Ensayo de Placa de Carga

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ENSAYO DE PLACA DE CARGA

GUTIÉRREZ MAESTRE JAIME


QUINTERO MOLINA LAURA
TIGREROS SÁNCHEZ ANDREA
VALERA OROZCO DANIEL

NATY VANESA RIVERO

Docente

FUNDACIÓN UNIVERSITARIA DEL ÁREA ANDINA

FACULTAD DE INGENIERÍA Y CIENCIAS BÁSICAS

ASIGNATURA DE GEOTECNIA

VALLEDUPAR, AGOSTO DE 2019


TABLA DE CONTENIDO

1. DESCRIPCIÓN DEL ENSAYO ............................................................................................. 3

2. PROCEDIMIENTO................................................................................................................. 3

2.1. Preparación del área de ensayo: ....................................................................................... 3

2.2. Colocación de las placas, diales y otros: .......................................................................... 3

2.3. Procedimientos de asentamiento. ..................................................................................... 4

2.4. Procedimientos de Carga. ................................................................................................. 5

2.5. Pasos finales: .................................................................................................................... 6

3. Equipo necesario...................................................................................................................... 6

3.1. Elementos de reacción. ..................................................................................................... 6

3.2. Conjunto hidráulico de carga provisto de un dispositivo de apoyo esférico .................... 7

3.3. Diales micrométricos........................................................................................................ 7

3.4. Viga porta dial .................................................................................................................. 7

3.5. Placas de ensayo. .............................................................................................................. 7

3.6. Herramientas y accesorios. ............................................................................................... 8

4. Tipos de suelo: ......................................................................................................................... 9

5. VENTAJAS Y DESVENTAJAS DEL ENSAYO DE PLACA DE CARGA......................... 9

5.1. Ventajas .......................................................................................................................... 10

5.2. Desventajas..................................................................................................................... 10

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1. DESCRIPCIÓN DEL ENSAYO

Los ensayos de placa de carga permiten determinar las características resistencia-deformación de

un terreno. Consisten en colocar una placa sobre el suelo natural, aplicar una serie de cargas y

medir las deformaciones. El resultado del ensayo se representa en un diagrama tensión

deformación.

2. PROCEDIMIENTO

2.1. Preparación del área de ensayo:

 Para un ensayo de carga no confinado efectuado directamente sobre una superficie

natural de subrasante, se debe despejar el área de suelo a ensayar de cualquier material

suelto. Esta área deberá ser a lo menos dos veces el diámetro de la placa, de modo de

evitar que se activen posibles sobrecargas o efectos de confinamiento.

 Para un ensayo de carga no confinado cuando la subrasante sea construida con material

de relleno, deberá realizarse un terraplén o cancha de prueba de no menos de 75 cm. de

altura, utilizando el material a emplear en el relleno, compactado con el contenido de

humedad y densidad especificada para la etapa de construcción.

 Para un ensayo de carga confinado, el diámetro del área circular de la excavación debe

ser el suficiente que permita el correcto acomodo de la placa seleccionada.

2.2. Colocación de las placas, diales y otros:

 Placa de ensayo. Deberá centrarse cuidadosamente bajo el dispositivo de reacción y se

ajusta a nivel. Sobre ella se colocarán las placas menores concéntricas distribuidas en

forma piramidal. Sobre la última placa dispuesta, se centra la gata hidráulica.

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 Anillo de acero. Si se usa un anillo para medir la carga aplicada, éste deberá colocarse

entre la gata hidráulica y la rótula que a su vez apoya contra el dispositivo de reacción de

carga. Este dispositivo debe ser lo suficientemente largo de modo que sus soportes

queden a lo menos a 2,5 metros de la placa de ensayo. Una viga de acero, entre dos

camiones cargados otorga un buen dispositivo de reacción.

 Diales. Los diales micrométricos utilizados para medir la deformación del suelo bajo la

acción de la carga (generalmente son tres), deben apoyarse sobre la placa de ensayo a no

más de 6 mm. desde el borde, dispuestos en 120º uno del otro. Los micrómetros deben

estar asegurados a una estructura (viga porta dial) cuyos soportes están a lo menos 2

metros desde el borde de la placa de ensayo.

2.3. Procedimientos de asentamiento.

Para asentar el equipo se empleará alguno de los métodos establecidos:

 Procedimiento Nº1. Apoyar el sistema de carga y la placa soportante mediante la

aplicación de una carga de 3,2 KN. (7 Kpa.), cuando el espesor de diseño de pavimento

sea menor de 380 mm. o una carga de 6,4 KN. (14 Kpa.), cuando el espesor de diseño del

pavimento sea de 380 mm. o más. Una vez que se haya producido el total de la

deformación debido a esta carga de apoyo se toman las lecturas de los tres diales

micrométricos y se registran como lectura cero (la carga de apoyo también se considerará

como carga cero). Una carga cíclica menor a la carga de asentamiento se puede emplear

para asegurar un buen apoyo de los aparatos y de la placa de ensayo.

 Procedimiento Nº2. Después de instalar adecuadamente el equipo, con toda la carga

muerta actuando (gata, placas, etc.), la placa y el conjunto deben asentarse con una rápida

aplicación y descarga, de una carga suficiente para producir una deflexión de no menos

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de 0,25mm. y no mayor a 0,50mm. indicada por los diales. Cuando las agujas de los

diales se estabilicen luego de la descarga, se reasienta la placa con la mitad de la carga

que produjo la deflexión anterior (entre 0,25 y 0,50mm.). Finalmente, cuando las agujas

se hayan estabilizado nuevamente se ajusta cuidadosamente cada dial a su marca cero.

2.4. Procedimientos de Carga.

Sin retirar la carga del asiento, debe aplicarse la carga de ensayo por alguno de los métodos

establecidos.

 Procedimiento Nº 1. Las cargas se aplican a velocidad moderada en incrementos

uniformes. La magnitud de cada incremento de carga será tal que permita obtener un

suficiente número de puntos (no menos de 6) para poder dibujar la curva carga-deflexión

con precisión. Después que cada incremento de carga haya sido aplicado, debe ser

mantenido hasta que una razón de deflexión, de no más de 0,25 mm/min, se logre para

tres minutos consecutivos. Debe registrarse la carga y las lecturas finales para cada

incremento de carga, continuando con este procedimiento hasta que se obtenga la

deflexión total deseada ó hasta que la capacidad de carga del equipo sea alcanzada

(cualquiera que ocurra primero). En este punto se debe mantener la carga hasta que el

aumento de deflexión no exceda a 0,025 mm/min, durante tres minutos consecutivos. Se

registra la deflexión total y luego se disminuye la carga hasta el valor que fue empleada

para ajustar en cero los diales. Esta carga se mantiene hasta que la razón de recuperación

no exceda 0,025 mm. para tres minutos consecutivos y se registra la deflexión a la carga

de ajuste cero. Cada conjunto de lecturas deberá promediarse y ese valor registrado será

la lectura de asentamiento promedio.

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 Procedimiento Nº 2. Se aplican dos incrementos de carga de 16 KN. (35 Kpa.) cada uno

los que se mantienen hasta que la razón de deformación en ambos sea inferior a 0,025

mm/min. Tomando las lecturas de los tres diales micrométricos al final de cada

incremento, al completar los 32 KN. (70 Kpa.) de carga, se determina la deflexión

promedio computando el movimiento total entre cero y 70 Kpa. para cada dial.

2.5. Pasos finales:

 Una vez calculado el valor de Ku, si éste es menor a 56, el ensayo está terminado y la

carga puede retirarse. Si Ku= 56, se aplican incrementos adicionales de carga de 16 KN.

(35 Kpa.) hasta alcanzar 96 KN. (210 Kpa.), permitiendo que cada uno de los

incrementos de carga permanezca hasta que la razón de deformación sea menor a 0,025

mm/min. Deben leerse los tres diales micrométricos al final del proceso en cada

incremento de carga.

 Finalmente, se toma una muestra inalterada del suelo ensayado para realizar en

laboratorio la corrección por saturación. La muestra se toma del costado de la placa si el

terreno es cohesivo y si es granular que descansa sobre suelo cohesivo, se toma del

material cohesivo bajo la placa.

3. EQUIPO NECESARIO.

3.1. Elementos de reacción.

Un camión, remolque ó combinación de ambos, un marco anclado u otra estructura pesada con

suficiente masa para producir la reacción deseada sobre la superficie a ensayar. Si se usan

vehículos, las ruedas deben estar a lo menos a 2,5 mts. desde la circunferencia de la placa de carga

de mayor diámetro usada

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3.2. Conjunto hidráulico de carga provisto de un dispositivo de apoyo esférico

Capaz de aplicar y retirar la carga en incrementos. La gata deberá tener la capacidad suficiente

para aplicar la carga máxima necesaria y deberá estar equipada con un medidor calibrado con

precisión suficiente que indicará la magnitud de la carga aplicada

3.3. Diales micrométricos

Tres o más, graduados en unidades de 0,025 mm. (0,001") y capaces de registrar una deflexión

acumulada de a lo menos 25 mm.

3.4. Viga porta dial

Sobre la cual se montan los diales micrométricos. La viga deberá estar formada por un tubo o

cañería de 60 mm. de diámetro o un ángulo 75*75*6 mm. de un largo mínimo de 4,75 mt. La viga

se apoyará en soportes ubicados a más de 2 metros desde el borde de la placa de ensayo o rueda

más cercana, o soporte. El sistema completo de medición de deflexión debe protegerse de los rayos

directos del sol.

3.5. Placas de ensayo.

Juego de placas de acero de menos de 25 mm. de espesor, confeccionadas de modo de poder

disponerse en forma piramidal para asegurar su rigidez. Los diámetros de las placas deben variar

entre 150 mm. a 760 mm. (6" a 30"). Los diámetros en las placas adyacentes a la distribución

piramidal no deberán exceder los 150 mm. Pueden usarse placas de aleación de aluminio de 40

mm. de espesor en lugar de placas de acero. En la tabla 2. se indica el diámetro de la placa de

ensayo según el tipo de suelo y ensayo requerido.

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3.6. Herramientas y accesorios.

Nivel de burbuja para preparar la superficie a ensayar y las necesarias para operar el equipo y

cortar una probeta de suelo no perturbado en un anillo de ensaye de consolidación, balanzas, horno

y diversas herramientas para determinar humedad en terreno

Tipos de suelos en los que se puede utilizar

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4. TIPOS DE SUELO:

 Arena fina de playa

 Arena floja, seca o húmeda

 Arena media, seca o húmeda

 Arena compacta, seca o húmeda

 Gravilla arenosa floja

 Gravilla arenosa compacta

 Grava arenosa floja

 Grava arenosa compacta

 Margas arcillosas

 Rocas blandas o algo alteradas

 Rocas sanas

 Arena seca o húmeda suelta

 Arena seca o húmeda media

 Arena seca o húmeda compacta

 Arena sumergida suelta

 Arena sumergida media

 Arena sumergida compacta

 Arcillas con valores de cohesión entre: 1 − 4𝑘𝑝/𝑐𝑚2

5. PARÁMETROS QUE SE PUEDEN DETERMINAR

A partir de este ensayo se pueden obtener numerosos datos entre los que se destacan:

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• Obtención de la capacidad de carga del suelo para un asentamiento determinado.

• Determinación del módulo de reacción ó coeficiente de Balasto (K).

• Determinación de las características de la curva carga contra deformación del suelo.

• Obtención del coeficiente de elasticidad del suelo (E).

• Realización de estudios sobre la estabilidad de pavimentos ó bases de caminos ya existentes.

La información proporcionada es posible usarla en la evaluación y diseño de pavimentos de tipo

rígido ó flexible de carreteras y/o aeropuertos y aplicarse tanto a suelos en estado natural como

compactados.

6. VENTAJAS Y DESVENTAJAS DEL ENSAYO DE PLACA DE CARGA

6.1. Ventajas

 La interpretación de este ensayo es inmediata tanto en deformabilidad como en resistencia.

 Permite ser usada como elemento de control en rellenos compactados, permitiendo

determinar la capacidad portante de la explanada con este fin se suelen usar placa de 40 y

60cm.

 En rellenos naturales este ensayo puede realizarse en la superficie o en el interior de una

calicata realizada previamente.

6.2. Desventajas

 Este ensayo únicamente permite cuantificar los 45 cm superiores colindantes a la placa de

carga. Puesto que no se obtiene información del terreno existente por debajo.

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 Es útil solo cuando se cuantifican materiales homogéneos en profundidad.

 No es válido para cimentaciones de edificaciones, a menos que tenga la absoluta certeza

de la homogeneidad del material por debajo.

 Para ensayos situados a profundidades variables, las cargas necesarias suelen resultar un

inconveniente, por la magnitud necesaria de los equipos de reacción.

7. CASO REAL

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