Trabajo 2do Parcial Mecanica de Materiales
Trabajo 2do Parcial Mecanica de Materiales
Trabajo 2do Parcial Mecanica de Materiales
UTESA
Presentador por:
Asignatura:
Grupo:
IMC-321-001
Trabajo:
Profesor:
República Dominicana.
Resumen #1
Ensayos destructivos.
Los ensayos destructivos se definen como aquellos ensayos que se realizan a un material mediante
el uso de herramientas o máquinas las cuales producen una alteración irreversible de su
composición química, mecánica o de su geometría dimensional.
Son aquellos que producen daños o roturas a la pieza sometida al ensayo, y tratan de averiguar el
comportamiento del material frente a requerimientos de tipo físico, por ejemplo: desgaste por
rozamiento, dureza, esfuerzos de tracción, de compresión, etc. La capacidad de soportar esfuerzos
físicos.
El ensayo destructivo más importante es el ensayo de tracción, en donde se coloca una probeta en
una máquina de ensayo consistente de dos mordazas, una fija y otra móvil. Se procede a medir la
carga mientras se aplica el desplazamiento de la mordaza móvil. Este ensayo mide la resistencia
de un material a una fuerza estática o aplicada lentamente. La máquina de ensayo impone la
deformación desplazando el cabezal móvil a una velocidad seleccionable. La celda de carga
conectada a la mordaza fija entrega una señal que representa la carga aplicada, las maquinas poseen
un plotter que grafica en un eje el desplazamiento y en el otro eje la carga leída. Las velocidades
de deformación en un ensayo de tensión suelen ser muy pequeñas.
En el ensayo se mide la deformación “Alargamiento” de la probeta entre dos puntos fijos de la
misma a medida que se incrementa la carga aplicada y se representa gráficamente en función de la
tensión (carga aplicada dividida por la sección de la probeta). En general, la curva tensión-
deformación así obtenida presenta cuatro zonas diferenciadas.
Las propiedades mecánicas tanto de metales base como de uniones soldadas deben ser verificadas
con el objeto de asegurar la calidad del conjunto respecto a su diseño. Los ensayos a efectuar
dependerán de cada caso en particular.
¿Qué resultados esperamos ver con los ensayos destructivos?
1.-Determinar las propiedades de los materiales y fijar sus posibilidades de utilización.
2.-Efectuar controles de calidad durante los procesos de fabricación.
3.-Determinar tratamientos, composiciones o tipos de materiales más apropiados para un
determinado uso.
4.-Para el estudio de nuevos materiales y nuevos procesos de fabricación.
5.-Para establecer causas de fracasos en servicios y determinar si unos materiales pueden ser
reemplazados por otros.
Estos también sirven para valorar propiedades sobre todo mecánicas, que son las de más interés
industrial, de las muestras ensayadas y por extrapolación de los resultados las propiedades de los
productos que representan. Es necesario para los Ingenieros de producto en el proceso de diseño
Prueba de chispa.
La prueba de chispa es un método sencillo para determinar a nivel mundial los principales
componentes de una muestra de hierro fundido, acero al carbono o acero aleado. El método
también puede proporcionar información sobre el tratamiento térmico al que fue sometida la
muestra (tales como el recocido o endurecimiento).
La prueba de chispa se utiliza porque es rápida, fácil y económica. Además, las muestras de prueba
no tienen que prepararse de ninguna manera, por lo que, a menudo, se utiliza un trozo de chatarra.
La principal desventaja de las pruebas de chispa es su incapacidad para identificar un material de
manera positiva; si se requiere una identificación positiva, se debe utilizar un análisis químico. El
método de comparación de chispas también daña el material que se está probando, al menos
ligeramente.
La prueba de chispa se utiliza con mayor frecuencia en salas de herramientas, talleres de
maquinaria, talleres de tratamiento térmico y fundiciones.
Este normalmente implica tomar un trozo de metal, generalmente chatarra, y aplicarlo a una muela
para observar las chispas emitidas. Estas chispas se pueden comparar con un gráfico o con chispas
de una muestra de prueba conocida para determinar la clasificación. La prueba de chispa también
se puede usar para clasificar materiales ferrosos, estableciendo la diferencia entre sí al notar si la
chispa es la misma o diferente.
Las características importantes de la chispa son el color, el volumen, la naturaleza de la chispa y
la longitud. Tenga en cuenta que la longitud depende de la cantidad de presión aplicada a la muela,
por lo que esta puede ser una mala herramienta de comparación si la presión no es exactamente la
misma para las muestras.
¿Qué resultados esperamos ver con la prueba de chispa?
1.-El método proporciona información sobre el tratamiento térmico al que fue sometida la muestra
(tales como el recocido o endurecimiento).
2.- Determina a nivel mundial los principales componentes de una muestra de hierro fundido, acero
al carbono o acero aleado.
3.- Ayuda a identificar el contenido del carbón.
4.- Determinar la calidad del acero de una determinada pieza.
5.- La interpretación del metal luego de tener los resultados y así ver si este es recomendado para
su uso.
Prueba de tracción.
Los ensayos son tan diversos como diversas son las características o cualidades que
les exigimos a las piezas o a su material. Pongamos por ejemplo un gancho de izado
de una grúa. Le exigiremos unos niveles determinados en la resistencia a tracción,
en la resistencia al impacto, en el número de izadas de servicio que ha de resistir, en
la inoxidabilidad en atmósferas industriales, etc. Evidentemente cada exigencia
requiere un ensayo específico que cuantifique esas características.
Un análisis de los principales ensayos que se requieren para calificar las
características resistentes de los materiales se analizan en esta unidad temática,
distinguiéndose aquellos parámetros que pueden incorporarse como índices en los
cálculos y de otros que suelen actuar como indicadores condicionantes de la calidad
del material. En esta unidad se analizarán los ensayos de materiales calificados
como:
En cuanto a su integridad.
-Destructivos: Provocan inutilización parcial o total de la pieza (tracción, dureza,
fatiga, fluencia, torsión, flexión, impacto).
-No Destructivos: no comprometen la integridad de la pieza (rayos x, ultrasonido,
líquidos penetrantes, micro dureza).
En cuanto a la velocidad.
Estáticos: Carga aplicada lentamente (tracción, compresión, flexión,
dureza).
Dinámicos: carga aplicada lentamente o de forma cíclica (fatiga e impacto).
Carga constante: Carga aplicada durante un largo periodo (fluencia).
También hay que tener en cuenta el comportamiento que puede tener un material en
los diferentes procesos de mecanización que pueda tener.
Efecto de la alta temperatura en los aceros.
El Acero es uno de los materiales de fabricación y construcción más versátil y
adaptable. Ampliamente usado, el Acero combina la resistencia y la trabajabilidad,
lo que se presta a fabricaciones diversas. Asimismo, sus propiedades pueden ser
manejadas de acuerdo a las necesidades específicas mediante tratamientos con calor,
trabajo mecánico, o mediante aleaciones.
Ordinariamente, el acero empieza a perder resistencia (y elasticidad) de modo
apreciable a unos 315-370º C, es por eso que hoy en día se han desarrollado las
superaleaciones para poder resistir a mayor temperatura.
Estas superaleaciones normalmente consisten en una combinación de níquel,
cobalto, cromo, hierro, molibdeno, tungsteno, columbio, titanio y aluminio. El
precio de estas superaleaciones puede ser muy superior al del acero corriente.
Todo material empieza a perder resistencia rápidamente a cierta temperatura, es
decir, cuando la temperatura aumenta, la deformación deja de ser elástica y es cada
vez más plástica.
A medida que una carga actúa durante mucho tiempo, esta puede ir provocando una
deformación aun cuando la fuerza esté por debajo del límite elástico del material
para una carga corta a la misma temperatura. Si además tenemos en cuenta que el
aumento de temperatura provoca una disminución del módulo de elasticidad, esto
implica que debemos tener en cuenta este factor. Esto se conoce como flujo o
escurrimiento plástico.
Una clasificación de incendio de 2 horas, que se usa comúnmente, indica que tarda
2 horas en que la temperatura del acero alcance el nivel indicado por la prueba
estándar. Según la Norma NFPA 251 dice: “El acero estructural colapsa al alcanzar
538º C y en un incendio tipo esta temperatura se alcanzaría a los 5 minutos de
originarse”.
Al incrementarse la temperatura se produce generación de nuevos sistemas de
deslizamiento y la operación de otros mecanismos de deformación como el
deslizamiento de bordes de grano a altas temperaturas, que disminuyen el
endurecimiento por deformación.
El esfuerzo de fluencia del Al-3.2% Mg (estructura cúbica centrada en las caras)
disminuye ligeramente de -200 a -100°C, posteriormente muestra un rango de
estabilidad hasta aproximadamente 150°C y después disminuye continuamente
Resistencia a la tracción, Temperatura, °F hasta la temperatura de fusión.
Ventajas.
La porosidad en el metal es considerablemente eliminada.
Las impurezas en forma de inclusiones son destrozadas y distribuidas a través
del metal.
Su comportamiento es prácticamente linealmente elástico, cumpliendo con la
ley de Hooke hasta cierto punto donde los esfuerzos ya son considerables.
Enorme capacidad de absorción de energía.
Esta cualidad dota al acero con la capacidad de deformarse considerablemente
antes de entrar a un estado plástico o de rotura. Esta característica permite que
los elementos estructurales de hormigón armado avisen su falla mediante
agrietamientos
Desventajas
Temple.
Su finalidad es aumentar la dureza y la resistencia del acero. Para ello, se calienta
el acero a una temperatura ligeramente más elevada que la crítica superior Ac (entre
900-950 °C) y se enfría luego más o menos rápidamente (según características de la
pieza) en un medio como agua, aceite, etc.
Revenido.
Solo se aplica a aceros posterior de templados, para disminuir ligeramente los
efectos del temple, conservando parte de la dureza y aumentar la tenacidad. El
revenido consigue disminuir la dureza y resistencia de los aceros templados, se
eliminan las tensiones creadas en el temple y se mejora la tenacidad, dejando al acero
con la dureza o resistencia deseada. Se distingue básicamente del temple en cuanto
a temperatura máxima y velocidad de enfriamiento.
Recocido.
Consiste básicamente en un calentamiento hasta la temperatura de autenticación
(800-925 °C) seguido de un enfriamiento lento. Con este tratamiento se logra
aumentar la elasticidad, mientras que disminuye la dureza. También facilita el
mecanizado de las piezas al homogeneizar la estructura, afinar el grano y ablandar
el material, eliminando la acritud que produce el trabajo en frío y las tensiones
internas.
Normalizado.
Tiene por objetivo dejar un material en estado normal, es decir, ausencia de tensiones
internas y con una distribución uniforme del carbono. Se suele emplear como
tratamiento previo al temple y al revenido.
Cuestionario
1. ¿A qué se llama dureza de un cuerpo?
Se denomina dureza a la resistencia a ser rayado que ofrece la superficie lisa de un mineral, y
refleja, de alguna manera, su resistencia a la abrasión. Mediante el estudio de la dureza de un
mineral se evalúa, en parte, la estructura atómica del mismo pues es la expresión de su enlace más
débil. La dureza es una forma de evaluación de la reacción de una estructura cristalina a una tensión
sin rotura. En los cristales con enlaces metálicos, que pueden fluir plásticamente, el rayado da
lugar a una ranura o surco. Por el contrario, en materiales frágiles el rayado es la manifestación de
una microfractura.
2. ¿A qué se llama densidad?
La densidad es una magnitud referida a la cantidad de masa contenida en un determinado volumen,
y puede utilizarse en términos absolutos o relativos.
La técnica de la aleación se utiliza para mejorar algunas propiedades de los metales puros, como
la resistencia mecánica, la dureza o la resistencia a la corrosión. Algunas aleaciones comunes son,
además del acero, el latón, compuesto de cobre y zinc, o el bronce, formado por cobre y estaño.
La estructura cristalina es la forma sólida de cómo se ordenan y empaquetan los átomos, moléculas,
o iones. Estos son empaquetados de manera ordenada y con patrones de repetición que se extienden
en las tres dimensiones del espacio. La cristalografía es el estudio científico de los cristales y su
formación.