MINERA VIRGEN DE CHAPI 87 DE ICA S.A.C.

INFORME N° 140-2021/EMVCH87I/MANTENIMIENTO/WMQ

A : Ing. Adrián Corihuaman

Gerente de operaciones

De : Wilfredo Miranda Quintana

Encargado de área

Asunto : Sustento de requerimientos del mes de Enero del 2022

Fecha : 27/12/2021

Mediante este medio me dirijo a usted, saludarlo muy cordialmente y sustentar los requerimientos
del área de mantenimiento de cada equipo que se realizó para el mes de diciembre.

SCOOPTRAM 06

CODI
1. FAMILI MARCA MODEL H. ACTUAL MOTOR -
GO A O MODELO
INTER
NO
Sc- 06 Scoop YANT WJ-0.6 6466 Deutz – 914
AI .3 4L

ANTECEDENTES:

 Ubicación actual del equipo es en la zona alta, realizando el carguío de mineral

 El equipo tiene un horometro a la actualidad de 6466.3 horas de trabajo.
 Ya hubo cambios de los componentes solicitados desde el momento desde su
llegada a la unidad minera.
 El día 26 de noviembre del 2021 se realizó el cambio de una de las fajas del motor
con un horometro de 6201.6 horas.
 La última vez que se cambió manguera hidráulica del equipo fuel el 19 de junio del
2021 con 5199.7 horas.
 Las porta bocinas del eje del cucharon presenta desgaste.

2. DIAGNOSTICO
 Las mangueras solicitadas debido al espacio estrecho y la aglomeración de estos
componentes, presentan desgate por fricción y rozamiento entre mangueras y con la
estructura del mismo equipo, que si no se llegase a cambiar éstas podrían presentar
fuga de aceite hidráulico.
 La faja del alternador se encuentra reseca y con algunas rajaduras, lo cual requiere
su cambio inmediato a fin de evitar incidentes con el equipo.
SE REQUIERE:

Cantidad Numero
CECO U/M Material Solicitado
Solicitada de parte
MANGUERA HIDRAULICA R2-16 X 0.90 MT
94231006 1 UND 11
FJX 1616 90-90
MANGUERA HIDRAULICA R12-12 X 1.05
94231006 1 UND 12
MT FJX 1212 R-90
MANGUERA HIDRAULICA R2-12 X 1.75 MT
94231006 1 UND 45
FJX 1212 90-90
94231006 2 UND FAJA 9.5 X 1350 La OPSITEL
94231006 2 UND FAJA 9.5 X 1200 La OPSITEL
 3. OBSERVACION:
 La orden de servicio de barrenado consta de la recuperación y modificación del
sistema de articulación del lampón del equipo, ya que todo ello se encuentra
desgastados y presentan inestabilidad por el excesivo juego axial; los asientos de las
bocinas requieren ser recuperados para un nuevo embocinado.
4. CONCLUSIÓN:
 Adquirir los componentes a la brevedad posible para realizar su cambio respectivo y
el equipo siga con la productividad minera.
 Se requiere el pronto cambio de mangueras, así evitar fugas y desperdicio de aceite
hidráulico.
 Se requiere realizar el servicio de barrenado al equipo, a fin de recuperar los
asientos de bocinas y la guía de los ejes; además, el equipo ya lleva 6446.3 horas
de trabajo y ya requiere de este servicio.

SCOOPTRAM 08:(POR GARANTIA)

DATOS DEL EQUIPO:
CODI
FAMILI MARCA MODEL H. ACTUAL MOTOR -
GO A O MODELO
INTER
NO
Sc- 08 Scoop SDT CY-10 3759 Deutz – 914
W .8 4L

1. ANTECEDENTES:
 El equipo viene trabajando con normalidad, el cual tiene un horometro de 3759.8 horas
de trabajo desde su llegada a la unidad minera.
 El ventilador del enfriador de aceite presenta 2 aletas rotas.
 Las fajas del motor aun no fueron cambiadas.

2. DIAGNOSTICO:
 Debido al tiempo de trabajo que registra el equipo, las fajas del motor presentan
resequedad y pequeñas rajaduras, las cuales requieren ser sustituidas.
 La rotura de las 2 aletas del ventilador del equipo se dio por la caída y rebote de fragmentos
de roca, las cuales ingresaron por el costado del chasis posterior golpeando con las aletas
dañando 2 de ellas.
 Los pernos originales del equipo tienden a romperse, aflojarse y a robarse debido a las
vibraciones y mala calidad de estos.

SE REQUIERE:
Cantidad Solicitada U/M Material Solicitado Numero de parte
1 UND VENTILADOR  
2 UND BELT /FAJA 042210
2 UND BELT / FAJA 042211
PERNO DE 1/2" X 2" HILO
12 UND
COMPLETO  
12 UND TUERCA DE 1/2"  
12 UND ARANDELA FIJA DE 1/2"  
12 UND ARANDELA DE PRESION DE 1/2"  
3. CONCLUSIÓN:
 Realizar el cambio de los componentes para evitar daños mayores que repercutan en el
funcionamiento del motor y genere disminución de productividad para la unidad minera.
 SCOOPTRAM 09: (POR GARANTIA)
DATOS DE EQUIPO:

CODI
FAMILIA MARCA MODELO H. ACTUAL MOTOR - MODELO
GO
INTER
NO
Sc- 09 Scoop BI LH202- 1260.3 DEUTZ
XIUI

1. ANTECEDENTES:
 Llego a la unidad minera el 11 de setiembre del presente año con horometro de 17.7 H.
 Tiene 1260.3 horas trabajadas desde su arribo a la unidad.

2. DIAGNOSTICO:
 Desde su llegada a mina el equipo viene trabajando con los neumáticos originales, los
cuales son de marca china que ya se encuentran en total deterioro.
 El tiempo promedio de vida de estos neumáticos chinos son de 900 horas como máximo.
 El equipo viene presentado sonido en las articulaciones del lampón y los pistones de
levante y volteo, debido al excesivo juego axial que presentan estos por el desgaste de sus
arandelas (FLAT GASKET).
 Por la vibración durante el funcionamiento del equipo, sus pernos de la estructura vienen
sufriendo roturas, se aflojan perdiéndose tanto sus tuercas como arandelas.

SE REQUIERE:

Cantidad
U/M Material Solicitado Numero de parte
Solicitada
LLANTAS C/ CAMARA PITON LARGO Y
5 UND 10.00-20 NHS
GUARDACAMARA
2 UND FLAT GASKET 030103
2 UND FLAT GASKET 030111
2 UND FLAT GASKET 030117
8 UND SPRING CUSHION 030804
12 UND PERNO DE 1/2" X 2" HILO COMPLETO  
12 UND TUERCA DE 1/2"  
12 UND ARANDELA FIJA DE 1/2"  
12 UND ARANDELA DE PRESION DE 1/2"  

3. CONCLUSIÓN:
 Se requiere la compra de neumáticos a la brevedad posible, para no afectar la producción y
evitar la inoperatividad del equipo.
 Se requiere el cambio de arandelas en las articulaciones del sistema de levante y volteo del
lampón a fin de evitar el desgaste de bocinas y dar mayor estabilidad al lampón.
 Cabe resaltar que la compra de estos componentes se tiene que hacer prevalecer la
garantía prestada por el proveedor, ya que el equipo recién tiene 2 meses de trabajo y
dicha garantía prestada es de un año.
SCOOPTRAM 10: (POR GARANTIA)
DATOS DE EQUIPO:

CODI
FAMILIA MARCA MODELO H. ACTUAL MOTOR - MODELO
GO
INTER
NO
Sc- 10 Scoop BI LH202- 372.3 DEUTZ
XIUI

4. ANTECEDENTES:
 Llego a la unidad minera el 25 de noviembre del presente año con horometro de 18.3 H.
 Tiene 372.3 horas trabajadas desde su arribo a la unidad.

5. DIAGNOSTICO:
 La chumacera central de la línea cardánica (SUPPORTING BEARING ASSEMBLY)
presenta desgaste prematuro, lo cual hace que el cardan tenga exceso de juego axial
 El equipo viene presentado leve sonido en las articulaciones del lampón y los pistones de
levante y volteo, debido al excesivo juego axial que presentan estos por el desgaste de sus
arandelas (FLAT GASKET).
 Por la vibración durante el funcionamiento del equipo, sus pernos de la estructura vienen
sufriendo roturas, se aflojan perdiéndose tanto sus tuercas como arandelas.

SE REQUIERE:
Cantidad
U/M Material Solicitado Numero de parte
Solicitada
2 UND FLAT GASKET 030103
2 UND FLAT GASKET 030111
2 UND FLAT GASKET 030117
1 UND SUPPORTING BEARING ASSEMBLY 030812
12 UND PERNO DE 1/2" X 2" HILO COMPLETO  
12 UND TUERCA DE 1/2"  
12 UND ARANDELA FIJA DE 1/2"  
12 UND ARANDELA DE PRESION DE 1/2"  

6. CONCLUSIÓN:
 Se requiere el cambio oportuno de la chumacera central a fin de no comprometer a los
demás componentes de la línea cardánica como al flange (joke), pernos de crucetas.
 Se requiere el cambio de arandelas en las articulaciones del sistema de levante y volteo del
lampón a fin de evitar el desgaste de bocinas y dar mayor estabilidad al lampón.
 Cabe resaltar que la compra de estos componentes se tiene que hacer prevalecer la
garantía prestada por el proveedor, ya que el equipo recién tiene 2 meses de trabajo y
dicha garantía prestada es de un año.
 DUMPER 04:
DATOS DE EQUIPO:

CODI
FAMILIA MARCA H. ACTUAL MOTOR - MODELO
GO
INTER
NO
Dp- 06 Dumper TEREX 4288 PERKINS
.3

1. ANTECEDENTES:

 El 19 de setiembre del 2021 llego el equipo a la unidad minera con 3066.5 horas.
 El equipo viene presentando falla en la iluminación delantera.
 Se desconoce la fecha de cambio de la faja del motor.

2. DIAGNOSTICO:
 La ultimas semanas de mes el equipo empezó presentar problemas eléctrico
continuos debido a los cortos circuitos en el tablero del equipo, lo cual afectó a los
faros delanteros, bajando su luminosidad y quemando los leds.
 La faja del motor presenta resequedad y desgaste de dientes, además, las pequeñas
rajaduras en todo el contorno podrían provocar la rotura de la faja

SE REQUIERE:

Cantidad Stock
Criticidad U/M Material Solicitado Numero de parte
Solicitada Crítico
A 1380 Ld/13 X 1360
2 1 ALTA UND FAJA
Li A53
2 1 ALTA UND FAROS LED KAVTO DE 12V -

1. CONCLUSIÓN:

 El equipo requiere el cambio de sus dos faros delanteros para evitar incidentes
y/o accidentes en plena labor.
 Se requiere sustituir la faja del motor a fin de prevenir una futura rotura de la misma y
evitar daños al motor ya que esta faja contribuye al enfriamiento del motor y carga de
batería.
CAMION ADZ-908:
DATOS DEL EQUIPO:
CODIGO PLACA MARCA AÑO DE KILOMET
INTERNO FABRICACI RAJE
ON ACTUAL
CAMIO ADZ - HYUND 2014 73825
N 908 AI HD78
Antecedente:
 Este equipo se adquirió nuevo, a la actualidad cuenta con 73825 kilómetros, y el termostato del equipo
hasta el momento nunca fue cambiado.
 El conductor del vehículo de placa ADZ-908 reportó la falla del sistema de frenos al iniciar sus labores
(reincorporación), procediéndose al desarmado y revisión.
 Su último cambio de neumáticos se realizó el 17 de setiembre del 2021, con un kilometraje de 64471 km.
 El equipo a diario realiza como mínimo 9 viajes de agua para mina (perforación y baño de
campamentos).
Detalle / Evaluación:
Los neumáticos del equipo se encuentran desgastados debido trabajo que realiza a diario, además, nuestras
carreteras se encuentran en pésimas condiciones lo cual contribuye a un mayor desgaste de neumáticos.

Se procedió con la evaluación correspondiente de los frenos delanteros lado derecho, en consecuencia, del
desarmado para el chequeo se determinó:
 Falla en el retén de bombín de freno, a causa de desgaste, propio de su trabajo.
 Se encontró desgaste en las tamboras, el cual necesita una rectificación, y se necesita un cambio de
zapatas del sistema de freno.

Figure 1, Vehículo en mención. Figure 2, Pieza fallada por desgaste, se aprecia desgaste del retén.

Figure 3, Se observa desgaste avanzado de zapatas. Figure 4, Código de conjunto a cambiar (set de bombín)

OBSERVACION:
 Al equipo requiere:

Cantidad
U/M Material Solicitado NUMERO DE PARTE
Solicitada
1 UND TERMOSTATO  
4 UND KIT DE BOMBÍN DELANTERO 1.1/4´B´TYPE RH
4 UND KIT DE BOMBÍN POSTERIOR MD 1 1/8” LH
4 UND ZAPATAS DE FRENO  
1 UND TAMBORAS DE FRENO  
2 UND RETEN DE TAMBOR GRANDE  
2 UND RETEN DE TAMBOR MEDIANO  
NEUMATICOS DELANTEROS (CAMARA ,
2 UND 7.50-16LT
PROTECTOR DE CAMARA)
NEUMATICOS POSTERIORES CAMARA,
4 UND 7.50-16LT
PROTECTOR DE CAMARA)
 CONCLUSIÓN:
 El desgaste de los neumáticos se debe a las malas condiciones en las que se encuentra nuestras
carreteras en mina; por lo cual se requiere el cambio de neumáticos a la brevedad posible, a fin de no
perjudicar el traslado del agua a mina.
 El equipo necesita un cambio en el retén de bombín juntamente con los bombines de freno de cada
mando final tanto delantero como posterior, de preferencia un cabio en conjunto (kit), para evitar
incidentes y/o accidentes por la falla del sistema de freno.
 Las zapatas necesitan un remplazo por otras nuevas.
 Las tamboras necesitan una rectificación.
 Se requiere el cambio de termostato, así cuidar el sistema de enfriamiento de nuestro motor.

CAMION WGI-565:
DATOS DEL EQUIPO:
CODIGO PLACA MARCA AÑO DE KILOMETRAJ
INTERNO FABRICACI E
ON ACTUAL
CAMION WGI-565 HYUNDAI 2008 No Funciona
HD72

Antecedente:
 Su último cambio de neumáticos se realizó el 16 de agosto del 2021, su kilometraje no funciona.
 El equipo abastece de agua, además, traslada personal de zona baja a zona alta y viceversa.
Detalle / Evaluación:
 El equipo recorre a diario un promedio de 45 kilómetros cubriendo el traslado de personal, traslado de
combustible y el traslado del personal.

OBSERVACION:
 Al equipo requiere:

Cantidad NUMERO DE
U/M Material Solicitado
Solicitada PARTE
NEUMATICOS DELANTEROS (CON CAMARA, PROTECTOR
2 UND 7.50-16LT
DE CAMARA)
NEUMATICOS POSTERIORES (CON CAMARA, PROTECTOR
4 UND 7.50-16LT
DE CAMARA)
CONCLUSIÓN:
 El desgaste de los neumáticos se debe a las malas condiciones en las que se encuentra nuestras
carreteras en mina; por lo cual se requiere el cambio de neumáticos a la brevedad posible, a fin de no
perjudicar el traslado del agua a la cocina, y sobre todo el traslado del personal en cada turno.
CAMIONETA OD-2762
DATOS DEL EQUIPO:
CODIGO KILOMETRAJE
AÑO MARCA MODELO
INTERNO PLACA ACTUAL
CAMIONETA OD-2762 2008 TOYOTA HILUX 4X4 cd 3.0 STD Dsl 228004

1. ANTECEDENTES:
 Este mes de diciembre la camioneta OD-2762 va teniendo auxilios mecánicos por baja
de neumáticos.
 El 08 de agosto del 2021 llegó 3 llantas para el equipo; fueron colocadas el 10 de
agosto con 207230 km.

2. DIAGNOSTICO:
 Los 5 neumáticos del vehículo tienen la cocada desgastada por el constante trabajo
que realiza en ambos turnos (día y noche).
 Por el estado de nuestras carreteras, los neumáticos del equipo tienden a desgastarse
con rapidez.
SE REQUIERE:

Cantidad U/ Numero
Material Solicitado
Solicitada M de Parte
5 UND NEUMATICO SIN CAMARA MARCA KUMHO 265/70R16

3. CONCLUSIÓN:

 Se requiere el cambio de neumáticos, a fin de no perjudicar el traslado de personal de

supervisión y el traslado de almuerzos para todo el personal de interior mina.

VOLQUETE B30-941
DATOS DEL EQUIPO:
CODIGO AÑO DE KILOMETRAJE
MARCA
INTERNO PLACA FABRICACION ACTUAL

VOLQUETE B30-941 VOLKSWAGEN 2010 201876.6

1. ANTECEDENTES:
 A este equipo desde su adquisición, no se le ha realizado un mantenimiento general de los
sensores.
 Diariamente en la unidad, el volquete transporta mineral de zona alta a zona baja.

2. DETALLE/ EVALUACION:

El equipo presenta en el manómetro la elevada temperatura del motor, por lo cual se procedió a revisar
los sensores correspondientes, y con ayuda del multímetro, se pudo detectar el mal estado del
termoswitch del motor, el cual no recepciona la adecuada corriente para el buen funcionamiento.

Se requiere:
Cantidad Solicitada U/M Material Solicitado NUMERO DE PARTE

1 UND TERMOSWITCH 225-18 5WK90612

 3. CONCLUSION:
 Se requiere el cambio de TERMOSWITCH a fin de controlar la adecuada temperatura del motor,
así prevenir la inoperatividad del equipo.

RECOMENDACIÓN:
 Se recomienda la adquisición de repuestos a la brevedad posible.

HERRAMIENTAS Y MATERIALES:

SE REQUIERE:
Cantidad Stock
Criticidad U/M Material Solicitado
Solicitada Crítico
1 0 ALTA UND PLANCHA T21 DE 1.20m X 2.40m
2 0 ALTA UND GATA HIDRAULICA DE 40 TN
2 0 ALTA UND PRENSA TIPO "C" DE 6"

Antecedentes:
 La ultima plancha adquirida, fue el 15 de setiembre del 2021.
 Las gatas hidráulicas de taller se encuentran deterioradas.
 No se cuenta con prensas tipo “C” en taller.

Detalles:
 En taller solo se cuenta con plancha de 1.20m x 0.40m, lo cual solo alcanzara para el cambio de labio de
un lampón; sin embargo, ante el aumento de equipos y su continuo trabajo, es necesario realizar nuevos
reforzamientos y cambios a los lampones a fin de proteger la estructura base.
 Ante las continuas bajas de neumáticos de los equipos, muchas veces cargados con mineral o desmonte
los cuales superan las 32TN, nuestras gatas se fueron deteriorando por el exceso de carga.
 Las prensas tipo C, se utilizarán para el soporte y ajuste entre 2 piezas metálicas para posteriormente
realizar la soldadura correspondiente, así evitar incidentes y/o accidentes por quemaduras o
aplastamientos.

Conclusión:
 Se requiere adquirir la plancha anti abrasiva a fin de realizar los cambios y reforzamientos adecuados
evitando la inoperatividad de los Scoops.
 Se requiere la compra a la brevedad de la gata hidráulica, ya que en mina no se cuenta con dicho
componente en buen estado.
 Adquirir las prensas tipo C por la seguridad del personal del área de soldadura.

Atte.:
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Wilfredo Miranda
Jefe de Mantenimiento