TURBOMAQUINAS I

´´DEGRADACION DE ENERGIA
EN TURBOMAQUINAS´´
ING. HERNAN JOSUE PINTO ESPINOZA
Profesor de Turbomaquinas I
 DEGRADACION DE ENERGIA
EN TURBOMAQUINAS

1. DEGRADACION

En energía, se denomina Degradación o perdida de energía, a la parte de ella que

durante su transformación, no es aprovechable, debido a formas de irreversibilidad.

2. FACTORES QUE INFLUYEN EN LAS PERDIDAS

En turbomáquinas las perdidas dependen de:

• El porcentaje de carga
• El tamaño y tipo de máquina
• El acabado y buena construcción de la máquina
• La edad y envejecimiento de la máquina
 DEGRADACION DE ENERGIA
EN TURBOMAQUINAS
n
A.- EL PORCENTAJE DE CARGA

Es decir de la relación:

PX ó QX ; donde: PX = Potencia
Q X = Caudal
PMAX QMAX QX
QMAX
B.- EL TAMAÑO Y TIPO DE MAQUINA

Las máquinas grandes tienden a ser más eficientes que

las máquinas pequeñas, esto debido a la amplitud de su
geometría y su fácil maquinado en su construcción
Reduciendo las perdidas (mayor amplitud en los canales,
curvaturas más suaves, mejor acabado en las superficies
etc.
Las máquinas radiales tienden a tener mayores perdidas
que las axiales por presentar mayores cambios de
dirección en el flujo.
 DEGRADACION DE ENERGIA
EN TURBOMAQUINAS

C.- LA EDAD Y ENVEJECIMIENTO DE LA MAQUINA

Con el tiempo las perdidas aumentan a causa del

desgaste natural de las piezas de la máquina.
Puede haber un desgaste prematuro a causa de
capitación, erosión, etc.

D.- EL ACABADO Y BUENA CONSTRUCCIÓN DE LA

MAQUINA

Esto significa, que un buen diseño no garantiza una

buena eficiencia de la máquina, si es que no se lleva
a cabo, las indicaciones del diseñado, en cuanto a,
acabado superficial, material, etc.
Se requiere una buena dirección técnica y calificada
mano de obra.
 DEGRADACION DE ENERGIA
EN TURBOMAQUINAS

3. PERDIDAS

A.- EVALUACIÓN DE LAS PERDIDAS

- En las turbomáquinas la mayoría de las perdidas pueden calcularse solo en forma

aproximada
- Para valores mas reales, se debe recurrir a la experimentación en la maquina o al
ensayo con modelos a escala.
- Él calcula aproximado de las perdidas, se realizan a partir de ecuaciones
empíricas que, para turbomáquinas de las mismas características, se han
obtenido experimentalmente.

B.- CLASIFICACIÓN DE LAS PERDIDAS

1). Perdidas Internas

2). Perdidas Externas
 DEGRADACION DE ENERGIA
EN TURBOMAQUINAS

1) PERDIDAS INTERNAS O PERDIDAS DE FLUJO

Son aquellas que incrementan la entropía del flujo, es decir se convierte en calor y
pasan al fluido.
Dentro de las perdidas internas tenemos:
* Perdidas Volumétricas
* Perdidas Hidráulicas
- Perdidas por Fricción
- Perdidas por Choque

1.1) PERDIDAS VOLUMÉTRICAS O DE CAUDAL

Estas perdidas se caracterizan por:

- No afectan a la altura de presión de la turbomáquina
-Tiene lugar a través de las luces o intersticios que existen entre el rotor y la carcasa,
siempre y cuando exista una diferencia de presión en el rotor
- Estas perdidas son inevitables (los intersticios son necesarios para permitir el libre
giro del rotor en la carcasa).
 DEGRADACION DE ENERGIA
EN TURBOMAQUINAS

NOTA: Aquellas perdidas que se producen a través de las prensaestopas, laberintos,

etc, no se consideran como perdidas de caudal, en este estudio.
Ejm: En una turbina hidráulica
Siempre P0 > P3 ; Qi = Qi*  Qi**(Perdidas de Caudal)

QR
. 3 = Caudal que circula en el rotor
Q = Caudal que pasa por la turbomáquina
(de diseño)

. 0 Donde se cumple que:

QR = Q  Qi
 DEGRADACION DE ENERGIA
EN TURBOMAQUINAS

NOTA: Los intersticios, deberán ser lo más pequeño posible, para reducir al mínimo
las fugas ´´ Qi ´´, pero sin olvidar de considerar el valor de la flexión del eje,
luz para el montaje, dilatación térmica, etc.

- La fuga de caudal a través de las luces, se produce por la diferencia de presión

entre la descarga y la entrada, para el caso de una bomba y viceversa en el caso
de turbinas.
- Tanto en las bombas como en las turbinas,, tiene siempre la misma dirección de
flujo, puesto que en el contorno externo al rotor, reina siempre mayor presión que
en el interior.
- En el caso de una bomba, circulara a traves del rotor, un caudal algo mayor que el
succionado y descargado, es decir: QR = Q  Qi entonces la bomba consumirá una
potencia adicional con la consiguiente disminución de su eficiencia.
- En el caso de las turbinas ´´ Qi ´´ esta dejando de realizar un trabajo en el rotor, lo
que significa una menor potencia en el eje y por lo tanto una menor eficiencia. Es
decir ´´ Qi ´´ es siempre nocivo y desfavorable, tanto en bombas como en turbinas.
 DEGRADACION DE ENERGIA
EN TURBOMAQUINAS
1 1.2) PERDIDAS HIDRAULICAS O PERDIDAS AERODINÁMICAS
Estas perdidas son de 2 tipos:
* Perdidas por Fricción
* Perdidas por Choque
1.2.1) Perdidas por Fricción:
Son aquellas que se producen por fricción existente entre el fluido y las
superficie de la turbomáquina en contacto. .
-Estas perdidas se dan en el rotor, así como en los elementos estáticos.
-Las perdidas en los elementos estáticos se pueden evaluar, utilizando la
ecuaciónde Moody, aplicando las ecuaciones de perdidas:

L c2
H  f .
DH 2 g
 DEGRADACION DE ENERGIA
EN TURBOMAQUINAS

En este caso de un difusor, por ejemplo para evaluar las pérdidas podemos
utilizar la ecuación de DARSY y el diagrama de MOODY y aplicamos la
expresión conocida:

L cm2
H  f .
DH 2 g
 DEGRADACION DE ENERGIA
EN TURBOMAQUINAS
Las perdidas en el rotor se pueden evaluar, utilizando la teoria del arrastre.
 DEGRADACION DE ENERGIA
EN TURBOMAQUINAS
- Las perdidas de potencia, pueden expresarse de la siguiente manera:

FR .Wm  Q.H f H f 
FR .Wm
;
 .Q

Donde: FR  Fuerza de arrastre en la placa

Wm  Velocidad relativa promedio
  Peso especifico del fluido
H f  Perdida de fricción, en columna de fluido
Q = Caudal
Wm2 W1  W2
Se sabe que: FR  CR . At . . ; Wm 
2 2

Donde: CR  Coeficiente de Arrastre

At  Área total de fricción
  Densidad del Fluido
W1 y W2  Velocidades relativas, de los triángulos de velocidades.
 DEGRADACION DE ENERGIA
EN TURBOMAQUINAS
El área total de fricción esta
dada por: Aa

de la figura:

Aa  2.Z .L.bm

b1  b2
bm 
2
1   2
m  donde :
2
Z = numero de álabes
L = Longitud del álabe
bm  Ancho medio del álabe
r2  r1
L
Sen m
 DEGRADACION DE ENERGIA
EN TURBOMAQUINAS
1.2.2) Perdidas por Choque:

- Llamadas también, perdidas por mala incidencia o mal ataque.

- Estas perdidas se originan, cuando el ángulo del flujo no coincide con el ángulo
del alabe.
- Las perdidas por choque, ocurren siempre a la entrada del rotor o estator.
- El choque se puede producir, debido a cualquiera de las siguientes condiciones:

a) N  cte , Q  cte
b) N  cte , Q  cte

- La evaluación teórica y exacta de esta perdida, no es posible a causa de la gran

influencia de la capa limite.
 DEGRADACION DE ENERGIA
EN TURBOMAQUINAS
- La perdida por choque puede evaluarse por medio de la ecuación:
Donde:
Wch2
H ch  K ch . ; Kch  coeficiente de perdidas por choque: 0.5 a 0.7.
2g
Wch  componente de velocidad de choque.

W02  W12
 H ch  K ch .
2g
 DEGRADACION DE ENERGIA
EN TURBOMAQUINAS
Ahora analizando el caso de una bomba centrífuga, es más común que exista el
choque, cuando mantenemos constante la velocidad de rotación y se varié el
caudal (regulación de flujo).

 

Si:  0  1 Si:  0  1
W0  W1 W0 W 1
´´ No hay choque ´´ ´´ Si hay choque ´´
Sabemos que : Q   .b1.D1.Cm1 por lo tanto podemos decir que: Q  Cm1

Para el caudal de diseño QX  Q , no existe choque.

Para QX  Q , existe choque
 DEGRADACION DE ENERGIA
EN TURBOMAQUINAS
Por semejanza de triángulos:

Wch Cm 0  Cmx

QX > Q Wch U1 Cm 0

como: Q  Cm0 se tiene:

QX  Q Wch Q  QX

U1 Q
QX < Q Wch
Cm1  Cm0 de donde:
0
Cmx  "
Wch  U1.(1 
QX
0
 ´ )
0
Q
U1 por lo tanto:
U12 Q
H ch  K ch . .(1  X ) 2
2g Q
DEGRADACION DE ENERGIA
EN TURBOMAQUINAS

U12 Q
H ch  K ch . .(1  X ) 2
2g Q

Cuyo grafico es una parábola con el vértice desplazado.

H

Q
QX  Q
 DEGRADACION DE ENERGIA
EN TURBOMAQUINAS

Si se trata de una turbina, el análisis es semejante, pero se realiza en la zona de

alta presión del rodete (en la entrada).

2 U2 dirección de la salida
 2  3 3 del distribuidor (Tobera)

Wch Cm 2  Cm3

Wch

La siguiente figura nos da una idea del análisis.

 DEGRADACION DE ENERGIA
H e
EN TURBOMAQUINAS
Para el caso de rodetes radiales (bombas, ventiladores), podemos utilizar las siguientes
formulas empíricas, para evaluar otros tipos de perdidas hidráulicas, tales como:

a) Perdidas en la entrada del rodete: H e

Debido al cambio brusco de dirección del flujo.

C12
H e  K .
2g
C1  Velocidad absoluta en la entrada del rotor.
1 K  0.15 – 0.25
B
b) Perdida por expansión brusca: H exp
Esta expansión se produce a la 3
salida del rotor y entrada a la carcasa. Cm2 3 b b2
H exp  K . (1  2 ) 2
Cm3  Velocidad meridiana a la 2g B
salida del rotor
La relación b2 se obtiene del diseño del rotor y carcasa
B
 DEGRADACION DE ENERGIA
EN TURBOMAQUINAS
c) Perdidas en la Espiral: H esp

Producidas debido a la fricción en la cámara espiral. Se puede evaluar mediante la

siguiente expresión empírica.

C32
H esp  K. ; donde K: 0.15 – 0.25
2g
Para rotores axiales, no se tienen formulas como en el caso anterior, pero en general
se puede dar las siguientes pautas que se resumen en lo siguiente:

Fricción en los alabes Fricción en el post-estator Fricción en el ducto

H  usando la teoría de + usando la ecuación de + (carcasa) usando la
arrastre Darcy y Moody ec. Darcy y Moody
Carcasa
Rotor Estator
 DEGRADACION DE ENERGIA
EN TURBOMAQUINAS

2) PERDIDAS EXTERNAS

Son perdidas que estrictamente no contribuyen al incremento de la entropía del fluido.

Estas pueden ser de 2 tipos:
• Perdidas Mecánicas
• Perdidas en el Disco

2.1) PERDIDAS MECÁNICAS

Estas perdidas se producen en:
- Los cojinetes
- Los prensostopas
- Elementos auxiliares con reguladores, bombas de aceite, etc.
En general las perdidas mecánicas son muy pequeñas y muy difíciles de calcular.
Para su evaluación se recurre casi siempre a datos experimentales y pueden
determinarse mediante ensayos de retardación de marchas en vació.
 DEGRADACION DE ENERGIA
EN TURBOMAQUINAS
Por ejemplo, para el caudal de perdidas en los cojinetes se puede utilizar la
siguiente expresión:

G.U
Pc  . ( HP)
76
Donde:
G = Peso del rotor
U = Velocidad tangencial del eje
  Factor de fricción
  0.0015 (cojinete de bolas)
  0.005 (cojinete plano, bocina)
2.2) PERDIDAS EN El DISCO

Estas perdidas son originadas por la fricción del fluido con las paredes externas
del rotor. En otras palabras el roce es originado por el arrastre del fluido situado
lateralmente junto a las caras del rotor y que en un principio estaba en reposo.
 DEGRADACION DE ENERGIA
EN TURBOMAQUINAS
El modelo ideal, es un disco encerrado dentro de un espacio y que gira a una
velocidad angular constante.

El calculo de la perdida en el disco para el modelo ideal, da como resultado la

siguiente formula: donde:
B
PD  K . .U 3.D.( D  5e) K  f .( , , Re )
D
 DEGRADACION DE ENERGIA
EN TURBOMAQUINAS
El siguiente grafico nos muestra su relación con el numero de Reynolds.
K

B
D

Re
  Peso Especifico del fluido
U = Velocidad tangencial máxima del disco
D = Diámetro Externo del disco
e = Espesor del disco
 DEGRADACION DE ENERGIA
EN TURBOMAQUINAS
Si esta formula la aplicamos a un caso real de un rotor, se escribiría:

D  5e
PD  K . .U 3 .D 2 ( )
D
para agua y aire: K  1.1x106
D  5e
( )  1.1 (Buen diseño)
D
obteniéndose: PD  1.21x106. .U 3.D2 ( HP)

  Peso especifico del fluido en alta presión en Kg./m3

U = m/s
D=m
Di  De
Para el caso de rotores axiales: PD  0.0095.N 3 .Dm ; ; Dm 
2
 Densidad en alta presión
Estas perdidas en el disco, algunos autores las consideran dentro del grupo de
perdidas internas.
 DEGRADACION DE ENERGIA
EN TURBOMAQUINAS

4. EFICIENCIA

Las perdidas que se producen en una maquina están íntimamente ligadas con la
eficiencia.
Una maquina cuanto menor perdidas posea, tendrá mayor una mayor eficiencia.
A.- EFICIENCIA VOLUMÉTRICA
La eficiencia volumétrica se determinara de la siguiente manera:

Q Q 1i
nv   
QR Q  Qi Qi QR Q  Qi 1  Qi
nv    1
Q Q Q Q
En una TURBINA En una BOMBA:

Siendo las perdidas de caudal pequeñas, significa que los valores de las eficiencias
volumétricas de las turbinas son altos; estas se estiman aprox. Entre 0.94 - 0.98.
 DEGRADACION DE ENERGIA
EN TURBOMAQUINAS
B.- EFICIENCIA HIDRÁULICA.
La energía especifica entregada al fluido o recibida de el por el rotor es H R , llamada
también altura del rotor.
Debido a las perdidas de energía, causadas por las fuerzas viscosas que actúan en el
fluido, la altura útil H y H R , serán diferentes.
Considerando solamente la energía asociada al fluido Q tenemos; para el caso de
una bomba:

Flujo de energía Flujo de cambio de Flujo de energía

Entregada a Q por = energía entre la entrada + de perdidas
El rotor y la salida. hidráulicas en Q.

Es decir:  .Q.H R   .Q.H   .Q.H h ; o lo que es lo mismo: H R  H  H h

La relación correspondiente para el caso de una turbina es:

H R  H  H h
 DEGRADACION DE ENERGIA
EN TURBOMAQUINAS
La relación que existe entre el flujo de cambio de energía y el flujo de energía
entregada por el rotor, se denomina eficiencia hidráulica ( nh )
Para el caso de una bomba, tenemos:

 .Q.H H
nh  
 .Q.H R H R
análogamente, en el caso de una turbina, tendremos:

HR
nh 
H

C.- EFICIENCIA MECÁNICA ( nm )

Debido a las perdidas por fricción en cojinetes, sellos, etc., la potencia trasferida del
eje al rotor o viceversa difiere de la potencia al eje ´´P´´ . La relación entre estas
potencias se define como eficiencia mecánica ( nm ).
 DEGRADACION DE ENERGIA
EN TURBOMAQUINAS
Si llamamos Pm a las perdidas mecánicas, tenemos:
P  Pm P
nm  ; para bombas nm  ; para turbinas
P P  Pm

Haciendo Pi  P  Pm llamada potencia interna.

Por lo tanto:
para el caso de una bomba, para el caso de una turbina,
tendremos: tendremos:
Pi P
nm  nm 
P Pi
D.- EFICIENCIA TOTAL (n)

Llamada también eficiencia de la turbomáquina, es la relación que existe entre el flujo

de cambio de energía en el fluido a su paso a través de la turbomáquina y la
potencia en el eje
 .Q.H n
P
n ; para bombas ; para turbinas
P  .Q.H
 DEGRADACION DE ENERGIA
EN TURBOMAQUINAS
E.- RELACIÓN ENTRE LAS EFICIENCIAS
Tomando el caso de una turbina, podemos hacer el siguiente diagrama de Sankey:

PH   .Q.H
PV
Pinternas
Ph
Pi   .Q.R H R PD Pexternas
Pm

P
 DEGRADACION DE ENERGIA
EN TURBOMAQUINAS
Sabemos : P P P
n  x i ....................(1)
PH Pi PH
Donde Pi es la potencia interna de la turbomáquina, podemos entonces definir la
eficiencia interna de la siguiente manera:
Pi
ni 
PH
 .QR .H R QR H R
que se puede escribir: ni   .
 .Q.H Q H

es decir: ni  nv .nh .......................(2)

P
también sabemos que: nm  ..................( 3 )
Pi
remplazando (3) y (2) en (1): ni  nv ..nh .nm ....................( A)
 DEGRADACION DE ENERGIA
EN TURBOMAQUINAS
Es decir la eficiencia total de la turbina, es igual al producto de sus eficiencias
hidráulicas, volumétricas y mecánicas.
En esta expresión, se esta considerando que las perdidas en el disco ( PD ), son
perdidas externas, es decir nm , incluye las perdidas en disco.
Estas misma expresión es valida para bombas. Si la perdida en el disco es
considerada como parte de las perdidas internas, la ecuación (A), se convierte en:

nv .nh .nm
n 
PD ( Turbina ) ;
1  nm .(
1
)
P

PD
n  nv .nh .(n 
1
m ) ( Bombas )
P
 DEGRADACION DE ENERGIA
EN TURBOMAQUINAS
Para el caso de una turbina, podemos construir el siguiente grafico resumen:

ni
nh nm
nv
PH Pi P

PV  PR  Pi

De donde: Ph  PH  PR   .Q.H   .Q.( H  H R )

Ph   .Q.H h
PV  PR  Pi   .Q.H R   .QR .H R   .H R (Q  QR )
PV   .H R .Qi