INTRODUCCIÒN

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INTRODUCCIN Para el desarrollo de mapas, y cartas topogrficas mediante la fotogrametra es necesario conocer los procesos fotogramtricos por los

cuales se obtiene la fotografa area. Estos procesos son muy importantes a la hora de planificar un proyecto, y de mucha ms importancia lo es una parte de estos procesos: la planificacin de vuelo. La planificacin de vuelo para la toma de fotografa el primer paso que siempre se debe seguir para determinar al rea a trabajar, las pasadas del avin, el traslapo que se va a obtener y los costos que generan estos proyectos. Estos temas van a ser tratados a profundidad en el siguiente trabajo con el fin de determinar cmo es el desarrollo de conceptos fotogramtricos en trabajos reales y generacin y planificacin de proyectos. 1. PROCESO DE FOTOGRAMTRICO 1.2 Para le generacin de un plano a partir de un vuelo fotogramtrico, deben seguirse los siguientes pasos. a) Realizacin del vuelo fotogramtrico. b) Apoyo de campo. c) Restitucin fotogramtrica. d) Correccin de campo. e) Edicin cartogrfica. f) Generacin de ficheros y dibujos.
Proyecto Fotogramtrico

Aspecto Terrestre.

Aspecto Areo.

Aspecto de Gabinete.

Apoyo Pre vuelo.

Apoyo Post vuelo.

Planificacin del vuelo.

Ejecucin del vuelo.

Producto fotogrfico.

Producto numrico.

Densificacin por Aerotriangulacin.

Producto Cartogrfico.

1.3 Vuelo fotogramtrico. El vuelo fotogramtrico tiene por objeto la obtencin de fotogramas verticales del terreno, los mismos que tendrn cobertura estereoscpica, tomando en cuenta los mrgenes necesarios para la ptima geometra del producto final.

1.4 Grfico de vuelo.

En el grfico quedarn reflejados, como referencia, los ncleos urbanos, vas de comunicacin, cursos de agua y lneas de costa con sus topnimos.

La numeracin del primero y ltimo de cada pasada, tambin se consignaran los nmeros de las lneas de vuelo, altura de vuelo, fecha y nombre de la entidad que realiza el vuelo, escala de la fotografa y escala de grafico.

Este grfico muestra las lneas de vuelo con la numeracin correspondiente, los ejes de las lneas de vuelo se presentan uniendo los puntos principales de los fotogramas,.

Se grafican las lneas de vuelo para poder establecer la situacin relativa de cada fotograma sobre cartografa existente.

1.5 Lneas de vuelo.


La zona a cartografiar tiene que ser recubierta estereoscpicamente, utilizando tantas lneas de vuelo (pasadas) como sean necesarias.

La direccin de las lneas de vuelo (pasadas) se determinara en funcin de la geometra del rea que se vaya a cartografiar y de la morfologa del terreno.

Las correcciones de rumbo del avin entre las posiciones de dos fotogramas consecutivos a lo largo de cada pasada no pueden ser superiores a 3 en la inclinacin del eje ptico.

Los ejes de las lneas contiguas que tengan que ser paralelas no deben formar un ngulo superior a los 5. Cada lnea de vuelo sobrepasar los lmites de la zona del proyecto, de tal manera que dos modelos estereoscpicos completos estn fuera del lmite sealado. Donde la lnea de vuelo es paralela al lmite, la ltima lnea de vuelo deber caer completamente fuera de este.

1.6 Cobertura. Para asegurar que toda la zona de trabajo programada quede cubierta estereoscpicamente, se debe verificar que cada punto perteneciente a esta, aparezca al menos en dos fotografas. Es necesario obtener una zona de empalme triple en una lnea de vuelo de por lo menos 20%, con una tolerancia de +/- 5%. Para asegurar un buen empalme y el recubrimiento total de la superficie de inters, se debe tener las consideraciones de traslape, conforme a la topografa del terreno. 1.7 Determinacin de la escala de vuelo. La eleccin de la escala de vuelo estar determinada en funcin de la resolucin de escaneo y del GSD que se espera obtener a fin de que sea menor que el GSDmax. La relacin existente entre escala de vuelo, resolucin de escaneo y tamao del pxel en unidades terreno GSD.
Escala 1:15000 1:20000 1:25000 Tamao de Pixel 20 micrones 20 micrones 20 micrones Distancia medida en el terreno (GSD)tamao de pixel en el terreno 30 centmetros 40 centmetros 50 centmetros

1.8 Condiciones meteorolgicas. a) Los vuelos debern realizarse cuando el cielo este despejado, para obtenerse imgenes bien definidas y el rea a fotografiar ofrezca una situacin normal. b) la hora ms adecuada es desde las 9 hasta las 11 del da. c) Evitar condiciones atmosfricas extremas que impidan cumplir con los parmetros geomtricos exigidos para el vuelo fotogramtrico. En condiciones de turbulencia, las imgenes pueden llegar a tener desviaciones excesivas de la vertical y efectos fuera de tolerancia. 1.9 Evaluacin del vuelo. a) Se evaluar si las fotografas areas renen los requerimientos necesarios para su uso fotogramtrico, como las especificaciones de traslapo longitudinal y lateral, escala, calidad fotogrfica, paralelismo entre lneas contiguas y la deriva con relacin a lo planeado. b) Comprobacin visual de todos los negativos de vuelo para descubrir y analizar el alcance de posibles fallas que puedan existir tales como: rayas en el negativo, zonas veladas, marcas fiduciales no visibles, nubes o sombras de nubes en los fotogramas. De este anlisis se generar un informe con los datos siguientes: 2 Nmeros de pasada 3 Nmero de fotograma

4 5 6 7 8 9

Recubrimiento longitudinal Recubrimiento transversal Deriva Escala Verticalidad Defectos observados.

1.8 Memoria de ejecucin del proceso. El encargado del vuelo presentar un informe completo de los vuelos realizados especificando los siguientes puntos: Condiciones meteorolgicas. a) Fecha de los vuelos. b) Situacin de los vuelos. c) Altura del vuelo. d) Hora de comienzo y trmino de la toma de fotografas. e) Certificado de calibracin de la cmara empleada. f) Formato y nmero de los fotogramas obtenidos. 1.9 Cmaras mtricas.

a) El marco de apoyo del fotograma poseer las correspondientes marcas de referencia, el ngulo formado por las rectas que unen las situadas en lados opuestos, cuya interseccin define el punto principal formando 90 grados sexagesimales 1 minuto.
Objetivo Gran Angular Angulo de campo 90 Distancia principal 150 mm Formato 23 cm * 23 cm

b) La cmara estar equipada con los dispositivos necesarios para que la pelcula se mantenga plana en el momento de la exposicin. (Dispositivos de succin, vacio, tensin o presin). c) La cmara mtrica, permitir reconstruir lo mejor posible el haz perspectivo, registrara sobre los fotogramas marcas fiduciales para facilitar la reconstruccin de la proyeccin del eje ptico. d) La cmara deber poseer monturas y plataformas giro-estabilizadoras, que garanticen tomas verticales inferiores a 5 (sin deriva). 1.10 Calibracin de las cmaras mtricas.

La cmara deber poseer certificado de calibracin, con una vigencia mxima de dos aos; antes de la obtencin de los fotogramas. Con un contenido mnimo de:

a) b) c) d) e) f) g) 1.11

Institucin a cargo de la calibracin y fecha de la operacin Tipo y serie de cmara Tipo y serie de lente Distancia focal calibrada Distorsin radial en micras, referida al eje ptico de simetra. Coordenadas de las marcas fiduciales. Punto principal de autocolimacin. Memoria de ejecucin de vuelo.

Una vez finalizado el vuelo, se redactar un informe que incluya una descripcin de las caractersticas del proyecto y de los equipos utilizados, del cumplimiento de las condiciones generales y de la organizacin del material fotogrfico que se entrega. 1.12 Escaneado del vuelo fotogramtrico. a) Para los trabajos fotogramtricos en formato digital, se debe proceder a la digitalizacin, por medio de un escner fotogramtrico de precisin, de los negativos. b) El escaneado se realizar, siempre que sea posible, directamente desde los rollos del negativo pancromtico y/o color, original.

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