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    Nombre Chipana Mamani Marisol

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    Mari Mamani
    Este documento describe cómo realizar ensayos directos de máquinas eléctricas mediante la medición directa de magnitudes como la velocidad y la cupla. Explica que el método de ensayo directo tiene baja exactitud. Luego proporciona detalles sobre las características de la máquina a ensayar y los tipos de conexiones, y describe los pasos para realizar ensayos de la característica mecánica del motor en conexiones derivación, paralelo o shunt y en conexión serie.

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    Mari Mamani
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    Este documento describe cómo realizar ensayos directos de máquinas eléctricas mediante la medición directa de magnitudes como la velocidad y la cupla. Explica que el método de ensayo directo tiene baja exactitud. Luego proporciona detalles sobre las características de la máquina a ensayar y los tipos de conexiones, y describe los pasos para realizar ensayos de la característica mecánica del motor en conexiones derivación, paralelo o shunt y en conexión serie.

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    Nombre Chipana Mamani Marisol

    Ensayo directo
    Es aquel en el cual el elemento a ensayar es solicitado, en condiciones normales de
    funcionamiento, mediante un elemento denominado carga y en el cual se pueden medir
    en forma directa aquellas magnitudes que se desean evaluar
    Este método es poco recomendable porque en ecuaciones se encuentra limitado por su
    baja exactitud
    Características de la máquina a ensayar
    Tipo: AL 1006/90 Número fabricación: 825
    C/Continua: 0,81 CV Servicio: C % ED
    Inducido: 220V 3,75A 1500 /min.
    Excitación SH/S/C 220V 0,7A
    Aislamiento: cl B Protección IP23 VDE
    0530-76.1

    Tipos de conexiones
    • Circuito de conexion derivacion, paralelo o shunt
    • Circuito de conexión serie
    Ensayos a realizar
    • Se acopla por un lado del eje motor un freno dinámico y por el otro una dinamo
    tacómetro.
    • En el freno dinámico, la energía desarrollada en el árbol motor se
    transfiere a una carcasa oscilan- te, que opone una cupla
    resistente que es igual y opuesta a la motriz.
    • Esta cupla resistente se puede regular actuando sobre un
    potenciómetro instalado en un elemento de control hasta obtener la
    cupla deseada, cuyo valor en [Nm] estará definido por el producto
    de la longitud del brazo de palanca (0,285 m), la indicación del
    dinamómetro (en kg) y la constante gravitacional (9,81 m/s2).
    • La dinamo tacómetro nos proporciona una salida de tensión que es proporcional a
    la velocidad.
    Característica mecánica del motor en conexión Derivación, Paralelo o Shunt
    • Conectando el circuito a tensión nominal, con la resistencia de
    campo cortocircuitada (mayor flujo) y con el reóstato de arranque
    totalmente intercalado (menor corriente de arranque) el motor irá
    adquiriendo velocidad.

    • Alcanzado el régimen de velocidad constante se irá desintercalando


    el reóstato de arranque e intercalando resistencia en el campo hasta
    lograr la velocidad nominal.

    • Luego se va aumentando la carga, mediante el freno, tomándose los valores


    de cupla y velocidad.
    Característica mecánica del motor en conexión serie
    Procedimiento de Ensayo

    • Conectando el circuito a tensión nominal, con el reóstato de


    arranque totalmente intercalado (menor corriente de arranque) y el
    potenciómetro regulado de tal manera que el freno dinámico oponga
    la cupla nominal (arranque con carga para evitar el embalamiento)
    el motor irá adquiriendo velocidad.
    • Alcanzado el régimen de velocidad constante se irá desintercalando el reóstato de
    arranque.
    • Luego se va disminuyendo la carga, mediante el freno, tomándose
    los valores de cupla y velocidad.

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