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INFORME TECNICO

INFORME DE ZONIFICACION Y HABILITACION DE VIAS URBANAS

CIUDAD DE CENTRO POBLADO

DICIEMBRE DEL 2020
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INDICE

INFORME DE ZONIFICACION Y HABILITACION DE VIAS URBANAS ........................ 1

1. TEMA: .................................................................................................................................. 3
ZONIFICACION Y HABILITACION DE VIAS URBANAS .................................................. 3
2. INTRODUCCION ................................................................................................................ 3
3. OBJETIVO: ......................................................................................................................... 4
4. DESARROLLO ................................................................................................................... 4
4.1. HABILITACION URBANA: ........................................................................................ 4
4.2. El ESTADO ACERCA DE ESTE TEMA.................................................................. 4
4.3. CONCEPTO GENERAL: ........................................................................................... 5
4.4. TIPO DE HABILITACION URBANA DE LA CIUDAD DE CENTRO POBLADO
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a) POR SU NATURALEZA .................................................................................................... 5
b) POR SU UBICACIÓN ....................................................................................................... 5
c) POR SU ZONIFICACION ............................................................................................ 6
5. PLANO DE LOTIZACION DE CENTRO POBLADO ................................................... 7
6. CONCLUSIONES............................................................................................................. 12
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INFORME FINAL

1. TEMA:

ZONIFICACION Y HABILITACION DE VIAS URBANAS

2. INTRODUCCION

La Urbanización es la concentración de la población bajo el molde del

Urbanismo y que simultáneamente polariza, geográficamente actividades
económicas, transformando así el uso del espacio. Este cambio del uso
del suelo, que además se produce frecuentemente, se manifiesta en la
horma de una infraestructura y equipamiento social muy diferente al
rutinario de la vida rural.
Está claro entonces que la sola movilización de la población del campo a
la ciudad, no constituye sino una de las manifestaciones del proceso de
Urbanización.

El problema de las Habilitaciones Urbanas está muy ligado a un viejo

problema peruano: El Problema Nacional de la Vivienda, en cuanto se
refiere a mejorar el servicio público son los que finalmente darán acceso
a una mejor condición de vida.
La ausencia de una gran política de Desarrollo Urbano que permita el
desarrollo armónico de las ciudades, ha traído como consecuencia el
desorden urbano que hoy todos padecemos en distintas ciudades de
nuestro país.
Este problema se ha agravado en forma muy dramática en los últimos
años y en forma muy especial en el área de la Ciudad de Centro poblado,
debido al centralismo y donde a pesar de que se localizan la mayoría de
instituciones hegemónicas del gobierno local, se posibilita de brindar
mejoras en el servicio público de habilitar vías urbanas pavimentadas y
zonas de recreación públicas.
.
Sin embargo, el tratamiento y los procedimientos de formalización de las
Habilitaciones Urbanas, solo son una parte de este gran problema. Es por
eso que se tratará de dar un panorama de carácter técnico, para entender
mejor lo que deberían ser los procesos de nacimiento y consolidación de
nuevas áreas urbanas.

Nuestras ciudades están creciendo en forma explosiva, y es urgente

legislar, normar criterios, e integrar el Sistema de Desarrollo Urbano, por
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lo que todo crecimiento urbano tendrá que dejar de ser anárquico, sin fines
ni objetivos.
Una ciudad planificada y con un crecimiento ordenado y controlado,
permitirá resolver problemas básicos y elementales del ser humano, lo
que creará el ambiente sicológico y social compatible con la aspiración de
todos los ciudadanos.
Una ciudad desorganizada e inorgánica crea estados difíciles en la
conducta de los vecinos, por lo que se convierte en un problema de
naturaleza política, cuando en realidad es un problema de naturaleza y
solución netamente técnica.
Ningún gobierno puede ni debe descuidar las políticas de Desarrollo
Urbano, las tácticas y estrategias de como conducir el desarrollo integral
y sostenido de nuestras ciudades en relación directa con los objetivos del
Plan Nacional de Desarrollo Urbano.
Las Municipalidades, como organismos de desarrollo local, son los más
indicados para llevar adelante estos procesos técnicos, como una manera
de buscar formas descentralizadoras de desarrollo local.

3. OBJETIVO:

• Conocimiento generalizado acerca de lotización

4. DESARROLLO

4.1. HABILITACION URBANA:

- El espacio ha de usarse en interés de la Sociedad

- Perspectiva global e integradora (en lo jurídico, económico y técnico)

de todo lo relativo a la relación del hombre con el medio en que se
desenvuelve, y que tiene como objeto el espacio en bienestar de la
población.

- No es solo ordenación de la ciudad y de su crecimiento sino brindar

los servicios públicos básicos.

4.2. El ESTADO ACERCA DE ESTE TEMA

- Las decisiones sobre el crecimiento de la ciudad incrementan el valor

de los predios sin que el propietario haya hecho nada (externalidad)
- Ese plusvalor debe retornar a la ciudad (internalización)
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- El “bien común “justifica instrumentos de ordenación de la ciudad
(plan de desarrollo urbano) y límites
- Límites a la propiedad predial urbana y rústica (afectación a plan de
desarrollo urbano, aportes gratuitos, áreas mínimas para
independizar, etc.). los aportes gratuitos y las vías peatonales y
vehiculares son formas de devolución del plusvalor a la comunidad.
- Formal: las municipalidades siguen siendo competentes para conocer
y aprobar de habilitaciones. Material: no pueden invocarse hechos
producidos bajo legislación anterior. legislador debe aprobar normas
coadyuvantes

4.3. CONCEPTO GENERAL:

Proceso para convertir un terreno rústico o eriazo en urbano, mediante

ejecución de obras (accesibilidad, agua desagüe, energía e iluminación
pública, pistas y veredas).

Las Habilitaciones Urbanas son procesos técnico legales y

administrativos, para adecuar un espacio físico a fines urbanos, mediante
un sistema de planificación concordante con los planes de desarrollo de
la ciudad, con las normas técnicas de diseño y legales pre-establecidas.
También se le define como el Proceso que implica un cambio de uso de
tierras rústicas o eriazas y que requiere la ejecución de servicios públicos.

4.4. TIPO DE HABILITACION URBANA DE LA CIUDAD DE CENTRO

POBLADO

a) POR SU NATURALEZA

- HABILITACIONES URBANAS REGULARES

Normadas por los dispositivos oficiales y municipales vigentes, de

acuerdo a una base legal establecida y vigente y que establece etapas de
desarrollo, requisitos y regulaciones.

b) POR SU UBICACIÓN

-UBICADAS EN AREA DE EXPANSION URBANA

Ubicadas en áreas definidas dentro de los planes de expansión urbana, y

una de cuyas características principales es el requerimiento de la
asignación de zonificación.
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c) POR SU ZONIFICACION

1) HABILITACIONES PRE URBANAS

Sobre zonificación PU

2) HABILITACIONES URBANAS

PARA USO DE VIVIENDA

- Vivienda residencial semi-rústica (R1S)

- Vivienda en urbanizaciones (R1,R2,R3)
- Vivienda taller (R3, R4)

De vivienda unifamiliar R3, R4 : Res. Media densidad

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5. PLANO DE LOTIZACION DE CENTRO POBLADO

En la lámina se muestra los terrenos urbanizados sobre los que se va a

mejorar las Vías, servicios de telefonía parques y jardines y otros, se
dividen en polígonos, éstos en manzanas urbanas, las cuales están
delimitadas por caminos o calles y estas manzanas estarán compuestas
por una o más parcelas que tendrán siempre acceso a una calle. Las
parcelas poseen servicios de electricidad, agua potable, alcantarillado,
recogida de basura y transporte si es posible. Entre las diversas
manzanas se reservó zonas de parques y jardines de uso público

o JR.

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6. CONCLUSIONES

• El reconocimiento del terreno y vías urbanas en todo el ámbito del proyecto a fin
de evaluar las ventajas y dificultades que se presentan en la zona del estudio.
• Reconocimiento de calles urbanas que se encuentran bajo nuestra jurisdicción
para intervención a nivel de intervención para obras públicas las cuales son:
➢ Plano de Vías y lotes de jurisdicción de la Ciudad de Centro poblado capital
del Distrito
➢ Puntos de poligonal de primer orden establecidos por el IGN.
• Colocación de Hitos, estacas de fierro de colocadas en base de concreto.
• Puntos topográficos se tomaron puntos en forma radial y taquimétrica
identificando postes de luz, postes de alta tensión, sub. estaciones eléctricas,
tapas de buzones de desagües, esquinas, fachadas de casas acequias y
ubicación de estructuras existentes tales como reservorios, cisternas, pozos de
agua piletas etc.