Arlyn Martínez 1-753-99

BASESBASES
MILITARES EN PANAMÁ
MILITARES EN EL LADO
Juan Jiménez 1-753-2413
PACÍFICO
Jasser Santamaría 1-734-1005
EL INICIO: FUNDAMENTO LEGAL

El 18 de noviembre de 1903 se firma entre Panamá y los

Estados Unidos el Tratado Hay-Bunau Varilla. En dicho
tratado los Estados Unidos adquirieron la autorización
para el establecimiento eventual de bases militares en la
Zona del Canal para defensa, establecer el orden, sanear
y proteger el Canal. Las fortificaciones eventuales serian
aquellas que se establecerían en caso de emergencia o por
excepción.

BASES MILITARES EN EL LADO

ATLÁNTICO

Cuando el Canal fue fortificado por los Estados Unidos,

FORTIFICACIÓN DE LA ZONA DEL el tipo de fortificaciones que estos construyeron era de
CANAL índole ofensiva, no para la legitima defensa del Canal
sino para el ataque de las fuerzas norteamericanas,
transgrediendo así las normas de neutralización con el

PRINCIPALES BASES MILITARES silencio de Inglaterra, aliada de Estados Unidos en ambas

EN LA ZONA DEL CANAL guerras, y del Gobierno de Panamá aunque en el futuro
levantaría protestas.

Las 14 bases militares establecidas en la Zona del Canal

fueron: Base de Howard, Base de Kobbe, Farfân,Una de las primeras fortificaciones se estableció en
Estación Naval de Rodman, Fuerte Clayton, InstalacionesCorozal. Inicialmente predominaba la caballería y
Igualmente
del Ejército se estableció
en Corozal, Base elAérea
FuertedeAmador
Albrook,que paraposteriormente
Fuerte esa llegaron otras unidades. Se estableció una
CONSTRUCCIÓN DE LAS
época
Davis, era
Fuerte elSherman,
único puesto
PRIMERAS Base para
BASES guarnición
Isla Galeta,de Fuerte
deMILITARES fuerzas de
sección de señaleros y un destacamento de seguridad
artillería
Amador, de costa
Fuerte en elBase
Gulick, Pacífico y el Cuartel
de Randolph y General para
la Basemilitar.
Navallasde Coco
defensas
Solo.de la Bahía de Balboa. Estas dos
fortificaciones norteamericanas serian, junto a la de
Kobbe, las primeras en el sector Pacifico de la Zona del
 ESTADOS UNIDOS Y LA II GUERRA
MUNDIAL
COMANDO DEL SUR EN PANAMÁ

En 1940 Estados Unidos entró en la II Guerra Mundial y

volvió a pedir más presencia militar en Panamá. La
consiguió en mayo de 1942 con el convenio Fábrega-
Wilson, donde Panamá permite el establecimiento de 134
bases militares en territorio nacional, a cambio de 300
mil dólares anuales y la promesa de que aquello solo
duraría hasta un año después de la guerra.

Una vez se cumplió el primer aniversario del cese de la

Segunda Guerra Mundial, Panamá solicitó al Gobierno de
Estas bases militares mantuvieron su vigencia hasta 1977
Estados Unidos la desocupación de las 130 bases
con la firma de los Tratados Torrijos - Carter, que
militares que mantenía a lo largo del territorio nacional a
devolvían a Panamá la soberanía en los territorios
lo que el país norteamericano no accedió alegando que la
militares y civiles que estaban bajo la jurisdicción de
guerra aún no había culminado.
Estados Unidos, de forma gradual hasta el año 2000.

Durante los dos últimos años de vigencia del Tratado del

Canal de Panamá (entre 1998 y 1999), las fuerzas CIERRE DE LAS BASES MILITARES
militares estadounidenses se ubicaron en la Base Aérea EN LA ZONA DEL CANAL

de Howard, la Estación Naval de Rodman, la Base de

Clayton y Fuerte Kobbe, ubicadas en el lado del Pacífico
y en Fuerte Sherman en el lado Atlántico.

El Comando Sur de Estados Unidos es uno de los diez

comandos de combate unificado pertenecientes al
Departamento de Defensa de los Estados Unidos. Su
jurisdicción comprende los países de América Latina, con
excepción de México, que pertenece al Comando Norte.

Oficialmente, el Comando Sur fue creado en 1963, bajo

el mandato de John Fitzgerald Kennedy. Sin embargo, la
intención de EEUU de tener actividad militar en el resto
de los países americanos venía desde el final de la
Es responsable de proporcionar planificación de
contingencia, operaciones, y la cooperación de seguridad
para América Central y del Sur, el Caribe (excepto
asociados con los EE.UU., territorios y posesiones) como
Cuba, así como para la protección de los recursos
militares de EE.UU. en estos lugares. También es
responsable de velar por la defensa del Canal de Panamá
y las áreas revertidas pertenecientes al mismo.

La invasión de EEUU a Panamá en 1989 fue uno ejemplo

de intervención militar estadounidense llevada a cabo por
el Comando Sur, que desplegó 27.000 soldados en
territorio panameño entre el 20 de diciembre de 1989 y el
31 de enero de 1990.

El Departamento de Defensa estadounidense fue

modificando su forma de actuar en América Latina.
Aunque mudó su sede central a Miami (anteriormente
estaba establecida en Quarry Heights, ex Zona del Canal)
la atención militar estadounidense nunca dejó de mirar
hacia el sur.

Finalizada la Segunda Guerra Mundial, los intereses de

EEUU dejaron de estar centrados en el Caribe y el Canal
de Panamá para enfocarse más en América Central y
Suramérica, donde los norteamericanos creían que podían
surgir movimientos comunistas. La nueva misión del
comando llevó al Gobierno de Kennedy a buscar una
nueva denominación, y optó por la de Comando Sur.
 CASO DE INUNDACIONES EN COSTA
RICA Y PANAMÁ (2006)

Un grupo de tropas de EE.UU. y helicópteros de la Fuerza

de Tarea Conjunta-Bravo trabajaron junto a funcionarios
locales para entregar 142.428 kilos de suministros de
socorro y evacuación de 17 pacientes médicos.

CASO DE INUNDACIONES EN
PANAMÁ (2008)

Inundaciones de Panamá (noviembre): las tropas de la

Fuerza de Tarea Conjunta Bravo y helicópteros de
evacuación de cuatro personas y el transporte aéreo
llevaron 58.968 kilos de suministros de socorro.

ASISTENCIA HUMANITARIA Y
ATENCIÓN DE DESASTRES DEL
COMANDO DEL SUR

La asistencia Humanitaria y Atención de Desastres son dos misiones

distintas pero complementarias del Comando del Sur. La asistencia
humanitaria se centra en la prestación de servicios de salud, mejoras
en la infraestructura y la ayuda a las poblaciones sub atendidas por
temporales. El Alivio en desastres es la respuesta para reducir los
sufrimientos humanos causados por los desastres naturales que
provocan la interrupción del transporte normal y el comercio y la
infraestructura destruida.