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1. OBJETIVO

Documentar las actividades necesarias y establecer una metodología para el adecuado manejo y
control de las obras a ejecutarse por parte de LUIS FRANCISCO GALEANO HERRERA S.A.S que
implique operación de un Bulldozer.

2. ALCANCE

Este procedimiento se aplica a todas las actividades a ejecutar por parte de LUIS FRANCISCO
GALEANO HERRERA S.A.S que impliquen la operación de un Bulldozer.

3. PROPOSITO

Garantizar que el desarrollo de las operaciones se realice correctamente, teniendo prioridades en

normas como la seguridad y el control de la calidad.

4. RESPONSABILIDADES

 Operador: Es la persona encargada de operar la máquina, además es su responsabilidad

protegerse con los elementos de protección personal para garantizar el bienestar y la integridad
del trabajador durante el desarrollo de las actividades que se lleven a cabo.

 Coordinador HSEQ: Es el responsable de brindar apoyo para la revisión además de proveer

los elementos de protección personal requeridos en la operación.

4.1 ELEMENTOS DE PROTECCION PERSONAL A USAR

 Botas de seguridad.
 Casco de seguridad.
 Overol y Guantes de cuero.
 Gafas y mascarillas para el polvo.
 Impermeable y tapa oídos.

5. RECURSOS NECESARIOS

5.1 PERSONAL

 Son requeridos para el desarrollo de la operación un (1) operador y un (1) ayudante.

5.2 EQUIPOS Y HERRAMIENTA

 Bulldozer.

5.3 MATERIAL REQUERIDO

 Ninguno

6. PROCEDIMIENTO

Se debe aplicar diariamente, cuando se requiera en una actividad que requiera la maquina o en la
revisión programada por la gerencia. El presente documento se basa en los requerimientos del sistema
HSEQ de LUIS FRANCISCO GALEANO HERRERA S.A.S.
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Para la puesta en marcha y operación de un Bulldozer se tendrán en cuenta los siguientes pasos:

6.1 ANTES DE ARRANCAR, SE DEBE PROCEDER ASÍ:

6.1.1 ALISTAR EL EQUIPO DE TRABAJO Y ELEMENTOS NECESARIOS: Alistar combustible,

grasa, aceites, herramientas, elementos de protección personal, etc.

6.1.2 INSPECCION GENERAL ANTES DE ARRANCAR LA MAQUINA: Caminar alrededor de la

máquina y revisar si hay evidencia de alguna fuga de aceite o agua. Examinar las conexiones de las
mangueras de alta presión, cilindros hidráulicos, mandos finales, radiador y sellos flotantes con
especial atención. Revisar si los pernos y tuercas están apretados y reapretarlos según sea
necesario. Examinar con especial cuidado los montajes del filtro de aire, silenciador, soportes de los
rodillos inferiores y pernos de las zapatas. Revisar si hay cables eléctricos rotos, corto-circuitos y
terminales flojos.

6.1.3 COMPROBAR EL NIVEL DE REFRIGERANTE: Quitar la tapa del radiador y comprobar si el

refrigerante está en contacto con el fondo del colador. Si el refrigerante no está en contacto, añadir
refrigerante en la boca del suministro de agua hasta que se derrame.

6.1.4 COMPROBAR EL NIVEL DE COMBUSTIBLE: Quitar la tapa y sacar la varilla de nivel,

comprobar la cantidad de combustible en el tanque. Después de cada operación, suministrar
combustible desde la boca de suministro.

6.1.5 COMPROBAR EL NIVEL DE ACEITE: Usando la varilla de medir revisar el nivel de aceite. Si
es necesario añada aceite por la boca del suministro.

6.1.6 COLOCAR EN POSICION DE ARRANQUE LOS MANDOS

 Bloquear los pedales de frenos.

 Colocar la pala y el ripper en el suelo
 Colocar en posición de bloqueo la palanca de seguridad del cambio de velocidades.
 Bloquear la palanca de control de la cuchilla.
 Colocar en posición al ralenti la palanca de control de combustible.

6.1.7 COLOCAR EN MARCHA EL MOTOR DE LA MAQUINA

 Gire la llave a ARRANQUE (START) y arranque el motor.

 Libere la llave y ésta regresará automáticamente a ENCENDIDO (ON).
 No deje la llave en ARRANQUE (START) más de 20 segundos.
 Si el motor no arranca, repita el procedimiento después de 2 minutos.

6.2 INSPECCION GENERAL DESPUES DEL ARRANQUE:

6.2.1 Haga funcionar el motor al ralenti y asegúrese que el indicador de presión de aceite está en
posición verde.

6.2.3 Hale la palanca de control de combustible hasta la mitad y marche el motor a una velocidad
media durante unos cinco minutos, sin carga.
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6.2.4 Marche el motor con una liviana hasta que el medidor de temperatura del agua se mueva hasta
el rango verde.

6.2.5 Después del calentamiento, comprobar que todos los indicadores están funcionando
correctamente.

6.2.6 Revise si el color del humo de escape es normal y si hay sonidos o vibraciones anormales.

6.2.7 Revise si hay fugas de aceite, combustible o agua.

6.3 AVANCE DE LA MAQUINA

6.3.1 Tirando la palanca de control de combustible, aumente las revoluciones del motor.

6.3.2 Suelte el seguro de la palanca de mando de la cuchilla y levántela unos 50 cm sobre el suelo.

6.3.3 Pise en el centro de los pedales derecho e izquierdo para dejar libre la palanca de cierre,
después vuelva los pedales a su posición original.

6.3.4 Quite el cierre de la palanca de seguridad del cambio de velocidades. Ponga la palanca del
cambio de velocidades en la posición deseada y conduzca la máquina. No es necesario parar la
máquina para cambiar de velocidad.

6.3.5 Para pasar de marcha hacia adelante a marcha hacia atrás, primero desacelere y luego cambie
de sentido la marcha.

6.4 GIRO DE LA MAQUINA

6.4.1 Para girar la máquina en una dirección, hale la palanca direccional del mismo lado hasta la
mitad. Esto desacopla el embrague direccional y permite a la máquina comenzar a girar
gradualmente.

6.4.2 Cuando se tira la palanca de dirección, hasta el final de su carrera y se aplica el freno del mismo
lado la máquina girará más corto.

6.4.3 Al descender una pendiente tan inclinada que la máquina baja por su propio peso, debe
tenerse cuidado ya que la máquina girará en la dirección contraria de la palanca que haló.

6.5 CORTE EN TERRENO DURO O EXCAVACION DE ZANJAS

Para excavar o abrir zanjas en un terreno duro incline la hoja. En caso de terreno demasiado duro
utilice el ripper para desgarrar y después la cuchilla para mover el material.

6.6 UNIFORMIZACION DE TERRENOS

Las irregularidades del terreno pueden ser uniformizadas mediante la aplicación total de carga de la
hoja contra el suelo con la máquina a poca velocidad. Puede también obtenerse una superficie
acabada bien plana retrocediendo la máquina con una hoja en flotación, lo que arrastra a través de la
superficie.
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6.7 SUPERFICIE DE TIERRA

Un bulldozer excava y trasporta el material yendo hacia adelante. La distancia de cada recorrido
debe ser de preferencia no mayor a 70 m. El movimiento de tierra en una pendiente debe llevarse a
cabo siempre en dirección cuesta abajo, con el fin de obtener mejores resultados.

6.8 PARADA DE LA MAQUINA

6.8.1 Disminuya la velocidad del motor haciendo funcionar la palanca de control de combustible.

6.8.2 Ponga la palanca de cambio de velocidad en posición Neutro. Aplique el freno pisando los
pedales. Bloquee los frenos con la palanca de bloqueo de los frenos.

6.8.3 Bloque la palanca de cambio de velocidad con la palanca de seguridad.

6.8.4 Baje la hoja al suelo manteniéndola en posición horizontal. Bloquee la palanca de control de la
hoja con el cierre de seguridad.

6.9 PARADA DEL MOTOR

6.9.1 Enfríe el motor marchándolo al relenti bajo durante unos cinco minutos.

6.9.2 Regrese la llave del interruptor de arranque a APAGADO (OFF) y sáquela.

6.9.3 No pare nunca el motor abruptamente, excepto en caso de emergencia; esto acortaría la vida
útil del motor.

7. PRECAUCIONES AL OPERAR LA MAQUINA

7.1 Examine el terreno del sitio de trabajo para determinar así los puntos peligrosos.

7.2 Acomodar el asiento del operador hasta que esté en la posición más óptima para poder operar la
máquina y nunca conducir desde otra posición.

7.3 Asegúrese de usar pito para avisar al personal que hay cerca de la maquinaria que esta se
encuentra en operación.

7.4 Siempre conduzca la maquina a una velocidad que se pueda controlar fácilmente en caso de
algún peligro.

7.5 No conduzca en marcha en desembrague.

7.6 Dejar cuando conduce la cuchilla a 40 o 50 cm del suelo.

7.7 Siempre utilizar el cinturón de seguridad.

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8. FLUJOGRAMA
INICIO

ALISTAR EL EQUIPO Y LOS ELEMENTOS

DE TRABAJO

LA MAQUINA POSEE INFORMAR AL SUPERVISOR DE LA OBRA SI

ALGUN TIPO DE Y AL JEFE DE TALLER.
FALLA TECNICA ?

NO
EL NIVEL DEL
REFRIGERANTE ES PROCEDER A AGREGAR AGUA
EL
ADECUADO?

EL NIVEL DEL PROCEDER A AGREGAR COMBUSTIBLE.

COMBUSTIBLE ES
EL ADECUADO?

EL NIVEL DE ACEITE
ES EL ADECUADO? AGREGAR ACEITE

COLOCAR EN POSICION DE ARRANQUE

LOS MANDOS.

PONER EN MARCHA EL MOTOR

PRECALENTAMIENTO DURANTE CINCO
MINUTOS

LA MAQUINA ESTA
FUNCIONANDO DAR INFORME AL SUPERVISOR DE LA
CORRECTA- OBRA O AL JEFE DE TALLER.
MENTE?

AVANCE DE LA MAQUINA
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GIRO DE LA MAQUINA

UNIFORMIZACION DE TERRENOS

OPERACIÓNES PARA SUPERFICIES DE

TIERRA

CORTE EN TERRENO DURO O

EXCAVACIONES DE ZANJAS

PARADA DE LA MAQUINA

PARADA DEL MOTOR

FIN

9. DOCUMENTOS REFERENCIA

HSE-04-48 Formato de inspección de vehículos.

HSE-04-54 Formato de mantenimiento.
HSE-04-55 Hoja de vida mantenimiento/ficha técnica.

10. CONTROL DE CAMBIOS

VERSION MOTIVO CAMBIO FECHA

00 Creación documento 9 NOV 2011

ELABORADO POR: REVISADO POR: APROBADO POR:

JOSE MANUEL GALEANO V. DIOGENES GALEANO HERRERA LUIS FRANCISCO GALEANO HERRERA
COORDINADOR HSEQ SUB-GERENTE GERENTE

FECHA ELABORACIÓN: 9 NOV 2011 FECHA ELABORACIÓN: 9 NOV 2011 FECHA ELABORACIÓN: 9 NOV 2011