Memoria Descriptiva
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MEMORIA DESCRIPTIVA
1. NOMBRE DEL PROYECTO
“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD EN LOS
JIRONES INDEPENDENCIA, HUÁNUCO, J. C. MAREATEGUI, SUCSHA,
QUILLACANCHA, INCA I, INCA II, J. M. ARGUEDAS, SANTA ROSA,
PIRURO Y MONZON LOCALIDAD DE COYLLARBAMBA, DISTRITO DE
TANTAMAYO - HUAMALIES - HUANUCO”.
2. UBICACIÓN
a. Ubicación Política
La obra se encuentra ubicada en la localidad de Coyllarbamba,
comprensión del Distrito de Tantamayo, Provincia de Huamalies -
Huánuco; cuya categoría es una Zona Urbana Rural.
Región : Huánuco.
Provincia : Huamalies.
Distrito : Tantamayo.
Localidad : Coyllarbamba.
Límites.
Por el Norte : Con el Distrito de Jircán.
Por el Este : Con el Distrito de Monzón.
Por el Sur : Con el Distrito de Jacas Grande.
Por el Oeste : Con el Distrito de Chavín de Pariarca y el Departamento
de Ancash.
b. Ubicación Geográfica.
El proyecto “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD
EN LOS JIRONES INDEPENDENCIA, HUÁNUCO, J. C.
MAREATEGUI, SUCSHA, QUILLACANCHA, INCA I, INCA II, J. M.
ARGUEDAS, SANTA ROSA, PIRURO Y MONZON LOCALIDAD DE
COYLLARBAMBA, DISTRITO DE TANTAMAYO - HUAMALIES -
HUANUCO”, se encuentra ubicado en el Distrito de Tantamayo,
Provincia de Huamalies y Departamento de Huánuco, conformado por
3. ANTECEDENTES
El presente estudio hace como resultado de una necesidad sentida y por
iniciativa de la población organizada de la zona urbana de la Localidad
de Coyllarbamba, Distrito de Tantamayo, Provincia de Huamalies,
4. CARACTERÍSTICAS GENERALES
a. Topografía
Reconocimiento del terreno
Para tener una idea más clara del proyecto se efectuó visitas de
campo, con el fin de observar la carpeta de rodadura existente en la
vía; y determinar con mayor precisión los trabajos a realizarse.
Se trata de una vía urbana en zona baja, con superficie de rodadura
sobre terreno natural; con marcada pendiente longitudinal hacia las
alcantarillas de concreto y tubulares existente.
Levantamiento topográfico.
Los trabajos topográficos estuvieron dirigidos a obtener la planimetría
y altimetría de la zona del proyecto.
De la información obtenida en campo se procesaron el plano de
planta con curvas a nivel, el perfil longitudinal y secciones
transversales de la vía; así como la ubicación de elementos
complementarios como son cercos perimétricos, veredas existentes,
ingresos vehiculares definidos, postes de alumbrado, postes de media
tensión, postes de teléfono, buzones de desagüe y alcantarillas de
drenaje pluvial, entre otros. Al respecto se debe indicar que existen
varias viviendas cuyas construcciones y cercos perimétricos están
fuera de su límite de propiedad; en tal sentido, la Municipalidad
Distrital de Tantamayo, antes de comenzar la obra debe replantear los
linderos de los límites de propiedad de las cuadras involucradas en el
b. Clima
El clima de la zona es de tipo estepa local, con temperatura promedio
de 16ºC.
Las precipitaciones estacionales van acompañadas de fenómenos
eléctricos de gran intensidad, se producen general mente en el mes
de Noviembre y duran al mes de Marzo - Abril, luego viene un largo
periodo con Lluvias escasas que se acentúan en los meses de Junio,
Julio y Agosto cuando precipitaciones no se producen. Debido a su
clima frio en ciertas zonas, tienen la presencia de altas precipitaciones
pluviales y predominio del clima helado en las punas y zonas andinas.
Las precipitaciones son en forma de nevada, granizada y lluvias
donde predominan las lagunas que dan origen a muchos ríos.
c. Flora
En cuanto a la flora la zona presenta eucaliptos, alisos, pinos,
quinuales, ichus y en el ambiente agrícola permite el cultivo en gran
mayoría la papa de diferentes variedades, granos, cereales,
hortalizas, legumbres y otros, en la zona alta, cuenta con gran
cantidad de pastos naturales y escarpados rocosos, lugares que son
aprovechados para la crianza de ganado ovino y otros. Su
accidentada topografía limita la construcción de vías de
comunicación, por ello la existencia de muchos caminos de herradura
hacia sus centros de producción familiar, Existe la presencia de
algunos bosques de eucaliptos y que está desapareciendo debido a la
indiscriminada tala en las cercanías de Ia población. Sus viviendas
son en su mayoría de construcción rusticas, y en menor porcentaje de
material noble ubicadas en las calles bien definidas.
d. Fauna
e. Vías de acceso
Para llegar al Centro Poblado de Coyllarbamba, se observa el
siguiente cuadro:
MEDIO DE TIEMPO
DISTANCI
RUTA TRANSPORT TIPO VIA (HH:MM:SS
A (Km)
E )
LIMA - 377 Km 8:18
Camioneta ASFALTADO
HUANUCO aprox. HORAS
ASFALTADO
HUÁNUCO - 130.12 Km 4:50
Camioneta (PESIMO
LLATA aprox. HORAS
ESTADO)
TROCHA
LLATA – 55.80 Km 1:57
Camioneta CARROZABL
TANTAMAYO aprox. HORAS
E
TANTAMAYO –
TROCHA
CC. PP. 6.20 Km 30
Camioneta CARROZABL
COYLLARBAMB aprox. MINUTOS
E
A
Elaboración propia.
f. Actividades económicas
Actividad Agrícola:
A nivel del distrito de Tantamayo, La principal actividad económica en
la jurisdicción distrital es la extractiva destacando la agricultura que
aprovecha las tierras para cultivos temporales y permanentes
Cuanto a la zona de intervención una de las actividades
predominante, es la agricultura, que es una actividad en escala con
fines de comercio y autoconsumo y subsistencia; el mayor porcentaje
de los excedentes es destinado a los mercados de la ciudad de Llata y
Lima. Las dificultades que enfrenta el agricultor son los fenómenos
climatológicos adversos en las diferentes etapas del proceso
productivo, presencia de Rancha, que afecto a la totalidad de los
productores de La papa, calabaza, maíz, oca, olluco, trigo, además la
Actividad Ganadera
La actividad pecuaria practicada por los habitantes de la Localidad de
Coyllarbamba está basada fundamentalmente en la crianza de
vacunos y animales menores en pequeña escala. Para esta actividad
se cuenta con áreas de pastos naturales. La técnica de explotación es
el pastoreo a campo abierto. La producción ganadera de vacunos es
generalmente para los mercados de Llata y la Región Huánuco.
Actividad Pesquera
Esta actividad es de carácter complementario y limitado en su
volumen de producción orientado para el autoconsumo; los
pobladores se dedican a la pesca de especies de los ríos como:
trucha.
Actividad Forestal
Esta actividad surge como una importante opción de desarrollo para
contribuir en la reactivación económica local y regional, por ser la
madera uno de los principales recursos naturales de la zona.
"Sector Forestal es el conjunto de actividades económicas, sociales y
de tipo ambiental que realizan las comunidades, organizaciones no
gubernamentales, empresas y el gobierno, relacionadas con el
conocimiento, conservación, administración, uso y aprovechamiento
de los bienes, servicios y valores que generen los ecosistemas
forestales" (Leguízamo A.,2000).
g. Servicios existentes
La población beneficiaria cuenta con los siguientes servicios
básicos:
Saneamiento Básico
Alumbrado Publico
Sistema de Desagüe
Electrificación domiciliaria
Instituciones Públicas
Puesto de Salud
Institución Educativa de Nivel Inicial
Institución Educativa de Nivel Primaria
Institución Educativa de Nivel Secundario
Avances Tecnológicos
Teléfono Público y fijo.
Teléfono Celular
Radio y Televisión
i. Población beneficiaria
Con el proyecto se beneficiarán directamente a toda la población que
viven en el Jr. Independencia, Jr. Huánuco, Jr. J. C. Mareategui, Jr.
Sucsha, Jr. Quillacancha, Jr. Inca I, Jr. Inca II, Jr. J. M. Arguedas, Jr.
Santa Rosa, Jr. Piruro y Jr. Monzón; también tendrán el beneficio del
empleo temporal los trabajadores de la obra de la misma población y
aledaños, entre operarios, oficiales y obreros; finalmente los
beneficiarios indirectos serán la población del Distrito de Tantamayo,
entre proveedores y usuarios de esta infraestructura.
Jr. Sucsha, Jr. Quillacancha, Jr. Inca I, Jr. Inca II, Jr. J. M. Arguedas,
Jr. Santa Rosa, Jr. Piruro y Jr. Monzón, que son parte de la Localidad
de Coyllarbamba carece de pistas pavimentadas, veredas, entre otros,
estas carencias afectan directamente a las familias que viven allí y
contribuyen a aumentar los índices de contaminación ambiental, dañan
al patrimonio público y privado, y dificultan el desplazamiento normal de
las personas y vehículos entre otros.
Consideraciones Generales:
El traslado del equipo pesado se puede efectuar en camiones de
cama baja, mientras que el equipo liviano puede trasladarse por sus
propios medios, llevando el equipo liviano no autopropulsado como
herramientas, martillos neumáticos, vibradores, etc.
Este equipo será revisado por el Supervisor en la obra y de no
encontrarlo satisfactorio en cuanto a su condición y operatividad
deberá rechazarlo y la Municipalidad deberá reemplazarlo por otro
similar en buenas condiciones de operación.
Zona de Influencia:
El área que se beneficiaría con la ejecución del presente proyecto es
del Jr. Independencia, Jr. Huánuco, Jr. J. C. Mareategui, Jr. Sucsha,
Jr. Quillacancha, Jr. Inca I, Jr. Inca II, Jr. J. M. Arguedas, Jr. Santa
Rosa, Jr. Piruro y Jr. Monzón.
Perfil Longitudinal:
Las pendientes máximas y mínimas están indicadas en el proyecto,
igualmente como el trazo; es necesario indicar que se superó
ligeramente la pendiente excepcional, para que el proyecto sea
económicamente factible.
Características Técnicas:
Para el presente estudio se han tomado en consideración tanto la
ubicación actual del área a pavimentar, como la ubicación de los
proyectos actuales. El proyecto consiste en la construcción de un
pavimento de concreto, el área de pavimento es de 5,184.24 m2. El
área se mejorará, reemplazando, reconformando y compactando
hasta la cota indicada para la subrasante y sobre ella se apoyará dos
capas, una sub base de espesor de 0.20m y una sub base granular
de 0.20 m de espesor que servirán como base de la losa de concreto
f´c=210 kg/cm2, de 20cm de espesor, según lo indicado en las
Especificaciones Técnicas.
Con la finalidad de evitar agrietamiento del concreto por contracción
se han considerado juntas longitudinales y transversales como se
indican los planos correspondientes. Se construirá cunetas en todo el
largo del pavimento rígido, de concreto f´c=175 kg/cm2 de 1,064.35
m2 en total. De la misma manera se construirá veredas peatonales,
serán de concreto f´c=175kg/cm2 con un área de 4,439.34 m2.
Metrado:
Los resultados de la cubicación de tierras, y según la clasificación de
los mismos han sido vaciados a los formularios especiales que se
adjuntan al presente estudio, siendo este el metrado de la poligonal de
apoyo; lo mismo se ha efectuado con las obras de arte y drenaje, que
obran en la hoja de metrados que se adjunta.
Drenaje:
Compuesto por el sistema de cunetas, se evacuará los volúmenes de
aguas, pluvial y de escorrentía para evitar el deterioro de la plataforma
de rodadura del pavimento. Las cunetas son en forma triangular, la
descarga se realizará en las alcantarillas o en cursos naturales
evitando en lo posible la erosión.
c. Costo Total
El costo total de la obra es de S/. 5,383,162.12 (UN MILLON
NOVECIENTOS SESENTA MIL SETECIENTOS CINCUENTA Y DOS
Y 87/100 NUEVOS SOLES).
PRESUPUESTO POR COMPONENTE
COMPONENTE PARCIAL
001 OBRAS PROVISIONALES S/. 446,369.00
002 PAVIMENTO S/. 1,329,589.98
003 BERMAS S/. 61,045.33
004 MUROS DE CONCRETO ARMADO S/. 723,023.29
005 VEREDAS S/. 809,136.42
006 ESCALINATAS S/. 295,072.21
007 BADENES S/. 21,462.49
008 SARDINELES S/. 16,386.22
OBRAS DE DRENAJE
009 SUPERFICIAL S/. 138,198.23
010 AREAS VERDES S/. 11,132.45
COSTO DIRECTO S/. 3,851,415.62
GASTOS GENERALES 8.0000% S/. 308,113.25
UTILIDAD 7.0000% S/. 269,599.09
PRESUPUESTO PARCIAL S/. 4,429,127.96
IGV 18% S/. 797,243.03
VALOR REFERENCIAL S/. 5,226,370.99
GASTOS DE SUPERVISIÓN 3.0000% S/. 156,791.13
PRESUPUESTO TOTAL S/. 5,383,162.12
SON : CINCO MILLONES TRESCIENTOS OCHENTA Y TRES MIL CIENTO SESENTA Y DOS Y 12/100 SOLES
9. PLAZO DE EJECUCIÓN
El proyecto se ejecutará en un plazo de 180 días.
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Alternative Proxies: