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TRABAJO PRACTICO / ANGELO SEJAS / 6TO “U”
1_ DEFINA LUBRICANTE
2_ ¿CUANTOS TIPOS DE LUBRICANTES SE ENCUENTRAN DISPONIBLES EN EL MERCADO?
3_ ¿QUÉ ES LA VISCOSIDAD DE UN PRODUCTO ?
4_ ¿A QUÉ SE LLAMA SISTEMA DE LUBRICACIÓN SIMPLE ?
5_ ¿A QUÉ SE LLAMA SISTEMA DE LUBRICACIÓN DOBLE LÍNEA?
6_ ¿QUÉ TIPOS DE LUBRICANTES SE UTILIZA EN TRANSFORMADORES DE C.A. DE MEDIA TENSIÓN ?
7_ ¿QUÉ TIPO DE LUBRICANTES SE UTILIZA EN AUTOS CON MOTOR DE COMBUSTIÓN ?
8_ ¿QUÉ ES LA CALIDAD?
9_ ¿QUÉ ES LA CALIDAD DE UN PRODUCTO?
DESARROLLO
1_El Lubricante es una substancia que facilitan el deslizamiento y disminuyen,
por tanto, el rozamiento entre 3 partes en movimiento relativo. En la más
amplia acepción del vocablo, un lubricante puede ser un sólido, un líquido o
un gas.
2_En el mercado se encuentran disponibles diferentes tipos de lubricantes que
actualmente se usan en la industria para lubricar maquinaria y herramientas
son en su gran mayoría de origen mineral y son extraídos del petróleo, pero
existen otros tipos de aceites lubricantes como animal y vegetal, los cuales
tiene un poder de lubricación mayor, sin embargo éstos últimos tienen muy
poca estabilidad, se oxidan muy rápido y se descomponen fácilmente
produciendo sustancias ácidas que atacan las superficies metálicas de tus
herramientas y máquinas. Es por esta razón que en la lubricación de equipo
de trabajo profesional se emplean, preferentemente, aceites minerales.
LUBRICANTES LÍQUIDOS
Este tipo de lubricante es generalmente llamado y conocido como tal en la
industria: “aceites lubricantes” son aceites multiusos y están divididos en
cuatro subgrupos:
 Aceites minerales (obtenidos de la destilación fraccionada del petróleo).

 Aceites vegetales y animales. (Obtenidos del lino, algodón, colza, oliva,
de tocino, de pezuña de buey, glicerina, etc.).
 Aceites compuestos. (Mezcla de los dos anteriores).
 Aceites sintéticos. (Compuestos por sustancias liquidas lubricantes
obtenidas por procedimientos químicos).
 Aceite SAE 30
 Aceite 4T SAE 30 para motores de 4 Tiempos enfriados por aire,
diseñados para proteger el poder de tu motor, perfecto para usarse en
podadoras, tractores de jardín, motobombas, generadores, etc,
evitando el desgaste excesivo del motor. Muy recomendable el aceite
Afosa para todo tipo de herramientas de combustión con motores de
cuatro tiempos
 Aceite para compresor
 Especialmente diseñado para prolongar la vida de los compresores.
Evita carbonización prematura y ofrece alta resistencia térmica y de
oxidación. Recomendamos el aceite GoniX3000
ACEITE DE CORTE PARA ROSCAR
Los aceites RIDGID® para cortar roscas no contienen cloro ni otros halógenos,
PCB ni metales pesados. Hoja de datos de seguridad de materiales completa
disponible.
LUBRICANTES PARA ENGRANES
Normalmente son de consistencia viscosa, más parecido a una grasa que a un
aceite. Se recomiendan para los engranes de herramientas electromecánicas
y neumáticas. Recomendamos la grasa para engranes GE Afosa.
ACEITES LUBRICANTES GASEOSOS (EN SPRAY)
El ingrediente activo de este tipo de aceites lubricantes aceite es un
compuesto de un solvente líquido, gas de petróleo líquido, aceite mineral e
ingredientes inertes.
Este aceite lubricante se diluye con un hidrocarburo volátil para dar un líquido
de baja viscosidad que puede ser pulverizado y, por tanto, entrar en las
grietas de las máquinas y herramientas. Un propulsor (dióxido de carbono) es
empleado para hacer presión y que el líquido salga por la boquilla del
envase para difundirse.
Al aplicar este tipo de aceite lubricante en tus máquinas y herramientas las
lubrica y protege contra la oxidación sus partes internas y externas
LUBRICANTES SÓLIDOS
Los lubricantes sólidos son utilizados cuando las piezas han de funcionar a
temperaturas muy extremas. Las presentaciones solidas de lubricantes más
comunes están:
 Talco
 Grafito
 Aleaciones
 Pulverizados
LUBRICANTES SEMISÓLIDOS
Los lubricantes semisólidos son también conocidos como grasas o
engrasantes. Generalmente estas formas de grasas son dispersiones de
aceite en jabón. Son usados para lubricar zonas imposibles de engrasar con
aceite, bien por falta de condiciones para su retención, bien porque la
atmósfera de polvo y suciedad en que se encuentra la máquina aconseja la
utilización de un lubricante pastoso.
Para usar este tipo de lubricantes es importante conocer la temperatura
máxima de empleo. Según el jabón que las forma, las grasas pueden ser:
 Grasas Cálcicas (Para lubricar rodamientos situados en los chasis de los

automóviles y rodamientos de máquinas que trabajen a poca velocidad y
a menos de 70 °C.
 Grasas Sódicas (Para rodamientos en que no haya peligro de contacto
con el agua).
 Grasas al aluminio (Para cadenas, engranajes y cables, y sistemas de
engrase centralizado).
 Grasas al litio (Para rodamientos, pivotes de mangueta en
automóviles).
 Grasas Al bario (Son más resistentes que las grasa al litio y son para
usos generales).
3_La viscosidad describe la resistencia del líquido al flujo y está relacionada
con la fricción interna en el líquido. El tipo más común de comportamiento de
flujo es el flujo de cizallamiento en el que las capas de líquido se mueven
cada una en relación con la otra, en respuesta a una fuerza de cizallamiento.
Esta fuerza externa adopta la forma de una tensión de cizallamiento que se
define como la fuerza que actúa sobre el área de una unidad de líquido y da
como resultado un gradiente de velocidad en todo el espesor de la muestra,
denominado tasa de cizallamiento. La viscosidad de cizallamiento o
viscosidad dinámica relacionada con este proceso se obtiene de la relación
entre la tensión de cizallamiento y la tasa de cizallamiento
4_El principio de la lubricación con sistema SIMPLE LINEA se basa en una
estación central de bombeo que suministra automáticamente lubricante a
través de una sola línea al dispositivo de distribución del lubricante.
Cada dispositivo de distribución atiende solo un punto de lubricación y puede
ajustarse para suministrar la cantidad precisa de lubricante requerido.

El portfolio de SKF incluye componentes de sistemas SKF Mono Flex y Lincoln
Centro-Matic incluyendo bombas, unidades de distribución, dispositivos de
control y monitoreo y accesorios.
Dependiendo del lubricante (aceite o grasa) requerido para la aplicación, los
componentes del sistema difieren en tamaño y diseño.
5_sistema requiere dos líneas principales que reciben lubricante
alternativamente. Los sistemas SKF DuoFlex son muy confiables cuando se
utilizan grasas duras y cuando la distancia hasta la unidad de bombeo es
larga, hasta 100 m o más. También ofrecen gran flexibilidad a la hora de
ajustar la cantidad dosificada según los requisitos del punto de lubricación
específico. Asimismo, la configuración paralela de los dispositivos de
distribución de doble línea permite un diseño del sistema sencillo y fácil.
Los sistemas de lubricación de doble línea SKF DuoFlex pueden abastecer más
de 1000 puntos de lubricación desde una única central de bombeo, con lo que
se obtiene una alta confiabilidad de la lubricación con presiones de hasta 400
bar.
6_El aceite dieléctrico es un componente vital para el correcto
funcionamiento del transformador, gracias a sus propiedades de movilidad
y de absorción de calor, remueve el calor que generan las bobinas y el
núcleo magnético, para luego disiparlo al exterior, controlando as í la
temperatura de trabajo del transformador. Las funciones principales del
aceite dieléctrico de los transformadores son la de refrigerar y aislar
7_los aceites lubricantes, tenemos la NTE INEN 2027, para los aceites para
motores a gasolina (ciclo otto) y la NTE INEN 2030, para los aceites para
motores a diésel (ciclo diésel). Estos aceites se clasifican de acuerdo con su
viscosidad SAE y de acuerdo con su desempeño API, esta clasificación es la
que permite al usuario escoger el producto más adecuado para el mejor
desempeño de su motor y, por lo tanto, de su vehículo, sea cual sea el tipo de
motor que utilice. Con el paso del tiempo, se ha dejado de usar o se han
vuelto obsoletos algunos tipos de aceite de clasificación API, esto por el
avance tecnológico de los motores y sus nuevas exigencias, justamente en
cuanto a desempeño
8_La calidad se refiere a la capacidad que posee un objeto para satisfacer
necesidades implícitas o explícitas según un parámetro, un cumplimiento de
requisitos de cualidad.
9_La calidad de los productos es de una importancia tremenda en el mundo
de los negocios, digamos que es el pilar fundamental donde se unirán todos
los demás. Es el que garantiza la satisfacción del cliente y hace que se perciba
la marca distanciándose del resto de la competencia. Es un requisito
indispensable a la hora de negociar con el cliente.
La calidad no es ni más ni menos que el reflejo que tienen los clientes al sentir
una necesidad. Si los clientes son felices en esta primera adquisición de
producto, sin duda volverán a sentir esa felicidad cuando tengan que volver a
comprarlos en una fecha posterior. Esto quiere decir que la calidad esta
directamente relacionada con la satisfacción y la lealtad y además hace
marca, hace que crezca el nombre, tan importante en el mercado, el que se
encarga de reflejar la experiencia de compra del cliente y el uso del
producto.
Garantizar la calidad y la seguridad de los productos está directamente

vinculado con el éxito de la empresa

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2_ ¿CUANTOS TIPOS DE LUBRICANTES SE ENCUENTRAN DISPONIBLES EN EL MERCADO?

3_ ¿QUÉ ES LA VISCOSIDAD DE UN PRODUCTO ?

4_ ¿A QUÉ SE LLAMA SISTEMA DE LUBRICACIÓN SIMPLE ?

5_ ¿A QUÉ SE LLAMA SISTEMA DE LUBRICACIÓN DOBLE LÍNEA?

6_ ¿QUÉ TIPOS DE LUBRICANTES SE UTILIZA EN TRANSFORMADORES DE C.A. DE MEDIA TENSIÓN ?

7_ ¿QUÉ TIPO DE LUBRICANTES SE UTILIZA EN AUTOS CON MOTOR DE COMBUSTIÓN ?

9_ ¿QUÉ ES LA CALIDAD DE UN PRODUCTO?

 Aceites minerales (obtenidos de la destilación fraccionada del petróleo).

 Grasas Cálcicas (Para lubricar rodamientos situados en los chasis de los

ajustarse para suministrar la cantidad precisa de lubricante requerido.

Garantizar la calidad y la seguridad de los productos está directamente

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