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    Relación 1 Problemas de Física

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    Maria Domingo Rubio
    Este documento presenta 5 problemas de cinemática en una dimensión. El primer problema involucra calcular la distancia de compresión de un automóvil en un choque a 100 km/h con una desaceleración de 30 g. El segundo problema involucra calcular la velocidad del último vagón de un tren de 90 m de longitud que acelera uniformemente. El tercer problema involucra calcular la desaceleración promedio experimentada por una persona al caer sobre una red de incendios desde el tercer piso de un edificio. El cuarto problema involucra determinar

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    Relación 1 Problemas de Física

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    Maria Domingo Rubio
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    Este documento presenta 5 problemas de cinemática en una dimensión. El primer problema involucra calcular la distancia de compresión de un automóvil en un choque a 100 km/h con una desaceleración de 30 g. El segundo problema involucra calcular la velocidad del último vagón de un tren de 90 m de longitud que acelera uniformemente. El tercer problema involucra calcular la desaceleración promedio experimentada por una persona al caer sobre una red de incendios desde el tercer piso de un edificio. El cuarto problema involucra determinar

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    Relación 1 problemas de Física (1)

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    Licenciatura de Ciencias Químicas

    Física

    1ª Relación:
    Departamento de Física Aplicada Cinemática en una dimensión
    UNIVERSIDAD DE GRANADA

    1. Una persona sujeta con un cinturón de seguridad sobre el hombro tiene grandes
    probabilidades de sobrevivir a un choque automovilístico si la desaceleración no es
    mayor de 30 g (g = 9.8 m/s2). Suponiendo una desaceleración uniforme con ese
    valor, calcule la distancia que comprimiría la parte delantera del automóvil en un
    choque a 100 km/h.

    2. Un tren de 90 m de longitud comienza a acelerar uniformemente partiendo del


    reposo. Su parte delantera tiene una velocidad de 20 m/s cuando pasa al lado de un
    trabajador ferroviario que está de pie a 180 m del lugar donde comenzó a moverse el
    frente del tren. ¿Cuál será la velocidad del último vagón al pasar al lado del
    trabajador?.

    3. Una persona salta desde la ventana del tercer piso de un edificio a 15 m por encima
    de la red de incendios. Al caer sobre esta, la estira 1.0 m antes de quedar en reposo
    (ver figura).

    (a) ¿Cuál fue la desaceleración promedio experimentada por la persona cuando fue
    frenada hasta el reposo por la red?
    (b) ¿Qué haría usted para hacer que la red fuera más segura (es decir, para generar
    una desaceleración más pequeña)? ¿La estiraría o la haría más floja?
    4. Se deja caer una primera piedra desde la azotea de un edificio: 2 s después se lanza
    una segunda piedra verticalmente hacia abajo con una velocidad inicial de 30 m/s y
    se observa que las dos piedras llegan al suelo al mismo tiempo.

    a) ¿Cuánto tiempo tarda la primera piedra en llegar al suelo?


    b) ¿Qué altura tiene el edificio?
    c) ¿Qué velocidad llevan las dos piedras justo antes de pegar en el suelo?

    5. En una ladera de un campo de golf, una pelota en movto desacelera en forma


    constante a 2 m/s2 cuando va cuesta abajo, y a 3 m/s2 cuando va cuesta arriba.
    Suponga que tenemos un hoyo a 7 m de distancia. Calcule los límites permisibles
    de la velocidad inicial que debemos impartir a la pelota para que se detenga 1 m
    antes o después del hoyo, tanto cuesta arriba como cuesta abajo ¿Por qué los
    resultados sugieren que cuesta abajo es más difícil?

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