Unidad 2 - MC 115 - 2020-2-Aceros Aleados
Unidad 2 - MC 115 - 2020-2-Aceros Aleados
Unidad 2 - MC 115 - 2020-2-Aceros Aleados
ACEROS ALEADOS
1. GENERALIDADES
1.1. ACERO.
Aleación ferrosa, donde el material base es el Fierro, el cual se alea
con el Carbono y otros metales y no metales. Las aleaciones
ferrosas constituyen alrededor del 90 % de la producción mundial
de las aleaciones metálicas, por sus muy buenas propiedades
mecánicas y su relativo bajo costo.
La materia prime se obtiene a partir de dos procesos básicos:
a) El alto horno El arrabio.
b) Reactores de reducción directa El hierro esponja.
Luego estos productos base mas chatarra y caliza son afinados o
purificados en los hornos convertidores, de donde se obtiene el
acero.
ALEANTES
ARRABIO CALIZA
HIERRO HORNOS DE HO
ARRHORABIO
ESPONJA AFINAMIENTO ACERO
R
CHATARRA
Elemento %
C 0.386
Mn 0.928
Si 0.200
P 0.036
S 0.037
Ni 0.050
Cr 0.013
Mo 0.015
Cu 0.180
V 0.030
2.2. ACERO ALEADO.
Son aquellos aceros que además del carbono, Mn, Si, P y S, contienen
otros elementos de aleación, tales como: Cr, Ni, V, Mn, Mo, Al, Cu, W,
Ti, Co, B, etc., los cuales son añadidos para conferirles propiedades
especificas de aplicación o uso.
2.2.1 INFLUENCIA DE LOS ELEMENTOS DE ALEACION.
a) NIQUEL. (0,25 - 20%)
• Evita el crecimiento de grano en los tratamientos térmicos.
• Estabiliza la austenita a temperatura ambiente.
• Hace descender los puntos críticos del diagrama de equilibrio.
• Experimentalmente se observa que para una misma dureza, se
obtiene un límite de elasticidad ligeramente mas elevado,
mayores alargamientos y resistencias mecánicas que con otros
aceros.
b) CROMO. (0.30 - 30%)
• Aumenta la dureza y resistencia a la tracción.
• Mejora la templabilidad.
• Impide las deformaciones en el temple.
• Aumenta notablemente la resistencia al desgaste y corrosión.
c) MOLIBDENO. (0,15 – 10%)
• Mejora notablemente la resistencia a la tracción y al creep.
• Mejora la templabilidad.
• Disminuye o elimina la fragilidad Krupp (revenido entre 450 ºC a
550 ºC de los aceros Inox. Cr - Ni).
• Aumenta la resistencia en caliente.
• Remplaza al tungsteno en la fabricación de aceros rápidos.
• Es un potente estabilizador de los carburos complejos y tiende a
retardar el ablandamiento.
d) TUNGSTENO. (1 – 18 %)
• Se emplea especialmente en aceros rápidos para herramientas de
corte y trabajo en caliente.
• Mantiene la dureza del acero a elevada temperatura (500 a
600ºC), evitando que se ablanden y desafilen las herramientas de
corte.
• Se usa en aceros para la fabricación de imanes.
• Tiene la tendencia a formar carburos.
e) VANADIO. (0.02 – 1 %)
• Tiende a afinar el grano y disminuir la templabilidad.
• Es un elemento muy desoxidante y tiende a formar carburos.
• Gran resistencia al ablandamiento por revenido.
f) MANGANESO. (0,3 – 12%)
• Elimina el azufre y evita la formación sulfuro de hierro que es de
bajo punto de fusión (aprox. 981 ºC) que crea zonas débiles en la
laminación en caliente y forja.
• También elimina el oxigeno del acero, evitando que se desprendan
gases que den lugar a porosidades (sopladuras).
g) SILICIO. (0,2 – 4,5%)
• Elimina el oxigeno del acero igual que el manganeso, para evitar
porosidades (sopladuras).
• Aumenta la resistividad de las láminas magnéticas, dando lugar a
pequeñas pérdidas magnéticas (acero silicoso para imanes).
• Mejora ligeramente la templabilidad y resistencia mecánica del
acero al disminuir la tenacidad.
• En ciertos casos mejora la resistencia a la corrosión.
h) COBALTO. (3,0 – 10%)
• Se emplea casi exclusivamente en aceros rápidos de alta calidad.
• Se combina con la ferrita aumentando su dureza y resistencia
mecánica.
• Mueve el punto eutectoide a la izquierda y reduce la
templabilidad de los aceros.
i) ALUMINIO. (0,001 – 1%)
• Se emplea como desoxidante y los aceros aleados de calidad
suelen tener pequeñas cantidades de este elemento.
• Se emplea como elemento de aleación en los aceros para
nitruración.
j) TITANIO. (0,03– 1%)
• Se suele añadir pequeñas cantidades de Ti, en aceros muy especiales
para desoxidar y afinar el grano.
• Tiene gran tendencia a formar carburos y combinarse con el
nitrógeno.
• En los aceros Cr-Ni actúa como estabilizador de los carburos y evita
la corrosión intercristalina.
k) BORO. (0,0001 – 0,0006 %)
• Se ha visto que en cantidades pequeñísimas del orden de 0,0001 a
0,0006 % mejora notablemente la templabilidad del acero, siendo el
mas efectivos de los elementos de aleación y el de mayor
templabilidad de todos.
l) COBRE. (0,15 – 0,50%)
Se suele emplear para mejorar la resistencia a la corrosión de ciertos
aceros de 0,15 a 0,30% de carbono que se usan en grandes
construcciones (aceros HSLA).
ACCIONES QUE EJERCEN LOS ELEMENTOS DE
ALEACION
1. Van a modificar los diagramas de equilibrio, tales como:
Temperaturas críticas, zonas de solubilidad etc. Aquí podemos
distinguir entre los elementos alfágenos y gammágenos,
dependiendo de la región que hagan aumentar.
2. Mejoran la templabilidad, permitiendo la obtención de martensita
con menores velocidades de enfriamiento y a partir de ella por
revenido mejores características de resiliencia; es decir permiten
obtener piezas de gran dureza y resistencia en su núcleo, aun con
grandes espesores, que es imposible con los aceros al carbono.
3. Parte de estos elementos se asocian con el carbono, formando
carburos que harán aumentar la dureza y resistencia mecánica a
altas temperaturas.
4. Influyen en el revenido retardando el ablandamiento.
5. Mejoran la resistencia a la oxidación corrosión tanto en
atmósferas agresivas como a elevadas temperaturas..
2.2.2 TIPOS DE ACEROS ALEADOS.
De acuerdo a la suma del porcentaje en peso de sus aleantes, sin
considerar el carbono, los podemos clasificar de la siguiente manera:
Aceros micro aleados
Aceros de baja aleación % en peso aleantes < 2,0%
% en peso aleantes 5%
Aceros de baja aleación
% en peso aleantes 5%
0,008% Cx 0,77%
Aplicando la regla de la palanca:
8 = (Cx – 0.008)/ (0.77 – 0.008) x 100 Cx= 0.069 = 0,069 x
0,702
%C = 0,048 % (0,05%)
%Fe = 100 – Cx %Fe = 99.93 x 0,702 = 70.151%
%Fe = 70,151 %
Calculando el peso de cada componente:
a) WMn = 1500 x 0.018 = 27g.
b) WSi = 1500 x 0.005 = 7.5g
c) WCr = 1500 x 0.185 = 277.5g
d) WNi = 1500 x 0.09 = 135 g.
e) WFe = 1500 x 0.70151 = 1052 g.
f) WC = 1500 x 0.00048 = .72 g.
= 1500 g.
A) ACEROS DE BAJA ALEACION
A-1 ACEROS MICROALEADOS
Los aceros microaleados han sido desarrollados para la industria
automotriz y la industria de electrodomésticos, ya que entre otras
propiedades obtenidas en láminas de acero recocidas poseen una
excelente estampabilidad, lo que permite obtener paneles con
formas muy complejas en espesores de 0,3 mm, muy buena
soldabilidad, buena resistencia a la fatiga, altos niveles de
resistencia mecánica. Estos son aceros calmados de bajo y medio
contenido de carbono, desoxidados al aluminio, estabilizados con
Titanio, Niobio o Vanadio, que pueden ser adicionados en forma
individual o combinada, son obtenidos en hornos eléctricos al
vacío, en colada continua.
Algunos de estos aceros nominalmente, alcanzan características
mecánicas suficientes, que permiten eliminar el tratamiento de
temple y revenido.
APLICACIONES DE ACERO MICROALEADOS
NOMENCLATURA
NOMENCLATURA APLICACIONES TIPICAS
AISI 409 / UNS 40900 Tubos de escape, silenciadores, cajas de tráileres, tanques de
fertilizantes, contenedores
AISI 446 / UNS 44600 Válvulas (alta temperatura), moldes para plástico,
ASI 405 Tubos para intercambiadores de calor, soportes para
templado del acero, equipo para refinación del petróleo
AISI 430 Adornos y molduras automotrices, equipo químico de
proceso, cremalleras, partes de quemadores,
intercambiadores de calor, adornos arquitectónicos
interiores, equipos de cocina, equipos para proceso de acido
nítrico, tubos de protección de pirómetros.
Fig. 2.12. APLICACIONES DE ACEROS INOXIDABLES FERRITICOS – INDUSTRIA LECHERA
a.2) Aceros Inoxidables martensíticos.
1 CABLE: DE 1" - SALIENTE - LADO JAULA / WINCHE DE IZAJE - LOURDES # 02/NV 800 - 19/06/19
Area Total
CABLE DE ALAMBRE DE ACERO 26,39 mm Ø - 6 x 19
ALMA Nº 1a CAPA 2a CAPA 3a CAPA ALMA DEL TORON efectiva
CABLE torones Nº Alamb. Ø Alamb. A (mm2) Nº Alamb. Ø Alamb. A (mm2) Nº Alamb. Ø Alamb. A (mm2) torones Nº Alamb. Ø Alamb. A (mm2) (mm2) / (pulg2)
Esf. Max.
Carga x Torón (Kg) Carga total cable (Kg) Kg/mm2 MPa psi
1 9405 46554,75 172,8 1696 245830
456,55 (kN)