FACULTAD DE INGENIERIA

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA DE MINAS

INFORME

MOVIMIENTOS DE TIERRAS PARA EL DESBROCE DE MATERIAL,

CONSTRUCCION DE BANQUETAS PARA EL AFRONTONAMIENTO DE
TÚNELES

CURSO
TÚNELES Y MOVIMIENTOS DE TIERRAS

ALUMNO(S)

CABREJOS OLIVOS JIMY CARLOS ADRIAN

DE LA CRUZ SANDOVAL JOSE NEMESIO
CHIRINOS ARANGURI ADRIAN GABRIEL

DOCENTE

MARCO ANTONIO COTRINA TEATINO

CHICLAYO-PERÚ

2018
 INDICE

RESUMEN ...................................................................................................................... 3

SUMMARY..................................................................................................................... 4

INTRODUCCION ............................................................................................................. 5

I. OBJETIVO.................................................................................................................... 6

II.FUNDAMENTO TEORICO ............................................................................................. 6

2.1. PRINCIPIOS DEL MOVIMIENTO DE TIERRAS .......................................................... 6

2.2. CLASIFICACION DE MOVIMIENTO DE TIERRAS Y EXCAVACION .............................. 7

Tipos de excavaciones: El desmonte ....................................................................... 7

Tipos de excavaciones: El vaciado ........................................................................... 7

Tipos de excavaciones: El terraplenado ................................................................... 7

Excavaciones y vaciados en diferentes terrenos .......................................................... 7

Excavando en tierra ................................................................................................ 8

Excavando en roca.................................................................................................. 8

2.3. EL DESBROCE EN MOVIMIENTO DE TIERRAS A NIVEL GENERAL ........................... 11

2.4. EL DESBROCE O STRIPPING RATIO DEL MATERIAL EN MINERIA ........................... 13

2.5. BOTADERO DE DESMONTE DE MINA .................................................................. 20

2.6. TUNELES............................................................................................................ 23

2.7. BANQUETAS PARA EL AFRONTONAMIENTO DE TÚNELES.................................... 24

CONSECUENCIAS ......................................................................................................... 26

CONCLUSIONES ........................................................................................................... 27

BIBLIOGRAFIA .............................................................................................................. 28

2
 RESUMEN

En este informe podemos señalar el trabajo que es representado por las actividades,
como son movimientos de tierras para el desbroce de material, construcción de
banquetas para el afrontonamiento de túneles en el cual contiene principalmente la
sistemática de las tareas que lo comprenden, teniendo en cuenta los riesgos que
poseen cada una de ellas en materia de Prevención y Medio Ambiente con sus
respectivos métodos de control que rigen exclusivamente en proyectos de
movimientos de tierra en sectores mineros. Todo esto con el único propósito de poder
establecer parámetros en la ejecución de estos proyectos, en cuanto a la calidad, el
bajo porcentaje de accidentes y el daño mínimo hacia el medio ambiente. Finalmente
logrando este propósito con una mejora en cuanto a una información previa de lo que
se ejecutará y a la vez también acompañada con la difusión de la misma entre las
personas responsables de la ejecución de los trabajos.

3
 SUMMARY
In this report we can point out the work that is represented by the activities, such as
earthworks for the clearing of material, construction of sidewalks for the
afrontonamiento of tunnels in which it mainly contains the systematics of the tasks
that comprise it, taking into account the risks that each of them have in terms of
prevention and the environment with their respective control methods that apply
exclusively to land movement projects in mining sectors

All this with the only intention of being able to establish parameters in the execution
of these projects, as for the quality, the low percentage of accidents and the minimal
damage for the environment. Finally achieving this intention with an improvement as
for a previous information of what will be executed and simultaneously also
accompanied on the diffusion of the same one among the persons responsible for the
execution of the works

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 INTRODUCCION

Se denomina movimiento de tierras al conjunto de operaciones que se realizan con los

terrenos naturales, a fin de modificar las formas de la naturaleza o de aportar
materiales útiles en obras públicas, minería o industria. Las operaciones del
movimiento de tierras en el caso más general son:
• Excavación o arranque.
• Carga.
• Acarreo.
• Descarga
• Humectación o desecación. Compactación.
• Servicios auxiliares (refinos, saneos, etc.).
Los materiales que se encuentran en la naturaleza en formaciones de muy diverso
tipo, que se denominan bancos, en perfil cuando están en la traza de una carretera, y
en préstamos fuera de ella. La excavación consiste en extraer o separar del banco
porciones de su material. Cada terreno presenta distinta dificultad a su excavabilidad
y por ello en cada caso se precisan medios diferentes para afrontar con éxito su
excavación. Los productos de excavación se colocan en un medio de transporte
mediante la operación de carga. Una vez llegado a su destino, el material es depositado
mediante la operación de descarga. Esta puede hacerse sobre el propio terreno, en
tolvas dispuestas a tal efecto, etc. Para su aplicación en obras públicas, es frecuente
formar, con el material aportado, capas de espesor aproximadamente uniforme,
mediante la operación de extendido. Movimiento de Tierras, De acuerdo con la función
que van a desempeñar las construcciones hechas con los terrenos naturales aportados,
es indispensable un comportamiento mecánico adecuado, una protección frente a la
humedad, etc. Estos objetivos se consiguen mediante la operación llamada
compactación, que debido a un apisonado enérgico del material consigue las
cualidades indicadas. A través de los sucesivos capítulos del libro se expondrán las
distintas operaciones que comporta el movimiento de tierras, prestando atención a la
maquinaria que actualmente se emplea, sus ciclos de trabajo y producciones, con
ejercicios y casos prácticos.

En el presente estudio referido a los movimientos de tierra, para el desbroce de

material, de construcción de banquetes para el afrontonamiento de túneles se
pretende dar a conocer una sistemática de trabajo para el desarrollo de las obras
que comprenden esta rama de las obras civiles. Los proyectos mineros en su gran
mayoría son de una gran envergadura física y económica y a la vez con menos
plazos de ejecución. Estos trabajos como tal, empujan a la empresa constructora
a realizar procesos determinados en un menor tiempo, conllevando a cometer
errores en su ejecución.
Por otra parte, el sector minero en chile es admirado por el orden de sus trabajos,
su baja tasa de accidentabilidad y el desarrollo continuo en mejorías con respecto
al medio ambiente.
Es por esto que las empresas mineras exigen principalmente en sus trabajos altos
estándares de calidad, baja tasa de accidentabilidad y un mayor compromiso con el
medio ambiente. A lo anteriormente dicho, este informe también se enfocará en estos
aspectos, desarrollando métodos de control y su difusión o toma de conocimiento, con
la finalidad de poder cumplir con las exigencias que imponen. Por lo consiguiente la
seguridad y salud en el movimiento de tierras es muy importante.

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 MOVIMIENTOS DE TIERRAS PARA EL DESBROCE DE MATERIAL, CONSTRUCCION DE
BANQUETAS PARA EL AFRONTONAMIENTO DE TÚNELES

I. OBJETIVO

 OBJETIVO GENERAL:

-DESCRIBIR EL MOVIMIENTO DE TIERRAS

 OBJETIVO ESPECIFICO:

-ANALIZAR LOS PRINCIPIOS DE MOVIMIENTO DE TIERRAS PARA EL DESBROCE DEL

MATERIAL.

-EXPLICAR CONSTRUCCION DE BANQUETAS PARA EL AFRONTONAMIENTO DE TÚNELES.

II.FUNDAMENTO TEORICO
2.1. PRINCIPIOS DEL MOVIMIENTO DE TIERRAS
Los movimientos de tierra son aquellas acciones que realiza el hombre para variar o modificar
la topografía de un área, faja o zona, con vista a adaptarla al proyecto previamente
confeccionado, generalmente de forma mecanizada, mediante el empleo de las maquinarias
diseñadas especialmente con esta finalidad
El movimiento de tierras es parte de las obras realizadas en minería y construcción civil.
En la minería a cielo abierto es fundamental tener presente este aspecto porque se
realiza el desbroce o desencape del material estéril. En movimientos de tierras es
necesario realizar las siguientes actividades.

 ESCAVAR
 CARGAR
 TRANSPORTAR
 DESCARGAR

PRINCIPIO FUNDAMENTAL

“MOVER MAS TIERRA EN UN TIEMPO DETERMINEDO Y AL MINIMO COSTOPOR METRO

CUBICO”. En otras palabras se trata de la relación “PRODUCTOS /COSTOS VS MAQUINA”,
Es necesario considerar 2 aspectos fundamentales.
La producción de las máquinas
Los costos de las máquinas

6
 El movimiento de tierras es fundamental porque va determinar la productividad de una
máquina. El rendimiento se mide estableciendo una relación entre la producción por hora
y los costos de posesión u operación de la maquina se expresa así:

𝑪𝑶𝑺𝑻𝑶 𝑯𝑶𝑹𝑨𝑹𝑰𝑶 𝑴𝑰𝑵𝑰𝑴𝑶

𝑪𝑶𝑺𝑻𝑶 𝑷𝑶𝑹 𝑻𝑶𝑵𝑬𝑳𝑨𝑫𝑨 =
𝑪𝑶𝑺𝑻𝑶 𝑴𝑨𝑺 𝑩𝑨𝑱𝑶 𝑷𝑶𝑹 𝑻𝑶𝑵𝑬𝑳𝑨𝑫𝑶

2.2. CLASIFICACION DE MOVIMIENTO DE TIERRAS Y EXCAVACION

La excavación se realiza a cielo abierto y de forma manual o mecánica. El objetivo de esta etapa
es alcanzar la altura que necesitamos para comenzar la cimentación. El termino excavación,
puede parecer que siempre conlleva hacer agujero en la tierra, pero no tiene porque ser así.
Existen tres tipos de excavaciones, desmonte, vaciado y terraplenado.

Tipos de excavaciones: El desmonte

El desmonte consiste en eliminar todo tipo de tierras que queden por encima de la rasante del
plano de arranque, es decir, por encima de nuestra línea imaginaria que donde necesitamos
empezar a construir. Podemos eliminar montañas o pequeños montes que nos interrumpen y
nos deforman nuestro terreno.

Tipos de excavaciones: El vaciado

Llamamos vaciado al proceso en el que nuestro plano de arranque se sitúa por debajo del
terreno, con lo que tenemos que liminar la tierra para llegar al plano que necesitamos.

Tipos de excavaciones: El terraplenado

El último tipo de excavación que existe, es el proceso contrario totalmente al vaciado del
terreno, el terraplenado. Cuando necesitamos que nuestra cimentación empiece por encima del
nivel del terreno, tenemos que aumentar la altura del terreno, nivelándola hasta donde nos hace
falta.

Excavaciones y vaciados en diferentes terrenos

Depende del terreno donde tenemos que realizar el movimiento de tierras, debemos actuar con
diferentes procesos. No es lo mismo trabajar en un terreno arenoso que en terrenos rocosos.

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 Excavando en tierra

Debemos tener en cuenta características del terreno como la cohesión, densidad o compacidad,
ya que estos factores influyen tanto en el rendimiento de nuestra maquinaria como en los
trabajos posteriores.

Debemos tener en cuenta la profundidad, sección y altura, ya que así conoceremos con precisión
que maquinaria debemos utilizar. Los trabajos en tierra por lo general se realizan por medios
mecánicos y con la maquinaria adecuada.

Es muy importante que durante los trabajos de replanteo tengamos en cuenta donde
ubicaremos las rampas para la salida y entrada de camiones, ya que normalmente se debe retirar
una gran cantidad de tierra mala que desecharemos en los vertederos que hemos creado.

La tierra siempre debe estar nivelada perfectamente, ya que rellenar lo que ya se ha retirado
suele ser costoso.

Excavando en roca

Debemos tener en cuenta otros parámetros diferentes en este tipo de movimientos.

Características de la roca como dureza, forma geológica o estratificación, ya que necesitaremos
explosivos y debemos prever el costo de estos. Respecto a factores externos, debemos tener en
cuenta que edificios se encuentran cerca, o el tráfico que existe, para saber qué tipos de
explosivos y que cantidad necesitamos.

Para la utilización de explosivos debemos conseguir los permisos requeridos con mucha
antelación, aunque normalmente estas actuaciones las realizan empresas totalmente
especializadas y estas deben contar con las autorizaciones que se requieren para la
ejecución de la actividad.
La excavación en roca depende básicamente de la dureza de la roca, si es blanda, es posible
excavar con máquinas con martillos, pero si es dura sólo lograremos el trabajo mediante
explosivos.

8
Para obtener la información de las características de excavabilidad del terreno se puede
proceder de las siguientes formas:

Prospección mediante catas: Descubre las distintas capas existentes.

Sondeos mecánicos con extracción de testigos: procedimiento caro y lento. Imprescindible

en la investigación de canteras.

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 Prospección sísmica:

Las distintas actividades que se descompone el movimiento de tierras son:

2
 Despeje y desbroce del terreno (m )
3
 Excavación en tierra vegetal (m )
3
 Excavación en suelos (m )
3
 Excavación en préstamos para el núcleo (m )
3
 Excavación en roca con voladura (m )
3
 Terraplenes (m )
3
 Pedraplenes con productos de voladura o escarificación (m )
3
 Explanada mejorada (m )
2
 Refino de taludes en desmonte (m )
2
 Refino de taludes en terraplén (m )
2
 Saneo de taludes en roca (m )

ESTIMACION DE LA PRODUCCION

Las principales unidades utilizadas en la producción.

10
LA PRODUCCIÓN

Es la cantidad de material movido por hora. La producción se puede expresar en varios

tipos de unidades.

 METRICAS: 𝑀3 , 𝑇𝑁
 INGLESAS: 𝑦𝑑3 , 𝑇𝑁

CALCULO DE LA PRODUCCION

En la mayoría de las aplicaciones de movimientos de tierras y manejo de materiales, la

producción se calcula multiplicando la cantidad de material (carga) movido por el número
de ciclos en una hora.

PRODUCCION = (ton/viaje)*viajes/hora =VIAJES /HORA =ton /hr.

La carga se mide de las siguientes formas:

 Pesándola
 Calculando en función de la capacidad de la máquina
 Dividiendo el volumen por el número de cargas

2.3. EL DESBROCE EN MOVIMIENTO DE TIERRAS A NIVEL GENERAL

DESBROCE:

Consiste en extraer y retirar de las zonas designadas todos los árboles, tocones, plantas,
maleza, broza, maderas caídas, escombros, o cualquier otra material indeseable según el
proyecto de la obra o el director de obra. La ejecución incluye las operaciones de: -
Remoción de los materiales objetos de desbroce- - Retirada y extendido de los mismos en
su emplazamiento definitivo. Estas tareas se realizan en toda la superficie de terreno sobre
el que se asienta la obra; se incluyen las zonas de afección que se encuentran marcadas en
los planos del proyecto. Los topógrafos estaquillarán las zonas afectadas por la obra,
marcando claramente la zona de actuación, zonas de servidumbre y expropiaciones, cuyos
vértices vienen definidos en los proyectos por coordenadas. Se señalan las zonas donde se
encuentren los servicios afectados y se marcarán los árboles que se incluyen en el
proyecto. Se indicarán claramente las zonas con materiales peligrosos o contaminantes.
Derribar los árboles tomando las precauciones necesarias a fin de evitar posibles daños a
construcciones aledañas y servicios públicos. Todos los tocones y raíces con diámetro
superior a 10 cm. se eliminarán excavando hasta una profundidad no menos de 50 cm. por
debajo de la rasante de la explanación. En zona de servidumbre se pueden dejar los

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 tocones a ras del suelo. Los deshechos serán transportados a vertedero, incinerados o
enterrados, según el caso, cumpliendo las normas existentes sobre la incineración e
informándose sobre propagación posible de plagas. La tierra vegetal procedente de
desbroce se dispondrá para su ubicación definitiva en el menor tiempo posible. Si no fuese
posible, se deberá apilar en montones con una altura que no supere los 2 m. Si se ha
proyectado enterrar dichos materiales, los mismos se dispondrán en capas para reducir al
máximo la formación de huecos. Previo a la iniciación de estos trabajos, se debe obtener
los permisos correspondientes a la tala de árboles y vertido de los productos sobrantes a
vertedero autorizado. Los troncos no reutilizables que se encuentren próximos a zonas a
proteger, se cortarán empezando por la copa y siguiendo por el tronco progresivamente
hasta la coz. Para extraer raíces y tocones con maquinaria, es una buena elección la
utilización de buldócer con rippers. Los servicios detectados antes, durante o después del
desbroce, deberán estar señalizados con referencias externas a la traza. Para eliminar la
grama (mala hierba), se debe excavar al menos un metro bajo superficie del terreno
natural. Asegurar la capacidad de desagüe de la zona desbrozada y detectar posibles
manantiales. Criterios de medición, Los árboles recuperados, por unidad. Los no
recuperados, por unidas pero a precio diferente, Desbroce general: por m2 de superficie.
En esta actividad no se utilizan materiales, aunque sí se manejan por el personal que realiza
estas tareas, a saber, Encargado, Maquinistas, Peones Maquinarias que se utilizan,
Buldócer, Pala cargadora, Camiones Medios Auxiliares, Sierras mecánicas, Cadenas
(unidas al buldócer o pala), Tráteles , Útiles manuales para cortar madera (focetas, hocinos,
hoces, etc.). Por lo que se debe hacer es que iniciar las operaciones mineras, se debe
remover gran cantidad de material de desbroce. Los que deberían ser dispuestos en el
respectivo depósito de materiales de desbroce.

DESBROCE Y LIMPIEZA DEL TERRENO

Este trabajo consiste en rozar y desbrozar la vegetación existente, destroncar y desenraizar
árboles, así como limpiar el terreno en las áreas que ocuparán las obras y las zonas o fajas
laterales requeridas para la vía, que se encuentren cubiertas de rastrojo, maleza, bosques,
pastos, cultivos, etc. incluyendo la remoción de tocones, raíces, escombros y basuras, de
modo que el terreno quede limpio y libre de toda vegetación y su superficie resulte apta
para iniciar los siguientes trabajos.

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 El movimiento de tierras consiste en una serie de realizaciones, entre las que se encuentran
las excavaciones y los vaciados, que se llevan a cabo de un terreno determinado antes de
comenzar la ejecución de la obra.

Las excavaciones de tierra se llevan a cabo antes de comenzar con el movimiento de tierras.
Primero se suele limpiar el terreno de plantas, malezas o basura que pueda haber en él.
Esta acción se denomina despeje o desbroce. Tras este proceso, comienza la excavación.
La excavación, cuyo objetivo es alcanzar los cimientos, se puede realizar de dos maneras
diferentes: de forma manual, usando pico y pala; o de forma mecánica con las excavadoras.
Existen diferentes tipos de excavaciones:

- Desmonte. El desmonte consiste en el movimiento de todas las tierras que están encima
de la rasante del plano de arranque del edificio.

- Vaciado. El vaciado se lleva a cabo cuando el plano de arranque del edificio está ubicado
bajo el terreno.

- Terraplenado. El terraplenado se ejecuta cuando el terreno está debajo del plano de

arranque de la obra y hay que elevarlo al mismo nivel.

2.4. EL DESBROCE O STRIPPING RATIO DEL MATERIAL EN MINERIA

Es la etapa en la que se extrae el material estéril que recubre el mineral, es la primera

etapa de la ejecución del proyecto y obedece un planeamiento propio de la etapa.

Primero el desbroce empieza por aquella parte del terreno que ofrece dificultad. Y por
la parte que nos permita el más rápido acceso a la zona mineralizada y aun sea un lugar
operativo y económicamente óptimo para desencapar o descubrir el yacimiento.

Para llegar al mineral es necesario extraer material estéril ( desmonte) el cual se lleva
el nombre de desbroce y se expresa en toneladas métricas (TM) en una relación de
desmonte a mineral extraído denominado ratio de desbroce.

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ELECCION DE EXPLOTACION SUBTERRANEA RESPECTO A CIELO ABIERTO

Condiciones Geológicas, forma, distribución, leyes.  Disponibilidad de equipos, materiales

e insumos.  A fin de decidir sobre rentabilidad de estos dos métodos se puede emplear la
relación del "stripping ratio" o relación desbroce.  La decisión se adopta mediante un
análisis económico.  Algunas veces se combina métodos de minería a cielo abierto con
minería subterránea

LA RELACION DE DESBROCE Ó STRIPPING RATIO "SR"

Es la relación ó cociente de dividir el número de toneladas de desmonte que se extraen

para minar una tonelada de mineral. La relación de desbroce se divide en 2 :  Relacion
critica de desbroce (rcd).  Relacion final de desbroce (rfd) ó relacion economicade
desbroce (red).

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RELACION CRITICA DE DESBROCE (RCD)

Indica el punto de equilibrio económico entre el minado a tajo abierto y el subterráneo. Es

decir establece la aplicabilidad del límite del método de explotación superficial también se
denomina:

Luego: Si R.C.D > 1 se opta por cielo abierto Si R.C.D < 1 se opta por subterráneo

El parámetro conocido como Stripping Ratio o desbroce es casi universalmente usado

y representa la cantidad de material no económico que tiene que ser removido para
dejar al descubierto una unidad de mineral. La (fig. 01) representa una idealización de
un cuerpo mineral presente en un tajo abierto, con un buzamiento “α”.

Fig: 01. Representación de la relación de Stipping Ratio

La relación del volumen de desmonte al volumen de mineral es definido como el

Overall

Stripping Ratio:

𝑉𝑜𝑙𝑢𝑚𝑒𝑛 𝑑𝑒 𝑑𝑒𝑠𝑚𝑜𝑛𝑡𝑒 𝑟𝑒𝑚𝑜𝑣𝑖𝑑𝑜 𝑎 𝑢𝑛𝑎 𝑝𝑟𝑜𝑓𝑢𝑛𝑑𝑖𝑑𝑎𝑑 "𝑑" 𝐴𝐵𝐷

𝑅= =
𝑉𝑜𝑙𝑢𝑚𝑒𝑛 𝑑𝑒 𝑚𝑖𝑛𝑒𝑟𝑎𝑙 𝑟𝑒𝑐𝑢𝑝𝑒𝑟𝑎𝑑𝑜 𝑎 𝑢𝑛𝑎 𝑝𝑟𝑜𝑓𝑢𝑛𝑑𝑎𝑑 "𝑑" 𝐵𝐶𝐷𝐸

𝑦𝑑 3 𝑚3
Esta relación es calculada y expresada en 𝑦𝑑 3
( 𝑚3 ) , comúnmente expresado como
𝑇𝑜𝑛
𝑇𝑜𝑛

Sin embargo hay que tener en cuenta que en algunas veces el Stripping Ratio puede
𝑦𝑑 3 𝑚3
ser expresado en unidades de 𝑇𝑜𝑛
(𝑇𝑜𝑛).

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Un simple y extensamente usado método de análisis para obtener los límites del tajo
es la utilización de la ley de corte ó Cutoff Stripping Ratio. Primero, la inclinación del
tajo es determinado de consideraciones geotécnicas además de otras para luego ser
calculado el stripping ratio. El cutoff stripping ratio es aquel por el cual los costos de
minado del mineral y desmonte son igualados por los ingresos que produce el bloque
mineral. Los factores usados para determinar costos, deben incluir los costos
agregados de minado como la profundización del tajo y los cargos de intereses en el
pre-stripping del desmonte.

En un análisis más completo, es aquel donde el cuerpo mineral entero es minado en

teoría. Se determina la producción de cada periodo de tiempo, se catalogan los costos
e ingresos, y se genera el flujo de caja. Los beneficios de cada año son descontados
para reflejar el valor en el tiempo del dinero de diversas maneras dependiendo de la
preferencia de administración (el análisis de inversión es discutido más adelante). Se
considera como resultado el valor de la mina o de la producción. La explotación
continua hasta que no incremente mucho el valor, así es determinada uno de los
límites del tajo. El Overall Stripping Ratio es el ratio del volumen total de desmonte al
volumen total de mineral removido.

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Con precios mercantiles fluctuantes, costos de minados crecientes y la introducción de
técnicas de minado más sofisticadas, el planeamiento de minado final y la relación del
stripping ratio pueden cambiar por encima del tiempo de vida de cualquier mina.

Stripping Ratio Total

El resultado se considera el valor de la mina o producción. La minería continúa hasta

que ya no aumenta el valor, y así se determina un límite de pozo. La relación entre el
volumen total de desperdicio y el volumen total de mineral es entonces la relación de
desmonte general

Precios Y Costos

Con la fluctuación de los precios de los productos básicos, el aumento de los costos de
la minería y la introducción de técnicas de minería más sofisticadas, el conjunto.
El plan de extracción y la relación de desmonte general pueden cambiar a lo largo de
la vida total de cualquier mina.
Por esta razón, es necesario actualizar el plan a largo plazo del proyecto minero a
intervalos regulares.
Una vez determinados los límites finales de la fosa y la relación de desmonte general,
el plan de minería puede ejecutarse de varias maneras, como se ilustra a continuación.

STRIPPIN RATIO DESCENDENTE

Este método requiere que cada banco de mineral sea minado en secuencia, y todo el
desmonte en un banco en particular es removido de los límites del tajo.

Las ventajas de este método es que:

 Hay un espacio de trabajo operacional disponible,

 la accesibilidad del mineral en el banco posterior,

 toda la maquinaria trabaja en el mismo nivel,

 no se contamina el mineral con desmonte volado,

 y las necesidades de los equipos son mínimos con respecto al final de la vida de
la mina.

17
 La principal desventaja de este método es que los costos finales de operación son
máximos durante los años iniciales cuando se requiere las ganancias con el fin de cubrir
los intereses y el pago del capital.

(Calapuja Aguilar, 2018)

STRIPPING RATIO CRECIENTE

En este método, el stripping es realizado con la necesidad de descubrir el mineral (fig.

02).

Fig: Método de Stripping Ratio creciente.

Los taludes de trabajo en los frentes de desmonte se mantienen esencialmente

paralelos al ángulo de talud final. Este método permite un máximo beneficio en los

18
años iniciales de operación y reduce más el riesgo de inversión en la eliminación del
desmonte para la posterior extracción del mineral. Este método es muy popular donde
la economía minera o Cut off Stripping Ratio es probable que cambie de manera
inmediata.

La desventaja de este método es la impracticabilidad de operar una gran cantidad de

bancos estrechos y apilados simultáneamente para satisfacer las necesidades de
producción.

STRIPPING RATIO CONSTANTE

Este método intenta remover el desmonte en una proporción aproximada al Overall

Stripping Ratio. El talud en trabajo de los frentes de desmonte empieza de manera muy
superficial, pero incrementa conforme la profundidad de minado incrementa hasta
que el talud en trabajo iguala el ángulo de talud final. La ventaja de este método, se
dispone de acceso a todos los bancos de la mina.

Este método, desde un punto de vista de ventaja y desventaja, es un método en el

cual debe removerse las condiciones extremas de los dos métodos anteriores
descritos. El tamaño y los requerimientos de trabajo de la flota de equipos durante
toda la vida del proyecto son relativamente constantes.

En la práctica actual, la mejor secuencia de Stripping para un cuerpo mineral grande es

aquel en el cual la proporción es baja durante las etapas iniciales y casi al final de la
vida del proyecto. Las ventajas pueden se resumidas se la siguiente forma:

19
  Inicialmente se puede generar una buena ganancia para incrementar el flujo de
caja.

 La mano de obra y flota de equipos pueden incrementar pata maximizar la

capacidad durante un tiempo de vida

 Distintas áreas de minado y Stripping pueden ser operados simultáneamente,

permitiendo flexibilidad en la planificación

 La mano de obra y los requerimientos de los equipos disminuya gradualmente

casi al final de la vida de la mina.

2.5. BOTADERO DE DESMONTE DE MINA

El desmonte de mina es el material estéril o mineral de baja ley (con una ley de mineral que se
encuentra por debajo del nivel económico conocido como en minería como Cut Off) que se
obtiene al momento de realizar el corte de mineral en la operación de mina o que es obtenido
como material de desbroce para acceder al mineral. La relación entre los volúmenes de
desmonte y mineral se denomina Stripping de manera que si se trata de un Stripping 3:1
representa 3 TM de desmonte por TM de mineral y esa es la nomenclatura que se usa
normalmente en la industria.

A diferencia del mineral que es extraído la mina depara su debido procesamiento, el desmonte
o material estéril sigue otra ruta y requiere ser desechado de manera apropiada para asegurar
condiciones aceptables de seguridad y medio ambiente. Esto significa el acarreo y disposición
de importantes cantidades de material que deben ser dispuestos en botaderos especialmente
acondicionados para ello. El tipo de botadero dependerá principalmente de la caracterización
del material de desmonte que va a depositarse en dicho depósito. Existe una gran experiencia
local en la gestión apropiada del desmonte de mina cuyas principales consideraciones vamos
a tratar en el presente artículo.

En primer lugar durante el planeamiento de la mina y dado que el Stripping es calculable de

antemano en el diseño de ingeniería, se debe planear la capacidad de los botaderos de
desmonte de manera que la mina pueda tener acceso a opciones seguras de disposición del
mismo, las mismas que deben ser previamente aprobadas en el Estudio de Impacto Ambiental
de la operación minera. Este planeamiento incluye la caracterización del desmonte y el diseño
de botaderos especiales para el confinamiento de desmontes que tendrán la capacidad de
generar acidez de largo plazo o que pueda contener productos capaces de lixiviar en el tiempo.

20
Estos botaderos son especialmente acondicionados con capas de arcilla compactada para
generar confinamientos impermeables del material depositado de manera que el agua exterior
no tenga la oportunidad de lixiviarlos.

En segundo lugar el diseño de botaderos debe contemplar los conceptos de la menor distancia
posible para minimizar los costos de transporte del material y la construcción por etapas de una
configuración geotécnicamente estable con taludes que puedan soportar deslizamientos y
condiciones extremas previsibles de exposición al medio ambiente. Es necesario hacer las
debidas previsiones para evitar en lo posible el contacto del agua neutra y los cursos de agua
que puedan comprometer la estabilidad física o química del botadero en el tiempo. Es necesario
asegurar que la construcción de botaderos cumple con las especificaciones de diseño aprobadas
por la autoridad pues gran parte de las causas de falla de los botaderos son normalmente
desviaciones durante la construcción de los mismos por falta de control de calidad durante la
construcción de los mismos.

En tercer lugar la gestión de botaderos debe contemplar criterios de cierre parcial desde su
diseño de manera que pueda operarse con cierres progresivos con la finalidad de no hacer un
doble esfuerzo en la gestión del cierre ambiental de los mismos y pasar al costo de operación el
proceso de cierre que va a ser exigido al final del ciclo de vida de la mina. De esta manera los
responsables de medio ambiente pueden asegurar el avance en el ciclo de cierre de
componentes mineros y asegurar que no se mezclen materiales durante la operación de los
botaderos por falta de control de calidad en la gestión de los mismos durante la operación.
Recordemos que desde el punto de vista de cierre, los componentes a ser controlados son
esencialmente la estabilidad física de bases y taludes, la estabilidad geoquímica de la acidez
principalmente, el manejo del circuito de aguas comprometido y el impacto visual de la
configuración del botadero.

Finalmente es necesario indicar que el diseño, construcción, operación y cierre de botaderos de

desmonte requiere el uso de tecnologías que pueden aplicarse desde la generación del
desmonte de mina, así por ejemplo un adecuado control de la voladura primaria en la operación
minera permitirá evitar la sobregeneración de desmonte innecesario en las minas a cielo abierto
o evitar la sobrerotura en las minas subterráneas generando el mínimo desmonte posible. De
igual forma es necesario revisar cuanto sea posible el reciclaje de desmonte como relleno
detrítico de mina donde sea aplicable para ganar piso en el ciclo de operación minera, o como
material de aporte o relleno de accesos y carreteras, desde luego siempre que la condición

21
geoquímica del material lo permita. Es decir, la disposición final de desmonte debe ser siempre
la última opción y si es necesaria como que siempre lo es, pues la oferta siempre supera la
demanda por los volúmenes de desmonte generado, es necesario desarrollar botaderos de
desmonte apropiados con la debida seguridad para la protección ambiental del entorno.

CARGA Y VOLADURA

El explosivo a emplear en la excavación del túnel será de acuerdo a las características

de roca a encontrar (según plantilla de cálculo).El método de voladura que se emplea
puede ser de pre-corte y la detonación por tiempos, para lo cual se empleara
retardadores antiestáticos no eléctricos en las series y tiempos marcados en el
diagrama de voladura. Una nueva voladura solo se ejecutara una vez que se haya
concluido con todo el proceso de sostenimiento de la voladura anterior esto con el fin
de llevar la excavación del túnel en forma segura y estable.

FASES DEL PROYECTO

AFRONTAMIENTO DE TUNEL

El afrontamiento se realiza en la entrada del túnel mediante métodos de excavación en

superficie considerando una secuencia de arriba hacia abajo lo que permitirá ir dejando los
diferentes niveles sostenidos en lo referente al talud, utilizando anclajes (marchavantes) y
concreto rociado (shotcrete) u otros elementos de protección y sostenimiento necesarios

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2.6. TUNELES
Un túnel es una obra subterránea de carácter lineal, cuyo objetivo es la comunicación de dos
puntos, para realizar el transporte de personas, materiales entre otras cosas. Normalmente es
artificial.
Un túnel puede servir para peatones, aunque generalmente sirve para dar paso al tráfico, para
vehículos de motor, para ferrocarril o para un canal. Algunos son acueductos, construidos para
el transporte de agua (para consumo, para aprovechamiento hidroeléctrico o para el
saneamiento). También hay túneles diseñados para servicios de telecomunicaciones.
Incluso existen túneles para el paso de ciertas especies de animales. Algunos conectan zonas en
conflicto o tienen carácter estratégico, ya que sirven como refugio.
En las grandes ciudades el transporte se realiza mediante una red de túneles donde se mueve el
metro. La posibilidad de soterrar ahorra espacio e impide el cruce al mismo nivel del tren con
los peatones o los vehículos.

IMPORTANCIA
Los túneles son un medio de comunicación artificial entre dos puntos separados por un suelo o
roca. Su objetivo es el de permitir el paso de personas, ferrocarriles, vehículos, conducciones
eléctricas, de agua u otros. Debido a su utilización diversa elevan su importancia a medida que
la sociedad avanza y son inevitables en grandes núcleos urbanos muy masificados por edificios
para establecer líneas de metro; en la comunicación de poblaciones separadas por una orografía
pronunciada o incluso por mar, como es el túnel del Canal de la Mancha.
Minería: aunque se suelen denominar galerías o pozos, dependiendo de la orientación, su fin es
unir dos puntos, en el caso, para acceder a una mineralización.

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Los túneles en minería se construyen principalmente para los siguientes fines.
 Explotación

 Exploración

 Drenaje

 Ventilación

2.7. BANQUETAS PARA EL AFRONTONAMIENTO DE TÚNELES

Las banquetas se definen como las fajas destinadas a la circulación de peatones en el interior
del túnel y están generalmente ubicadas a un nivel superior al de la calzada. En túneles de dos y
tres carriles cuya longitud es menor a 500 m, no es muy frecuente el paso de peatones por las
banquetas y el uso de éstas se limita a los usuarios de vehículos averiados y a los empleados de
mantenimiento. Por ello se considera un ancho de banqueta de 50 cm.

En el caso de túneles mayores a 500 m de longitud, sí se considera una circulación más

frecuente de peatones; por un lado, al tener más equipamiento, requieren de un mayor
número de operaciones de mantenimiento y por el otro, hay más usuarios que transitan

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hacia salidas de emergencia, bahías, nichos o aparcaderos; por lo anterior estas secciones
consideran banquetas de 85 cm de ancho.

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 CONSECUENCIAS

Las consecuencias que ocasiona un movimiento de tierras son tanto numerosas como
perjudiciales en su mayoría. Los principales efectos de estas obras afectan al medio
ambiente: - Un movimiento de tierra produce contaminación sonora que mientras
dura la obra ocasiona efectos medio ambientales temporales que son graves cuando
se trata de una obra de larga duración y con maquinaria pesada.
- Asimismo, un movimiento de tierra puede influir en la alteración de aguas
superficiales y subterráneas, enturbiándolas con aceites o partículas sólidas.
- Además de estas consecuencias principales, un movimiento de tierras también
provoca otros efectos como la alteración del suelo o la generación de residuos
peligrosos como aceites usados, líquidos hidráulicos, baterías o pilas. Igualmente hay
otros impactos como: perturbación del paisaje, eliminación o modificación de hábitats
terrestres o de cubiertas de vegetales.

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 CONCLUSIONES
Concluimos diciendo que el movimiento de tierras es uno de las partidas iniciales de
cualquier obra de construcción, por ende es necesario tomar rodas las consideraciones y
cuidados posibles con el objetivo de lograr una buena ejecución y posteriormente los
resultados. Esta partida condiciona y prepara el terreno que se necesita para empezar la
obra, por lo tanto una mala ejecución puede provocar grandes pérdidas económicas.

Las actividades que se realizan en movimientos de tierra, son realizadas a lo largo de la

ejecución del proyecto, en donde, la incertidumbre es un factor que se encuentra presente
en las personas (Trabajadores, operadores, profesionales), que ejecutan actividades con el
uso de mini cargadoras, cargadoras, excavadoras, retroexcavadoras, volquetas o equipos
que se requieren en el entorno del proyecto. La demanda de actividades relacionadas con
el uso de maquinaria, ha desarrollado un incremento en el sector comercial y por
consecuencia los riesgos cuando se realizan movimientos de tierra, razón por la cual, nos
permitirá evaluar de forma rápida, los riesgos económicos y laborales que pueden
presentarse en un proyecto, ya sea para empresas constructoras, profesionales,
propietarios de equipos, operadores, choferes y trabajadores en general. La obtención de
una base teórica con la formulación de propuestas diseñadas con las medidas de
prevención, buscan conservar el bienestar de las personas y del proyecto, para que este
pueda ser implementado en la sociedad.

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 BIBLIOGRAFIA

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Ingeniería

Movimiento de Tierras. Juan Tiktin. Publicación del Colegio de Ingenieros de Caminos,

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