CapA Tulo 08 Motores Corriente Continua

11
"=
196 ELECTROTECNIA
El momento de rotación nominal M = pu = 7 360 = 47 18 Nm

u w 156
b) El momento de rotación es el producto de la fuerza por la mínima distancia de su

recta de acción al eje de giro.
= D
Mu F
Siendo F la fuerza en newtons y D el diámetro del inducido en metros.
La fuerza media sobre la periferia del inducido.
F= Mu= 47• 18 =393 17 N

D 0,12
2
221.2 Un motor indica en su placa de características una potencia de 15 CV con una
velocidad de 730 r.p.m. Calcular el momento de rotación en el arranque sabiendo que es el
triple del momento nominal.
Solución: 433,3 Nm.
221.3 El inducido de un motor de corriente continua es exapolar imbricado doble, tiene 700
conductores activos y un diámetro de 50 cm y gira a 800 r.p.m. El flujo útil por polo es
0,0924 Wb y la intensidad de corriente en el inducido es 216 A. Calcular:
a) Valor de la f.c.e.m.
b) Potencia electromagnética.
c) Momento electromagnético.
d) Fuerza medía total que hace girar el inducido.
Solución: a) 431,2 V; b) 93,139 kW; c) 1 111,8 Nm; d) 4447 N.
222. BALANCE DE POTENCIAS EN LAS MÁQUINAS DE CORRIENTE

CONTINUA
Como en todo proceso de conversión de energía, en la máquina eléctrica rotativa,
parte de la energía absorbida se utiliza y otra parte se pierde en forma de calor.
Las pérdidas en las- máquinas rotativas pueden dividirse en dos grupos:
1) Pérdidas eléctricas, que se producen por la circulación de la corriente eléctrica en
los devanados.
2) Pérdidas por rotación, que se dividen a su vez en :
a) Pérdidas mecánicas o de rozamiento, que dependen solamente de la velocidad
.de rotación.
b) Pérdidas en el hierro del circuito magnético, dependientes del flujo magnético
y de la velocidad de rotación.
En la dínamo la diferencia entre la potencia mecánica que absorbe P.b y la
potencia perdida por rotación P,0, es la potencia electromagnética Pcm = El;. La
potencia útil Pu = VJ es esta potencia electromagnética menos las pérdidas eléctricas
en los devanados Pcu •
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,
MOTORES DE CORRIENTE CONTINUA 197
�------� =�------� = �
P,.,
En el motor la diferencia entre la potencia eléctrica absorbida Pab = VJ y las
pérdidas eléctricas en los devanados Pcu es la potencia electromagnética P= = E 'I;.
La potencia mecánica útil es esta potencia electromagnética menos las pérdidas por
;- rotación P,0,.
Pab= VJ------P•m=E'l¡ ----- - P0
Peu
223. TIPOS DE MOTORES DE CORRIENTE CONTINUA

Igual que las dínamos, los motores, según el conexionado de los devanados
inductores, puede ser de excitación serie, derivación y compuesta.
224. MOTOR SERIE +

El motor serie, (fig. 8.2) tiene un elevado momento u..
de rotación en el arranque y su velocidad varía mucho

con la carga, existiendo en vacío peligro de exceso de
velocidad (embalamiento).
La tensión en bornes del motor es la suma de la
fuerza contraelectromotriz y la caída de tensión interna.
r
vb = E , + (r + Re + R, ) I + 2 v. Fig. 8.2
La intensidad en el arranque, al no haber en ese
instante f.c.e.m.
Vb -2Ve
[ª =
r + R. + R, + R,
Siendo R. la resistencia intercalada en el reóstato de arranque.
La intensidad permitida en el arranque es de 1,5 a 2,5 veces la nominal.
La característica mecánica de la máquina es la curva del momento útil (fig. 8.3)
en función de la velocidad de rotación Mu = f(n).
El motor serie no debe funcionar en vacío, porque al
ser muy pequeño el flujo magnético, adquiere una gran
velocidad.
;�n r .p.m.
PROBLEMAS DE APLICACIÓN
224.1 Un motor serie de corriente continua, (fig. 8.4) de Fig. 8.3
20 CV, 230 V, 900 r.p.m. y rendimiento 84,2 %, tiene de
resistencia de inducido 0,12 íl, de resistencia del devanado de conmutación 0,08 O,
resistencia del devanado inductor serie 0,05 O y se considera una caída de tensión por
contacto de escobilla con colector de 1 V. Calcular cuando funciona a plena carga:
a) Intensidad que consume.
0 Editorial Paraninfo S.A.
J
206 ELECTROTECNIA
..
!PROBLEMAS DE ÍUiCAPn;lJLACiÓN
l. Un motor de corriente continua tetrapolar, con excitación independiente, tiene un inducido
con devanado imbricado simple y 574 conductores activos; gira a 750 r.p.m. y el flujo útil por
polo es de 0,060 Wb. Calcu.lar:
a) Valor de la f.c.e.m. generada en el inducido.
b) Valor de la tensión en bornes si el inducido consume 16 A, siendo la resistencia de inducido
0,6 O y despreciando la caída de tensión en escobillas y la reacción del inducido.
c) Momento electromagnético.
Solución: a) 430,5 V; b) 440,1 V; c) 87,7 Nm
2. Un motor de corriente continua de excitación serie tiene de resistencia de los devanados

0,22 O. La caída de tensión por contacto de escobilla con colector es de 1,2 V. Conectado a
220 V gira a 1 200 r.p.m. consumiendo una corriente de intensidad 20 A. Calcular:
a) Valor de la f.c.e.m. engendrada en el inducido.
b) Potencia útil si el rendimiento es del 84%
c) Par o momento de rotación electromagnético.
d) Par o momento de rotación útil.
e) Resistencia del reóstato de arranque para que la intensidad en el arranque no· sobrepasa el
doble de la intensidad en marcha normal.
Solución: a) 213,2 V; b) 3 696 W; c) 33,93 Nm; d) 29,41 Nm; e) 5,22 O
3. Un motor de corriente continua de excitación derivación conectado a 240 V, consume 35 A

y suministra una potencia útil de 9,5 CV. La resistencia del devanado inducido y devanado de
conmutación es 0,12 O. La resistencia del devanado inductor es de 200 O. Se considera una
caída de tensión por contact,o de escobilla con colector de 1 V. Ca1cular:
a) Intensidad en el devanado inductor.
b) Intensidad en el inducido..
c) Valor de la f.c.e.m. engendrada en el inducido.
d) Par o momento de rotación electromagnético si gira a 1500 r.p.m.
e) Par o momento de rotación útil.
f) Resistencia del reóstato d.e arranque para ·que la intensidad de arranque en el inducido no
sobrepase los 50 A.
Solución: a) 1,2 A; b) 33,8 A; c) 233,94 V; d) 50,34 Nm; e) 44,51 Nm; f) 4,64 O
4. Un motor de corriente continua de excitación derivación de 25 CV, 220 V, 1500 r.p.m.,

tiene de intensidad nomina1 de excitación 1,5 A. La resistencia de inducido y devanado de
conmutación es 0,15 íl y la resistencia del devanado inductor es 140 O. Se desprecia la caída
de tensión por contacto de escobilla con colector. El rendimiento a plena carga es del 86%.
Ca1cular para el funcionamiento a plena carga:
a) Intensidad absorbida.
b) Resistencia necesaria en el reóstato de regulación de la excitación.
c) Valor de la f.c.e.m.
d) 'Resistencia del reóstato de arranque para que la intensidad de arranque en el inducido no
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MOTORES DE CORRIENTE CONTINUA 207
sobrepase 1,5 veces la intensidad de plena carga en el inducido.

e) Momento útil.
t) Momento electromagnético.
Solución: a) 97,25 A; b) 6,67 O; c) 205,64 V; d) 1,38 íl; e) 117,14 Nm; f) 125,35 Nm
5. Un motor de corriente continua de excitación compuesta aditiva en conexión larga conectado

a 220 V, consume 38 A, y gira a 1 200 r.p.m., tiene una resistencia de inducido de 0,16 O,
devanado de conmutación 0,04 íl y devanado serie 0,1 íl. La caída de tensión por contacto de
escobilla con colector es de 1 V. La resistencia del devanado derivación es de 184 O y la
intensidad en el devanado derivación a plena carga 1,1 A. Calcular para el funcionamiento a
plena carga:
a) Resistencia necesaria en el reóstato de excitación.
b) Momento electromagnético.
c) Momento útil si suministra una potencia de 10 CV.
d) Rendimiento.
e) Resistencia del reóstato de arranque para que la intensidad en el inducido en el momento del
arranque no sobrepase el doble de la intensidad del inducido a plena carga.
Solución: a) 16 íl; b) 60,76 Nm; c) 58,57 Nm; d) 88%; e) 2,65 íl
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El momento de rotación nominal M = pu = 7 360 = 47 18 Nm

b) El momento de rotación es el producto de la fuerza por la mínima distancia de su

F= Mu= 47• 18 =393 17 N

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de rotación en el arranque y su velocidad varía mucho

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2. Un motor de corriente continua de excitación serie tiene de resistencia de los devanados

3. Un motor de corriente continua de excitación derivación conectado a 240 V, consume 35 A

4. Un motor de corriente continua de excitación derivación de 25 CV, 220 V, 1500 r.p.m.,

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5. Un motor de corriente continua de excitación compuesta aditiva en conexión larga conectado

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