Universidad Politcnica Territorial de Yaracuy Arstides Bastidas

Independencia-Yaracuy
Unidad Curricular: Diseo de Equipos II

Julio, 2017

1
Maryflor Aguilera 4795
Mireya Traviezo 3402
Mary Montero 5226
Martn Escalona 7248
Mara Teresa lvarez 15950
Mara Jos Salas 30551
Ceiln Hernndez 16291
Edixon Granados 7799
Yenny Surez 4710
Luis Soteldo 11390
Trabajo presentado por el colectivo

Para darle cumplimiento al contenido programtico establecido en

el Proyecto Nacional de Formacin en la Carrera

Produccin y Distribucin de Alimentos

de la Unidad Curricular Diseo de Equipos II

2
 Fuente: (Garca Domnguez y G. Gonzlez, 2006)

Independencia, jueves 7 de julio de 2017

Tabla de Contenido
Introduccin .................................................................................................................................. 4
Objetivos ....................................................................................................................................... 5
Tipos de Cadena de Transmisin .................................................................................................. 8
Normalizacin Internacional de las cadenas de rodillos ............................................................. 13
Tipos de Cadena de Rodillos ....................................................................................................... 16
Ventajas y desventajas de las cadenas......................................................................................... 18
Partes de una cadena de rodillos y su operatividad ..................................................................... 20
Funciones de los componentes de la cadena .............................................................................. 21
Diseo de transmisin de potencia .............................................................................................. 22
Parmetros para el diseo de un propulsor de potencia por cadenas ......................................... 23
Ecuaciones para los Clculos ...................................................................................................... 24
Lubricacin ................................................................................................................................. 26
Mtodo de lubricacin................................................................................................................. 27
Mtodos de Lubricacin segn la Asociacin Americana de Cadena ........................................ 28

3
Usos en la industria ..................................................................................................................... 31
Empresas fabricantes a nivel mundial ......................................................................................... 33
Conclusiones ............................................................................................................................... 34
ANEXOS ....................................................................................................................................... 35
Anexo n 2.- Tabla de caractersticas para cadena simple de rodillos ......................................... 38
Anexo n 3.- Tabla Aletas normalizadas para cadenas de rodillos .............................................. 39
Anexo n 4.- Tabla para Piones y ruedas normalizadas ........................................................... 40
Anexo n 5.- Tabla de velocidades mximas en cadenas ............................................................ 41
Anexo n 6.- Tabla de presiones mximas admisibles en las articulaciones de cadenas............. 42
Anexo n 7.- Tabla de factores de servicio para cadenas de rodillos .......................................... 44
Anexo 8. Tabla Potencia nominal para tamao normal de cadenas N 25 (1.0pulg). ................ 45
Anexo 9. Tabla Potencia nominal para tamao normal de cadenas N 40 (1/2 pulg). ................ 46
Tabla: 10. Tabla Potencia nominal para tamao normal de cadenas N 60 (3/4 pulg) ............... 47
Tabla: 11. Potencia nominal para tamao normal de cadenas N 80 (1.00 pulg). ...................... 48
Anexo: 12. Diagrama de seleccin de cadenas de transmisin de potencia ............................... 49
Bibliograa ................................................................................................................................... 50

Introduccin

Dentro de las transmisiones mecnicas con enlace flexible entre el elemento

motriz y la maquina movida se encuentra la transmisin por cadena como una de las
ms utilizada para transmitir potencia mecnica de forma eficiente, con sincronismo de
velocidad angular entre los elementos vinculados y cuando existe demanda de grandes
cargas en los accionamientos.

Las diversas aplicaciones de uso a que son sometidas las transmisiones por
cadena han permitido el diseo de una gran variedad de tipos de cadenas, las cuales
satisfacen diferentes caractersticas, requerimientos y facilidades que hacen de estos
elementos de mquina una excelente opcin como impulsores de potencia.

Dentro Las transmisiones de potencia por cadena las ms utilizadas son las de
cadena de rodillos, en la que el rodillo sobre cada perno permite una friccin muy baja

4
la considera excepcional, entre la cadena y la ruedas. Tambin se menciona la de
casquillos, las dentadas entre muchas otras.

Las cadenas de rodillos son un medio altamente eficiente y verstil como

elemento de mquina de potencia. En el campo de las aplicaciones industriales la
cadena de rodillos ha sido la de mayor aplicacin dentro de la gama disponible de
cadena de trasmisin.

Este tipo de cadena de utiliza un mecanismos el cual consta de pasadores, bujes,

rodillos y placas articuladas. En cada articulacin de la cadena un pasador une a la
placa exterior, el buje o casquillo se une a los agujeros de la placa interior luego el
rodillo se monta sobre el buje o casquillo lo que permite que el desgate debido a la
friccin sea muy minino. Durante el montaje de la cadena los extremos se unen por
medio de eslabones desmontables utilizados como complementos.

Las cadenas de rodillos para transmisin de potencia se fabrican en empresas o

compaas especializadas en su produccin y comercializacin. Algunas de las ms
conocidas firmas productoras son las alemanas Iwis y Kbo, la Italiana Regina, la
Inglesa Renold, la Espaola Iris y las estadounidenses Rexnord, Link-Belt y Diamond.

Objetivos

Describir las partes bsicas de una trasmisin por cadenas

Describir las caractersticas de un sistemas de trasmisin por cadenas

Describir algunos tipos de trasmisin por cadenas

Conocer los parmetros en el diseo de una transmisin por cadena

5
 Especificar las frmulas para el clculo de los parmetros en una transmisin
por cadena.

Desarrollar un ejemplo para el clculo de una trasmisin por cadena.

6
 Transmisiones de cadena

En el tutorial de Ingemecnica se establece que las transmisiones por cadenas

son transmisiones robustas, que permiten trabajar en condiciones ambientales adversas
y con temperaturas elevadas, aunque requieren de lubricacin. Adems proporcionan
una relacin de transmisin fija entre las velocidades y ngulo de giro de los ejes de
entrada y salida, lo que permite su aplicacin en automocin y maquinaria en general
que lo requiera.

En este sentido Ingemecnica seala que las cadenas segn la funcin a

desarrollar se clasifican en los siguientes tipos:

Cadenas de transmisin de potencia: cuya aplicacin es transmitir la

potencia entre ejes que giran a unas determinadas velocidades.
Cadenas de manutencin: o tambin llamadas cadenas transportadoras.
Son un tipo de cadenas que gracias a una geometra especfica de sus
eslabones o enlaces le permiten desempear una funcin de transporte o
arrastre de material.
Cadenas de carga: o tambin llamadas de bancos de fuerzas. Son
cadenas que permiten transmitir grandes cargas, y son usadas, por
ejemplo, para elevar grandes pesos, o accionar bancos de fuerza, entre
otros usos.

Por diversas causas en muchos casos, no se puede hacer uso de transmisiones

por correa, estas se pueden sustituir por las trasmisiones por cadenas.

Al respecto, (Renny Guillen, 2017), en su presentacin en ppt define una cadena

como un elemento de transmisin de potencia que se fabrica como una serie de
eslabones que se unen mediante pernos.

Por otra parte (Robert Mott, 2006), en su libro Diseo de Elementos de

Mquina textualmente define una cadena es un elemento de transmisin de potencia
formado por una serie de eslabones unidos con pernos. Este diseo permite flexibilidad,
y permite adems que la cadena transmita grandes fuerzas de tensin.

7
 Continua (Robert Mott, 2006), diciendo que cuando se transmite potencia entre
ejes giratorios, la cadena entra en ruedas dentadas correspondientes llamadas catarinas.
En la figura1 se muestra una transmisin tpica de cadena de rodillo.

Figura: 1. Trasmisin tpica por cadena de rodillo

Fuente: Robert L Mott. Pg. 283

Tipos de Cadena de Transmisin

El Ing. Mecnico A.R Odetto , en su trabajo de Mecnica Elctrica Industrial,

distingue los siguientes tipos:

8
 Cadenas de bulones de acero, segn DIN 654, de fundicin maleable,
en pasos de 32 a 150 mm para esfuerzos de traccin de 153 Kg (1500 N)
a 1.224 Kg (12.000 N). Se encuentran en maquinarias agrcolas e
instalaciones de elevacin de transporte.
Cadenas articuladas desmontables, segn DIN 686, de fundicin
maleable, en pasos desde 22c a 148 mm, para esfuerzos de traccin des
30,6 Kg (300 N) a 327 Kg (3.200 N). tambin utilizadas en maquinas
agrcolas e instalaciones de elevacin de transporte.
Cadenas Galle, segn DIN 8150, sus eslabones estn articulados
sobre bulones. La pequea superficie de la articulacin permite
solamente velocidades de la cadena hasta 0,5 m/seg y se utiliza en
ascensores y aparatos elevadores.
Cadenas de rodillos, segn DIN 8187, IRAM 5184 y BS. 228, cuyas
mallas estn remachadas con bulones en uno de los extremos y en otro
casquillos articulados. Estos casquillos llevan, adems unos rodillos
templados. Puesto que estas cadenas resultan muy apropiadas para todas
las condiciones de trabajo, son las ms utilizadas. Por otra parte son
bastantes insensibles a las influencias exteriores. Se fabrican de una hasta
cinco hileras. (Ver Figura 2)
En la norma DIN 8181 estn normalizadas las cadenas de rodillos de eslabones o
paso largo que se emplean cuando las distancias entre los ejes son muy grandes,
mientras que en las normas DIN 8188, IRAM 5184 o ANSI (Ex ASA) B29-1 estn
normalizadas las cadenas de rodillos con dimensiones en pulgadas, las ms usadas en
nuestro pas. Este tipo de cadena queda definida por las tres siguientes medidas. Ver
figura 2
Paso: distancia entre rodillos (T).
Ancho: espacio libre entre las placas (b).
Dimetro: espesor de los rodillos ().

Figura: 2. Dimensiones de la cadena

9

b

Fuente: Ing. A.R. Odetto

Figura: 3: Tipos de Cadenas de Transmisin

Fuente: Los autores

Figura: 4. Tipos de Cadenas de manutencin o transportadoras

10
Fuente: Los autores

Figura: 5. Tipos de Cadenas de manutencin o transportadoras

Fuente: Los autores

11
 Para designar estas cadenas las normas ANSI (Ex ASA) utiliza una serie de
nmeros normalizados de la siguiente manera:
Dgitos: 1 2 3 4
ASA: X X X X
1 y 2 indica el nmero de 1/8 de pulgadas (3.175 mm) que posee el paso
de la cadena.
3 indica el tipo:
0= cadenas de proporciones iguales.
1= cadena de paso ligero.
5= cadenas de casquillos.
4 indica el numero de hileras
1= una hilera
2= dos hileras
3= tres hileras
4= cuatro hileras
Ejemplo:
Cadena ASA paso de 1una hilera: ASA-80.
Cadena ASA paso de dos hileras: ASA- 80-2.
Cadenas de manguito: segn DIN73232. Son cadenas sin rodillo, esto
las hace ms ligeras y estn sometidas a menores efectos de fuerzas
centrifugas por lo que pudieran trabajar a mayores velocidades. Se
utilizaron en automviles, pero dejaron de usarse ya que requieren ruedas
mecanizadas de mucha precisin y un buen acabado de manera tal que el
degaste se mantuvieran dentro de los lmites aceptables, adems de ser
muy sensibles al polvo y a la suciedad.
Cadenas Rotary, segn DIN 8182. Son de eslabones acodados lo que
las hace muy elsticas y adsorben mejor los esfuerzos de choque. Se
pueden emplear con el nmero de elementos que se desee.
Cadenas de dientes o silenciosas, segn DIN 8190. Son apropiadas para
velocidades muy altas y marchan sin ruido, por ello su principal uso es
en la distribucin de los motores de combustin interna. Sus eslabones
son de dobles dientes, abarcan un ngulo de 60 entre sus flancos

12
 exteriores; adems los casquillos son articulados, templados, entre los
eslabones para que no se salgan las cadenas lateralmente de la rueda.
Poseen unos eslabones gua, no dentado que engranan en las ranuras de
las ruedas. Estas caractersticas le permiten un aumento de la resistencia
al desgaste. Permiten trabajar hasta 30 m/seg cuando estn en bao de
aceite. Son bastante costosas que todas las mencionadas anteriormente.
Cadenas especiales. De casquillo, segn DIN 8164, como las cadenas de
manguito para trabajos especialmente duros al aire libre, cadenas de
casquillos para transporte segn DIN 8165 para cintas trasportadoras.
.

Normalizacin Internacional de las cadenas de rodillos

Desde el seno de la Sociedad de Ingenieros Automotrices (SAE), por sus siglas

en ingls, ha surgido siempre la necesidad por normalizar las cadenas. Esta
normalizacin de las transmisiones de cadena de rodillos est dirigida al establecimiento
de una homogeneidad en las dimensiones de la cadena basadas en las relaciones
dependientes del paso y el ancho de las placas anteriores. Estas dimensiones se
agruparon en dos series, reconocidas como serie americana, normalizada en ANSI
Standard B29.1-1975 y la serie europea.
Actualmente ambas series se documentaron en la tercera versin de la Norma
Internacional ISO 606-2004. En dicha norma ISO, se reconocen las cadenas con
dimensiones derivadas de la serie ANSI con la letra A y aquellas cadenas con
dimensiones representativas de la norma europea con la letra B.

Las normas DIN son las normas establecidas por el Instituto Alemn de
Normalizacin de carcter nacional. DIN acrnimo de Deutsches Institut fr Normung

13
(Instituto Alemn deINNormalizacin), reconocen esta diferenciacin en las
dimensiones de la cadena segn ambas series. Por ejemplo las normas alemanas DIN
8187 (serie europea) y DIN 8188 (serie americana)

La figura 6 define las normas DIN para los tipos de cadenas mencionados
anteriormente.

El American National Standards Institute (ANSI) es un organismo que supervisa,

en Estados Unidos, el desarrollo de normas para productos, servicios y procedimientos.
... El ANSI es el representante de los Estados Unidos en la ISO (Organizacin
Internacional de Estandarizacin) por sus siglas en ingles.

Figura: 6. Tipos de cadenas segn las normas DIN

14
 Fuente: Los autores, 2017

Tabla: 1. Tamaos estndares y resistencia de cadenas de rodillos

15
Fuente: (Hamrock, 2000). Pg.850

Tipos de Cadena de Rodillos

(Robert Mott, 2006) establece varios tipos de cadenas de rodillos que
comprenden una variedad de diseos de eslabones extendidos y se usan principalmente

16
en aplicaciones de transportadores. Sin embargo opina que el tipo de cadenas ms
comn es la cadena de rodillos. En este tipo de cadena el rodillo sobre cada perno
permite tener una friccin excepcionalmente baja entre la cadena y las catarinas. La
figura 7 muestra algunos tipos de cadenas de rodillos.

Figura 7. Tipos de cadenas de rodillos

Cadena simple

Cadena doble

ble

Cadena triple

Fuente: Ing. Renny Guillen

Por otra parte el mismo autor seala que para la aplicacin de la cadena de
rodillos en el transporte u otros usos en el manejo de materiales existen una gran
variedad de accesorios que facilitan las diferentes actividades en las que se pueden

17
utilizar estos elementos de transmisin de potencia. Dichos accesorios pueden ser
tablillas, bloques en V o separadores. La figura 8 describe cada accesorio.

Figura 8. Accesorios para cadenas de rodillos

Fuente: Robert L Mott. Pg. 285

Por otro lado, (Hamrock, 2000) en su libro Elementos de Maquina define a las
cadenas de rodillos como dispositivos de transmisin de potencia en los que se utilizan
rodillos y eslabones para formar una espira continua; se usan con ruedas catarinas.
Continua diciendo que sirven para transmitir potencia a ruedas catarinas girando en el
mismo plano. Tambin seala ciertas ventajas sobre las bandas.

Ventajas y desventajas de las cadenas

18
 En muchos casos, y por diversas causas, en que no pueden utilizarse las
transmisiones por correa, estas se pueden sustituir por las transmisiones por cadenas. En
este sentido el Ing. Mecnico A.R Odetto , en su trabajo de Mecnica Elctrica
Industrial, seala las siguientes ventajas y desventajas.

Ventajas

Las cadenas de rodillos No deslizan.

Tiene una elevada eficiencia.
Tienen una larga vida til (15000 horas), siempre y cuando est bien
diseada, se cuide la alineacin de los elementos y una adecuada
lubricacin.
Se usan para transmitir potencia en pequeas o grandes cantidades.
Se puede lograr una gran reduccin en la velocidad si se desea.
Las tolerancias para una transmisin por cadena son mayores.
Las cadenas son de fcil instalacin.
Son de fcil arreglo ante una rotura de uno o varios eslabones.
Son compactas y no requiere tensin inicial como en el caso de las
correas.
Son ms econmicas debido a que permite trabajar con menores
distancias entre centro de poleas.
Son poco sensibles al medio en que trabajan.

Desventajas

Slo se usan en ejes paralelos.

Los ejes preferiblemente deben estar horizontales para evitar el uso de
apoyos laterales para la cadena.
Slo cuando los ejes son paralelos, pueden ser varios, pero en todos los
casos las ruedas dentadas deben estar en el mismo plano.
Son ms costosas que las transmisiones de correas.
Son pesadas.
Consumen lubricante.

19
 Requieren de un buen mantenimiento con limpiezas peridicas y una
adecuada lubricacin.
Para absorber los alargamientos deben disponerse los ejes de modo que
pueda tensarse la cadena o bien montar un pin tensor en el ramal floj

Partes de una cadena de rodillos y su operatividad

Segn el (Ing. Jorge Rojas, 2013) en su ppt Transmisin por Cadenas seala
que Las partes de una cadena de rodillos son los pasadores, bujes, rodillos y placas
articuladas. Los rodillos accionan los bujes los cuales se ajustan por presin a las placas
internas articuladas. El ensamble de ajuste por presin impide la rotacin de los
pasadores en las placas exteriores.

Las partes de que consta una cadena de rodillos son las que se presentan en la
figura siguiente

Figura 9. Partes de una cadena de rodillos

20
Fuente: Hamrock, B. J. Pg. 849

Funciones de los componentes de la cadena

Placa exterior e interior

Es un componente que soporta la tensin que se ejerce en la cadena. Por
lo general estn sometidas a cargas de fatiga y acompaado a veces por fuerzas
de choque. Por lo tanto debe tener debe tener gran fuerza extensible esttica,
soportar fuerzas dinmicas e las cargas de choque y soportar condiciones
ambientales como la corrosin y abrasin entre otras.
Pasador
Est sometido a flexiones transmitidas por la placa. Acta junto al
casquillo como abraco de contacto de los dientes del pin cuando las
flexiones de la cadena se ejercen durante el contacto con el pin. Por lo
tanto debe soprtar toda la fuerza de transmisin, resistencia a la flexin
y tambin deben tener suficiente resistencia contra fuerzas de choque.
Casquillo
Es de estructura slida y se rectifican si son curvados, con el resultado
quedan de una base cilndrica perfecta para el rodillo. Esta caracterstica
maximiza la duracin del rodillo en condiciones de alta velocidad y da
una seguridad ms consistente de la placa interior sobre el casquillo.
Rodillo
Est sometido a cargas de impacto cuando est en contacto con los
dientes del pin. Adems, la superficie interna del rodillo constituye
una pieza del cojinete junto con la superficie externa del buje cuando el
rodillo rota en el carril. Por tanto, debe ser resistente al desgaste y
todava tener fuerza contra el choque, fatiga y compresin.

21
 Figura: 10 .
Componentes de la
2 4
cadena de rodillos

Fuente: Ing.
Jorge Rojas
3

Diseo de
transmisin de potencia
Modos de falla

Haciendo referencia al concepto de cadena citado al inicio, siendo sta un

elemento de transmisin de potencia, se hace mencin a los modos de falla que se tienen
que tomar en cuenta al momento de disear stos mecanismos.

Al respecto (Robert Mott, 2006) establece tres modos de falla a saber

Fatiga de las placas de eslabn: sta debida a la aplicacin repetida de

la tensin en el lado tenso de la cadena.
Impacto de los rodillos: ocurre al engranar en los dientes de la rueda o
catarina.
Abrasion: sta se da entre los pernos de cada eslabn y sus bujes.

Para el diseo de una trasmisin contina sealando el citado autor, es

importante la capacidad de potencia, la cual se basa en datos empricos con un impulsor
uniforme y una carga uniforme (factor de servicio = 1.0), con una duracin nominal de
aproximadamente 15000 horas.

Las variables importantes a considerar son las siguientes:

El paso de la cadena.

22
 El tamao de la cadena.
La velocidad de giro de la catarina menor.
La lubricacin cuyos detalles estn puntualizados ms adelante.

Para una velocidad en particular la capacidad de potencia se incrementa con el

nmero de dientes en la rueda dentada. Claro est, cuanto mayor sea el nmero de
dientes, el tamao de la rueda tendr un dimetro mayor. Es de hacer notar que el uso de
una cadena con un paso pequeo en una rueda de tamao ms grande genera un impulso
muy silencioso.

Para el caso de un tamao establecido de rueda con sus respectivos dientes

tambin prefijados, la capacidad de potencia se acrecienta al incrementar la velocidad.
Esto ocurre hasta un determinado tiempo ya que luego decrece.

Debe considerarse que en las velocidades bajas y moderadas domina la fatiga se

hace presente ejerciendo su dominio debido a la tensin en la cadena. Por otro lado el
impacto sobre la rueda vence en las mayores velocidades. Cada tamao de rueda tiene
un lmite superior absoluto de velocidad. Esto ocurre a causa del inicio de la limadura
entre los pernos y los bujes de la cadena. Por sta razn se explica la cada abrupta de
capacidad de potencia, que llega hasta cero en la velocidad lmite.

Las hileras mltiples aumentan la capacidad de potencia pero esto no implica

que lo sea para un mltiplo directo de la capacidad de una sola hilera. Para ellos se debe
multiplicar la capacidad obtenida en las tablas por los siguientes factores:

Dos hileras: factor = 1.7

Tres hileras: factor = 2.5
Cuatro hileras: factor = 3.3

Parmetros para el diseo de un propulsor de potencia por cadenas

La rueda dentada debe tener un nmero mnimo de 17 dientes, siempre y

cuando el propulsor funciones con velocidades por debajo de 100 rpm.

23
 La relacin de velocidad mxima debe ser de 7.0, pero son probables
relaciones an ms altas. Para ello se pueden usar dos o ms fases de
reduccin par que las relacin sea mayor.
La distancia entre los ejes centrales de las ruedas debe ser entre 30 a 50
pasos de la cadena aproximadamente.
El contacto de la cadena con la rueda dentada pequea (pin) debe tener
un arco de contacto de 120.
.El impulsor de cadena debe tener una posicin de tal manera que
favorezca la lnea central horizontal de las ruedas dentadas con el lado
tensado en la parte superior.
En relacin a la longitud de la cadena sta debe ser mltiplo exacto del
paso. Tambin se recomienda que el nmero de pasos sea par. La
longitud de la cadena debe compensar tolerancias y desgaste para ello la
distancia central debe ser ajustable. Debe evitar excesiva holgura del lado
flojo, en especial para aquellos impulsores que se instalan en una
posicin vertical.
Tanto el dimetro mnimo as como el nmero mnimo de dientes de la
rueda dentada est limitado por el tamao del cigeal donde va
montada.

Ecuaciones para los Clculos

Longitud de la cadena (L) (Pasos)

Ecuacin 1.
N 2 N1 ( N 2 N1 ) 2
L 2C
2 4 2 C
Distancia central tericamente exacta (pasos)

Ecuacin 2.

24
 1
2
N 2 N1 N 2 N1 8( N 2 N1 ) 2

C L L
4 2 2 4 2

Dimetro de paso de una rueda dentada con N dientes para una

cadena con un paso p

Ecuacin 3.
p
D
sen (180 / N )
Arco de contacto con la rueda menor ( )

Ecuacin 4.

1 = 180 2sen1 (D2 D1 )/2C

Arco de contacto con la rueda mayor ( )

Ecuacin 5.
2 = 180 + 2sen1 (D2 D1 )/2C

Determinacin de la velocidad ( ) en unidades inglesas

25
 Fuente: Ing. Jorge Rojas

Determinacin de la potencia ( ) en unidades inglesas

Fuente: Ing. Jorge Rojas

Lubricacin
Un aspecto muy importante a considerar es la adecuada lubricacin que debe
aplicarse a las transmisiones por cadena debido a que en ella existen muchas partes
mviles, adems de la interaccin entre la cadena y los dientes de la Catarina. El
fabricante debe definir las propiedades del lubricante y el mtodo de lubricacin.

El lubricante debe tener las siguientes caractersticas:

Aceite derivado del petrleo (parecido al aceite de motor)

Viscosidad que permita el fcil flujo de aceite entre las superficies de la
cadena que se mueven entre si para que sea adecuada.
Debe conservarse limpio y sin humedad.
La temperatura del ambiente debe considerarse a la hora de recomendar
el lubricante. Ver Tabla xx

Tabla 2. Lubricante recomendado

26
 Fuente: Robert L Mott. Pg. 291

Mtodo de lubricacin

Segn la Asociacin Estadounidense de Cadena (American Chain Association)

recomienda tres tipos distinto de lubricacin.

stas dependen

De la velocidad de funcionamiento.
De la potencia que se transmite.

Estos valores se encuentran en tablas o catlogos de los fabricantes con sus

respectivas recomendaciones.

(Robert Mott, 2006) describe los siguientes mtodos y sus ilustraciones en la

figuras 12. A continuacin se describen los mtodos

Tipo A. Lubricacin manual o por goteo

Es ideal para velocidades muy bajas de operacin y cadenas con ancho

reducido.
Se aplica con brocha de manera abundante o con un canaln con vertedor.
La frecuencia es de al menos una vez cada 8 horas de funcionamiento
Cuando es por goteo, el aceite fluye directamente de un lubricador de
aceite visible a las placas de eslabn de cada hilera de la cadena.

27
 Tipo B. lubricacion de bao o con disco

Es ideal para velocidades intermedias

La cubierta de la cadena proporciona un colector de aceite.
La frecuencia es de forma continua ya que la cadena se sumerge
Cuando es por disco este es fijado a uno de los ejes con la finalidad de
levantar el aceite hasta un canal arriba de la cadena inferior.
En la lubricacin por disco la cadena no necesita sumergirse en aceite.

Tipo C. lubricacin con chorro e aceite

sta tcnica es ideal para altas velocidades

Utiliza una bomba de aceite que mantiene el flujo continuo en la parte
inferior de la cadena.

Mtodos de Lubricacin segn la Asociacin Americana de Cadena

(American Chain Association)

Figura: 11. Mtodos de lubricacin.

28
Fuente: Los autores, 2017

Por su parte los fabricantes de cadenas recomiendan 3 mtodos distintos

para aplicar lubricacin, dependiendo de la velocidad lineal de la cadena. Un suministro
constante de aceite limpio es fundamental para una operacin suave y una vida til
satisfactoria del impulsor de cadena. Al respecto (Renny Guilln, 2017), refieren en su
trabajo de ppt Bandas y Cadenas de Transmisin, los parmetros generales que
corresponden a los lmites de velocidad. Estos se describen a continuacin.

Tipo I (170 a 650pies/min): Lubricacin manual o por goteo. Para

lubricacin manual el aceite se aplica con una brocha o un pitn surtidor, de
preferencia cuando menos cada 08horas de operacin. Para alimentacin por

29
 goteo de la lubricacin, el aceite es alimentado directamente hacia las placas de
los eslabones de cada tramo de cadena.

Tipo II (650 a 1500pies/min): Lubricacin por bao o disco. La cubierta de la

cadena proporciona un colector de aceite en el que la cadena se sumerge en
forma constante. Como alternativa, un disco o eslinga puede conectarse a uno de
los ejes para levantar aceite hacia un conducto arriba del tramo inferior de la
cadena. Despus la cadena transporta una corriente de aceite hacia la cadena, por
consecuencia, la propia cadena no necesita sumergirse en el aceite.
Tipo III (por arriba de 1500pies/min): Lubricacin por flujo de aceite. Una bomba
de aceite alimenta un flujo continuo de aceite a la parte inferior de la cadena.
La figura 12 ilustra los tipos de lubricacin citados por el autor.

Figura 12. Lubricacin basada en la velocidad lineal de la cadena

Fuente: Los autores, 2017

30
Usos en la industria

Las diversas aplicaciones de uso a que son sometidas las transmisiones por
cadena han permitido el diseo de una gran variedad de tipos de cadenas, las cuales
satisfacen diferentes caractersticas, requerimientos y facilidades que hacen de estos
elementos de mquina una excelente opcin como impulsores de potencia. La siguiente
tabla muestra los resultados de un estudio de los campos de aplicacin para la
caracterizacin de la cadena de rodillos.

Tabla. 3. Caracterizacin de las aplicaciones ms generales de la cadena de

rodillos.

31
 Fuente: (Garca Domnguez y G. Gonzlez, 2006)

Usos en la aviacin

Los aviones usan cadenas para controlar el ngulo de las toberas de empuje del
motor, los controles de vlvulas, elevadores de alas y timn de cola de los
aviones.

Usos en diferentes campos

Los equipos de perforacin de pozos de petrleo incorporan cadenas serie ANSI,

decuple de 38.10 [mm] de paso. Al igual que en perforaciones terrestres se utilizan
cadenas para equipos de perforacin en plataformas marinas.

En la agroindustria

En los elevadores de cangilones para el almacenamiento de frutas ctricas previo

al proceso de molienda en la obtencin de jugo concentrado de naranja
congelado de uso industrial. Tambin es aplicable en la alimentacin del

32
 proceso de coccin y ablandamiento de frutas no ctrica para la obtencin de
pulpas de frutas congeladas de uso industrial.
Los clculos para tamaos de la cadena, la carga aplicada, el tamao de las
ruedas dentadas, el tipo de cadenas y la potencia son los elementos
fundamentales para el diseo de estos impulsores de potencia.

Empresas fabricantes a nivel mundial

Actualmente el perfeccionamiento de la industria prev el rendimiento ms

eficaz de rendimientos de las mquinas y motores elevando la velocidad de trabajo de
aquellos elementos vinculados al trabajo til.

Las transmisiones por cadena son elementos de mquina con mucha perspectiva
en el futuro. La mejor demostracin de su potencial comercial queda expresada por la
cantidad de firmas productoras con prestigio internacional que aumentas sus ventas
cada ao. Entre ellas se mencionan:

La Martin Sproket & Gear Inc, la Rexnord, la Link-Belt y Diamond de (EUA)

La Regina Industria Spa (Italiana)
La Ransey Silent Chain Co. Ltd y la Renold Chains de (Inglaterra)
La Iris (Espaola)
La Iwis y Kbo (Alemanas)

33
 Conclusiones

Los componentes bsicos de una transmisin por cadenas son los elementos
fundamentales para el funcionamiento perfecto de estos mecanismos impulsores
de potencia.

La gama de dimensiones y capacidades de carga de las cadenas de rodillos

permiten una amplia aplicabilidad en las transmisiones modernas sobre todo en
impulsores de potencias medias y velocidades medias.

Las transmisiones por cadenas son transmisiones robustas, que permiten trabajar
en condiciones ambientales adversas y con temperaturas elevadas, es por ello
que requieren de adecuada lubricacin para garantizar y extender la vida til
del mecanismo.

En el diseo de una transmisin de potencia se aplica una serie de clculos que

permiten la fabricacin de mecanismos que se adaptan al tipo de necesidad
presente en la mercado industrial, donde se requieran accionamiento de potencia
para el movimiento, el transporte, traslado y equipamientos.

34
ANEXOS

35
Anexo n 1.- Principales frmulas para el clculo de cadenas de transmisin

36
37
Anexo n 2.- Tabla de caractersticas para cadena simple de rodillos

38
Anexo n 3.- Tabla Aletas normalizadas para cadenas de rodillos

39
Anexo n 4.- Tabla para Piones y ruedas normalizadas

40
Anexo n 5.- Tabla de velocidades mximas en cadenas

Fuente: Ingemecnica

41
Anexo n 6.- Tabla de presiones mximas admisibles en las articulaciones de
cadenas

42
Fuente: Ingemecnica

43
Anexo n 7.- Tabla de factores de servicio para cadenas de rodillos
Fuente: (Hamrock, 2000)

44
Anexo 8. Tabla Potencia nominal para tamao normal de cadenas N 25 (1.0pulg).

Fuente: (Hamrock, 2000)

45
Anexo 9. Tabla Potencia nominal para tamao normal de cadenas N 40 (1/2 pulg).

Fuente: Robert L Mott. Pg. 287

46
Tabla: 10. Tabla Potencia nominal para tamao normal de cadenas N 60 (3/4
pulg)
Fuente: Robert L Mott. Pg. Pg. 288

47
Tabla: 11. Potencia nominal para tamao normal de cadenas N 80 (1.00 pulg).

Fuente: Robert L Mott. Pg. Pg. 289

48
Anexo: 12. Diagrama de seleccin de cadenas de transmisin de potencia
Fuente: Ingemecnica

49
Bibliograa

Guilln, I. R. (Enero de 2017). Transmisiones por Bandas y Cadenas. San Felipe, Yaracuy,
Venezuela.

Hamrock, B. J. (2000). Elemetos de Mquina. Monterrey, Mexico.

Ingemecnica. (s.f.). http://ingemecanica.com/tutorialsemanal/tutorialn127.html. Recuperado

el Julio de 2017

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Mott, R. L. (2006). Diseo de Elementos de Mquinas. Mxico.

Nisbett, R. G. (s.f.). Diseo en Ingenieria Mecnica de Shigley. Moterrey, Mxico.

Rey, M. G. (Julio, 2006). Cadenas de rodillos. Tendencias de desarrollo y dimensionales segn

normas ISO. La Habana, Cuba.

Rojas, I. J. (2013). Transmisin por Cadena. Per.

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