34 Flex

34 - FLEX
LOCALIZADOR VEHICULAR (AVL)

GSM/GPRS/SMS
MANUAL DE INSTALACIN
REVISIN 1.1.6
EL CONTENIDO DE ESTE DOCUMENTO ES PROPIEDAD EXCLUSIVA DE ORBTECH, INC.
SE PROHIBE SU DISTRIBUCIN O RETRANSMISIN SIN EL CONSENTIMIENTO PREVIO Y POR ESCRITO
34-FLEX. Manual de Instalacin
Contenido
Contenido
Introduccin
Seguros Elctricos
16
Sistema Tipo A
16
Sistema Tipo B
18
Caractersticas Principales
Sistema Tipo C
19
Descripcin General
Bomba de Gasolina (Paro de Motor)
20
Funcionalidades Disponibles
Botones de Asistencia
20
Puerto de Comunicaciones
21
Conexiones
Conectores del Equipo
Arns de Conexiones
Arns de Entradas Analgicas
11
Cableado General
12
Instalacin Elctrica
13
Energa Principal (+12V)
13
Energa de Respaldo (+12V)
14
Relevador Sugerido para las Salidas de Control
14
Alarma Acstica y Luces Auxiliares
15
Instalacin Mecnica
22
Antena Satelital GPS
22
Antena de Comunicaciones GSM
22
Especificaciones
23
Anotaciones
26
La reproduccin total o parcial, por cualquier medio, de la informacin aqu contenida, queda expresamente prohibida sin la autorizacin de Orbtech, Inc.
Introduccin
Caractersticas Principales
Fcil de instalar
Proporciona datos precisos de ubicacin GPS,
velocidad y rumbo de desplazamiento
Permite control remoto en tiempo real
Configurable en forma remota
Siempre en lnea cuando se usa en GPRS
Operacin de respaldo por mensajes SMS
Mltiples reportes automticos
Buses expansores internos para aplicaciones
especficas
Descripcin General
La unidad mvil 34-FLEX es una herramienta til y verstil para la administracin de vehculos, que cuenta con un receptor de
seales satelitales GPS (Sistema de Posicionamiento Global), un mdulo GSM/GPRS con capacidad de envo y recepcin de
mensajes SMS (Servicio de Mensajes Cortos). Adicionalmente cuenta con entradas y salidas digitales y todo ello en un
gabinete compacto, haciendo al equipo 34-FLEX una solucin de administracin de recursos mviles muy atractiva.
La unidad utiliza TCP/IP (Protocolo de Control de Transmisin / Protocolo de Internet), lo cual permite enviar y recibir
informacin a travs de la red GPRS. Y si ese medio no est disponible, la unidad an puede comunicarse con la plataforma
operativa por medio de mensajes cortos. Ya sea por GPRS o por SMS, el 34-FLEX proporciona los datos de posicin,
velocidad y direccin del vehculo, adems del estado general del equipo.
El 34-FLEX es de banda cudruple, por lo que puede operar en cualquier red GSM del mundo que encuentre disponible en las
bandas GSM850, E-GSM900, GSM1800 y GSM1900.
Las salidas digitales pueden controlarse en forma remota y realizar las siguientes funciones: activar y desactivar los seguros
elctricos de las puertas, detener el motor as como activar una sealizacin acstica y/o visual. Las entradas digitales actan
como botones de solicitud de asistencia con prioridades definidas, permitiendo al conductor del vehculo enviar alertas a los
despachadores de un centro de monitoreo en caso de asaltos, accidentes o incluso solicitudes de asistencia vial.
El equipo 34-FLEX cuenta con buses internos disponibles para expansin, por medio de los cuales es posible conectar
accesorios que de propsito especfico, tales como medicin de nivel de combustible, disponibilidad de audio, medicin de
temperatura, etc. Con esta caracterstica el equipo ofrece una mayor flexibilidad que permite su adaptacin a las diferentes
aplicaciones que pudieran ser requeridas en el futuro por los usuarios finales.
Funcionalidades Disponibles
Botones de Asistencia con Prioridades Distintivas. Activando el botn que corresponda a la prioridad elegida (soporte,
auxilio o pnico, de menor a mayor prioridad) el conductor genera una solicitud de asistencia a un centro de monitoreo.
Seguros Elctricos. Apertura y cierre remotos.
Luces auxiliares y Sirena. Activacin y desactivacin remotas.

Bomba de Combustible. Bloqueo y restablecimiento remotos.
Paro de Motor Inteligente. Aplica el paro de motor de forma segura cuando el vehculo se desplaza a velocidad, para
evitar accidentes.
Configuracin de Salidas Persistentes. Permite que se configure para que conserve el ltimo estado de sus salidas
digitales, despus de un reinicio o una prdida de energa.
Notificacin por Extraccin de la Tarjeta SIM. El equipo almacena un evento en su historial de posiciones si se le retira
la tarjeta SIM. Cuando obtiene comunicacin nuevamente con la Plataforma operativa, enva este evento como notificacin.
Reportes Automticos. El equipo mvil puede programarse para que se reporte automticamente ante una amplia variedad
de condiciones, tales como: por intervalos fijos o variables, por excesos de velocidad, por distancia recorrida, por encendido
o apagado del motor, por odmetro, por entrada y salida de geocercas, por arranque y paro con el motor en marcha, por bajo
voltaje interno de operacin, etc.
Supervisin de Geocercas. El equipo mvil puede programarse para que supervise el ingreso y salida de la unidad de una
serie de hasta 200 geocercas cargadas en el dispositivo.
Historial de Recorrido. Cuando se encuentra fuera del rea de cobertura del operador de la red GSM el equipo almacena
en su memoria todos aquellos eventos que se hayan generado durante ese perodo, mismos que son transmitidos a la
plataforma de operacin una vez que la unidad recupera la comunicacin. En el 34-FLEX se tiene capacidad de
almacenamiento de 1,000 posiciones de memoria.
Entradas Digitales Configurables. Las entradas digitales pueden manejarse para que se comporten como botn
convencional (requieren restablecimiento del usuario) o como entrada digital que es disparada por transiciones de estado del
elemento externo, en este caso no es necesaria la intervencin del usuario para restablecimiento.
Odmetro Virtual. La unidad contabiliza la distancia acumulada en metros, a partir de 0 (cero) o de un valor previamente
establecido. El valor actual del odmetro se consulta al momento que se requiera. Adicionalmente, puede programarse un
evento de reporte con base en crecimiento del valor del odmetro.
Hormetro Configurable. Mide, registra y reporta el tiempo transcurrido entre eventos externos que se estn
monitoreando, como horas de operacin de mquinas, etc.
Contador de Eventos. Cuenta con la funcionalidad de contador de eventos presentes en las entradas digitales.
Reporte por Activacin Continua. Genera un reporte a la Plataforma operativa, cuando una entrada digital se mantiene en
un estado durante ms de un tiempo previamente establecido. Como el resto de los reportes, esta funcionalidad es
programable por el usuario.
Batera Interna. Este accesorio opcional mantiene al equipo activo hasta por 3 horas desconectado de la energa principal,
adems de generar un evento de notificacin a la plataforma operativa cuando se desconecta de la energa del vehculo.
Notificaciones por Bajo Voltaje. El equipo enva una notificacin a la Plataforma cuando su nivel de tensin interno cae
por debajo del lmite inferior permitido para una correcta operacin, independientemente de la fuente de energa a la que se
encuentre conectado (batera interna o sistema elctrico del vehculo).
Proteccin ante Bajo Voltaje. Se protege la operacin segura cuando hay niveles extremadamente bajos en la alimentacin
interna del equipo.
Apagado por Bajo Voltaje. Cuando el nivel de tensin elctrica en la alimentacin interna del equipo cae por debajo del
lmite inferior de operacin, el 34-FLEX se apaga automticamente.
Rango Programable del Voltaje de Operacin. El usuario puede programar el rango de voltaje interno de operacin
vlido, que es aplicado en las tres funciones anteriores (Notificaciones por Bajo Voltaje, Proteccin ante Bajo Voltaje y
Apagado por Bajo Voltaje).
Actualizacin de firmware OTA. El programa del procesador (firmware) se actualiza en modalidad OTA (Over-The-Air),
por lo que no es necesario enviar el equipo a planta ni retirarlo del vehculo para realizar la actualizacin.
Localizacin por Triangulacin en GSM. El 34-FLEX dispone de un medio alterno de determinacin de su posicin con
precisin degradada, como auxiliar de respaldo en los casos en los que no tenga seal disponible de los satlites GPS, como
estando bajo techo o sin la antena satelital. De esta manera puede conocer la ubicacin aproximada del vehculo con una
precisin que vara entre los 30 metros y varios kilmetros, de acuerdo a la densidad de torres de la red GSM disponibles en
el rea. IMPORTANTE: Consulte a su proveedor sobre la disponibilidad de este servicio.
Deteccin de Interferencia (Jamming). El equipo detecta y notifica a la Plataforma cuando est en presencia de un
dispositivo de interferencia intencional de la radiocomunicacin, comnmente conocido como jamming.
Puerto de Comunicaciones. El dispositivo cuenta con un puerto de comunicaciones serie RS232, para comunicarse con
otros accesorios.
Supervisor de Operacin. Cuenta con un dispositivo que se asegura de que exista una operacin normal y cuando detecta
alguna anomala, reinicia al equipo para que vuelva a operar con normalidad (Watchdog).
Procesador de Alta Velocidad. El procesador en que est basado el equipo, opera a una alta velocidad dentro del segmento
de procesadores de este tipo de equipos.
Conexiones
Conectores del Equipo
El equipo cuenta con cuatro conectores o puertos de conexin; todos en el frente del equipo.
CARA FRONTAL
1 Arns. Conector de grado automotriz para el arns principal de interconexin con el sistema elctrico del vehculo.
2 Antena GPS. Conector para la antena GPS.
3 Antena GSM. Conector tipo SMA para la antena GSM.
4 Arns Analgico (Opcional). Conector de grado automotriz para el arns de Entradas Analgicas (disponible para uso
futuro en el desarrollo de expansiones del hardware).
3
ARNES PRINCIPAL
24 Hilos
CARA FRONTAL
Arns de Conexiones
El arns de conexiones es provisto con el equipo y cuenta con 24 cables, cada uno de los cuales tiene una funcin especfica
que se describe en la tabla siguiente.
Punto
Color
Smbolo
Descripcin
1,13
Rojo
PWR+
Terminal positivo de la energa principal. Usar fusible de 3 A.
Caf / Blanco
BAK+
Terminal positivo de la batera de respaldo de 12 Voltios. Usar fusible de 3 A.
12,24
Negro
GND
Tierra o chasis. Terminal negativa de la batera principal y comn en el sistema

elctrico del vehculo.
23
Caf Claro
SHDN
Entrada de control de energa del equipo 34-FLEX. Aplicar 0V para mantenerlo

encendido y un voltaje mayor a 2.4V para mantenerlo apagado.
Naranja / Negro
SW
Terminal de deteccin de ignicin. Conectar a la terminal que lleva energa a los

accesorios que se apagan con el vehculo.
10
Rosa / Negro
SIR
Salida tipo colector abierto, para control de la sirena y las luces auxiliares.
Activa con 0 Volts.
Blanco / Negro
GAS
Salida tipo colector abierto, para bloqueo de la bomba de combustible. Activa

con 0 Volts.
21
Blanco
LOCK
Salida tipo colector abierto, para accionar los seguros elctricos. Pulso de 0V con
duracin de 1 segundo.
Punto
Color
Smbolo
22
Rosa
UNLOCK
Descripcin
Salida tipo colector abierto, para desactivar los seguros elctricos. Pulso de 0V
con duracin de 1 segundo.
Amarillo / Negro
SUPP
Entrada Digital del Botn de Soporte. Activa con 0 V e incluye Pull-Up interno.
15
Naranja
PANIC
Entrada Digital del Botn de Pnico. Activa con 0 V e incluye Pull-Up interno.
14
Caf
+4.2V
Salida de energa de 4.2 V.
Violeta / Blanco
19
Violeta
COMT
Salida de Transmisin del puerto serie externo.
Azul / Blanco
COMR
Entrada de Transmisin del puerto serie externo.
Verde / Blanco
NC
Disponible para uso de accesorios internos
Gris / Negro
NC
11
Caf / Negro
NC
16
Amarillo
HELP
17
Verde
NC
18
Azul
NC
20
Gris
NC
Conexin del Ctodo del LED indicador de estado.
Entrada Digital del Botn de Ayuda. Activa con 0 V e incluye Pull-Up interno.
10
Arns de Entradas Analgicas

El arns de entradas analgicas es provisto con el equipo de manera opcional, es decir, sobre pedido. Cuenta con 8 cables,
codificados por color, cuyas respectivas funciones se describen en la tabla siguiente, as como las imgenes que ilustran la
ubicacin de los puntos de conexin respectivos, tanto en el conector del arns analgico, como en el conector con el que
cuenta el equipo para insertar al arns. Este conector est reservado para uso futuro, en las versiones del equipo 34-FLEX que
incorporen funcionalidades expandidas.
Punto
Color
Smbolo
Descripcin
Blanco
IO1
Uso futuro en versiones expandidas
Blanco / Caf
IO2
Naranja / Negro
IO3
Amarillo / Negro
IO4
Azul
IO5
Caf
IO6
Naranja
IO7
Amarillo
IO8
CONECTOR EN
EL EQUIPO
CONECTOR EN
EL ARNS
4
8
1
5
11
Cableado General
+12V
(Sistema Elctrico)
1 Rojo
13 Rojo
2 Caf/Blanco
3A
Energa de Respaldo
VER DETALLES
23 Caf Claro
12 Negro
24 Negro
3 Naranja/Negro
14 Caf
34-FLEX
GSM
ARNES
7 Violeta/Blanco
Equipo Encendido
Tierra
+12V (Accesorios)
LED
GPS
Antena GSM
15 Naranja
Pnico
16 Amarillo
Ayuda
4 Amarillo/Negro
Antena
GPS
+12V
+12V
(Accesorios)1 (Sistema Elctrico)
Sirena/Luces
10 Rosa/Negro
Paro de Motor
9 Blanco/Negro
21 Blanco
Cierre de
Seguros
22 Rosa
Apertura de
Seguros
19 Violeta
6 Azul/Blanco
2
3
Puerto RS-232
Tipo: DB9F
Soporte
NOTA:
1 Conectar la energa principal del equipo 34-FLEX al voltaje de
accesorios del sistema elctrico, para evitar que se descargue

la batera del vehculo cuando el motor se encuentre apagado.
12
Instalacin Elctrica
Energa Principal (+12V)
Para proveer de energa al equipo se debe disponer de una conexin confiable y firme, libre de falsos contactos, de la lnea de
energa principal del sistema elctrico del vehculo. En caso de problemas de ruido elctrico en el equipo, puede ser necesario
conectar un capacitor de 10,000 uF / 16V entre las terminales de energa del equipo, respetando la polaridad. El circuito interno
del LED (K) ya incluye su correspondiente resistencia limitadora, por lo que no es necesario que se agregue una externa.
+12V
34-FLEX
PWR+
PWR+ 13
Rojo
3 AMP
Rojo
10,000 uF / 16V
GND 12
GND 24
+4.2V 14
Negro
Negro
Caf
Violeta/Blanco
LED
13
Energa de Respaldo (+12V)

Para proteger la batera del vehculo cuando se encuentra apagado, es conveniente utilizar el siguiente circuito de carga, el cual
evita que la batera de respaldo drene carga de la batera principal.
+12V Accesorios
(Ignicin)
34-FLEX
BAK+
Caf/Blanco
3 AMP
+12V Principal
+12V
Respaldo
N.A.
+
N.C.
Relevador Sugerido para las Salidas de Control

Los relevadores a utilizarse para el acoplamiento del equipo mvil con el sistema elctrico del vehculo, son de uso automotriz
de 5 terminales, incluye bobina de control, y contactos de un polo dos tiros.
14
Alarma Acstica y Luces Auxiliares

+12V
5 AMP
N.A.
N.C.
RELE ORIGINAL
DE SIRENA
SIRENA
34-FLEX
+12V
5 AMP
N.A.
N.C.
RELE ORIGINAL
DE LUCES
LUCES
SIR 10
Rosa/Negro
15
Seguros Elctricos
El 34-FLEX puede controlar los seguros elctricos convencionales, siempre que sean de modo comn y se activen con pulsos
hacia 0V o chasis. De lo contrario puede requerir de uno o dos relevadores para su correcta conexin. El primer paso necesario
antes de conectar el equipo al sistema de control de seguros, es identificar el tipo de sistema existente en el vehculo, el cual
puede ser de tipo A, B o C.
Si se confunden los sistemas de seguros elctricos Tipo C (Sistema de alambrado directo) con un sistema tipo A (Sistema de
pulsos positivos) el dispositivo ser daado severamente.
Sistema Tipo A
Para controlar un sistema de seguros Tipo A se requiere de la instalacin de dos relevadores SPDT. El interruptor de control de
este sistema tendr conectados tres cables y uno de ellos medir 12 V constantemente, en los dos restantes se observarn pulsos
a 12V cuando se active el interruptor para abrir y cerrar los seguros.
Si resulta imposible alcanzar el interruptor que opera el funcionamiento de los seguros elctricos, deber encontrar un grupo de
cables en los que observar pulsos positivos al operar el interruptor para cerrar y abrir los seguros.
Se sugiere cortar el cable que presenta pulsos positivos (+12V) al cerrar los seguros y despus accionar el interruptor para
abrirlos.
1.
Si todos los seguros de abren, entonces es un sistema Tipo A
2.
Si no operan en ningn sentido est trabajando en el cableado del interruptor principal de un sistema Tipo C.
16
3.
Si no opera uno o ms seguros, pero alguno de ellos aun opera, se ha cortado el cable que alimenta uno o ms
motores. Deber tratar nuevamente para encontrar los cables que se conectan directamente al interruptor principal.
4.
Muchos de los vehculos GM utilizan sistemas Tipo A. Sin embargo muchos otros vehculos GM, sobre todo de
modelos anteriores al 90, usan sistemas Tipo C.
5.
Casi todos los autos Ford utilizan sistemas Tipo C. Es poco frecuente que Ford utilice sistemas Tipo A.
6.
Chrysler utiliza ambos sistemas A y C, por lo que se sugiere extremar las precauciones.
+12V
5 AMP
+12V
CERRAR
ABRIR
34-FLEX
LOCK 21
UNLOCK 22
Blanco
Rosa
N.A
N.C.
N.A
N.C.
TERMINAL
17
Sistema Tipo B
Este sistema es comn en varios modelos Toyota, Nisan, Honda y Saturn as como algunos modelos Ford que utilizan el
sistema de entrada sin llave.
El interruptor de control tendr tres cables, uno de ellos estar conectado a tierra (Chasis), otro de los cables mostrar pulsos
negativos solo cuando se active el interruptor para cerrar los seguros y el otro mostrar pulsos solo cuando se active el
interruptor para abrirlos. Recuerde que este sistema es totalmente opuesto al sistema de seguros Tipo A.
CERRAR
34-FLEX
LOCK
21
UNLOCK
22
ABRIR
Blanco
Rosa
TERMINAL
18
Sistema Tipo C
En este sistema se requieren dos relevadores SPDT y es muy importante identificar correctamente los cables del interruptor
principal de control de los seguros elctricos. Localice los cables que muestran +12V tanto al cerrar como al abrir los seguros.
Abra uno de ellos y verifique la operacin de los seguros desde ambos interruptores. Si uno de los dos no opera en ninguna
direccin y el otro opera solo en un sentido, ha encontrado uno de los cables requeridos. El interruptor que perdi total
operacin es el principal. Si uno trabaja en ambas direcciones y el otro solo en un sentido, tiene un sistema Tipo A. Si ambos
trabajan, pero una o ms puertas no responde totalmente, se ha cortado un cable de alimentacin de ese motor, reconctelo y
revise otro cable. Una vez localizados ambos cables e identificado el interruptor principal, corte ambos cables y conecte
conforme al siguiente diagrama.
+12V
+12V
5 AMP
CERRAR+12V ABRIR
34-FLEX
LOCK 21
UNLOCK 22
Blanco
INTERRUPTOR
PRINCIPAL
N.C.
N.A.
Rosa
N.A
.
MOTOR (CERRAR)
MOTOR (ABRIR)
N.C.
19
Bomba de Gasolina (Paro de Motor)

CONTROL
34-FLEX
+12V DEL INTERRUPTOR DE ENC.**

** Se debe conectar a
voltaje de accesorios para
evitar que se descargue la
batera cuando el auto
apagado.
N.A.
N.C.
5 AMP
BOMBA
GAS
Blanco/Negro
Botones de Asistencia
34-FLEX
SUPP
HELP
16
PANIC
15
Amarillo/Negro
SOPORTE
Amarillo
AYUDA
Naranja
PANICO
20
Puerto de Comunicaciones
El equipo 34-FLEX cuenta con un puerto de comunicaciones RS232 de 9600 baudios, con la siguiente configuracin:
8 Bits de Dato
1 Bit de Inicio
1 Bit de Paro
No Paridad
Sin Control de Flujo.
Para usar el puerto de comunicaciones, solo es necesario conectar un conector del tipo DB9-F como se indica en el siguiente
diagrama.
34-FLEX
COMT 19
COMR
Violeta
Azul/Blanco
2
3
5
Conector
DB9F
21
Instalacin Mecnica
Antena Satelital GPS
Para el montaje de la antena satelital (GPS) deber elegirse una ubicacin libre de obstculos metlicos y con el mayor ngulo
posible de vista al cielo. Puede instalarse por dentro de las cabinas de vehculos que no cuenten con toldo metlico y que no
estn recubiertos con pintura metlica. Es de suma importancia que la antena GPS se instale en una posicin horizontal para
que disponga del mayor ngulo posible de vista al cielo.
Cara Sensible
Correcto
Base
Magntica
Correcto
Incorrecto
Cable
Antena de Comunicaciones GSM

Para el montaje de la antena de comunicaciones (GSM) deber escogerse una ubicacin sin obstrucciones metlicas sobre ella,
adems de respetar la regla de que el eje mayor de la misma siempre debe ser paralelo al plano de la superficie terrestre.
ra
Ca
ible
ens
ra S
a
C
ble
Ca
siva
e
h
Ad
22
Especificaciones
Requerimientos de Energa
Fuente de Energa:
Consumo (Transmisin):
Consumo (Inactivo):
Respaldo:
Temperatura de Operacin:
9-27 VDC @ 2 Amperios

Tpico 45mA @ 13.8V
(sin la batera interna o con la batera interna a plena carga)
Pico 160 mA @ 13.8V (sin la batera interna o con la batera interna a plena carga)
Tpico 40mA @ 13.8V (sin la batera interna o con la batera interna a plena carga)
Batera recargable de cido-plomo de 12V / 4.5 Ah
40C a +85C
Memoria
Flash:
384 KB para usos mltiples, 5 MB para Firmware
Lneas de Entrada
Digitales:
Ignicin:
Micrfono:
Comunicacin
Control:
3 Lneas con pull-up interno

1 Sensor de Ignicin (0-12V)
1 Entrada de Micrfono (Disponible para expansin futura)
1 Lnea de Datos RX RS-232
1 Entrada para control de encendido / apagado (SHDN)
23
Lneas de Salida
1 Apertura de seguros (Pulso) *
1 Cerrado de seguros (Pulso) *
1 Paro de Motor *
1 Luces/Sirena *
1 Salida para Altavoz (Disponible para expansin futura)
1 Energa para Accesorios (+4.2Vdc)
1 Lnea de Datos TX RS-232
1 Indicador luminoso de estado
(*) Salidas tipo colector abierto con capacidad de 500 mA mximo,
Receptor Satelital GPS
Tipo de Rastreo:
Canales:
Taza de Actualizacin:
Tiempo de Adquisicin:
Sensibilidad:
Frecuencia Central:
Conector de Antena:
Continuo
66, 22 contnuos
1 Hertzio
< 1 segundo en Hot Start. < 34 segundos en Warm Start. < 35 segundos en Cold Start.
-165 dBm
1575.42 MHz
PS/2
24
Comunicaciones
Bandas:
Rango de Frecuencia:
Velocidad de Comunicacin:
Nmero de Canales:
Espacio entre Canales:
Modulacin
Precisin de Fase TX:
Espacio Dplex:
Sensibilidad del Receptor:
Salida del Transmisor:
SIM
Modos de Enlace:
GPRS/GSM 850/900/1800/1900
TX: 1850 - 1910 MHz / RX: 1930 1990 MHz
Transmisin: 8-24 Kbps. Recepcin: 24-48 Kbps.
299
200 kHz
GMSK
<5 RMS phase error (burst)
80 MHz
< 102 dBm en el conector de antena
1W
1.8V / 3V (Base del SIM en la tarjeta)
TCP/IP en GPRS. SMS en GSM.
Accesorios
Antena Activa de GPS
Sirena (Alarma Acstica)*
LED para indicar el estado de la unidad *
Antena de GSM
Botones del Conductor *
Batera de cido-plomo recargable*
Arns de conexiones 24 pos.
Relevadores de uso automotriz *
Batera de Li-ion recargable #
Micrfono Capacitivo*
Fusibles y cableado *
(*) Este accesorio no es suministrado de fbrica con el equipo.
25
Anotaciones
26

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LOCALIZADOR VEHICULAR (AVL)

34-FLEX. Manual de Instalacin

Bomba de Gasolina (Paro de Motor)

Conectores del Equipo

Arns de Entradas Analgicas

Energa Principal (+12V)

Energa de Respaldo (+12V)

Relevador Sugerido para las Salidas de Control

Alarma Acstica y Luces Auxiliares

Antena Satelital GPS

Antena de Comunicaciones GSM

34-FLEX. Manual de Instalacin

34-FLEX. Manual de Instalacin

34-FLEX. Manual de Instalacin

Luces auxiliares y Sirena. Activacin y desactivacin remotas.

34-FLEX. Manual de Instalacin

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34-FLEX. Manual de Instalacin

34-FLEX. Manual de Instalacin

34-FLEX. Manual de Instalacin

Terminal positivo de la energa principal. Usar fusible de 3 A.

Terminal positivo de la batera de respaldo de 12 Voltios. Usar fusible de 3 A.

Tierra o chasis. Terminal negativa de la batera principal y comn en el sistema

Entrada de control de energa del equipo 34-FLEX. Aplicar 0V para mantenerlo

Terminal de deteccin de ignicin. Conectar a la terminal que lleva energa a los

Salida tipo colector abierto, para bloqueo de la bomba de combustible. Activa

34-FLEX. Manual de Instalacin

Salida de energa de 4.2 V.

Salida de Transmisin del puerto serie externo.

Entrada de Transmisin del puerto serie externo.

Disponible para uso de accesorios internos

Disponible para uso de accesorios internos

Disponible para uso de accesorios internos

Disponible para uso de accesorios internos

Disponible para uso de accesorios internos

Disponible para uso de accesorios internos

Conexin del Ctodo del LED indicador de estado.

34-FLEX. Manual de Instalacin

Arns de Entradas Analgicas

Uso futuro en versiones expandidas

Uso futuro en versiones expandidas

Uso futuro en versiones expandidas

Uso futuro en versiones expandidas

Uso futuro en versiones expandidas

Uso futuro en versiones expandidas

Uso futuro en versiones expandidas

Uso futuro en versiones expandidas

34-FLEX. Manual de Instalacin

1 Conectar la energa principal del equipo 34-FLEX al voltaje de

accesorios del sistema elctrico, para evitar que se descargue

34-FLEX. Manual de Instalacin

34-FLEX. Manual de Instalacin

Energa de Respaldo (+12V)

Relevador Sugerido para las Salidas de Control

34-FLEX. Manual de Instalacin

Alarma Acstica y Luces Auxiliares

34-FLEX. Manual de Instalacin

Si todos los seguros de abren, entonces es un sistema Tipo A