Caja de Cambios Lx06s

UNIDAD PRINCIPAL DE LA TRANSMISIN (LX06S)
TR02 1
U N ID A D P RIN C IP A L D E L A TRA N S M IS I N
(L X 06 S )
TR02 -001
TR02
C O N J U N TO D E L A TRA N S M IS I N ......... TR02-2

DATO S Y ESPECIF ICACIO NES...................... TR02 -2
DESCRIPCIN ................................................ TR02 -3
G UA PARA LA SO LUCIN DE PRO B LEMAS ... TR02 -4
H ERRAMIENTA ESPECIAL............................. TR02 -6
H ERRAMIENTA DE PRO PSITO (CO NJ UNTO DEL
C RTER DE LA TRANSMISIN).................... TR02 -7
C O RA Z A D E L C A M B IO D E M A RC H A S .. TR02-9
LO CALIZ ACIN DE LO S CO MPO NENTES ... TR02 -9
REPARACIN MAY O R .................................. TR02 -1 3
C A J A Y U N ID A D P RIN C IP A L ................. TR02-1 7

. TR02 -1 7
L A TRA N S M IS I N .................................. TR02-22

.................................. TR02 -2 2
INSPECCIN Y REPARACIN ..................... TR02 -4 4
......... TR02-4 5
TR02 -4 5
TR02-5 0
M A RC H A ................................................. TR02-6 0
INSPECCIN Y REPARACIN ..................... TR02 -62
TR0 22
UNIDAD PRINCIPAL DE LA TRANSMISIN (LX 0 6 S)
CONJUNTO DE LA TRANSMISIN
DATOS Y ESP ECIF ICACIONES
EN0 3 3 2 0 0 2 I2 0 0 0 0 1
Mo d e lo
Tip o
Re la c in d e v e lo c id a d e s :
FC
1 ra .
8 .1 9 0
6 .0 9 8
2da.
5 .0 7 3
3 .8 5 8
3 ra .
2 .9 8 2
2 .3 4 0
4 ta .
1 .8 4 9
1 .4 4 2
5 ta .
1 .3 4 3
1 .0 0 0
6 ta .
1 .0 0 0
0 .7 6 1
Re v e r s a
7 .6 1 9
5 .6 7 2
21
25
Eng r a na je d e c o ntr a
im p u ls in
44
39
Eng r a na je d e 1 r a .
11
11
Nm e ro d e d ie nte s d e l e je d e e ntr a d a
Nm e ro d e d ie nte s d e l e je d e c o ntr a m a rc h a
Nm e ro d e d ie nte s d e l e je d e s a lid a
F D p a r a Ta iw a n
Se is v e lo c id a d e s h a c ia a d e la nte , u na r e v e rs a
2 d a ., 3 r a ., 4 ta ., 5 ta ., 6 ta . s inc ro niz a d a s , 1 e r a . y r e v e r s a ,
Eng r a na je c o ns ta nte
Eng r a na je d e 2 d a .
19
19
26
26
Eng r a na je d e 4 ta .
34
34
39
39
Eng r a na je d e r e v e r s a
11
11
43
43
Eng r a na je d e 2 d a .
46
47
37
39
30
31
25
25
Eng r a na je d e r e v e r s a
Eng r a na je inte r m e d io d e r e v e rs a
40
40
2 3 /1 1
2 3 /1 1
Ap e r tu r a p a r a to m a d e fu e r z a
En e l la d o iz q u ie rd o d e la c a ja d e e ng r a na je s
Ca p a c id a d d e a c e ite , c a ja d e c a m b io s
Ap ro x . 5 .0 litro s { 1 .1 0 Im p .g a l/1 .3 2 US g a l.}
Ca p a c id a d d e a c e ite , c a ja d e c a m b io s c o n to m a
d e p o te nc ia
Ap ro x . 7 .4 litro s { 1 .6 3 Im p .g a l/1 .9 5 US g a l.}
Lu b r ic a nte , tip o
Ac e ite d e e ng r a na je s (AP I G L-4 )
V is c o s id a d , e ntr e -1 2 y 3 2 C { 1 0 y 9 0 F }
SAE9 0
V is c o s id a d , s o b r e 3 2 C { 9 0 F }
SAE1 4 0
TR023
EN0332002C100001
(TIPO REPRESENTATIVO)
10 11
12
3
13
14
17
2
18
16
15
26
25
27
24
23
22
21
20
19
Eje de entrada
15
Tuerca de seguridad
Retenedor de aceite
16
B rida
Retenedor del rodamiento frontal
17
Eje de salida
Manguito del cambio 5ta-6ta.
18
Engranaje impulsado del velocmetro
Eje de desplazamiento
19
Retenedor del rodamiento posterior
Cubierta de la caja
20
Rodamiento cilndrico
Engranaje de 5ta. 6ta.
21
Manguito de desplazamiento de reversa
Engranaje de 4ta.
22
Manguito de desplazamiento 1ra.- 2da.
Palanca de cambios interior
23
Eje de contra marcha
10
Engranaje de 3ra.
24
Manguito de desplazamiento 3ra.- 4ta.
11
Engranaje de 2da.
25
Engranaje de contra marcha
12
Engranaje de 1ra.
26
Rodamiento frontal del eje de contramarcha
13
Engranaje de reversa
27
Crter de la transmisin
14
Engranaje de impulsin del velocmetro
TR024
EN0332002F300001
Sintoma
Desconexin de velocidades
(Sistema de control)
de engranajes)
Causa posible
Remedio/Prevencin
Reem p la c e la ju nta (u nin).
Perno s y tu erc a s flo jo s
Aju s te p erno s y tu erc a s .
Aju s te ina p ro p ia d o d e la s v a rilla s d e

c o nex in
Aju s te la s v a rilla s d e c o nex in.
y /o q u eb ra d o s
Rep a re o reem p la c e s eg n s e req u iera .
Mu es c a s o s u rc o s d eb id o a l d es g a s te Reem p la c e la h o rq u illa d e d es p la z a d el eje d e d es p la z a m iento

m iento .
Reem p la c e s eg n s e req u iera .
dos
Ma ng u ito d el s inc ro niz a d o r y d ientes Reem p la c e s eg n s e req u iera .
d e lo s eng ra na jes d el em b ra g u e, d es g a s ta d o s o d a a d o s
Ro d a m iento s d el eje d e entra d a y /o
eje d e s a lid a , d es g a s ta d o s o ro to s
Reem p la c e el ro d a m iento .
Anillo d e to p e y /o a ra nd ela d e to p e, Reem p la c e s eg n s e req u iera .

d es g a s ta d o s y /o ro to s
Aflo ja m iento d e la tra ns m is in h a c ia
lo s p erno s d e m o nta je d el m o to r
Aju s te lo s p erno s .
Aju s te la
m o to r.
marchas (Motor)
v elo c id a d
Ina d ec u a d o d es eng a nc h e d el em b ra g u e
Aju s te el em b ra g u e.
Dis c o d el em b ra g u e s e p eg a
Rep a re o reem p la c e.
d e ra lent d el
Ma ng u ito d es p la z a d o r d el em b ra g u e Reem p la c e el m a ng u ito d es p la z a d o r.

com bado
Ro d a m iento s d el eje d e entra d a y /o eje Reem p la c e el ro d a m iento .
d e s a lid a , d es g a s ta d o s y /o d a a d o s
Ro d a m iento g u a d el c ig ea l d el m o - Reem p la c e el ro d a m iento .
to r d es g a s ta d o y /o d a a d o
Co no y c o ro na d e s inc ro niz a c in d es - Reem p la c e s eg n s e req u iera .
g a s ta d o s
Aflo ja m iento d el s is tem a d e c o ntro l y /o
a ju s te ina p ro p ia d o
Ap riete y a ju s te el s is tem a d e c o ntro l.
Mo v im iento ina p ro p ia d o d e la p a la nc a
d e c a m b io s
Aju s te la p a la nc a d e c a m b io s .
V a rilla d e c a m b io s y d e s elec c in d es - Reem p la c e la v a rilla d e c a m b io s y d e

s elec c in.
g a s ta d a
B o c n d e ny lo n d el eje d e relev o rg id o
y /o a d h erim iento entre ejes .
Dificultad en el enganche de las Lu b ric a c in ina p ro p ia d a d e la p a la nc a
marchas (Lubricacin)
d e c o ntro l
Ruido (Transmisin)

Lu b riq u e s eg n s e req u iera .
Dis m inu c in d el a c eite d e eng ra na jes

y /o b a ja v is c o s id a d d e a c eite
Aa d a a c eite o c a m b ie el a c eite s eg n
s e req u iera .
Lim a d u ra s en la tra ns m is in
Rev is e s i a p a rec en to rnillo s , p erno s u

o tro s m a teria les ex tra o s en la tra ns m is in.
Aflo ja m iento d e lo s p erno s d e m o nta je Aju s te lo s p erno s .

entre la tra ns m is in h a c ia el m o to r
Eng ra na je o ro d a m iento s d es g a s ta d o s
o d a a d o s
y /o b a ja v is c o s id a d d el a c eite

Aa d a a c eite o c a m b ie el a c eite s eg n
s e req u iera .

Causa posible
(Transmisin)
TR025
Remedio/Prevencin
Repare y reemplace segn se rede los rodamientos frontal y posterior quiera.

y en el empaque, empaque de la tapa
del crter, orificios de arena del crter
o del tapn de expansin del eje de
desplazamiento
Cantidad inapropiada del aceite de Chequee el nivel del aceite y el tipo.
engranajes y prdida de la viscosidad
del aceite
Reemplace el cable de control.

para engancharse o no pueden en- teriorado o deformado debido al calor
gancharse cuando el motor no est Partes flojas
Inspeccione y ajuste.
operando.
Conjunto de la palanca de cambios Reemplace la palanca de cambios.
daado
Partes daadas o combadas en las Reemplace.
partes superiores de la seccin de la
cubierta de la transmisin (palanca,
resorte, etc.)
Ajuste falloso del conjunto del cable de Ajuste.
control y la varilla de conexin
Reemplace.
cambios.
lanca de cambios
Pernos y tuercas de montaje flojos
Inspeccione y ajuste.
TR026
EN0332002K100001
Antes de empezar una revisin y reparacin completa de la transmisin, es necesario tener estas herramientas especiales.
Nmero de parte
Nombre de herramienta
LLAVE DE CO PA
S09 42-01 442
MARTILLO DE G O LPE
S09 65-0207 0
EXTRACTO R DEL EJ E DE
ENTRADA
S09 63-02220
SUSPENSO R DEL EJ E
S09 69 -9 1 37 0
G UA
S09 65-31 7 1 0
BASE PARA EXTRACTO R
S09 65-31 7 20
S09 65-31 7 30
S09 65-31 7 40
BASE PARA EXTRACTO R
S09 65-01 8 8 1
EXTRACTO R
Observaciones
Nmero de parte
Nombre de herramienta
TR027
Observaciones
EXTRACTOR
HERRAMIENTA DE PROPSITO (CONJUNTO DEL CRTER DE LA TRANSMISIN)

EN0332002K100002
B A N C O D E T R A B A J O D E L A T R A N S M IS I N
U n id a d : m m { p u lg .}
O R IF IC IO A T E R R A J A D O U O R IF IC IO
PA S A N TE PA R A M 10
(H a g a 1 2 o r ific io s e s p a c ia d o s
d e m a n e r a u n ifo r m e )
600
{ 2 3 .62 2 }
A p r o x . 5 00
{ 1 9 .68 5 }
150
{ 5 .9 06}
3 00
{ 1 1 .8 1 1 }
4 1 0(4 1 0~ 4 1 1 )
{ 1 6.1 4 2 (1 6.1 4 2 -1 6.1 8 1 )}
TR028
CRIBA (JIG) PARA PREVENIR EL DESPRENDIMIENTO

U n id a d : m m { p u lg .}
22
{ 0 .8 6 7 }
7 5 { 2 .9 5 3 }
t= 0 .8 { 0 .0 3 1 5 } o e q u iv a le n te
(R4 3 { 1 .6 9 3 } )
4 0 { 1 .5 7 5 }
9 0 { 3 .5 4 4 }
5 5 { 2 .1 6 5 }
TR029
CORAZA DEL CAMBIO DE MARCHAS

LOCALIZACIN DE LOS COMPONENTES
EN0332002D100001
MODELO: FC (CON CAMBIO DE POTENCIA)
Eje de la palanca de cambios
10
Respirador de aire
Conjunto de los cambios de potencia
11
mbolo de traba
Unin de la tubera
12
Resorte de compresin
Interruptor de neutro (Si est equipado)
13
Bola de acero
Palanca de seleccin exterior
14
E-ring
Pasador de resorte
15
Palanca de cambios interna
Arandela plana
16
Eje de la palanca de seleccin
Retenedor de aceite
17
Conjunto de la palanca de control del engranaje
Coraza del eje de la palanca de cambios
Torque de ajuste
A
34-38 {350-387,25-28}
Unidad: Nm {k gfcm, lbfpie}

9.8-11.8 {100-120, 7.3-8.6}
20-30 {204-305, 15-22}
75.5-91.2 {770-929, 56-67}
25-30 {255-305,19-22}
43.5-54.5 {444-555, 30-40}
TR0210
10
Respirador de aire
Soporte de la varilla de control
11
mbolo de traba
Extremo de la varilla de control
12
Interruptor de neutro (Si est equipado)
13
Bola de acero
Palanca de seleccin externa
14
E-ring
Pasador del resorte
15
Arandela plana
16
Retenedor de aceite
17
Soporte de la unin de la tubera
18
Conjunto de la caja de la transmisin
Torque de ajuste
A
34-38 {350-387,25-28}
Unidad: Nm {kgfcm, lbfpie}

18.6-28.4 {190-289, 14-20}
18-26 {184-265, 14-19}
24.5-37.3 {250-380, 19-27}
25-30 {255-305,19-22}
43.5-54.5 {444-555, 33-40}
9.8-11.8 {100-120, 7.3-8.6}
10
Respirador de aire
Conjunto de los cambios de potencia
11
mbolo de traba
Unin de la tubera
12
Interruptor de neutro
13
Bola de acero
TR0211
Palanca de seleccin externa
14
E-ring
Pasador de resorte
15
Arandela plana
16
Retenedor de aceite
17
Tapn
Torque de ajuste
A
34-38 {350-387,26-28}

75.5-91.2 {770-929, 56-67}
20-30 {204-305, 15-22}
43.5-54.5 {444-555, 33-40}
25-30 {255-305,19-22}
40.2-46.1 {410-470, 30-33}
9.8-11.8 {100-120, 7.3-8.6}
TR0212
Conjunto de la coraza del eje de la palanca de
Porta sujetador (clip)
cambios
Conjunto de la caja (crter) de la transmisin

37.5-48.5 {383-494, 28-35}
Soporte
43.5-54.5 {444-555, 33-40}
TR0213
EN0332002H200001
PUNTOS IMPORTANTES - DESENSAMBLAJE

1.
RETIRE LA CORAZA DE LA PALANCA DE CAMBIOS.

Saque todo el empaque lquido adherido a la superficie de contacto usando un raspador.
Sea cuidadoso de no daar la superficie de contacto.
SH TS033200200017
2.
RETIRE LOS CAMBIOS DE POTENCIA.
SH TS033200200018
RETIRE EL INTERRUPTOR DE NEUTRO (SI EST EQ UIPADO).

bios.
SH TS033200200019
RETIRE LA PALANCA DE SELECCIN EX TERNA Y EL EJE

DE LA PALANCA DE SELECCIN.
(1)
(2)
(3)
SH TS033200200020
Usando un martillo de cobre y una varilla de golpe, retire el pasador del resorte.
Retire la palanca de seleccin externa y el eje de la palanca de
seleccin.
Retire el retenedor de aceite de la coraza de la palanca de cambios.
TR0214

5.
(1)
(2)
RETIRE EL EJE DE LA PALANCA DE CAMBIOS Y LA PALANCA DE DEZPLAZAMIENTO INTERNA.

Retire el eje de la palanca de cambios y la palanca de desplazamiento interna de la coraza de la palanca de cambios.
Retire el retenedor de aceite de la coraza de la palanca de cambios.
SHTS033200200021
6.
(1)
RETIRE EL MBOLO DE TRABA , BOLA DE SEGURIDAD Y

RETENEDOR.
Afloje el tapn para retirar el resorte, el retenedor de la bola de
seguridad y el mbolo de traba.
AVISO
El resorte puede salir volando desde la ranura. Por ello, use gafas
de seguridad mientras trabaja.
SHTS033200200022
PUNTOS IMPORTANTES ENSAMBLAJE

1.
(2)
(3)
INSTALE EL MBOLO DE TRABA, LA BOLA DE SEGURIDAD

Y EL RESORTE.
Aplique grasa de rodamientos al mbolo de traba.
Inserte en orden el resorte y la bola de seguridad en el orificio de
instalacin para el mbolo de traba e, inserte el mbolo de traba
de tal manera que la bola de seguridad no salte hacia afuera,
luego instale el retenedor.
Luego de aplicar adhesivo al tapn, instale el mbolo de traba, el
resorte y el tapn.
SHTS033200200022
INSTALE EL EJE DE LA PALANCA DE CAMBIOS Y LA PALANCA DE DESPLAZAMIENTO INTERNA.

dor de aceite dentro de la coraza de la palanca de cambios.
Sea cuidadoso de no daar el filo del retenedor de aceite.
Aplique grasa de rodamientos al filo del retenedor de aceite y al
eje de la palanca de cambios.
SHTS033200200023

(3)
TR0215
Empate el eje de la palanca de cambios y la palanca de desplazamiento interna como se muestra en el dibujo y, empuje el eje
de la palanca de cambios dentro de la palanca de desplazamiento interna.
Modelo: con cambios de potencia
Debern ser instalados de tal manera que la superficie de asiento

de la tuerca para la instalacin de los cambios de potencia, haga
ngulo de 90 con la palanca de desplazamiento interna.
SHTS033200200024
Modelo: (Sin cambios de potencia)
Debern ser instalados de tal manera que el eje de la palanca de

cambios y la palanca de desplazamiento interna empaten.
A
SHTS033200200025
TR0216

3.
(1)
INSTALE EL EJE DE LA PALANCA DE SELECCIN Y LA

PALANCA DE SELECCIN EXTERNA.
Usando un bloque receptor y un martillo, coloque un nuevo
retenedor de aceite dentro de la coraza de la palanca de cambios.
AVISO
Sea cuidadoso de no daar el filo del retenedor de aceite.
(2)
Aplique grasa de rodamiento al filo del retenedor de aceite y a la

parte axial del eje de la palanca de seleccin.
SHTS033200200026
(3)
Empate la posicin de instalacin del eje de la palanca de seleccin y de la palanca de seleccin externa y fije el pasador del
resorte.
AVISO
Asegrese de empatar la posicin del eje de la palanca de seleccin, la palanca de seleccin externa y el pasador de resorte.
SHTS033200200027
4.
(1)
(2)
INSTALE LA CORAZA DE LA PALANCA DE CAMBIOS.

Retire el aceite, polvo, etc. de la superficie de contacto de la
coraza de la palanca de cambios y la caja de la transmisin.
Cubra la caja de la transmisin con empaque lquido (Three Bond
# 1216 o equivalente) como se muestra en la figura.
AVISO
La huella para la colocacin del empaque lquido debe ser

continua.
El espesor de la capa del empaque lquido debe ser de 3 mm.

{0.1181 pulg.}
SHTS033200200028
RECORRID O D E D ESP L AZ AM IENT O

14 m m
14 m m
RECORRI- {0.5 5 1 p u lg .} {0.5 5 1 p u lg .}
D O D E SE- O M S
O M S
L ECCIN
14 m m
{0.5 5 1 p u lg .}
O M S
14 m m
{0.5 5 1 p u lg .}
O M S
SHTS033200200029
PUNTO IMPORTANTE INSPECCIN

1.
(1)
INSPECCIONE EL RECORRIDO DE LA PALANCA DE DESPLAZAMIENTO INTERNA.

F ije la escala hacia la palanca de desplazamiento interna y mida
el recorrido del desplazamiento y el recorrido de la seleccin de
la palanca de desplazamiento interna.
RECORRIDO DE
DESPLAZAMIENTO
14 mm {0.551 pulg.} o ms
RECORRIDO DE SELECCIN
14 mm {0.551 pulg.} o ms
TR0217
LOCALIZACIN DE LOS COMPONENTES

EN0332002D100002
Anillo de estanqueidad (cierre) 12
Cubo del sincronizador
22
Sub-conjunto del engranaje de 2da.
Tapaboca de aceite
13
Manguito del sincronizador
23
Sub-conjunto del engranaje de 1ra.
Anillo de tope
14
Rodamiento de rodillo de aguja 24
15
Cubo constante
Engranaje de 5ta. ( de 6ta.)
25
Engranaje de reversa
Sub-conjunto del eje de entrada 16
Bocn
26
Retenedor de aceite
Distanciador
Engranaje de 4ta.
27
Separador de polvo
17
Cono del sincronizador
18
Rodamiento de rodillo
28
Brida
Anillo del sincronizador
19
Sub-conjunto del aro del
29
O-ring
Llave del sincronizador
sincronizador
30
Tuerca de seguridad
10
Cabeza del sincronizador
20
Sub-conjunto del engranaje de 3ra. 31
Manguito constante
11
21
Eje de salida
Torque de ajuste
A
587-783 {5,986-7,984, 433-577}
TR0218
Pasador concntrico
18
Rodamiento del eje de desembrague
Espaciador
19
Tapn de expansin
Cabeza del desplazamiento de reversa
20
O-ring (Si est equipado)
Eje del desplazamiento de reversa
21
mbolo de traba
Horquilla del desplazamiento de reversa
22
Tope de la palanca de control
Cabeza de desplazamiento 1ra.-reversa
23
Horquilla de desplazamiento 5ta-6ta.
Eje del desplazamiento 1ra.-reversa
24
Eje de desplazamiento 5ta.-6ta.
Horquilla de desplazamiento 1ra.-reversa
25
Cabeza de desplazamiento 5ta.-6ta.
Conjunto de la cubierta de la caja de la transmisin 26
Eje de desplazamiento 3ra.-4ta.
10
Cubierta del engranaje de ralent
27
Horquilla de desplazamiento 3ra.-4ta.
11
Retenedor del rodamiento frontal
28
Tapn de drenaje
12
Empaque
29
Empaque
13
Retenedor de aceite
30
Bola de acero
14
Rotor externo
31
15
Rotor interno
32
Tapn
16
Cubierta de la bomba de aceite
33
Conjunto del retenedor del rodamiento frontal
17
Eje impulsor de la bomba de aceite
34
Tapn del llenador
54-68 {550-700, 40-50}
26-30 {266-305, 20-22}
44.5-53.5 {454-545, 33-39}
6-10 {62-101, 4.5-7.3}
44.5-53.5 {454-545, 33-39}
23.5-28.5 {240-290, 18-21}
Unidad Nm {kgfcm, lbfpie}
TR0219
Rodamiento de rodillo cilndrico
10
Anillo de tope
11
Bola de seguridad
Engranaje impulsor de contra marcha
12
Engranaje intermedio de reversa
Engranaje de contra marcha de 5ta.
13
Rodamiento de rodillo de aguja
Eje de contra marcha
14
Eje intermedio de reversa
Llave
15
Placa de retencin
Anillo de tope
16
Cubierta de la toma de potencia (P.T.O.)
Interruptor de la lmpara de reversa
17
Sub-conjunto de la tubera de la bomba de aceite de entrada
Tapn
18
Colador de aceite
19-25 {194-254, 15-18}
Torque de ajuste
A
Sin toma de potencia: 19.5-30.5 {199-311, 15-22}
B
Con toma de potencia: 54-68 {551-693, 40-50}
49-63 {500-642, 37-46}
63.5-92.5 {648-943, 47-68}
26-30 {266-305, 20-22}
TR0220
O-ring
Bocn del engranaje del velocmetro
Conjunto del retenedor del rodamiento posterior
Retenedor de aceite
Tornillo de fijacin
Engranaje impulsado del velocmetro
Sensor de velocidad
Engranaje impulsor del velocmetro

14.7-29.3 {150-298, 11-21}
Torque de ajuste
A
8.5-10.5 {87-107, 6.3-7.7}
B
54-68 {550-700, 40-50}
Empaque
TR0221
O-ring
Engranaje impulsor del velocmetro
Bocn del engranaje del velocmetro
Empaque
Tornillo de fijacin
Conjunto del retenedor del rodamiento posterior

8.5-10.5 {87-107, 6.3-7.7}
Torque de ajuste
A
54-68 {550-700, 40-50}
B
54-68 {550-700, 40-50}
TR0222
REPARACIN MAYOR
EN0332002H200002
PUNTOS IMPORTANTES - DESMONTAJE

! CUIDADO
No trabaje en la transmisin mientras sta se encuentra caliente.
Esto puede resultar en una herida personal.
1.
BLOQUEE LAS RUEDAS.
2.
DRENE EL ACEITE DE LA TRANSMISIN.
3.
DESCONECTE EL EJE PROPULSOR.
4.
DESCONECTE EL COLECTOR DE CABLES ELCTRICOS Y

OTROS MATERIALES ADJUNTOS.
5.
DESCONECTE EL CABLE DEL FRENO DE PARQUEO.
6.
DESCONECTE EL CONTROL DE LA TRANSMISIN.
7.
RETIRE EL CONTROL DEL EMBRAGUE.
8.
RETIRE LOS PERNOS DE FIJACIN DE LA CUBIERTA DE LA

CAJA DE LA TRANSMISIN.
SUGERENCIA
El desensamble y re-ensamble de la caja de la transmisin son llevados a cabo, bsicamente colocando verticalmente la transmisin. Por lo que, retire los pernos de fijacin de la caja de la
transmisin del lado de la coraza del embargue para facilitar un
mejor trabajo.
TR0223
INSTALACIN DEL CONJUNTO DE LA TRANSMISIN EN EL

BANCO DE TRABAJO DE LA TRANSMISIN.
Amarre hacia atrs con un cable el conjunto de la transmisin y
elvelo usando una gra.
Puesto que la caja de la transmisin es hecho de aluminio, sea
cuidadoso de no golpearlo.
Fije con pernos y tuercas, el conjunto de la transmisin a un
banco de trabajo colocado sobre un piso nivelado.
PUNTOS IMPORTANTES - MONTAJE

1.
(1)
RETIRE EL BANCO DE TRABAJO DE LA TRANSMISIN.

Instale los pernos de fijacin de la cubierta de la caja de la transmisin.
AVISO
Temporalmente, luego de ajustar por igual a todos los pernos,
ajstelos con regularidad.
2.
INSTALE EL CONTROL DEL EMBRAGUE.
3.
CONECTE EL CONTROL DE LA TRANSMISIN.
4.
CONECTE EL CABLE DEL FRENO DE PARQUEO.
5.
CONECTE EL COLECTOR DE CABLES ELCTRICOS Y OTROS MATERIALES ADJUNTOS.
6.
CONECTE EL EJE PROPULSOR.
7.
LLENE LA TRANSMISIN CON ACEITE DE ENGRANAJES

HASTA ALCANZAR EL ORIFICIO DEL TAPN DEL LLENADOR.
SHTS033200200035
SHTS033200200037
1.
RETIRE EL FRENO DE PARQUEO Y EL ACOPLAMIENTO DE

LA BRIDA.
2.
RETIRE EL COLADOR DE ACEITE.
TR0224
BOLA DE ACERO
(2)
RETIRE LA BOLA DE ACERO.

Retire el tapn en la superficie superior de la caja de la transmisin.
Retire el resorte y la bola de acero usando un dedo magntico.
SHTS033200200038
RETIRE EL CONJUNTO DEL RETENEDOR DEL RODAMIENTO POSTERIOR.
SHTS033200200039
5.
(1)
DESENSAMBLE EL CONJUNTO DEL RETENEDOR DEL RODAMIENTO POSTERIOR.

Retire el bocn del engranaje del velocmetro.
Modelo: FC
.
a.
Retire el tornillo de fijacin y el bocn del engranaje del velocmetro y retire el engranaje impulsado y el bocn.
b.
Retire el O-ring y el retenedor de aceite del bocn del engranaje

del velocmetro.
Recuerde la posicin de las marcas de alineacin cuando retire el

bocn del engranaje del velocmetro.
SHTS033200200040
.
a.
Retire el tornillo de fijacin y retire el bocn del engranaje del

velocmetro.
b.
Retire el O-ring del bocn del engranaje del velocmetro.
bocn del engranaje del velocmetro.

Retire el retenedor de aceite.
.
a.
Usando un destornillador plano, retire el retenedor de aceite del

retenedor del rodamiento posterior.
AVISO
Sea cuidadoso de no daar el retenedor del rodamiento posterior.
SHTS033200200041
TR0225
6.
RETIRE EL ENGRANAJE DE IMPULSIN DEL VELOCMETRO.
7.
(1)
RETIRE EL CONJUNTO DE LA CAJA DE LA TRANSMISIN.

Usando un expansor de cimbra, retire el anillo de tope del eje de
contramarcha (eje intermedio).
SHTS033200200042
! CUIDADO
El anillo de tope puede saltar de la ranura. Use gafas de seguridad mientras trabaja.
(2)
SHTS033200200043
Usando un expansor de cimbra, retire el anillo de tope del

rodamiento posterior que est en el lado del eje de contramarcha
(eje intermedio).
AVISO
(3)
Usando un expansor de cimbra, retire el anillo de tope del

rodamiento posterior que est en el lado del eje de salida.
! CUIDADO
SHTS033200200044
(4)
Instale la herramienta especial en la ranura de la periferia externa

del rodamiento posterior del lado del eje de contramarcha.
SST:
Base para extractor (S0965-31730)
Extractor (S0965-02080)
(5)
Jale hacia afuera el rodamiento posterior ajustando el perno de la

parte de extraccin de la herramienta especial.
Retire el espaciador.
(6)
SHTS033200200045
TR0226

(7)
Instale la herramienta especial en la ranura de la periferie externa

del rodamiento posterior del lado del eje de contramarcha.
SST:
(8)
Jale hacia afuera el rodamiento posterior ajustando el perno de la

parte de extraccin de la herramienta especial.
Retire el espaciador.
(9)
SHTS033200200046
(10) Retire los 4 pernos conectados a la coraza del embrague desde

el lado de la caja de la transmisin.
(11) Inserte un cincel entre las partes del filo de los lados derecho e
izquierdo conectados en la caja de la transmisin, y golpee suavemente el cincel usando un martillo para separar la coraza del
embrague y la caja de la transmisin.
SHTS033200200047
(12) Levante recto hacia adelante el conjunto de la caja de la transmisin y retrelo.

(13) Retire el empaque lquido adherido a la superficie de contacto
usando un raspador.
AVISO
SHTS033200200048
8.
SHTS033200200049
RETIRE LA TUBERA DE ACEITE.
TR0227
RETIRE EL TOPE DE LA PALANCA DEL CONTROL, EL MBOLO DE TRABA Y EL PASADOR DE TRABA.

(1) Afloje los 4 pernos para retirar el tope de la palanca de control.
AVISO
Los dos pernos internos de los pernos de acoplamiento del tope
de la palanca de control son pernos escariados, por lo que, mantenga esos 2 pernos separados.
9.
SHTS033200200050
(2)
Retire los 3 mbolos de traba del tope de la palanca de control.
(3)
Usando un dedo magntico, retire los dos pasadores de traba del

eje de desplazamiento.
10.
RETIRE EL CONJUNTO DEL EJE DE SALIDA, EL CONJUNTO

DEL EJE DE CONTRAMARCHA Y EL CONJUNTO DEL EJE
DE DESPLAZAMIENTO.
Instale la criba para prevenir desprendimientos en la unidad sincronizadora 5ta.-6ta. y prevenir que el cono de sincronizacin de
5ta.-6ta. y el aro se desprendan.
MBOLOS DE TRABA
SHTS033200200051
PASADORES DE TRABA
SHTS033200200052
(1)
CRIBA PARA PREV ENIR

DESPLAZAMIENTOS
SHTS033200200053
SUGERENCIA:
En caso de no usar la criba para prevenir desprendimientos,
sujete las partes para prevenir posibles desprendimientos que
pudieran efectuar los empleados.
TR0228

(2)
Usando la herramienta especial, fije el conjunto del eje de salida,

el conjunto del eje de contramarcha y el conjunto del eje de
desplazamiento.
SST: Suspensor del eje (S0963-02220)
SUGERENCIA
El anillo de tope y la tuerca de seguridad movidos previamente,
pueden ser rehusados.
(3)
SHTS033200200054
Usando una gra, eleve juntos: el conjunto del eje de salida, el

conjunto del eje de contra marcha y el conjunto del eje de
desplazamiento.
AVISO
Levntelos poco a poco.

Sea cuidadoso de no permitir que quede atrapado el eje de
desplazamiento.
Se cuidadoso de no daar el engranaje y el rodamiento, etc.

cuando proceda a elevar.
(4)
Retire la herramienta especial y separe el conjunto del eje de salida, el conjunto del eje de contramarcha y el conjunto del eje de
desplazamiento.
11.
RETIRE LA PISTA INTERNA DEL RODAMIENTO FRONTAL

DEL EJE DE CONTRAMARCHA.
Mientras sostiene la porcin aterrajada del pasador de impulsin
de la bomba de aceite con una llave de copa, haga rotar (o vibrar)
el pasador de impulsin de la bomba de aceite usando una llave
de impacto y, luego jlelo hacia afuera.
SHTS033200200055
(1)
SHTS033200200056
(2)
SHTS033200200057
Usando la herramienta especial, jale hacia afuera la pista interna

del rodamiento frontal desde el eje de contramarcha.
SST:

12.
(1)
TR0229
DESENSAMBLE EL CONJUNTO DEL EJE DE DESPLAZAMIENTO.

Retire la horquilla de desplazamiento y la cabeza de desplazamiento.
.
a.
Usando una varilla de aterrajar de un dimetro de 5.0 mm. {0.197

pulg.} y un martillo, saque el pasador interno y el pasador externo
de la horquilla de desplazamiento, cabeza de desplazamiento y
espaciador.
b.
Retire el espaciador, la horquilla de desplazamientos y la cabeza

de desplazamiento del eje de desplazamiento.
13.
RETIRE EL CONJUNTO RETENEDOR DEL RODAMIENTO

FRONTAL.
14.
DESENSAMBLE EL CONJUNTO RETENEDOR DEL RODAMIENTO FRONTAL.

Retire el retenedor de aceite.
SHTS033200200058
SHTS033200200059
(1)
a.
Usando un destornillador plano, retire el retenedor de aceite del

retenedor del rodamiento frontal.
AVISO
Sea cuidadoso de no daar el retenedor del rodamiento frontal.
SHTS033200200060
15.
(1)
SHTS033200200061
RETIRE EL CONJUNTO DEL EJE DE ENTRADA.

Usando una herramienta especial, jale hacia afuera el conjunto
del eje de entrada desde la coraza del embrague.
SST:
Martillo de golpe (S0942-01442)
Extractor del eje de entrada (S0965-02070)
TR0230

16.
(1)
RETIRE LA PISTA EXTERNA DEL RODAMIENTO FRONTAL

DESDE EL LADO DEL EJE DE CONTRAMARCHA.
Usando un bloque receptor y un martillo, golpee suave y de manera uniforme la pista externa del rodamiento frontal para sacarla.
17.
RETIRE EL CONJUNTO DEL FILTRO DE ACEITE.
18.
DESENSAMBLE EL CONJUNTO DE LA CAJA DE LA TRANSMISIN.

Retire la cubierta intermedia (de ralent).
SHTS033200200062
(1)
a.
Afloje los pernos para retirar la cubierta intermedia (de ralent).
b.
Retire el empaque lquido adherido a la superficie de contacto

usando un raspador.
AVISO
SHTS033200200063
(2)
Retire el engranaje de ralent (intermedio) de reversa.
a.
Afloje el perno para retirar la placa de retencin.
b.
Usando la herramienta especial, jale el eje de ralent (intermedio)

de reversa.
SST: Martillo de golpe (S0942-01442)
SHTS033200200064
SHTS033200200065
TR0231
c.
Retire el O-ring del eje de ralent (intermedio) de reversa.
d.
Retire el rodamiento de rodillo de aguja.
SHTS033200200066
PUNTOS IMPORTANTES - ENSAMBLAJE

1.
(1)
ENSAMBLE EL CONJUNTO DEL RETENEDOR DEL RODAMIENTO FRONTAL.

Ensamble la vlvula de descarga.
.
a.
Instale en orden la bola de acero y el resorte de compresin en la

direccin del retenedor del rodamiento frontal.
b.
Instale una arandela suave y un tapn nuevo.
SHTS033200200067
(2)
Instale el retenedor de aceite.

.
a.
Aplique grasa de chasis en la parte del labio del nuevo retenedor

de aceite.
b.
Usando un bloque de recepcin y un martillo, ponga el retenedor

de aceite dentro del retenedor del rodamiento frontal.
AVISO
Sea cuidadoso de no daar el labio.
No deforme el retenedor de aceite.
SHTS033200200068
2.
(1)
ENSAMBLE EL CONJUNTO DEL RETENEDOR DEL RODAMIENTO POSTERIOR.

Instale el retenedor de aceite (Modelo: FC) y el O-ring.
Modelo: FC
.
a.
Aplique grasa de chasis al nuevo o-ring y al nuevo retenedor de

aceite e instlelos en el bocn del engranaje del velocmetro.
AVISO
SHTS033200200069
Asegrese de que el retenedor de aceite sea instalado en la

direccin apropiada.
Sea cuidadoso de no daar el o-ring y el retenedor de aceite.
Modelo: FD
.
a.
Aplique grasa de chasis al nuevo O-ring e instlelo en el bocn del

engranaje del velocmetro.
AVISO
Sea cuidadoso de no daar el O-ringg.
TR0232

(2)
Aplique grasa de chasis a la parte del eje del engranaje impulsado del velocmetro e insrtelo dentro del bocn del engranaje
del velocmetro (Modelo: FC).
(3)
Instale el bocn del engranaje del velocmetro.

a. Alinee la lnea de marca grabada en el bocn del engranaje
del velocmetro con la lnea de marca grabada en el retenedor del rodamiento posterior e insrtelo (Modelo: FC).
SHTS033200200070
SHTS033200200071
Nmero de dientes
del engranaje
impulsor
Nmero de dientes
del engranaje
impulsado
Nmero de lneas
de marca
19
Tres lneas
AVISO
Para prevenir que se daen el engranaje impulsor y el engranaje
impulsado, alinee las lneas de marca.
(4)
Fije el bocn del engranaje del velocmetro con el tornillo de

fijacin.
3.
(1)
INSTALE EL RETENEDOR DE ACEITE.

Aplique grasa de chasis a la parte del filo del nuevo retenedor de
aceite.
Usando un bloque de recepcin o un martillo, coloque el retenedor de aceite dentro del retenedor del rodamiento posterior.
SHTS033200200072
(2)
AVISO
Sea cuidadoso de no daar la parte del filo del retenedor de

aceite.
No deforme el retenedor de aceite.
SHTS033200200073

4.
(1)
TR0233
ENSAMBLE EL CONJUNTO DEL EJE DE DESPLAZAMIENTO.

Ensamble la horquilla de desplazamiento y la cabeza de desplazamiento.
.
a.
Empate el distanciador, horquilla de desplazamiento y cabeza de

desplazamiento con la posicin de instalacin del eje de desplazamiento.
AVISO
Asegrese de que la horquilla de desplazamiento y la cabeza de
desplazamiento estn instalados en la posicin y direccin
apropiadas.
SHTS033200200074
b.
Usando un martillo, coloque un pasador interno nuevo y un nuevo

pasador externo dentro de la horquilla de desplazamiento, la
cabeza de desplazamiento y el distanciador.
SHTS033200200075
AVISO
Monte el pasador interno y el pasador externo con sus filos

de corte opuestos unos con otros. Asegrese de que los
filos de corte del pasador interno y del pasador externo
estn verticales al eje de desplazamiento cuando los asegure golpendolos dentro de la horquilla de desplazamiento y
la cabeza de desplazamiento.
Golpee el pasador interno y el pasador externo hacia abajo

hasta el asiento de golpe de la horquilla de desplazamiento,
cabeza de desplazamiento y distanciador.
5.
INSTALE LA PISTA INTERNA DEL RODAMIENTO FRONTAL

DEL EJE DE CONTRAMARCHA.
Usando un bloque receptor y un martillo, presione la pista interna
del rodamiento frontal dentro del eje de contramarcha.
SHTS033200200076
(1)
SHTS033200200077
TR0234

(2)
Usando una prensa, presione el pasador de impulsin de la

bomba de aceite dentro del eje de contramarcha.
6.
ENSAMBLE EL CONJUNTO DE LA CAJA DE LA TRANSMISIN.

Instale el engranaje de ralent (intermedio) de reversa.
SHTS033200200078
(1)
a.
Aplique aceite de engranajes al rodamiento de rodillo de aguja.
b.
Ensamble el engranaje de ralent (intermedio) de reversa y el rodamiento de rodillo de aguja.
c.
Aplique grasa de rodamiento al O-ring e instale el O-ring en la

ranura del eje de ralent (intermedio) de reversa.
d.
Empate el engranaje de ralent (intermedio) y la arandela de tope

con la posicin de instalacin de la caja de la transmisin.
e.
Usando un martillo de cobre, coloque el eje del ralent (intermedio) de reversa dentro del conjunto de la caja de la transmisin.
f.
Empate la placa de retencin con el eje de ralent (intermedio) de

reversa e instlelo con el perno.
SHTS033200200079
SHTS033200200080
SHTS033200200081

(2)
TR0235
Mida el juego final del engranaje de ralent (intermedio) de reversa.

Estndar de ensamble: 0.15-0.60 mm {0.0060-0.0236 pulg.}
Lmite de servicio: 0.65 mm {0.0256 pulg.}
SHTS033200200082
(3)
Instale la cubierta del ralent.

.
a.
EMPAQUE LQUIDO 3 mm {0.118 1 pulg.}
Retire el aceite, polvo, etc. de la superficie de contacto de la cubierta del ralent y la caja de la transmisin.
b.
Cubra la cubierta del ralent con empaque lquido (Three Bond #

1216 o equivalente) como se muestra en la figura.
AVISO
La huella y cantidad del empaque lquido a colocarse debe

ser contnua.
El espesor de la capa del empaque lquido debe ser de 3 mm

{0.1181 pulg.}.
c.
Instale la cubierta del ralent en la caja de la transmisin con pernos.
SHTS033200200083
AVISO
Temporalmente luego de ajustar todos los pernos por igual,
ajstelos regularmente.
SHTS033200200084
TR0236

7.
(1)
INSTALE LA PISTA EXTERIOR DEL RODAMIENTO FRONTAL

DEL LADO DEL EJE DE CONTRAMARCHA.
Aplique aceite de engranajes a la pista exterior del rodamiento
frontal.
SHTS033200200085
(2)
Usando un bloque de recepcin y un martillo, coloque la pista

exterior del rodamiento frontal dentro de la coraza del embrague.
(3)
Usando un calibrador de profundidad, mida la dimensin de la

superficie desde el extremo frontal de la coraza del embrague
hacia la pista externa del rodamiento frontal. Si la dimensin excede el valor estndar, ajstelo al valor establecido dentro del
rango.
SHTS033200200086
Estndar de ensamble: 1.5-1.7 mm {0.0591-0.0669 pulg.}
SHTS033200200087
8.
(1)
SHTS033200200088
INSTALE EL CONJUNTO DEL EJE DE ENTRADA.

Usando un martillo de cobre, coloque el conjunto del eje de
entrada dentro de la coraza del embrague.

9.
(1)
TR0237
INSTALE EL CONJUNTO DEL RETENEDOR DEL RODAMIENTO FRONTAL.

Aplique aceite de engranajes en el nuevo O-ring (3 piezas) e
instale los O-rings en la coraza del embrague.
SHTS033200200089
(2)
Luego de aplicar aceite de los engranajes al eje de entrada, cubra

la ranura del eje de entrada con tela, etc. para prevenir que se
dae el retenedor de aceite del retenedor del rodamiento frontal.
(3)
Usando la herramienta especial, haga que el anillo de estanqueidad (cierre) del tapaboca de aceite, ingrese y se acople en la
parte ranurada.
SST: Gua del anillo de estanqueidad (S0969-91370)
SHTS033200200090
AVISO
Asegrese de que el anillo de estanqueidad del conjunto del eje
de entrada, no sobresalga del tapaboca de aceite.
SHTS033200200091
(4)
Instale el conjunto del retenedor del rodamiento frontal en la

coraza del embrague con pernos, a travs de un nuevo empaque.
AVISO
SHTS033200200092
Asegrese de que el filo del retenedor de aceite no se tuerza

o que el anillo de estanqueidad no quede atrapado cuando
monte el retenedor del rodamiento frontal.
Temporalmente luego del ajuste de todos los pernos de manera igual, ajstelos regularmente.
Sea cuidadoso de no daar el empaque.
TR0238

10.
(1)
(2)
INSTALE EL CONJUNTO DEL EJE DE SALIDA, CONJUNTO

DEL EJE DE CONTRAMARCHA Y CONJUNTO DEL EJE DE
DESPLAZAMIENTO.
Aplique aceite de engranajes a la superficie deslizante del eje de
desplazamiento.
Usando la herramienta especial, fije el conjunto del eje de salida,
el conjunto del eje de contramarcha y el conjunto del eje de
desplazamiento.
SST: Suspensor del eje (S0963-02220)
SUGERENCIA
Luego de ensamblar el conjunto del eje de desplazamiento

hacia el conjunto del eje de salida y fijarlos con la herramienta especial, ensamble el conjunto del eje de contramarcha para una mejor facilidad del trabajo.
Coloque el conjunto del eje de desplazamiento como se

muestra en la figura.
(3)
Instale la criba para prevenir desprendimientos dentro de la

unidad sincronizada de 5ta.-6ta y prevenir que el cono sincronizador de 5ta.-6ta. y el aro se desprenda.
SHTS033200200093
LADO FRONTAL
DE LA
TRANSMISIN
SHTS033200200094
CRIBA (J IG ) PARA PREVENIR DESPRENDIMIENTOS
SUGERENCIA
En caso de no usar la criba (jig) para prevenir desprendimientos,
sostenga las partes para evitar desprendimientos realizados por
par-te de alguno de los trabajadores.
SHTS033200200095
(4)
SHTS033200200096
Usando una gra, levante juntos: el conjunto del eje de salida, el

conjunto del eje de contramarcha y el conjunto del eje de
desplazamiento e instlelos en la coraza del embrague.
AVISO
Asegrese de insertar el eje protuberante del eje de salida

dentro del orificio de la parte puntiaguda del eje de salida.
Asegrese de insertar el pasador de impulsin de la bomba

de aceite de la parte puntiaguda del eje de contramarcha,
dentro del orificio de la bomba de aceite.
Sea cuidadoso de no daar el engranaje y rodamiento, etc.

cuando los instale.
(5)
Asegrese de que los engranajes del eje de salida y del eje de

contramarcha, roten suavemente, haciendo rotar el eje de
entrada.
TR0239
(1)
(2)
INSTALE EL TOPE, MBOLO DE TRABA Y PASADOR DE

TRABA.
Aplique grasa de chasis al mbolo de traba y al pasador de traba.
Instale el pasador de traba en el eje de desplazamiento.
(3)
Instale el mbolo de traba hacia el tope.
(4)
Instale el tope con pernos.
11.
PASADOR DE TRABA
SHTS033200200097
MBOLO DE TRABA
SHTS033200200098
AVISO
Sea cuidadoso para que el mbolo de traba no caiga.
El perno escariado debe ser usado como los 2 pernos internos del acoplamiento del tope de la palanca de control.
SHTS033200200099
TR0240
EMPAQUE LQUIDO 3 mm {0.1181 pulg.}
12.
INSTALE LA TUBERA DE ACEITE.
13.
(1)
INSTALE EL CONJUNTO DE LA CAJA DE LA TRANSMISIN.

Retire el aceite, polvo, etc. de la superficie de contacto de la
coraza del embrague y la caja de la transmisin.
Aplique empaque lquido (Three Bond #1216 o equivalente) a la
coraza del embrague como se muestra en la figura.
(2)
AVISO
La huella de aplicacin del empaque lquido debe ser contnua.
El espesor del empaque lquido aplicado debe ser de 3 mm

{0.1181 pulg.}.
SHTS033200200100
(3)
Instale el conjunto de la caja de la transmisin desde arriba en

sentido recto.
(4)
Fije el conjunto de la caja de la transmisin con 4 pernos.
SHTS033200200101
AVISO
Temporalmente luego del ajuste de todos los pernos, ajstelos
regularmente.
SHTS033200200102
TR0241
(5)
Aplique aceite de engranajes a los rodamientos posteriores del

eje de salida y al eje de contramarcha.
(6)
Usando un expansor de cimbra, instale el anillo de tope en el

rodamiento posterior del lado del eje de salida y del lado del eje
de contramarcha.
! CUIDADO
El anillo de tope puede saltar de la ranura. Por ello, use gafas de
seguridad mientras trabaja.
SHTS033200200103
(7) Instale el distanciador hacia el eje de contramarcha.

AVISO
El distanciador debe estar instalado con su lado achaflanado orientado hacia abajo.
(8)
Usando un bloque receptor y un martillo, coloque el rodamiento

posterior del lado del eje de contramarcha dentro de la caja de la
transmisin.
SHTS033200200104
(9) Instale el distanciador hacia el eje de salida.

AVISO
El distanciador debe ser instalado con el lado de su brida orientado hacia abajo.
(10) Usando el bloque receptor y un martillo, coloque el rodamiento
posterior del lado del eje de salida dentro de la caja de la transmisin.
(11) Asegrese de que los engranajes del eje de salida y del eje de
contramarcha, giren suavemente, haciendo rotar el eje de entrada.
SHTS033200200105
(12) Usando un expansor de cimbra, instale un nuevo anillo de tope

hacia el eje de contramarcha.
AVISO
SHTS033200200106
El anillo de tope puede saltar de la ranura. Por lo que debe

usar gafas de seguridad mientras trabaja.
Asegrese de que el anillo de tope se fije con seguridad en la

ranura.
TR0242

(13) Usando un medidor de espesor, mida la holgura (juego en la
direccin del eje axial) entre el rodamiento posterior y el anillo de
tope. Si la holgura excede el valor estndar, seleccione un anillo
de tope adecuado e instlelo otra vez.
Estndar de ensamblaje: 0.1 mm {0.0039 pulg.} o menos
Un tipo de anillo de tope
SHTS033200200107
14.
(1)
Espesor
Cdigo del color
2.4 mm {0.0945 pulg.}
Ninguno
2.5 mm {0.0984 pulg.}
Blanco
2.6 mm {0.1024 pulg.}
Verde
2.7 mm {0.1063 pulg.}
Caf
INSPECCIONE LA CABEZA DE DESPLAZAMIENTO.

Usando un medidor de espesor, mida la holgura entre cada
cabeza de desplazamiento, y asegrese que no exceda el valor
estndar.
Estndar de ensamblaje: 1.1-3.1 mm {0.0434-0.1220 pulg.}
SHTS033200200108
(2)
PARTE CONCAVA
Asegrese de que la criba (jig) de inspeccin se inserte suavemente en la parte cncava de la cabeza de desplazamiento.
(3)
Asegrese de que los dos ejes de desplazamiento (cabezas de

desplazamiento) no se muevan al mismo tiempo.
AVISO
Si dos ejes de desplazamiento (cabezas de desplazamiento) se
mueven a la vez, es debido a que a faltado instalar el mbolo de
traba.
SHTS033200200109
15.
SHTS033200200110
INSTALE EL ENGRANAJE IMPULSOR DE VELOCMETRO.

16.
(1)
TR0243
INSTALE EL RETENEDOR DEL RODAMIENTO POSTERIOR.

Instale el conjunto del retenedor del rodamiento posterior hacia la
caja de la transmisin con pernos a travs de un nuevo empaque.
AVISO
Temporalmente luego del ajuste de todos los pernos por

igual, ajstelos regularmente.
Sea cuidadoso de no daar el empaque.

17.
INSTALE LA BOLA DE SEGURIDAD.
18.
INSTALE EL COLADOR DE ACEITE.
19.
INSTALE EL FRENO DE PARQUEO Y EL ACOPLAMIENTO DE

LA BRIDA.
SHTS033200200111
SHTS033200200112
TR0244
INSPECCIN Y REPARACIN
EN0332002H300001
Unidad: mm {pulg.}
tem de inspeccin
Estndar
Lmite
Holgura entre la horquilla de desplazamiento y el manguito
0.02-0.45
{0.0008-0.0177}
1.5 {0.0591}
Pasador de traba, mbolo de traba, resorte

de compresin y bola
de acero:
Desgaste y dao.
Cabeza de desplazamiento, horquilla de

desplazamiento y eje
de desplazamiento:
Desgaste y dao
Remedio
Procedimiento de inspeccin
Reemplace.
Medicin
Reemplace, si es
necesario.
Chequeo visual
Reemplace, si es
necesario.
Chequeo visual
Rotor interno y rotor externo en la bomba de aceite:

Desgaste y dao
Reemplace las par- Chequeo visual

tes como un juego
(set) si es necesario.
Retenedor del rodamiento frontal:

Desgaste y dao
Reemplace, si es
necesario.
Chequeo visual
Bola y resorte en la vlvula de descarga: Desgaste y dao
Reemplace, si es
necesario.
Chequeo visual
Rodamiento:
Desgaste, dao y
condicin de rotacin
Reemplace, si es
necesario.
Chequeo visual
Engranaje de ralent (intermedio) de reversa y

eje de ralent de reversa:
Desgaste y dao
Reemplace, si es
necesario.
Chequeo visual
de aguja:
Desgaste y dao
Reemplace, si es
necesario.
Chequeo visual
TR0245
REPARACIN MAYOR
EN0332002H200003

1.
RETIRE EL TAPABOCA DE ACEITE.

Retire el anillo de estanqueidad del tapaboca de aceite.
(2)
Instale la herramienta especial en la ranura de la periferie exterior

del tapaboca de aceite.
SHTS033200200118
Bases para extractor (S0965-31710)
Jale hacia afuera el tapaboca de aceite ajustando el perno de la
parte extractora de la herramienta especial.
SHTS033200200119
2.
(1)
RETIRE EL RODAMIENTO DE RODILLO GUA.

Usando un destornillador plano retire el anillo de tope de la ranura del eje impulsor (de entrada).
! CUIDADO
El anillo de tope puede saltar de la ranura. Por ello use gafas de
seguridad mientras trabaje.
(2)
Retire el espaciador y el rodamiento de rodillo gua.
3.
(1)
RETIRE EL RODAMIENTO FRONTAL.

Usando una expansor de cimbra, retire el anillo de tope del eje
impulsor (de entrada).
SHTS033200200120
! CUIDADO
Usando una expansor de cimbra, retire el anillo de tope del
rodamiento frontal.
SHTS033200200121
! CUIDADO
TR0246

(2)
Instale la herramienta especial en la ranura de la periferie externa

del rodamiento frontal.
SST:
Bases para extractor (S0965-31720)
(3)
Jale hacia afuera el rodamiento frontal ajustando el perno de la

parte extractora de la herramienta especial.
SHTS033200200122
PUNTOS IMPORTANTES - ENSAMBLAJE

1.
(1)
INSTALE EL RODAMIENTO FRONTAL.

Aplique aceite de engranajes al rodamiento frontal.
(2)
Usando un bloque receptor y una prensa, presione el rodamiento

frontal dentro del eje impulsor (entrada).
SHTS033200200123
AVISO
Un bloque receptor debe ser colocado hacia la pista interna del
rodamiento.
(3)
Usando un expansor de cimbra, instale el anillo de tope en el

rodamiento frontal.
! CUIDADO
SHTS033200200124
AVISO
Asegrese de que el anillo de tope se acople con seguridad en la
ranura.
(4)
Usando un expansor de cimbra, instale un nuevo anillo de tope en

el eje impulsor (de entrada).
! CUIDADO
AVISO
ranura.
SHTS033200200125

(5)
TR0247
Usando un medidor de espesor, mida la holgura (juego en la

direccin axial) entre el rodamiento frontal y el anillo de tope. Si
la holgura excede el valor estndar, seleccione un anillo de tope
adecuado e instlelo otra vez.
SHTS033200200126
2.
(1)
(2)
Espesor
Cdigo del color
2.4 mm {0.0945 pulg.}
Ninguno
2.5 mm {0.0984 pulg.}
Blanco
2.6 mm {0.1024 pulg.}
Verde
2.7 mm {0.1063 pulg.}
Caf
INSTALE EL RODAMIENTO DE RODILLO GUA.

Aplique aceite de engranajes a la superficie interna del eje de
entrada y al rodamiento de rodillo gua.
Instale en orden: el distanciador, rodamiento de rodillo gua, y
espaciador dentro de la superficie interna del eje impulsor (de
entrada).
SHTS033200200127
(3)
Usando un destornillador plano, instale un nuevo anillo de tope en

el eje impulsor (de entrada).
! CUIDADO
AVISO
ranura.
SHTS033200200128
3.
(1)
SHTS033200200129
INSTALE EL TAPABOCA DE ACEITE.

Caliente el tapaboca de aceite en agua caliente o aceite a una
temperatura de 90C-120C {194F-248F}.
AVISO
En caso de usar aceite, no caliente el tapaboca de aceite ms

all de 120C {248F}.
El agua caliente o el aceite y las partes estn a alta temperatura, por lo que nunca toque el agua, aceite o partes calientes con sus manos desnudas.
En caso de usar agua caliente, retire la humedad antes de la

instalacin.
TR0248

(2)
Instale el tapaboca de aceite en el eje impulsor (de entrada).
(3)
Instale un nuevo anillo de estanqueidad en el tapaboca de aceite.
SHTS033200200130
AVISO
El tapaboca de aceite debe ser instalado luego de que se

haya completado su enfriamiento.
Debido a que el anillo de estanqueidad se deforma fcilmente, extindalo lo mnimo posible cuando lo monte.
Asegrese de que el anillo de estanqueidad no sobresalga

del tapaboca de aceite cuando instale el mismo.
(4)
Usando una herramienta especial, haga que el anillo de estanqueidad del tapaboca de aceite se acople en la parte ranurada.
SST: Gua de anillo de estanqueidad (S0969-91370)
(5)
Aplique aceite de engranajes a la superficie deslizante del tapaboca de aceite.
SHTS033200200131
SHTS033200200132
TR0249
EN0332002H300002
Unidad: mm {pulg.}
Item de inspeccin
Estndar
Lmite
Remedio
Eje impulsor (de

entrada):
Desgaste y dao
Reemplace, si es
necesario.
Chequeo visual
Rodamiento:
Desgaste dao y
condicin de rotacin
Reemplace, si es
necesario.
Chequeo visual
Tapabocas de aceite
(ranura del anillo de
estanqueidad):
Desgaste y dao
Reemplace, si es
necesario.
Chequeo visual
TR0250
CONJUNTO DEL EJE DE SALIDA

REPARACIN MAYOR
EN0332002H200004

1.
RETIRE LA UNIDAD SINCRONIZADORA 5TA.-6TA.
(1)
Ponga hacia arriba la parte del extremo frontal del eje de salida y
retire el anillo de tope del eje de salida, usando un expansor de
cimbra.
SHTS033200200135
! CUIDADO
El anillo de tope puede saltar desde la ranura. Por ello, use gafas
SHTS033200200136
2.
(1)
RETIRE EL CONJUNTO DEL ENGRANAJE DE 1RA., LA

UNIDAD SINCRONIZADORA DE 1RA.-2DA. Y EL CONJUNTO
DEL ENGRANAJE DE 2DA.
Use el lado frontal del engranaje de 2da. como soporte para presionar. Presione el extremo posterior del eje de salida para sacar
los engranajes.
AVISO
SHTS033200200137
Cuando presione el eje de salida, ponga un bloque de madera en la parte inferior del eje.
Debido a que el eje de salida es pesado, soprtelo con seguridad.

3.
(1)
TR0251
RETIRE EL CONJUNTO DEL ENGANAJE DE 4TA., LA UNIDAD SINCRONIZADORA DE 3RA.-4TA. Y EL CONJUNTO DEL
ENGRANAJE DE 3RA.
salida.
! CUIDADO
SHTS033200200138
(2)
Use el lado frontal del engranaje de 2da. como soporte para presionar. Presione el extremo posterior del eje de salida para sacar
los engranajes.
AVISO
Cuando presione el eje de salida, ponga un bloque de madera en la parte inferior del eje.
4.
DESENSAMBLE LA UNIDAD SINCRONIZADORA (1RA.- 2DA.,

3RA.-4TA., 5TA.-6TA.; 3 piezas)
salida.
SHTS033200200139
CUIDADO
SHTS033200200140
TR0252

(2)
Retire la llave del sincronizador, la cabeza del sincronizador y el

resorte de compresin del cubo del sincronizador.
! CUIDADO
SHTS033200200141
5.
(1)
DESENSAMBLE EL ENGRANAJE (ENGRANAJE DE 4TA.,

ENGRANAJE DE 5TA. ( 6TA.); 2 piezas)
Usando un expansor de cimbra, retire los engranajes 4ta. y 5ta.
( 6ta.).
! CUIDADO
SHTS033200200142
(2)
Retire el cono del sincronizador de los engranajes 4ta. y 5ta. (

6ta.).
SHTS033200200143
PUNTOS IMPORTANTES ENSAMBLAJE

1.
(1)
ENSAMBLE LA UNIDAD SINCRONIZADORA. (1RA.-2DA.,

3RA.-4TA., 5TA.-6TA.; 3 piezas)
Slo para la unidad sincronizadora 1ra. y 2da., retire el anillo de
tope del 1er. lado.
! CUIDADO
SHTS033200200144
TR0253
(2)
Instale el manguito del sincronizador.
(3)
Instale el anillo de tope hacia el 1er. lado de la unidad sincronizadora 1ra.-2da.
! CUIDADO
SHTS033200200145
2.
(1)
ENSAMBLE EL CONJUNTO DEL ENGRANAJE. (ENGRANAJE DE 4TA., ENGRANAJE DE 5TA. ( 6TA.); 2 piezas)
Instale el cono del sincronizador hacia los engranajes 4ta. y 5ta.
( 6ta.).
SHTS033200200146
(2)

la ranura de la superficie de instalacin del sincronizador del
engranaje 4ta. y 5ta. ( 6ta.).
! CUIDADO
AVISO
ranura.
SHTS033200200147
3.
(1)
SHTS033200200148
INSTALE LA UNIDAD SINCRONIZADORA 1RA.-2DA.

Instale en orden: el cono interno, cono doble y aro del sincronizador en el eje de salida.
TR0254

(2)
Usando un calentador, (calentador del pistn, etc.) caliente la

unidad del sincronizador en agua caliente o aceite a 90C-120C
{194F-248F}.
! CUIDADO
El agua caliente o el aceite y las partes estn a alta temperatura,
por lo que nunca toque el agua, aceite o partes calientes con sus
manos desnudas.
AVISO
SHTS033200200149
En caso de usar aceite, no caliente la unidad sincronizadora

ms all de 120C {248F}.

instalacin.
(3)
Instale la unidad sincronizadora en el eje de salida.
4.
(1)
INSTALE EL CONJUNTO DEL ENGRANAJE DE 1RA.

Instale el bocn del sincronizador del engranaje de 2da. en el eje
de salida.
SHTS033200200150
! CUIDADO
El agua caliente o el aceite y las partes estn a alta temperaturas,
manos desnudas.
SHTS033200200151
AVISO


instalacin.
(2)
SHTS033200200152
Instale el bocn del sincronizador del engranaje de 1ra. en el eje

de salida.
TR0255
(3)
Aplique grasa de sulfito de molibdeno a las superficies de los dos

extremos de la parte del cubo (ncleo) del engranaje de 1ra. e
instale el conjunto del engranaje de 1ra.
5.
(1)
INSTALE EL ENGRANAJE DE REVERSA.

Usando un calentador, (calentador del pistn, etc.) caliente el
bocn del engranaje de reversa en agua o aceite calientes a
90C-120C {194F-248F}.
S H T S 0 3 3 20 0 20 0 1 5 3
! CUIDADO
po r lo q ue nunc a to q ue el ag ua, ac eite o partes c alientes c o n s us
mano s d es nud as .
S H T S 0 3 3 20 0 20 0 1 5 4
A V IS O
E n c as o d e us ar ac eite, no c aliente la unid ad s inc ro niz ad o ra

ms all d e 1 2 0 C { 2 4 8 F } .
E n c as o d e us ar ag ua c aliente, retire la h umed ad antes d e la

ins talac in.
(2)
Instale el bocn d el eng ranaje d e rev ersa en el eje d e salid a.
(3 )
A p liq u e g rasa d e su lfito d e m olibd eno a las su p erficies d e los d os

ex trem os d e p ar te d el cu bo (ncleo) d el eng ranaje d e rev ersa e
instale el eng ranaje d e rev ersa.
S H T S 0 3 3 20 0 20 0 1 5 5
S H T S 0 3 3 20 0 20 0 1 5 6
TR0256
UNIDAD PRINCIPAL DE LA TRANSMISIN (LX 06S)

6.
(1)
INSTALE EL CONJUNTO DEL ENGRANAJE DE 3RA.

Instale la criba (jig) para prevenir desprendimientos del eje de salida.
AVISO
La crib a (jig) deb e ser usada para prev enir que se caigan el
engranaje ensamb lado y el rodamiento.
SHTS033200200157
7.
(1)
INSTALE LA UNIDAD SINCRONIZ ADORA 3RA.-4TA.

Instale en orden: el cono interno, el cono doble y el aro del sincroniz ador en el eje de salida.
(2)
Caliente la unidad sincroniz adora en agua o aceite calientes a

9 0C-120C {19 4F -248 F }.
SHTS033200200158
! CUIDADO
manos desnudas.
SHTS033200200159
AVISO


instalacin.
(3)
(4)
SHTS033200200160
Instale la unidad sincroniz adora en el eje de salida.

Instale el aro del sincroniz ador.

8.
(1)
TR0257
INSTALE EL CONJUNTO DEL ENGRANAJE DE 4TA.

Caliente el bocn del engranaje de 4ta. en agua o aceite calientes
a 90C-120C {194F-248F}.
! CUIDADO
manos desnudas.
AVISO
SHTS033200200161


instalacin.
(2)
Aplique aceite de engranajes al rodamiento de rodillo de aguja

del engranaje de 4ta. e insrtelo dentro del lado interno del
engranaje de 4ta.
(3)
Instale el conjunto del engranaje de 4ta. y el bocn en el eje de

salida.
(4)
Usando una expansor de cimbra, instale un nuevo anillo de tope

en el eje de salida.
SHTS033200200162
! CUIDADO
El anillo de tope puede saltar desde la ranura. P or ello, use gafas
AVISO
ranura.
SHTS033200200163
(5)
SHTS033200200164
Usando un calibrador de espesor, mida la h olgura (juego en la

direccin axial) entre el bocn del engranaje y el anillo de tope.
Si la h olgura excede el valor estndar, seleccione un anillo de
tope adecuado e instlelo otra vez.
Espesor
Cdigo del color
2.35 mm {0.09 25 pulg.}
Ninguno
2.45 mm {0.09 65 pulg.}
B lanco
2.5 5 mm {0.1004 pulg.}
Verde
2.65 mm {0.1043 pulg.}
Caf
TR0258

9.
(1)
INSTALE LA UNIDAD SINCRONIZADORA 5TA.-6TA.

el eje de salida.
! CUIDADO
AVISO
ranura.
SHTS033200200165
(2)
Usando un calibrador de espesor, mida la holgura (juego en la

direccin axial) entre el cubo del sincronizador y el anillo de tope.
Si la holgura excede el valor estndar, seleccione un anillo de
tope adecuado e instlelo otra vez.
SHTS033200200166
Espesor
Cdigo del color
1.9 mm {0.0784 pulg.}
Ninguno
2.0 mm {0.0787 pulg.}
Blanco
TR0259
EN0332002H 300003
Unidad: mm {pulg.}
tem de inspeccin
Estndar
Lmite
Remedio
Anillo del sincronizador: deformacin,

rotura o dao ex cesivo
Reemplace, si es
necesario.
Chequeo visual
Engranaje: desgaste
ex cesivo, astillado o
rotura
Reemplace, si es
necesario.
Chequeo visual
Reemplace el aro
del sincronizador
y/o el subconjunto del
engranaje.
M edicin
H olgura entre el aro

sincronizador, el cono
del sincronizador y el
sub-conjunto del
engranaje
Engranaje de 2da.,
3ra. y 4ta.
1.0-1.8 {0.03940.0708}
0.2 {0.0079}
Engranaje de 5ta. y
entrada
1.2-2.0 {0.04730.0787}
Labio del retenedor de

aceite:
Desgaste y dao
Reemplace, si es
necesario.
Chequeo visual
y rodamiento de bola:
Rotacin inapropiada
Reemplace, si es
necesario
Chequeo visual
de aguja deformado
Reemplace, si es
necesario.
Chequeo visual
Eje de salida:
Desgaste y dao
Reemplace, si es
necesario.
Chequeo visual
TR0260
CONJUNTO DEL EJE DE CONTRAMARCHA

REPARACIN MAYOR
EN0332002H200005

1.
(1)
RETIRE LA PISTA INTERNA DEL RODAMIENTO FRONTAL.

Mientras sostiene con una llave la porcin cnica del pasador de
impulsin de la bomba de aceite, haga rotar (o vibrar) el pasador
de impulsin de la bomba de aceite usando una llave de impacto,
y luego jlelo hacia afuera.
(2)
Usando una herramienta especial, jale hacia afuera la pista

interna del rodamiento frontal desde el eje de contramarcha.
SST:
2.
DESENSAMBLE EL CONJUNTO DEL EJE DE CONTRAMARCHA.

contramarcha.
SHTS033200200174
SHTS033200200175
(1)
! CUIDADO
SHTS033200200176
(2)
Use el engranaje de 5ta. del eje de contramarcha como un soporte para presionar. Presione el eje de contramarcha para sacar
el engranaje impulsor y el engranaje de 5ta. de contramarcha.
AVISO
Cuando presione el eje de salida, coloque un bloque de madera en la parte inferior del eje.
SHTS033200200177
TR0261
PUNTOS IMPORTANTE - ENSAMBLAJE

1.
(1)
ENSAMBLE EL CONJUNTO DEL EJE DE CONTRA MARCHA.

Seleccione la llave del tamao adecuado de acuerdo al tamao
de la ranura de la llave e instale.
Espesor (T)
SHTS033200200178
(2)
(3)
Forma
14.018-14.029 mm
{0.5519-0.5523 pulg.}
14.070-14.085 mm
{0.5540-0.5545 pulg.}
Presione el eje de contra marcha dentro de los engranajes, confirmando que estn alineados la llave del eje de contra marcha y la
ranura de la llave del engranaje de ralent.
Presione el eje de contra marcha dentro de los engranajes, confirmando que la llave del eje de contra marcha y la ranura de la llave
del engranaje impulsor de contra marcha estn alineados.
SHTS033200200181
(4)

el eje de contramarcha.
! CUIDADO
AVISO
ranura.
SHTS033200200182
(5)
Usando un calibrador de espesor, mida la holgura (juego en la

direccin axial) entre el engranaje impulsor de contra marcha y el
anillo de tope. Si la holgura excede el valor estndar, seleccione
un anillo de tope adecuado e instlelo otra vez.

Un tipo de anillo de tope:
SHTS033200200183
Espesor
Cdigo del color
2.45 mm {0.0965 pulg.}
Blanco
2.55 mm {0.1004 pulg.}
Rojo
2.65 mm {0.1043 pulg.}
Amarillo
2.75 mm {0.1083 pulg.}
Azul
TR0262

(6)
Presione el pasador impulsor de la bomba de aceite adentro del

eje de contramarcha.
SHTS033200200184
EN0332002H300004
tem de inspeccin
Estndar
Lmite
Todos los engranajes:

Grietas y defectos
Remplace, si es
necesario.
Chequeo visual
Engranaje de ralent
(intermedio), eje y
rodamiento de rodillo
de aguja:
Desgaste y dao
Remplace, si es
necesario.
Chequeo visual
Eje de contramarcha:
Desgaste, astillamientos y grietas
Remplace, si es
necesario.
Chequeo visual
Llave del eje de contramarcha y ranura de la

llave:
Dao y aflojamiento
Remplace el eje
de contramarcha
y/o la llave, si es
necesario.
Chequeo visual
Remedio

Caja de Cambios Lx06s

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UNIDAD PRINCIPAL DE LA TRANSMISIN (LX06S)

C O N J U N TO D E L A TRA N S M IS I N ......... TR02-2

C A J A Y U N ID A D P RIN C IP A L ................. TR02-1 7

L A TRA N S M IS I N .................................. TR02-22

UNIDAD PRINCIPAL DE LA TRANSMISIN (LX 0 6 S)

Ap ro x . 5 .0 litro s { 1 .1 0 Im p .g a l/1 .3 2 US g a l.}

Ap ro x . 7 .4 litro s { 1 .6 3 Im p .g a l/1 .9 5 US g a l.}

Ac e ite d e e ng r a na je s (AP I G L-4 )

Retenedor del rodamiento frontal

Manguito del cambio 5ta-6ta.

Engranaje impulsado del velocmetro

Retenedor del rodamiento posterior

Engranaje de 5ta. 6ta.

Manguito de desplazamiento de reversa

Manguito de desplazamiento 1ra.- 2da.

Palanca de cambios interior

Eje de contra marcha

Manguito de desplazamiento 3ra.- 4ta.

Engranaje de contra marcha

Rodamiento frontal del eje de contramarcha

Engranaje de impulsin del velocmetro

UNIDAD PRINCIPAL DE LA TRANSMISIN (LX06S)

Perno s y tu erc a s flo jo s

Aju s te p erno s y tu erc a s .

Aju s te ina p ro p ia d o d e la s v a rilla s d e

Aju s te la s v a rilla s d e c o nex in.

Rep a re o reem p la c e s eg n s e req u iera .

Mu es c a s o s u rc o s d eb id o a l d es g a s te Reem p la c e la h o rq u illa d e d es p la z a d el eje d e d es p la z a m iento

Anillo d e to p e y /o a ra nd ela d e to p e, Reem p la c e s eg n s e req u iera .

Ma ng u ito d es p la z a d o r d el em b ra g u e Reem p la c e el m a ng u ito d es p la z a d o r.

Ap riete y a ju s te el s is tem a d e c o ntro l.

V a rilla d e c a m b io s y d e s elec c in d es - Reem p la c e la v a rilla d e c a m b io s y d e

Reem p la c e s eg n s e req u iera .

Dis m inu c in d el a c eite d e eng ra na jes

Rev is e s i a p a rec en to rnillo s , p erno s u

Aflo ja m iento d e lo s p erno s d e m o nta je Aju s te lo s p erno s .

Reem p la c e s eg n s e req u iera .

UNIDAD PRINCIPAL DE LA TRANSMISIN (LX06S)

Repare y reemplace segn se rede los rodamientos frontal y posterior quiera.

Reemplace el cable de control.

S09 42-01 442

BASE PARA EXTRACTO R

BASE PARA EXTRACTO R

UNIDAD PRINCIPAL DE LA TRANSMISIN (LX06S)

HERRAMIENTA DE PROPSITO (CONJUNTO DEL CRTER DE LA TRANSMISIN)

UNIDAD PRINCIPAL DE LA TRANSMISIN (LX06S)

CRIBA (JIG) PARA PREVENIR EL DESPRENDIMIENTO

UNIDAD PRINCIPAL DE LA TRANSMISIN (LX06S)

CORAZA DEL CAMBIO DE MARCHAS

MODELO: FC (CON CAMBIO DE POTENCIA)

Eje de la palanca de cambios

Conjunto de los cambios de potencia

Interruptor de neutro (Si est equipado)

Palanca de seleccin exterior

Palanca de cambios interna

Eje de la palanca de seleccin

Conjunto de la palanca de control del engranaje

Coraza del eje de la palanca de cambios