Práctica N 4 - Pavimentos Urbanos

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Universidad Católica

de Santa María
Facultad de Arquitectura e Ingeniería Civil y del
Ambiente
Escuela Profesional de Ingeniería Civil

Construcción II Práctica

Docente: Ing. Montoya Villanueva, Filiberto Rody


Semestre: VI
Grupo: 02 Subgrupo: 05

“INFORME N°4”

Bobadilla Gutiérrez, Leslie Gianella.


Carpio Núñez, José Santiago.
Johnson Orihuela, Maria Fernanda
Ladrón de Guevara Uribe, Diego.
Salas Aguilar, Fermny

Arequipa - Perú

2021
PRÁCTICA N°4: CONSTRUCCIÓN DE PISTAS VEREDAS Y BERMAS

A. OBJETIVOS:
 Conocer acerca de los conceptos básicos de la conformación estructural
de un pavimento rígido, flexible y articulado.

B. IMPORTANCIA
 Con esta práctica conoceremos los conceptos relacionados a la
conformación de los diferentes tipos de pavimentos aplicados en nuestro
país haciendo énfasis en los procesos constructivos de pavimentos
urbanos, de acuerdo con lo establecido por el RNE.

C. DESARROLLO
 Realizar la revisión de los parámetros requeridos en el RNE para
consolidación de un pavimento urbano.

D. REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS
 Colocar referencias bibliográficas de acuerdo con el modelo APA
7ma Ed.
 ASTM International. (2015). Standard Test Method for Marshall Stability
and Flow of Asphalt Mixtures. West Conshohocken. doi:10.1520/D6927-15
 Reyes F.A., Rondón H.A. (2015). Pavimentos: materiales, construcción y
diseño. Lima: Editorial Macro.
 Menéndez J.R. (2009). Ingeniería de Pavimentos. Lima: Fondo Editorial
ICG.
 Instituto para el Desarrollo de los Pavimentos en el Perú (2005). La nueva
guía para el diseño E-M de estructuras de pavimentos.

E. EVALUACIÓN CONTINUA

 Indique cuales son las fases de diseño de una estructura de pavimento


(flexible) y explique cada uno de ellos.
- Preparación de la base: El material de base será colocado y
extendido sobre la sub-base (en caso de pavimento flexible) y sobre la
sub-rasante (en caso de pavimento rígido). El extendido se efectuará
con moto niveladora, o a mano en sitios de difícil acceso,
exclusivamente.
- Subbase y base granular: Las volquetas dejan el material de subbase
sobre la superficie de la subrasante. Se extiende usando
motoniveladora o minicargador con un espesor uniforme.
- Riego de imprimación y de liga: El riego de imprimación consiste en
la aplicación de emulsión asfáltica de manera uniforme y constante. El
riego de liga al igual que el riego de imprimación consiste en aplicar
emulsión asfáltica de manera uniforme y constante pero esta cubre una
superficie de asfalto existente.
- Colocación de la carpeta asfáltica en caliente: La mezcla de
concreto asfaltico llega en una volqueta la cual va descargando la
mezcla en la tolva de la maquina pavimentadora. Antes de empezar a
extender el material se toma la temperatura de este la cual está a
aproximadamente 150 ºC
- Pintado de marcas en el pavimento: Señalización vertical
- Señalización Horizontal: Las líneas de carril son líneas discontinuas
o segmentadas, serán de color blanco
- Sardinel: Cumple como función el delimitar la vereda cuando se va a
generar un desnivel y va a estar en contacto con una pista, vereda o
berma.

 Comente y describa cinco diferencias bien marcadas entre pavimentos


flexibles, pavimento rígido y pavimento articulado.

PAVIMENTO PAVIMENTO RÍGIDO PAVIMENTO


FLEXIBLE ARTICULADO

 Indique cuales son las funciones específicas de la sub base granular y la


base granular. Explique cada una de estas funciones.
Base granular: La función de esta capa es transmitir los esfuerzos
provenientes del tráfico a la sub base y subrasante.
Sub base granular: Puede o no colocarse, según el diseño. Se apoya sobre
la subrasante y los requisitos de calidad de los materiales son menos
rigurosos, la razón de esto es que los esfuerzos verticales que se
transmiten a través de las capas de pavimentos son mayores en la
superficie y disminuyen a medida que se profundizan.

 Grafique claramente una estructura de pavimento flexible donde se


incluye los componentes de base, sub base y carpeta asfáltica, indique
cada uno de los componente de la estructura de pavimentos como
también las zonas de terraplenes y cortes.

 Explicar por lo menos tres tipos de obras de drenaje importantes que se


debe de considerar para el diseño de un pavimento. Grafique cada uno de
ellas.
 Qué Relación Existe entre los Ensayos de Laboratorio y/o campo:
Compactación Proctor, Densidad de Campo y California Bearing Ratio
(CBR).

Estos ensayos son parámetros del suelo que cuantifican la capacidad


resistente de la subrasante, sub base y base en el diseño de pavimentos.
Se efectúan bajo condiciones controladas de humedad y densidad, y son
necesarios para los estudios geotécnicos previos al diseño y la
construcción de carreteras.

 Explique claramente cada una de las etapas de exploración de campo


para el diseño del pavimento.

 Cuál es la profundidad mínima de una calicata para el diseño de


carreteras, en caso se debe de investigar a mayor profundidad el suelo.

 Investigue sobre los diferentes tipos de Plantas Asfálticas que existen a


nivel mundial para la fabricación de mezclas asfálticas en caliente,
porque su importancia y la utilización de estas en Perú a nivel nacional.

Plantas Continuas: Esta planta esta caracterizado por desarrollar un control en la


granulometría en frio, donde los agregados son transportados por correas en las
cuales se mide y acorde a este flujo de los agregados se llega a proporcionar las
cuantías de cemento asfaltico.

Plantas Discontinuas: Esta planta esta caracterizado por desarrollar un control


en la granulometría en caliente, el ligante asfaltico se inspecciona mediante un
contenedor de pesaje, ingresando al tambor se realiza la succión de filler y
también el secado por parte de los áridos, todo esto mediante la dirección de
contraflujo.

Actualmente la demanda de construcción de carreteras o vías ha crecido


notablemente en el Perú, siendo indispensable para el mejoramiento de los
medios de comunicación vial y calidad de vida de la población. Compañía
Industrial San Martín de Porres SRL, es una empresa que inició sus actividades
en 1990, dedicándose al desarrollo de contratos y subcontratos de obras y
servicios tanto públicos como privados en el rubro de la construcción.

Debido a la alta demanda de desarrollo de proyectos de pavimentos flexibles


como son las mezclas asfálticas en caliente, surge la necesidad de la instalación
de una planta de asfalto móvil que facilite su abastecimiento de manera local y
regional.
F. ANEXOS
Norma CE.010 Pavimentos Urbanos (aula virtual)

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