiguas. Volvo ha desarrollado las especificaciones de requisitos anteriores VDS y VDS-2, adaptndolas para motores Euro 3. Esta nueva especificacin se denomina Volvo Drain Specification-3 (VDS-3). VDS-3 tiene requisitos an ms severos en cuanto a limpieza de pistones y pulido de cilindros en comparacin con VDS-2 para asegurar la durabilidad y fiabilidad de los motores. VDS-3 incluye los requisitos de calidad para ACEA E7 , lo que asegura los requisitos de prestaciones que no abarca el ensayo de campo de VDS-3. Por lo tanto, VDS-3 abarca, adems de los ensayos de campo de motores Volvo D12, los requisitos de motor ms severos de la especificacin de requisitos ACEA E7 .

Recomendaciones de aceite

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VDS-3 abarca tambin las mismas clases de viscosidad que VDS-2; es decir, 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40, 15W-30y 15W-40. Los aceites VDS y VDS2 pueden por supuesto usarse tambin para los motores Euro 3, pero entonces habr que reducir el intervalo de cambio.

VDS, VDS-2, VDS-3 o API CF, CF-4, CG-4, CH-4, CI-4 o ACEA E2, E3, E4, E5, E7 Tngase en cuenta que en algunos casos es necesaria la combinacin de varias de las calidades mencionadas arriba.

Calidad de aceite

Nota!
No se deben utilizar aditivos de aceite extra. Esto incluye los tratamientos para motor y metales que aporta el aceite de motor.

Elegir la viscosidad segn la tabla. Los valores de temperatura se refieren a temperatura de aire constante. 1) Solamente aceites VDS-2 o VDS-3. Los aceites con homologacin VDS-3 en la clase de viscosidad 5W/30pueden usarse hasta +30 C.

Viscosidad

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Nota!
El uso de 10W/30 puede reducir el consumo de combustible en comparacin con 15W/40. Sin embargo, debe observarse la gama de temperaturas para la que se recomienda usar 10W/30.

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Llenado de aceite

Controlar el nivel de aceite con el camin sobre una superficie plana y cuando el motor haya estado parado 30 minutos como mnimo. Poner aceite cuando el nivel est cerca de la marca inferior. No sobrellenar! Poner el aceite por el tubo de llenado situado detrs de la compuerta de servicio. Si la cabina est abatida, usar el tubo de llenado lateral, situado a la izquierda del motor. Llenar con cuidado para que no se derrame aceite fuera. El aceite derramado fuera puede daar otras partes del motor.
J2017387

Cambio del aceite de motor

El tapn de vaciado (A) est en el fondo del crter. Vaciar el aceite al finalizar la conduccin, mientras todava es fluido. Cambiar siempre el filtro de paso total (B) y el filtro de derivacin (C) al cambiar el aceite del motor. Usar solamente filtro de aceite original Volvo. 1 Desmontar el posible insonorizante que puede haber debajo del motor 2 Limpiar alrededor el tapn de vaciado 3 Quitar el tapn de vaciado 4 Vaciar el aceite 5 Limpiar los filtros y las consolas de filtro exteriormente para que no entre suciedad al montar los filtros nuevos 6 Desmontar los filtros de aceite existentes y desecharlos. Los filtros de aceite son monouso y deben desecharse siempre despus de usarlos 7 Limpiar cuidadosamente la superficie de estanqueidad (2) de la junta del filtro de aceite y las superficies colindantes en el soporte del filtro 8 Si el soporte del filtro tiene un canto de proteccin (1) para los filtros de aceite, tambin hay que limpiar cuidadosamente el interior del canto de proteccin

Precaucin!
El aceite caliente puede causar quemaduras. Proceder con cuidado para no derramar aceite durante el llenado. El derrame de aceite en el motor puede afectar al rendimiento refrigerante.

Nota!
El filtro no debe limpiarse, la nica medida permitida es cambiarlo. Cambiar siempre los filtros al cambiar el aceite.

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9 10 Aplicar una capa de aceite de motor fina en las juntas de goma de los filtros de aceite nuevos Enroscar los filtros de aceite a mano hasta que las juntas de goma toquen en las superficies de estanqueidad A continuacin, girar entre 1/2 a 3/4 de vuelta ms (o segn lo que la marca en el filtro indique) Colocar el tapn de vaciado con una junta nueva y poner aceite nuevo. Usar el tubo de llenado lateral del motor para el llenado de aceite Montar el posible panel insonorizante de debajo del motor
J1007362

11 12

13

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Volmenes de cambio de aceite


Tipo de motor Volumen de cambio de aceite, en litros, incluso volumen aproximado para filtro de aceite 28 Volumen de aceite, en litros, dentro de las marcas mxima y mnima de la varilla de nivel 6 5 5 5

D9A

D9A/D9B OILS33 -ST, D9B OILS-PL D11A (EU-III) D11B (EU-IV) 36.5 36.5

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Mantenimiento 139
Tipo de motor Volumen de cambio de aceite, en litros, incluso volumen aproximado para filtro de aceite Volumen de aceite, en litros, dentro de las marcas mxima y mnima de la varilla de nivel 8 6 9

D13A/D13B OILS- 33 -PL D13A/D13B OILS- 37 -ST D16C, D16E 42

Tipo de motor

Volumen de cambio de aceite, en litros, incluso volumen aproximado para filtro de aceite 28

Volumen de aceite, en litros, dentro de las marcas mxima y mnima de la varilla de nivel 6 5 5 5 8 6 9

D9A

D9A/D9B OILS33 -ST, D9B OILS-PL D11A (EU-III) D11B (EU-IV) 36.5 36.5

D13A/D13B OILS- 33 -PL D13A/D13B OILS- 37 -ST D16C, D16E 42

Los intervalos de cambio del aceite del motor varan mucho en funcin del equipamiento del camin, la aplicacin, el tipo de terreno, la calidad del aceite, la calidad del gasoil, el consumo de combustible, el peso bruto del conjunto vehicular, etc. Acudir a un concesionario Volvo para obtener un esquema de servicio para el vehculo especfico. El primer cambio de aceite y filtro se hace en el servicio de garanta despus de los 10.000 km o 4

Intervalos de servicio

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semanas, lo que ocurra primero. La excepcin son todos los vehculos FM y FH construidos en Europa. stos no necesitan servicio de garanta para motores.

Lmites en los intervalos de servicio para D9B, D11A/D11B, D13A y D16E


Ningn intervalo de cambio de aceite debe sobrepasar 12 mesespara estos motores. Si el contenido de azufre en el combustible excede el 0,05% de peso, el intervalo de cambio de aceite debe reducirse a 2/3 de kilometraje y horas de motor. Si el contenido de azufre en el combustible excede el 0,5% de peso, el intervalo de cambio de aceite debe reducirse a 1/3 de kilometraje y horas de motor.

Nota!
Estas limitaciones en el contenido de azufre y en los intervalos de cambio de aceite pueden aplicarse tambin en otros motores, pero no son un requisito obligatorio. Esto es vlido sin tomar en consideracin el kilometraje, las horas de uso del motor, el tiempo de calendario y el consumo de combustible. Los combustibles con contenido de azufre extremadamente bajo, como los combustibles de clasificacin medioambiental, no permiten alargar el intervalo de servicio.

Limitaciones en el intervalo de servicio de los dems motores

Ningn intervalo de cambio de aceite debe sobrepasar 6 meses. Si el contenido de azufre en el combustible excede 0,5% del peso, hay que reducir a la mitad el intervalo de cambio de aceite. Esto rige sin tomar en consideracin el kilometraje, las horas de motor y la cantidad de combustible consumido. Los combustibles con contenido de azufre extremadamente bajo, como los combustibles ambientales, no permiten alargar el intervalo de servicio. Debe usarse un filtro de paso total (Longlife) si los intervalos de cambio de aceite exceden 30.000 km.

RECORDAR que siempre se proceder con suma limpieza al trabajar con el sistema de combustible de un motor diesel. Procurar que el depsito est lo ms lleno posible para evitar la formacin de agua de

Sistema de combustible

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condensacin. Al repostar, comprobar siempre que el rea alrededor del orificio de llenado y del tapn de llenado estn limpios. Proceder con cuidado al filtrar el combustible de un depsito o un bidn propio y verificar que todos los recipientes estn limpios.

Gasoil calidad y funcin


Requisitos generales de calidad
La composicin del combustible es muy importante para el funcionamiento, la vida til y el espectro de emisiones del motor. Para alcanzar el rendimiento especificado en lo referente a potencia y economa de combustible, as como para poder cumplir con los requisitos de emisiones legales actuales, solamente deben usarse combustibles que cumplan con la legislacin y con las normas nacionales e internacionales. Estas normas son requisitos mnimos para combustibles comerciales y normalmente han sido elaboradas en colaboracin con las compaas petrolferas y la industria de automocin. Ejemplos: EN590 (con requisitos nacionales adaptados sobre congelacin) ASTM D 975 No 1D y 2D JIS KK 2204 En algunos pases, por razones ambientales, se exigen unos niveles de calidad de combustible ms altos que los estipulados por las normas bsicas; por ejemplo, en los siguientes pases: Suecia Clase ambiental 1 y 2 Finlandia El llamado Citydiesel Dinamarca Calidad especial para autobuses y vehculos de distribucin California especificacin CARB Estos combustibles tienen mejores emisiones de escape que los combustibles estndar y, por lo tanto, se recomiendan. Pueden producir una potencia algo ms baja del motor y un cierto aumento del consumo de combustible.

Nota!
El equipo de inyeccin no debe reajustarse para compensar posibles prdidas de potencia.

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Contenido de azufre

El contenido de azufre en los combustibles diesel debe ser lo ms bajo posible. El azufre se convierte en dixido de azufre en el motor y despus se transforma en cido sulfrico en la atmsfera, lo que contribuye a aumentar la acidificacin. Las emisiones de partculas aumentan con el contenido de azufre. El contenido de azufre en el combustible influye en los intervalos de cambio de aceite. Los combustibles con un contenido muy bajo de azufre (por ejemplo, los combustibles de clasificacin ambiental) no permiten alargar el intervalo de cambio de aceite.

Viscosidad y densidad

La viscosidad y densidad tienen una relacin directa con el rendimiento, las emisiones y la vida til del motor. Una baja viscosidad y densidad bajas reducen la potencia del motor. Una viscosidad y densidad excesivamente altas influyen negativamente en las emisiones de escape y pueden acortar la vida til del equipo de inyeccin. Valores recomendados: viscosidad: 1,5 cSt 4,5 cSt a 40C densidad: 810 860 kg/m3 a 15C

Capacidad lubrificante

Volvo recomienda un lmite de capacidad lubrificante de como mximo 460 m a 60C, segn el ensayo HFRR (ISO12156).

Caractersticas de encendido, ndice de cetano


Un retardo de encendido corto (ndice de cetano alto) es importante para las emisiones bajas, especialmente en motores de bajas emisiones. Si el ndice de cetano es bajo (4043) aumentan los hidrocarburos (olores), los xidos de nitrgeno, las partculas y el ruido del motor. Tambin empeora considerablemente la facilidad de arranque del motor. Volvo recomienda un ndice de cetano superior a 45 considerando la tcnica y superior a 53 considerando las emisiones.

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Agua y partculas

Debe comprobarse que no hay agua ni partculas en el combustible o en el depsito de combustible, porque causan corrosin y desgaste en el equipo de inyeccin. El agua facilita el crecimiento de bacterias y hongos en el depsito, lo que puede causar obturacin de los filtros. En tiempo fro el agua que no ha sido disuelta se puede congelar, taponando el suministro de combustible. En los mercados donde el agua y las partculas son comunes, debe instalarse un prefiltro con separador de agua.

La resistencia a la congelacin del combustible est limitada por su capacidad de filtrado en clima fro. En los estndares nacionales se especifican los requisitos de congelacin que rigen para el gasoil en diferentes regiones geogrficas y diferentes estaciones del ao. Las compaas petrolferas son responsables de las propiedades de congelacin sean suficientemente buenas durante todo el ao.

Propiedades de congelacin

Son siempre las compaas petrolferas las responsables de que haya la cantidad correcta de aditivos en el combustible en lo referente a la capacidad de encendido y las propiedades de lubricacin y congelacin. Volvo no permite el uso de otros aditivos de combustible y de otros tipos de combustible. Volvo no permite la mezcla posterior de aditivos u otros combustible en el depsito. La nica excepcin es el queroseno, segn la recomendacin de abajo.

Aditivos

El queroseno solamente puede ser utilizado para mejorar las propiedades anticongelantes en caso necesario. En tales casos, la mezcla debe hacerse consultando con la compaa petrolfera que comercializa el gasoil pertinente. Las propiedades anticongelantes se mejoran en aproximadamente 23 C por cada 10% de queroseno aadido. No est permitido mezclar ms de un 20% de querosenoporque baja la viscosidad, la densidad y el

Queroseno

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ndice de cetano, lo cual empeora la potencia del motor y su capacidad de arranque. Adems tambin empeoran las emisiones de escape. Tngase en cuenta que nunca se debe sobrepasar el lmite mximo de la mezcla para capacidad lubricante de 460 m a 60 C. Por ejemplo; no est permitido mezclar queroseno en el combustible ambiental sueco. Si se cambia la calidad de combustible (por ejemplo, por combustible ambiental) o se aade queroseno, los sedimentos viejos en el depsito de combustible y los conductos de combustible pueden disolverse y acelerar la obturacin del filtro, con el consiguiente empeoramiento del rendimiento y anomalas de funcionamiento.

Gasolina y alcohol

La gasolina y el alcohol no son combustibles adecuados para los motores diesel. La gasolina y el alcohol aumentan el octanaje y reducen el ndice de cetano (propiedades de encendido). Tambin empeoran considerablemente las propiedades lubrificantes. La gasolina y el alcohol pueden causar averas en componentes del sistema de combustible. Adems, la gasolina y el alcohol reducen el punto de inflamacin, lo cual afecta al lmite de explosin y a la seguridad contra incendios. Debido al bajo punto de ebullicin, aumenta tambin el riesgo que el combustible pueda hervir, por ejemplo en la culata, lo cual crea cierres de vapor en el sistema de combustible.

Precaucin!
Nunca se debe mezclar gasolina o alcohol en el combustible!

Muchos fabricantes de aditivos del mercado (los llamados aditivos de refuerzo diesel) aseguran que se reduce el consumo de combustible y se mejoran las propiedades lubrificantes sin afectar para nada al consumo de combustible o a las propiedades lubrificantes. Volvo no se responsabiliza de ninguna demanda de garanta si se han usado aditivos de este tipo y no es poltica de Volvo ensayar y evaluar estos aditivos.

Aditivos de refuerzo diesel

Nota!
No est permitido aadir aditivos de refuerzo diesel en el combustible.

FAME (Fatty Acid Methyl Esters), tambin llamado biodiesel, se ofrece en algunos mercados como

FAME

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Mantenimiento 145
producto puro y como aditivo en el gasoil. FAME es tambin conocido como, por ejemplo, metilster de colza (RME) y metilster de girasol/soja (SME). Para la mezcla en gasoil normal, la concentracin de FAME es de como mximo un 7%, de conformidad con EN590. El aceite vegetal crudo o el aceite animal no cumplen con EN14214 y no deben usarse como combustible ni aditivo en motores diesel. Estos productos no estn homologados por Volvo y si se usan productos no homologados la garanta se anula. Si se usa FAME: rigen FAME intervalos de servicio y mantenimiento especficos. Estos intervalos son ms cortos que los normales. Contactar con el taller Volvo para informacin completa sobre la manipulacin, el mantenimiento y la garanta cuando se usa FAME. el consumo de combustible puede aumentar un poco. la potencia del motor puede reducirse un poco. no se muestran datos de consumo de combustible en el display del conductor o Dynafleet correctamente puesto que los clculos se hacen en base a gasoil normal. el olor del vehculo puede ser diferente y puede haber algo de humo al arrancar. Las propiedades de congelacin de FAME no son buenas. La viscosidad alta a bajas temperaturas puede incrementar el riesgo de avera del sistema de inyeccin de combustible y de obturacin del filtro de combustible. Usando un calefactor de combustible se pueden mejorar un poco las propiedades. Por consiguiente, para condiciones climticas fras se recomienda consultar con el proveedor de FAME en cuanto a las recomendaciones de temperatura aplicables. Si hay poblemas de arranque en invierno, usar gasoil comn. Considerar lo siguiente al usar FAME: Es necesario controlar regularmente el nivel de aceite debido a que el aceite se diluye con combustible no combustionado.

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146 Mantenimiento
FAME tiene propiedades disolventes y disuelve, por ejemplo, suciedad o sedimentaciones en el depsito. Por consiguiente, si el vehculo se ha conducido anteriormente con gasoil o si se sospecha que el depsito puede contener suciedad o sedimentaciones, se recomienda cambiar varias veces el filtro de combustible. Eventualmente tambin puede ser necesario limpiar el depsito. Consultar con el taller Volvo para informacin ms detallada. FAME es ms sensible que el gasoil a las contaminaciones de bacterias y agua. Hay condiciones especiales para el almacenamiento de FAME. Consultar con el proveedor del combustible para instrucciones. Agotar la mayor parte del combustible en el depsito antes de repostar combustible nuevo. As se evita la proliferacin de bacterias en el depsito. Si el vehculo no se ha utilizado durante un periodo de como mnimo 4 semanas, hay que lavar el sistema con gasoil consumiendo como mnimo un depsito. Los calefactores de motor y cabina no estn adaptados para usar FAME, por lo que debe instalarse un depsito de gasoil separado. Para los calefactores de motor y cabina slo se debe usar gasoil conforme a EN590. FAME es agresivo con la pintura y algunos tipos de goma y plstico. Si el FAME entrara en contacto con una superficie pintada, limpiar bien inmediatamente para evitar daos.

El aceite usado y el aceite de dos tiempos acortan la vida til del equipo de inyeccin considerablemente. Adems las emisiones de gases de escape aumentan con la mezcla de estos aceites.

Aceite usado

Nota!
No est permitido mezclar aceite usado ni aceite de dos tiempos en el depsito de combustible.

Combustible en aeropuertos y actividades militares

Es corriente que los camiones utilizados en los aeropuertos y para actividades militares utilicen combustible para aviones o diferentes calidades de gasoil para usos militares. Es importante observar las

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Mantenimiento 147
especificaciones del combustible en cuestin y es necesario obtener los datos correctos sobre todos los aditivos que se han mezclado en el combustible en cuestin. En caso de dudas, ponerse en contacto con Volvo Truck Corporation!

Cambio del filtro de combustible


Cambiar el filtro de combustible en cada cambio de aceite o cuando sea necesario, por ejemplo si: baja la presin de combustible se reduce la potencia el combustible tiene una calidad irregular se enciende el smbolo de filtro de combustible obturado 1 2 3 4

Precaucin!
Proceder con cuidado para que no se escurra combustible y dae componentes elctricos.

Nota!
El filtro nuevo debe estar vaco cuando se monta. No se debe llenar con combustible bajo ninguna circunstancia antes de su montaje.

5 6 7 8

Limpiar minuciosamente el soporte del filtro Desmontar el filtro con una herramienta para filtros Humedecer con gasoil la junta de goma nueva del filtro Atornillar el filtro con la mano hasta que la junta de goma entre en contacto con la superficie de estanqueidad A continuacin, girar entre 3/4 a 1 vuelta ms (o segn lo que la marca en el filtro indique) Purgar el aire del sistema de combustible Arrancar el motor Comprobar que el filtro est estanco alrededor

Nota!
Si hay montado separador de agua, cambiar el filtro del mismo al cambiar el filtro de combustible. En la misma operacin, limpiar con un trapo suave el sensor de nivel de agua en la cazoleta de plstico situada debajo del filtro.

Filtro para la ventilacin del depsito de combustible


El filtro se usa en algunos mercados y se debe cambiar cada 24 meses. En determinadas condiciones el filtro deber cambiarse con mayor frecuencia, por ejemplo cuando se conduce en entornos polvorientos.

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148 Mantenimiento
Purga de aire del sistema de combustible
Purgar el aire del sistema de combustible si: El motor ha estado parado durante largo tiempo. Se ha consumido todo el combustible del depsito.

Purgar el aire del sistema de combustible

Nota!

No se debe hacer nunca la purga de aire usando el motor de arranque.

Purga de aire
1 2 3 4

6 7 8 9 10 11

Parar el vehculo Aplicar el freno de estacionamiento Bascular la cabina Quitar los paneles insonorizantes sobre el larguero izquierdo Bombear 200300 emboladas con el cebador situado en el soporte del filtro, hasta notar resistencia en el cebador. Purga de aire finalizada. No es necesario abrir ningn racor. Arrancar el motor y dejarlo en ralent. Si es difcil arrancar el motor, repetir la purga de aire. Dejar el motor en ralent. Hacer un control de fugas Comprobar que el motor funciona regularmente Montar los paneles insonorizantes

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Mantenimiento 149
Drenar el depsito de combustible
Drenar anualmente de lodo y agua de condensacin que pueda haber en el depsito de combustible. Si se sigue esta recomendacin, se reduce el riesgo de infiltracin de agua en el motor que cause anomalas en el funcionamiento. 1 Colocar un recipiente debajo del tapn que hay en el fondo del depsito de combustible 2 Aflojar el tapn y desenroscarlo varias vueltas hasta que empiecen a salir los sedimentos y el agua de condensacin por el orificio de drenaje del tapn. No desenroscar el tapn totalmente pues se vaciara todo el combustible 3 Dejar salir hasta que salga combustible limpio 4 Apretar el tapn del fondo 5 Vaciar el recipiente en un lugar en que el contenido no cause daos al medio ambiente

J2017320

Cambiar filtro

J2018385

Instrucciones generales: El cartucho del filtro de aire slo debe soltarse para cambiarlo No est permitido limpiar cartuchos de filtro

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150 Mantenimiento
El elemento de filtro no se debe sacar para inspeccionarlo, limpiarlo, etctera, porque siempre entran partculas de polvo y suciedad en el lado limpio del sistema de aspiracin cuando se manipula el elemento de filtro. Los intentos de limpieza agitando, soplando aire, etctera, comportan siempre alteraciones de la estructura de la superficie del filtro, con lo que empeora el rendimiento.

Un smbolo en el display indica si es necesario cambiar el filtro primario. El filtro primario se debe cambiar cada 24 meses como mnimo. Cuando se encienda el smbolo, comprobar primero que la rejilla en la entrada de aire no est obturada.

Cambio del filtro primario

J3014483

1 2 3 4

5 6

Bascular la cabina Quitar los cuatro tornillos de fijacin del filtro y la tapa del mismo Sacar el filtro. Puede ser difcil agarrar el filtro Limpiar el interior del cuerpo de filtro con un trapo hmedo. Es especialmente importante que est limpia la superficie de estanqueidad del tubo de salida Si hay filtro secundario, marcar en un lado del mismo que se ha cambiado el filtro primario Lubricar la junta del filtro nuevo con la grasa de silicona incluida

J0008113

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Mantenimiento 151
7 Lubricar la superficie de estanqueidad limpia en el tubo de salida de la misma manera. Utilizar solamente grasa de silicona! Los productos de aceite mineral destruyen la junta Montar el filtro nuevo Comprobar que el filtro se pone en el tubo de salida Introducir el filtro presionando con fuerza Montar la tapa Apretar los cuatro tornillos de fijacin Anotar la fecha de cambio en el lado del filtro Comprobar que las mangueras de entrada y salida en el cuerpo de filtro estn intactas y que las abrazaderas estn apretadas Comprobar que los fuelles de goma entre la cabina y el chasis sellan contra la superficie de contacto Comprobar que las vlvulas de goma estn intactas

8 9 10 11 12 13 14

J0008357

Nota!
No mover el filtro innecesariamente. El filtro no se debe reutilizar!

15

16

Nota!
Si se enciende la lmpara testigo despus de cambiar el filtro primario, tambin hay que cambiar el filtro secundario, de haberlo.

Cambiar el filtro secundario cada 3 cambios del filtro primario o como mnimo cada 48 meses. 1 Aflojar la abrazadera que sujeta el elemento filtrante (ver la figura) 2 Sacar el elemento filtrante 3 Lubricar la boca de acero con la grasa de silicona incluida. Hay que engrasar la parte que se monta en la pieza de conexin de goma del cuerpo de filtro y la superficie de junta del filtro primario. Utilizar grasa de silicona solamente. Los aceites minerales destruyen la junta y la conexin de goma 4 Montar el filtro secundario nuevo 5 Presionar el filtro hasta que toque fondo 6 Anotar la fecha de cambio en el lado del filtro

Cambio del filtro secundario

J0008170

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152 Mantenimiento
7 8 9 10 Montar el filtro primario Montar la tapa Apretar los tornillos de fijacin de la tapa Apretar la abrazadera que sujeta el filtro secundario en el filtro de aire

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Quitar la tapa del depsito de expansin para facilitar el vaciado. Abrir todos los puntos de vaciado para vaciar completamente el sistema de refrigeracin. Secuencia de vaciado: 1 Radiador 2 Bloque motor Cuando el sistema est vaco, tambin: 3 Posible enfriador de aceite de la caja de cambios, ver abajo Punto de vaciado del enfriador de aceite de la caja de cambios: Cuando se vaca el sistema de refrigeracin, tambin se debe vaciar el enfriador de aceite de la caja de cambios. Desacoplar las mangueras y vaciar.
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Vaciar el sistema de refrigerante

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Mantenimiento 153
Intervalos de servicio
Cambio de refrigerante Volvo Coolant VCS. 500.000 km o cada 48 meses. Varios Volvo Coolant VCS no se debe utilizar con filtro de refrigerante.

Tngase en cuenta que el lquido Volvo Coolant VCS no se debe mezclar con otros refrigerantes o anticorrosivos.

La proporcin de mezcla con Volvo Coolant VCS debe ser de 40 - 60 %.


Anticongelante hasta: -25C -30C -38C -46C Mezcla de anticongelante concentrado 40 % 46 % 54 % 60 %

Anticongelante

Nota!
-46 C es el valor mximo de reduccin del punto de congelacin. El aumento de la cantidad de refrigerante concentrado por encima de este valor empeora la proteccin anticongelante.

Nota!
Una mezcla de refrigerante concentrado de otra clase puede perjudicar la proteccin anticorrosiva, lo que acarrea daos en el motor. Al cambiar el refrigerante debe limpiarse minuciosamente el sistema de refrigeracin. La tabla adjunta muestra la cantidad aproximada de anticongelante concentrado que se necesita para una proteccin anticongelante a la temperatura indicada.

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154 Mantenimiento
Llenado de refrigerante en un sistema vaco
Parar el motor Poner el mando de calefaccin en caliente Llenar refrigerante hasta la marca MAX del depsito de expansin Calentar el motor Dejar que se enfre el motor Controlar el nivel de refrigerante

1 2 3

Nota!

4 5 6

El volumen de refrigerante es solamente un valor nominal que vara segn la instalacin y equipamiento del vehculo.

El sistema de refrigeracin se purga de aire automticamente.


Motor Volumen de refrigerante (litros) 37 44 42 52

D9A FM9, D9B FM, D11A, D11B D13 FH D13 FM D16C, FH16

Ventilador de regulacin termosttica


Si se enciende el diodo de advertencia de temperatura o nivel del refrigerante durante la conduccin y hay algn fallo en el ventilador, debe conducirse el vehculo cuanto antes a un taller para revisar el ventilador.

Nota!
No cubrir nunca el radiador. El motor tiene enfriador del aire de sobrealimentacin y, por consiguiente, es especialmente sensible a ser cubierto (sobrecalentamiento y prdida de potencia). En consecuencia, no cubrir el radiador (enfriador del aire de sobrecarga) con discos, persiana de radiador o elementos similares.

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Mantenimiento 155
Ventilador de control elctrico

En los ventiladores de control elctrico, la temperatura del refrigerante no es el nico factor que determina cundo el ventilador se pondr en marcha. Por lo tanto, el ventilador puede ponerse en marcha en situaciones en las que un ventilador regulado por termostato no se pondra en marcha.

Controlar las correas de transmisin (Poly-V)


Controlar las correas de transmisin del motor. Cambiar la correa si se han desprendido nervaduras de la misma. La correa del ventilador tiene tensado automtico, lo cual reduce el riesgo de patinaje y alarga la vida til. La correa de transmisin del alternador/compresor (climatizacin) no tiene tensado automtico, por lo que se debe controlar su tensin. Acudir al taller Volvo.

Para el sistema elctrico del vehculo hay diversos trabajos que puede necesitar hacer el conductor; por ejemplo, cambio de fusibles. El vehculo tiene alternador de corriente alterna y al trabajar en el sistema elctrico debe tenerse en cuenta lo siguiente: 1 Al montar bateras, comprobar que estn correctamente conectadas 2 No hacer funcionar el alternador con las bateras desconectadas. Las bateras y al alternador no deben desconectarse mientras el motor est en marcha 3 El polo negativo de la batera debe siempre desconectarse primero y conectarse en ltimo lugar; por ejemplo, al cambiar bateras. As se reduce el riesgo de cortocircuito o formacin de chispas, lo que puede ser peligroso debido a la presencia gas oxhdrico 4 Las bateras de arranque auxiliar deben estar correctamente conectadas para evitar que se daen los rectificadores de corriente continua del

Trabajos en el sistema elctrico

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156 Mantenimiento
alternador sean daados: positivo a positivo y negativo a negativo Para cargar las bateras debe desconectarse como mnimo uno de los cables de batera (positivo o negativo) Cerrar la alimentacin de tensin para realizar trabajos en el sistema elctrico del vehculo

Precaucin!
No acoplar un equipo de arranque auxiliar, ya que este tipo de equipos producen niveles de tensin muy altos, los cuales a su vez puede producir daos en las unidades de mando.

Reglas para la soldadura elctrica


Estas reglas son aplicables generalmente a todos los tipos de trabajos con soldadura elctrica en los vehculos. La soldadura debe hacerse con sumo cuidado para obtener una unin ptima. Debe procederse con cuidado para evitar daos y accidentes. En los trabajos con soldadura elctrica es importante adoptar las medidas que se indican a continuacin para evitar daos personales o daos en el vehculo: El soldador debe tener conocimientos suficientes sobre soldadura en vehculos. Para ello debe tener la formacin especial necesaria Es importante una preparacin minuciosa del soporte de soldadura. Los componentes sensibles al calor, como cables o conductos (elctricos y de aire) se deben proteger o desmontar Las superficies que se van a soldar, as como el soporte para la conexin a masa del equipo de soldadura, deben estar limpias. Por lo tanto, hay que eliminar pintura, corrosin, aceite, grasa, suciedad, etc. La conexin a masa del equipo de soldadura debe conectarse obligatoriamente a la pieza a soldar, y lo ms cerca posible del punto de soldadura. Adems la pinza de conexin debe tener buen contacto con el material a soldar. Esto se hace para que no se daen componentes elctricos. Para unir dos piezas soldando, ambas debern conectarse a la conexin a masa del equipo de soldadura Las fundas de componentes elctricos (como unidades de mando) no deben tocarse con el
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Mantenimiento 157
electrodo de soldadura ni con la conexin a masa del equipo de soldadura Principalmente debe usarse corriente continua para soldar Para soldar en la cabina hay que desconectar el airbag debido al riesgo de daos personales Para soldar en la cabina deben desconectarse las conexiones de instrumentos y unidades de mando, poniendo la llave de contacto en posicin de parada Al finalizar el trabajo de soldadura pintar el punto de soldadura.

Usar siempre fusibles del amperaje especificado y cables de seccin correcta. Dimensionar para que la carga continua sobre los fusibles sea de un mximo del 80% de su intensidad nominal Antes de realizar intervenciones en el sistema elctrico, debe cortarse siempre la alimentacin de tensin Usar siempre conexiones originales Volvo (terminales, aisladores, fusibles, etc.)

Conexin de accesorios elctricos

Nota!
Hay riesgo de incendio si se sobredimensionan fusibles.

La toma del encendedor est diseada para calentar el encendedor y dimensionada para cargas de hasta aproximadamente 4 amperios . Se recomienda no usar la toma como toma de suministro elctrico. Para ms informacin sobre la conexin de diferentes tipos de tomas de suministro elctrico, consultar con el concesionario Volvo.

Encendedor como toma de corriente

La toma de corriente junto al encendedor puede cargarse con un mximo de 10 amperios .

Toma de corriente de 12 V

Conexin de equipos preparados

Usar haces de cables premontados para la conexin de, por ejemplo, cargador de telfono y cafetera. Contactar con un taller Volvo en caso de dudas.

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158 Mantenimiento
Conexin de equipos no preparados

Se entiende por equipos no preparados los equipos para los cuales no se han preinstalado o entregado haces de cables con el vehculo. Para la conexin, contactar con el concesionario Volvo.

El nivel de electrolito debe estar a 5 10 mm por encima de las placas. Aadir agua de batera si es necesario. Llenar a como mximo 10 mm por encima de las placas.

Controlar los niveles de electrolito en las bateras

J0008268

Nota!
El electrolito de las bateras contiene cido sulfrico, que es muy corrosivo. Los derrames de electrolito en la piel deben lavarse inmediatamente. Lavar con jabn y agua abundante. Si el electrolito entra en contacto con los ojos o con otra parte delicada del cuerpo, acudir a un mdico. Tener tambin en cuenta que las bateras contienen gas oxhdrico que es muy explosivo. Los cortocircuitos, las llamas o chispas cerca de una batera pueden causar una explosin fuerte, con el riesgo consiguiente de daos personales y materiales.

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Mantenimiento 159
Precaucin!
Usar gafas protectoras para trabajar con bateras.

Estado de carga

Para poder cargar ptimamente la batera, es conveniente conocer el nivel de descarga de la batera antes de cargarla. La temperatura ambiente es importante para la receptibilidad de carga y la capacidad; es a +25 C que la batera da el 100% de su capacidad. La carga de la batera es deficiente a temperaturas inferiores a 0 C; ver la tabla. Las bateras no deben dejarse descargadas. Cada tres semanas, y como mximo cinco semanas, tambin debe hacerse una carga de mantenimiento de una batera cargada debido a la descarga espontnea y eventuales consumidores pequeos <40 mA (relojes, tacgrafo, etc.) si el vehculo no tiene interruptor principal. Si hay interruptor principal y una solucin correctamente conectada, el intervalo de carga de mantenimiento se puede alargar hasta cinco semanas.
Temperatura Capacidad 20 h (Ah) Receptibilidad de carga (A) -18C 50% 6% 0C 85% 25% +25C 100% 100%

Un alternador nunca puede cargar la batera totalmente (100%). En condiciones favorables puede lograrse, como mximo, un nivel del 90%. Solamente con un cargador de batera usado durante de 1 a 2 das es posible lograr una carga completa de las bateras. Un aumento de la necesidad de potencia del generador y la batera puede tener como consecuencia la descarga de esta ltima. La forma ms sencilla de controlar la carga es utilizar un voltmetro, pero un densmetro (peso especfico) junto con un voltmetro puede dar un resultado ms correcto. El diagrama muestra la tensin de reposo y el estado de carga comparado con la densidad del electrolito.

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160 Mantenimiento
Nota!
Controlar siempre la batera con el analizador de bateras de Volvo antes y despus de la carga.

J0010460

* State of Charge (estado de carga)

Especificaciones del sistema elctrico


Tensin del sistema Batera nmero tensin capacidad 24 V 2 12 V D9: 140, 170 225 Ah D12: 170 225 Ah

Peso especfico del electrolito: batera totalmente cargada medio cargada 1,265-1,290 g/cm3 1,25 g/cm3

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Mantenimiento 161
Peso especfico del electrolito: carga necesaria 1,20 g/cm3

Caja de cambios manual e I-shift


Caja de cambios AT2412C AT2512C ATO2512C VT1708B VT2009B VT2214B VT2412B VT2514B VT2814B VTO2214B VTO2514B VTO2814B Volumen de cambio aproximado en litros 16 16 16 11,5 12 13,5 13 13,5 13,5 13,5 13,5 13,5

Si la caja de cambios tiene toma de fuerza trasera o enfriador de aceite se llenar aceite extra segn la tabla siguiente.

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162 Mantenimiento
Componente Toma de fuerza simple BKU/PTR Cantidad de aceite aadido en litros 0,8

Toma de fuerza doble DBKU/ 0,8 PTRD Enfriador de aceite TC-MWO 0,1 (Cool TW y T1, denominaciones antiguas) Enfriador de aceite TC-MWOH (Cool TWH y T1H, denominaciones antiguas) Enfriador de aceite TC-MAOH Enfriador de aceite TC-MWOH2 Enfriador de aceite TC-MAOH2 0,8

0,8 0,8 0,8

Por varias razones estas cajas de cambios pueden tener diferentes recomendaciones de servicio. Por ello han sido divididas en diferentes categoras de servicio. Las categoras de servicio, cifra o letra, se encuentran en la placa de caractersticas de la caja de cambios. Las categoras existentes son G, 1, 2, 3 y 4.

J1006942

Nota!
Si la caja de cambios no tiene estampada la categora de servicio en la placa de caractersticas, pertenece a la categora de servicio G. Pueden aplicarse dos recomendaciones de servicio para las cajas de cambios: Recomendacin de servicio estndar Recomendacin de servicio opcional

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Mantenimiento 163
La recomendacin opcional ofrece intervalos de servicio ms largos que la recomendacin estndar. La recomendacin opcional obliga adems a utilizar aceite especial. Tanto la recomendacin de servicio estndar como la recomendacin de servicio opcional constan de tres partes. Estas tres partes son calidad del aceite, viscosidad e intervalos de servicio. stos se encuentran en el mismo orden en las pginas siguientes. Los siguientes mtodos pueden ser de gran ayuda para determinar el tipo de aceite que se debe usar. 1 Averiguar a qu categora de servicio pertenece el componente 2 Utilizar la informacin de la tabla bajo Intervalos de servicio y determinar qu recomendacin de servicio se va a utilizar 3 Usar la informacin presentada en Calidad de aceite y Viscosidad para determinar qu tipo de aceite debe usarse

Calidad de aceite

Aceites para engranajes: Aceite para engranajes Volvo 97305, 97307 97315. Aceites de motor: API CE o CF; ACEA E2 o E3.

Nota!
Solamente aceites monogrado.

Nota!
La calidad de aceite elegida afecta al intervalo de servicio; ver la tabla abajo.

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164 Mantenimiento
Viscosidad

Elegir la viscosidad segn el diagrama. Los valores de temperatura se refieren a temperatura ambiente constante. 1) Aplicable para aceites de motor: obsrvese que los aceites multigrado NO HAN DE utilizarse en cajas de cambio manuales. Usar solamente aceite para motor monogrado SAE 30, SAE 40 o SAE 50. Si hay montado un enfriador de aceite TC-MAOH/TC-MAOH2, se debe usar aceite de motor SAE 50 o aceite para engranajes Volvo 97315.

J1008787

Nota!
Para temperaturas inferiores a -25 C, usar aceite para transmisiones Volvo 97307. Las cajas de cambios con enfriador de aceite TC-MWO, TC-RWO, TC-MWOH o TC-MWOH2 pueden funcionar en temperaturas ambiente superiores a +30 C con aceite de motor SAE 30, SAE 40 o SAE 80W90, o con aceite para transmisiones Volvo 97307.

La categora de servicio a la que pertenece la caja de cambios depende de donde se ha fabricado el vehculo. En algunos mercados puede haber vehculos con cajas de cambios pertenecientes a diferentes categoras de servicio. En tales casos debe procederse con cuidado al planear el primer cambio de aceite y filtro.

Intervalos de servicio

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Mantenimiento 165
Categora de servicio Categoras de servicio 1 y 3 Categoras de servicio 2 y 4 Intervalo Primer cambio de aceite y filtro despus de 10.000 km 4 semanas, lo que ocurra primero. Primer cambio de aceite y filtro despus de 400.000 km o tres aos, lo que ocurra primero.

Calidad de aceite G

Categora de servicio 1y2 Intervalo de cambio del aceite y filtro (km) 3y4

Aceite para engranajes Volvo 97305 Aceite para motor SAE30 40 Aceite para motor SAE50 Aceite para engranajes Volvo 97307 Aceite para engranajes Volvo 97315

120.000/12 meses

120.000/12 meses 180.000/12 meses 180.000/12 meses

120.000/12 meses 400.000/36 meses 400.000/36 meses

120.000/12 meses 400.000/36 meses

Para TRAPP-HD y aplicaciones en obras de construccin con carreteras muy accidentadas, equivalentes a las condiciones de conduccin muy duras (VS = Very severe) y muy duras + (VS+ = Very severe+), segn las definiciones para Condiciones de funcionamiento a motor (EOC) que describen el grado de carga del motor, debe usarse aceite para engranajes 97315 o aceite de motor SAE 50. El intervalo de cambio para el aceite para engranajes 97315 debe ser de como mximo 2.500 horas de conduccin, y para aceite de motor SAE 50 de como mximo 600 horas de conduccin. Si se usa toma de fuerza o cambio split durante ms del 50 % del tiempo de conduccin, el aceite debe cambiarse despus de como mximo 2.500 horas de conduccin para aceites para engranajes 97307, y de como mximo 600 horas de conduccin para aceite de motor SAE 50 (o SAE 40 o SAE 30).

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166 Mantenimiento
Si el peso bruto del conjunto vehicular excede 80 toneladas y la temperatura ambiente excede 30C durante ms de 1 mes al ao, el intervalo de cambio debe reducirse a la mitad.

En la reposicin del nivel de aceite en la caja de cambios

Cuando una caja de cambios tiene un nivel de aceite demasiado bajo, reponer aceite. En este caso rige lo siguiente: Si se utiliza el mismo aceite que el que lleva la caja de cambios, no hay ninguna limitacin de cuanto aceite puede llenarse o cuantas veces puede reponerse el aceite en la caja de cambios Si se utiliza un aceite aprobado distinto del que hay en la caja de cambios, no se podr reponer ms de un litro de aceite en total. Esto independientemente del nmero de reposiciones del nivel de aceite. Si es necesario llenar ms aceite, hacer un cambio de aceite completo

Cambio de aceite y filtro despus de la reparacin de la caja de cambios

Si algn componente ha sido reparado o reacondicionado, o si se ha abierto la caja de cambios, habr que realizar un cambio de aceite y filtro extra. Este cambio de aceite y filtro debe hacerse despus de los 10.000 km o 4 semanas, elegir lo que primero ocurra, despus que el componentes ha sido reparado, reacondicionado o abierto. Cuando se ha realizado un cambio de aceite y filtro extra se aplicar al componente la recomendacin de servicio ordinaria.

Control del nivel de aceite

Quitar el eventual panel insonorizante situado debajo de la caja de cambios Controlar que el nivel de aceite se halla entre el centro y el nivel mximo de la caja de cambios a travs del tapn de nivel transparente (A) (nivel de aceite mximo y mnimo, ver la figura) En caso necesario, poner aceite pero limpiar primero alrededor del tapn de llenado (B)

Nota!
El tapn de nivel transparente no se debe quitar.

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Mantenimiento 167
4 5 Quitar la manguera de aireacin del tapn de llenado (B) y quitar el tapn Poner aceite nuevo hasta que el nivel est entre el centro y el nivel mximo del tapn de nivel transparente (A) (nivel de aceite mximo y mnimo, ver la figura) Untar las roscas del tapn de llenado (B) con sellante para roscas y colocar el tapn. El tubo del tapn debe tener la misma posicin, orientado oblicuamente hacia arriba, que antes del desmontaje Colocar la manguera de aireacin Montar el eventual panel insonorizante debajo de la caja de cambios

7 8

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J1007661

Cambio de aceite y filtro

Vaciar el aceite inmediatamente despus de conducir. Entonces el aceite es fluido. 1 Soltar el tapn de vaciado. 2 Aflojar los tornillos de fijacin del cuerpo del filtro de aceite (1). 3 Desmontar el cuerpo de filtro (1). 4 Sacar el filtro usado (2). 5 Limpiar la superficie de estanqueidad para el cuerpo de filtro en la caja de cambios. 6 Cambiar la junta. 7 Montar el filtro nuevo. 8 Fijar el cuerpo de filtro. 9 Poner el tapn de vaciado. 10 Llenar la caja de cambios con aceite nuevo, hasta el nivel de aceite mximo en el tapn de nivel transparente (ver la figura).
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Precaucin!
El aceite caliente puede causar quemaduras.

Nota!
El tubo de apoyo en el centro del filtro no se debe quitar / cambiar.

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168 Mantenimiento
11 Hacer funcionar la caja de cambios durante como mnimo un minuto con el cambio en neutral y el embrague soltado. Controlar de nuevo el nivel de aceite. Si el nivel ha bajado, aadir aceite y hacer funcionar la caja de cambios de nuevo durante un minuto. Repetir los controles y llenados hasta que el nivel no baje cuando se hace funcionar la caja de cambios.
J0008163

12 13

14

1 2

Cuerpo de filtro Filtro

J1007661

Tapn de nivel

Nota!
No soltar el tapn de nivel.

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Mantenimiento 169
Caja de reenvo
En una caja de reenvo con tapn de nivel transparente el nivel de aceite debe estar entre el centro y la marca de mximo del tapn de nivel transparente. En una caja de reenvo sin tapn de nivel transparente, el nivel de aceite debe llegar hasta el canto del orificio de nivel.

Recomendaciones de aceite

J1007661

Caja de reenvo FD7 VT2501TB

Volumen de cambio aproximado, litros 5,5 5,5

Calidad de aceite

Aceites para engranajes: Aceite para engranajes Volvo 97305, 97307 97315 Aceites de motor: API CE o CF; ACEA E2 o E3

Nota!
Solamente aceites monogrado.

Nota!
La calidad de aceite elegida afecta al intervalo de servicio, ver la tabla.

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170 Mantenimiento
Viscosidad

Elegir la viscosidad en el diagrama abajo. 1) Para componentes que se utilizan a temperaturas ambiente estables de ms de +30 C. Rige para aceites de motor: NO SE DEBEN usar aceites de motor multigrado.

J1008789

Nota!
Si la temperatura es inferior a 25C, usar aceite para engranajes Volvo 97307.

Intervalo de servicio
Primer cambio de aceite despus de 10.000 km o 4 semanas, elegir lo que primero ocurra. Los intervalos de servicio siguientes, segn la tabla:
Calidad de aceite Aceites de motor Aceite para engranajes Volvo 97305 Aceites para engranajes 97307, 97315 Intervalo de servicio, km/mes 120 000 / 12 180 000 / 12

En la reposicin del nivel de aceite en la caja de reenvo


Cuando una caja de reenvo tiene un nivel de aceite demasiado bajo, poner aceite. En este caso rige lo siguiente:

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Mantenimiento 171
Si se utiliza para llenar aceite del mismo tipo del que hay en la caja de reenvo, no habr limitaciones de la cantidad de aceite a poner o del nmero de veces puede reponerse el nivel de aceite en la caja de reenvo Si se un aceite aprobado distinto del que hay en la caja de reenvo se utiliza, no debe ponerse ms de 0,5 litros de aceite. Esto independientemente del nmero de reposiciones del nivel de aceite. Si es necesario llenar ms aceite, hacer un cambio de aceite completo

Si algn componente ha sido reparado, reacondicionado o abierto, habr que hacer un cambio de aceite extra. Este cambio debe hacerse despus de 10.000 km o 4 semanas, lo que ocurra primero, despus de reparar, reacondicionar o abrir el componente. Con posterioridad a un cambio de aceite extra, regirn las recomendaciones de servicio normales del componente.

Cambio de aceite despus de la reparacin de la caja de reenvo

Control del nivel de aceite

2 3

Controlar que el nivel de aceite est entre el centro y el nivel mximo de la caja de reenvo a travs del tapn de nivel transparente (A) (nivel de aceite mximo y mnimo, ver la figura) Si es necesario poner aceite, limpiar alrededor del tapn de llenado (B) Quitar el tapn de llenado (B) y poner aceite hasta que el nivel de aceite est entre el centro y el nivel mximo del tapn de nivel transparente (A) (nivel de aceite mximo y mnimo, ver la figura) Poner el tapn de llenado (B). Si el retn del tapn est daado, cambiarlo

Nota!
El tapn de nivel transparente no se debe quitar.

J1007655

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172 Mantenimiento

J1007661

Cambio de aceite
1 2 3 4

Limpiar alrededor del tapn de vaciado (C) y el tapn de llenado (B). Quitar el tapn de vaciado (C) y vaciar el aceite. Quitar el tapn de llenado (B). Montar el tapn de vaciado (C). Si est daado el retn del tapn, hay que cambiarlo. Poner aceite en la caja de reenvo hasta que el nivel alcance el centro del tapn de nivel transparente (A) (nivel de aceite mximo y mnimo, ver la figura). Colocar el tapn de llenado (B). Si est daado el retn del tapn, hay que cambiarlo.

J1007656

J1007661

Nota!
El tapn de nivel transparente no se debe quitar.

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Mantenimiento 173
Eje delantero propulsor
Recomendaciones de aceite
Eje delantero propulsor FS0910HZ Volumen de cambio aprox. litros 11,5 Tener en cuenta que el volumen de cambio no est incluido. Cada volumen de cambio en el cubo es de unos 1,5 litros.

Aceite para engranajes API GL-5.

Calidad de aceite Viscosidad

Elegir la viscosidad segn el diagrama. Los valores de temperatura se refieren a temperatura de aire constante. 1) En transportes pesados o en la conduccin frecuente por carreteras accidentadas, se recomienda SAE 80W/ 140, SAE 85W/140 o SAE 140 (en vez del normal SAE 90)

Nota!
No debe usarse SAE 80W/90.

Primer cambio de aceite despus de 10.000 km o 4 semanas, elegir lo que primero ocurra Despus del primer cambio de aceite, cambiar el aceite cada 120.000 km o cada 12 meses, elegir lo que primero ocurra

Intervalos de servicio

Cambio de aceite despus de la reparacin de un eje delantero propulsor


Si algn componente ha sido reparado, reacondicionado o abierto, habr que hacer un cambio de aceite extra. Este cambio debe hacerse despus de 10.000 km o 4 semanas, lo que ocurra primero,

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174 Mantenimiento
despus de reparar, reacondicionar o abrir el componente. Con posterioridad a un cambio de aceite extra, regirn las recomendaciones de servicio normales del componente.

Cuando un eje delantero propulsor tiene un nivel de aceite demasiado bajo, hay que aadir aceite. Para ello rige lo siguiente: Si aade aceite del mismo tipo que hay en el eje delantero propulsor, no hay limitaciones de la cantidad de aceite a poner ni del nmero de veces que puede restablecerse el nivel de aceite. Si se utiliza un aceite homologado distinto al hay en el eje delantero propulsor, no se debe aadir ms de un litro de aceite en total. Esto rige independientemente del nmero de restablecimientos del nivel de aceite. Si es necesario aadir ms aceite, debe hacerse un cambio de aceite completo

Restablecimiento del nivel de aceite en el eje delantero propulsor

Controlar el nivel de aceite


El eje delantero debe estar elevado. 1 Limpiar alrededor de los tapones de nivel/llenado (A) para las reducciones 2 Girar en la rueda hasta que la raya de nivel en el orificio de nivel/llenado est horizontal 3 Quitar el tapn de nivel/llenado y controlar que el nivel de aceite llega al canto del orificio de llenado 4 Aadir aceite si es necesario 5 Colocar los tapones de nivel/llenado para las reducciones. Si los retenes de los tapones estn daados, cambiarlos

Reducciones del eje delantero

J1007657

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Mantenimiento 175
Grupo cnico del eje delantero
1 2

3 4

Limpiar alrededor del tapn de nivel/llenado (A). Quitar el tapn de nivel/llenado (A) y comprobar que el nivel de aceite llega el canto del orificio de llenado. Aadir aceite si es necesario. Poner el tapn de nivel/llenado (A).
J1007658

Si el tapn de llenado tiene arandela de estanqueidad, hay que cambiarla.

Cambio de aceite Engranajes de rueda del eje delantero


1 2 3 Limpiar las conexiones para el tapn de vaciado (A) y el tapn de nivel/llenado (B). Situar la rueda de manera que el tapn de vaciado (B) quede en la posicin ms baja. Quitar el tapn de vaciado y vaciar el aceite de los engranajes de rueda. Para facilitar el vaciado se puede quitar tambin el tapn de nivel/llenado (A). Poner el tapn de vaciado (B). Si el retn del tapn de vaciado est daado, hay que cambiarlo. Situar la rueda de manera que la raya de nivel en el orificio de nivel/llenado (A) est horizontal. Poner aceite nuevo en los engranajes de rueda, hasta el canto del orificio de nivel. Poner el tapn de nivel/llenado (A). Si el retn del tapn de nivel/llenado est daado, hay que cambiarlo.

4 5 6 7

J1007659

El eje delantero debe estar elevado

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176 Mantenimiento
Grupo cnico del eje delantero
1 2 3 4 5

Limpiar alrededor del tapn de vaciado (B) y el tapn de nivel/llenado (A). Quitar el tapn de vaciado (B) y vaciar el aceite. Quitar el tapn de nivel/llenado (A). Poner el tapn de vaciado (B). Si el tapn tiene arandela de estanqueidad, hay que cambiarla. Poner aceite nuevo en el grupo cnico, hasta el canto del orificio de llenado. Poner el tapn de nivel/llenado (A). Si el tapn tiene arandela de estanqueidad, hay que cambiarla.

J4017902

J1007658

Ralentizador compacto
Volmenes de cambio de aceite
Ralentizador Diseo Volvo RET-TH VR3250 Diseo Voith VR 3250 Llenado de produccin 6,1 Volumen de aceite, litros Llenado de servicio 5,4 Intercambiador de calor totalmente vaco de aceite 6,1

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Mantenimiento 177
Para poder realizar correctamente un servicio es necesario conocer el tipo de ralentizador. La informacin puede obtenerse leyendo en la placa de caractersticas del ralentizador, ver la figura.

J5011336

Nota!
En algunos casos la denominacin del ralentizador no se indica en la placa de caractersticas. En estos casos el ralentizador es del tipo RET-RTH.

Calidad

Aceites homologados para usar, ver la pgina web de Voith: http://www.voithturbo.de/ vt_en_paa_road_retarder_service_oellist.htm

Aceites homologados para usar, ver la pgina web de Voith: http://www.voithturbo.de/ vt_en_paa_road_retarder_service_oellist.htm

Viscosidad

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178 Mantenimiento
EOC (Engine Operating Condition ) Modelo RET-TH/ VR 3250 Calidad de aceite Voith tipo A Voith tipo B Voith tipo C 120 000 / 24
1

S km/mx., meses 60 000 / 241 90 000 / 241 135 000 / 241

VS

VS+

45 000 / 241 65 000 / 241 90 000 / 241

135 000 / 241 180 000 / 241

Ver la informacin sobre las definiciones EOC vigentes para el tipo de motor pertinente, pginas 7-23, comunicado de servicio 17509, Servicio de lubricacin y cambios de aceite. Aceites homologados para usar; ver la pgina web de Voith: http://www.voithturbo.de/vt_en_paa_road_retarder_service_oellist.htm
1

Lo que ocurra primero.

Para aplicaciones Light/Medium/Heavy en las que rige como mnimo una de las condiciones siguientes, debe aplicarse el intervalo de servicio para aplicaciones duras (Severe): uso en zonas con temperatura ambiente constantemente alta; por ejemplo, Arabia Saudita conduccin constante a una altitud de ms de 1.500 m sobre el nivel del mar conduccin constante en topografa extremadamente accidentada uso de ralentizador en posiciones 13 o B ms de una vez por kilmetro uso de ralentizador en posiciones 13 o B ms del 10% del tiempo de conduccin Los intervalos de servicio para componentes reparados o abiertos son los mismos que para los componentes nuevos.

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Mantenimiento 179
Control del nivel de aceite

El control del nivel de aceite en el ralentizador normalmente slo es necesario cuando hay problemas con el ralentizador; por ejemplo, a un par de freno bajo, cuando hay fugas de aceite o en algunos casos cuando se ha realizado un cambio de aceite en el ralentizador. Para asegurar el volumen de aceite correcto en el ralentizador, es adecuado controlar el volumen de aceite despus de conducir; cuando el aceite est caliente. El vehculo debe estar en posicin horizontal.

Advertencia!
El ralentizador debe estar desactivado durante el control del nivel de aceite. El aceite caliente podra salir del ralentizador y causar quemaduras. Usar guantes protectores.

Nota!
Es importante para el funcionamiento del ralentizador que el nivel de aceite sea correcto. 1 Limpiar alrededor de los tapones de vaciado (C), del tapn de llenado de aceite (A) y del tapn de ventilacin (B). Poner un recipiente adecuado debajo del ralentizador para recoger el aceite. Quitar los tapones de vaciado, el tapn de llenado de aceite y el tapn de ventilacin, y vaciar el aceite del ralentizador. Revisar los retenes de los tapones de vaciado. Si estn daados, hay que cambiarlos. Poner los tapones de vaciado y apretarlos con un par de 16 Nm. Medir el volumen de aceite recogido. Si es necesario corregir hasta el volumen correcto o, alternativamente llenar el ralentizador con aceite nuevo, medido al volumen correcto. En lo referente al volumen de aceite correcto, ver Volmenes de cambio de aceite. En lo referente a la calidad de aceite correcta, ver Calidad del aceite. Poner aceite por el orificio de llenado. El tiempo de llenado debe ser de como mnimo 3 minutos para que haya tiempo de purgar el aire del sistema de ralentizador por el canal de ventilacin.

2 3

208263 73

OIL
WATER

J206945

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180 Mantenimiento
7 Revisar el retn del tapn de llenado de aceite. Si est daado, hay que cambiarlo. Poner el tapn de llenado de aceite y apretarlo con un par de 50 Nm. Revisar el retn del tapn de ventilacin. Si est daado, hay que cambiarlo. Poner el tapn de ventilacin y apretarlo con un par de 13 Nm. Despus del llenado de aceite, conducir a una velocidad aproximada de 50 km/h. Activar el ralentizador 5 veces en la posicin 2, unos 5 segundos cada vez. Se recomienda hacerlo en una prueba de conduccin.

Cambio de aceite

Cantidad de aceite para el cambio: 5,4 litros. Se recomienda cambiar el aceite inmediatamente despus de conducir; es decir, cuando el aceite est caliente y fluido. Utilizar el aceite indicado en Recomendaciones de aceite. El vehculo debe estar en posicin horizontal.

Advertencia!
El ralentizador debe estar desactivado durante el cambio de aceite. De lo contrario existe riesgo de que salga aceite caliente del ralentizador, causando quemaduras. Usar guantes protectores.

J0008610

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Mantenimiento 181
1 2 Quitar la posible pantalla insonorizante de debajo de la caja de cambios. Limpiar alrededor de los tapones de vaciado (D), del tapn de llenado (A) y del tapn de ventilacin (E). Quitar los tapones de vaciado (D), el tapn de llenado (A) y el tapn de ventilacin (E), y vaciar el aceite del ralentizador. Limpiar alrededor y quitar el tapn (C) con el tamiz. Lavar y limpiar el tamiz del tapn (C) con aire comprimido. Poner el tapn (C) con el tamiz. Si est daado el retn, hay que cambiarlo. Apretar el tapn con un par de 100 Nm. Poner los tapones de vaciado (D). Si estn daados los retenes, hay que cambiarlos. Apretar los tapones con un par de 20 Nm. Aadir el volumen exacto de aceite para el ralentizador. Poner el aceite con cuidado por el orificio de llenado (A). El tiempo de llenado debe ser como mnimo 3 minutos para que haya tiempo de purgar el aire del sistema de ralentizador por el canal de ventilacin (E). Poner el tapn de llenado (A). Si est daado el retn, hay que cambiarlo. Apretar el tapn con un par de 50 Nm. Poner el tapn de ventilacin (E). Si est daado el retn, hay que cambiarlo. Apretar el tapn con un par de 13 Nm. Reapretar los tornillos de la tapa superior del ralentizador segn el esquema de apriete. Par de apriete, 30 Nm. Solo debe hacerse en el primer cambio de aceite del ralentizador. Montar la posible pantalla insonorizante debajo de la caja de cambios.

Nota!
Despus de cambiar el aceite, conducir a una velocidad aproximada de 50 km/h. Activar el ralentizador 5 veces en la posicin 2, durante unos 5 segundos cada vez. Es recomendable hacer esto en la prueba de conduccin.

4 5 6

J0008979

Esquema de apriete

10

11

12

Secador de aire, generalidades

La funcin del secador de aire es secar y limpiar la humedad y el aceite el aire comprimido, que pueden causar anomalas de funcionamiento. El secador de
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182 Mantenimiento
aire se regenera (seca) haciendo pasar una parte del aire bombeado a travs del secador. Al hacer esto baja la presin de sistema. Si el compresor ha bombeado una cantidad de aire grande, tiene tiempo de reactivarse antes de que haya recirculado la cantidad de aire necesaria. De esta forma se realizan automticamente varias cargas del compresor y regeneraciones consecutivas hasta que ha recirculado la cantidad de aire necesaria. Esto es totalmente normal.

Vaciar el depsito primario y los depsitos de los circuitos como mnimo cada semana o si se muestra el smbolo de humedad. Si algn depsito contiene agua, hay que cambiar el agente secante y revisar el secador de aire en un taller Volvo. El agente secante del sistema de frenos debe cambiarse como mnimo cada dos aos o cuando se muestra el smbolo de cambio de secante en el display. Si esta funcin no est activada, se aplica el intervalo de cambio de 12 meses. Utilizar solamente recipientes de secante originales Volvo que tienen filtro de aceite integrado.

Controlar el funcionamiento del secador de aire

J5012263

J5013654

El smbolo tiene varios significados, ver el captulo Display. Para conocer la causa de que se muestre el smbolo, buscar el mensaje de avera en el men de diagnstico del display.

Nota!
No usar anticongelante (alcohol) en los camiones provistos de secador de aire.

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Mantenimiento 183
Suministrar aire desde una fuente externa de aire comprimido

Utilizar siempre el racor de pruebas del secador de aire. Si se suministra aire de otra forma, se producirn infiltraciones de humedad en el sistema. El racor de pruebas y el secador de aire estn en el paso de rueda del lado del acompaante.

J0010459

Abatir la cabina para facilitar el acceso al racor de pruebas.

Servodireccin
Recomendaciones de aceite
Calidad de aceite Servodireccin PSS-SING PSS-DUAL Sistema de direccin, eje pusher dirigido hidrulicamente y eje portador dirigido hidrulicamente Aceite ATF, tipo Dexron III Volumen de aceite aprox. 5,0 litros aprox. 9,0 litros aprox. 6,0 litros Cambio de aceite Solamente al hacer una reparacin. Solamente al hacer una reparacin Cambio de filtro Una vez al ao.

Aceite ATF, tipo Dexron III

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184 Mantenimiento
Controlar el nivel de aceite
1 2

Limpiar alrededor de la tapa y la varilla de nivel Controlar el nivel de aceite. Con el motor parado, el nivel debe estar en la marca MAX de la varilla de nivel Aadir aceite si es necesario

Algunos vehculos con sistema de mando de 2 circuitos tienen depsito de aceite doble para la servodireccin.

J0008138

Cambiar el aceite solamente en relacin con las reparaciones. 1 Limpiar alrededor de la tapa y de la varilla de nivel antes de quitar la tapa 2 Presionar y soltar girando el dispositivo de bloqueo del filtro 3 Sacar el filtro viejo y poner un dedo debajo del orificio central para que las impurezas del interior del filtro no caigan en el depsito de aceite 4 Trasladar el dispositivo de bloqueo al filtro nuevo y colocarlo en el depsito de aceite 5 Comprobar que el filtro queda en posicin correcta y bien fijado 6 Controlar el nivel de aceite y poner aceite hasta la marca MAX 7 Montar la tapa

Cambiar filtro

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Mantenimiento 185
Eje trasero
Recomendaciones de aceite
Para vehculos con reduccin simple se llenar con aceite hasta el canto del orificio de nivel. En los vehculos con reduccin de cubo llenar primero el cubo con aceite segn la tabla arriba, y despus llenar el grupo cnico hasta el canto del orificio de nivel. Por varios motivos todos los ejes traseros no pueden tener las mismas recomendaciones de servicio. Por esta razn se han dividido en diferentes categoras de servicio. Las categoras de servicio, cifra o letra, estn indicadas en la placa de caractersticas situada en el eje trasero. Las categoras que hay son G, 1 y 2. Pueden aplicarse dos recomendaciones de servicio para los ejes traseros: Recomendacin de servicio estndar Recomendacin de servicio opcional La recomendacin opcional ofrece intervalos de servicio ms largos que la recomendacin estndar. La recomendacin opcional obliga adems a utilizar aceite especial. Tanto la recomendacin de servicio estndar como la recomendacin de servicio opcional constan de tres partes. Estas tres partes son la calidad del aceite, la viscosidad y los intervalos de servicio. stos se encuentran en el mismo orden en las pginas siguientes. Los siguientes mtodos pueden ser de gran ayuda para determinar que tipo de aceite puede ser utilizado. 1 Averiguar a qu categora de servicio pertenece el componente 2 Utilizar la informacin de la tabla bajo Intervalos de servicio y determinar qu recomendacin de servicio se va a utilizar 3 Usar la informacin presentada en Calidad de aceite y Viscosidad para determinar qu tipo de aceite debe usarse

Nota!
Si el eje trasero no tiene estampada la categora de servicio en la placa de caractersticas, pertenece a la categora de servicio G.

J1006943

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186 Mantenimiento
Eje trasero Grupo cnico RAEV80 RSS1344B RS1356SV Suspensin de ballestas RS1356SV Suspensin neumtica RS1352HV 1 RS1352HV Suspensin de ballestas RS1352HV Suspensin neumtica RS1365HV RS1370HV 1 RS1370HV Suspensin de ballestas RS1370HV Suspensin neumtica RSH1370C (cubo S5) CTEV87 (eje delantero) Suspensin de ballestas CTEV87 (eje trasero) Suspensin de ballestas CTEV87 (eje delantero) Suspensin neumtica CTEV87 (eje trasero) Suspensin neumtica CTN372 (eje delantero) 12 12,5 8,5 9 19 20 16 22 19 20 16 17,3 20 1,5 3 3 3 1,5 3 3 0,6 Volumen de cambio aproximado en litros Cada cubo Total 12 12,5 8,5 9 22 26 22 28 22 26 22 18,5 20

16

16

7,5

7,5

26,5

32,5

1 El volumen de aceite es 1,5 litros solamente para las cubiertas de reduccin de cubo con las referencias 1524851 1524852. Esta marca puede verse en la cubierta de reduccin de cubo.

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Mantenimiento 187
Eje trasero Grupo cnico CTN372 (eje trasero) CTN372, BGT32TR (eje delantero) CTN372, BGT32TR (eje trasero) CTN472 (eje delantero) CTN472 (eje trasero) RT2610HV (eje delantero) Suspensin de ballestas RT2610HV (eje trasero) Suspensin de ballestas RT2610HV (eje delantero) Suspensin neumtica RT2610HV (eje trasero) Suspensin neumtica RT3210HV (eje delantero) 1 RT3210HV (eje delantero) Suspensin de ballestas RT3210HV (eje trasero) 1 RT3210HV (eje trasero) Suspensin de ballestas 23,5 22 Volumen de cambio aproximado en litros Cada cubo 3 3 Total 29,5 28

20

26

28 25 23

3 3 3

34 31 29

19

25

23

29

19

25

22,5 22,5

1,5 3

25,5 28

1,8 18,5

1,5 3

21,5 24

1 El volumen de aceite es 1,5 litros solamente para las cubiertas de reduccin de cubo con las referencias 1524851 1524852. Esta marca puede verse en la cubierta de reduccin de cubo.

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188 Mantenimiento
Eje trasero Grupo cnico RTH2610B (eje delantero) Suspensin de ballestas RTH2610B (eje trasero) Suspensin de ballestas RTS2370A (eje delantero) RTS2370A (eje trasero) 23 Volumen de cambio aproximado en litros Cada cubo 3 Total 30

19

26

20 14

20 14

1 El volumen de aceite es 1,5 litros solamente para las cubiertas de reduccin de cubo con las referencias 1524851 1524852. Esta marca puede verse en la cubierta de reduccin de cubo.

1 2

Calidad de aceite

SAE J 2360 o APL GL-5 Aceite para engranajes Volvo 97312

Nota!
La calidad de aceite elegida afecta al intervalo de servicio, ver la tabla.

Viscosidad

Elegir la viscosidad segn el diagrama. Los valores de temperatura se refieren a temperatura de aire constante. 1) Para transportes pesados o en la conduccin frecuente por carreteras accidentadas se recomienda SAE 80W-140, SAE 85W-140 o SAE 140 2) SAE 90 no debe usarse en el eje trasero RAN281
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Nota!
No debe usarse SAE 80W/90.

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Mantenimiento 189
Intervalo de servicio

La categora de servicio a la que pertenece el eje trasero depende de donde se ha fabricado el vehculo. En algunos mercados puede haber vehculos con ejes traseros pertenecientes a diferentes categoras de servicio. En tales casos debe procederse con cuidado al planear el primer cambio de aceite.
Categora de servicio Categoras de servicio 1 y G Categora de servicio 2 Intervalo Primer cambio de aceite despus de 10.000 km o 4 semanas, elegir lo que primero ocurra. Primer cambio de aceite y filtro despus de 400.000 km o a los tres aos, elegir lo que primero ocurra.

Calidad de aceite

Categora de servicio G 1y2

Intervalo de cambio de aceite (km) API GL-5 y/o SAE J2360 120.000/12 meses 120.000/12 meses 400.000/36 meses

Aceite para engranajes 180.000/12 Volvo 97312 meses 1


1

Esta recomendacin no es aplicable a RAN281.

Para transportes de construccin en carreteras muy accidentadas, el aceite debe cambiarse despus de 2.500 horas de conduccin si se usa aceite para engranajes 97312, y despus de como mximo 600 horas de conduccin si se usa otro aceite Para vehculos con ejes con reduccin de cubo que frecuentemente marchan a ms de 90 km/h, el intervalo de servicio debe reducirse a la mitad Si el peso bruto del conjunto vehicular excede 80 toneladas y la temperatura ambiente excede 30C durante ms de 1 mes al ao, el intervalo de cambio debe reducirse a la mitad

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190 Mantenimiento
En la reposicin del nivel de aceite en el eje trasero

Cuando un eje trasero tiene un nivel de aceite demasiado bajo, hay que poner aceite. En este caso rige lo siguiente: Si para llenar se usa aceite del mismo tipo que el del eje trasero, no hay limitaciones de la cantidad de aceite a poner o del nmero de veces puede reponerse el nivel de aceite en el eje trasero Si se usa un aceite aprobado distinto al del eje trasero, no se puede poner ms de un litro de aceite en total. Esto independientemente del nmero de reposiciones del nivel de aceite. Si es necesario llenar ms aceite, hacer un cambio de aceite completo

Si hay fugas de aceite en el eje trasero y/o en la reduccin de cubo, o en caso de inseguridad sobre el nivel de aceite en el eje trasero, hacer estos controles: El eventual bogie debe estar bajado. 1 Limpiar alrededor del tapn de nivel/llenado (1) 2 Quitar tapn de nivel/llenado (1) y controlar que el nivel de aceite llega hasta el canto del orificio de llenado 3 Aadir aceite si es necesario 4 Poner el tapn de nivel/llenado (1) Si el tapn de llenado lleva arandela de estanqueidad, hay que cambiarla. 1 2 Tapn de nivel/llenado Tapn de vaciado
J4017799

Controlar el nivel de aceite

Cambio de aceite

Vaciar el aceite inmediatamente despus de conducir. Entonces el aceite es fluido. Vaciar el aceite quitando el tapn de vaciado del crter del eje trasero. Cambiar la junta si est daada.

Advertencia!
El aceite caliente puede causar quemaduras.

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Mantenimiento 191
Nota!
Si el vehculo tiene eje trasero con reduccin de cubo, el cubo debe vaciarse por separado, ver Eje trasero con reduccin de cubo.

Nota!
El aceite puede bajar hasta el estabilizador y desparramarse. Usar un recipiente grande para recoger el aceite. Se recomienda colocar una chapa entre el eje trasero y el estabilizador, para que el aceite fluya por ella al vaciar el eje trasero. Limpiar el estabilizador despus del cambio de aceite si ha llegado aceite a l.

Eje trasero con reduccin de cubo


Llenar primero cada cubo y, a continuacin, poner la cantidad de aceite restante en el crter del eje trasero. Ver Recomendaciones de aceite en lo referente a la cantidad de aceite. La raya de nivel debe estar en posicin horizontal para controlar el nivel de aceite.

Cambio de aceite del cubo

J4017800

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192 Mantenimiento
El tapn (1) debe estar en su posicin ms baja para vaciar el aceite.

J1007412

Neumtico
Consejos para evitar el desgaste innecesario de los neumticos

Mantener la presin de aire correcta, ni demasiado alta ni demasiado baja Tener en cuenta que el desgaste aumenta con la velocidad No sobrecargar los neumticos; por ejemplo, con carga desequilibrada No conducir si las ruedas no estn equilibradas Controlar regularmente la convergencia (toe-in) de las ruedas delanteras No intercambiar los neumticos innecesariamente

Ruedas de montaje doble

Usar neumticos del mismo tipo en el montaje doble. Los neumticos slo pueden tener una diferencia mxima de dimetro de 6 mm.

Controlar la presin de aire en los neumticos al repostar combustible, o cada 14 das como mnimo. Adaptar la presin a la configuracin del camin y a la carga sobre los ejes, y no a la carga mxima tcnica.

Controlar la presin de los neumticos

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Mantenimiento 193
De vez en cuando controlar tambin la presin en la rueda de recambio.

Presin de neumticos recomendada


Seguir las recomendaciones del fabricante de neumticos. Cuando no hay recomendaciones, se pueden usar provisionalmente las presiones de neumticos del diagrama siguiente.

Nota!
La presin de neumticos en el diagrama siguiente son del manual de estndares de ETRTO (European Tyre and Rim Technical Organisation). Todos los miembros de ETRTO son fabricantes de neumticos importantes y siguen las recomendaciones de este manual de estndares.

Montaje doble

Montaje simple

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194 Mantenimiento
Montaje doble Montaje simple

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Mantenimiento 195
Montaje doble Montaje simple

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196 Mantenimiento
Cambio de ruedas
1 2

Desmontaje de ruedas

3 4 5 6 7

Bloquear las ruedas que permanecern en el suelo Los frenos no deben estar aplicados en la rueda que se va a desmontar Colocar el gato debajo del eje, lo ms cerca posible de la rueda Aflojar las tuercas de rueda algunas vueltas Elevar el vehculo para que las ruedas se separen del suelo (elevar un lado a la vez) Quitar completamente las tuercas de rueda Sacar la rueda

Advertencia!
No ponerse nunca debajo del vehculo cuando est elevado con un gato! Situar el gato sobre una superficie firme, horizontal y que no sea resbaladiza! Bloquear las ruedas que permanecen sobre el suelo con calzos de madera resistentes o con piedras grandes. Bloquear delante y detrs de las ruedas Desaplicar los frenos de la rueda que se va a desmontar

Nota!
El gato no debe estar apoyado contra el soporte del amortiguador ni contra el soporte del estabilizador.

Colocacin de ruedas

Nota!
Usar siempre pernos y tuercas de rueda correspondientes al tipo de rueda en cuestin. Diferentes tipos de rueda requieren tipos distintos de tuercas y pernos.

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Mantenimiento 197
Rueda de disco
1 2 3 4 5

Limpiar y lubricar las roscas de los pernos de rueda, solamente con aceite Limpiar las superficies de contacto en las ruedas, el tambor de freno y el cubo Desaplicar los frenos (de lo contrario el tambor de freno se ovala). Apretar las tuercas de rueda con un par de 200 8 Nm. Orden de apriete segn la figura Despus de apretar a par, apretar las tuercas de rueda con un ngulo de 9010. Orden de apriete segn la figura. Reapretar las tuercas de rueda despus de haber conducido el vehculo un tramo corto (unos 200 km)

J0008154

Secuencia de apriete, ruedas de disco

Nota!
Si el par en el reapriete es inferior a 670 Nm en alguna tuerca de rueda, hay que aflojar todas las tuercas de rueda y, seguidamente, apretarlas a par y en ngulo segn la secuencia de apriete. Cada 6 meses: Controlar y reapretar todas las tuercas de rueda independientemente si las ruedas se han desmontado o no.

Nota!
Tener en cuenta que la dimensin de los pernos de rueda es M22x1,5, y no 7/8"-14 con rosca UNF como en los modelos antiguos de Volvo.

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198 Mantenimiento
Pintar las llantas
Precaucin!
En las tareas de pintura, las superficies de contacto del cubo y el tambor de freno deben protegerse para que no se pinten. Ruedas de disco: En las superficies de contacto de la llanta, tanto en la parte interior como exterior, solamente debe haber pintura de imprimacin y pintura de revestimiento originales. Si la capa de pintura es demasiado gruesa, hay riesgo de que se aflojen las tuercas de rueda. Ruedas de radios: Los planos inclinados de extremos de radio deben estar totalmente sin pintura o similar.

Cadenas para nieve

La cadena para nieve del eje delantero se debe montar preferentemente en el lado del acompaante. En el lado del conductor hay riesgo de que la cadena para nieve dae la barra de articulacin.

Superestructura
Recomendaciones de aceite
Ver la informacin del constructor de la superestructura en cuanto a recomendaciones de aceite y cambios de aceite, as como otra informacin sobre el funcionamiento de la superestructura. Procurar no mezclar diferentes tipos de aceite hidrulico sin antes haber limpiado el sistema hidrulico o sin consultar con el proveedor del aceite hidrulico.

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Mantenimiento 199
Bomba de basculamiento de cabina
Recomendaciones de aceite
Calidad de aceite Bomba de basculamiento de cabina Aceite hidrulico BLV Cambio de aceite Solamente al hacer una reparacin.

Controlar el nivel de aceite

El nivel de aceite se controla con la cabina en posicin de conduccin. 1 Para que haya espacio al controlar el nivel de aceite de la bomba de basculamiento de cabina, hay que quitar el panel frente al estribo 2 Poner la barra de la bomba de basculamiento de cabina en su posicin ms posterior 3 Controlar que el nivel de aceite de la bomba de basculamiento de cabina est en el centro de la mirilla de nivel (B) 4 Aadir aceite si es necesario. El tapn de llenado en (A) Slo es necesario cambiar el aceite al hacer reparaciones.

J1007364

Cambiar el filtro de aire cada 12 meses. Limpiar el filtro agitndolo o cepillndolo si se ensucia antes de ese intervalo. No lavar nunca el filtro. 1 Soltar el soporte de filtro 2 Desarmar el soporte de filtro 3 Desechar el filtro viejo 4 Limpiar el soporte de filtro 5 Montar el filtro nuevo 6 Armar el soporte de filtro 7 Montar y fijar el soporte de filtro

Cambio del filtro de aire del climatizador

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200 Mantenimiento
Frigorgeno
Precaucin!
El frigorgeno es nocivo para la salud. Las intervenciones en el sistema de aire acondicionado slo debe realizarlas personal certificado.

Lubricacin del chasis

La lubricacin del chasis comprende el engrase de todos los engrasadores con pistola de grasa, as como el control o cambio de aceites.

Nota!
Comprobar que cada punto de lubricacin se lubrica adecuadamente. Engrasar hasta que salga grasa nueva visible. Si no sale grasa, es seal de que hay alguna anomala que deber arreglarse inmediatamente.

Lubricacin de la cabina
Punto de lubricacin 1 Cerradura y bisagra 2 Estribo superior 3 Estribo inferior 4 Tope de puerta 5 Ojo de cerradura 6 Chapa de cerradura, taln de bloqueo 7 Cerraduras, compuertas de maletero 8 Cerradura de cabina Lubricante Grasa, aceite Aceite Aceite Grasa Aceite para cerraduras Parafina Parafina Grasa

J1007404

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Mantenimiento 201
Smbolos

1 2 3 4 5 6 7

Aceite de motor Aceite de caja de cambios o aceite de motor Aceite de eje trasero Aceite ATF Aceite hidrulico Lquido de frenos o lquido de embrague Grasa lubricante
J1006475

Calidad de grasa

Grasa lubricante a base de litio con aditivo EP y consistencia NLGI nmero. 2. Al realizar el servicio de lubricacin, hay que controlar tambin en nivel de lquido en: bateras sistema de refrigeracin depsito de lavado

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202 Mantenimiento
Vehculos 4x2, 6x2 y 8x2 con bogie controlado hidrulicamente

J1007420

A = Puntos de lubricacin B = Control del nivel de lquido C = Cambio de aceite y filtro 1 Leva de freno (en cada rueda, excepto frenos de disco) 2 Brazo de direccin, 8x2 y 8x4 3 Soporte para rueda de repuesto 4 Fijacin de resorte (2 unidades para 6x2 y 8x2) 5 Cilindro, elevador de bogie (2 unidades) 6 Eje, elevador de bogie (4 unidades)

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Mantenimiento 203
7 8 9 Rodillo, brazos de equilibrio (2 unidades) Rodillo, elevador de bogie Brazos de equilibrio (6 unidades). Primero, engrasar en el engrasador central hasta que salga grasa por el retn o el orificio de salida. A continuacin, engrasar en los dems engrasadores hasta que salga grasa. Cuna (2 unidades, excepto suspensin neumtica) Engrasar hasta que salga grasa. Depsito de lquido de embrague Bomba para basculamiento de cabina Motor Depsito de servodireccin Depsito servodireccin para doble sistema servo (algunas versiones de 8x2 y 8x4) Caja de cambios manual Caja de cambios automtica Depsito de aceite hidrulico (algunas versiones) Eje trasero (2 unidades para 6x4 y 8x4) Elevador de bogie (debe estar bajado para cambiar el aceite o controlar el nivel de aceite)

10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20

El freno de estacionamiento deber estar desaplicado durante la lubricacin para que la grasa penetre bien en las levas de freno. (Aplicable a vehculos con frenos de tambor.) Bloquear una rueda con calzos de madera o similar, para que el vehculo no se pueda mover durante los trabajos de servicio. Adems de los puntos de lubricacin del esquema, las articulaciones de mandos y palancas deben lubricarse peridicamente con aceite de motor fluido.

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204 Mantenimiento
Tren trasero 6x4, 8x4

A = Puntos de lubricacin B = Control del nivel de lquido C = Cambio de aceite y filtro


1 10 Leva de freno (en cada rueda, excepto frenos de disco) Cuna (2 unidades, excepto suspensin neumtica y RADD-BR con RSH-STD o RSH-HIG) Engrasar hasta que salga grasa. Eje trasero (2 unidades para 6x4 y 8x4)

J1008539

19

Chapas de identificacin, ubicacin

J0009598

El nmero de chasis est estampado en el exterior del larguero derecho y tambin en el rtulo de producto El rtulo de producto est situado detrs de la compuerta de servicio en el FH y en el interior de la puerta derecha en el FM. El rtulo de

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Mantenimiento 205
dimensiones est junto al rtulo de producto y el rtulo del nmero de cabina en el montante B derecho La designacin de motor est estampada en el bloque motor, en la parte izquierda sobre el motor de arranque (al igual que determinada informacin adicional en la ECU o en la tapa de balancines) Rtulo de caja de cambios (lado derecho, cubierta del embrague) Rtulo del eje trasero

4 5

Los depsitos de aire comprimido tienen tambin rtulos de identificacin que indican: Fabricante Referencia Nmero de serie Presin de trabajo mxima Temperatura de trabajo mxima Temperatura de trabajo mnima Volumen del depsito

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206 Fusibles y rels


Generalidades

Los fusibles y rels del vehculo estn ubicados debajo de la tapa en el centro del panel de instrumentos y delante del asiento del acompaante. Debajo de la tapa hay pegatinas que indican la ubicacin y la funcin de los fusibles y rels. La iluminacin normal del vehculo es controlada por una unidad de mando de iluminacin. Esta unidad contiene funciones de control para cada circuito de luces. Algunos fusibles ya no son utilizados para estas funciones. Si se interrumpe un circuito (por ejemplo, debido a sobrecarga o cortocircuito), se avisa al conductor mediante un mensaje en el instrumento. La funcin se restablece cuando el fallo ha sido reparado.

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Fusibles y rels 207


Centralita elctrica, vehculo con volante a la izquierda
1

J175064

Debajo de cada tapa de centralita elctrica hay una pegatina con informacin sobre la ubicacin y funcin de los fusibles y rels. 1 Central de rels y fusibles con rels circundantes 2 Fusibles y rels para superestructura

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208 Fusibles y rels


Fusibles principales

Los fusibles principales estn situados en una caja de rels principales situada en la caja de bateras en el bastidor. Los cuatro los fusibles de fundicin estn atornillados en la caja de fusibles con arandela elstica y tuerca. Es importante que las tuercas sean apretadas con el par correcto, ver la tabla. Un par de apriete insuficiente puede causar el desarrollo de calor. Un par de apriete excesivo causa deformacin y grietas.

Advertencia!
Usar siempre el par de apriete correcto. No olvidar las arandelas elsticas.

J3014566

Dimensin M5 M8 M10

Par de apriete 4,0 Nm +/- 5% 20,0 Nm +/- 5% 33,0 Nm +/- 5%

Normalmente los fusibles tienen la misma vida til que el vehculo y no se estropean. Si se estropeara un fusible, hay que llevar el vehculo a un taller para la revisin del sistema elctrico.
Tamao 1 125 A Uso Precalentamiento

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Fusibles y rels 209


Tamao 2 200 A 3 125 A 4 40 A Uso Elevador de bogie hidrulico/ Constructor de superestructura Cabina Alimentacin secundaria para la iluminacin

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210 Fusibles y rels


En la centralita de rels y fusibles

Los fusibles de fundicin en la centralita elctrica son de modelo de hoja, y se utilizan dos tipos diferentes. Si hay que cambiar a menudo el mismo fusible se recomienda llevar el vehculo a un taller para la revisin del sistema elctrico.

Advertencia!
Usar siempre el tamao de fusible indicado. No usar nunca fusibles sobredimensionados.

Nota!
Cortar la corriente antes de cambiar un fusible. El portafusibles puede quemarse si la corriente est conectada.

Fusibles de lmina
Nm. de fusible F1 F2 F3 F4 F5 F6 F7 F8 F9 F10 F11 F12 F13 Aplicacin TPM Iluminacin compartimento de carga Luz de carga, iluminacin de quinta rueda Asiento ajustable elctricamente, bomba de basculamiento de cabina, iluminacin de carga y de quinta rueda Instrumentacin, (kl.30) Secador de aire Unidad de mando del vehculo, bloqueo de arranque electrnico Instrumentacin, TPM Bloqueo de range, bloqueo de seccin (en la caja de cambios) Sensor de NOx, peaje Unidad de mando, selector de marchas Unidad de mando, transmisin/ralentizador Limpiaparabrisas Tamao de fusible 10 A 10 A 10 A 5A 5A 5A 5A 5A 5A 10 A 5A 10 A 15 A

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Fusibles y rels 211


Nm. de fusible F14 F15 F16 F17 F18 F19 F20 F21 F22 F23 F24 F25 F26 F27 F28 F29 F30 F31 F32 F33 F34 F35 F36 F37 F38 F39 Aplicacin Encendedor, lmpara del compartimento guardaobjetos, seccin central Separador de agua, calefactor del filtro de combustible, vlvula de drenaje de agua Bloqueador de diferencial, toma de fuerza Unidad de mando, iluminacin exterior Seal, electrovlvula para bocina de aire comprimido Climatizador, FMS Gateway Cierre centralizado, calefactor de estacionamiento Ventilador, climatizador Iluminacin interior Suspensin neumtica Secador de aire, calefactor de estacionamiento ADR, retrovisores trmicos Alimentacin ABS/EBS remolque Caja de fusibles de la superestructura Elevalunas elctrico lado izquierdo, retrovisores trmicos ABS/EBS Cafetera Elevalunas elctrico lado derecho Fusible principal para los fusibles 9597 Climatizador Basculamiento elctrico de cabina Amplificador Asiento ajustable elctricamente Circuito para lmpara de marcha atrs, remolque Telfono, Dynafleet Lmparas de entrada Retrovisores regulables elctricamente Tamao de fusible 10 A 15 A 5A 5A 10 A 5A 10 A 15 A 10 A 5A 10 A 20 A 30 A 20 A 20 A 30 A 20 A 20 A 20 A 30 A 30 A 20 A 15 A 5A 5A 5A

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212 Fusibles y rels


Nm. de fusible F40 F41 F42 F43 F44 F45 F46 F47 F48 F49 F50 F51 F52 F53 F54 F55 F56 F57 F58 F59 F60 F61 F62 F63 F64 F65 F66 Aplicacin Unidad de mando del motor Tamao de fusible 15 A

Electrovlvulas en el motor, bomba de combustible elctrica 10 A Rel de precalentamiento motor, ventilador de refrigeracin 5 A controlado elctricamente Unidad de mando de la superestructura BBM Convertidor de tensin para radio/toma de 12 V Convertidor de tensin para toma de 12 V Baliza rotativa ACC ABS/EBS, interruptor EBS Suspensin neumtica/A-ride Telfono Eje dirigido hidrulicamente Precalentamiento, rel de descarga posicin de radio Rtulo luminoso en el techo Dynafleet, FMS Gateway Airbag, tensor de cinturn de seguridad Libre Unidad de mando de selector de marchas/ralentizador D+ rel de cortocircuito, solamente ADR Cmara de marcha atrs, Dynafleet Eje dirigido hidrulicamente Alarma antirrobo, Volvo link (SAM), brazo de retrovisor abatible, Japn Libre Sistema Alcolock Sistema de peaje Sistema de lubricacin central Escotilla de techo 5A 15 A 15 A 15 A 5A 5A 3A 5A 5A 10 A 10 A 10 A 5A 5A 3A 5A 5A 5A 5A 15 A 10 A 10 A 10 A 10 A

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Fusibles y rels 213


Nm. de fusible F67 F68 F69 F70 F71 F72 F73 F74 F75 F76 F77 F78 F79 F95 F96 F97 Aplicacin Lmparas de litera, lmparas de lectura Refrigerador Toma de 12 V ABS/EBS remolque (kl.15) Equipo extra Sistema de regulacin de nivel faros Eje dirigido hidrulicamente Lavafaros (alta presin) Asientos calefaccionados elctricamente Rel de cortocircuito ADR D+, ventilador panel de instrumentos Toma de 24 V, panel de instrumentos Toma de 24 V, junto a la litera 12 V para TV Cierre centralizado Alarma antirrobo Calefactor de estacionamiento Tamao de fusible 10 A 10 A 10 A 5A 10 A 5A 5A 15 A 15 A 5A 10 A 10 A 10 A 10 A 5A 15 A

Fusibles LCM
1 2 3 4 5 6 Faros del remolque, luz de freno y luz de cruce, lado derecho, luz de marcha atrs, luz de estacionamiento trasera Luz larga lado izquierdo, luz antiniebla, luz de advertencia, seal de advertencia Luz de freno remolque y faro trasero, lado izquierdo, luz larga lado derecho Luz de estacionamiento remolque y faro trasero, lado derecho, luz de freno lado izquierdo Luz de marcha atrs remolque, luz de estacionamiento delantera lado derecho, luz de cruce y faro remolque, lado izquierdo Luz de estacionamiento remolque y luz de estacionamiento delantera, lado izquierdo, faro delantero 25 A 25 A 25 A 25A 25 A 25 A

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214 Fusibles y rels


Fusibles en la caja de bateras
1 2 3 Tacgrafo Fusibles principales F95F97 Sistema de Adblue 5A 20 A 20 A

Para superestructura
56 X. Fusibles para superestructura
Uso 1 2 3 4 5 6 Kl.30, B+ Kl.30, B+ Kl.15, posicin de conduccin Kl.15, posicin de conduccin Kl.61, alternador Libre Tamao de fusible 15 A 15 A 15 A 15 A 10 A 10 A

56 P. Fusibles para superestructura (opcin)


Uso 1 2 3 4 5 6 Kl.30, B+ Kl.30, B+ Kl.30, B+ Kl.30, B+ Libre Libre Tamao de fusible 15 A 15 A 15 A 15 A 10 A 10 A

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Fusibles y rels 215


Rels para superestructura, delante del acompaante
Ubicaci Funcin: n 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 Luces de estacionamiento Seleccin de presin, remolque volquete Libre para superestructura Libre para superestructura Libre para superestructura Luz larga Arranque de motor externo Luces de marcha atrs Aplicacin de frenos (bloqueo de marcha atrs) Libre para superestructura Libre para superestructura

Nota!
La carga continua en los fusibles no debe exceder el 80% del amperaje nominal. Para cambiar fusibles, deben usarse fusibles originales.

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216 En caso de ocurrir algo


Artculos de advertencia y botiqun de primeros auxilios
El camin tiene dos tringulos de advertencia. Los tringulos de advertencia estn en el compartimento guardaobjetos detrs del asiento izquierdo. Algunos camiones tambin tienen botiqun de primeros auxilios, linterna de advertencia y chaleco de advertencia.

J0008197

Si hay extintor, est ubicado junto al asiento del conductor. Una vez al mes se debe soltar el extintor y darle la vuelta para que el polvo que tiene no se comprima. En vehculos con una escalera extra en el lado de cabina, hay un extintor en el lado del acompaante.

Extintor

Arranque con cables puente

Utilizar siempre otro vehculo u otras bateras para el arranque asistido. 1 Poner la llave de contacto en la posicin 0. 2 Comprobar que la batera auxiliar tiene una tensin total de 24 V o tensin de sistema de 24 V. 3 Parar el motor del vehculo auxiliar y comprobar que los vehculos no estn en contacto. 4 Conectar una pinza del cable rojo en el borne positivo de la batera auxiliar. El borne positivo est marcado con color rojo, una P o +. 5 Conectar la otra pinza del cable rojo en el borne positivo de la batera del vehculo que necesita
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Precaucin!
No se deben conectar equipos para arranque asistido porque tienen niveles de tensin muy altos que pueden daar las unidades de mando.

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En caso de ocurrir algo 217


asistencia. El borne positivo est marcado con color rojo, una P o +. Conectar una pinza del cable negro en el borne negativo de la batera auxiliar, marcado con color azul, una N o -. Conectar la otra pinza del cable negro en un lugar punto de tierra un poco apartado de la batera del vehculo que necesita asistencia. Arrancar el motor del vehculo auxiliar. Dejar que el motor funcione 1 minuto a ralent ms rpido de lo normal (unas 1.000 r.p.m.). Arrancar el motor del otro vehculo. Quitar la pinza del cable negro que est en el punto de tierra. Quitar la pinza del cable negro que est en el borne negativo de la batera auxiliar. Quitar el cable rojo.

9 10 11 12

J0008254

Nota!
Despus de poner en marcha el motor con cables puente, hay que cargar la batera con un cargador de bateras. La carga plena de la batera tarda unas 20 horas. El alternador no puede cargar nunca la batera al 100%: en condiciones favorables se puede alcanzar un nivel mximo del 90%.

Nota!
La batera contiene cido corrosivo y txico. Por consiguiente es importante manipular la batera de forma benigna con el medio ambiente. Solicitar la ayuda del concesionario Volvo.

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218 En caso de ocurrir algo


Advertencia!
Las bateras contienen gas oxhdrico que es muy explosivo. Una chispa, que se puede generar si se colocan los cables puente errneamente o si se tocan los cables durante el intento de arranque, es suficiente para que la batera explote y cause daos graves. La batera contiene cido sulfrico que puede causar lesiones custicas graves. Si el cido entra en contacto con los ojos, la piel o la ropa, enjuagar con agua abundante. En caso de salpicaduras en los ojos, acudir a un mdico inmediatamente. No inclinarse sobre las bateras.

Remolque
Medidas para remolcar
Desmontar el rbol cardn Montar una horquilla y un perno de remolque Bloquear las ruedas antes de desaplicar el freno de estacionamiento mecnicamente Utilizar barra de remolque. La servodireccin no funciona durante el remolque, lo que significa que la direccin ofrece mayor resistencia.

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En caso de ocurrir algo 219


Precaucin!
La caja de cambios puede averiarse si no se desmonta el rbol cardn. Para maniobrar (unos cientos de metros) un camin con caja de cambios manual, se puede dejar colocado el rbol cardn si hay acoplada una marcha larga.

Advertencia!
Usar siempre una horquilla de remolque y un perno de remolque para remolcar. No remolcar nunca en la proteccin contra empotramiento delantero. La proteccin contra empotramiento no est construida para estas fuerzas.

Montaje de una horquilla y un perno de remolque

Para remolcar, usar la horquilla de remolque (1) y el perno de remolque (2). 1 Sacar la horquilla de remolque (1) y el perno de remolque (2) Estn en el maletero o detrs de los asientos 2 Separar la horquilla de remolque (1) y el perno de remolque (2) 3 Abrir la compuerta junto al estribo 4 Insertar la horquilla de remolque (1) 5 Girar la horquilla de remolque (1) un cuarto de vuelta 6 Mover la horquilla de remolque (1) hacia adelante para que quede en posicin correcta 7 Acoplar la barra de remolque

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220 En caso de ocurrir algo


8 9 10 Pasar el perno de remolque (2) a travs de las bridas de la horquilla de remolque (1) Insertar el pasador hendido en el perno de remolque Bloquear el pasador con el anillo (3)

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Advertencia!
La horquilla de remolque slo debe utilizarse para remolcar en carretera. No est diseada para gra.

Nota!
Bloquear el perno de remolque girando la empuadura 60 a derechas. Cada cncamo de remolque se puede cargar recto por delante con la mitad del peso total del camin. FMX tiene una unidad de remolcado situada centralmente en la frontal del vehculo. 1 Levantar la empuadura del pasador de remolcado y girarla a derechas hasta el tope. 2 Tirar del pasador de remolcado hacia arriba para insertar la horquilla de arrastre. 3 Girar la empuadura del pasador de remolcado a izquierdas, hasta el tope interior, y bajar el pasador. El dispositivo de remolcado est dimensionado para aguantar estas fuerzas de arrastre: 25 toneladas en carga horizontal

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En caso de ocurrir algo 221


22 toneladas en carga vertical y 15 de carga horizontal 8 toneladas al elevar

Remolque hacia atrs

Arrastrar en el eje trasero, la fijacin de ballesta trasera o el gancho del remolque.

J0006679

Remolque lateral

Elegir un punto de arrastre cerca de la fijacin del eje; por ejemplo, la fijacin de ballesta o la fijacin de la barra de reaccin. De lo contrario el bastidor puede ser sometido a esfuerzos tan grandes que se deforme.

Precaucin!
No arrastrar en el estabilizador ni en la barra de reaccin.

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222 En caso de ocurrir algo


Desaplicacin del freno de estacionamiento

Si el motor no arranca, hay dos formas para desaplicar el freno de estacionamiento. Una de ellas consiste en llenar el sistema de aire comprimido con aire, por ejemplo de otro camin, y la otra en desaplicar el freno de estacionamiento mecnicamente.

Advertencia!
Empezar siempre bloqueando las ruedas para impedir el movimiento del vehculo. Esto es muy importante para trabajar debajo del vehculo.

Utilizar siempre el racor de pruebas del secador de aire. Abatir la cabina para acceder al racor de pruebas.

Llenar de aire el sistema de aire comprimido

J5012251

Desaplicar el freno de estacionamiento mecnicamente

Desenroscar el tornillo o la tuerca con la llave correspondiente de la caja de herramientas, hasta que se suelte el freno. Puede que salga todo el tornillo o que se vea una marca roja.

Nota!
Algunos vehculos tienen cilindros de freno de estacionamiento en el eje delantero y el eje trasero.

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En caso de ocurrir algo 223


Nota!
Los depsitos de aire del freno de estacionamiento deben llenarse siempre (si se dispone de aire), y se debe soltar el freno de estacionamiento para facilitar el enroscado de la tuerca. As se evita desgaste innecesario del cilindro de freno.

Precaucin!
Desenroscar y enroscar siempre a mano el tornillo para soltar o restablecer el freno de estacionamiento. Puede daarse el cilindro si se usa un aprietatuercas.

Desenroscar el tornillo manualmente con la llave correspondiente de la caja de herramientas, hasta el tope (aumenta la resistencia). El tornillo sale aproximadamente 80 mm del cilindro de freno. Enroscar el tornillo manualmente despus de remolcar.

El tornillo sale aproximadamente 80 mm

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224 En caso de ocurrir algo


El tornillo sale aproximadamente 35 mm

Desenroscar el tornillo manualmente con la llave correspondiente de la caja de herramientas, hasta el tope (aumenta la resistencia). El tornillo sale aproximadamente 35 mm del cilindro de freno. Enroscar el tornillo manualmente despus de remolcar.

J229344

Slo se ve la tuerca

Cuando se empieza a desenroscar la tuerca, aparece un botn de plstico rojo en el centro de la tuerca. Despus de unas 4 vueltas est totalmente fuera, pero son necesarias unas 45 vueltas para que se suelte totalmente el freno. Despus de remolcar: Enroscar la tuerca hasta que el botn de plstico rojo est totalmente dentro.

J0009317

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ndice 225
A Aceite de motor, cambio ...................... 137 Aceites .................................................. 133 Acoplamiento del programador de velocidad ............................................ 78 Acoplar el bloqueador de diferencial ..... 69 AdBlue ................................................... 36 Advertidor de marcha atrs .................... 68 Ajustar el volante ................................... 82 Ajustar la temperatura ............................ 90 Ajuste del asiento ................................... 81 Ajuste del temporizador del calefactor de estacionamiento ................ 47 Ajuste del volante ................................... 82 Ajustes de audio, radio ......................... 109 Ampermetro .......................................... 34 Antipatinaje, ajuste ................................. 51 Apertura con la llave .............................. 87 Apertura del cierre .................................. 86 Arrancar el motor ..................................... 2 Arranque con cables puente ................. 216 Artculos de advertencia ....................... 216 Asiento del pasajero ............................... 81 Asientos .................................................. 81 ATS ........................................................ 45 Automatismo de luces de cruce, ajuste .. 56 Automatismo de luces de cruce .............. 15 Avisador de servicio, advertencia .......... 64 Avisador de servicio, aviso .................... 63 Avisador de servicio ............................... 62 B Bascular la cabina ................................... 94 Bloqueador de diferencial ...................... 68 Bloquear los cierres de las puertas ......... 86 Bomba de basculamiento de cabina, mantenimiento ......................... 199 Bombillas, cambio ................................ 121 Botiqun de primeros auxilios .............. 216 C Cadenas para nieve ............................... 198 Caja de cambios manual ......................... 75 Caja de cambios, cambiar aceite y filtro ................................................... 167 Caja de cambios, mantenimiento ......... 161 Caja de cambios, recomendaciones de aceite ................... 163
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Caja de cambios ..................................... 75 Caja de reenvo, cambiar aceite ............ 172 Caja de reenvo, mantenimiento ... 169, 170 Caja de reenvo, recomendaciones de aceite ................... 169 Calentamiento, caja de cambios ............... 5 Calentamiento, motor ............................... 5 Calibracin del ampermetro .................. 54 Cambiar el filtro de aire ....................... 149 Cambiar el rgimen de ralent .................. 5 Cambio de escobillas de limpiaparabrisas ................................... 120 Cambio del aceite del motor ................. 137 Cambio del filtro de combustible ......... 147 Cambio range ......................................... 76 Camin con carga muy pesada ............... 75 Centralita de rels y fusibles ................ 210 Cerradura de puerta ................................ 83 Cierre centralizado ................................. 86 Cierre de la ventanilla ............................ 85 Climatizador, cambio del filtro de aire . 199 Climatizador, mantenimiento ............... 199 Climatizador ........................................... 87 Cdigo antirrobo (Proteccin), radio ... 112 Combustible restante .............................. 36 Compuerta del maletero ......................... 91 Condiciones de arranque difcil .............. 75 Configuracin del vehculo .................... 51 Consumo de combustible ....................... 35 Contrasea .............................................. 62 Correas de transmisin, mantenimiento ...................................... 155 Cuentakilmetros parcial ........................ 37 Cuidado del vehculo ............................ 126 Chapas de identificacin, ubicacin ..... 204 D DAS ........................................................ 51 Datos de etapa ........................................ 36 Datos de vehculo ................................... 59 Datos de viaje ......................................... 61 Depsito primario, presin ..................... 35 Desacoplamiento del programador de velocidad ...................... 78 Desaplicacin, freno de estacionamiento .................................... 222

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226 ndice
Desempaar y quitar el hielo de los cristales ............................................. 90 Despertador ............................................ 39 Desplazarse entre los mens .................. 32 Deteccin de remolque ........................... 55 Diagnstico de averas ........................... 56 Diagnstico, prueba de instrumentos ..... 58 Diagnstico ............................................. 56 Direccin, cambio de filtro ................... 184 Direccin .............................................. 183 Display nocturno .................................... 50 Display, configuracin ........................... 48 Display, generalidades ........................... 20 Distribucin de aire ................................ 88 Drenaje ................................................... 56 E Eje delantero propulsor, mantenimiento ...................................... 173 Eje delantero propulsor, recomendaciones de aceite ................... 173 Eje trasero, mantenimiento ........... 185, 189 Eje trasero, recomendaciones de aceite 185 Elevalunas elctricos .............................. 85 Elevalunas .............................................. 85 Encendido/apagado, radio .................... 103 Equipo de comunicacin ........................ 97 Escobillas de limpiaparabrisas, cambio .................................................. 120 Escotilla de techo elctrica ..................... 92 Escotilla de techo ................................... 92 Estribo .................................................. 115 Extintor ................................................. 216 F Faros, cambio de bombillas .................. 121 Faros ....................................................... 15 Fecha ...................................................... 38 Filtro de aire, cambiar filtro ................. 149 Filtro de combustible, cambio .............. 147 Filtro de partculas diesel ....................... 45 Forros de freno, estado ........................... 60 Freno adicional ....................................... 71 Freno de estacionamiento, desaplicacin ........................................ 222 Freno de estacionamiento ....................... 18 Fusibles principales .............................. 208 Fusibles y rels, generalidades ............. 206
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Fusibles ......................................... 208, 210 G Gama de alta velocidad .......................... 76 Gama de baja velocidad ......................... 76 Grasas ................................................... 133 H Herramientas ........................................ 132 Hora estimada de llegada ....................... 38 Hora/fecha, ajuste ................................... 49 Hora ........................................................ 38 Horquilla y perno de remolque ............. 219 I ID de rueda ............................................. 44 Idioma, configuracin ............................ 48 Iluminacin de fondo ....................... 40, 50 Iluminacin del display, ajuste ............... 50 Iluminacin ............................................. 92 Indicador de AdBlue .............................. 36 Indicador de carga .................................. 60 Indicador de combustible ....................... 11 Indicador de temperatura de refrigerante ............................................. 11 Indicadores, tacmetro ........................... 10 Inspeccin diaria .................................. 116 Instrumentos, smbolos ........................... 12 Instrumentos ............................................. 7 L Lavado del motor ................................. 126 Lavar el chasis ...................................... 126 LCS ......................................................... 51 Lmites de flota, ajuste ........................... 52 Limpiaparabrisas .................................... 17 Lubricacin de la cabina ...................... 200 Lubricacin del chasis .......................... 200 Luces antiniebla ...................................... 16 Luces ...................................................... 15 Luz de cruce ........................................... 16 Llantas de acero .................................... 131 Llantas .................................................. 131 Llaves ....................................................... 2 M Mando a distancia, cambio de la pila ... 121 Mando de split ........................................ 77 Manmetro de aceite .............................. 10

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ndice 227
Manmetro de aire, circuito de freno delantero ........................................ 11 Manmetro de aire, circuito de freno trasero ............................................ 11 Manmetro de sobrealimentacin .......... 10 Mantenimiento ..................................... 116 Marcha atrs ........................................... 75 Marcha ultralenta .................................... 75 Medidas para remolcar ......................... 218 Mensajes de advertencia ......................... 22 Mensajes de informacin ....................... 22 Mensajes de parada ................................ 23 Mensajes del vehculo ............................ 43 Mensajes, generalidades ......................... 21 Men, Pantalla favorita .......................... 32 Mens para camin parado .................... 30 Mens para la conduccin ...................... 29 Mens ..................................................... 29 Modificar un ajuste en el display ........... 32 Modo de CD ......................................... 107 Modo de radio ...................................... 103 Motor, recomendaciones de aceite ....... 135 N Neumticos, mantenimiento ................. 192 Nivel de aceite ........................................ 59 Noche/Da ............................................... 43 Nmero de vehculo, ajuste .................... 54 Nmero de vehculo ............................... 60 P Palanca de freno adicional ...................... 73 Panel nocturno ........................................ 40 Pantalla favorita ...................................... 41 Placa numrica ......................................... 2 Poly-V .................................................. 155 Poner a cero datos viaje .......................... 61 Posicin de marcha ................................. 35 Presin de neumticos ............................ 43 Presin de referencia .............................. 44 Presin del depsito primario ................. 35 Programador de velocidad con freno ..... 74 Programador de velocidad, acoplamiento .......................................... 78 Programador de velocidad, desacoplamiento ..................................... 78 Programador de velocidad ...................... 78 Prueba de instrumentos .......................... 58
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Puertas .................................................... 83 Puesta a cero de datos ............................. 45 Puesta a cero del temporizador del calefactor de estacionamiento ........... 48 Purga de aire del sistema de combustible .......................................... 148 Purga de aire ........................................... 56 Purgar de aire el sistema hidrulico ....... 96 R Ralentizador compacto, recomendaciones de aceite ................... 176 Recirculacin .......................................... 88 Recomendaciones de aceite, motor ...... 135 Referencia ............................................... 59 Rgimen de ralent ................................... 5 Registro de datos .................................... 60 Regulacin de rgimen constante ........... 79 Reloj, radio ........................................... 111 Remolcar .............................................. 218 Repostaje de combustible ..................... 119 Retrovisores con calefaccin elctrica ... 84 Retrovisores elctricos ........................... 85 Retrovisores, calefaccin elctrica ......... 84 Retrovisores ...................................... 84, 85 Rodaje ....................................................... 1 Ruedas, cambio .................................... 196 Ruedas, mantenimiento ........................ 192 S Servodireccin, mantenimiento ............ 184 Servodireccin, recomendaciones de aceite ................... 183 Smbolos de estado ................................. 27 Smbolos del display, smbolos de estado ................................................. 27 Smbolos del display, Smbolos ............. 23 Smbolos en instrumentos ...................... 12 Smbolos ................................................. 23 Sistema de combustible, mantenimiento ...................................... 140 Sistema de frenos, mantenimiento ....... 181 Sistema de refrigeracin, vaciado ........ 152 Sistema elctrico, mantenimiento ........ 155 Sistema hidrulico, purga de aire ........... 96 Soldadura elctrica ............................... 156 Soldadura .............................................. 156 Split alto ................................................. 77

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228 ndice
Split bajo ................................................ 77 Split ........................................................ 77 Sugerencias y consejos, radio ............... 114 Superestructura, fusibles ...................... 214 T Tacmetro ............................................... 10 Telfono mvil ....................................... 97 Temperatura de la caja de cambios ........ 34 Temperatura del aceite del motor ........... 34 Temperatura exterior .............................. 34 Tiempo de conduccin y descanso ......... 40 Toma de fuerza montada en la caja de cambios ...................................... 80 Toma de fuerza ....................................... 79 Toma elctrica ........................................ 93 Tringulos de advertencia .................... 216 U Unidad, configuracin ............................ 48 V Valores totales ........................................ 60 Vlvula de bloqueo ................................. 19 Velocidad media ..................................... 37 Voltmetro .............................................. 34

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