Los Costos Ocultos
Los Costos Ocultos
Los Costos Ocultos
Los Costos Ocultos, por lo regular en el ámbito empresarial, escuchamos a los técnicos
y profesionales, hablar de este tema en forma recurrente en la gestión de negocios y/o
decisiones de nuevas inversiones, dado que existen numerosos costos no visibles ni
cuantificables, que impactan fuertemente a las empresas, siendo la clave identificarlos
adecuada y oportunamente.
Como señale anteriormente, estos costos ocultos, están presente en los distintos
niveles de la empresa y son responsabilidad de toda la organización, ya que tenemos
costos no visibles: en el nivel estratégico, Táctico y Operativo, quizás algunos de estos
costos pueden parecer razonables pero otros derechamente injustificables.
Todo empresario conoce cuáles son sus costos fijos a la hora de emprender un
negocio: los impuestos, los servicios, salarios, el alquiler de un local. Pero los famosos
costos ocultos no se pueden cuantificar de una forma sencilla. Pero esto no significa
que no existan. "Indefectiblemente, para detectar hay que medir la eficiencia en todos
los niveles de la empresa” para lo cual enunciaremos algunos Ejemplos asociados a los
distintos niveles:
1. Nivel Estratégico
Costos por reevaluación.
Costos por inflación.
Costos por renovación de marcas.
Costos Financieros.
Costos por Normas Legales.
Costos por falta de Oportunidad.
Costos por Investigación y Desarrollo.
Costos por renovación de marcas.
3. Nivel Operativos
Costos por operación Logística.
Costos por Obsolescencia.
Hay algunos autores que señalan, que los costos ocultos siempre están presentes y no
son evidentes en la contabilidad financiera. Discrepo de tal apreciación, considerando
que los costos clasificados como de Nivel estratégico, son considerados tanto en las
asignaciones presupuestarias, y algunos de estos ítems son contablemente
Provisionados para el ejercicio siguiente como gasto anticipado, generando una
perdida en el resultado, quizás el costo por falta de oportunidad sea la excepción en
este nivel. En el caso del Nivel Táctico y Operativo, todos los conceptos clasificados
como costos, generan costos no visibles. Para nuestro análisis nos enfocaremos en los
costos Ocultos presente en el Nivel Operativo, específicamente los costos Logísticos y
Obsolescencia.
Los costos ocultos se hacen visibles, cuando se aplican mediciones en todo los niveles
de las empresas a través de indicadores y relaciones. Por ejemplo, ¿cuánto de los
recursos necesarios se están aprovechando realmente y se transforman en producto?.
Esto habitualmente no sucede en la mayoría de las firmas. Ejemplo: las mayoría de las
Pyme que desarrollan actividades en el sector industrial con el sistema costo-
resultante. Es decir, la división del total de erogaciones que contabilizan por la cantidad
de producción (lo que determina el costo unitario). Así, no se puede establecer ningún
tipo de medición de eficiencia.
Para nuestro caso, nos abocaremos al análisis de los costos ocultos que se generan en
el área logística
Enumeraremos las principales variables que nos ayudaran, para lograr identificar los
costos ocultos, estos son: Procesos, Costos & Gastos, Servicio Foco en el Cliente,
Tiempos y Recursos. También son importantes las definiciones, tales como; Alcance
del proceso o cadena Logística, Mapeo Macro de los Proceso, Objetivos y
Responsabilidades, Información del Negocio. Finalmente los indicadores; como
utilizarlos, Datos básicos para el control, generación de los ratios o relaciones, nivel de
servicio.
Los costos ocultos se hacen visibles cuando se logra medir con eficiencia las áreas
estratégicas de la empresa. Una empresa no sólo debe focalizar su listado de costos
directos e indirectos, además existen numerosos costos no visibles que, si no se
observan a tiempo, pueden empujar a la empresa a situaciones conflictivas en el nivel
de Servicio. La clave es realizar mediciones periódicas y sistematizadas sobre la
evolución de la productividad de la mano de obra directa, tratar de mantener el stock,
evitar grandes desplazamientos entre el depósito de materias primas y el centro
productivo, adquisición a proveedores que trabajen con certificaciones de calidad y
tercerizar áreas no sensibles de la logística. Una célebre frase empresaria a nivel
mundial afirma que para poder gestionar, hay que saber medir.
- Toda planta se diseña para una producción establecida como normal. Si la empresa,
por razones de mercado, no llega a utilizar el 100%, el resultado de ello es que
parte de los costos fijos no son absorbidos por la producción.
- El desplazamiento es una pérdida de tiempo. Por ejemplo, si hay una gran distancia
física entre el depósito de materias primas y el centro productivo. Esto también
conlleva a la mala calidad de la materia prima y obliga a reprocesamiento.
Antes de entrar en materia, hay que puntualizar que debemos de saber discernir entre
indicadores de cumplimiento, de evaluación, de eficiencia, de eficacia e
indicadores de gestión. Como un ejemplo vale mas que mil palabras. Lo vamos a
Indicadores de gestión: teniendo en cuenta que gestión tiene que ver con
administrar y/o establecer acciones concretas para hacer realidad las tareas y/o
trabajos programados y planificados. Los indicadores de gestión están relacionados
con los ratios que nos permiten administrar realmente un proceso. Ejemplo:
administración y/o gestión de los "buffer" de fabricación y de los cuellos de botella
(Ver teoría de las limitaciones TOC).
Todo se puede medir y por tanto todo se puede controlar, allí radica el éxito de
cualquier operación, por tanto, la adecuada utilización y uso de estos indicadores y los
programas de productividad y mejoramiento continuo en los procesos logísticos de las
empresas, serán una base de generación de ventajas competitivas sostenibles y por
ende de su posicionamiento frente a la competencia nacional e internacional.
IMPACTO
INDICADOR DESCRIPCIÓN FÓRMULA
(COMENTARIO)
Número y
porcentaje de Costos de recibir pedidos
pedidos que no sin cumplir las
cumplen las Pedidos Rechazados x 100 especificaciones de calidad
Entregas y servicio, como: costo de
especificaciones
perfectamente retorno, coste de volver a
recibidas de calidad y Total de Órdenes de realizar pedidos, retrasos
servicio Compra Recibidas en la producción, coste de
definidas, con inspecciones adicionales
desglose por de calidad, etc.
proveedor
Consiste en Identifica el nivel de
calcular el nivel efectividad de los
de efectividad en proveedores de la empresa
Nivel de Pedidos Recibidos Fuera de y que están afectando el
las entregas de
cumplimiento Tiempo x 100 nivel de recepción
de
mercancía de los oportuna de mercancía en
Proveedores proveedores en Total Pedidos Recibidos la bodega de
la bodega de almacenamiento, así como
producto su disponibilidad para
terminado despachar a los clientes
2. INVENTARIOS
Índice de Proporción entre Inventario Final x 30 días Altos niveles en ese indicador
3. ALMACENAMIENTO
Consiste en
relacionar el
costo del Costo de Sirve para comparar el costo
almacenamient almacenamiento por unidad almacenada y así
Costo de
decidir si es mas rentable
Almacenamient o y el número subcontratar el servicio de
o por Unidad de unidades Número de unidades almacenamiento o tenerlo
almacenadas almacenadas propiamente.
en un período
determinado
Porcentaje de Sirve para costear el
manejo por porcentaje del costo de
Costo Total Operativo manipular una unidad de
Costo por unidad sobre Bodega carga en la bodega o centro
Unidad las gastos distribución.
Despachada operativos del Unidades Despachadas
centro de
distribución.
Nivel de Consiste en Número de despachos Sirve para medir el nivel de
Cumplimiento conocer el cumplidos x 100 cumplimiento de los pedidos
Del Despacho solicitados al centro de
nivel de distribución y conocer el nivel
efectividad de Número total de
4.TRANSPORTE
Medir el costo
unitario de Costo Transporte
Comparativo Sirve para tomar la decisión
transportar una propio por unidad
del acerca de contratar el
unidad respecto
Transporte transporte de mercancías o
al ofrecido por
(Rentabilidad asumir la distribución directa del
los Costo de contratar
Vs Gasto) mismo.
transportadores transporte por unidad
del medio.
Consiste en
determinar la Capacidad Real Sirve para conocer el nivel de
capacidad real utilización real de los camiones
Nivel de Utilizada
de los y así determinar la necesidad
Utilización
camiones de optimizar la capacidad
de los
respecto a su instalada y/o evaluar la
Camiones Capacidad Real Camión
capacidad necesidad de contratar
instalada en (kg, mt3) transporte contratado
volumen y peso
5. SERVICIO AL CLIENTE
6 . FINANCIEROS
Está pensado
para controlar
Los costos logísticos
los gastos
representan un porcentaje
logísticos en significativo de las ventas
Costos Totales Logísticos
la empresa y totales, margen bruto y los
Costos
Logísticos
medir el nivel costos totales de las
Ventas Totales de la empresas, por ello deben
de Compañía controlarse permanentemente.
contribución
Siendo el transporte el que
en la demanda mayor interés.
rentabilidad
de la misma.
Márgenes de Consiste en Venta Real Producto
Contribución calcular el
porcentaje real Costo Real Directo Sirve para controlar y medir el
Producto nivel de rentabilidad y así
de los
tomar correctivos a tiempo
márgenes de sobre el comportamiento de
rentabilidad cada referencia y su impacto
de cada