Tarea de Transporte Multimodal
Tarea de Transporte Multimodal
Tarea de Transporte Multimodal
El desarrollo del transporte multimodal surge en los aos 80, con el Convenio de las
Naciones Unidas sobre el transporte martimo de mercancas (UNCTAD) firmado en
Ginebra. Uno de los objetivos de la UNCTAD es controlar a los operadores y las
operaciones de transporte multimodal.
Un Operador de transporte multimodal (OTM) es toda persona que, por medio de otra,
acta a su nombre para celebrar un contrato de transporte multimodal. Asimismo
asume la responsabilidad de su cumplimiento. El organismo competente de registrar a
los OTM es la DGTA.
La diferencia del contrato de transporte multimodal con los otros contratos, es que el
expedidor hace un solo contrato con el OTM para todas las modalidades de transporte
donde ste asume la responsabilidad.
TRANSPORTE MULTIMODAL Y EL COMERCIO INTERNACIONAL
Es aqu donde el transporte multimodal aparece para la ejecucin eficiente del traslado
de elemento(s). De esta manera las mercancas viajaran por mar, aire o tierra segn la
forma ms conveniente y el lugar indicado. Como podemos ver, el hecho de
transportar por varios medios en un solo contrato (DTM) es enormemente grato para el
comercio internacional.
Para resumir que son los INCOTERMS, son las responsabilidades del exportador e
importador que se dan en el comercio internacional, tales como: flete del transporte,
tramites documentarios, contratar seguro, entre otros.
Los INCOTERMS que son usados para el transporte multimodal son: Franco Fbrica
(EXW), Franco Transportista (FCA), Transporte Pagado hasta (CPT), Transporte y
Seguro pagado hasta(CIP), Entrega en Terminal (DAT), Entrega en un Lugar (DAP),
Entrega con Derechos Pagados (DDP).
CONCLUSIN
Adems el transporte multimodal es favorable para los usuarios ya que solo tiene que
contratar a un OTM para que le haga todos los trmites documentarios y as reducir
los costos administrativos y logsticos, as como tambin ofrecer una mayor seguridad
en tu carga.