Sistemas Pasivos de Protección Sísmica - Grupo 9

UNIVERSIDAD NACIONAL DE TRUJILLO ESCUELA DE INGENIERÍA CIVIL
INTEGRANTES:
UNIVERSIDAD NACIONAL DE  Arteaga Rodríguez, Jhonatan Paul

TRUJILLO  Chunga Sánchez, Ricardo Martín
FACULTAD DE INGENIERÍA  De la Cruz Custodio, Ronald
ESCUELA DE INGENIERIA  Diaz Morales, Kevin
CIVIL  Quipuscoa Sánchez, Edwin
 Ruiz Rodriguez, Marisol
DOCENTE: Mg. Jorge Luis, Paredes Estacio
[SISTEMAS PASIVOS DE
PROTECCIÓN SÍSMICA]
Es una introducción a la ingeniería antisísmica que incorporan sistemas pasivos de
protección. Se estudia la modificación del desempeño sísmico estructural de edificaciones
que agregan sistemas de protección. Se analiza en detalle las ventajas comparativas de los
distintos sistemas de disipación de energía y de aislación sísmica, con especial énfasis en la
selección de la alternativa óptima de protección.
INGENIERÍA ANTISÍSMICA pág. 1

ÍNDICE
INTRODUCCIÓN.....................................................................................................................4
CÁPITULO 1: ASPECTOS GENERALES...............................................................................5
1.1 ANTECEDENTES:..........................................................................................................5
1.1.1 Antecedentes Internacionales:....................................................................................5
1.1.2 Antecedentes Nacionales:..........................................................................................6
1.2. PROBLEMÁTICA:.........................................................................................................8
1.3. OBJETIVOS:...................................................................................................................9
1.3.1 Objetivo general:........................................................................................................9
1.3.2 Objetivos específicos:................................................................................................9
CAPÍTULO 2: MARCO TEÓRICO........................................................................................10
2.1. SISTEMAS MODERNOS DE PROTECCIÓN SÍSMICA:..........................................10
2.1.1 SISTEMAS PASIVOS DE PROTECCIÓN SÍSMICA:..........................................11
2.2 AISLAMIENTO SÍSMICO:...........................................................................................11
2.2.1 COMPORTAMIENTO DEL SISTEMA AISLADO:..............................................12
2.3 DISPOSITIVOS DEL SISTEMA DE AISLAMIENTO SÍSMICO (AISLADORES)...14
2.3.1 AISLADORES ELASTOMÉRICOS.......................................................................14
2.3.1.1 Aislador elastomérico de bajo amortiguamiento (LDRB)................................14
2.3.1.2 Aislador elastomérico de alto amortiguamiento (HDRB).................................15
2.3.1.3 Aislador elastomérico de núcleo de plomo (LRB)............................................17
2.3.2 AISLADORES DESLIZANTES.............................................................................18
2.3.2.1 Aislador deslizante plano..................................................................................19
2.3.2.2 Aislador de péndulo friccional..........................................................................20
2.4 DISIPADORES DE ENERGÍA......................................................................................24
2.5 DISPOSITIVOS DEL SISTEMA DE DISIPACIÓN DE ENERGÍA............................24
2.5.1 DISIPADORES ACTIVADOS POR DESPLAZAMIENTOS................................24
2.5.1.1 Disipadores Metálicos.......................................................................................25
2.5.1.4 Disipadores friccionales:...................................................................................26
2.5.1.3 Disipadores de extrusión de materiales:............................................................28
2.5.1.4 Disipadores autocentrantes................................................................................28
2.5.2 DISIPADORES ACTIVADOS POR VELOCIDAD...............................................29
2.5.2.1 Dispositivos fluido-viscosos.............................................................................30
2.5.2.2 Muros viscosos..................................................................................................33

2.5.3 DISIPADORES ACTIVADOS POR DESPLAZMIENTO Y VELOCIDAD..........33

2.5.3.1 Disipadores viscoelásticos................................................................................34
2.5.3.2 Dispositivos viscoelásticos sólidos...................................................................36
2.5.4 DISIPADORES ACTIVADOS POR MOVIMIENTO- (AMORTIGUADOR DE
MASA SINTONIZADA-AMS)........................................................................................36
2.5.4.1 Cómo funcionan los edificios equipados con AMS..........................................41
CAPÍTULO 3: APLICACIONES DE LOS SISTEMAS PASIVOS DE PROTECCIÓN
SÍSMICA..................................................................................................................................42
3.1 ESTRUCTURAS CON AISLADORES ELASTOMÉRICOS......................................42
3.1.1 CITY HALL- LOS ANGELES................................................................................42
3.1.2 CITY HALL- SAN FRANCISCO...........................................................................42
3.1.3 HOSPITAL DE LA UNIVERSIDAD DE KYORIN- JAPÓN................................43
3.1.4 HOSPITAL MILITAR- CHILE...............................................................................44
3.1.5 AEROPUERTO INTERNACIONAL- SAN FRANCISCO....................................45
3.1.6 MILLS-PENINSULA HEALTH SERVICES NEW HOSPITAL:...........................45
3.1.7 PUENTE BAHÍA DE CARÁQUEZ - ECUADOR.................................................46
3.2 APLICACIÓN DE DISIPADORES POR DESPLAZAMIENTO.................................46
3.2.1 READECUACIÓN SÍSMICA DE UN EDIFICIO EN SAN FRANCISCO,
ESTADOS UNIDOS:........................................................................................................46
3.3 APLICACIÓN DE DISIPADORES POR VELOCIDAD..............................................48
3.3.1 ESTRUCTURAS CON DISIPADORES DE FLUIDO VISCOSO.........................48
3.3.1.1 Edificio Reducto................................................................................................49
3.3.1.2 Reforzamiento Aeropuerto Jorge Chavez.........................................................49
3.3.1.3 Reforzamiento Hotel Costa del Sol...................................................................50
3.3.1.4 Nueva sede Banco de la Nación........................................................................50
3.3.1.5 Torre República de Panamá...............................................................................51
3.3.1.6 Panorama Plaza de Negocios............................................................................51
3.3.1.7 T-Tower.............................................................................................................52
3.4 UBICACIÓN Y DISPOSICIÓN DE LOS DISIPADORES...........................................53
3.4.1 Disposición Chevron................................................................................................54
3.4.2 Disposición Diagonal...............................................................................................55
3.5 APLICACIONES EN ESTRUCTURAS DEL AMS:....................................................56
3.5.1 AMS DEL EDIFICIO DE LA CAMARA CHILENA DE LA CONSTRUCCIÓN.56
3.5.2 AMS DE LA TORRE DE TAIPEI 101:...................................................................58

3.5.3 JOHN HANCOCK TOWER (ENGINEERING NEWS RECORD, OCT. 1975).. .59
3.5.3.1 Citicorp Center (Engineering News Record Aug. 1975, McNamara 1977,
Petersen 1980)...............................................................................................................60
3.5.3.2 Chiba Port Tower (Kitamura et al. 1988)..........................................................60
CAPÍTULO 4: CONCLUSIONES..........................................................................................63
4.1 CONCLUSIONES:.........................................................................................................63
CAPÍTULO 5: BIBLIOGRAFÍA Y ANEXOS........................................................................64
5.1 BIBLIOGRAFÍA............................................................................................................64
INTRODUCCIÓN

Los recientes terremotos ocurridos en Perú, Chile, Japón, Turquía y Nueva Zelandia han
dejado de manifiesto la alta vulnerabilidad sísmica de las estructuras y de sus contenidos. En
el caso de Perú, no son pocos los casos de estructuras que, sin presentar problemas
estructurales de consideración, sufrieron daños no estructurales que causaron pérdidas
parciales o totales de operación.
Del mismo modo, la masificación de la construcción en altura en el país en los últimos 20

años, sumado a la magnitud del terremoto de 2007, generaron en muchos propietarios pánico
durante el evento e insatisfacción respecto a los daños producidos. Si bien es preciso
reconocer el excelente desempeño estructural de las edificaciones, no se puede concluir lo
mismo en materia de protección de función, preservación de contenidos y percepción de la
población. Por estas razones, resulta necesario promover en Perú el uso de tecnologías,
probadas a nivel nacional e internacional y reconocidas por la comunidad profesional,
orientadas a mejorar la respuesta sísmica de las estructuras, más allá de los requisitos
mínimos de la normativa nacional vigente. Durante su vida útil, las estructuras son sometidas
a diversas solicitaciones de servicio, como las provenientes de las cargas propias del uso del
edificio y de fenómenos naturales. Entre estos últimos, las mayores demandas o solicitaciones
sobre una estructura son causadas, generalmente, por eventos sísmicos. Durante un sismo, la
energía liberada en la fuente se propaga a través del suelo en forma de ondas. Esta energía,
que es transmitida luego a las estructuras y sus contenidos, y que se manifiesta
fundamentalmente como movimiento, aceleración y deformación de los componentes y
sistemas estructurales y no estructurales, se disipa a través de daño de dichos componentes.
En el caso de edificios, la disipación de energía se produce típicamente en la interacción

entre el suelo y las fundaciones, en el daño de elementos estructurales tales como muros,
vigas, losas, columnas, encuentros viga-columna, conexiones, y en la interacción entre el
sistema estructural y sistemas no estructurales, principalmente tabiques. Este presente trabajo
se centrará en el tema de sistemas pasivos de protección sísmica dando a conocer los distintos
tipos que existen en el mundo.
CÁPITULO 1: ASPECTOS GENERALES

1.1 ANTECEDENTES:
1.1.1 Antecedentes Internacionales:
En pueblos chinos e indios, hace cientos de años. Los datos históricos confirman
que ellos montaban sus casas sobre dobles losas, con arena o piedras, de manera que
cuando temblaba, en vez que la casa se sometiera a la fuerza del sismo, se deslizaba.
El inconveniente era que la casa quedaba desplazada y había que devolverla a su
lugar. No se logró avanzar en el desarrollo de esta tecnología sino hasta la década de
los setenta y ochenta, en Nueva Zelandia, EE UU y Japón. A principios de los años
noventa, a través de un proceso de transferencia tecnológica, los académicos de la
Universidad de Chile, María Ofelia Moroni y Mauricio Sarrazín, tomaron el desafío
de desarrollar el sistema de aislación sísmica en Chile. Al poco tiempo lograron
cautivar el interés del Ministerio de la Vivienda, y comenzó la construcción del primer
edificio de prueba.
El 27 de febrero de 2010, Chile vivió uno de los mayores eventos sísmicos de su

historia que sometió de pruebas a la ingeniería y construcción en ese país. El
terremoto de 2010 dejó en evidencia que la población demanda algo más del sector de
la construcción que el solo hecho de evitar el colapso de las estructuras en sismos de
intensidad excepcionalmente severa, como lo indica la normativa. Hoy en día, el
confort y el resguardo del contenido se hacen una necesidad imperiosa. Es en esta área
donde la innovación en el sector construcción tiene la palabra y es así como se han
desarrollado nuevas soluciones y tecnologías que permiten avanzar en el logro de
estos objetivos. Ya en la década de los ‘90 se constatan las primeras experiencias de
uso de sistemas de protección sísmica para estructuras, y durante los últimos años, los
casos en los que se ha incorporado estas tecnologías, ya sea de aislamiento sísmico o
de disipación de energía, se han multiplicado en forma considerable. Pese a lo
anterior, aún persisten algunas dudas e inquietudes en relación al uso y beneficio de la
aplicación de los sistemas de protección sísmica. En este contexto, la Corporación de
desarrollo tecnológico de la cámara chilena de la construcción, CDT, se presentó ante
INNOVA CHILE de CORFO en 2010 para liderar una iniciativa que permita avanzar
en difusión, capacitación y sensibilización de los profesionales en la aplicación, uso y
beneficios de estas tecnologías. Debemos tener presente que Chile un país sísmico,
quizás el de más actividad telúrica del mundo, y no se pueden abstenerse de las
posibilidades que presentan los sistemas de protección sísmica en la actualidad.

1.1.2 Antecedentes Nacionales:
Desde hace más de 50 siglos los antiguos constructores, especialmente de la costa

peruana donde hay mayor actividad sísmica, tuvieron que enfrentar e intentar resolver
problemas similares, con los mismos materiales naturales accesibles y frente a las
mismas necesidades y circunstancias, como es la lucha proteger las construcciones de
la frecuente ocurrencia de terremotos que nos acompañan desde siempre, frenando
nuestro desarrollo desde el neolítico, con muertes y pérdidas materiales. Largos y
perseverantes estudios de campo, para descubrir y explicar el porqué de la existencia y
uso de las shicras (bolsas de mallas de soguilla) rellenas de piedras, que aparecen a lo
largo de 400 km de la costa centro-norte peruana, fueron iniciados en las entrañas de
una de las pirámides de Caral “La Galería”, en el año 2010 por un grupo de ingenieros
de la PUCP. Los resultados fueron reportados a la autoridad del complejo
arqueológico el año 2011. Un año después se presentó un artículo en la XI
Conferencia Internacional sobre el estudio y Conservación del Patrimonio
Arquitectónico de Tierra, 2012, Lima, que destacaba el comportamiento
sismorresistente de los núcleos de las pirámides de Caral. La durabilidad de “La
Galería”, una de las más destruidas pirámides de Caral, sumada a la explicación del
porqué el inmenso trabajo realizado de tejer shicras, para luego rellenarlas de piedras
y enterrarlas en todas las plataformas escalonadas de cada una de estas pirámides,
tenía que tener una mejor y clara explicación de utilidad.
Figura 1.1. Shicras en los cimientos del templo de la ciudad de Caral.

La intuición conducía a pensar en algún tipo de estabilidad global del edificio,

debido a la fuerte actividad sísmica de la zona, por tanto, a la ocurrencia de un cierto
control de los dinámicos desplazamientos internos del edificio, acompañados de
disipación de energía sísmica. Corroborar la intuición no es tarea fácil. Cualquier
intento de modelamiento estructural para analizar el comportamiento, se tropezaría
con variables de fenómenos y parámetros físicos difícilmente conmensurables. Pero la
importancia y necesidad de otorgar aislamiento sísmico a las construcciones de tierra
o piedra, eran imperiosas al conocer que alrededor de la mitad de la población del
Perú de hoy, mora, estudia o trabaja en construcciones de tierra o piedra.
El Ministerio de Vivienda, Construcción y Saneamiento, empeñado en mejorar la

nueva norma, financió una investigación para disminuir significativamente el costo de
los sobrecimientos e indagar sobre la posibilidad de que construidos con piedras
embolsadas (shicras rellenas de piedra) o ensambles de éstas amarrados entre sí,
pudieran trasmitir las cargas al suelo firme, evitar el ascenso capilar de la humedad
del suelo y eventualmente disipar energía sísmica, tal como se había sugerido, con
divergencia, durante la elaboración de la norma actual. Los resultados de la
investigación encargada a un grupo de investigadores del Departamento de Ingeniería
de la Pontificia Universidad Católica, resultaron exitosos. Se realizaron tres pruebas
de muros y módulos de vivienda sobre la mesa vibradora con la señal grabada del
sismo de Huaraz, 1970. En el último ensayo, gracias a un proceso prueba error
advertido en los dos primeros, se pudo observar claramente el aislamiento sísmico de
la vivienda. Sólo ocurrieron fisuras muy leves en dos de las cuatro paredes, que tenían
ventanas. Una vez más, como en el caso de Chavín de Huántar, la luz de la intuición y
conocimiento ancestral providente del estudio de las pirámides de Caral, permitieron
encontrar las llaves, esta vez del conocimiento. En la fotografía tomada después del
ensayo, es posible observar sorprendentemente el control de daños obtenido después
de aplicar la grabación una componente longitudinal del sismo de Huaraz, 1970, con
una señal aumentada a 130 mm de desplazamiento máximo, que tuvo asociada una
aceleración máxima de 1.4 g.
El aislamiento del módulo de tapial fue muy completo, se puede observar con
dificultad dos leves fisuras verticales en el alfeizar de la ventana y un pequeño
desplazamiento de la piedra inferior izquierda del sistema de sobrecimientos disipador
de energía. Los videos efectuados revelan los movimientos horizontales relativos de

las piedras embolsadas, que al soportar el peso de la estructura, consumían la energía

sísmica provocada por la mesa vibradora.
Figura 1. 2: Módulo de vivienda de

tapial y sobrecimientos
de ensambles de shicras,
durante el ensayo.
1.2. PROBLEMÁTICA:
Los terremotos se producen por el movimiento de las placas tectónicas que forman el
planeta. Cada vez que se libera la energía acumulada por el movimiento de las placas
tectónicas se produce un sismo. Los terremotos no matan personas, las edificaciones sí.
Los costos tanto en vidas humanas como en términos de dinero son abrumadores después
de un terremoto. De las súper megas ciudades, sólo Sao Paolo se ubica en una zona no
sísmica. El 79% de mega ciudades están emplazadas en zonas sísmicas.
La metodología de diseño sismorresistente clásica sugiere que la propia estructura es

la responsable de disipar la energía sísmica. En el diseño sismorresistente convencional,
los elementos estructurales tales como vigas, columnas, placas, arriostres, losas y otros
tratan de disipar le energía sísmica de entrada.
Por las limitaciones económicas, las estructuras no pueden disipar energía sólo en el
rango elástico ante sismos moderados y severos. Por esa razón los códigos de diseño
admiten incursiones inelásticas ante sismos moderados y severos, evitando el colapso.

1.3. OBJETIVOS:
1.3.1 Objetivo general:
Dar a conocer el importante potencial que tienen los dispositivos de control de
respuesta sísmica, y en particular los aisladores sísmicos y los disipadores de energía,
en la protección de edificaciones y en lograr que las estructuras puedan prestar los
servicios para los cuales han sido construidas, de manera segura y confiable, y
continuar operativas de manera inmediata luego de ocurrido un terremoto.
1.3.2 Objetivos específicos:
1. Describir aisladores sísmicos y disipadores de energía.
2. Realizar revisión bibliográfica e indagar sobre el uso de aisladores sísmicos, con el

fin de obtener una visión más clara acerca de ellos.

CAPÍTULO 2: MARCO TEÓRICO
2.1. SISTEMAS MODERNOS DE PROTECCIÓN SÍSMICA:

Los aisladores sísmicos pertenecen a un conjunto de sistemas o formas de proteger a
los edificios, los sistemas de protección sísmica empleados en la actualidad comprenden
desde simples dispositivos de control pasivo hasta avanzados sistemas activos. Los
sistemas pasivos son tal vez los más conocidos e incluyen los sistemas de aislamiento
sísmico y los sistemas mecánicos de disipación de energía. El aislamiento sísmico es el
sistema más desarrollado de la familia, con continuos avances en sus dispositivos,
aplicaciones y especificaciones de diseño (Taboada, 2012, pág. 7).
Los sistemas de aislamiento encarecen las construcciones y no pueden emplearse en

todos los tipos de suelo y para todas las estructuras. En cambio, se han desarrollado ya
dispositivos que permiten reducir significativamente las demandas sísmicas sobre los
edificios por medio de mecanismos de alto amortiguamiento.
En general los sistemas de protección (por aislamiento o amortiguamiento) han
mostrado ser muy efectivos reduciendo el daño estructural y mejorando las condiciones
de operación de las construcciones durante y luego de los sismos.
Los sistemas de protección sísmica pueden ser clasificados en cuatro categorías:
sistemas pasivos, activos, híbridos y semi-activos, en la figura 2.1 se muestra esta
clasificación y subdivisión de los métodos empleados.
Figura 2.1. Clasificación de los sistemas modernos de protección sísmica (Taboada, 2012).

2.1.1 SISTEMAS PASIVOS DE PROTECCIÓN SÍSMICA:
Los sistemas pasivos son los dispositivos de protección sísmica más comúnmente
utilizados en la actualidad. A esta categoría corresponden los sistemas de aislación
sísmica de base y los disipadores de energía. Los sistemas pasivos permiten reducir la
respuesta dinámica de las estructuras a través de sistemas mecánicos especialmente
diseñados para disipar energía por medio de calor. La Figura 2.2 muestra el diagrama
de flujo del mecanismo de operación de los sistemas de protección sísmica pasivos.
Figura 2.2. Esquema mecanismo de operación de sistemas pasivos.
2.2 AISLAMIENTO SÍSMICO:

La aislación sísmica es una forma de diseño sísmico, que reduce el nivel de
aceleraciones que una estructura experimenta durante un sismo, mediante el aumento del
período propio de la estructura llevándolo lejos de los períodos predominantes del
movimiento del suelo, con la consiguiente disminución de los esfuerzos internos
(Taboada, 2012, pág. 8).
El objetivo de la aislación es proveer en la base de la estructura un sistema que

disminuya o que restrinja en lo posible los desplazamientos en la súper estructura, quien
a su vez evitaría las deformaciones plásticas las cuales serían absorbidas por los
aisladores que de cumplir con su objetivo son dispositivos que fácilmente podrían ser
reemplazados.
Estos tienen el efecto de desacoplar parcialmente la estructura del movimiento del

suelo y son capaces de absorber ellos mismos una parte de la energía debida a los
terremotos y de reducir, de esta manera el desplazamiento relativo entre los distintos
elementos estructurales.

Una comparación entre el comportamiento bajo cargas sísmicas de un edificio

convencional y de uno con sistema de aislación basal puede verse en la figura 2.3.
Figura 2.3. Comportamiento de un edificio convencional (izquierda) y de uno con aislación basal
(derecha). (Retamales, 2016).
2.2.1 COMPORTAMIENTO DEL SISTEMA AISLADO:
En una estructura con aislación sísmica las fuerzas sísmicas se reducirán debido a
que se flexibiliza la estructura. Se puede apreciar con facilidad esta propiedad, pues la
inclusión de los aisladores permite modificar el periodo de vibración. En la figura 2.4
se muestra el por qué, cuando la estructura se vuelve más flexible, la aceleración
espectral en el edificio disminuye y también las fuerzas sísmicas sobre la estructura
(Symans, 2003, pág. 12).
Figura 2.4. Reducción de la aceleración por aumento del periodo y amortiguamiento (Symans, 2003).

Otra característica en una estructura aislada es que el desplazamiento en el nivel de

aislamiento se incrementa debido a que la base es menos rígida, sin embargo, los
desplazamientos relativos de entrepiso disminuyen drásticamente siendo una ventaja
para la estructura ya que estos ocasionan daños en elementos estructurales y no
estructurales, así, en algunos casos, para optimizar el funcionamiento de los
aisladores, se utiliza un sistema conjunto con disipadores. En la figura 2.5 se observa,
que una estructura aislada tendrá mayor desplazamiento, así como incremento del
amortiguamiento inducido por los aisladores permite limitar este desplazamiento.
Figura 2.5. Reducción del desplazamiento para un aumento de amortiguamiento (Symans, 2003).
Podemos afirmar por consiguiente que los sistemas aislados logran conseguir su
éxito al alejar el periodo de la estructura convencional y llevarlo al periodo de la
estructura aislada, entre más diferencia exista el aislamiento será mayor, los periodos
recomendados que han demostrado buen comportamiento y son de mayor uso varían
de 2.5 a 4 segundos. Las estructuras que más se benefician de los sistemas aislados
son aquellos que son muy rígidos y no muy altas en general aquellas estructuras
menores de 10 niveles.

2.3 DISPOSITIVOS DEL SISTEMA DE AISLAMIENTO SÍSMICO (AISLADORES)
Los aisladores sísmicos más utilizados e investigados a nivel mundial son los
aisladores elastoméricos y los deslizantes. A continuación, se hace una breve descripción
de las características de los tipos de aisladores que conforman estos dos grupos.
2.3.1 AISLADORES ELASTOMÉRICOS
Estos dispositivos están conformados por un conjunto de láminas planas de

elastómeros intercaladas con capas de acero vulcanizadas entre sí. Las láminas de
elastómeros proporcionan la flexibilidad lateral necesaria para permitir el
desplazamiento horizontal relativo entre la estructura y el suelo, mientras que las
láminas de acero proporcionan la rigidez vertical del sistema de aislación, para el
soporte de las cargas verticales. Estos aisladores dependen de la amplitud de la
deformación a la que son sometidos, y en menor grado a la temperatura, el
envejecimiento y la frecuencia del movimiento (Mendo Rodriguez, 2015, pág. 17).
2.3.1.1 Aislador elastomérico de bajo amortiguamiento (LDRB)
Este tipo de dispositivos son los más simples dentro de los aisladores
elastoméricos y consisten en un conjunto intercalado de capas de acero y caucho, el
cual es vulcanizado para lograr la adherencia entre ambos materiales. Al intercalar
el caucho con el acero se aumenta su capacidad para resistir cargas de gravedad y
su estabilidad para soportar cargas laterales. En estos dispositivos, también tienen
placas de acero en la zona superior e inferior que sirven para confinar el núcleo y
evitar la compresión del caucho ante cargas de gravedad.
Características:
 Pueden ser de goma natural o sintética.

 Su comportamiento es lineal-elástico a bajas deformaciones y lineal-
viscoso altas deformaciones.
 Tienen una razón de amortiguamiento crítico entre 2% y 3% y valores de
deformaciones de corte, máximo de 100%
Ventajas:
 Son económicos y fáciles de fabricar.

 Su comportamiento es fácil de modelar con softwares estándares de diseño.

 Tienen una respuesta no fuertemente sensible a la velocidad de carga, la
historia de la carga, la temperatura, y el envejecimiento.
Desventajas:
 Necesita sistema de amortiguamiento suplementario.
Figura 2.6: Aislador elastomérico de bajo amortiguamiento LDRB (La República,2019).
2.3.1.2 Aislador elastomérico de alto amortiguamiento (HDRB)
Son similares a los aisladores elastoméricos LDRB con la diferencia de tener un

caucho mejorado mediante la incorporación de elementos químicos. Una
característica importante de estos aisladores es que sus propiedades dinámicas son
sensibles a los cambios de frecuencia y temperatura que generan reducción de
rigidez y amortiguamiento. Así, cuando los dispositivos están sujetos a ciclos de
movimiento, presentan mayor rigidez para los primeros ciclos de carga, que
generalmente se estabilizan luego del tercer ciclo de carga. Por lo tanto, su
comportamiento inicial puede ser apreciablemente diferente bajo distintos ciclos de
carga y deformación, siendo sus propiedades iniciales recuperables en el tiempo.
Características:
 Tienen una razón de amortiguamiento crítico entre 10% y 20% y valores de

deformaciones de corte, entre de 200% y 350%.

 El incremento del amortiguamiento se logra gracias a la incorporación de

carbón negro extrafino, aceites o resinas y otros elementos.
 Su módulo de elasticidad de corte varía entre 50 a 200 psi al 100% de
deformación por corte.
 La rigidez y amortiguamiento efectivo dependen de la presión de contacto,
velocidad de carga, historia de carga (scragging) y la variación de
temperatura.
Ventajas:
 Su fabricación es relativamente sencilla.

 Su comportamiento es fácil de modelar con softwares estándares de diseño.
 Combinan la flexibilidad y disipación de energía en un solo elemento.
Desventajas:
 A elevadas temperaturas su rigidez horizontal y su amortiguamiento

decrecen.
 Con el incremento de la carga axial su rigidez horizontal tiende a disminuir.
 Las propiedades mecánicas del caucho natural se pueden degradar con la
exposición prolongada al oxígeno y al ozono.
Figura 2.7: Aislador elastomérico de alto amortiguamiento HDRB (La República,2019).

2.3.1.3 Aislador elastomérico de núcleo de plomo (LRB)
Estos aisladores son similares a los LDRB, pero incluyen un núcleo de plomo
ubicado en el centro del aislador, que permite aumentar su rigidez inicial
(proporciona restricción a la carga del viento) y aumenta la capacidad de disipación
de energía mediante el incremento del nivel de amortiguamiento del sistema entre
25 y 30%. Al deformarse lateralmente el aislador durante la acción de un sismo, el
núcleo de plomo fluye incurriendo en deformaciones plásticas, y disipando energía
en forma de calor.
Al término de la acción sísmica, la goma del aislador retorna la estructura a su

posición original, mientras que el núcleo de plomo se recristaliza quedando en
condiciones similar al original para soportar un nuevo evento sísmico.
Características:
 Su módulo de elasticidad de corte varía de 85 a 100 psi al 100% de

deformación por corte.
 Las variaciones de sus propiedades no son significativas como ocurre con
los aisladores tipo HDRB, debido a que la máxima deformación de corte no
es mayor a 200% (varía de 125% a 200%).
 La respuesta histerética es fuertemente dependiente del desplazamiento
lateral.
 Tienen una alta rigidez inicial, debido a que el esfuerzo de fluencia del
plomo alcanza valores que varían alrededor de 105 Kg/cm².
 El esfuerzo de fluencia se reduce con ciclos repetidos debido al aumento de
temperatura.
 Generalmente el núcleo de plomo abarca del 15 al 33% del diámetro total

del aislador.
Ventajas:
 El plomo es un material que tiene alta rigidez horizontal antes de alcanzar

su fluencia y presenta un comportamiento perfectamente plástico después
de su fluencia.
 El plomo es un material donde los procesos de recuperación y
recristalización ocurren simultáneamente a temperatura ambiente, por lo

que puede recuperar sus propiedades mecánicas después de una acción

inelástica.
 Las propiedades mecánicas del núcleo de plomo no presentan cambios
significativos durante el periodo de vida útil de las estructuras (50años).
Desventajas:
 Los incrementos de temperatura ambientales afectan su rigidez horizontal.

 Con el incremento de la carga axial su rigidez horizontal tiende a disminuir.
 Sus propiedades dependen de la historia de carga. Con el incremento de
ciclos la rigidez del núcleo de plomo y el amortiguamiento decrecen.
 El plomo se puede extruir entre las placas de goma y acero cuando se
somete a muchos ciclos.
 Sensibles al fuego.
Figura 2.8: Aislador elastomérico con núcleo de plomo LRB (La República,2019).
2.3.2 AISLADORES DESLIZANTES
Estos aisladores utilizan una superficie de deslizamiento, generalmente de acero

inoxidable, sobre la que desliza una placa de acero revestida de Politetra Fluoro
Etileno (PTFE), siendo el más usado el “Teflón”. La superficie de deslizamiento
permite el movimiento horizontal de la estructura de manera independiente al suelo,
logrando disipar energía por medio de las fuerzas de rozamiento que se generan
durante la acción del sismo. El coeficiente de fricción del aislador depende de la
temperatura de trabajo, la presión de contacto, la velocidad de movimiento, el estado
de las superficies de contacto (limpieza, rugosidad, etc.), y el envejecimiento. Estos

sistemas requieren mayor mantenimiento y cuidado, ya que cualquier modificación en

las superficies deslizantes puede resultar en un coeficiente de fricción distinto al valor
adoptado en el diseño (Mendo Rodriguez, 2015, pág. 21). Entre estos se tiene:
2.3.2.1 Aislador deslizante plano
Estos dispositivos son componentes mecánicamente más simples que los

aisladores y proveen únicamente la propiedad de aislamiento de la estructura,
debido a que no poseen la capacidad de retornar a su posición inicial de forma
independiente. Por este motivo, se usan conjuntamente con otros tipos de
aisladores. Consisten básicamente en dos superficies, una adherida a la estructura y
la otra a la cimentación, que poseen un bajo coeficiente de fricción, permitiendo los
movimientos horizontales de la estructura. Poseen, generalmente, una capa de un
material elastomérico con el fin de facilitar el movimiento del deslizador en caso
de sismos.
Características:
 Los deslizadores planos no incrementan el periodo natural de vibración de
la estructura, solamente limitan las fuerzas de corte transferidos a la
superestructura.
Ventajas:
 Poseen un costo de fabricación menor a un aislador elastomérico.
 Pueden ser modelados con un modelo simple elasto-plástico.
Desventajas:
 Requieren de mecanismos suplementarios de auto centrado para evitar el
desplazamiento lateral permanente del sistema de aislamiento.
 No resisten fuerzas laterales.
 Soportan cargas axiales menores en comparación a un aislador
elastomérico.

Figura 2.9: Apoyo deslizante plano (Universidad Católica del Maule-Chile).
2.3.2.2 Aislador de péndulo friccional
Los péndulos friccionales cuentan con un deslizador articulado ubicado sobre

una superficie cóncava que permite que la estructura regrese a su posición inicial
debido a la geometría de la superficie y a la fuerza inducida por la gravedad. La
superficie de deslizamiento es revestida con Politetra Fluoro Etileno (PTFE), que
es un material plástico que puede contar con relleno de varios materiales como
vidrio, carbón, bronce y grafito. Los péndulos friccionales pueden ser de simple
curvatura cóncava llamado Frictional Pendulum, FP (figura 2.10) o de una
superficie de deslizamiento cóncavo de doble curvatura denominado Double
Friction Pendulum, DFP (figura 2.11) y el triple péndulo de fricción o Triple
Friction Pendulum, TFP (figura 2.12) que incorpora 3 péndulos en un solo apoyo,
cada uno con propiedades seleccionadas para optimizar la respuesta de la estructura
a diferentes fuerzas sísmicas y frecuencias de vibración.
El péndulo simple mantiene la fricción, la rigidez lateral, y el periodo de

vibración constante para todos los niveles de movimientos sísmicos y
desplazamientos laterales.
En los aisladores DFP y TFP, los mecanismos de péndulo se activan

secuencialmente a medida que los movimientos sísmicos son mayores, siendo el
principal beneficio su capacidad para acomodarse a grandes desplazamientos

laterales comparado con el tipo FP con la misma curvatura. Los eventos sísmicos
que poseen bajos niveles de desplazamientos y altas frecuencias de vibración son
absorbidos por el péndulo interno de baja fricción y de periodo de vibración corto.
Para los sismos más severos, tanto la fricción como el periodo de vibración
aumentan, lo que resulta en menores desplazamientos laterales del apoyo y menor
fuerza cortante basal en la estructura.
Ventajas:
 Permite aislar estructuras de poca masa.
 El sistema no presenta torsión en planta.
 Buen comportamiento al fuego.
 El péndulo triple exhibe buen comportamiento bajo cargas extremas.
Desventajas:
 El fenómeno de fricción (dependiente de las cargas verticales) imposible de
modelar con softwares comerciales de diseño estructural.
 Problemas tipo stick-slip.
 Dificulta diseño estructural.
 Dificultades de inspección.
Figura 2.10: Aislador de péndulo friccional simple FP (Constantinou, Kalpakidis, Filiatrault, & Ecker
Lay, 2011).

Figura 2.11: Aislador de péndulo friccional doble DFP (Constantinou, Kalpakidis, Filiatrault, & Ecker
Lay, 2011).
Figura 2.12: Aislador de triple péndulo fricción TFP (Constantinou, Kalpakidis, Filiatrault, & Ecker
Lay,2011).

VENTAJAS DESVENTAJAS
La primera dificultad es la asociada a la presencia de
grandes desplazamientos en la base de la estructura,
y como consecuencia del comportamiento de cuerpo
rígido, en toda la estructura de manera simultánea
(con mínimos desplazamientos relativos). Estos
grandes desplazamientos se concentran en la zona de
En primer lugar, los procedimientos de análisis son la edificación en la que se colocan los aisladores, los
simplificados; esto es debido a que la incorporación cuales, en la mayoría de los casos van sobre las
de los elementos flexibles de aislamiento, por tener un fundaciones, pero en muchos casos, especialmente
periodo de vibración significativamente más alto que en estructuras que han sido reparadas o reforzadas
la estructura, permiten desacoplar la respuesta con aisladores sísmicos, pueden requerir ser
sísmica, y de esa manera la estructura pasa a colocados en niveles intermedios, en la parte baja de
comportarse como un cuerpo rígido la estructura. Los desplazamientos pueden tener un
orden de entre 20 cm y 50 cm para fuertes
USO DE AISLADORES SÍSMICOS
terremotos. En la mayoría de los casos, el espacio

necesario para permitir los desplazamientos, se
prevén en la zona inferior al primer piso, por lo que
el plano de aislamiento queda a nivel inferior al
suelo.
Los grandes desplazamientos pueden afectar
La simplificación del análisis va asociada a que la estructuras vecinas. Estos daños en estructuras
respuesta es controlada por el primer modo de vecinas pueden producir la caída de residuos que
vibración, y las contribuciones de los modos podrían introducirse en los espacios necesarios para
superiores son despreciables. que la edificación aislada pueda moverse; si esto
ocurre, se pierde la capacidad de aislamiento.
La mayoría de las estructuras pueden ser analizadas
La presencia de aisladores impone un plan de
como sistemas de tres grados de libertad, y, en el caso
mantenimiento para la estructura, que no es
de tener distribuciones que permitan reducir
necesario para estructuras no aisladas. Este plan de
significativamente la torsión, pueden seguirse
mantenimiento debe incluir la verificación del estado
procedimientos de análisis todavía más sencillos,
de la zona que permite los desplazamientos alrededor
mediante la aplicación de métodos estáticos
de la estructura.
simplificados.
Consideraciones arquitectónicas deben también
La presencia de los aisladores en la base y el
revisarse en el diseño de cada edificación; por
mencionado comportamiento de cuerpo rígido genera
ejemplo, la presencia de escaleras y rampas de
pequeños desplazamientos entre pisos, con lo que
acceso a la edificación, los ascensores y escaleras
puede, en muchos casos, realizarse un diseño elástico
mecánicas, entre otros dispositivos, deben ser
de los elementos estructurales. La reducción de los
concebidas de manera tal que se adapten a los
desplazamientos relativos entre pisos también trae
movimientos en la zona de interface y a las
como consecuencia que disminuyen las solicitaciones
distancias que quedan al dejarse los espacios
sobre los elementos no estructurales, permitiendo de
alrededor de la edificación para permitir su
esta manera una reducción significativa de los daños
movimiento. Las escaleras y rampas de acceso deben
en elementos estructurales y en elementos no-
ser fijadas a la estructura y ser construidas de manera
estructurales.
tal que puedan moverse.
Una de las mayores ventajas del uso de aisladores
sísmicos es que la operatividad de las estructuras
puede recuperarse inmediatamente después de la
ocurrencia de un terremoto, en la medida en que se
logran los objetivos de desempeño previstos.

2.4 DISIPADORES DE ENERGÍA
Los sistemas pasivos de disipación de energía pueden ser clasificados en cuatro

categorías, según sean estos activados por desplazamientos, velocidades, por una
combinación de desplazamientos y velocidades, o por movimiento (fuerzas inerciales).
Los disipadores de energía, a diferencia de los aisladores sísmicos, no evitan que las
fuerzas y movimientos sísmicos se transfieran desde el suelo a la estructura.
Estos dispositivos son diseñados para disipar la energía entregada por sismos, fenómenos
de viento fuerte u otras solicitaciones de origen dinámico, protegiendo y reduciendo los
daños en elementos estructurales y no estructurales. Estos dispositivos permiten
aumentar el nivel de amortiguamiento de la estructura.
2.5 DISPOSITIVOS DEL SISTEMA DE DISIPACIÓN DE ENERGÍA

A continuación, se detalla brevemente las características generales de cada una de
estas categorías de disipadores de energía.
2.5.1 DISIPADORES ACTIVADOS POR DESPLAZAMIENTOS
Los disipadores de esta categoría se activan por medio de los desplazamientos

relativos de los extremos del dispositivo, inducidos por los movimientos de la
estructura durante un terremoto. Estos dispositivos disipan energía a través de la
deformación plástica de sus componentes o mediante la fricción entre superficies
especialmente diseñadas para estos fines. Bajo esta clasificación se encuentran los
dispositivos metálicos, friccionales, de extrusión de materiales y los sistemas auto
entrantes.
A continuación, se muestra ciclos fuerza- deformación típica de disipadores

activados por desplazamientos.
Figura 2.13. Ciclo carga-deformación disipador activado por desplazamiento A) Metálico ;

B)Friccional; C) Autocentrante.

2.5.1.1 Disipadores Metálicos
Estos dispositivos disipan energía por medio de la fluencia de metales sometidos

a esfuerzos de flexión, corte, torsión, o una combinación de ellos.
Los disipadores metálicos presentan, en general, un comportamiento predecible,

estable, y confiable a largo plazo. En general, estos dispositivos poseen buena
resistencia ante factores ambientales y temperatura.
A continuación, se muestra, a modo de ejemplo, un disipador metálico tipo

ADAS, uno de los dispositivos metálicos más conocidos, es un dispositivo
compuesto por un conjunto de placas de acero paralelas, de espesor constante y
sección transversal en forma de X, tal que frontalmente, es similar a dos trapecios
unidos por la base menor. El número de placas es variable, permitiendo ajustar el
disipador a las necesidades de la estructura a la cual se incorpora, cada placa del
dispositivo se encuentra impedido del giro en ambos extremos, de forma que un
desplazamiento relativo entre estos en dirección perpendicular al plano de la placa
produce una distribución de momentos flectores lineales, simétrica y con doble
curvatura.
El ancho del disipador se proporciona linealmente con la distribución de

momentos flectores, lo cual deriva en una generalización de la plastificación en un
corto intervalo de desplazamiento. La plastificación se produce en forma uniforme
y estable, optimizando el proceso de disipación de energía.
Este tipo de dispositivo permite añadir, simultáneamente, rigidez y

amortiguamiento a la estructura. Los disipadores metálicos tipo ADAS pueden ser
fabricados con materiales de uso frecuente en construcción. La geometría de estos
dispositivos está especialmente definida para permitir la disipación de energía
mediante la deformación plástica uniforme de las placas de acero.

Figura 2.14: Disipador metálico tipo ADAS
Ventajas y Desventajas:
2.5.1.4 Disipadores friccionales:
Los disipadores friccionantes son dispositivos que disipan la energía mediante

las fuerzas de fricción que se presentan por el desplazamiento relativo entre dos
superficies de contacto bajo presión y en el deslizamiento entre ellas. Estos
disipadores son diseñados para activarse una vez que se alcanza un determinado
nivel de carga en el dispositivo.
Mientras la solicitación no alcance dicha carga, el mecanismo de disipación se

mantiene inactivo. Estos disipadores pueden ser materializados de varias maneras,
incluyendo conexiones deslizantes con orificios ovalados o SBC, como el que se
muestra a continuación, dispositivos con superficies en contacto sometidas a cargas
de pre compresión, etc.

Figura 2.15. Conexión tipo SBC (Slotted Bolted Connection).
A continuación, se muestra el dispositivo tipo Pall, que consiste en dos

elementos diagonales con una interface de fricción en el punto de intersección. Un
perno en este punto, asegura la fuerza normal necesaria para producir la fricción.
Las diagonales están conectadas con elementos verticales y horizontales que
garantizan que, una vez iniciado el deslizamiento en una de las diagonales, la otra
también deslizará de igual manera en dirección opuesta. Los dispositivos de
fricción tipo Pall han sido usados en Canadá, en edificios y en la rehabilitación de
estructuras dañadas por sismos.
Una desventaja importante de este tipo de dispositivo radica en la incertidumbre

de la activación de los dispositivos durante un sismo y en el aumento de la
probabilidad de observar deformaciones residuales en la estructura.
Figura 2.16. Esquema disipador de energía tipo Pall.

2.5.1.3 Disipadores de extrusión de materiales:
Estos dispositivos basan su comportamiento en la extrusión de materiales

(típicamente plomo) a través de perforaciones. En esta categoría se encuentran las
diagonales de pandeo restringido o BRB’s. Estos elementos permiten añadir,
simultáneamente, rigidez y amortiguamiento a las estructuras.
Los disipadores de extrusión son durables en el tiempo, sin verse afectados

mayormente por el número de ciclos de carga o efectos climáticos. La desventaja
de estos dispositivos se encuentra en que pueden aumentar la probabilidad de
observar deformaciones residuales al término del sismo.
2.5.1.4 Disipadores autocentrantes
Estos dispositivos basan su comportamiento en los ciclos histeréticos que se

producen en conexiones o elementos pretensionados. Algunos disipadores
autocentrantes pueden ser fabricados utilizando materiales con memoria de forma o
SMA. Estos dispositivos utilizan las propiedades de los elementos que los
componen, por ejemplo: acero, y de la geometría de su configuración para disipar
energía y, una vez finalizada la carga, regresar a su posición inicial.
De esta forma, los disipadores autocentrantes permiten controlar gran parte de

los desplazamientos residuales de la estructura luego de un terremoto.

En particular, se discuten las aplicaciones de los SMA en dispositivos de

disipación de energía de diferentes tipos, sistemas de bielas de arriostramiento,
conectores viga-columna.
VENTAJAS DESVENTAJAS
 Minimizan el riesgo de  Son muy costosos

deformaciones después de  Su utilización es todavía
eventos sísmicos de restringida en las edificaciones
importancia comunes
Figura 2.17: Biela autocentrante.
2.5.2 DISIPADORES ACTIVADOS POR VELOCIDAD
Los disipadores de esta categoría se activan a partir de las velocidades relativas de

los extremos del dispositivo, inducidos por los movimientos de la estructura durante
un sismo. Estos sistemas, típicamente añaden amortiguamiento a las estructuras, sin
afectar su rigidez lateral. La Figura 2.18 muestra un esquema tipo de un ciclo fuerza-

deformación de un disipador activado por velocidad. Estos disipadores, en general,

permiten brindar protección a las estructuras durante sismos de baja, mediana y gran
intensidad.
Figura 2.18: Ciclo fuerza-deformación disipador activado por velocidad .
2.5.2.1 Dispositivos fluido-viscosos
Este tipo de dispositivo disipa energía forzando un fluido altamente viscoso a

pasar a través de orificios con diámetros, longitudes e inclinación especialmente
determinados para controlar el paso del fluido. Estos dispositivos son similares a
los amortiguadores de un automóvil, pero con capacidades para resistir las fuerzas
inducidas por terremotos. La Figura 2.19 muestra el aspecto de disipadores del tipo
fluido-viscoso.
Figura 2.19. Disipador fluido-viscoso.
Se basan en el comportamiento de fluidos altamente viscosos. En general

consisten en cilindros en cuyo interior se desplaza un pistón embebido en el fluido.
Cuando se desplaza el pistón, el fluido pasa por pequeños orificios de manera

controlada, produciéndose la disipación de energía (ver Figura 2.20). Funcionan de

manera similar a los amortiguadores de un automóvil.
Figura 2.20: Disipadores basados en fluidos visco elásticos. (Oviedo, 2006)
Básicamente un amortiguador viscoso es comparable a los amortiguadores

utilizados en los autos con la diferencia que los utilizados en estructuras operan en
un rango de fuerzas más alto. Además, los amortiguadores utilizados en estructuras
son considerablemente mayores que los usados en los autos y también son
construidos en acero inoxidable y otros materiales extremadamente duraderos los
cuales tienen una duración de por lo menos 40 años. El fluido de estos
amortiguadores tiene las siguientes propiedades generales: es inerte, no inflamable,
no tóxico, y estable por largos periodos de tiempo (Arroyo, 2000). Los dispositivos
de fluido viscoso disipan energía forzando el flujo de un fluido a través de un
orificio, su comportamiento depende netamente de la velocidad. Los
amortiguadores viscosos han sido utilizados con éxito en estructuras civiles,
especialmente en áreas geográficas de alta sismicidad. La aplicación principal de
estos dispositivos ha sido en edificios multipisos y en la rehabilitación de
estructuras históricas. También se han utilizado para renovar estructuras existentes
de forma tal que éstas cumplan con los requerimientos modernos que exigen los
códigos de diseño estructural. De hecho, la adición de amortiguadores viscosos a
una estructura puede elevar el amortiguamiento de la estructura a un 30 % del
amortiguamiento crítico o más. Por consiguiente, esta adición puede reducir las
aceleraciones y desplazamientos laterales por un 50% respecto a la estructura sin
amortiguadores (Constantinou y Symans, 1992). Dado que la presente tesis se
desarrolla en el ámbito del control de la respuesta dinámica de estructuras con la

adición de dispositivos viscosos, en el capítulo IV se desarrollará un estado del arte

más amplio de este sistema.
Figura 2.21: Disipador de energía de fluido viscoso (Taylor,2004).
Figura 2.22: Funcionamiento de un disipador de fluido viscoso (Taylor,2004)

2.5.2.2 Muros viscosos
Los muros viscosos están compuestos por una placa que se mueve en un fluido
altamente viscoso depositado al interior de un molde de acero (muro). El
comportamiento de estos dispositivos depende principalmente de la frecuencia y
amplitud de la carga, número de ciclos, y temperatura de trabajo. La Figura 2.23
muestra esquemáticamente un disipador tipo muro viscoso.
Figura 2.23: Disipador muro viscoso
2.5.3 DISIPADORES ACTIVADOS POR DESPLAZMIENTO Y VELOCIDAD
Los disipadores de esta categoría se activan a partir de la acción combinada de los

desplazamientos y velocidades relativas de los extremos del dispositivo, inducidos por
los movimientos de la estructura producidos durante un terremoto. Estos sistemas,
típicamente añaden, simultáneamente, amortiguamiento y rigidez a las estructuras. La
figura 2.24 muestra un esquema típico del ciclo fuerza-deformación para este tipo de
dispositivos.

Figura 2.24: Ciclo fuerza-deformación disipador activado por desplazamiento y velocidad.
2.5.3.1 Disipadores viscoelásticos
Los disipadores viscoelásticos, como otros sistemas de protección de edificios,

son dispositivos utilizados para aumentar la capacidad de disipación de energía de
las estructuras frente a solicitaciones de viento o de sismos.
Pueden utilizase riostras diagonales viscoelásticas. Se busca que estas riostras

sean una fuente adicional de disipación de energía sin formar parte de la estructura
portante. El objetivo es que la estructura primaria permanezca en lo posible en el
rango elástico, para minimizar los daños en caso de sismos. Los disipadores de este
tipo que primero se popularizaron fueron los llamados DSSD, por sus siglas en
inglés: Direct Shear Seismic Damper. Estos amortiguadores sísmicos consisten en
planchas de acero entre las que se coloca un material viscoelástico que se deforma
bajo esfuerzos cortantes. El ensayo de un modelo en laboratorio con dispositivos de
este tipo se muestra en la Figura 2.25 (Lobo R.F. et al, 1993).
a. Elevación b. Disipador de abrazadera c. Detalles del disipador
Figura 2.25: Modelo de estructura de concreto armado con disipadores tipo DSSD. (Fuente: Lobo
et al., 1993, Fig. 3, pág. 426).
Los materiales visco elásticos son generalmente polímeros que, al ser

deformados por cortante, ofrecen capacidad de disipación de energía. La Figura

2.26 muestra el esquema típico de estos dispositivos en los que la disipación tiene
lugar cuando existe desplazamiento relativo entre las placas de acero externas y el
material visco elástico interno. En el diseño se deben tomar las previsiones
necesarias contra los cambios fuertes de temperatura, deformaciones excesivas y
frecuencia de vibración, ya que pueden modificar el comportamiento del
dispositivo.
Los disipadores visco elásticos han sido utilizados en numerosos edificios altos
para el control de las vibraciones inducidas por el viento. (Mahmoodi, 1969). Por
ejemplo, fueron utilizados en las torres del World Trade Center en New York, de
110 pisos, y funcionaron por más de 20 años, hasta que las torres fueron derribadas
por los ataques terroristas de 2001. En otros edificios altos en USA también se
utilizaron estos dispositivos para controlar las vibraciones producidas por las
fuerzas del viento (Keel, 1986; Mahmoodi, 1989). También otras experiencias
pueden citarse en Japón, donde estos dispositivos han sido utilizados para
protección sísmica de edificios.
a) Disipador viscoelástico b) Instalación
Figura 2.26: Disipadores viscoelásticos. (Fuente: Aiken et al, 1993, figuras 4 y 5, pág. 339).

2.5.3.2 Dispositivos viscoelásticos sólidos
Estos dispositivos están formados por material viscoelástico ubicado entre

placas de acero. Disipan energía a través de la deformación del material
viscoelástico producida por el desplazamiento relativo de las placas. Estos
dispositivos se ubican generalmente acoplados en arriostres que conectan distintos
pisos de la estructura. El comportamiento de los amortiguadores viscoelásticos
sólidos puede variar según la frecuencia y amplitud del movimiento, del número de
ciclos de carga, y de la temperatura de trabajo. La Figura 2.27 muestra
esquemáticamente un disipador sólido viscoelástico.
Figura 2.27: Disipador sólido viscoelástico
2.5.4 DISIPADORES ACTIVADOS POR MOVIMIENTO- (AMORTIGUADOR DE

MASA SINTONIZADA-AMS)
Los amortiguadores de masa sintonizada (AMS) son dispositivos de disipación de

energía relativamente livianos, que pueden colocarse en una estructura para reducir
sus amplitudes de vibración. Habitualmente tienen una componente friccional o
hidráulica que convierte la energía cinética en calor. Su masa, rigidez y
amortiguamiento se ajustan de modo tal que su frecuencia natural de vibración se
sintoniza con una frecuencia de excitación problemática o con la de un modo de
vibración que tiene contribución importante a la respuesta, de forma tal que el

dispositivo entra en resonancia y disipa una gran cantidad de energía. Aunque los
AMS fueron propuestos desde inicios del siglo XX, es solo en las últimas décadas que
han sido aplicados a estructuras civiles, tales como torres de telecomunicaciones,
chimeneas elevadas o puentes peatonales, para reducir las vibraciones ocasionadas por
el viento o por la actividad humana. Aún más recientemente han sido propuestos para
reducir los efectos de sismo en edificaciones.
Características:
1. Masa: La masa de un AMS es aproximadamente entre 0.5% y 2% de la masa

de la estructura a la que se acopla (estructura principal), aunque en ciertas
condiciones se observa que a mayor masa puede tenerse más disipación.
2. b) Rigidez: Como el amortiguador se "sintoniza" para tener una frecuencia
natural similar a la del primer o el segundo modo de la estructura principal, su
rigidez es también proporcionalmente pequeña.
3. c) Amortiguamiento: El amortiguamiento óptimo depende de la proporción
entre la masa del AMS y la masa efectiva de la estructura. En la mayor parte de
los casos el amortiguamiento del AMS, visto como elemento de un grado de
libertad, está entre 4% y 10% del crítico.
Comparación del movimiento de una estructura con un grado de libertad sin

AMS y usando AMS.
Observamos que la gráfica de FAD con AMS contrarresta el movimiento de la

estructura provocado por una fuerza sinusoidal

El Amortiguador de Masa Sintonizada, tal como se indica en la figura 2.28, consta

de los siguientes componentes:
 Un oscilador de un grado de libertad.

 Un mecanismo de muelle.
 Un mecanismo de amortiguamiento.
Habitualmente se instala en la parte superior de los edificios. La masa y la rigidez

del muelle se determinan de forma que la frecuencia de oscilación sea la misma que la
frecuencia fundamental de la estructura.
Figura 2.28 a) AMS en su concepción clásica b)AMS basado en el empleo de tanques de

Agua
El amortiguador de masa sintonizada se ha demostrado efectivo para reducir la

vibración del viento. La mayor desventaja del amortiguador de masa sintonizada es
que requiere una gran masa e importante disponibilidad de espacio para su instalación.
Para compensar este problema, recientemente se ha propuesto el uso de cubiertas con
aislamiento respecto a la estructura inferior o tanques de agua tal como se indica en la
figura 2.8 b, para ser usados como masas pendulares.
Otro inconveniente del sistema es que su efectividad se reduce a una banda

estrecha de frecuencias cercanas al período fundamental del edificio, y pueden
presentarse situaciones en las que el edificio se sitúe fuera de su período fundamental:

 En un edificio esbelto se pueden manifestar con distinta intensidad modos de

vibración diferentes al fundamental, en función de las características de la
excitación.
 Durante terremotos severos la estructura puede llegar a comportarse
plásticamente, alargando el período de la estructura y comportando una
pérdida de sintonía con el amortiguador de masa sintonizada. En relación con
los amortiguadores de masa sintonizados, ya está definitivamente probada en
la literatura su eficiencia en la reducción de vibraciones provenientes de
acciones de viento y su aplicación comienza a ser corriente en este tipo de
problemas. Sin embargo, todavía se encuentra en discusión la eficiencia de los
AMS en relación con acciones sísmicas.
En este sentido, Villaverde R and L.A. Koyama, 1993. (Original no consultado,

citado por: Ambrosini et al. 2004), demostraron que el esfuerzo de corte en la base de
un edificio de período 2 seg, analizado en forma lineal se reduce en un 40% cuando es
instalado un AMS. Por otra parte, Soto-Brito and S. E. Ruiz (1999), estudian la
respuesta no lineal de edificios con AMS y concluyen que, en este caso, la respuesta
pico no se reduce significativamente. Por último, Pinkaew et al. (2003), sostienen que,
en el caso de estructuras sometidas a daño, los parámetros a estudiar no deben basarse
en la reducción del pico de la respuesta sino en la reducción del daño. Además, estos
autores sostienen que la eficiencia de los AMS está demostrada en el caso de sismos
de larga duración y contenido de frecuencia de banda angosta.
A pesar que existen en la literatura varios trabajos con relación a la eficiencia de

AMS, la mayoría de ellos son realizados con sistemas de un grado de libertad y
excitación de ruido blanco. En este trabajo se modelan estructuras de edificios,
sometidas a diferentes acelerogramas en la base, lo que permite tener una idea
preliminar de la eficiencia de AMS ante cargas sísmicas en estructuras reales.
Den Hartog, (1985), demostró que, para sistemas de un grado de libertad no

amortiguados, la amplitud de vibración del sistema excitado es nula cuando la
frecuencia de excitación es igual a la frecuencia del AMS, indicando que toda la
energía del sistema fue transferida al AMS. Luft, R. (1979), halla los parámetros
óptimos para un sistema principal amortiguado y un AMS sin amortiguamiento

sometido a una excitación de ruido blanco. Jensen et. al. (1992), estudiaron como
afecta la incertidumbre de los parámetros del sistema principal en la efectividad del
AMS para una carga aleatoria de ruido blanco. Abé et. al. (1995), usando el método de
perturbación, analizan la efectividad de los AMS para estructuras con frecuencias
naturales poco espaciadas y muy espaciadas bajo carga armónica.
Sin embargo, no existen estudios de optimización de parámetros con sismos con

duraciones y contenidos de frecuencias similares a nuestra realidad.
Los parámetros de diseño del AMS: que se deben hallar para lograr la máxima
eficiencia del mismo, son la relación de frecuencia (frecuencia del
amortiguador/frecuencia de la estructura), la relación de amortiguamiento y la
relación de masa (masa AMS/masa de la estructura). Algunos criterios de
optimización de los parámetros son:
 Desplazamiento mínimo de la estructura principal (seguridad estructural)

 Rigidez dinámica máxima de la estructura principal
 Mínima trayectoria de la masa amortiguada con respecto a la estructura
principal.
 Mínima aceleración de la estructura principal (confort y funcionalidad).
Por ejemplo, las expresiones para los parámetros óptimos de los AMS determinadas
por Warburton et al. 1980. (Original no consultado, citado por: Ambrosini et al. 2004)
para una excitación de ruido blanco de un sistema principal no amortiguado de un
grado de libertad, asumiendo como criterio de optimización la minimización del

desplazamiento son
Los AMS sólo pueden ser sintonizados a una sola frecuencia estructural. Como es
de esperarse, para sistemas de N grados de libertad, la efectividad es mayor cuando la
estructura oscila alrededor de un modo predominante. Puede ocurrir que los
desplazamientos correspondientes al primer modo de la respuesta se reduzcan
considerablemente, mientras que los desplazamientos de los modos altos se
incrementen cuando el número de pisos aumenta. Esta dificultad se soluciona
colocando varios AMS que cubren una banda de frecuencias (MAMS).
2.5.4.1 Cómo funcionan los edificios equipados con AMS
A pesar de que la mayoría de las aplicaciones se han hecho para sistemas

mecánicos, los amortiguadores de masa sintonizada han sido utilizados para
mejorar la respuesta estructural de edificios excitados bajo cargas de viento. La
figura 2.29 muestra una configuración típica de un amortiguador de masa
sintonizada unidireccional. La masa desliza lateralmente sobre una superficie
produciéndose un desplazamiento relativo entre esta y el piso. Los resortes y los
amortiguadores son colocados entre la masa y los soportes adyacentes. Estos
miembros laterales son los encargados de transmitir la fuerza fuera de fase a la
estructura principal del edificio (pórticos).

Figura 2.29. Diagrama esquemático de un Amortiguador de masa sintonizada
CAPÍTULO 3: APLICACIONES DE LOS SISTEMAS PASIVOS DE

PROTECCIÓN SÍSMICA
3.1 ESTRUCTURAS CON AISLADORES ELASTOMÉRICOS
3.1.1 CITY HALL- LOS ANGELES
En los Estados Unidos tenemos entre otros a Los Ángeles City Hall (figura 3.1),
esta es la estructura con aislamiento de base más alta del mundo. Este edificio es el
centro del gobierno de la ciudad de los Ángeles, California. Se terminó de construir en
1928, tiene 32 pisos y una altura total de 138m.

Figura 3.1: Los Angeles City Hall
Este edificio fue sacudido en 1994 por el sismo de Northridge, siendo los pisos más
afectados el vigésimo quinto y vigésimo sexto, por sus características de pisos
blandos. En la actualidad posee un sistema de aislamiento sísmico que le permitirá
sufrir un daño mínimo y seguir funcionando ante un sismo de magnitud 8.2. Su
sistema de aislamiento está compuesto por 450 aisladores elastoméricos, 70 apoyos
deslizantes y 70 amortiguadores viscosos.
3.1.2 CITY HALL- SAN FRANCISCO
Por otra parte, el San Francisco City Hall fue diseñado en 1912 para reemplazar la
estructura anterior que fue destruida en 1906 por el terremoto de San Francisco. Esta
estructura de cinco pisos fue sacudida por el sismo de Loma Prieta en 1989, al igual
que otras, sufrió importantes daños. Los ingenieros recomendaron implementar en
este edificio un sistema de aislamiento de base, para esto se usaron 530 cojinetes con
núcleo de plomo para protegerla contra futuros daños. El City Hall es el edificio con
aislamiento de base más grande del mundo. Ahora está diseñado para permanecer
operativo incluso después de un gran terremoto. El trabajo de construcción en el
sistema sísmico empezó en marzo de 1995 y está ahora completo.
Figura 3.2: San Francisco City Hall, California, USA. 530 aisladores elastoméricos con corazón de plomo

3.1.3 HOSPITAL DE LA UNIVERSIDAD DE KYORIN- JAPÓN
Japón es uno de los países para los cuales el diseño sísmico es prioridad, en tal
virtud han desarrollado gran cantidad de mecanismos para la protección sísmica, entre
ellos los aisladores de base. A juicio del autor, en ningún otro país en el mundo el
aislamiento sísmico se ha difundido tanto como en Japón, pues su aplicación incluye
viviendas, edificios, complejos industriales y fabulosos puentes.
El Hospital de la Universidad de Kyorin, está ubicado en la ciudad de Mitaka, fue

construido por Takenaka Corporation. Su sistema de aislamiento incluye 83 aisladores
LRB (Lead Rubber Bearing) o Apoyos de Goma con núcleo de Plomo y 10 aisladores
elastoméricos sin núcleo de plomo. Otra de las bondades que presentan los sistemas
de aislamiento es que se evita la paralización post – sismo, aspecto de vital
importancia sobre todo en edificios cuya función así lo demanda, como son
hospitales, estaciones de bomberos, etc.
Figura 3.3: Hospital de la Universidad de Kyorin
3.1.4 HOSPITAL MILITAR- CHILE
Chile es probablemente el país latinoamericano en el cual la investigación y la

implementación de aisladores de base en sus estructuras han tenido un importante
desarrollo. Por citar un ejemplo podemos mencionar el edificio del Hospital Militar,
en su superficie de cerca de 50 mil metros cuadrados, se instalarón 164 aisladores
sísmicos, los cuales tienen una capacidad para cargas máximas verticales de 800
toneladas, estas características lo convierten en uno de los edificios más grandes del
mundo construidos con este tipo de avance. Los aisladores elastoméricos colocados en

esta estructura tienen 90 cm de diámetro y 30 cm de altura, con una separación de

libre juego de movimiento del edificio ante un sismo de 40 cm. Estos aisladores son
los más grandes que se han usado en Chile.
Figura 3.4: Edificio del Hospital Militar
3.1.5 AEROPUERTO INTERNACIONAL- SAN FRANCISCO
El Aeropuerto Internacional de San Francisco fue diseñado para resistir un sismo

de magnitud 8, considerando su cercanía a la falla de San Andrés. Los 267 Péndulos
de Fricción, protegen a este edificio de los movimientos severos de la tierra cuando
ocurre un sismo fuerte. Este sistema de aislamiento ha sido el de menor costo, y
provee el comportamiento sísmico deseado. El uso de aisladores tipo FPS en lugar de
aisladores elastoméricos, ha permitido la disminución en el tamaño de vigas y
columnas, con lo cual se ahorraron 600 toneladas adicionales de acero estructural.

Figura 3.5: Aeropuerto Internacional de San Francisco
3.1.6 MILLS-PENINSULA HEALTH SERVICES NEW HOSPITAL:
Mills-Peninsula Health Services New Hospital, está localizado a dos millas de la

falla de San Andrés, su superficie es de 42000 m2. Ha sido diseñado para resistir hasta
un sismo de magnitud 8.
Figura 3.6: Mills - Peninsula Health Services New Hospital
Los 176 aisladores tipo FPS son instalados entre la cimentación y las columnas del
edificio, estos permiten desacoplar la estructura para que pueda moverse 30 pulgadas
en cualquier dirección durante un sismo.
3.1.7 PUENTE BAHÍA DE CARÁQUEZ - ECUADOR
Una aplicación importante de los aisladores FPS la encontramos en puentes, este

tema no es motivo del presente trabajo, sin embargo, en la figura 1.15 se muestra lo
que será la primera estructura con aislamiento sísmico en el Ecuador, el Puente Bahía
de Caráquez – San Vicente

Figura 3.7: Modelo del futuro puente Bahía de Caráquez –San Vicente
3.2 APLICACIÓN DE DISIPADORES POR DESPLAZAMIENTO
3.2.1 READECUACIÓN SÍSMICA DE UN EDIFICIO EN SAN FRANCISCO,

ESTADOS UNIDOS:
Este caso corresponde a la primera vez que se utilizaron dispositivos de disipación

de energía con fines de protección sísmica en Estados Unidos. Se trata de un edificio
en el centro de San Francisco en California, que resultó dañado con el sismo de Loma
Prieta en 1989. Una evaluación efectuada en 1991 reveló que el edificio podía ser
vulnerable y presentar riesgo de colapso en caso de la ocurrencia de un nuevo sismo
severo.
Los daños que sufrió el edificio por el terremoto de Loma Prieta de 1989 fueron
producto de estas debilidades: grietas de corte en las columnas cortas, agrietamiento
diagonal de paredes, fallas de cerramientos de vidrio por torsión y falla de vigas cortas
en el segundo piso.
Se estudiaron varias alternativas y finalmente se optó por reforzar la estructura con

marcos de acero con riostras diagonales y dispositivos de disipación de energía,
colocados en dos ejes perimetrales de la estructura.
Como se aprecia, las diagonales se acoplan a la estructura original de concreto

armado por medios de disipadores de energía tipo ADAS. Adicionalmente se
reforzaron con riostras de acero, algunos pórticos del segundo piso y de la planta baja.
Las nuevas columnas de acero fueron llevadas hasta el nivel de base y amarradas a las
estructuras de fundación de concreto armado ya existentes. De esta manera, se logró
proveer rigidez, resistencia adicional y reducir la respuesta torsional del edificio.

Figura 3.8 Nuevos pórticos de refuerzos con riostras de acero y disipadores tipo ADAS para el edificio
de San Francisco
Los dispositivos ADAS utilizados en este Proyecto fueron siete en total. Consistían
en cinco placas de acero de 9 pulgadas de altura libre (22.86 cm) entre los bloques
extremos. La fuerza y desplazamiento de cedencia en estos dispositivos eran de 150
kips (68039 kg) y 0.15 pulgadas (0.38 cm), con una rigidez lateral inicial de 1000
kips/inches (178579.67 kg/cm).
Figura 3.9 Efecto arquitectónico final en la edificación rehabilitada

Beneficios de los disipadores activados por desplazamientos:
 Beneficio de reducción de daños durante sismos severos.

 Disminución de los costos de reparación de daños, luego de eventos sísmicos,
dado que se reducen: - Daños estructurales. - Daños de componentes y
sistemas no estructurales.
 Menores daños de contenidos de recintos.
 Percepción de mayor seguridad del usuario.
 Posibilidad de reducción de costos de estructura, condicionado a la normativa
de diseño sísmico vigente.
3.3 APLICACIÓN DE DISIPADORES POR VELOCIDAD
3.3.1 ESTRUCTURAS CON DISIPADORES DE FLUIDO VISCOSO
Los disipadores de energía de fluido viscoso Taylor, se han empleados en edificios

nuevos y restaurados, además de puentes, aeropuertos, estadios, etc. A continuación,
se muestran algunas aplicaciones realizadas en nuestro país.
3.3.1.1 Edificio Reducto
Figura 3.10 Edificio Reducto
 Cantidad de disipadores viscosos:30, desde el nivel 3 al 12.

 Configuración: Chevron
 Número de pisos: 14 pisos y 8 sótanos
 Cliente: Gerpal
 Proyectista: SEINTEC
 Ubicación: Miraflores, Lima

3.3.1.2 Reforzamiento Aeropuerto Jorge Chavez
Figura 3.11 Aeropuerto Jorge Chavez
 Cantidad de disipadores viscosos: 42

 Número de pisos: 10 pisos.
 Cliente: GAP
 Proyectista: COSAPI
 Ubicación: Callao, Lima
3.3.1.3 Reforzamiento Hotel Costa del Sol
Figura 3.12 Hotel Costa del Sol
 Cantidad de disipadores viscosos: 16

 Número de pisos: 7 pisos.
 Cliente: Costa del Sol
 Proyectista: GCAQ
 Ubicación: Callao, Lima

3.3.1.4 Nueva sede Banco de la Nación
Figura 3.13 Banco de la Nación, San Borja
 Cantidad de disipadores viscosos: 16 desde el nivel 23 al 30.

 Disposición: Diagonal.
 Altura: 135 mt
 Número de pisos: 30
 Ubicación: San Borja.
 Contratista: COSAPI
3.3.1.5 Torre República de Panamá
Figura 3.14 Torre República de Panamá
 Cantidad de disipadores viscosos: 48, desde el nivel 4 al 15.

 Configuración: Chevron.
 Número de pisos: 15 pisos y 3 sótanos.
 Cliente: Aseguradora Pacífico y Automotriz Maquinarias
 Ubicación: Cuadra 45 de la Av. República de Panamá, Surquillo.

3.3.1.6 Panorama Plaza de Negocios
Figura 3.15 Panorama Plaza de Negocios
 Cantidad de disipadores viscosos: 39, desde el nivel 3 al 19.

 Configuración: Diagonal
 Sistema Estructural: Muros de concreto armado
 Número de pisos: 19 pisos y 9 sótanos
 Cliente: Inversiones Maje S.A.
 Proyectista: Prisma Ingenieros
 Ubicación: Golf los Incas, Prolongación Javier Prado
3.3.1.7 T-Tower
Figura 3.16 Edificio T-Tower
 Cantidad de disipadores viscosos: en todos los niveles

 Sistema Estructural: Aporticado
 Número de pisos: 24 pisos y 10 niveles de sótanos

 Uso: Oficinas
 Cliente: Imagina Grupo inmobiliario
 Proyectista: Prisma Ingenieros
 Ubicación: San Isidro
3.4 UBICACIÓN Y DISPOSICIÓN DE LOS DISIPADORES.
La ubicación, disposición y número de amortiguadores en el edificio influyen

significativamente en la efectividad del sistema de amortiguamiento. Diversas
investigaciones en torno a ello han dado como resultado recomendaciones generales de
ubicación como la búsqueda de simetría. En el caso de amortiguadores fluido viscosos,
se sugiere ubicarlos inicialmente en las zonas de velocidades máximas y en los
entrepisos que experimentan mayor desplazamiento relativo. La ubicación óptima de los
amortiguadores se logra mediante un proceso iterativo. Se recomienda ubicar los
dispositivos en los pórticos extremos y estos deberán ser constantes en toda la altura. La
cantidad de dispositivos dispuestos en la dirección “X” e “Y” deberá ser semejante y su
ubicación, se recomienda, deberá ser simétrica en planta. También es importante señalar
que el uso del edificio y la arquitectura del mismo son factores que influyen
significativamente en la ubicación de los amortiguadores. Por esa razón todos los
profesionales envueltos en la construcción y diseño de la edificación deben llegar a un
acuerdo en cuanto a la ubicación de los amortiguadores, de manera que cumpla con todos
los requerimientos de diseño.
En la industria de la construcción, los Amortiguadores de Fluido Viscoso se utilizan

para reducir las cargas debido a una excitación sísmica, estos dispositivos se ubican en la
estructura en forma estratégica, tal que se activen durante el desplazamiento relativo
entre dos pisos contiguos del edificio excitado. La instalación puede hacerse de varias
maneras:
1. Colocando los amortiguadores horizontalmente, para ligar de manera flexible el

vértice de unión de las diagonales en forma de “V” invertida, fijada en un piso
inferior, con el nivel inmediato superior.
2. Colocando los amortiguadores como una diagonal inclinada, conectando las dos
uniones viga columna contrarias de dos pisos continuos.

3. Colocando los amortiguadores en forma horizontal, en la base del edificio

trabajando en conjunto con el sistema de aislamiento basal.
3.4.1 Disposición Chevron
Esta disposición se caracteriza por disponer al amortiguador en posición horizontal,

paralelo al plano del techo. De este modo se logra absorber las fuerzas horizontales
directamente. Esta disposición genera un mejor desempeño de la estructura con
respecto a la disposición diagonal porque resulta en una mayor reducción de derivas.
Figura 3.17Disposición Chevron ( Hart y Wong, 2000)
Entre las desventajas de esta disposición se encuentra el sobreesfuerzo generado en

la parte intermedia de la viga cercana al amortiguador, un efecto de compresión y
tracción que debe ser controlado por medio de planchas, anclajes y un refuerzo
adicional en la viga.

Figura 3.18 Refuerzo adicional que se emplea en la disposición Chevron
Figura 3.19 Templo Mormón, Santiago de Chile
3.4.2 Disposición Diagonal
Esta disposición se caracteriza por orientar el dispositivo en el ángulo diagonal del

pórtico donde se ubicará. Por tanto, solamente la componente horizontal participa en
la absorción de fuerzas horizontales. La principal ventaja que presenta esta
disposición es que no se requiere de ningún refuerzo adicional al pórtico que lo
contiene, ya que los nudos pueden diseñarse para los esfuerzos añadidos de los
amortiguadores. Por otro lado, se suele necesitar un menor número de dispositivos
que se utilizarían con otra disposición para el mismo nivel de desempeño objetivo.
Figura 3.20 Disipadores Viscosos, ubicados en diagonal (Hart y Wong, 2000)

Figura 3.21 Nueva sede del Banco de la Nación
Cuadro comparativo:
3.5 APLICACIONES EN ESTRUCTURAS DEL AMS:
3.5.1 AMS DEL EDIFICIO DE LA CAMARA CHILENA DE LA CONSTRUCCIÓN
Descripción:
Compuesto por una gran masa metálica, elementos restitutivos y mecanismos de

disipación de energía.

 Esfera de acero de 150 tn, compuesta por 335 láminas de

acero de distintos diámetros y espesores.
 3.5 m de diámetro
 Lo sostienen 12 cadenas en el piso 22
 Conectado a dos amortiguadores viscosos que limitan su

rango de movimiento y transmiten las ondas del péndulo a la
estructura, disminuyendo en un 30% el efecto del sismo.
El proyecto cuenta también con un sistema de monitoreo compuesto de 7

acelerómetros que captan y trasmiten en tiempo real el movimiento del edificio para
obtener así su huella sísmica.

Mecanismo y función:
Utiliza el acoplamiento entre las frecuencias naturales de la estructura y un

oscilador simple para reducir la respuesta dinámica de la estructura.
Ante un sismo contrarresta el movimiento del edificio desplazándose al lado

contario del movimiento del mismo.

Observamos que la base del edificio se mueve a la derecha, lo que provoca que la
estructura se mueva inercialmente hacia la izquierda, entonces la masa
sintonizada se mueve en la misma dirección que la base y en dirección
contraria a la estructura, esto hace que contrarreste estos movimientos y disipe
la energía, consecuentemente el edificio sufrirá menos desplazamientos.
3.5.2 AMS DE LA TORRE DE TAIPEI 101:
Descripción:
El amortiguador de masa es una esfera de acero de 600 tn, siendo este el más
pesado del mundo, compuesta de planchas metálicas en el piso 92 que se suspende de
tensores desde su parte alta y en su base sujeta con bombas hidráulicas.
Sujetado por 8 grandes columnas de concreto armado y acero desde su base.

Puede contrarrestar los desplazamientos en el edifico de sismos de hasta 7 grados

y vientos mayores a 450 km/h.
Cuando hay presencia de tifones, el AMS se mueve en un rango de hasta 1,2 m en
cada dirección.

Figura 3.22 Tapei 101
3.5.3 JOHN HANCOCK TOWER (ENGINEERING NEWS RECORD, OCT. 1975).
Dos amortiguadores fueron instalados en la torre John Hancock de sesenta pisos,

ubicada en Boston, para mejorar la respuesta estructural producto de las cargas de
viento. Los amortiguadores se colocaron en forma ortogonal en el piso número 58
para contrarrestar el movimiento lateral-torsional producto de la forma del edificio.
Cada amortiguador pesa 2700kN y consiste en una caja de 5.2m de lado con 1m de
profundidad, el cual se desplaza sobre una placa de acero de 9m de longitud. La masa
del amortiguador se encuentra lateralmente restringida por resortes anclados a las
columnas interiores del edificio y están controlados por cilindros servo-hidráulicos.
La masa oscila linealmente sobre una delgada película de aceite el cual es introducido
por orificios provistos en la placa de acero. Cuando la aceleración horizontal excede
los 0.003g para dos ciclos consecutivos, el sistema es activado automáticamente. Este
sistema fue diseñado y construido por LeMessurier Associates/SCI en asociación con
MTS System Corp., y costó alrededor de tres millones de dólares, esperando reducir
la respuesta del edificio entre un 40% a un 50%.

3.5.3.1 Citicorp Center (Engineering News Record Aug. 1975, McNamara 1977,
Petersen 1980).
El amortiguador de masa sintonizada del Citicorp (Manhattan), también fue

diseñado y construido por LeMessurier Associates/SCI en asociación con MTS
System Corp. Este edificio de 279m de altura, tiene un periodo fundamental de
6.5 segundos con una razón de amortiguamiento del 1% en ambas direcciones. El
amortiguador de masa sintonizada del Citicorp se ubica en el piso 63 y tiene un
peso de 366 Mg, aproximadamente el 2% de la masa efectiva del primer modo, y
fue 250 veces más grande que cualquier AMS construido en su tiempo. Tiene un
periodo operacional de 6.25s ±20%, con un amortiguamiento lineal regulable de
8% a 14%, y un desplazamiento relativo máximo de 1.4m. Con la inclusión del
AMS se redujo la amplitud de oscilación del edificio en un 50%. La masa del
bloque de hormigón del AMS tiene 2.6m de alto con una sección transversal en
planta de 9.1m por 9.1m. Cuando el AMS está operando, una bomba hidráulica
suministra aceite por medio de una serie de válvulas elevando el bloque cerca de
2cm por dos minutos cuando este se encuentra operando. El amortiguador de
masa sintonizada se activa automáticamente cuando la aceleración horizontal
excede los 0.003g para dos ciclos consecutivos, y deja de funcionar cuando la
aceleración no excede 0.00075g en ambos ejes durante un intervalo de 30
minutos. El costo estimado por Lemessurier para el AMS del Citicorp fue de 1.5
millones de dólares, ahorrándose en la construcción del edificio entre 3.5 a 4
millones de dólares. Esta suma representa el costo de unas 2.800 toneladas de
acero estructural que debería haber sido requerido para satisfacer las restricciones
de deformaciones.
3.5.3.2 Chiba Port Tower (Kitamura et al. 1988).
Chiva Port Tower (Terminada de construir en 1986) fue la primera torre en

Japón equipada con AMS. El Chiva Port Tower es una estructura de acero de
125m de altura con un peso de 1950 toneladas, con forma de rombo en planta de
15m de lado. Los periodos del primer y segundo modo de vibrar son 2.25s y 0.51s
respectivamente para la dirección X, 2.7s y 0.57s para la dirección Y. El
amortiguamiento para el modo fundamental es de 0.5%. Al equipar la torre con
AMS se incrementó el amortiguamiento del primer modo en las direcciones X e
Y. La figura 3.23 muestra el amortiguador de masa sintonizada. Fue construido

por Mitsubishi Steel Manufacturing Co., Ltda., el AMS tiene: una razón de masa
respecto de la masa modal del primer modo de 1/120 en la dirección X y 1/80 en
la dirección Y; los periodos en la dirección X e Y son de 2.24s y 2.72s
respectivamente; y una razón de amortiguamiento del 15%. El máximo
desplazamiento relativo del AMS con respecto a la torre es de ± 1m en cada
dirección. Con el AMS se redujo alrededor del 30% al 40% el desplazamiento de
la parte superior de la torre y un 30% el momento flector.
Figura 3.23 amortiguador de masa sintonizada
Las primeras versiones de AMS eran bastante costosos, ocupaban

considerable espacio y demasiado pesados. Recientes versiones, como las
mostradas en la figura 3.24, han sido diseñadas para minimizar estas
limitaciones. Estos mecanismos emplean gomas elastoméricas, las cuales
funcionan como resortes de corte, y elementos de gomas especiales, las que
proveen de amortiguamiento viscoelástico. El desarrollo de AMS más
compactos, multidireccionales y de fácil ensamblaje, requiere de controles poco
sofisticados. La figura 3.25 muestra un amortiguador de masa sintonizada sujeto
a una excitación dinámica en un banco de pruebas.

Figura 3.24 AMS con amortiguador y resorte ensamblado
Figura 3.25 Deformada de un AMS
CAPÍTULO 4: CONCLUSIONES
4.1 CONCLUSIONES:

1. El uso de los sistemas pasivos de control de respuesta sísmica es cada vez más
común en nuestro país, y considerando el gran número de edificios en el mundo
que han sido construidos utilizando estas técnicas, podemos afirmar que es el
sistema más usado en comparación del activo y semi – activo, por ello se puede
concluir que se está frente a una tecnología del presente y del futuro, que no puede
dejarse pasar por alto.
2. Podemos diferenciar que los aisladores sísmicos reducen la energía del sismo que
ingresa a la estructura, mientras que los disipadores de energía permiten disipar
parte de la energía que ya ingresó a la estructura por medio de dispositivos
especialmente diseñados para ello.
3. Se concluyó que la implantación de estas técnicas puede implicar un costo inicial

alto, sin embargo, esto se compensa satisfactoriamente cuando la estructura se ve
afectada por la magnitud de un sismo, viéndolo de esta forma consideramos que
una estructura complementada con un sistema de control de respuesta sísmica no
sufrirá los daños que sufre una estructura convencional, en la que el costo de la
rehabilitación es excesivamente alto o, en el peor de los casos, su demolición es
inevitable.
4. Se determinó que mediante la utilización de sistemas de protección sísmica se

consigue una mejora considerable en el comportamiento sísmico de las
estructuras, esto se ve reflejado en una reducción de los daños a elementos
estructurales, no estructurales y en los contenidos de los edificios, brindando así la
posibilidad de utilizar los recintos protegidos sísmicamente durante e
inmediatamente después de eventos sísmicos severos.
CAPÍTULO 5: BIBLIOGRAFÍA Y ANEXOS
5.1 BIBLIOGRAFÍA
 Bozorgnia, Y., y Bertero, V., (2005) Ingeniería sísmica: sismología de

ingeniería de formas para Diseño basado en el rendimiento.

 Carlos Genatios y Marianela Lafuente (2016). INTRODUCCIÓN AL USO

DE AISLADORES Y DISIPADORES EN ESTRUCTURAS. CAF- Banco de
Desarrollo de América Latina.
 Christopoulos, C., y Filiatrault, A. (2006) Principios de amortiguación pasiva
suplementaria y sísmica. Aislamiento, Eds. IUSS.
 Constantinou, M.C., Soong, T.T., y Dargush, G.F., (1998). Sistemas de
disipación de energía pasiva para Diseño estructural y retrofit.
 Corporación de Desarrollo Tecnológico y Cámara Chilena de Construcción
(2011). PROTECCIÓN SÍSMICA DE ESTRUCTURAS: SISTEMAS DE
AISLACIÓN SÍSMICA Y DISIPACIÓN DE ENERGÍA. Documentos
Técnicos N° 29.
 FRANCO NAVARRO VIERA (2017). COMPARACIÓN DE LAS
RESPUESTAS DINÁMICAS EN ESTRUCTURAS CON Y SIN
DISIPADORES DE ENERGÍA PASIVOS DE FLUIDO VISCOSO EN LA
ZONA SÍSMICA CUATRO. Proyecto de tesis de Universidad Nacional de
Piura, Facultad de Ingeniería Civil.
 Genatios, C., & Lafuente, M. (2016). INTRODUCCIÓN AL USO DE

AISLADORES Y DISIPADORES EN ESTRUCTURAS (Paolo Mara; CAF-
Banco de Desarrollo de América Latina, Ed.). Retrieved from scioteca.caf.com
 Gómez Chávez, S. I. (2007). Análisis sísmico moderno: ética aplicada.

México: Trillas
 Gonzáles Herrera R., (2001), “Modelación estructural y comparación

económica de edificios con asilamiento en la base”. Universidad de los Andes.
9 p, Bogotá, Colombia.
 Juan Pablo Pardo Verdugo (2007). CONTROL DE LA RESPUESTA

DINÁMICA DE ESTRUCTURAS MEDIANTE EL USO DE DISIPADORES
DE ENERGÍA DE FLUIDO VISCOSO DEL TIPO LINEAL. Proyecto de
tesis de la Universidad Austral de Chile.
 Oviedo Juan A. y Del Pilar Duque M. (2006). SISTEMAS DE CONTROL DE

RESPUESTA SÍSMICA EN EDIFICACIONES. Revista de la Escuela de
Ingeniería de Antioquia, Medellín (Colombia).

 Sergio. Y, “Estudio de la eficiencia de los amortiguadores de masa sintonizada

en la respuesta sísmica de edificios estructurados en base a marcos de
hormigón armado”, Chile 2011.
 Waldo. I, “Mejora de la respuesta dinámica de edificaciones usando
amortiguadores de masa sintonizada”, Perú 2015.
 Corporación de Desarrollo Tecnológico - Cámara Chilena de la Construcción.

(2011). PROTECCIÓN SÍSMICA DE ESTRUCTURAS | Sistemas de
Aislación Sísmica y Disipación de Energía | CivilGeeks.com. Retrieved April
19, 2019, from https://civilgeeks.com/2018/07/14/proteccion-sismica-de-
estructuras-sistemas-de-aislacion-sismica-y-disipacion-de-energia/
 Forschungslabor für Experimentelles Bauen Universidad de Kassel. Fecha de

consulta: 18 de abril de 2019 en :
http://www.itacanet.org/esp/construccion/Construccion_tierra.pdf
 (17 de setiembre del 2018). Tipos de aisladores sísmicos. La República. La
republica.pe. Recuperado de: https://larepublica.pe/sociedad/1319892-tipos-
aisladores-sismicos-infografia

Sistemas Pasivos de Protección Sísmica - Grupo 9

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UNIVERSIDAD NACIONAL DE TRUJILLO ESCUELA DE INGENIERÍA CIVIL

UNIVERSIDAD NACIONAL DE  Arteaga Rodríguez, Jhonatan Paul

DOCENTE: Mg. Jorge Luis, Paredes Estacio

INGENIERÍA ANTISÍSMICA pág. 1

INGENIERÍA ANTISÍSMICA pág. 2

2.5.3 DISIPADORES ACTIVADOS POR DESPLAZMIENTO Y VELOCIDAD..........33

INGENIERÍA ANTISÍSMICA pág. 3

INGENIERÍA ANTISÍSMICA pág. 4

Del mismo modo, la masificación de la construcción en altura en el país en los últimos 20

En el caso de edificios, la disipación de energía se produce típicamente en la interacción

CÁPITULO 1: ASPECTOS GENERALES

INGENIERÍA ANTISÍSMICA pág. 5

El 27 de febrero de 2010, Chile vivió uno de los mayores eventos sísmicos de su

INGENIERÍA ANTISÍSMICA pág. 6

1.1.2 Antecedentes Nacionales:

Desde hace más de 50 siglos los antiguos constructores, especialmente de la costa

Figura 1.1. Shicras en los cimientos del templo de la ciudad de Caral.

INGENIERÍA ANTISÍSMICA pág. 7

La intuición conducía a pensar en algún tipo de estabilidad global del edificio,

El Ministerio de Vivienda, Construcción y Saneamiento, empeñado en mejorar la

INGENIERÍA ANTISÍSMICA pág. 8

las piedras embolsadas, que al soportar el peso de la estructura, consumían la energía

Figura 1. 2: Módulo de vivienda de

La metodología de diseño sismorresistente clásica sugiere que la propia estructura es

INGENIERÍA ANTISÍSMICA pág. 9

1.3.2 Objetivos específicos:

1. Describir aisladores sísmicos y disipadores de energía.

2. Realizar revisión bibliográfica e indagar sobre el uso de aisladores sísmicos, con el

INGENIERÍA ANTISÍSMICA pág. 10

CAPÍTULO 2: MARCO TEÓRICO

2.1. SISTEMAS MODERNOS DE PROTECCIÓN SÍSMICA:

Los sistemas de aislamiento encarecen las construcciones y no pueden emplearse en

INGENIERÍA ANTISÍSMICA pág. 11

2.1.1 SISTEMAS PASIVOS DE PROTECCIÓN SÍSMICA:

Figura 2.2. Esquema mecanismo de operación de sistemas pasivos.

2.2 AISLAMIENTO SÍSMICO:

El objetivo de la aislación es proveer en la base de la estructura un sistema que

Estos tienen el efecto de desacoplar parcialmente la estructura del movimiento del

INGENIERÍA ANTISÍSMICA pág. 12

Una comparación entre el comportamiento bajo cargas sísmicas de un edificio

2.2.1 COMPORTAMIENTO DEL SISTEMA AISLADO:

INGENIERÍA ANTISÍSMICA pág. 13

Otra característica en una estructura aislada es que el desplazamiento en el nivel de

INGENIERÍA ANTISÍSMICA pág. 14

2.3 DISPOSITIVOS DEL SISTEMA DE AISLAMIENTO SÍSMICO (AISLADORES)

2.3.1 AISLADORES ELASTOMÉRICOS

Estos dispositivos están conformados por un conjunto de láminas planas de

2.3.1.1 Aislador elastomérico de bajo amortiguamiento (LDRB)

 Pueden ser de goma natural o sintética.

 Son económicos y fáciles de fabricar.

INGENIERÍA ANTISÍSMICA pág. 15

 Su comportamiento es fácil de modelar con softwares estándares de diseño.

 Necesita sistema de amortiguamiento suplementario.

Figura 2.6: Aislador elastomérico de bajo amortiguamiento LDRB (La República,2019).

2.3.1.2 Aislador elastomérico de alto amortiguamiento (HDRB)

Son similares a los aisladores elastoméricos LDRB con la diferencia de tener un

 Tienen una razón de amortiguamiento crítico entre 10% y 20% y valores de

INGENIERÍA ANTISÍSMICA pág. 16

 El incremento del amortiguamiento se logra gracias a la incorporación de