Programación de Obra

DISEÑO VIAL II ING.
RAUL
PUMARICRA PADILLA
PROGRAMACIÓN DE OBRA EN CARRETERAS
La programación de obra tiene la finalidad de lograr el desarrollo óptimo de los

trabajos al más bajo costo, empleando el menor tiempo posible y con el requerimiento
mínimo de equipo y mano de obra.
METODOS DE PROGRAMACIÓN
Hasta no hace mucho tiempo toda la programación de obra consistía en la elaboración

del diagrama de barras ( método de Gantt ) sin embargo, cada vez es más complicada
la necesidad de programar grandes obras, lo cual hizo que entre los años 1956 y 1958 en
los Estados Unidos aparecieran los siguientes nuevos métodos:
a.- PERT
b.- CPM
MÉTODO GANTT
Conocido también como “ Diagrama de Barras” y es el más usado para representar un

programa de un proceso productivo.
El Diagrama de Barras es muy útil para observar y registrar el avance. Tiene quizás el
inconveniente de planificar y programar al mismo tiempo, por lo que involucra procesos
mentales y juicios de valor que convendría explicar.
El proceso para la elaboración del diagrama de barras es el siguiente:

1.- Se determina las principales actividades que se realizarán durante la ejecución de la
obra.
2.- Se estima la fecha de inicio y término de cada actividad.
3.- Cada actividad se representa mediante una barra recta construida a escala
conveniente, cuya longitud representará la duración de la actividad.
4.- Se hace una relación de las actividades, manteniendo el orden de ejecución; luego
guardando el orden se grafican las barras que representan cada actividad, en una
escala de tiempo.
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DISEÑO VIAL II ING. RAUL
PUMARICRA PADILLA
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PUMARICRA PADILLA
MÉTODO PERT
Pert Program Evolution an Review Techning ( Técnica de Evaluación y
Supervisión de Programas).
El Proceso para la elaboración de un PERT es el siguiente:
1.- Se determina las actividades que se realizarán durante la ejecución de la obra.
2.- Se le asigna un tiempo a cada actividad suponiendo que se cuenta con todos los
insumos ( Mano de Obra, Equipo, Herramientas y materiales) necesarios para el
tiempo previsto.
3.- Se ordena las actividades y se llena en un formato respondiendo a las siguientes
preguntas :
a) ¿ Qué es previo a esta actividad ?
b) ¿ Qué es posterior a esta actividad?
c) ¿ Cuáles son las actividades que pueden hacerse simultáneamente ?
FORMATO DE ORDENAMIENTO DE ACTIVIDADES
ACTIVIDAD ACTIVIDAD ANTERIOR ACTIVIDAD POSTERIOR

A - B-D
B A C-E
C B F-H
D A
4.- Una vez completado el formato anterior se procede a hacer un diagrama de actividades.
Vamos hacer una red donde cada flecha representa una actividad.
Evento Inicial .- La actividad comienza en un momento determinado.
Actividad .- Asume todo el tiempo de duración, la flecha siempre debe dirigirse de

izquierda a derecha, nunca retrocede porque el tiempo siempre avanza. El vector no usa
ninguna escala para indicar el largo.
Evento Final .- Cuando la actividad ha terminado.
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PUMARICRA PADILLA
En una malla, que reúne todas las actividades de un proyecto, ocurre y conviene que
ocurra, que varias actividades simultáneamente terminen en el mismo evento y otras
comiencen también simultáneamente en el mismo evento.
En muchos casos es necesario también la utilización de Actividades Ficticias.
La actividad ficticia sirve para indicar la secuencia entre las actividades.
5.- Se enumera los eventos o nudos, para el mejor ordenamiento se aconseja ubicar los
nudos simultáneos en líneas verticales y numerarlos de abajo hacia arriba y de
izquierda a derecha según el orden cronológico.
Ejemplo: Se va a construir una carretera de 3 Km.(Zona sierra de altitud promedio

2300- 3800 m.s.n.m.) y con un plazo de 247 dias calendarios y cuya fecha de inicio es el
01 de julio del 2018
1) calculo de los días útiles.
2) Cálculo de la duración de cada partida.
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PUMARICRA PADILLA
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PUMARICRA PADILLA
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PUMARICRA PADILLA
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PUMARICRA PADILLA
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PUMARICRA PADILLA
1.- Se va a subcontratar la partida de movimiento de tierras del proyecto de una carretera,

cuyas partidas se indican líneas abajo. Complete el cuadro existente, y determine el diagrama
Pert-cpm, sabiendo que estos trabajos se deben terminar entre 157 días útiles.
Activ. Partida metr Rendi T. cuad Tiempo

ado m. referen rilla
cial
Corte de material suelto(tramo I) 550
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PROGRAMACIÓN DE OBRA EN CARRETERAS

La programación de obra tiene la finalidad de lograr el desarrollo óptimo de los

Hasta no hace mucho tiempo toda la programación de obra consistía en la elaboración

Conocido también como “ Diagrama de Barras” y es el más usado para representar un

El proceso para la elaboración del diagrama de barras es el siguiente:

FORMATO DE ORDENAMIENTO DE ACTIVIDADES

ACTIVIDAD ACTIVIDAD ANTERIOR ACTIVIDAD POSTERIOR

Evento Inicial .- La actividad comienza en un momento determinado.

Actividad .- Asume todo el tiempo de duración, la flecha siempre debe dirigirse de

Evento Final .- Cuando la actividad ha terminado.

En muchos casos es necesario también la utilización de Actividades Ficticias.

La actividad ficticia sirve para indicar la secuencia entre las actividades.

Ejemplo: Se va a construir una carretera de 3 Km.(Zona sierra de altitud promedio

1) calculo de los días útiles.

2) Cálculo de la duración de cada partida.

1.- Se va a subcontratar la partida de movimiento de tierras del proyecto de una carretera,

Activ. Partida metr Rendi T. cuad Tiempo

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