Rojo Chavez - Efecto Tunel 7am2
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UNIDAD TICOMÁN
Ingeniería en Aeronáutica
Mecánica de la Fractura
Efecto Túnel
PROFESOR:
Asur Cortes Gómez
GRUPO: 7AM2
El efecto túnel
El efecto Túnel se refiere a la propiedad que un objeto cuántico tiene que cruzar una barrera
potencial incluso si su energía es menor que la energía mínima requerida para cruzar esa
barrera. Es un efecto puramente cuántico, que no puede explicarse por la mecánica clásica.
Para tal partícula, la función de onda, cuyo cuadrado del módulo representa la densidad de
probabilidad de presencia, no se cancela en la barrera, sino que se atenúa dentro de la barrera,
prácticamente exponencialmente para una barrera bastante ancha. Si, a la salida de la barrera
potencial, la partícula tiene una probabilidad de presencia no nula, puede cruzar esta barrera.
Esta probabilidad depende de los estados accesibles a ambos lados de la barrera, así como de
la extensión espacial de la barrera.
En el nivel teórico, el comportamiento del túnel no es fundamentalmente diferente del
comportamiento clásico de la partícula cuántica frente a la barrera potencial; satisface la
ecuación de Schrödinger, una ecuación diferencial que implica la continuidad de la función
de onda y su primera derivada en todo el espacio.
Del mismo modo que la ecuación de las ondas electromagnéticas conduce al fenómeno de
las ondas evanescentes, también la función de onda encuentra casos en los que la magnitud
de la probabilidad de presencia no es cero en lugares donde la energía potencial es mayor
que energía total
El efecto túnel funciona en:
Fig.1 Una onda plana correspondiente a una partícula con una masa efectiva de 0.067 veces
la masa del electrón, de energía 0.08 eV incide en una barrera de potencial rectangular
simple de 0.1 eV. El diagrama revela la densidad de probabilidad de presencia asociada con
este estado estacionario.
Si, a nivel matemático, la evaluación del efecto de túnel a veces puede ser simple, la
interpretación que se busca dar a las soluciones revela la brecha que separa la mecánica
clásica, dominio del punto material siguiendo una trayectoria definida en el espacio-tiempo,
de la mecánica cuántica, donde la noción de trayectoria simple desaparece en favor de todo
un conjunto de posibles trayectorias.
El tiempo de cruce del túnel de una partícula a través de una barrera cuántica ha sido, y sigue
siendo, el tema del debate acalorado. Numerosos estudios en el campo electromagnético o
fotónico han revelado la apariencia de lo que puede interpretarse como velocidades
superluminales, respetando la relatividad especial: este fenómeno se conoce como el efecto
Hartman.
Rojo Chávez Luis Ángel
IPN ESIME TIC
STM se basa en el concepto de tunelización cuántica. Cuando se lleva una punta conductora
muy cerca de la superficie que se va a examinar, una polarización (diferencia de voltaje)
aplicada entre los dos puede permitir que los electrones atraviesen un túnel a través del vacío
entre ellos. La corriente de tunelización resultante es una función de la posición de la punta,
el voltaje aplicado y la densidad local de estados (LDOS) de la muestra.
La información se obtiene al monitorear la corriente a medida que la posición de la punta se
escanea a través de la superficie, y generalmente se muestra en forma de imagen. La STM
puede ser una técnica desafiante, ya que requiere superficies extremadamente limpias y
estables, puntas afiladas, excelente control de vibración y electrónica sofisticada, pero sin
embargo, muchos aficionados han construido la suya.