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    Formula To Rio 001

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    Jean Gregory Olea González
    El documento propone mejoras urbanas para la Av. Milagros entre las Av. 5 de Julio y Padilla en Maracaibo, Venezuela. Actualmente la zona tiene deficiencias como falta de señalización, semáforos dañados, paradas de autobús abandonadas y falta de atención a los peatones. El objetivo es consolidar el sector de forma híbrida mediante la combinación de usos públicos y privados para revitalizar la estructura urbana, reconociendo las actividades existentes y generando espacios públicos verticales y de unión entre las tra

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    El documento propone mejoras urbanas para la Av. Milagros entre las Av. 5 de Julio y Padilla en Maracaibo, Venezuela. Actualmente la zona tiene deficiencias como falta de señalización, semáforos dañados, paradas de autobús abandonadas y falta de atención a los peatones. El objetivo es consolidar el sector de forma híbrida mediante la combinación de usos públicos y privados para revitalizar la estructura urbana, reconociendo las actividades existentes y generando espacios públicos verticales y de unión entre las tra

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    Formula to Rio 001

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    El documento propone mejoras urbanas para la Av. Milagros entre las Av. 5 de Julio y Padilla en Maracaibo, Venezuela. Actualmente la zona tiene deficiencias como falta de señalización, semáforos dañados, paradas de autobús abandonadas y falta de atención a los peatones. El objetivo es consolidar el sector de forma híbrida mediante la combinación de usos públicos y privados para revitalizar la estructura urbana, reconociendo las actividades existentes y generando espacios públicos verticales y de unión entre las tra

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    DISEÑO V PROPUESTA URBANA DE LA

    AV. MILAGROS, ENTRE 5 DE JULIO Y PADILLA

    JEAN OLEA, C.I: 30,393,219


    El fragmento emplazado en la av. Milagro,
    entre la av. 5 de julio(al norte) y la av. Entre los riesgos biológicos presentes, las
    Padilla (al sur), a pesar de tener una cañadas se convierten en riesgo para el
    buena conexión con el resto de la ciudad, usuario debido a que el mismo las utiliza
    de vertederos de basura, ocasionando
    se encuentran muchas deficiencias con
    respecto a equipamiento urbano que contaminación y además haciendo que
    esta presente o carece de este. Desde en épocas de lluvia estas se desborden,
    falta de señalización, semáforos haciendo de esta forma que las
    construcciones adyacentes a estas se
    descompuestos, paradas de autobuses
    inunden. Analizando el perfil urbano, se
    que a simple vista lucen abandonadas. ,
    denoto la presencia de edificios de uso
    impiden la correcta circulación tanto de
    residencial en altura a lo largo de la
    vehículos privados, como públicos. Se le
    avenida, al igual que el parque urbano
    resta importancia al peatón a través de
    toda la vía del milagro, esto debido a la “Vereda del Lago”, comercios y edificios
    falta de vegetación para generar de tipo gubernamental y educacional.
    microclimas agradables a través de las
    islas y las aceras, la mayoría de las islas
    presentes no cumplen con la medidas
    mínimas para que el usuario pueda hacer
    uso de estas sin correr peligro de
    accidentes.

    3D estado actual

    DIAGNÓSTICO DEL FRAGMENTO


    La arquitectura híbrida reconoce como híbrida toda la arquitectura que es simultáneamente objeto, paisaje e infraestructura, impulsada por el hecho de concentrar en una intervención
    arquitectónica única una naturaleza triple (objetual, paisajística e infrastructural), genera respuestas arquitectónicas con características específicas, que ensanchan el marco conceptual de
    temas transversales y consubstanciales a laarquitectura.

    Se define como híbrida toda intervención arquitectónica que sea símultáneamente objeto, paisaje e infraestructura, una intervención arquitectónica que cumpla símultáneamente tres
    condiciones:

    Flujo de
    Espacio intervenido Edificación combinada con el paisajismo
    circulación antiguo

    Cambio del
    espacio vacío

    Flujo de
    circulación infraestructural

    Volumen
    Fuente:http://quaderns.coac.net/
    Fuente:Elaboracion propia Fuente:Historia de la arquitectHistoria de la arquitectura
    del paisaje (arqhys.com)uradel paisaje (arqhys.com)

    • Ser una intervención física que, • Ser una intervención


    • Ser una intervención arquitectónica arquitectónica que sea
    como resultado de un proyecto,
    que sea símultáneamente paisaje: símultáneamente infraestructura
    proponga un espacio
    la intervención arquitectónica de circulación: la intervención
    arquitectónico generado a
    forma parte indisociable del arquitectónica se convierte en un
    partir de la intervención
    paisaje. tramo de infraestructura e
    humana.
    incorpora parte de sus leyes.

    CONCEPTO: HIBRIDO
    Un hibrido es producto de elementos de El hibrido se muestra como el resultado
    distinta naturaleza, formando una unión o experimental de la mezcla de distintas
    fusión de estos. En la arquitectura este especies, presiones en la ocupación del
    concepto es utilizado para describir suelo, la segregación social, de usos y
    espacios o edificaciones que poseen una funciones, ADN urbano. Esta mezcla de
    mezcla entre los usos que se pueden variables da como resultado un “hibrido”
    conseguir en dicho lugar, conocido como capaz de contener la mezcla de
    hibridación de usos. programas, aprovechamiento del
    Uno de los primeros factores que se suelo, redensificacion de zonas con
    deben tomar en cuenta al momento de limitaciones de ocupación, densidad,
    concebir nuevos espacios de carácter características urbanas y variables
    urbano, es la incorporación de nuevos sociales, y relacionarlas de manera que
    usos y programas que garanticen su exista una cooperación entre ellas.
    transformación en atractor de diversas (A+T research group, 2011)
    actividades.

    CONCEPTO: HIBRIDO
    OBJETIVO DE LA PROPUESTA

    • Se busca consolidar el sector de forma hibrida, esto quiere decir que


    mediante la combinación de usos y del sector privado con el publico
    funcione como catalizador y revitalizador en la estructura urbana.
    • Reconocerlas actividades y usos presentes en el sector para poder
    generar una correcta mezcla de usos.
    • Generar espacios una unión de las diferentes escalas dentro de las
    tramas urbanas existentes.
    Areas residenciales y areas Preservación de zonas históricas.
    • Promover el espacio publico vertical y el dinamismo.
    residenciales mixtas

    Movilidad Urbana Saneamiento de cañadas Desarrollo de actividades


    Sistema general de infraestructura
    espacios públicos económicas, recreativas y
    inclusiva
    culturales en el borde
    costero.
    Imágenes referentes de internet

    PLANTEAMIENTO DE LA PROPUESTA
    5
    Propuestas:
    Movilidad
    Intervención 1
    Intervención 2
    4 Intervención3
    Intervención4
    3 Intervención5

    Lago deMaracaibo

    Fuente:Elaboracion propia, Julio 2021

    DESARROLLO DE LA PROPUESTA
    Parroquia: Santa Lucia, Mcbo,Zulia.
    Escala: INTERMEDIA/ SECTOR.
    CALLES PRINCIPALES
    Av. Milagro
    Av. 5 de julio
    Calle 86 conectora con bella
    vista
    Av. La Padilla C.93
    Av. Libertador
    NODOS
    -LA VEREDA DEL LAGO
    -LA IGLESIA SANTA LUCIA
    -HOTEL INTER MARACAIBO
    -DECANDIDO EXPRESS
    -UNIV RAFAEL URDANETA
    -HOSPITAL CENTRAL DE MARACAIBO
    -PLAZA BOLIVAR
    -LA UNIR
    -LAGO MARKET SUPERMERCADO
    -BIBLIOTECA PÚBLICA DEL ZULIA
    MARIA
    -CALCAÑO
    -TRAKI EL MILAGRO
    -CATEDRAL METROPOLITANA DE
    MARACAIBO DE LOS APÓSTOLES
    SAN PEDRO Y SAN PABLO.
    CENTRO DEPORTIVO Y POLIPODROMO
    VIVIENDAS MULTIFAMILIAR
    Centro comercial- Propuesta
    Viviendas Estudiantil
    Parque Bolsillo Muelles recreativos
    Planta de residuos
    Corredor Artesanal

    ANÁLISIS DEL PAISAJE URBANO Y LA IMAGEN URBANA: HITOS Y NODOS


    MOVILIDAD

    VIAS EXPRESAS En un inicio, en la av. Milagro esta en existencia, un perfil vial sustentable, donde se le da,
    importancia al peatón y a las personas con discapacidad motora, ampliando de esta forma las
    AV. MILAGRO aceras y añadiendo un carril en ambas direcciones para un medio de transporte más amigable con el
    AV. LIBERTADOR medio ambiente, como los son las ciclo vias. Además, en las parades de autobús, se añaden la
    EXPRESA SECCION N° 40 señaléticas.

    vivienda

    vivienda
    VIAS ARTERIAL PRINCIPAL comercio
    CALLE 93, AV. PADILLA
    CALLE 78A, DR. PORTILLO

    Isla peatonal

    circulación vehicular
    Carriles de

    Carril de ciclo vía


    Parada de autobús
    AV. 5 DE JULIO
    ARTERIAL PRINCIPAL SECCION N° 32

    VIAS COLECTORAS
    CALLE 86, SAN ANDRES
    COLECTORA
    SECCION N° 15

    VIAS LOCALES
    TODAS LAS VIAS LOCALES.
    LOCAL
    SECCION
    N° 10

    ANÁLISIS DEL PAISAJE URBANO Y LA IMAGEN URBANA: VIALIDAD


    ASPECTOS FÍSICOS GEOGRÁFICOS: USO DE SUELO
    LOCALIZACION
    El fragmento donde se desarrolla la propuesta esta emplazado en la av.
    Milagro, entre la av. 5 de julio (al norte) y la av. Padilla (al sur),

    AREA PARA INTERVENIR

    AMÉRICA LATINA

    VENEZUELA

    EDO.ZULIA

    Parroquia Olegario Villalobos. Parroquia


    SantaLucia.
    MARACAIBO Parroquia Bolívar.
    Av. Milagros
    Av. Padilla
    Av. 5 de Julio
    Memoria descriptiva.
    En la manzana seleccionada, se propondrá un Diseño
    Arquitectónico, de vivienda residenciales de alta densidad,
    pero esta área se encuentra comercio, por lo cual, se reciclara
    ese centro comercial y procederemos a realizar una vivienda
    multifamiliar mixta, y que se implementara en ella, comercio y
    espacios de ocio.
    Además, su forma rompe con el contexto y además genera
    una permeabilidad hacia la vereda del lago por medio de un
    boulevard. , logrando así una mayor interacción con los usuarios.
    1- Centro Deportivo y polideportivo: Mide: 37.497,82 m²

    2- Hotel y Corredor Cultural: Mide: 13.822,09 m²

    3- Centro Comercial Mide: 27.808,8 m²

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