Grupo Conico, Segundo Eje Trasero Reacondicionamiento

IMPACT 3.
0 jueves 5 de diciembre de 2013
Imprimido por:CESAR JOSE BALDEON
Servicio
ID de chasis Ruta
46/Reparación/FM, RT3210HV, REAR AXLE 2: Part No VO/Grupo cónico, segundo eje trasero,
E 736802
reacondicionamiento. Eliminado
Modelo Identidad
FM 131880848
Fecha de
ID/Núm. operación
publicación
martes 25 de junio
46576-4
de 2013
© Copyright Volvo Parts Corporation

La información contenida aquí está actualizada en el momento de su distribución original pero puede ser cambiada. Se avisa al lector de que las copias impresas no son
controladas.
1 / 39
IMPACT 3.0 jueves 5 de diciembre de 2013
46576-4 Grupo cónico, segundo eje trasero, reacondicionamiento

Eliminado
Herramientas especiales: 9990004, 9990007, 9990011, 9990012, 9990033, 9990034, 9990035, 9990038, 9990039,
9992000, 9992619, 9992643, 9992671, 9992885 , 9996041, 9996042, 9996056, 9996175, 9996203, 9996222,
9996239, 9996315, 9996317, 9996318, 9996413, 9996454, 9996486, 9996498, 9996499, 9996500, 9996530,
9996691, 9996744, 9996854, 9996947, 9998044, 9998053, 9998570, 9999210
Equipo especial diverso: 1159794, 1159796, 1159797, 9812469, 9986485, 9989876, 9999696
Desarmado
Preparación del caballete de reacondicionamiento con el dispositivo. Fijar el grupo cónico central en el dispositivo.
Herramientas especiales: 9990004, 9990038
Equipo especial diverso: 9986485

controladas.
2 / 39
Quitar el anillo de seguridad (A), arandela (B) y la brida del bloqueador de diferencial (C).
Quitar los tornillos de seguridad para las tuercas de ajuste.

controladas.
3 / 39
Quitar tornillos del sombrerete de cojinete. Aflojar las tuercas de ajuste. En caso necesario usar llave de eje.
Herramientas especiales: 9990007
5
Quitar el sombrerete del cojinete golpeando ya que está en dos espigas guía.
Quitar las tuercas de ajuste.

controladas.
4 / 39
Colocar un tubo o similar a través del diferencial. Colocar estrobo de elevación. Quitar el diferencial. Quitar los anillos
exteriores de los cojinetes del diferencial.
Colocar el apoyo sobre el piñón.
¡Nota! El tornillo (A) sobre el piñón no debe apretarse del todo.
9
Girar el grupo cónico central una media vuelta.
10

controladas.
5 / 39
Eliminar el martilleo de la tuerca para la brida, perforando con un mandril apropiado en (A).
¡Nota! No dañar la brida.
11
Colocar el apoyo en la brida. Quitar la tuerca de la brida y la brida.
12

controladas.
6 / 39
Quitar el retén.
13
Sacar el piñón presionando.
¡Nota! Comprobar que el piñón no roza en el tornillo 9990039. En caso necesario aflojarlo.
14
Colocar el grupo cónico en el dispositivo de fijación. Apretar el tornillo en la sufridera para que el piñón se eleve
totalmente. Quitar el cojinete y los anillos separadores.
15

controladas.
7 / 39
Girar el grupo cónico central. Quitar el apoyo. Quitar el piñón.
16
Sacar el aro interno del piñón.
17

controladas.
8 / 39
Sacar, presionando, el anillo exterior del cojinete del piñón exterior.
¡Nota! Girar el mandril con el lado biselado hacia arriba.
18
Girar el grupo cónico central. Sacar presionando el anillo interior del cojinete de piñón exterior y el suplemento.
19

controladas.
9 / 39
Extraer el cojinete de diferencial grande.
¡Nota! El extractor es girable para adaptarse a ambos cojinetes de diferencial, por eso es muy importante que se
utilice por el lado correcto.
9996499, 9996500
20
Quitar la placa de seguridad para los tornillos de la corona.

controladas.
10 / 39
21
Quitar los tornillos para la corona.
22
Girar el diferencial y extraer el cojinete de diferencial más pequeño.
¡Nota! El extractor es girable para adaptarse a ambos cojinetes de diferencial, por eso es muy importante que se
controladas.
11 / 39
utilice por el lado correcto.
9996500
23
Quitar los tornillos para la caja del diferencial.
24
Marcar la corona, la cruceta y ambas semicubiertas del diferencial.
25

controladas.
12 / 39
Dividir el cárter del diferencial. Golpear suavemente sobre el cárter superior hasta que se desprenda.
26
Quitar las piezas que componen el diferencial. Marcar las piezas y su ubicación si hubiera que montarlas de nuevo.
27
Colocar cuatro tornillos M16x110 mm en la corona según la figura. Situar la mitad del cárter en los tornillos en la
prensa. Dividir, presionando con el mandril.
28
Bajar el cárter del grupo central del caballete de reacondicionado y ponerlo en la prensa. Usar la cadena de elevación.
¡Nota! Los orificios en las argollas de elevación debe perforarse hasta 16 mm.

controladas.
13 / 39
29
Limpiar y controlar las piezas integrantes en lo que se refiere a desgastes y daños.
Armado
30
Para comprobar si el piñón está correctamente colocado, prestar atención a las variaciones que se pueden producir en
el cárter del diferencial y en el piñón. La posición del piñón se ajusta colocando suplemento/s (B) debajo del aro
exterior del cojinete de piñón interior.
Se usa un valor teórico para calcular la medición (47,4).
31
Medir la anchura (E1) del anillo interior. Leer y anotar el valor.
32
Colocar el anillo interior y exterior del cojinete en el dispositivo.
¡Nota! Comprobar que se usa el lado correcto del lado superior del dispositivo y contra el anillo exterior.

controladas.
14 / 39
33
Medir la diferencia de altura entre los anillos interior y exterior del cojinete (E2). Leer y anotar el valor.
34
El valor del cárter del grupo central está estampado en un triángulo (F) en la brida contra la cubierta del eje trasero,
dividido por 100.
Por ejemplo, 29= 0,29 mm. Leer y anotar el valor.
35

controladas.
15 / 39
El valor del piñón (G) se encuentra pintado en el cabezal del piñón o el eje. El valor más bajo se divide por 100.
Por ejemplo, 73=0,73 mm. Leer y anotar el valor.
36
Calcular al espesor de/los suplemento/s (B).
Usar la fórmula: B = 47,4-E1-E2+F-G.
Por ejemplo,
47,4
- 42,97 E1
= 4,43
- 3,26 E2
= 1,17
+ 0,29 F
= 1,46
− 0,73 G
= 0,73 B
37
Elegir la combinación de suplementos más cercana al valor calculado.
¡Nota! Controlar el tamaño del/los suplemento/s de ajuste que se va/n a usar.
38

controladas.
16 / 39
Montar el/los suplemento/s de ajuste medio/s. Insertar el aro exterior del cojinete de piñón interior en la caja del grupo
cónico.
39
Girar el cárter del grupo central en la prensa.
40
Presionar el anillo exterior para el cojinete de piñón exterior en el cárter del grupo central.
41
Colocar el cárter del grupo central en el caballete de reacondicionamiento. Usar la cadena de elevación.
42

controladas.
17 / 39
Presionar el anillo interior del cojinete de piñón interior.
43
Colocar el piñón en el cárter del grupo central. Fijar el apoyo. Girar el grupo cónico central.
Advertencia
Fijar el apoyo y apretar el tornillo (A) completamente, para que el piñón no caiga cuando de gire el cárter del
grupo central.
44

controladas.
18 / 39
Colocar el distanciador cónico existente.
¡Nota! Si hay que reemplazarlo, colocar un que tenga la misma altura.
45
Colocar el manguito distanciador que es 0,20 mm más alto que el existente.
46

controladas.
19 / 39
Montar el anillo interior del cojinete de piñón exterior en el piñón.
47
Colocar las tuercas 9996530 en el piñón. colocar la mangueta 9996315 en la tuerca. Colocar el mandril manguito y el
cilindro perforado en el aro interno y asegurar con la tuerca. Presionar sobre el anillo interior del cojinete de piñón.
Herramientas especiales: 9992671, 9996222, 9996315, 9996317, 9996530
48
controladas.
20 / 39
Montar la brida. Untar con aceite las roscas y las superficies de la tuerca. Montar una nueva tuerca. Girar el grupo
cónico central 90°. Colocar el apoyo. Apretar a 2000 +200 –0 Nm. Usar un multiplicador de par.
/
Equipo especial diverso: 1159796, 9812469
Especificaciones:
2000 +200 –0 2000

/
49
Quitar el apoyo de la brida. Girar el grupo cónico central 90° más°. Colocar una comparador en 9990039. Hacer girar
el piñón 20 vueltas y ajustar el comparador a cero. Marcar el punto donde el comparador queda a cero.
50
controladas.
21 / 39
Girar el grupo cónico central 180°. Hacer girar el piñón mínimo 20 vueltas. Leer el comparador y anotar el valor.
51
Girar el grupo cónico central 90°. Colocar el apoyo en la brida. Quitar la tuerca de la brida. Usar un multiplicador de
par.
52
Girar el grupo cónico central 90° de forma que la brida sale hacia arriba. Quitar la brida.
53
Sacar el piñón presionando.
¡Nota! Comprobar que el piñón no roza en el tornillo 9990039. En caso necesario aflojarlo.
54
Colocar el grupo cónico central en el dispositivo. Apretar el tornillo del apoyo para que el piñón se levante del todo.
Quitar el cojinete y los aros distanciadores.
¡Nota! No el cónico.
55
Distancia 7,46 7,48 7,54 7,60 7,66 7,68
Volvo 1523232 1523233 1523234 1523235 1523236 1523237

núm. art.
Distancia
total, mm
22,38 3
22,40 2 1
22,42 1 2
22,44 3
22,46 2 1

controladas.
22 / 39
22,48 1 1 1
22,50 2 1
22,52 2 1
22,54 1 2
22,56 1 2
22,58 2 1
22,60 1 1 1
22,62 3
22,64 2 1
22,66 1 1 1
22,68 1 1 1
22,70 1 1 1
22,72 1 1 1
22,74 1 1 1
22,76 2 1
22,78 1 2
22,80 3
22,82 1 2
22,84 1 2
22,86 1 2
22,88 1 1 1
22,90 1 2
22,92 1 2
22,94 1 1 1
22,96 1 2
22,98 3
23,00 2 1
23,02 1 2
23,04 3
Determinar el grosor de los anillos separadores. Disminuir el grosor del anillo separador desmontado con la holgura
medida y restar las arandelas en 0,04 mm. El objetivo de esto es crear una pretensión.
Si el valor se halla entre dos valores, usar el valor mayor.
56
Colocar los distanciadores calculados en el piñón. Colocar anillo interior del cojinete de piñón exterior en el eje del
controladas.
23 / 39
piñón.
57
Presionar el anillo interior del cojinete de piñón interior.
58

controladas.
24 / 39
Montar un nuevo aro retén en el mandril e introducirlo golpeando en el cárter del grupo central.
59
Presionar sobre un nuevo guardapolvo en la brida.
60

controladas.
25 / 39
Colocar la brida. Untar con aceite las roscas y la superficie de la tuerca. Montar una nueva tuerca. Girar el grupo
cónico 90°. Apretar a par 2.000 +200 –0 Nm. Usar el multiplicador de par y el apoyo.
/
¡Nota! Usar siempre tuercas nuevas.
Equipo especial diverso: 1159796, 9812469
Especificaciones:
2000 +200 –0 2000

/
61
Asegurar la tuerca de la brida en ambas entalladuras (A) de la tuerca con un mandril.
¡Nota! El mandril debe tener un punta redondeada y debe ser introducido hasta que llegue al fondo. Controlar que no
controladas.
26 / 39
aparece ninguna grieta.
62
Presionar de regreso los pasadores guía en la mitad del cárter del diferencial hasta que quede a la misma altura. Usar
9992885 como protección.
63
Quitar la mitad del cárter del diferencial y poner la corona en la prensa. Poner la mitad del cárter del diferencial en la
corona. Usar 4 tornillos M16x110 como guía según la figura. Comprimir la corona con la mitad del cárter del
diferencial.
64

controladas.
27 / 39
Quitar los tornillos. Presionar los pasadores guía en la corona.
65
Tensar el diferencial en la prensa. Untar con aceite y colocar los tornillos. Apretar en cruz a 200±20 Nm.
Especificaciones:
200±20 Nm
66

controladas.
28 / 39
Colocar la placa de seguridad para los tornillos de la corona. Golpear sobre la placa de seguridad con ayuda del
manguito (tamaño 27), hasta que toque fondo contra la mitad del cárter del diferencial.
67
Presionar sobre anillo interior del cojinete del diferencial.
68
Girar la mitad del cárter del diferencial.
69

controladas.
29 / 39
Untar con aceite y colocar las tres arandelas de presión y el engranaje de diferencial en la semicubierta
70
Untar con aceite y unir los cuatro engranajes de diferencial. Controlar el número de agujas 35x4=140 unidades.
Colocar la arandela de presión cóncava y el engranaje diferencial en una mesa. Untar con aceite la superficie de
contacto de las agujas en el engranaje de diferencial. Fijar las agujas (A) en aceite. Colocar la arandela de presión (B)
sobre las agujas. Repetir lo mismo con todos los engranajes.
¡Nota! Comprobar que las agujas y las arandelas de presión quedan montadas en el mismo engranaje diferencial que
durante el desarmado.
71

controladas.
30 / 39
Colocar los engranajes del diferencial montados en la cruceta. Poner la cruceta en la mitad del cárter del diferencial.
¡Nota! Comprobar que los engranajes del diferencial son colocados en el mismo muñón y que la cruceta queda
también en el mismo lugar.
72
Colocar el engranaje del diferencial en los engranajes. Untar con aceite y colocar tres arandelas de presión en el
engranaje del diferencial.
73
Colocar la otra mitad del cárter del diferencial.
¡Nota! Comprobar que semicubiertas del diferencial quedan en el mismo lugar que tenían antes del desarmado.
74

controladas.
31 / 39
Untar con aceite y colocar los tornillos. Tensar el diferencial en la prensa. Usar 9992885 como protección. Apretar los
tornillos en cruz a 200±20 Nm.
¡Nota! Colocar el diferencial sobre un suplemento para que el cojinete no se dañe, 9992885 o similar.
Especificaciones:
200±20 Nm.
75
Presionar sobre anillo interior del cojinete del diferencial.

controladas.
32 / 39
76
Colocar un tubo o pieza similar a través del diferencial. Aceitar la parte exterior de los anillos exteriores de los
cojinetes, con el objetivo de facilitar el ajuste posterior. Colocar los anillos exteriores de los cojinetes. Montar el
diferencial.
¡Nota! Comprobar que los anillos exteriores quedan bien situados.
77
Montar el sombrerete de cojinete. Golpear suavemente en el cojinete junto a la espiga guía para que quede contra el
cárter del grupo cónico. Montar las arandelas y los tornillos.
¡Nota! Apretar los tornillos, solamente con los dedos.
78
Untar con aceite la superficie y las roscas de las tuercas de ajuste. Colocar las tuercas de ajuste.
¡Nota! Apretar las tuercas solamente con la mano.

controladas.
33 / 39
79
Colocar el comparador y pie magnético. Medir la holgura del flanco entre dientes. La holgura debe medirse en cuatro
dientes equidistantes en la corona. La holgura de estos cuatro lugares debe quedar dentro de 0,27–0,43 mm. Unir los
cuatro valores parciales y dividirlos por cuatro, de esta forma se obtiene el valor medio que debe estar dentro de
0,30–0,40 mm.
Especificaciones:
0,30–0,40 mm
80
En caso necesario, ajustar la holgura aflojando o apretando las tuercas de ajuste por un igual. Usar una llave de eje.
81
Marcar ambas posiciones de las tuercas de ajuste y aflojarlas una vuelta.
82
Girar el grupo cónico central 90° de forma que una de las tuercas de ajuste quede hacia arriba. Controlar para que el
anillo exterior del cojinete inferior queda contra la tuerca de ajuste.
83

controladas.
34 / 39
Apretar los tornillos inferiores del sombrerete. 200±20 Nm y efectuar un apretado angular a 90±5°.
Especificaciones:
200±20 Nm
90±5°
84
Girar el grupo cónico central 180° de forma que la otra tuerca de ajuste quede hacia arriba. Controlar que el anillo
exterior del cojinete inferior queda contra la tuerca de ajuste.
85
Apretar los tornillos inferiores del sombrerete 200±20 Nm y efectuar un apretado angular a 90±5°.
Especificaciones:
200±20 Nm
90±5°
86
Girar el grupo cónico central 90° de forma que el sombrerete quede hacia arriba.
87

controladas.
35 / 39
Para asegurar una holgura, apretar las tuercas de ajuste de forma que queden a 1/10 vueltas de las marcas
realizadas. Usar una llave de eje.
Herramientas especiales: 9990007, 9992643, 9996041
88
Girar el grupo cónico central, de forma que los dientes en la corona queden hacia abajo.
¡Nota! Asegurarse de la nueva posición de las herramientas.
89

controladas.
36 / 39
Montar el mandril desde arriba de forma que el husillo tenga la rosca más baja hacia abajo. Desde debajo del mandril
y la tuerca (desde la herramienta especial (F)). Montar el reloj indicador y el soporte.
A: 9989878
B: 9996947
C: 9996056
D: 9992643
E: 9996041
F: 9999210
90
Hacer girar la corona como mínimo 20 vueltas. Ajustar el comparador a cero. Apretar la tuerca inferior de la espiga con
la mano.
¡Nota! No utilizar ninguna herramienta.
La holgura axial debe ser 0,00-0,10 mm.
Especificaciones:
0.00-0.100000 mm mm

controladas.
37 / 39
91
Ajustar la holgura axial y controlar la holgura del flanco entre dientes alternando hasta que ambos valores coincidan.
La holgura axial 0,00-0,10 mm. Valor medio de la holgura entre el flanco de dientes 0,30-0,40 mm.
Especificaciones:
0.00-0.100000 mm mm
0.30-0.400.000 mm mm
92
Colocar nuevos tornillos de seguridad para las tuercas de ajuste. Apretar 20±5 Nm.
¡Nota! Usar líquido sellador.
Especificaciones:
20±5 Nm
93

controladas.
38 / 39
Colocar brida del bloqueador del diferencial (C), arandela (B) y el anillo de seguridad (A).
94
Quitar el grupo central del dispositivo.

controladas.
39 / 39

Grupo Conico, Segundo Eje Trasero Reacondicionamiento

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

Grupo Conico, Segundo Eje Trasero Reacondicionamiento

Cargado por

Información del documento

Título original

Derechos de autor

Formatos disponibles

Compartir este documento

Compartir o incrustar documentos

Opciones para compartir

¿Le pareció útil este documento?

¿Este contenido es inapropiado?

Copyright:

Formatos disponibles

Grupo Conico, Segundo Eje Trasero Reacondicionamiento

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

IMPACT 3.

0 jueves 5 de diciembre de 2013

Imprimido por:CESAR JOSE BALDEON

© Copyright Volvo Parts Corporation

46576-4 Grupo cónico, segundo eje trasero, reacondicionamiento

Herramientas especiales: 9990004, 9990038

Equipo especial diverso: 9986485

© Copyright Volvo Parts Corporation

Quitar los tornillos de seguridad para las tuercas de ajuste.

© Copyright Volvo Parts Corporation

Herramientas especiales: 9990007

Quitar las tuercas de ajuste.

© Copyright Volvo Parts Corporation

Colocar el apoyo sobre el piñón.

¡Nota! El tornillo (A) sobre el piñón no debe apretarse del todo.

Herramientas especiales: 9990039

© Copyright Volvo Parts Corporation

¡Nota! No dañar la brida.

Colocar el apoyo en la brida. Quitar la tuerca de la brida y la brida.

Herramientas especiales: 9998570

© Copyright Volvo Parts Corporation

Herramientas especiales: 9996744

Sacar el piñón presionando.

© Copyright Volvo Parts Corporation

Girar el grupo cónico central. Quitar el apoyo. Quitar el piñón.

Sacar el aro interno del piñón.

Herramientas especiales: 9990035

© Copyright Volvo Parts Corporation

Sacar, presionando, el anillo exterior del cojinete del piñón exterior.

¡Nota! Girar el mandril con el lado biselado hacia arriba.

Herramientas especiales: 9998053

Herramientas especiales: 9990033, 9992000

© Copyright Volvo Parts Corporation

Extraer el cojinete de diferencial grande.

Quitar la placa de seguridad para los tornillos de la corona.

© Copyright Volvo Parts Corporation

Quitar los tornillos para la corona.

Girar el diferencial y extraer el cojinete de diferencial más pequeño.

utilice por el lado correcto.

Quitar los tornillos para la caja del diferencial.

Marcar la corona, la cruceta y ambas semicubiertas del diferencial.

© Copyright Volvo Parts Corporation

Herramientas especiales: 9996486

Herramientas especiales: 9996239

Medir la anchura (E1) del anillo interior. Leer y anotar el valor.

Colocar el anillo interior y exterior del cojinete en el dispositivo.

© Copyright Volvo Parts Corporation

Herramientas especiales: 9996318

Herramientas especiales: 9996203

Equipo especial diverso: 9989876

© Copyright Volvo Parts Corporation

¡Nota! Controlar el tamaño del/los suplemento/s de ajuste que se va/n a usar.

© Copyright Volvo Parts Corporation

Herramientas especiales: 9996175

Herramientas especiales: 9996042

Herramientas especiales: 9996239

© Copyright Volvo Parts Corporation

Presionar el anillo interior del cojinete de piñón interior.

Herramientas especiales: 9998044