Guía de Taller #03 AyEMD 6 C2 2019-1
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Resultado:
Criterio de Desempeño :
COMPETENCIAS ESPECÍFICAS:
Carrera C2
CURSO: ANALISIS Y EVALUACION DE MOTORES DIESEL Semestre: VI
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Ejecutar correctamente una inspección visual a los componentes de los sistemas de Lubricación
Evaluar el estado del funcionamiento del sistema de Lubricación, haciendo uso de procedimientos, equipos y
herramientas estandarizadas.
Elaborar un informe técnico con evidencias, especificaciones y la evaluación del sistema de Lubricación
SEGURIDAD:
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CARACTERÍSTICAS DE EQUIPOS Y
HERRAMIENTAS
X X X X
OTROS
PASOS DE LA TAREA MEDIDAS DE CONTROL
RIESGOS
6 evaluacipón del sistema de lubricacion X X Tener cuidado con los ojos utilizar lentes
Realice una inspección visual para evaluar el estado de todos los componentes del sistema de lubricación
La inspección visual debe estar evidenciada con fotografías del estado de cada uno de los componentes. Como
referencia puede usar la siguiente tabla para el registro de la información
Componente Funsión Inspección Visual (Fotografia) Observaciones Conclusión
Reservorio de Almacenar el
aceite de motor aceite del En buen En
motor estado condiciones
favorables.
Para sellar y
que no se fluya En buen En
Empaquetadura el aceite hacia estado condiciones
de reservorio el exterior favorables.
de aceite de
motor
La bomba de
aceite es un
elemento En buen En
esencial para estado condiciones
Bomba de garantizar una favorables.
aceite de motor presión
adecuada en el
circuito de
engrase del
motor.
Transferir el
calor del aceite
para mantener En buen En
una estado condiciones
Enfriador de temperatura favorables.
aceite de motor estable y
lograr una
viscosidad
adecuada que
permita una
buena
lubricación de
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las partes
móviles.
Proteger el
aceite
lubricante de En buen En
las impurezas estado condiciones
Filtros de aceite que puedan favorables.
de motor llegar a él
antes de que
inicie su
recorrido de
lubricación por
el circuito de
engrase del
motor.
En
Varilla de nivel Poder ver el En buen condiciones
de aceite de nivel de aceite estado favorables.
motor del motor en
que estado se
encuentra.
Conducto de Contener el
llenado de aceite para la En buen En
aceite de motor lubricación del estado condiciones
motor. favorables.
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Tapón de Permitir su
drenaje de drenaje del En buen En
aceite de motor aceite de estado condiciones
motor que ya favorables.
no esta en
optimas
condiciones.
Conductos a
modo de venas
que llevan el En
Conductos de aceite por En buen condiciones
lubricación todo el motor estado favorables.
a las zonas
críticas que
necesitan
lubricación.
Otros:
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Usando el manual del fabricante, elabore un procedimiento para la medición de la temperatura de aceite de
motor.
Haga una lista con los equipos, materiales y herramientas a usar
Elabore una tabla resumen en donde se aplique el procedimiento elaborado en el motor (esta tabla debe
mostrar los pasos a seguir del procedimiento elaborado anteriormente mas imágenes que validen cada paso).
La tabla también debe incluir una conclusión respecto al valor medido comparado con la especificación
Incluya un análisis de las causas que pueden originar que la temperatura de aceite sobrepase el nivel máximo
aceptable
Nombre Imagen
2 pirómetro
Instalar correctamente el
Medición de temperatura instrumento de medida a utilizar
4 con el pirómetro
una vez que se satura el papel filtro de aceite no se abre la válvula de bypass, con lo cual
te disminuye el flujo de aceite hacia el block.
otra posibilidad es que la bomba de aceite este fallando, que este perdiendo presión con lo
cual no puede llevar la cantidad suficiente de aceite lubricante.
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Nombre Imagen
1 manómetro
Usando el manual del fabricante, elabore un procedimiento para la medición de la presión de aceite del motor
Haga una lista con los equipos, materiales y herramientas a usar
Elabore una tabla resumen en donde se aplique el procedimiento elaborado en el motor (esta tabla debe
mostrar los pasos a seguir del pro
cedimiento elaborado anteriormente mas imágenes que validen cada paso).
Incluya un análisis de las causas que pueden originar que la presión de aceite de motor sea muy baja y muy
alta
HERRAMIENTAS
Nombre Imagen
1 Manómetro de presion
PROCEDIMIENTO
Analisis:
La presión de aceite es demasiado baja esto puede ser al nivel de aceite bajo, la bomba de aceite
averiada, desgaste de semicojinetes de biela, desgaste de semicojinetes de bancada o desgaste
de apoyos de árbol de levas
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Usando el manual del fabricante, elabore un procedimiento para la evaluación del flujo de gases del carter
(blowby)
Haga una lista con los equipos, materiales y herramientas a usar.
Elabore una tabla resumen en donde se aplique el procedimiento elaborado (esta tabla debe mostrar los pasos
a seguir del procedimiento mas imágenes que validen cada paso). La tabla también debe incluir una conclusión
respecto a la medición del flujo de gases del carter. Detalle el calculo de blowby y como se hace la
interpretación de los resultados.
Incluya un análisis respecto a las causas que originan un incremento en el flujo de gases de carter.
La medición del escape de gases nos ayuda a evaluar el estado del cilindro del motor, lo queresulta
muy útil a la hora de determinar si es necesario reparar el motor. La cantidad de escape degases
puede expresarse en litros por minuto o en pies cúbicos por hora... El indicador de escapede gases
del cárter también es capaz de medir el flujo de aire que atraviesa el núcleo del radiador
Este equipo emplea las unidades del sistema métrico y las unidades delsistema estadounidense de
medidas. El indicador de escape de gases del cárter es capaz de medir los gases de escape que salen
del cárter. A la fuga de los gases procedentes del cárter se laconoce habitualmente por el término
escape de gases.
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Procedimiento de prueba:
Paso Procedimiento
1 Conecte la manguera a la ubicación más
conveniente del tubo de salida del respiradero
delcárter o de la manguera del respiradero.
Conecte un buje (3) y una manguera (2) de
tamañoadecuado al respiradero del cárter.
Fije la manguera con abrazaderas (1)
2 Conecte el Detector de Escape de Gases a la
manguera deslizando el detector en la
mangueray el cable al Conjunto de Indicador
de Escape de Gases.
3 Arranque y ponga en funcionamiento el
motor hasta que alcance la temperatura
normalde funcionamiento. Luego
revolucione el motor a "High Idle" o con
carga y tome los valores segúnse detalla en el
manual que viene junto con el equipo
4 Después de realizar la prueba del escape de
gases de cárter, Ud. tendrá dos valores,
unomínimo y otro máximo (registre los
valores)
5 Con el valor MAX obtenido, Ud. deberá
revisar la especificación del fabricante para el
modelode motor que se está evaluando y
definir el estado actual de los cilindros del
mismo.
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Usando el manual del fabricante, elabore un procedimiento para la toma de muestra de aceite de motor. Este
procedimiento debe incluir la toma de aceite con la bomba de vacio y la toma de aceite con la toma rápida.
Haga una lista con los equipos, materiales y herramientas a usar
Elabore una tabla resumen en donde se aplique el procedimiento elaborado (esta tabla debe mostrar los pasos
a seguir del procedimiento mas imágenes que validen cada paso). Solo con la bomba de vacio
Elabora el procedimiento del llenado de la etiqueta de la muestra de aceite
Manguera
3 Frascos de muestra
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Elabore una tabla resumen en donde se aplique el procedimiento elaborado (esta tabla debe mostrar los pasos
a seguir del procedimiento mas imágenes que validen cada paso). Solo con la bomba de vacio
Ite Procedimiento Fo
m to
1 El motor debe estar apagado
Cortar el tubo del largo de la
varilla de medición deaceite
Extraer la sonda y a
asegurar con la tapa el
frasco de muestra (tener
cuidado con la
contaminación).
Insertar el tapón de la
válvula.
Adhiera la etiqueta con
todos los datos.
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Conclusiones
1. El aceite lubricante nos permite disminuir la friccion que hay entre dos componentes por ende disminuir el
desgaste, pero lo que no se puede es evitar el desgaste entre dos componentes, ya que siempre trabajan
a altas revoluciones y se encuentran en contacto. Es por ello que los componentes que son mas críticos
no están directamente en contacto con otros, sino que entre ellos existe un componente llamado
cojinetes, estos sirven de sacrificio para evitar el desgaste de la biela o el cigüeñal, por ejemplo.
2. Las condiciones a la cual trabaja un aceite lubricante como la del motor es requisito indispensable para el
buen funcionamiento del un motor y por ende la de un equipo, las altas y bajas temperaturas afectan
directamente al aceite haciéndola más viscosa o disminuyendo su viscosidad, este parámetro debe ser de
suma importancia para condicionar una maquina la cual trabaja en distintos ambientes de trabajo.
3. Tras haber realizado las pruebas al sistema de lubricación se identificó el uso adecuado de las
herramientas de medición aplicados en el motor, ampliando nuestro conocimiento técnico frente a estas
tareas.
4. Al realizar las pruebas en diferentes RPM se logró diferenciar los paramentos de trabajo notando, así
como es la variación de estos valores en diferentes condiciones de trabajo.
Recomendaciones
1. Es recomendable calentar el motor hasta que este llegue a su temperatura de trabajo, se debe
realizar este procedimiento para optener datos mas precisos, las cuales puedan reflejar la
condición en la cual el motor esta trabajando y los inconvenientes que presenta en ese instante.
2. Uso de EPP´S 1
7. Cumplimiento de procedimientos 4
IV CAPACIDADES DE COMUNICACIÓN
TOTAL 20