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CORREAS
Para la transmisión de torque de una máquina

motriz a una máquina conducida, existen al
menos tres métodos muy utilizados:
Transmisión con engranajes, correas flexibles
de caucho reforzado y cadenas de rodillos.
Dependiendo de la potencia, posición de los

ejes, relación de transmisión, sincronía,
distancia entre ejes y costo; se seleccionará el
método a utilizar.
CORREAS
Los pasos siguientes guiarán la selección de una transmisión
utilizando correas de sección trapecial y poleas acanaladas para
conectar dos ejes. Al comienzo se requieren los siguientes datos:
• Potencia requerida en la máquina conducida [HP]

• Tipo de máquina motora y máquina conducida
• Velocidad de la máquina motora [rpm]
• Velocidad de la máquina conducida [rpm]
• Distancia tentativa entre ejes
CORREAS
Cálculo de la potencia de diseño
Debido a que las máquinas conducidas tienen formas particulares

de funcionamiento, se deben prevenir fallas debidas a los golpes,
vibraciones o tirones. De forma similar, las máquinas motoras
tienen formas particulares de funcionamiento, algunas son más
suaves que otras, o tienen un impulso inicial o un giro a tirones.
Estas situaciones se consideran a través de un factor de servicio
(C1) que aumenta la potencia a transmitir para obtener la potencia
de diseño que considera las características de la máquina y el
motor utilizado.
CORREAS
En la tabla que se muestra en las láminas siguientes, se escoge el
motor utilizado y la máquina que más se asemeja a su diseño. Se
obtiene así el factor C1, el cual se multiplica por la potencia a
transmitir, para obtener la potencia de diseño.
CORREAS
Motores eléctricos: Motores eléctricos:
• De corriente alterna • De corriente alterna con par
monofásicos de gran potencia
• Asincrónicas • De rotor bobinado y anillos
• Jaula de ardilla de par normal rozantes
Factor de servicio • • De corriente contínua
De corriente contínua bobinaje
shunt bobinaje compound
Motores a gas Motores monocilíndricos
Motores de combustión interna Ejes de transmisión
policilíndricas Tomas de fuerza con embrague
• Agitadores de líquidos
• Ventiladores pequeños y medianos 1,0 a 1,2 1,1 a 1,3
• Bombas centrífugas.
• Punzonadoras
• Mezcladoras pequeñas y medianas
• Generadores
• Compresores de tornillo
• Cizallas
1,1 a 1,3 1,2 a 1,4
• Prensas
• Máquinas de imprenta
• Cribas vibratorias
CORREAS
Motores eléctricos: Motores eléctricos:
• De corriente alterna • De corriente alterna con par
monofásicos de gran potencia
• Asincrónicas • De rotor bobinado y anillos
• Jaula de ardilla de par normal rozantes
Factor de servicio • De corriente contínua bobinaje • De corriente contínua
shunt bobinaje compound
Motores a gas Motores monocilíndricos
Motores de combustión interna Ejes de transmisión
policilíndricas Tomas de fuerza con embrague
• Elevadores
• Compresores de pistones
• Maquinaria de lavanderías
• Bombas de pistones 1,2 a 1,4 1,4 a 1,6
• Ventiladores grandes
• Maquinaria textil
• Máquinas herramientas
• Malacates y huinches
• Molinos
• Chancadoras de mandíbulas
1,3 a 1,5 1,5 a 1,8
• Transportadora de correa sinfin
CORREAS
Con la potencia de diseño y la velocidad del eje más rápido se
consulta el gráfico que se muestra en la siguiente lámina en el
cual se aprecia las 5 secciones más típicas de las correas.
Cada sección aparece como una zona de un color particular.
Con los datos ya indicados se observa en que zona se encuentra.

Esto determina la sección de correa que se recomienda usar.
CORREAS
CORREAS
Conociendo la sección a utilizar se procede a obtener la relación
de transmisión entre ejes “i”. Se define como relación “1:i” a la
razón entre las velocidades del eje rápido dividido por el eje
lento.
Ejemplo:
Si el eje rápido gira a 1440 rpm y el eje lento a 800 rpm, la
relación es “1:1.8”
Esta relación debe darse entre los diámetros de las poleas a
utilizar:
i =Dp / dp
Dp: diámetro primitivo de la polea lenta.
dp: diámetro primitivo de la polea rápida

CORREAS
Conociendo la relación de transmisión “i” se procede a calcular los
diámetros Dp y dp. Se recomienda usar como mínimo los siguientes
valores:
Sección A B C D E
Diámetro primitivo
mínimo [mm] 63 100 160 280 400
Se procede dándose un valor para dp y se calcula Dp de la forma

siguiente:
Dp = i * dp
CORREAS
Con estos valores se puede calcular el largo L aproximado de la
correa que se necesita.
L = (2*C) + (1,57*(Dp + dp)) + (Dp - dp)2/(4*C)
L: longitud de la correa
C: distancia tentativa entre ejes
Dp ,dp: diámetros primitivos de las poleas
Conociendo este valor y la sección utilizada, se consulta la tabla

siguiente, que entrega la identificación de la correa adecuada.
CORREAS
Esta identificación es una letra y un número, la letra indica el

tamaño de la sección transversal de la correa (A, B, C, D, E) y el
número representa el largo de la correa cuyo largo se aproxima lo
más posible al largo L calculado. Como es muy probable que la
correa seleccionada tenga un largo diferente de L se debe ajustar
la distancia entre centros C acercado o alejando los ejes.
CORREAS
Conociendo la velocidad del eje rápido, la relación de transmisión
“i” y la sección usada, se consulta la tabla correspondiente a la
sección de correa utilizada. Se obtiene de ella la potencia que es
capaz de conducir una sola correa P1, este valor se comparará con
la potencia de diseño para calcular cuántas correas serán
necesarias en su transmisión.
Para realizar el cálculo final se necesitan dos factores de

corrección. El primero es el factor C2 que considera la longitud de
la correa. Se obtiene de una tabla pequeña ubicada en la parte baja
de la tabla correspondiente a la sección, se ingresa a ella por el
número de correa o por la longitud.
CORREAS
Tablas A, B ,C ;D E
CORREAS
El último factor de corrección C3 considera el arco de contacto
entre la correa y las poleas que en definitiva limita la capacidad de
transmisión ya que este es un sistema que trabaja por roce. Con
los valores de Dp y dp se consulta la tabla siguiente y se obtiene
C3.
(Dp-dp)/C
0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9 1 1.1 1.2 1.3 1.4
Arco de
contacto 180º 174º 169º 163º 157º 151º 145º 139º 133º 127º 120º 113º 106º 99º 91º
Factor de
corrección 1 0.99 0.97 0.96 0.94 0.93 0.91 0.89 0.87 0.85 0.82 0.8 0.77 0.73 0.7
Finalmente se calcula:
Z = Potencia de Diseño/(C2*C3*P1 )
Donde Z se aproxima al entero superior.
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Para la transmisión de torque de una máquina

Dependiendo de la potencia, posición de los

• Potencia requerida en la máquina conducida [HP]

Debido a que las máquinas conducidas tienen formas particulares

Cada sección aparece como una zona de un color particular.

Con los datos ya indicados se observa en que zona se encuentra.

dp: diámetro primitivo de la polea rápida

Se procede dándose un valor para dp y se calcula Dp de la forma

L = (2C) + (1,57(Dp + dp)) + (Dp - dp)2/(4*C)

Conociendo este valor y la sección utilizada, se consulta la tabla

Esta identificación es una letra y un número, la letra indica el

Para realizar el cálculo final se necesitan dos factores de

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