Diagrama de MOOdy

MARCO TEÓRICO
PÉRDIDAS EN TUBERIAS
Las pérdidas por fricción se presentan porque al estar el fluido en movimiento habrá una resistencia
que se opone a dicho movimiento (fricción al fluir), convirtiéndose parte de la energía del sistema
en energía térmica (calor), que se disipa a través de las paredes de la tubería por la que circula el
fluido. Las válvulas y accesorios se encargan de controlar la dirección o el flujo volumétrico del fluido
generando turbulencia local en el fluido, esto ocasiona una pérdida de energía que se transforma
en calor.
Las pérdidas y ganancias de energía en un sistema se contabilizan en términos de energía por unidad
de peso del fluido que circula por él. Esto también se conoce como carga (h):
hA = Energía que se agrega al fluido con un dispositivo mecánico; es común que se le denomine
carga total sobre la bomba.
hR = Energía que se remueve del fluido por medio de un dispositivo mecánico.
hL = Pérdidas de energía del sistema por la fricción en las tuberías, o pérdidas menores por válvulas
y otros accesorios.
La magnitud de las pérdidas de energía que produce la fricción del fluido, las válvulas y accesorios,
es directamente proporcional a la carga de velocidad del fluido. Esto se expresa en forma
matemática así:
𝑣2
ℎ𝐿 = 𝐾
2𝑔
Dónde: 𝐾 es el coeficiente de resistencia.

Ecuación general de le energía:
La ecuación general de la energía es una extensión de la ecuación de Bernoulli, lo que permite
resolver problemas es los que hay pérdidas y ganancias de energía. Para un sistema, la expresión
del principio de conservación de la energía es:
𝐸′1 + ℎ𝐴 − ℎ𝑅 − ℎ𝐿 = 𝐸′2
𝐸′1 y 𝐸′2 denotan la energía que posee el fluido por unidad de peso en las secciones 1 y 2.
La energía que posee el fluido por unidad de peso es:
𝑝 𝑣2
𝐸′ = + + 𝑧
𝛾 2𝑔
Es esencial que la ecuación general de la energía se escriba en la dirección del flujo.
El comportamiento de un fluido, en lo que se refiere a las pérdidas de energía, depende de que el
flujo sea laminar o turbulento. Un medio para predecir este comportamiento en el flujo es con el
manejo del número adimensional Reynolds, demostrado por Osborne Reynolds. Esta ecuación de
define como:
𝑣𝐷𝜌 𝑣𝐷
𝑅𝑒 = =
𝜂 𝜐
Donde 𝑣 es la velocidad, 𝐷 es el diámetro de la tubería, 𝜌 la densidad del fluido y 𝜂 la viscosidad
del fluido. Es de resaltar que 𝜐 es la viscosidad cinemática
Para aplicaciones prácticas se tiene que los flujos con Re <2000, se encuentran en estado laminar, y
los Re>4000, están en régimen turbulento. Los 2000<Re<4000, están en la región de transición o
región crítica. Por lo general si un sistema llegase a estar en esta región, se debe jugar con las
variables de Re, para acondicionarlo en un estado netamente conocido, como lo son el laminar o el
turbulento.
Teniendo en cuenta la ecuación general de la energía, es de resaltar que el término hL es la pérdida
de energía en el sistema. De forma matemática esta se expresa a través de la ecuación de Darcy:
𝐿 𝑣2
ℎ𝐿 = 𝑓 ∗ ∗
𝐷 2𝑔
Donde 𝑓 es el factor de fricción, 𝐿 la longitud de la corriente, 𝐷 el diámetro de la tubería, 𝑣 la
velocidad promedio de flujo.
Este factor de fricción, 𝑓 se evalúa dependiendo del régimen en el que se encuentre el fluido. Una
vez se tenga certeza del régimen en el que se está, se aplica alguna de estas expresiones:
64
𝑓=
𝑅𝑒
Para flujo laminar y:
0.25
𝑓= 2
1 5.74
[𝑙𝑜𝑔 ( 𝐷 + 𝑅𝑒 0.9 ) ]
3.7 ( )
𝜀
Para flujo turbulento.
𝐷
Los términos( 𝜀 ) hacen referencia a la rugosidad relativa, donde 𝜀 es la rugosidad promedio de la
pared del tubo.

Cabe resaltar que otro de los métodos indispensables para evaluar el factor de fricción es el
Diagrama de Moody, el cual muestra la gráfica del factor de fricción versus el Re, con una serie de
curvas paramétricas relacionadas con la rugosidad relativa.
Es importante resaltar que las pérdidas por fricción también se dan por los accesorios que posean
las tuberías, para esto se aplica la relación siguiente:
𝑣2
ℎ𝐿 = 𝐾𝑓 ∗
2𝑔
Donde: 𝐾𝑓 es el factor de pérdida para el accesorio.
Aquí un ejemplo del diagrama de Moody:

Conclusiones
 El diagrama de Moody consiste en una serie de curvas dibujadas sobre

papel logarítmico, que se emplean para calcular el factor de fricción
presente en el flujo de un fluido turbulento a través de un conducto circular.
 El diagrama de Moody es útil para encontrar el factor de fricción f incluido

en la ecuación de Darcy.
 Determinación del caudal, conociendo la longitud y el diámetro de la

tubería, más la caída de presión específica.
 Calculo del diámetro de la tubería cuando se conocen la longitud, el caudal

y la caída de presión entre los puntos a considerar.
RECOMENDACIONES
 Es recomendable verificar el equipo que se va emplear antes de ejecutar el

ensayo.
 Se debe tener cuidado al momento de tomar las alturas piezometricas ya que
se obtiene por medio de la vista en los tubos del piezómetro, aunque no
intervino en la obtención del resultado del experimento esa diferencia se
requiere para poder aumentar en la capacidad de altura que se requiere.
 Se tiene que ampliar el conjunto de datos utilizados para la tabulación del
diagrama de moody, con el fin de obtener mejores resultados en un nuevo
diseño de red neuronal.
 Trabajar con los equipos calibrados para las mediciones los parámetros de
caudal, diferencia de presión, así mismo verificar la posible fuga del fluido en el
sistema de tuberías, esto con el fin de evitar errores y así poder obtener una
adecuada manipulación del sistema de tuberías y obtener un resultado
admisible
 En el presente experimento se consideró una rugosidad absoluta de tuberías
como una aproximación de estudios anteriores. Es recomendable realizar una
investigación en donde se precise el valor numérico de rugosidad de la
tubería, puesto que este ya ha estado en uso y puede presentar variaciones
que sean considerables para otro experimento.
BIBLIOGRAFÍA
Warren L. McCabe, Julian C. Smith. Operaciones básicas de ingeniería química, Volumen 1.

Reverte, 1981.
Robert L. Mott. Mecánica de fluidos. Pearson Educación, 2006.
Mataix, Claudio. Mecánica de fluidos y máquinas hidraulicas. Mecánica de fluidos y

máquinas hidraulicas. Ediciones del Castillo S.A., 1996.
Crane. Flujo de fluidos en válvulas, accesorios y tuberías. 1988.

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carga total sobre la bomba.

hR = Energía que se remueve del fluido por medio de un dispositivo mecánico.

es directamente proporcional a la carga de velocidad del fluido. Esto se expresa en forma

Dónde: 𝐾 es el coeficiente de resistencia.

La ecuación general de la energía es una extensión de la ecuación de Bernoulli, lo que permite

del principio de conservación de la energía es:

La energía que posee el fluido por unidad de peso es:

Es esencial que la ecuación general de la energía se escriba en la dirección del flujo.

El comportamiento de un fluido, en lo que se refiere a las pérdidas de energía, depende de que el

Donde 𝑣 es la velocidad, 𝐷 es el diámetro de la tubería, 𝜌 la densidad del fluido y 𝜂 la viscosidad

del fluido. Es de resaltar que 𝜐 es la viscosidad cinemática

Teniendo en cuenta la ecuación general de la energía, es de resaltar que el término hL es la pérdida

de energía en el sistema. De forma matemática esta se expresa a través de la ecuación de Darcy:

Donde 𝑓 es el factor de fricción, 𝐿 la longitud de la corriente, 𝐷 el diámetro de la tubería, 𝑣 la

velocidad promedio de flujo.

Para flujo laminar y:

Para flujo turbulento.

pared del tubo.

curvas paramétricas relacionadas con la rugosidad relativa.

las tuberías, para esto se aplica la relación siguiente:

Donde: 𝐾𝑓 es el factor de pérdida para el accesorio.

Aquí un ejemplo del diagrama de Moody:

 El diagrama de Moody consiste en una serie de curvas dibujadas sobre

 El diagrama de Moody es útil para encontrar el factor de fricción f incluido

 Determinación del caudal, conociendo la longitud y el diámetro de la

 Calculo del diámetro de la tubería cuando se conocen la longitud, el caudal

 Es recomendable verificar el equipo que se va emplear antes de ejecutar el

Warren L. McCabe, Julian C. Smith. Operaciones básicas de ingeniería química, Volumen 1.

Robert L. Mott. Mecánica de fluidos. Pearson Educación, 2006.

Mataix, Claudio. Mecánica de fluidos y máquinas hidraulicas. Mecánica de fluidos y

Crane. Flujo de fluidos en válvulas, accesorios y tuberías. 1988.

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