Informe 001 - Condición de Mesa de Caña 2

INFORME: CONDICIÓN DE EQUIPO MESA DE CAÑA 2
Para : Ing. Edison Muñante

Jefe de Mantenimiento - AgrOlmos
De : Ing. Renzo Carvallo
Supervisor de lubricación - AgrOlmos
Asunto : Condición de Reductor de Mesa de Caña 2
Fecha : 17 de mayo de 2022
1. Problema: Condición del Reductor: ALERTA
Los análisis de aceite del reductor muestran en consideración con los Límites
Condenatorios, que el valor del ÍNDICE DE PQ (58) supera el Límite de 50, por lo que
se considera un VALOR CRÍTICO y, por ende, el equipo en ACCIÓN. Tomando en
cuenta que el reductor actual fue instalado por deterioro de rodamiento del anterior
equipo. El no tener stock de este equipo critico se vuelve un riesgo alto.
2. Datos y Antecedentes:
2.1. Ubicación del Equipo:
Departamento: Extracción Área: Recepción de Caña

Equipo: Mesa de Caña 2 TAG: 0110FE020
Transportar la caña recibida de la Grúa Hilo al Conductor Auxiliar a un
Función:
ritmo de molienda no menor a 2 Tn/h.
Índice de PQ en
Falla: Desgaste del Lubricante Modo de falla:
CRÍTICO
3. Datos Generales del Equipo:
MOTOR ELÉCTRICO REDUCTOR

2.1 Nombre del Componente MOTOR
Marca WEG
2.2 Nombre del Componente REDUCTOR
Modelo W22
Marca SEW EURODRIVE
Frame 225 S/M
Modelo X3FS130/HU/B
Capacidad / Potencia 60 HP
Serie 0.1.7321773301.0001.16
Velocidad Trabajo 1775 rpm
Capacidad / Potencia 45 kW
Tension 220/380/440 V Velocidad Trabajo 1750 / 54 rpm
Corriente 146/84.5/73 A i 32.12
IP 55 Torque 7603 Nm
Factor Servicio 1.15 Factor Servicio 1.98
T° 40°C Observaciones 400 kg.
F 60
Observaciones 60 Hz / 3 fases / 438 Kg
4. Fotografía del equipo:
5. Datos históricos del equipo:
5.1. Eventos previos:
- 07/09/21: Cambio de Aceite por Desgaste de Hierro y PQ en CRÍTICO (489).

- 29/12/21: Cambio de Aceite por Índice de PQ en CRÍTICO (462).
- 30/01/22: Cambio de Reductor por mal estado de rodamiento del engranaje
de carga.
- 04/05/22: Cambio de Aceite por Índice de PQ en CRÍTICO (58).
- 16/05/22: Instalación de 1 Filtro Desecante en Reductor.
A continuación, se mostrarán los últimos resultados evidenciados por medio de 3 técnicas

predictivas: Análisis Vibracional, Análisis de Aceite y Análisis de Videoscopía
(realizada durante la Parada Anual 2022), del siguiente equipo: Mesa de Caña 2.
5.2. Análisis de Aceite:
5.2.1. Resultados del Último Análisis de Aceite:
o Fecha de Muestreo: 22-04-22

o Mes: ABRIL
o Estado: (ACCIÓN)
o Observación: ÍNDICE DE PQ EN CRÍTICO
5.2.2. Tendencia de Resultados Generales:
Los resultados desde Febrero-21 hasta Abril-22, son los siguientes:

EQUIPO *FEB-21 *MAY-21 *JUN-21 *AGO-21 *SEP-21 *OCT-21 *NOV-21 *DIC-21 *ENE-22 *FEB-22 *ABR-22
MESA DE CAÑA N°2 NORMAL ACCION ACCION ACCION ACCION ACCION ACCION ACCION ACCION ACCION ACCION
5.2.3. Tendencia de Valores de Índice de PQ:
El valor máximo obtenido fue en Agosto con un valor de 489 (CRÍTICO), mientras
que el valor mínimo fue en Febrero con un valor de 27 (NORMAL).
5.2.4. Límites Condenatorios:
Los Límites Condenatorios son intervalos que definen si un valor o medida se encuentra
en TIPÍCO/NORMAL, PRECAUCIÓN o CRÍTICO.
TIPO DE SISTEMA TIPO DE VALOR PQ
VALOR TÍPICO < 30
TRANSMISIONES/CAJAS VALOR
30 < & < 50
REDUCTORAS PRECUACIÓN
VALOR CRÍTICO > 50
5.2.5. Recomendaciones del Análisis de Aceite:
o Inspección de los componentes internos, con el fin de identificar el origen

de este desgaste.
o Instalación de Puertos de Muestreos Específicos, con el fin de obtener una
muestra representativa del lubricante y evitar falsos negativos como
resultado.
o Instalación de Filtros Desecantes, con el fin de evitar el ingreso de polvo en
el sistema (genera desgaste abrasivo). Este componente controla el ingreso
de humedad y partículas contaminantes, direccionando el flujo de aire y
manteniendo en todo momento el correcto sellado de las tapas del housing.
5.3. Análisis de Videoscopía:
5.3.1. Resumen General del Último Análisis de Videoscopía:
o Fecha de Inspección: 01-03-22

o Mes: MARZO
o Estado: (ATENCIÓN)
5.3.2. Imagen de Referencia:
5.3.3. Hallazgos del Último Análisis de Videoscopía:
5.3.3.1. Engranajes:
o En todas las etapas se observa que los dientes de los engranajes se
encuentran en condiciones normales, con remanentes de lubricante lo que
indica que están protegidos. (NORMAL)
o Sin embargo, existe desgaste abrasivo moderado en los trenes de engranajes
y rayaduras. (ATENCIÓN)
o Siendo en la etapa N°4 que el patrón de desgaste abrasivo se encuentra en
un extremo de la cara del diente, lo que indicaría un desalineamiento en este.
Aparte de presentar manchas de corrosión. (ACCIÓN)
o En las etapas N°1 y N°2 hay desgaste adhesivo moderado a lo largo de las
caras del diente, lo que indica que hay perdida del material. (ACCIÓN)
5.3.3.2. Rodamientos:
o Los rodamientos de todas las etapas, se encuentran en condiciones normales
de operación y correcto estado estructural, las pistas internas, externas, los
rodillos y la jaula no presentan daños, se observa remanente de lubricante
(película brillosa) lo cual indica que está protegido y le llega el lubricante.
(NORMAL)
o No obstante, en todas las etapas se observa desgaste abrasivo en los anillos
exteriores e interiores. (ATENCIÓN)
o Además, en la etapa N°2 hay pequeñas manchas de corrosión en los rodillos.
(ATENCIÓN)
5.3.4. Recomendaciones de Análisis de Videoscopía:
o Verificar la potencia del Reductor, si funciona continuamente a Altas

Cargas y se encuentra sobreforzado, el desgaste adhesivo continuará
deformando los dientes del engranaje. De no ser la adecuada, verificar la
posibilidad de seleccionar un reductor de mayor potencia.
o Verificar el alineamiento del engranaje de la Etapa N°4, debido a que hay
huellas de desgaste abrasivo y rayaduras en un extremo de la cara del diente.
o Instalación de Filtros Desecantes, con el fin de evitar el ingreso de polvo en
el sistema (genera desgaste abrasivo). Este componente controla el ingreso
de humedad y partículas contaminantes, direccionando el flujo de aire y
manteniendo en todo momento el correcto sellado de las tapas del housing.
o Realizar una buena Limpieza Interna del Housing, para evitar la
recirculación de partículas contaminantes en el aceite nuevo, una correcta
limpieza sin usar solventes que puedan quedar remanentes y afectar la vida
útil del aceite.
o Migrar a un lubricante con Básico Sintético, ya que poseen Alto Índice de
Viscosidad (menor variación de viscosidad en función con la temperatura),
Alta Resistencia a la Oxidación, Estabilidad en Altas Temperaturas, Excelente
protección contra la Corrosión, Baja Pérdida por Evaporación, etc.

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Para : Ing. Edison Muñante

1. Problema: Condición del Reductor: ALERTA

2.1. Ubicación del Equipo:

Departamento: Extracción Área: Recepción de Caña

3. Datos Generales del Equipo:

MOTOR ELÉCTRICO REDUCTOR

5. Datos históricos del equipo:

5.1. Eventos previos:

- 07/09/21: Cambio de Aceite por Desgaste de Hierro y PQ en CRÍTICO (489).

A continuación, se mostrarán los últimos resultados evidenciados por medio de 3 técnicas

5.2.1. Resultados del Último Análisis de Aceite:

o Fecha de Muestreo: 22-04-22

5.2.2. Tendencia de Resultados Generales:

Los resultados desde Febrero-21 hasta Abril-22, son los siguientes:

5.2.3. Tendencia de Valores de Índice de PQ:

5.2.4. Límites Condenatorios:

5.2.5. Recomendaciones del Análisis de Aceite:

o Inspección de los componentes internos, con el fin de identificar el origen

5.3. Análisis de Videoscopía:

5.3.1. Resumen General del Último Análisis de Videoscopía:

o Fecha de Inspección: 01-03-22

5.3.2. Imagen de Referencia:

5.3.3. Hallazgos del Último Análisis de Videoscopía:

5.3.4. Recomendaciones de Análisis de Videoscopía:

o Verificar la potencia del Reductor, si funciona continuamente a Altas

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