ELECTROMECNICA

TRANSMISIN, FRENOS Y SISTEMAS ELCTRICOS AUXILIARES Y DE CONFORT

IMPRIMIR NDICE ZOOM ZOOM

EVOLUCION
F O R M A C I N P A R A E L

F U T U R O GRUPO FIAT

CENTRALITAS MULTIFUNCIN BODY COMPUTER-NODOS PUERTAS

ELECTROMECNICA TRANSMISIN, FRENOS Y SISTEMAS

ELCTRICOS AUXILIARES Y DE CONFORT

IMPRIMIR NDICE

ZOOM

ZOOM

CENTRALITAS MULTIFUNCIN BODY COMPUTER-NODOS PUERTAS

ELECTROMECNICA
TRANSMISIN, FRENOS Y SISTEMAS ELCTRICOS AUXILIARES Y DE CONFORT
IMPRIMIR NDICE ZOOM ZOOM

EVOLUCION
F O R M A C I N P A R A E L

F U T U R O GRUPO FIAT

CENTRALITAS MULTIFUNCIN BODY COMPUTER-NODOS PUERTAS

NDICE

ARQUITECTURA F.L.ORE.N.C.E. ..................................................................................01 COMPONENTES DE LA ARQUITECTURA MINI FLORENCE.............................................02 CONEXIN RED B CAN..............................................................................................04 CONEXIN RED C CAN..............................................................................................04 CONEXIN LNEA A BUS ...........................................................................................05 CONEXIN LNEAS K .................................................................................................06 CARACTERSTICAS.....................................................................................................06 FUNCIONES GENERALES DEL NODO BODY COMPUTER...............................................06 PIN OUT NODO BODY COMPUTER NBC .......................................................................09 DESCONEXIN DE LA BATERA ..................................................................................17 NODO PUERTA CONDUCTOR ......................................................................................17 VALE PARA VERSIONES CON: EQUIPAMIENTO LOW..................................................18 CARACTERSTICAS .................................................................................................18 VALE PARA VERSIONES CON: EQUIPAMIENTO HIGH ................................................20 CARACTERSTICAS .................................................................................................20 NODO PUERTA PASAJERO...........................................................................................21 FUNCIONES................................................................................................................27 ELEVALUNAS DELANTEROS CON UP/DOWN MANUAL Y AUTOMTICO Y CONTRA EL APLASTAMIENTO.....................................................................................27 CIERRE CENTRALIZADO DE LAS VENTANILLAS.........................................................27 APERTURA CENTRALIZADA DE LAS VENTANILLAS ....................................................27 FUNCIN CONTRA EL APLASTAMIENTO....................................................................28 ESPEJOS ELCTRICOS EXTERIORES.........................................................................28 GESTIN TEMPORIZADA DEL ANTIVAHO..................................................................29 LGICAS DE TEMPORIZACIN................................................................................29 GESTIN TEMPERATURA EXTERIOR ...........................................................................29

ELECTROMECNICA
TRANSMISIN, FRENOS Y SISTEMAS ELCTRICOS AUXILIARES Y DE CONFORT
IMPRIMIR NDICE ZOOM ZOOM

EVOLUCION
F O R M A C I N P A R A E L

F U T U R O GRUPO FIAT

CENTRALITAS MULTIFUNCIN BODY COMPUTER-NODOS PUERTAS

ARQUITECTURA F.L.ORE.N.C.E.
El sistema 'MINI F.L.ORE.N.C.E.' se ha concebido para gestionar a la perfeccin las funciones elctricas y electrnicas del vehculo. El sistema interacta con todas las funciones de la instalacin elctrica, controlando directamente las denominadas funciones de carrocera (visibilidad, acceso, informacin de a bordo, confort, telemtica, etc.) y soportando el intercambio de datos entre los sistemas de control de la traccin (motor, frenos, cambio, etc.). Para optimizar la instalacin elctrica todas las centralitas (electrnica o electromecnica) se montan en una posicin centralizada respecto a las funciones que gestionan. Ello permite minimizar la instalacin de distribucin de la potencia y de las seales incluso mediante la utilizacin de las redes de comunicacin serial, favoreciendo la solucin de los problemas de espacio, fiabilidad, peso y coste. La distribucin de la potencia se efecta mediante las centralitas de derivacin y/o los portafusibles, conectados a los componentes de control (rel y actuadores estticos), para asegurar el nivel mximo de proteccin elctrica y el nivel mnimo de complejidad del cableado. Con instalaciones como la MINI FLORENCE las ventajas son innumerables, como por ejemplo: - Los sensores de los distintos subsistemas estn disponibles en la red para que puedan ser compartidos suprimiendo sensores similares. - Pueden aadirse funciones nuevas nicamente modificando el software (evolucin durante la vida til del vehculo). - Se simplifica el diseo de los cableados y disminuye el nmero de conectores. - Se incrementa la seguridad del funcionamiento de los dispositivos electrnicos mejorando la fiabilidad de las informaciones transmitidas. - Se dispone de una funcin de diagnosis incorporada que facilita las operaciones de asistencia en los componentes elctricos / electrnicos. En este vehculo la estructura de la instalacin consta de: - 2 REDES de comunicacin CAN que conectan NODOS pertenecientes a dos reas distintas: una para el control dinmico del vehculo y la otra para las funciones denominadas 'de carrocera'. - Una LNEA SERIAL W para recovery immobilizer (code). - Varias LNEAS SERIALES K para la diagnosis de algunos NODOS / CENTRALITAS. - Una Lnea serial llamada A BUS. Se denominan NODOS todos los dispositivos elctricos / electrnicos y las centralitas que disponen de una interfaz interna especial (INTERFAZ DE RED) que les permite transmitir y recibir datos, informaciones y seales que viajan por las redes CAN. A continuacin se muestra la tabla con todos los componentes (nodos/centralitas/dispositivos) que constituyen la arquitectura mini FLORENCE en la configuracin ms completa.

01

ELECTROMECNICA
TRANSMISIN, FRENOS Y SISTEMAS ELCTRICOS AUXILIARES Y DE CONFORT
IMPRIMIR NDICE ZOOM ZOOM

EVOLUCION
F O R M A C I N P A R A E L

F U T U R O GRUPO FIAT

CENTRALITAS MULTIFUNCIN BODY COMPUTER-NODOS PUERTAS

COMPONENTES DE LA ARQUITECTURA MINI FLORENCE

CAB CDC CPL CSP CVM CVS DSP NBC NCR NCL NCM NFR NGE NIT NPG NPP NQS NRR CPA NYL DEV

Centralita Air Bag Cargador de CD Centralita Salpicadero Centralita Sensor de Lluvia/crepuscular Centralita compartimiento del motor Cable en Espiral Amplificador de audio hi-fi Nodo Body Computer Nodo Cambio Robotizado Nodo Climatizacin Nodo Control del motor Nodo instalacin de Frenos Nodo Direccin Elctrica Nodo Info Telemtico Nodo Puerta Conductor Nodo Puerta Pasajero Nodo Tablero de Instrumentos Nodo Radio Receptor Nodo Sensor de Aparcamiento Nodo Yaw Lateral (sensor de derrape) Palancas de mando

02

ELECTROMECNICA
TRANSMISIN, FRENOS Y SISTEMAS ELCTRICOS AUXILIARES Y DE CONFORT
IMPRIMIR NDICE ZOOM ZOOM

EVOLUCION
F O R M A C I N P A R A E L

F U T U R O GRUPO FIAT

CENTRALITAS MULTIFUNCIN BODY COMPUTER-NODOS PUERTAS

Las dos redes C-CAN y B-CAN estn fsicamente separadas entre s, pero ambas confluyen en el NODO BODY COMPUTER; ste se considera el nodo MASTER para las dos redes, dispone de una funcin denominada GATEWAY que permite transferir informacin / datos de una red a otra, aunque las dos redes funcionen a velocidades distintas: - Velocidad de transmisin RED B-CAN = 50 Kbit/seg. - Velocidad de transmisin RED C-CAN = 500 Kbit/seg. La diagnosis de los NODOS conectados a la red B-CAN se realiza por medio de la CAN, en cambio la diagnosis de los nodos conectados a la red C-CAN utiliza las LNEAS SERIALES K especficas. Las lneas K y la red B-CAN confluyen en el conector para la diagnosis EOBD posicionado en el BODY COMPUTER. A continuacin se muestra el esquema que resume la arquitectura 'mini F.L.Ore.N.C.E.'.

Para la descripcin de los nodos vase la tabla anterior.

03

ELECTROMECNICA
TRANSMISIN, FRENOS Y SISTEMAS ELCTRICOS AUXILIARES Y DE CONFORT
IMPRIMIR NDICE ZOOM ZOOM

EVOLUCION
F O R M A C I N P A R A E L

F U T U R O GRUPO FIAT

CENTRALITAS MULTIFUNCIN BODY COMPUTER-NODOS PUERTAS

CONEXIN RED B CAN

La red B - CAN (baja velocidad) est constituida por 2 cables elctricos, uno de color Blanco/Rosa indicado en el esquema elctrico como cable CAN - A, y otro de color Negro/Rosa indicado en el esquema elctrico como cable CAN - B. La transmisin de las informaciones por este par de cables se efecta mediante la transmisin de 2 niveles de tensin (V), uno Alto y otro Bajo, relacionados respectivamente con el cable CAN - A y el cable CAN - B; la diferencia matemtica de estos dos niveles genera dos valores de tensin asociados a los dos niveles lgicos 0 1. Estos ltimos constituyen la unidad bsica de informacin denominada BIT (cifra binaria) y, combinados, constituyen la informacin a transmitir.

V Can A - V Can B = 3.6 - 1.4 = + 2.2 V (bit 0) V Can A - V Can B = 0.2 - 4.8 = - 4.6 V (bit 1)

CONEXIN RED C CAN

La red C - CAN (alta velocidad) del LANCIA Y est constituida por 2 cables elctricos twistados (trenzados), uno de color Verde indicado en el esquema elctrico como cable CAN - H, y otro de color Marrn indicado en el esquema elctrico como cable CAN - L. La transmisin de las informaciones es similar a la de la red B - CAN; en este caso el nivel de tensin Alto est asociado al cable CAN - H y el Bajo al cable CAN - L. Tambin para la red C - CAN es la diferencia matemtica de estos dos niveles de tensin la que da lugar a dos niveles lgicos 0 y 1, pero con la diferencia indicada en la figura:

04

ELECTROMECNICA
TRANSMISIN, FRENOS Y SISTEMAS ELCTRICOS AUXILIARES Y DE CONFORT
IMPRIMIR NDICE ZOOM ZOOM

EVOLUCION
F O R M A C I N P A R A E L

F U T U R O GRUPO FIAT

CENTRALITAS MULTIFUNCIN BODY COMPUTER-NODOS PUERTAS

La interfaz de red pierde cualquier posibilidad de dilogo si en la red C - CAN se produce una de las siguientes situaciones: Interrupcin de uno de los dos cables CAN (H y L). Cortocircuito entre los dos cables CAN (H y L). Cortocircuito del cable CAN - H o del cable CAN - L a + Vbat. Cortocircuito del cable CAN - H o del cable CAN - L a masa.

CONEXIN LNEA A BUS

La lnea serial A - BUS tiene el objetivo de garantizar el intercambio de informacin / rdenes entre las distintas centralitas electrnicas. En este vehculo estas centralitas son: - Mdulo electrnico palancas de mando. - Sensor de lluvia / crepuscular. - Nodo body computer. La velocidad de transmisin de la A - BUS es de 4,8 kbit/seg. La comunicacin en la A - BUS se efecta mediante el intercambio de paquetes de datos entre las distintas centralitas. Cada centralita conectada al A - BUS tiene su propia direccin electrnica; cuando una centralita debe enviar un comando / informacin a otra centralita, siempre debe insertar la direccin de la centralita destinataria en el paquete de datos. La transmisin se produce siempre de una centralita que transmite a otra que recibe (monodireccional). Terminada la recepcin de los datos, la centralita receptora debe enviar el resultado a la centralita transmisora, dando por finalizado el intercambio del paquete de datos. A diferencia de las REDES CAN, en la A - BUS se asignan las prioridades de transmisin a cada centralita y no a la informacin que transmiten, por consiguiente se decide a nivel de proyecto con qu secuencia acceden las centralitas a la lnea en caso de conflicto de transmisin.

05

ELECTROMECNICA
TRANSMISIN, FRENOS Y SISTEMAS ELCTRICOS AUXILIARES Y DE CONFORT
IMPRIMIR NDICE ZOOM ZOOM

EVOLUCION
F O R M A C I N P A R A E L

F U T U R O GRUPO FIAT

CENTRALITAS MULTIFUNCIN BODY COMPUTER-NODOS PUERTAS

CONEXIN LNEAS K
En la instalacin mini F.L.Ore.N.C.E. las lneas K permiten ejecutar la diagnosis con el equipo de diagnosis de los siguientes Nodos / Centralitas: Nodo Direccin Elctrica (NGE). Nodo Cambio / Cambio Robotizado (NCR). Nodo Control Motor (NCM). Nodo Frenos (NFR). Centralita Air Bag (CAB). Centralita Sensores de Aparcamiento (CPA).

CARACTERSTICAS
El NODO BODY COMPUTER gestiona parte de las funciones de la instalacin elctrica del vehculo. El NBC se ubica debajo del salpicadero cerca de la columna de direccin, en una posicin centralizada respecto a las funciones que gestiona. El Nodo Body Computer (NBC) junto con la Centralita Salpicadero (CPL) forman el NODO SALPICADERO (NPL) donde el primero (NBC) constituye la parte electrnica y la segunda (CPL) constituye la parte electromecnica. En la CPL se montan los fusibles y los telerruptores, en el NBC se aloja el conector fijo EOBD utilizado para la diagnosis por medio de las lneas K. Este conector puede dialogar con las redes B - CAN y C - CAN, que se utilizan tanto para la diagnosis como para una posible programacin de la lnea.

FUNCIONES GENERALES DEL NODO BODY COMPUTER

El NBC desempea las siguientes funciones: - Recibe y transmite informaciones por la red B - CAN (ej.: diagnosis, testigos, mandos, datos). - Recibe y transmite informaciones por la red C CAN. - Se conecta a los cableados salpicadero, anterior y posterior. - Permite la diagnosis (EOBD). - Se conecta a la CPL para recibir las alimentaciones / seales y accionar los telerruptores.

06

ELECTROMECNICA
TRANSMISIN, FRENOS Y SISTEMAS ELCTRICOS AUXILIARES Y DE CONFORT
IMPRIMIR NDICE ZOOM ZOOM

EVOLUCION
F O R M A C I N P A R A E L

F U T U R O GRUPO FIAT

CENTRALITAS MULTIFUNCIN BODY COMPUTER-NODOS PUERTAS

Se describen con detalle las siguientes funciones: - Gestin de los plafones con apagado temporizado y progresivo. - Gestin de las salidas on/off del rel: bomba lavafaros, luces de carretera, antinieblas, luces de cruce, luneta. - Gestin on/off de un rel de los intermitentes der./izq. o luces de emergencia para feedback acstico. - Gestin de salidas on/off directamente en las cargas y funcin check luces: luces de posicin delanteras (der. e izq.) y traseras (der. e izq.), intermitentes delanteros (der. e izq.), traseros (der. e izq.) y laterales (der. e izq.), luces de la matrcula (der. e izq.), luces de freno (der. e izq.) y pilotos retroniebla (der. e izq.). - Gestin de salidas on/off directamente en las cargas: led luneta, led de emergencia. - Repeticin de la seal de velocidad vehculo. - Gestin del driver para iluminacin ideogramas. - Gestin del driver para SBMT (desactivacin de las cargas con llave en OFF). - Gestin de la lnea serial de recovery hacia la centralita control motor (immobilizer). - Gestin de la lnea serial hacia la anti-inclinacin, sensor de lluvia, palancas de mando. - Master de todo el sistema: gestin de los nodos slave bajo su control directo y monitoraje por parte de otros nodos master, monitoraje y gestin de los errores de protocolo, control de las temporizaciones. - Diagnosis de todo el sistema: recogida de las informaciones de diagnosis, gestin de la diagnosis mediante EXAMINER. - Immobilizer: gestin del cdigo llave con posible bloqueo del arranque motor. - Recepcin de seales on/off: comando luces de cruce, comando luces de carretera, comando apertura cerradura maletero, comando bloqueo cerradura maletero, comando freno de mano, comando luces de emergencia, comando luces retroniebla izq. y der., comando rel antiniebla, comando intermitentes izq., comando intermitentes der., comando luces de estacionamiento, comando luces de posicin, comando 'city', comando auto de las palancas de mando, comando lavafaros, comando FIS, pulsador del maletero, pulsador del cap, desgaste pastillas frenos anteriores, nivel lquido de frenos, marcha atrs embragada. - Recepcin de seales analgicas: nivel de combustible, tensin del alternador (D+), tensin de la batera, reconocimiento estado fusible luces de freno, comando plafn central, comando haces de luz izq. y der., comando luces de freno. - Recepcin de la seal velocidad vehculo. - Recepcin de los sensores de las cerraduras de las puertas.

07

ELECTROMECNICA
TRANSMISIN, FRENOS Y SISTEMAS ELCTRICOS AUXILIARES Y DE CONFORT
IMPRIMIR NDICE ZOOM ZOOM

EVOLUCION
F O R M A C I N P A R A E L

F U T U R O GRUPO FIAT

CENTRALITAS MULTIFUNCIN BODY COMPUTER-NODOS PUERTAS

1 - Nodo Body Computer (NBC) 2 - Centralita Salpicadero (CPL) NBC+CPL = NPL

A B 1 2 3 4 5 6 7

Nodo Body Computer (NBC) vista anterior. Nodo Body Computer (NBC) vista posterior. Conector F. Conector D/E. Conector C (toma de diagnosis EOBD). Conector A/B. Conector G. Conector H. Conector I.

08

ELECTROMECNICA
TRANSMISIN, FRENOS Y SISTEMAS ELCTRICOS AUXILIARES Y DE CONFORT
IMPRIMIR NDICE ZOOM ZOOM

EVOLUCION
F O R M A C I N P A R A E L

F U T U R O GRUPO FIAT

CENTRALITAS MULTIFUNCIN BODY COMPUTER-NODOS PUERTAS

PIN OUT NODO BODY COMPUTER NBC

Conector F (20 vas)

Pin 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20

Funcin Alim. para motorreductor desbloqueo maletero Entrada estado pulsador en el pedal del freno Entrada estado pulsador luces de marcha atrs No disponible Lnea CAN de baja velocidad Salida control rel luneta trmica Lnea CAN de baja velocidad Salida control rel luces de cruce INT desde conmutador de arranque Preinstalacin bloqueo maletero Comando motorreductor desbloqueo maletero Entrada luces de estacionamiento INT para tablero de instrumentos Salida control rel servicios INT desde conmutador de arranque No disponible Alim. para plafn delantero y trasero, clima, toma de diagnosis Alimentacin de potencia del Body Alimentacin de potencia especfica para los intermitentes y las luces de emergencia Masa especfica para el motorreductor desbloqueo

09

ELECTROMECNICA
TRANSMISIN, FRENOS Y SISTEMAS ELCTRICOS AUXILIARES Y DE CONFORT
IMPRIMIR
Conector D/E

EVOLUCION
F O R M A C I N P A R A E L

F U T U R O GRUPO FIAT

NDICE

ZOOM

ZOOM

CENTRALITAS MULTIFUNCIN BODY COMPUTER-NODOS PUERTAS

Pin 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14

Funcin

Contina en pag. Siguiente

Entrada estado puerta abierta montante lado conductor para NCR Actuacin del intermitente lateral izquierdo Salida control intermitente trasero der. (21W) Entrada nivel de combustible Salida control luz de posicin trasera izq. (5W) Salida control luz de posicin trasera der. (5W) Lnea serial A-bus para CSP Entr. seal desde interruptor normalmente abierto sealizacin puerta del. lado conductor abierta Salida control luz matrcula izq. Salida control centralita techo elctrico (N.C.) Seal negativa puerta del. l.p. abierta Salida control intermitente trasero izq. (21W) Actuacin del intermitente lateral der. Entrada estado pulsador palanca freno de mano

10

ELECTROMECNICA
TRANSMISIN, FRENOS Y SISTEMAS ELCTRICOS AUXILIARES Y DE CONFORT
IMPRIMIR NDICE ZOOM ZOOM

EVOLUCION
F O R M A C I N P A R A E L

F U T U R O GRUPO FIAT

CENTRALITAS MULTIFUNCIN BODY COMPUTER-NODOS PUERTAS

Pin 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25

Funcin Entrada nivel de combustible (negativo) Entrada estado puerta abierta trasera izq. Entrada seal interruptor de inercia Lnea serial pasante para CPA Seal procedente del botn city Salida control luz retroniebla der. Salida control luz del plafn central Salida control luz de freno der. Salida control luces interiores (maletero) Seal desde bombn cerradura maletero (habilitacin bloqueo) Entr. seal desde interruptor normalmente abierto sealizacin puerta del. lado pasajero abierta Entr. seal desde interruptor normalmente abierto sealizacin puerta tras. der. abierta Alim. para plafn delantero/trasero Entrada analgica para comando encendido haz de luz izq./der. y exclusin plafn del./tras. en el plafn central Positivo desde antirrobo (preinst.) Salida control haz de luz izq. en el plafn delantero central Salida control luz retroniebla izq. Salida control luz de freno izq. Salida control luces interiores del habitculo (N.C.) Seal negativa desde interruptor (preinstalacin) Seal desde switch apertura en la manilla del maletero Seal desde interruptor normalmente abierto de sealizacin maletero abierto Salida control haz de luz der. en el plafn delantero central Salida control luz matrcula der. Alim. antena Salida control iluminacin serigrafas internas

26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40

11

ELECTROMECNICA
TRANSMISIN, FRENOS Y SISTEMAS ELCTRICOS AUXILIARES Y DE CONFORT
IMPRIMIR NDICE ZOOM ZOOM

EVOLUCION
F O R M A C I N P A R A E L

F U T U R O GRUPO FIAT

CENTRALITAS MULTIFUNCIN BODY COMPUTER-NODOS PUERTAS

Conector C (toma de diagnosis EOBD)

Pin 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16

Funcin Lnea serial K para NFR No disponible Lnea serial K para air bag CAB Masa de potencia Masa seal Lnea CAN de baja velocidad Lnea serial pasante para diagnosis NCM/NCR Lnea K para immobilizer Lnea serial pasante para NGE No disponible No disponible Lnea serial (N.C.) Lnea serial pasante para el posterior (PARK) Lnea CAN de baja velocidad Lnea L (N.C.) Alim. toma de diagnosis

12

ELECTROMECNICA
TRANSMISIN, FRENOS Y SISTEMAS ELCTRICOS AUXILIARES Y DE CONFORT
IMPRIMIR
Conector A/B

EVOLUCION
F O R M A C I N P A R A E L

F U T U R O GRUPO FIAT

NDICE

ZOOM

ZOOM

CENTRALITAS MULTIFUNCIN BODY COMPUTER-NODOS PUERTAS

Pin 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16

Funcin

Contina en pag. Siguiente

Entrada pulsador para encendido luces de marcha atrs Salida control intermitente lateral izq. (5W) (N.C.) Camisa pantalla para immobilizer Antena Immobilizer Antena Immobilizer Interfaz serial (Preinstalacin) Entrada velocmetro desde NFR Salida para control rel luces antiniebla Salida para control rel luces de carretera Preinstalacin Preinstalacin Preinstalacin Entrada peticin lavafaros seal wish-wash Salida control rel lavafaros Masa seal entrada de velocidad para cambio Lnea K nodo de frenos

13

ELECTROMECNICA
TRANSMISIN, FRENOS Y SISTEMAS ELCTRICOS AUXILIARES Y DE CONFORT
IMPRIMIR NDICE ZOOM ZOOM

EVOLUCION
F O R M A C I N P A R A E L

F U T U R O GRUPO FIAT

CENTRALITAS MULTIFUNCIN BODY COMPUTER-NODOS PUERTAS

Pin 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40

Funcin Entrada seal de velocidad procedente del cambio robotizado Entrada nivel lquido de la instalacin de frenos Entrada indicacin recarga batera por parte del alternador D+ Lnea K para diagnosis NCM, NCR Masa antena receptor RF Salida control intermitente lateral der. (5W) (N.C.) Entrada estado de desgaste pastillas frenos Entrada estado pulsador apertura cap (N.C.) Lnea serial A-bus para DEV Lnea CAN de baja velocidad para NCL Lnea CAN de baja velocidad para NCL Salida repeticin velocmetro para NCR IN/OUT serial de recovery del NCM en caso de avera en la lnea C_CAN Salida control luz de posicin delantera der. (5W) Antena para receptor RF Lnea CAN de alta velocidad Lnea CAN de alta velocidad Alimentacin sirena antirrobo (N.C.) Lnea serial K pasante para CPS Lnea CAN de alta velocidad hacia NCM Lnea CAN de alta velocidad hacia NCM Salida control intermitente delantero izq. (21 W) Salida control intermitente delantero der. (21 W) Salida control luz de posicin delantera izq. (5W)

14

ELECTROMECNICA
TRANSMISIN, FRENOS Y SISTEMAS ELCTRICOS AUXILIARES Y DE CONFORT
IMPRIMIR NDICE ZOOM ZOOM

EVOLUCION
F O R M A C I N P A R A E L

F U T U R O GRUPO FIAT

CENTRALITAS MULTIFUNCIN BODY COMPUTER-NODOS PUERTAS

Conector G/H/I (9+18+9 vas)

Pin 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18

Funcin Entrada peticin encendido antiniebla

Contina en pag. Siguiente

Seal accionamiento modalidad 'auto' luces exteriores desde palancas de mando Alimentacin especfica para driver control intermitentes y serigrafas NQS Entrada estado interruptor luces de cruce Lnea CAN de baja velocidad desde NQS Lnea CAN de baja velocidad desde NQS Entrada comando intermitentes/luces de estacionamiento der. Masa seal Masa de potencia Masa de potencia Lnea serial K para NGE Lnea serial K para CAB Comando negativo para led (preinstalacin) Comando positivo para led de sealizacin antirrobo conectado (preinstalacin) +30 SBMT (luces habitculo) Salida control luces interiores del habitculo Seal luces de estacionamiento (N.C.) Salida control iluminacin serigrafas

15

ELECTROMECNICA
TRANSMISIN, FRENOS Y SISTEMAS ELCTRICOS AUXILIARES Y DE CONFORT
IMPRIMIR NDICE ZOOM ZOOM

EVOLUCION
F O R M A C I N P A R A E L

F U T U R O GRUPO FIAT

CENTRALITAS MULTIFUNCIN BODY COMPUTER-NODOS PUERTAS

Pin 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36

Funcin Masa seal Seal negativa comando faros antiniebla Salida control led luneta Comando negativo led de sealizacin faros antiniebla encendidos Salida repeticin velocmetro para CTA Lnea CAN de baja velocidad para NVO, NBS (N.C.) Lnea CAN de baja velocidad para NVO, NBS (N.C.) Alim. centralita clima NCC INT. para CPL Entrada estado interruptor luces de posicin Salida control led de emergencia Entrada comando intermitentes/luces de estacionamiento izq. INT para NQS Entrada estado pulsador luneta trmica Entrada estado interruptor luces de carretera Entrada estado interruptores luces de emergencia Entrada estado pulsador luz retroniebla Masa seal NQS

Algunos nodos de la red CAN se programan con una configuracin por 'defecto', que el Cliente encuentra al comprar el coche. Los nodos que almacenan esta informacin son: - El Body Computer. - El Tablero de instrumentos. - La Centralita Clima. En caso de sustitucin del Body Computer, es necesario solicitar a Recambios en modalidad a vehculo parado - suministrando el nmero de chasis del vehculo - una 'copia idntica' del Body Computer. Esta copia contendr toda la configuracin por 'defecto' del vehculo nuevo y tambin se guardar en la base de datos de Recambios, asociada al nmero de chasis del vehculo. En caso de sustitucin del Tablero de instrumentos o de la Centralita Clima, Recambios

16

ELECTROMECNICA
TRANSMISIN, FRENOS Y SISTEMAS ELCTRICOS AUXILIARES Y DE CONFORT
IMPRIMIR NDICE ZOOM ZOOM

EVOLUCION
F O R M A C I N P A R A E L

F U T U R O GRUPO FIAT

CENTRALITAS MULTIFUNCIN BODY COMPUTER-NODOS PUERTAS

enviar un componente 'virgen': tras montarlo, habr que transferirle los datos por 'defecto' ejecutando el procedimiento 'ALINEACIN PROXI' con el Examiner. En caso de sustitucin de otros nodos, no es necesario realizar ninguna operacin de inicializacin. De todos modos siempre hay que comprobar con el Examiner que el sistema no haya memorizado errores durante las operaciones de desmontaje, montaje, etc.

DESCONEXIN DE LA BATERA
En caso de desconexin de la batera: - El Body Computer. - El Tablero de instrumentos. - La Centralita Clima. Mantienen la informacin recibida y no deben inicializarse tras desconectar la batera.

NODO PUERTA CONDUCTOR

El nodo puerta conductor se ubica dentro del panel de la puerta del conductor, como muestra la figura.

1 - Nodo puerta.

17

ELECTROMECNICA
TRANSMISIN, FRENOS Y SISTEMAS ELCTRICOS AUXILIARES Y DE CONFORT
IMPRIMIR NDICE ZOOM ZOOM

EVOLUCION
F O R M A C I N P A R A E L

F U T U R O GRUPO FIAT

CENTRALITAS MULTIFUNCIN BODY COMPUTER-NODOS PUERTAS

VALE PARA VERSIONES CON: EQUIPAMIENTO LOW CARACTERSTICAS

La centralita desempea estas funciones: - Bloqueo/desbloqueo puertas. - Seal temperatura exterior. - Led estado puertas.

Pin out del conector C:

Pin 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Funcin Masa electrnica N.C. Motorreductor dead - lock lado conductor (N.C.) Comn motores cerradura lado conductor Motorreductor bloqueo / desbloqueo lado conductor Motorreductor bloqueo / desbloqueo de la tapa de combustible (N.C.) Alim. directa Masa de potencia Motorreductor bloqueo / desbloqueo lado pasajero Motorreductor bloqueo / desbloqueo de la tapa de combustible (N.C.) Motorreductor dead - lock lado pasajero (N.C.) Comn motores cerradura lado pasajero

18

ELECTROMECNICA
TRANSMISIN, FRENOS Y SISTEMAS ELCTRICOS AUXILIARES Y DE CONFORT
IMPRIMIR NDICE ZOOM ZOOM

EVOLUCION
F O R M A C I N P A R A E L

F U T U R O GRUPO FIAT

CENTRALITAS MULTIFUNCIN BODY COMPUTER-NODOS PUERTAS

Pin out de los conectores B/A:

Pin 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18

Funcin Seal negativa desde switch en la cerradura l.c. Seal negativa desde switch en la cerradura l.c. Seal negativa de comando desbloqueo puertas desde pulsador Seal negativa de comando bloqueo puertas desde pulsador Seal negativa desde switch en la cerradura l.p. Seal negativa desde switch en la cerradura l.p. Seal negativa desde desviador barra motor l.p. (N.C.) Seal negativa desde desviador barra motor l.p. N.A. (bloqueo) Seal negativa desde desviador barra motor l.c. N.A. (bloqueo) Seal desde sonda temperatura exterior B-CAN B B-CAN A Comando positivo led de estado puertas Masa iluminacin manillas interiores (N.C.) Masa para led de indicacin estado puerta Masa para sonda temperatura exterior Masa para cerradura l.c. Seal negativa desde desviador barra motor l.c. (N.C.)

19

ELECTROMECNICA
TRANSMISIN, FRENOS Y SISTEMAS ELCTRICOS AUXILIARES Y DE CONFORT
IMPRIMIR NDICE ZOOM ZOOM

EVOLUCION
F O R M A C I N P A R A E L

F U T U R O GRUPO FIAT

CENTRALITAS MULTIFUNCIN BODY COMPUTER-NODOS PUERTAS

VALE PARA VERSIONES CON: EQUIPAMIENTO HIGH CARACTERSTICAS

Sus funciones enumeradas a continuacin son: Gestin del bloqueo / desbloqueo de las puertas/maletero y de la tapa de combustible. Elevalunas delanteros con up/down manual y automtico y contra el aplastamiento. Espejos exteriores elctricos. Gestin temporizada antivaho. Adquisicin y gestin de la temperatura exterior. Apertura de las puertas/maletero. Bombines con switch. Activacin/desactivacin dead-lock. Sealizaciones sistema de proteccin vehculo.

20

ELECTROMECNICA
TRANSMISIN, FRENOS Y SISTEMAS ELCTRICOS AUXILIARES Y DE CONFORT
IMPRIMIR
Conector E

EVOLUCION
F O R M A C I N P A R A E L

F U T U R O GRUPO FIAT

NDICE

ZOOM

ZOOM

CENTRALITAS MULTIFUNCIN BODY COMPUTER-NODOS PUERTAS

Pin 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

Funcin Motorreductor apertura puerta (negativo) (N.C.) Motorreductor apertura puerta (positivo) (N.C.) Motorreductor dead-lock Motorreductor bloqueo / desbloqueo puerta Motorreductor bloqueo / desbloqueo tapa de combustible Comn motores cerradura Masa de potencia Alimentacin elevalunas Comando positivo subida cristal Comando positivo bajada cristal Alimentacin nodo NPG Motorreductor bloqueo / desbloqueo tapa de combustible

Conector C/B/A

Pin 1 2 3 4 5 6 7 8

Funcin No conectado Sensor contra el aplastamiento cristal (seal) No conectado Masa para led de iluminacin manilla interior (N.C.) Sensor contra el aplastamiento cristal (negativo) Masa para led de indicacin estado puerta No conectado Comando positivo led de estado puertas

21

ELECTROMECNICA
TRANSMISIN, FRENOS Y SISTEMAS ELCTRICOS AUXILIARES Y DE CONFORT
IMPRIMIR NDICE ZOOM ZOOM

EVOLUCION
F O R M A C I N P A R A E L

F U T U R O GRUPO FIAT

CENTRALITAS MULTIFUNCIN BODY COMPUTER-NODOS PUERTAS

Pin 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28

Funcin Comando positivo led de iluminacin manilla interior (N.C.) No conectado No conectado No conectado No conectado No conectado B-CAN B B-CAN A No conectado No conectado Masa electrnica No conectado Seal negativa apertura desde switch manilla exterior (N.C.) Masa para cerradura Seal negativa desde desviador barra motor N.A. (bloqueo) Seal desde negativo desde switch en la cerradura Seal desde negativo desde switch en la cerradura No conectado No conectado Seal analgica comando deflector espejos retrovisores elctricos (movimiento arriba/abajo) Seal analgica comando deflector espejos retrovisores elctricos (movimiento izq./der.) Seal analgica comando seleccin espejos retrovisores elctricos (l.c./l.p.) Seal analgica desde pulsadores de mando elevalunas del. l.c. Seal analgica desde pulsadores de mando elevalunas del. l.p. Masa moldura interruptores Seal comando bloqueo puertas desde pulsador

29 30 31 32 33 34

22

ELECTROMECNICA
TRANSMISIN, FRENOS Y SISTEMAS ELCTRICOS AUXILIARES Y DE CONFORT
IMPRIMIR NDICE ZOOM ZOOM

EVOLUCION
F O R M A C I N P A R A E L

F U T U R O GRUPO FIAT

CENTRALITAS MULTIFUNCIN BODY COMPUTER-NODOS PUERTAS

Conector D (conexin con espejo exterior)

Pin 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18

Funcin No conectado Seal desde sonda temperatura exterior Actuacin deflector espejo izq./der. Comn motores deflector espejo Actuacin deflector espejo arriba/abajo Negativo sonda temperatura exterior Alimentacin protegida antivaho espejo No conectado Comando negativo temporizado antivaho espejo No conectado No conectado No conectado No conectado No conectado No conectado No conectado No conectado No conectado

23

ELECTROMECNICA
TRANSMISIN, FRENOS Y SISTEMAS ELCTRICOS AUXILIARES Y DE CONFORT
IMPRIMIR NDICE ZOOM ZOOM

EVOLUCION
F O R M A C I N P A R A E L

F U T U R O GRUPO FIAT

CENTRALITAS MULTIFUNCIN BODY COMPUTER-NODOS PUERTAS

NODO PUERTA PASAJERO

Conector E

Pin 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

Funcin Motorreductor apertura puerta (negativo) (N.C.) Motorreductor apertura puerta (positivo) (N.C.) Motorreductor dead-lock Motorreductor bloqueo / desbloqueo puerta No conectado Comn motores cerradura Masa de potencia Alimentacin elevalunas Comando positivo subida cristal Comando positivo bajada cristal Alimentacin nodo NPP No conectado

24

ELECTROMECNICA
TRANSMISIN, FRENOS Y SISTEMAS ELCTRICOS AUXILIARES Y DE CONFORT
IMPRIMIR
Conector C/B/A

EVOLUCION
F O R M A C I N P A R A E L

F U T U R O GRUPO FIAT

NDICE

ZOOM

ZOOM

CENTRALITAS MULTIFUNCIN BODY COMPUTER-NODOS PUERTAS

Pin 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27

Funcin No conectado Sensor contra el aplastamiento cristal (seal) No conectado Masa para led de iluminacin manilla interior (N.C.) Sensor contra el aplastamiento cristal (negativo) No conectado No conectado No conectado Comando positivo led de iluminacin manilla interior No conectado No conectado No conectado No conectado No conectado B-CAN B B-CAN A No conectado No conectado Masa electrnica Seal negativa desde desviador barra motor (N.C.) Seal negativa apertura desde switch manilla exterior (N.C.) Masa para cerradura Seal negativa desde desviador barra motor N.A. (bloqueo) Seal desde negativo desde switch en la cerradura Seal desde negativo desde switch en la cerradura No conectado No conectado

25

ELECTROMECNICA
TRANSMISIN, FRENOS Y SISTEMAS ELCTRICOS AUXILIARES Y DE CONFORT
IMPRIMIR NDICE ZOOM ZOOM

EVOLUCION
F O R M A C I N P A R A E L

F U T U R O GRUPO FIAT

CENTRALITAS MULTIFUNCIN BODY COMPUTER-NODOS PUERTAS

Conector D (conexin con espejo exterior)

PIN 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18

FUNCIN No conectado No conectado Actuacin deflector espejo izq./der. Comn motores deflector espejo Actuacin deflector espejo arriba/abajo No conectado Alimentacin protegida antivaho espejo No conectado Comando negativo temporizado antivaho espejo No conectado No conectado No conectado No conectado No conectado No conectado No conectado No conectado No conectado

26

ELECTROMECNICA
TRANSMISIN, FRENOS Y SISTEMAS ELCTRICOS AUXILIARES Y DE CONFORT
IMPRIMIR NDICE ZOOM ZOOM

EVOLUCION
F O R M A C I N P A R A E L

F U T U R O GRUPO FIAT

CENTRALITAS MULTIFUNCIN BODY COMPUTER-NODOS PUERTAS

FUNCIONES ELEVALUNAS DELANTEROS CON UP/DOWN MANUAL Y AUTOMTICO Y CONTRA EL APLASTAMIENTO

El nodo NPG recibe los comandos del elevalunas de la puerta delantera del conductor y del pasajero. Asimismo acciona directamente su propio motor elevalunas y transmite las rdenes para el NPP por medio de la red CAN. El nodo NPP slo recibe los comandos para la puerta delantera del pasajero y acciona directamente su propio motor. Los motores de las puertas del conductor y del pasajero se controlan tanto en modo manual como en modo automtico, segn esta lgica: - Se entiende por modo manual la puesta en marcha y la parada del cristal determinada por el usuario mediante el uso del pulsador de mando durante un tiempo comprendido entre 50 ms y 300 ms (comando corto), al soltar el pulsador el motor se para. - Se entiende por modo automtico la puesta en marcha del movimiento del cristal determinado manualmente por el usuario usando el pulsador de mando durante un tiempo superior a 300 ms (comando largo). El nodo debe detener el funcionamiento del elevalunas en los siguientes casos: - Cuando se efecta un movimiento automtico y se pulsa de nuevo el botn de subida o de bajada. - En el fin de recorrido superior o inferior tanto en movimiento manual como automtico. - Ello se regula exclusivamente controlando la corriente del motor. Tras el Key-OFF, durante un tiempo de 2 minutos controlado por el NPG y el NPP, se pueden accionar las ventanillas delanteras tanto en automtico como en manual. Tras esta temporizacin el nodo ya no admite rdenes nuevas y ejecuta las recibidas en esos 2 minutos; Si durante la temporizacin los dos nodos detectan la apertura de una de las puertas el nodo ya no admite rdenes nuevas y ejecuta las recibidas antes de abrirse la puerta; Si en el Key-OFF una de las puertas ya estaba abierta, los nodos ejecutan las rdenes recibidas antes de abrir la puerta.

CIERRE CENTRALIZADO DE LAS VENTANILLAS

Esta funcin permite cerrar todas las ventanillas en una sola operacin. La funcin de cierre centralizado con el mando a distancia o con el bombn de la cerradura de la manilla exterior de la puerta del conductor y del pasajero (seales gestionadas por el NBC) slo se activa en el Key-OFF. El cierre centralizado de las ventanillas se realiza utilizando una seal especfica enviada por el NBC mediante la red CAN. Este comando es directamente utilizado por el NPG y el NPP que ejecutan el movimiento de las respectivas ventanillas hasta su cierre.

27

ELECTROMECNICA
TRANSMISIN, FRENOS Y SISTEMAS ELCTRICOS AUXILIARES Y DE CONFORT
IMPRIMIR NDICE ZOOM ZOOM

EVOLUCION
F O R M A C I N P A R A E L

F U T U R O GRUPO FIAT

CENTRALITAS MULTIFUNCIN BODY COMPUTER-NODOS PUERTAS

APERTURA CENTRALIZADA DE LAS VENTANILLAS

Esta funcin permite abrir todas las ventanillas en una sola operacin. La funcin de apertura centralizada con el mando a distancia o con el bombn de la cerradura de la manilla exterior de la puerta del conductor y del pasajero (seales controladas por el NBC) se activa slo en el Key-OFF. La apertura centralizada de las ventanillas se realiza utilizando una seal especfica enviada por el NBC mediante la red CAN. Este comando es directamente utilizado por el NPG y el NPP que ejecutan el movimiento de las respectivas ventanillas hasta su apertura.

FUNCIN CONTRA EL APLASTAMIENTO

El nodo que gestiona el movimiento del cristal recibe la informacin de junta comprimida, cuando se activa la proteccin contra el aplastamiento, mediante un sensor de resistencia introducido en una camisa aplicada a la junta superior del cristal. El sensor es de tipo resistivo. Las entradas previstas son dos para cada sensor: seal y masa desde la centralita. Esta lgica se realiza tanto en el funcionamiento manual como en el automtico. Como consecuencia de ello, el nodo detiene inmediatamente el recorrido del cristal y lo invierte hasta el tope inferior. Durante este tiempo el nodo no acepta ningn otro tipo de orden. Si la proteccin contra el aplastamiento se activa 5 veces seguidas en un minuto o est averiada, los Nodos Puerta inhiben el funcionamiento automtico de subida permitindolo slo por pasos de 500ms soltando el botn para efectuar la siguiente maniobra. Para poder restablecer el funcionamiento normal del sistema hay que cumplir las siguientes condiciones de reseteo: - Una operacin de key off - key on. - Un recorrido de apertura de la ventanilla en cuestin realizada por el usuario.

ESPEJOS ELCTRICOS EXTERIORES

El NPG recibe las rdenes de movimiento del espejo exterior lado conductor y lado pasajero. Luego acciona directamente el movimiento del espejo exterior lado conductor y transmite por la red B-CAN las rdenes de movimiento del espejo exterior lado pasajero. El NPP recibe las rdenes y acciona directamente el espejo exterior lado pasajero. El NPG recibe las rdenes de regulacin de ambos espejos retrovisores exteriores. Los mandos estn constituidos por un joystick de regulacin y por dos botones separados que seleccionan el espejo (uno para seleccionar el espejo izquierdo y otro para el espejo derecho).

28

ELECTROMECNICA
TRANSMISIN, FRENOS Y SISTEMAS ELCTRICOS AUXILIARES Y DE CONFORT
IMPRIMIR NDICE ZOOM ZOOM

EVOLUCION
F O R M A C I N P A R A E L

F U T U R O GRUPO FIAT

CENTRALITAS MULTIFUNCIN BODY COMPUTER-NODOS PUERTAS

GESTIN TEMPORIZADA DEL ANTIVAHO

La funcin antivaho acta con la misma lgica en: - La luneta trmica (gestionada directamente por el NBC). - Los espejos retrovisores (izq. y der.) gestionados por los respectivos nodos de la puerta (NPG y NPP). La activacin del antivaho de los espejos, la luneta y los surtidores se activa mediante: - Pulsador del calefactor/climatizador y orden recibida del NBC. - Comando procedente de la funcin antivaho Max Defrost. La orden de antivaho de los espejos, la luneta y los surtidores procedente de la funcin Max Defrost acta con la misma lgica que el mando del calefactor / climatizador.

LGICAS DE TEMPORIZACIN
El antivaho dura un mximo de 20 minutos, despus se desactiva. La lgica de activacin / desactivacin del antivaho es la siguiente: - Los primeros 15 minutos de funcionamiento son independientes del nmero de revoluciones del motor. - Los siguientes minutos dependen del motor y ms concretamente si las revoluciones son inferiores a 960 rpm durante 10 segundos, la funcin antivaho se desactiva, si las revoluciones rebasan las 1056 rpm durante 5 segundos, la funcin antivaho se activa de nuevo. El ciclo de activacin automtica (20 minutos) se reanuda en cada orden de activacin dada con el pulsador correspondiente. Durante todo el perodo de funcionamiento, los rels antivaho se desactivan si la tensin de la batera es inferior a los 8,5 V.

GESTIN TEMPERATURA EXTERIOR

El NPG recibe la temperatura exterior mediante el sensor especfico NTC ubicado debajo del espejo exterior izquierdo y transmite peridicamente este dato por la red B - CAN. En funcin de la temperatura exterior, el tablero de instrumentos visualiza el dato de temp. Ext. y advierte al usuario de la posible 'existencia de hielo' con un smbolo y un mensaje de advertencia. En las versiones con climatizador automtico el Nodo Climatizador utiliza el dato de temperatura exterior recibido por la red B - CAN para gestionar la climatizacin del habitculo.

29