CRL.

COM CANORIO LANDA EDUAR

CRÓNICAS
DEL
ALTO CENEPA

Lima - Perú

2004
 INDICE

Presentación …………………………………………………………………….. Pág. 04

CAPITULO I :
ALGUNAS VIVENCIAS DEL PERÍODO PRE OPERACIONAL
Llegando al gran escenario ………………………………………………….. Pág. 12
“El Milagro” en 1994…………………………………………………………….. Pág. 15
Involucrado y comprometido…………………………………………………… Pág. 18
Comando por el Ejemplo……………………………………………….. ……… Pág. 20
Primera Misión “OH” : Una vida que salvar……………………….. ………… Pág. 22
Segunda Misión “OH” : Apoyo ante todo……………………………………… Pág. 31
Maratón de Comunicaciones..…………………………………………………. Pág. 36
Tercera Misión “OH” : Pudo ser el comienzo………………………………… Pág. 39
Cuarta Misión “OH” : Otra vez…pudo haber sido el inicio…………………. Pág. 42
Ultima Misión “OH” : Apoyo para reunión con “E”…………………………… Pág. 47
Breve historial del Batallón de Servicios Nº 5………………………………… Pág.52

CAPITULO II :
EXPERIENCIAS DEL PERIODO OPERACIONAL
BS-5 presente en la Zona de Combate……………………………………….. Pág. 56
FFAA peruanas se limitan a impedir infiltración “E”………………………… Pág. 65
“Espartaco” cae herido…………………………………………………………. Pág. 65
Reunión de coordinación del 29 Ene 95 en Ciro Alegría…………………… Pág. 68
Mozos de caba apoyando al Área de Servicios……………………………… Pág. 74
Pese a todo….elevada moral………………………………………………….. Pág. 76
Reconocimiento aéreo nocturno del enemigo……………………………….. Pág. 77
Un inusitado aliado del enemigo………………………………………………. Pág. 78
La prensa en el Área de Servicios…………………………………………….. Pág. 79
Documento Parlamentario del Congreso Constituyente Democrático…….. Pág. 83
“Boy Scout”………………………………………………………………………..Pág. 84
A pesar de los años…………………………………………………………… Pág. 86
Itinerario de visita con sorpresa……………………………………………… Pág. 87
CG 5ª DIS decide atacar para conquistar Cota 1209……………………... Pág. 88
Evacuación del Área de Servicios…………………………………………… Pág. 90
Identificación e integración del pueblo con el Ejército………………………Pág. 97
Recordado 13 de Febrero…………………………………………………… Pág. 101
Donantes voluntarios………………………………………………………… Pág. 103
En la calurosa selva……¡Helados!………………………………………… Pág. 104
Aniversario del BS - 5 ………………………………………………………… Pág. 106
Un momento difícil………………………………………………………………Pág. 108
Operación “Max”……………………………………………………………… Pág. 109
Inyección de moral…………………………………………………………… Pág. 110
“E” viola cese de fuego y “P” rechaza los ataques……………………… Pág. 112
Rescate de sobrevivientes…………………………………………………… Pág. 112
“E” violó alto de fuego y puso en peligro vida del Pdte. de la República. Pág. 116

CAPITULO III
EL PERIODO POST OPERACIONAL
Aterrizaje nocturno en el Área de Servicios………………………………… Pág.118
Asomo de stress……………………………………………………………… Pág.119
Un amigo de lo ajeno………………………………………………………… Pág.120
Misión de Observadores……………………………………………………. Pág.122
Voluntario Héctor Peas Tsenkuen…………………………………………….Pág.125
Arquitectos del monte………………………………………………………… Pág.127
“Operación Milpiés”…………………………………………………………… Pág.128
Gran Mariscal Tiempo………………………………………………………… Pág.129
Solidaridad galena……………………………………………………………. Pág.135
Invalorable apoyo de los “Yachis”……………………………………………Pág.137
Madres del Cenepa…………………………………………………………….Pág.140
La elevada moral de la 5ta. DIS………………………………………………Pág.142
Nuestra “Tía”……………………………………………………………………Pág.147
Sexta Región Militar, heredera de la 5ta DIS……………………………… Pág.148
EPILOGO ............................................................................................. Pág.155
 PRESENTACION

“Los Ejércitos caminan sobre sus estómagos”, famosa expresión del célebre
Napoleón Bonaparte, que manifiesta en toda su magnitud, la importancia del apoyo
logístico, a través de la Historia bélica de la Humanidad............

El espíritu de esta obra es el de dar a conocer al lector, algunos elementos

esenciales acerca del panorama singular --remitiéndose al testimonio de los
protagonistas de cada relato-- de las experiencias anecdóticas de aquellos que
tuvimos el privilegio de defender la Integridad Territorial y Soberanía Nacional,
desde el Área de Servicios de Ciro Alegría, durante el Conflicto del Alto Cenepa de
1995. Además, su contenido se torna en válvula de escape al torbellino de
recuerdos que guardamos cada uno de nosotros, en lo más profundo de nuestro
ser, y busca al mismo tiempo, de una manera u otra, llevar al lector a la reflexión
de un pensamiento que encierra una profunda verdad : No solamente en la Línea
de Contacto estuvo presente el espíritu de sacrificio del combatiente de primera,
sino que, aquél también tuvo fuerte presencia en el mencionado Área de Servicios,
parte importante de la Zona de Combate.

No es intención del autor el presentar un libro de historia, aunque necesariamente

se fundamenta en hechos históricos; tampoco es la de llegar a ser exponente de
brillante estilo literario alguno, ni mucho menos parecer que nos colocamos en un
pedestal, a la espera de merecimientos; sino más bien, nuestro propósito
fundamental es el de rendir un justo homenaje a aquellos Oficiales Superiores,
Oficiales Subalternos, Técnicos, Sub Oficiales, Tropa Reenganchada y del Servicio
Activo Acuartelado, Empleados Civiles, familiares de todos los mencionados, así
como a aquellos jóvenes y adultos voluntarios llegados de las zonas urbanas, y a
los gratamente recordados “yachis”, que de un modo directo o indirecto han
contribuido al cumplimiento de la misión encomendada al Comando del Área de
Servicios.

El contenido de esta obra es fundamentalmente, la expresión desapasionada

(ingenua de repente para algún lector sofisticado), de algunas vivencias
experimentadas por el autor, en el ámbito de responsabilidad de la 5ta D I S en
1994, así como en el Área de Servicios, dentro del marco de las operaciones
militares del Alto Cenepa de 1995.
En el Capítulo I, el autor relata en un sencillo lenguaje histórico - anecdótico,
algunos hechos que sirven de marco de referencia a su participación Pre
Operacional en el Conflicto del 95. El Capítulo II contiene en el mismo estilo, el
relato de algunos hechos anecdóticos ocurridos durante el Período Operacional
propiamente dicho. El Capítulo III contiene algunos relatos experimentados en el
Período Post Operacional, siempre en el mismo escenario contextual.

En los tres capítulos se presenta una serie de fotografías inéditas, alusivas a los
relatos incluidos, a manera de mudos testigos de los referidos eventos, recordando
que una buena imagen vale más que mil palabras.

Los acontecimientos relatados en esta obra son pues verídicos. El marco

referencial de aquellos, es la historia misma, es el hecho original y fidedigno

4
llevado a estas líneas.

5
En el Campamento Militar “El Milagro” del distrito del mismo nombre, provincia de
Utcubamba, departamento de Amazonas, se vivía los instantes del 262200 Ene 95.
En los hogares de la familia militar era evidente la presencia de una inquietud
general; una profunda indignación invadía los corazones de nuestros compañeros
de armas, una gran preocupación se cernía sobre las esposas, nuestros hijos,
vecinos y amigos de la localidad. No era para menos, pues hacía apenas cuatro
horas que un artero ataque ecuatoriano había tenido lugar contra la patrulla
“Roosvelt” que estaba al mando del Tte. Inf. William Guzmán Espinoza, quien
junto al valiente SO3 Enf. Mil. Segundo Minchán Infantes, pasaba a formar parte
de la Legión de nuestros Héroes de la Patria, haciéndose dignos merecedores de
aquellas expresiones de Lord Byron : “Jamás mueren en vano los que mueren
por una causa grande “.

--Comandante “Canario”, desplácese con su Unidad a su nuevo Puesto de

Comando, haga lo máximo con lo disponible, y … ¡que Dios lo acompañe!-- fue
la orden de partida que recibía del Señor General de Brigada don Vladimiro
Lopez Trigoso, Comandante General de la 5ta División de Infantería de Selva (5ta
D I S). El tono de voz muy firme y a la vez sereno, provenía de un Oficial General,
del cual, a lo largo de un año, había recibido excelentes enseñanzas de comando
por el ejemplo, inclusive en los momentos más exigentes del entrenamiento físico
militar, en los cuales infaltablemente estaba él, al comando de su tropa.

Desde el 10 Ene 95, fecha en que tuve el honor de ser reconocido como
Comandante del Batallón de Servicios N° 5, --y de hecho sería el último de esta
histórica Unidad-- la preparación y los ensayos de embarque y desembarque,
como parte de la optimización de nuestro apresto reglamentario, tenía lugar como
una constante de la labor diaria; la intensificación de la instrucción y entrenamiento
en todos los niveles, fue de mañana, tarde y noche. Empezamos con una fuerte
dosis de acción sicológica para conseguir una sólida moral (reconociendo el aporte
individual, visando la misión del conjunto de la Unidad), disciplina a toda prueba
(en toda circunstancia de la vida en campaña), mucha iniciativa (tanto del individuo
como del conjunto de componentes de la Unidad), así como un excelente espíritu
combativo (estimulando conductas, actitudes, sentimientos, y emociones, a través
de un adecuado entrenamiento convergente a lograr del soldado del B S - 5 el
autoconvencimiento de ser tan igual o superior al combatiente de primera línea).
Enseguida continuaba con la instrucción y ensayos correspondientes de todos los
aspectos técnicos inherentes al cumplimiento de nuestra misión, siempre
buscando superar lo practicado el día anterior.

Bajo las órdenes de nuestro Comandante General, y contando con los servicios de
dos excelentes pilotos de la Aviación del Ejército y sus respectivas tripulaciones
--My Art. Saldarriaga Barrientos Alfonso “Poncho” y Cap. Art. García Rojas
Luis “Mc Giver”-- se efectuó un intenso trabajo de transporte de personal y
medios desde el 03 al 20 Ene 95, en previsión de lo que se percibía venir desde el
Norte.

A las 2000 hrs. del 26 Ene 95 ya estábamos aprestados en las inmediaciones de

los locales de la Unidad. Nuestro medio de transporte resultaba ser un camión de
12 toneladas asignado a la Gran Unidad. Las cargas previstas incluían el material

6
estrictamente indispensable para el cumplimiento de las funciones logísticas
correspondientes al Área de Servicios y a las instalaciones a desplegar.
Hasta las 2200 hrs. tuvimos unos momentos para despedirnos de nuestros
familiares; en ese período de tiempo menudearon las reiteradas recomendaciones
para cada uno de los miembros de la familia, así como las últimas muestras de
ternura hacia aquellos a quienes íbamos a dejar, en pos de cumplir con nuestros
sagrados deberes para con el Perú.
A las 2300 hrs., partimos al encuentro de nuestro destino; el cielo estaba
completamente cubierto por espesas nubes, lo cual lograba inyectarle a la noche
una oscuridad casi absoluta. El estruendoso silencio reinante se asemejaba a la
calma que precede a la tempestad, al preludio de grandes acontecimientos en
nuestras vidas al servicio de nuestra Patria.

El personal participante de esta travesía, encaramándose en la carrocería del

vehículo, se había acomodado de alguna forma junto a la carga transportada, y
para ellos empezó la paciente espera, y con ella, el descanso acompañado del
sueño entrecortado.
Al partir, había percibido que el chofer del vehículo se encontraba algo fatigado a
consecuencia del trajín del día, por lo que desde el mismo momento en que
salimos de El Milagro, tuve que convertirme en una especie de velador de aquél,
pues pasada la media noche, dormitar tan solo un instante, podría haber
ocasionado algo inesperadamente desagradable. Durante todo el viaje nocturno
hasta llegar a Imazita, tuve que charlar y charlar, acentuando el tono de voz de vez
en cuando, para ahuyentar el merodeante sueño. Realmente fue una interminable
noche la experiencia de esa oportunidad, cuidando de que alguna curva cerrada
del camino, aliada al Río Marañón, impidiera la continuación del viaje hacia nuestro
punto de aplicación.

A eso de las 0800 hrs. del día 27 de Enero llegamos a la localidad de Imazita,
poniéndonos en contacto con el SO2 AA Valverde Santacruz S. --encargado del
PD de Clase I, II y III del B S - 5, en ese lugar-- quien muy pronto nos facilitó el
trasbordo de personal y material desde el camión hasta un par de botes
particulares de 6 toneladas cada uno; asimismo consiguió enlazarnos con el
Cmdte. del BIng C. N° 1, TC Ing Jimenez Peña Gaspar, quien a través del Cap.
MG Chávez Cresta Mario, tuvo la deferencia de apoyarnos con algunas aves de
corral para el refuerzo de la alimentación de mi tropa, en un gesto de sólida
camaradería institucional.
Luego, estando listos para continuar, en el embarcadero de Imazita recibimos muy
emocionados las primeras muestras de identificación e integración del pueblo con
el Ejército, en el contexto de la Defensa Nacional; gran cantidad de gente se había
reunido en ese lugar, y de aquella, surgieron espontáneamente diversas
exclamaciones alentándonos para luchar por el Perú, y muchos vítores por el
Ejército. Mientras tanto, varias madres de familia distribuían frutas y panes para
nuestros elementos de tropa, quienes los recibían agradeciendo el gesto de estas
cariñosas compatriotas nuestras.

7
Haciendo su llegada a la localidad de Imazita el 270800 Ene 95 procedente de El
Milagro, personal del BS-5 inicia su embarque en dos embarcaciones particulares.
El Cap MG Chavez Cresta Mario (BIngC N° 1) junto al TC Com Canorio Landa E.

8
Reinicio del transporte del personal, material y medios del BS-5 desde Imazita
hacia Ciro Alegría, el 270900 Ene 95, a través de las aguas del Río Marañón.

9
Personal del BS-5 navegando por las aguas del Río Marañón a bordo de dos botes
particulares de 6 toneladas cada uno de ellos, rumbo a Ciro Alegría.

10
Sin más pausas, a las 0900 hrs. reemprendimos nuestro viaje hacia el Norte,
aprovechando la corriente a favor, de las aguas del Río Marañón. A lo largo de la
ruta fluvial, lluvias intensas de corta duración, matizaron nuestro camino, hasta
llegar a Urakusa aproximadamente a las 1400 hrs. Luego siguiendo hacia el Nor
Este, llegamos a nuestro paradero final, Ciro Alegría : eran las 1500 hrs. Al mismo
tiempo que poníamos pie en el embarcadero del lugar, se desató una torrencial
lluvia, evocativa del diluvio de la Historia Sagrada, que sin embargo no fue
suficiente para impedirnos desembarcar y llevar nuestras cargas a la explanada
superior de la zona, lugar donde se encontraban las instalaciones y el personal
militar de la GU.

Entonces, silenciosamente agradecimos a Dios, por el hecho de estar ahí en esos

instantes, sabiéndonos dueños de la oportunidad que nos brindaba de poner en
práctica todo lo aprendido hasta ese entonces; asimismo por el honor de participar
en el comando de un sector importante dentro de un conflicto real; por el hecho de
estar acaso no en primera línea sino en cambio en el Área de Servicios,
impulsando el apoyo para quienes ofrendaban sus preciosas vidas despojados de
intereses ajenos a la Patria.

Habíamos llegado al lugar desde el cual todas nuestras acciones estarían

orientadas hacia el estricto cumplimiento del deber, hacia la ejecución de la misión
encomendada; la misión por encima de aspectos particulares, la misión de un
importantísimo engranaje, componente de la máquina denominada 5ta D I S.

Tal como me encontraba --mojado hasta los calzoncillos-- me presenté ante el

Crl. Inf. Marrou Villegas Carlos (JEMO de la 5ta D I S), al Crl. Ing. Loayza
Torres Julio B. (más antiguo de la A E en la zona) y al Crl. F A P Jefe del
Destacamento Aéreo, que a partir del 29 Ene, sería el Crl. F A P Bustamante
Zavala Jorge a quien fraternalmente habíanle puesto el apelativo de “Jirafa”.

De este modo bastante singular, el Batallón de Servicios N° 5 entraba en escena a

las operaciones militares del Alto Cenepa.

11
 CAPITULO I
ALGUNAS VIVENCIAS DEL PERIODO PRE
OPERACIONAL
 LLEGANDO AL GRAN ESCENARIO

Empiezo esta compilación de relatos, evocando lo que J. Joubert expresa en sus

“Pensamientos” : “La memoria es el espejo donde vemos a los ausentes”, o tal
vez aquel anónimo que dice : “Recuerdo : campana que suena en el valle
profundo del olvido”.
Precisamente recurro a estos instrumentos, para rescatar del olvido a pequeñas y
grandes ausencias de nuestra memoria; ausencias que en la mayoría de casos
apenas aspiran a llegar a constituir alguna pálida reminiscencia en aquella.

Comienzo por el principio para iniciar lo acordado. Era la noche del 31 Ene 94
cuando me encontraba viajando desde la ciudad de Chiclayo proveniente de Lima,
hacia la sede de mi nuevo lugar de destino : El Milagro. La ruta, según algunos
pasajeros, era con alguna frecuencia, centro de operaciones de algunos asaltantes
de caminos. Sin embargo, en esa oportunidad al parecer, se tomaron la noche
libre, ya que el recorrido fue bastante tranquilo, tanto que la somnolencia hizo que
sobrepase mi paradero hasta la localidad de Bagua, lugar distante en 6 km. de mi
lugar de destino. Bagua era una “boca de lobo” y recién era las 0400 horas, por lo
que tuve que solicitar al chofer que retrocediera y me condujera hacia El Milagro,
accediendo éste, el servicio. Llegando a este lugar --de nuevo la bendita
oscuridad-- tuve que buscar a tientas la entrada del Campamento Militar “El
Milagro” como así se llamaba a la sede del PC de la 5ta D I S. Luego de
“encontrar” la puerta principal de la Guardia de Prevención, el Oficial de Guardia
tuvo la cortesía de brindarme su alojamiento para tomar un fugaz descanso, hasta
el amanecer.

Desde las 0600 hrs. ya se escuchaba a la tropa junto al personal de Oficiales,

Técnicos y Sub Oficiales, participando del entrenamiento físico, con asistencia
masiva, y al frente de todos ellos, el Sr. Gral. Brig. Cmdte. Gral. de la Gran Unidad;
me viene entonces a la mente ese dicho anónimo que reza : “Un buen ejemplo
vale más que un sermón”, o aquellas expresiones de Cervantes en su “Coloquio
de los perros” : “Una cosa es alabar la disciplina y otra, darse con ella”.

Una hora después --0700 hrs-- estaba listo para presentarme al Sr. General de
Brigada don Vladimiro Lopez Trigoso, Comandante General de la 5ta D I S.

El día empezaba caluroso, de tal suerte que, con el transcurrir de las horas, la
temperatura iba incrementándose progresivamente, que era inevitable percibirla
excesivamente sofocante, lo cual aceleraba la necesidad del consumo de líquidos
para compensar su pérdida.

Efectuando la correspondiente presentación ante el Comando y Estado Mayor de

la 5ta D I S, de inmediato fui nombrado para desempeñar el puesto de Adjunto al
Sr. Crl. Ing. Gilberto Gomez Valverde, Inspector de la Gran Unidad; evocando en
mi mente y haciendo mías aquellas palabras de Edmundo de Amicis : “¡Quien
trabaja vence!”, entonces…. ¡a trabajar se ha dicho!.

Por la tarde, fuertes vientos con bastante contenido de fino polvo, obstaculiza la
visión de la tropa; repentinamente una torrencial lluvia se desata, y los suelos

13
quedan enlodados, haciendo difícil todo desplazamiento. Algunos insectos “lame -
ojos” se esfuerzan por darnos la bienvenida reglamentaria; más tarde, atentos
zancudos se relevan con aquellos, para hacer presente su correspondiente saludo.
Simplemente, ha sido el primer día en un lugar de nuestra querida Patria, al cual
llegaba por primera vez en la vida, y del que me llevaría muchísimos recuerdos
imperecederos.

Gral. Brig. Don Vladimiro López Trigoso, Cmdte. Gral. de la 5ta DIS, y su esposa la
Sra. Sara Burga de López, en la Villa Militar del Campamento “El Milagro”.

14
En la parte inferior izquierda, el Río Utcubamba que discurre de derecha a izquierda. Ligeramente arriba se ve la carretera que
conduce hacia Imazita (hacia la izquierda). El distrito de Bagua se aprecia en las faldas (de la derecha) del cerro que aparece en el
extremo izquierdo de la foto. Bagua Grande queda ligeramente a la izquierda de la línea de cerros de la parte central de la foto. A la
derecha se aprecia la localidad de El Milagro. Desde este lugar hacia la parte media de la derecha, se aprecia la carretera que se
dirige hacia la ciudad de Chiclayo.
 “EL MILAGRO” EN 1994

A comienzos de 1994 el Campamento Militar “El Milagro”, se presenta al recién

llegado, como un lugar con bastantes limitaciones materiales, pero con un espíritu
de familia muy grande. La mayoría de viviendas está construida con material de la
zona, complementada con material comercial de construcción, pero eso sí, son
objeto de una progresiva transformación a cargo del Comando de la 5ta D I S, al
que encontramos emprendiendo trabajos de edificación de casas con material
noble, mejorando los servicios de agua y desagüe, proyectando la arborización de
los alrededores, procurando embellecer las áreas dentro y fuera de la instalación,
asfaltando las principales “calles” del campamento, es decir, haciendo suyas las
palabras del General Napoleón Bonaparte : “Donde más pronto encuentras una
mano que te ayude, es en el extremo de tu propio brazo”.

En este contexto además, el campamento no cuenta con la energía eléctrica

comercial; sólo la de un grupo electrógeno petrolero que se utiliza como un
sustituto, proporcionando sus servicios en el horario de 1000 a 1200 hrs. y de 1800
a 2300 hrs. de lunes a viernes, ampliándose este horario en unas horas durante
los fines de semana.

El autor, en representación del Comando de la 5ta DIS, durante la Ceremonia de

Izamiento del Pabellón Nacional en la Plaza Principal de la localidad de El Milagro,
provincia de Utcubamba, Departamento de Amazonas.

16
 Otra vista de la Plaza de Armas de la localidad de El Milagro.

En la Inspectoría de la 5ta D I S, hay abundante trabajo, tanto en inspecciones

como en investigaciones, por lo que entonces haciendo nuestras las palabras de
Cesare Canto “El pan más sabroso y las comidas más gratas son aquellas
que se ganan con el propio sudor”, afrontamos el reto de llevar cada cosa a su
lugar, durante agotadoras jornadas de mañana, tarde y noche, inclusive hasta altas
horas de la noche, a la luz de alguna linterna, que al minuto se transforma en imán
de innumerables insectos voladores, cuya presencia causa interferencias en el
trabajo, contando además con la compañía de nuestros amigos los zancudos.

Efectuamos constantes desplazamientos para cumplir con nuestro trabajo,

teniendo como bandera, la consigna de asesorar oportunamente en nuestro
campo de acción, y de la mejor manera posible, al Sr. Gral. Brig. Cmdte. Gral. de
la GU.
Sumergid
os en estos menesteres además del Sr. Crl. Inspector y del autor, estaba el Cap. S
J E Samamé Bustamante César, el SO2 AEM Tineo Cruz Clodomiro, y el EC
Plascencia Miranda Mauro, excelentes compañeros de trabajo y mejores amigos.

En resumen, el escenario en el que tendrían lugar nuestras actividades

profesionales en los siguientes tres años, este querido pedazo de nuestro territorio
nacional, se presentaba de modo muy peculiar, sin que esto signifique que al
mismo tiempo dejara de tener sus atractivos, propios de una región a la que se
llega por primera vez.

17
El autor de la obra, pasando revista a las tropas, en una Ceremonia de Izamiento
del Pabellón Nacional, en la Plaza de Armas del distrito de Bagua (prov. de Bagua)

18
 INVOLUCRADO Y COMPROMETIDO

Como todos sabemos, en el ámbito castrense como en todo campo de la actividad

humana, particularmente en el campo de las investigaciones, tienen lugar
desenlaces o giros a veces imprevistos dentro de lo que se deducía estaba la
orientación de la solución de algún caso.

Más de un trabajo encomendado al autor, tuvo estas características. Recuerdo uno

de ellos, cuyos orígenes se trasladan al año anterior (1993), cuando en el sector
de responsabilidad de cierta Unidad, había tenido lugar el accidente de un
elemento civil.
E
l hecho es que, habiendo efectuado las más detalladas y concienzudas
averiguaciones del evento en mención, no encontraba un último detalle que me
conduciría a la solución del problema.

Dentro de lo avanzado hasta esos momentos, solo me faltaba adjuntar las

declaraciones de un elemento que ya no se encontraba en la Gran Unidad, por lo
que fue imprescindible enviar, a su nuevo lugar de trabajo, un cuestionario
cuidadosamente elaborado, de tal modo que las respuestas serían de muchísimo
valor para concluir con las investigaciones.

A su tiempo, recibimos la respuesta pormenorizada a las preguntas remitidas, la

que por su contenido, llegó a constituir la solución del caso en la que el mismo
declarante estaba no sólo involucrado sino que estaba comprometido en el hecho.

A estas alturas de los acontecimientos, es pertinente aclarar sobre el significado de

estos vocablos que a veces resultan confusos para más de un lector, con un
ejemplo clásico que alguna vez me lo contó un amigo o lo escuché al vuelo :
Resulta que en una granja se encontraban charlando un pato y una gallina, ésta
ultima le pregunta al pato cuál era la diferencia entre la palabra “comprometido” y
la otra “involucrado”.
E
l pato le contesta que se lo iba a aclarar inmediatamente; le comenta que hacía
unos instantes había escuchado decir al granjero que al día siguiente a medio
día tendría la visita de un ser muy querido, por lo que había decidido agasajarlo
con su platillo favorito que era precisamente el adobo arequipeño.
Per
o la gallina que aún no entendía, le preguntó dónde estaba el desembrollo del
misterio.
Entonc
es el pato le dijo lo siguiente : “Mire mi estimada gallina, en este asunto el señor
cerdo está comprometido hasta el hocico, y nosotros estamos involucrados, pues
podría ser que la visita ésta haya cambiado de gustos culinarios”.

19
El autor, en la oficina de la Inspectoría de la 5ta DIS, en oportunidad que ocupaba
el puesto de Oficial Adjunto al Inspector de la GUC (Campamento El Milagro).

20
 COMANDO POR EL EJEMPLO

Una de las facetas más recordadas por propios y extraños, del Sr. Gral. Brig. don
Vladimiro Lopez Trigoso, Comandante General de la 5ta D I S, era su participación
“ojo al guía” en el entrenamiento físico de la GU, y muy particularmente en el
desplazamiento al paso ligero al término de la jornada física matutina diaria.
El trote de los días viernes era para comentarse; pues se efectuaba sobre dos
rutas diferentes alternadamente, bastante considerables en su longitud. Una de
ellas, empezando en el Campamento, pasaba por el grifo Musayón (al Norte del
campamento), y por la carretera afirmada llena de piedras de todos los tamaños,
llegaba hasta la Plaza de Armas de Bagua Chica (unos seis kilómetros) y de
regreso hacia el punto de partida, eran otros seis kilómetros, haciendo doce en
total.

El Sr. Gral. Brig. CG 5ta DIS, encabezando una caminata de confraternidad, 1994.

La otra ruta que empezando del mismo lugar que la anterior, se dirigía hacia el
Oeste a través de una carrosable que pasaba por las alturas del famoso “Cuello”,
de este sitio proseguía hacia la denominada “La Chivera” (por la crianza de gran
cantidad de ganado caprino), de este lugar se continuaba por la carretera afirmada
(que se hallaba en las mismas condiciones que la ruta anterior) hasta retornar al

21
Campamento, luego de haber hecho un recorrido de aproximadamente de doce a
catorce kilómetros.

El autor al mando de una sección, al paso ligero (El Milagro - Bagua - El Milagro)

La exigencia del Comando de la G U establecía que el Comandante, en todos los

niveles, estuviera a la cabeza de la tropa que tendría que comandar en todo lugar
y circunstancia de Guerra Convencional y Guerra No Convencional.

Era reconfortante formar parte de aquel conjunto de combatientes que,

correctamente uniformados, iniciábamos el paso ligero, con estruendoso grito de
guerra y que paulatinamente se iba transformando en diversos cantos guerreros
que secuencialmente conducía el personal de las Unidades participantes.

El desplazamiento se realizaba de modo compacto por Unidades. Todos

llevábamos el mismo paso, la misma cadencia, la misma fuerza de voz en los
cantos; nadie o casi nadie se retrazaba. Los Comandantes de Unidad y Pequeña
Unidad, conformábamos la cabeza de cada núcleo en movimiento. Adelante se
desplazaba el personal del EM de la GU.

Las canciones guerreras tenían lugar desde el comienzo, hasta el retorno al

Campamento; realmente eran hermosas jornadas de dominio de la mente sobre el
cuerpo; excelentes lecciones de sólida moral, disciplina, y espíritu combativo.

22
Esta mística de la 5ta D I S, trascendía las fronteras de la GU, y se difundía en la
comunidad civil, como en aquella oportunidad de 1994, en que la civilidad
(niños, jóvenes y adultos) de la localidad de Bagua y El Milagro en pleno, participó
en la Carrera de Motivación, que iniciamos los efectivos militares y nuestros
familiares, desde el Campamento Militar “El Milagro, hasta la Plaza de Armas de
Bagua, resultando una reconfortante respuesta de la población civil a la
convocatoria de la 5ta D I S.

PRIMERA MISION “OH” : UNA VIDA QUE SALVAR

Eran épocas muy difíciles --y no dejan de serlo aún-- para la materialización de
las funciones administrativas, en apoyo del personal de las Unidades “del monte”
como así se les denomina a aquellas que se ubican en medio de la espesura de la
selva, en lo más recóndito de nuestro territorio verde.

La falta en algunos casos, o escasez en otros, de vías de comunicación terrestres

y acuáticas en nuestra zona de trabajo, complicaba la ejecución de las actividades
de apoyo; es entonces que una labor tesonera a prueba de todo, tiene lugar en
estas circunstancias, por parte de la gloriosa Aviación del Ejército (AE), cuyo
personal y medios deben multiplicarse para estar con oportunidad, satisfaciendo
los requerimientos administrativos de todas las Unidades de la 5ta D I S.

23
Helicóptero de la Aviación del Ejército proporcionado su valioso apoyo de
transporte de personal, material y medios, en provecho de la 5ta DIS.

A raíz de este panorama, se implementan las famosas “Misiones OH”.

Estas recordadas misiones consisten en la realización periódica de operaciones

helitransportados desde El Milagro hacia las Unidades del monte, apoyando el
transporte de personal y carga de abastecimientos particularmente, balanceando
necesidades con disponibilidades de capacidad de la aeronave. Para cada vuelo
se designaba a un Oficial Superior como representante del Sr. Gral. Brig. Cmdte.
Gral. de la 5ta D I S, con la finalidad de que a su nombre, se supervisara la
totalidad del itinerario previamente determinado, se diera inmediato cumplimiento a
sus disposiciones, y se le informara detalladamente por escrito, acerca de todos
los movimientos efectuados y novedades existentes.

En este contexto, de parte del Comando de la G U, el 14 Feb 94 recibo la orden de

integrar la Misión OH abordo del helicóptero MI-8 EP N° 547, con el itinerario inicial
El Milagro - Mesones Muro - Urakusa - Chávez Valdivia - El Milagro.

Otra vista correspondiente al valioso apoyo de transporte de víveres, desde la

sede del PC de las Unidades, hacia los PPVV que se ubican apartados de aquél.

24
Arriba: al inicio de la Primera Misión OH del autor, en Chavez Valdivia el 14 Feb
94, poco antes de partir hacia una jornada que contaría con excelentes
condiciones meteorológicas. Abajo: Efectuando una pausa sobre la ruta seguida,
en apoyo de los PPVV del BIS - 69.

25
26
El My Inf (F) Escudero Otero Néstor Gustavo (piloto),
junto al autor, durante el reabastecimiento de combus-
tible al helicóptero MI-8 EP N° 547, en Mesones Muro,
el 151130 Feb 94, poco antes de realizar el segundo
intento de ingreso al PV Comainas, para auxiliar al
soldado SAA Salomón Naitue Naijat, quien había sido
víctima de la mordedura de una traicionera serpiente.

27
El piloto designado fue en esa oportunidad, el My Inf. Escudero Otero Nestor
Gustavo (quien se inmolaría en una misión de abastecimiento en pleno Conflicto
del Alto Cenepa, días después de la caída de su helicóptero el 13 Feb 95); y de
copiloto estaba el Cap. Cordero Sier Carlos “Merlin”, quien tendría su deceso en
una misión de OH Post Operacional.

Era mi primera “Misión OH” en la aeronave que, exactamente un año después,

haría su último vuelo con el mismo piloto, hacia los confines de la Eternidad.
De acuerdo al “Manifiesto de Vuelo N° 008 D/14.00” del 14 Feb 94 la misión
consistía en el “transporte de personal y realizar OH a las Unidades de la 5ta DIS”.

Del helipuerto de El Milagro decolamos el 141115 Feb 94.

Durante los movimientos efectuados el día 14 Feb 94 --“Día del Batallón de

Servicios N° 5”-- se materializó el transporte de personal y su respectiva carga, tal
como estaba previsto, contando en todo momento con cielo despejado, lo que nos
permitió realizar las actividades previstas, incluso hasta las 1828 hrs, haciendo
presagiar que las condiciones meteorológicas del día siguiente, permitirían otra
jornada parecida. Esa noche pernoctamos en el PV Chávez Valdivia.

El Cap (F) Cordero Sier Carlos (copiloto), un Oficial pasajero, My Inf (F) Escudero
Otero Néstor G, TC Ing Vizarreta Angulo Daniel, y el autor, durante el
reabastecimiento de combustible a la aeronave, en Mesones Muro el 151350 Feb
94, antes de efectuar el tercer intento de ingresar al helipuerto del PV Comainas.

28
Encontrándose nuestro MI-8 EP N° 547 estacionado en ese lugar, el día 15 Feb 94
amaneció con cielo cubierto en los cuatro cuadrantes, y como fatal complemento,
se desencadenó una torrencial lluvia, lo que nos obligaba a ponernos en compás
de espera, para reiniciar el trabajo programado para ese día.

Aproximadamente a eso de las 1000 hrs. recibimos un mensaje radial desde el PV

Comainas, dando cuenta que el soldado SAA Salomón Baitue Naijat había sido
víctima de una mordedura de serpiente a la altura del pie derecho, solicitándose
con carácter de muy urgente el apoyo de evacuación para el paciente. Entonces,
luego de informar de la situación al Comando de la GU, se obtuvo de inmediato la
autorización de éste para variar nuestro itinerario de vuelo, a fin de prestar la
ayuda correspondiente, para evitar algún desenlace fatal.

Habiendo partido del PV Chávez Valdivia a las 1024 hrs., realizamos el primer
intento de entrar al PV Comainas, resultando inútil todo esfuerzo, debido a la nula
visibilidad en la zona.

El cambio de itinerario nos obligaba de hecho, a conseguir reabastecimiento

adicional de combustible, por lo que después de alertar (por radio) al PD de Clase
III del B. Ing. C N° 1, sobre la emergencia presentada --con muy mal tiempo y
realizando algunos necesarios rodeos-- llegamos a Mesones Muro a las 1125 hrs;
efectuamos la recarga de combustible, y cuando los relojes marcaban las 1154
hrs. emprendimos el segundo intento de ingresar al P V Comainas, --
transportando víveres además, porque un vuelo había que aprovecharlo al
máximo-- el intento de nuevo fracasa, debido a que la zona de ingreso, a través
de la entrada Sur (por el río Comainas) está completamente cubierta de niebla,
haciendo imposible nuestra llegada por aire. Tuvimos que regresar al PV Chávez
Valdivia, aterrizando en este lugar, a las 1317 hrs.

El tiempo es oro y no nos podemos dar el lujo de desperdiciarlo en aspectos

particulares (como pensar en el almuerzo por ejemplo) y menos aún estando una
vida de por medio; a las 1320 hrs. decolamos del PV Chávez Valdivia para
dirigirnos a Mesones Muro, llegando a este lugar a las 1340 hrs., el cual
presentaba las condiciones meteorológicas algo mejoradas; de nuevo efectuamos
el reabastecimiento de combustible a los tanques del helicóptero, y adicionalmente
llevamos un blader con 400 galones de kerosene J P 1. Decolamos de Mesones
Muro a las 1419 hrs. y llegamos al PV Chávez Valdivia a las 1440 hrs., en este
lugar dejamos el blader abastecido de combustible.

A las 1448 hrs. con nuevos bríos, iniciamos el tercer intento de ingreso, resultando
una vez más, infructuoso por demás el esfuerzo; por lo cual con inmensa
preocupación, regresamos al PV Chávez Valdivia y aterrizamos en el helipuerto, a
las 1506 hrs.

A las 1511 hrs. Procuramos el ingreso al PV Comainas por cuarta vez y muy a
nuestro pesar tampoco logramos hacerlo en esta oportunidad, por la fatal
persistencia de la pésima visibilidad en los alrededores de nuestro lugar de
destino, regresando de nuevo al PV Chávez Valdivia a las 1555 hrs.; a estas
alturas, un aire de impotencia, decepción y pesadumbre flotaba en el ambiente.

29
Las condiciones meteorológicas estaban empeñadas en hacernos desistir del
cumplimiento de nuestra misión. Era como si la serpiente victimaria transformada
en oscuras y agresivas nubes, quisiera completar su malévola tarea de muerte de
un inocente.
A través del equipo de radio, desde el PV Comainas nos informan que el soldado
mordido por la serpiente, estaba empezando a convulsionar. En esos momentos,
tiene lugar una hermosa conjunción mental; el piloto, el copiloto y el autor, al
unísono decidimos llegar a nuestra meta contra viento y marea, inclusive contra los
propios designios del destino.

Despegamos de Chávez Valdivia a las 1610 hrs. desafiando los furiosos embates
de la torrencial lluvia; estando más o menos a un kilómetro de nuestro punto de
llegada, la quebrada de ingreso por el Sur se cerró completamente; la lluvia era de
tal magnitud, que era imposible observar a través del parabrisas delantero de la
cabina de piloto - copiloto, por lo que ambos tienen que abrir sus ventanillas
laterales y desde ahí intentar la mejor observación para avanzar lentamente y a
muy baja altura, muy cerca de la superficie del río. El tiempo transcurría con una
lentitud asfixiante, como si se hubiera detenido bruscamente a la espera del primer
mal movimiento, para envolvernos completamente con su manto oscuro.

El Cap (F) Cordero Sier Carlos (copiloto), con la ventanilla lateral abierta, ante la
falta de visibilidad a causa de la torrencial lluvia, observa atentamente para
avanzar en un quinto y definitivo intento de ingresar al PV Comainas, el 151625
Feb 94, a fin de evacuar al soldado víctima de la mordedura de una serpiente.

30
Con algunas ventanas laterales abiertas, todos ayudábamos a vigilar a babor y
estribor de la aeronave; mirábamos y sentíamos cómo gruesas gotas del líquido
elemento entraban y nos empapaban; claramente advertíamos que las hélices del
helicóptero arrancaban algunas hojas y ramas de los árboles que teníamos a
ambos lados, hasta que de pronto, se nos presenta un claro en la espesura y es el
momento de ganar espacio y salir de la nubosidad y aterrizar cerca al lecho del
soldado víctima de la serpiente, quien no había perdido las esperanzas de recibir
muy pronto cualquier providencial ayuda.

Entonces, aterrizamos en el PV Comainas a las 1628 hrs., ante la alegría del

Oficial y de la tropa que nos esperaba, demorándonos el tiempo mínimo
indispensable en el lugar, despegando a las 1631 hrs. En el lapso del viaje y hasta
llegar al PV Chávez Valdivia a las 1654 hrs., el médico de abordo quien prestaba
servicios en el BIS-69, aplicó sus conocimientos y medicamentos para
contrarrestar los efectos de la mordedura. A los pocos minutos, siendo las 1659
hrs. partimos con dirección hacia El Milagro. Habiendo estado volando durante
unos siete minutos tuvimos que regresar al PV Chávez Valdivia, pues era
imposible continuar debido a las malas condiciones de visibilidad; volvimos a
aterrizar a las 1713 hrs. Felizmente para nosotros, el paciente evacuado se hallaba
ya estabilizado y controlado por el médico, por lo que dando cuenta de la situación
al Comando de la Gran Unidad, pernoctamos en esa ocasión, en el PV Chávez
Valdivia.

El médico del BIS-69 atiende rápidamente al soldado SAA Salomón Baitue Naijat,
(víctima de la mordedura de una serpiente). La vista tuvo lugar el 151631 Feb 94,
en pleno vuelo desde PV Comainas hacia Chavez Valdivia, tan luego se decolara.

31
El médico lucha por estabilizar al paciente, el 151632 Feb 94, antes de llegar a
Chavez Valdivia. Poco antes de abordar la aeronave, el soldado convulsionaba.

Al día siguiente, pese a las malas condiciones meteorológicas, llevamos a cabo

algunos movimientos de apoyo que estaban pendientes de cumplimiento, al
término de los cuales, concluimos nuestra misión en el helipuerto de El Milagro a
las 1557 hrs.

En la mente del soldado S.M. Salomón Baitue Naijat y en las nuestras, teníamos la
plena conciencia de que probablemente había ocurrido un milagro, la intervención
y pericia particularmente de dos audaces soldados del aire: My. Inf. Escudero
Otero Nestor Gustavo, y Cap. Cordero Sier Carlos, ambos QEPD.

En esa oportunidad permanecimos en el aire en total trece horas, con veintiocho

minutos.

Como testigos de excepción, cito al SO2 García Delgado (Ing. de vuelo), SO2
Castillo Cordova (Mecánico), y SO2 OC Samaniego Astete (Operador de radio).

32
 SEGUNDA MISION “OH” : APOYO ANTE TODO

Era el 14 de Abril de 1994 cuando en mi puesto de trabajo, recibo el Memorandum

N° 081 D / 14.00 firmado en esa misma fecha. En este documento se me nombra
para cumplir, como representante del Sr. Gral. Brig. Cmdte. Gral. de la 5ta D I S, la
misión que textualmente dice a la letra: “Realizar OH a los PPVV del B I S - 69 y
del B I S - 85”.
Esta misión debe realizarse en el helicóptero MI-8 EP N° 567 --es mi segunda
misión del año-- piloteado por el Cap. Art. García Rojas Luis “Mc Giver” (quien
fallecería heroicamente el 29 Ene 95, en el marco del Conflicto del Alto Cenepa del
95); y de copiloto estaba el Tte. Cacho Acosta Carlos; como Ing de vuelo se
encontraba el SO2 MAé Gonzales Duran Manuel, (a quien se le daría como
desaparecido el 13 de Feb 95, también en el contexto del Conflicto con el
Ecuador).

Estas misiones de OH tienen una significativa particularidad --por supuesto desde

una óptica muy propia-- pues nos permite aunque brevemente, ponernos en
contacto directo con el personal de tropa de Servicio Militar que presta servicios en
las alejadas Unidades del monte, percibiendo en este encuentro que aquél espera
pacientemente nuestra visita; unas veces para salir del lugar haciendo uso de un
merecido permiso, otras veces esperando recibir alguna encomienda, alguna carta
de sus familiares, y en otras oportunidades, aguardando que les llevemos sus
abastecimientos, uniformes, artículos para su cantina, e incluso periódicos y
revistas pasadas o las remitidas por la O I E.

El Cap García Rojas Luis (piloto) y el autor, cumpliendo la misión en un PV.

33
Arriba: El Cap. Art. García Rojas Luis (piloto) con su esposa e hija, el autor, y el
Tte. Cacho Acosta Carlos (copiloto), en PV Tte. Pinglo. Abajo: Con el mismo piloto,
el autor en el PV Falso Paquisha, durante la Segunda Misión OH de éste.

34
Arriba: Personal del PV Falso Paquisha luego de haber recibido víveres secos y
frescos traídos desde El Milagro, para la alimentación de la tropa. Abajo: El autor
abordo del helicóptero MI - 8 EP N° 567, haciendo su llegada a Chavez Valdivia.

35
El 17 Abr 94, resulta ser un día con excelentes
Condiciones meteorológicas, permitiendo aprove
char al máximo el tiempo disponible en beneficio
de nuestros compatriotas que cumplen su misión
en los alejados PPVV. En esa oportunidad al
regreso, aterrizamos en Chávez Valdivia el 171850
Abr 95.

36
Simplemente la alegría es mutua, pues el visitar esos lugares tan apartados de los
centros urbanos, es algo así como encontrar a los propios hermanos menores que
se hallan trabajando por la Patria, sobrellevando limitaciones diversas, propias de
la zona. Algunas palabras cordiales, resultan poco para mitigar la emotividad de
esos momentos. Y por si eso fuera poco, el tiempo resulta tan corto para la
continuación de las múltiples tareas encomendadas.

El día 15 Abr 94 debido al mal tiempo predominante en la zona, decolamos recién

a las 1539 hrs., y en total hacemos setentisiete minutos de vuelo helitransportado.

Al día siguiente sumamos cuatro horas con cincuentiséis minutos, aterrizando en

Mesones Muro a las 1841 hrs., cuando la oscuridad envolvía con su manto el
horizonte.

El día 17 Abr 94 volamos en total cuatro horas con dieciséis minutos, aterrizando
en el PV Chávez Valdivia a las 1850 hrs., gracias a la pericia de la tripulación en
pleno.

Momento culminante en las actividades de una misión OH. Los abastecimientos y

la correspondencia ya fueron descargados, el personal que sale del monte ya se
encuentra abordo de la aeronave y ésta inicia el decolaje para apoyar a otros
puestos de vigilancia que velan permanentemente por nuestra integridad territorial.

37
El último día volamos dos horas con ventiséis minutos, llegando a El Milagro a las
1553 hrs., con la conciencia de que la misión ha servido para satisfacer las
necesidades administrativas de mucha gente, de numerosas familias peruanas
residentes en estos lares.

Habiendo partido inicialmente el 151539 Abr 94 desde El Milagro, retornamos el

181353 Abr 94 haciendo un total de trece horas, con dieciséis minutos en el aire,
decolando y aterrizando setenta veces, con la mejor intención de llevar un poco de
alivio a los requerimientos materiales y espirituales de los hermanos de esta parte
del territorio nacional, de la mano de un gran piloto, Cap. Art. García Rojas Luis
“Mc Giver”, y del SO2 M Ae Gonzáles Duran Manuel, (quienes se inmolarían
durante el Conflicto del Alto Cenepa, defendiendo los sagrados intereses de la
Patria).

Constituían también la tripulación en esta oportunidad, el SO2 Namuche Aquino

José (Mecánico), y el SO2 OC Bendita Condori Hugo (Operador de radio).

MARATON DE COMUNICACIONES

Eran los días previos a las actividades celebratorias por el Día del Arma de
Comunicaciones en la 5ta D I S en 1994; los Oficiales de esta Arma estábamos
decidiendo la posibilidad de la realización de una carrera tipo maratón como uno
de los actos culminantes de estas festividades. Más de un Oficial se oponía a esa
idea, sin embargo al final se aprobó su materialización, designándose de
inmediato, las comisiones que hicieran posible su ejecución.

La fecha determinada para tal evento, sería el día miércoles 29 Jun 94, para
iniciarse a las 0800 hrs.; en cuanto a las categorías de los competidores, se acordó
la división de las mismas, en tres de ellas : Categoría “A” : hasta los 25 años de
edad; categoría “B” : de 26 a 39 años; y categoría “C” : de 40 a más años.

Por motivos que no se habían previsto, el inicio de la Maratón se fue retrasando,

hasta que recién al mediodía los corredores estábamos en la línea de partida.

A los acordes de la Banda de Músicos de la 5ta D I S, empezamos a recorrer el

circuito que iniciándose en las puertas del “Campamento El Milagro”, conducía a la
Plaza de Armas de Bagua y regresaba al punto de inicio; la longitud del circuito,
tenía un total de doce kilómetros.

El cielo estaba despejado y los rayos del sol caían perpendicularmente a la zona.
Los corredores de la categoría “C” éramos seis en total : El My. Inf. Bamberger
Vargas Raziel, el Cap. Art. Diaz Campos César “Cuchimachanga”, el autor del
presente libro, el SO1 AEM Fiestas Calderon Milton, y otros dos Sub Oficiales.

38
Los de la categoría “B” partirían cinco minutos después que los de la “C”, y los de
la “A” lo harían luego de otros cinco minutos adicionales a la partida de la “B”.

Quienes hayan espectado -- y no creo que sean pocos -- la cinta cinematográfica

“Marathon”, protagonizada por el actor Michael Douglas, pueden darse la idea --si
es que no practican este tipo de deporte-- de lo que significaba el esfuerzo que se
estaba desplegando.

El sol estaba ubicado en esos momentos en el cenit del cielo azul, por lo que sus
rayos castigaban duramente desde lo alto, y por otro lado recalentaban
intensamente el suelo seco y pedregoso de la carretera afirmada que estábamos
empleando para el desarrollo de la prueba.

Al darse la partida, los seis corredores lo hicimos al mismo tiempo, pero

transcurriendo ya unos cien metros, me propuse adelantar un poco el trote, para
empezar a dosificar desde esos momentos. Lo esencial en esos instantes, era
mantener la punta, conservando una velocidad uniforme. El más cercano
perseguidor --habiendo recorrido ya unos cuatro kilómetros-- lo tenía
aproximadamente a unos trescientos metros detrás mío, era el SO1 AEM Fiestas
Calderón Milton.

Corredores de la categoría “B” (26 a 39 años de edad) iniciando su participación en

la Gran Maratón por el Día del Arma de Comunicaciones en la 5ta DIS.

39
El Sr. Gral Brig CG 5ta DIS, entregando el 1er. Premio categoría “C”, al autor.

Al llegar a la altura de la entrada de la localidad de Bagua, estaba completamente

solo, lo que me dio mayor confianza, permitiendo incrementar mi fuerza de
voluntad; pero al llegar a la Plaza de Armas de Bagua, esperaba que hubiera
alguna estación con agua como en las competencias profesionales, pero qué
decepción : no existía ningún puesto con ese precioso líquido elemento; sin
embargo en el perímetro de esta plaza había tres o cuatro risueños vendedores de
helados. No quedaba sino imaginar que estaba refrescándome con una deliciosa
cremolada de maracuyá, y seguir para adelante.

El calor era agobiante; había que ser uno de los corredores para saber realmente
en lo que nos habíamos metido; llegamos a pasar por momentos en que daban
unas ganas de mandar todo al tacho, pero para mis fueros internos me decía : “no
hay que perder el ritmo, no hay que quedarse, ya falta poco, la gente espera que
en este día gane un Comunicante …….”.
Hasta que por fin llegué a la última curva, antes de pasar por el puente sobre el
Río Utcubamba. Desde allí ya me resultaba ganada la prueba, pues hasta
encontré fuerzas para “quemar” los últimos doscientos metros desde el puente.

En total para la prueba había utilizado cincuentitrés minutos, es decir cinco minutos
adicionales del tiempo que normalmente empleaba al entrenarme en el mismo
circuito los sábados y domingos desde las 0600 hrs.

40
Mi sincero homenaje a aquellos Oficiales, Técnicos, Sub Oficiales, Tropa
Reenganchada y de Servicio Militar que corrieron en esta Maratón de
Comunicaciones de la 5ta D I S, el 29 de Junio de 1994.

Con merecido orgullo aquellos que lo hicieron pueden contárselo a sus familiares y
amigos, con la frente levantada y con todo derecho, diciendo : “Yo competí en
aquella recordada maratón, y creo haber cumplido con las expectativas puestas en
mi persona”.

Algunos nombres que vienen a mi memoria de los participantes de esta maratón

son : Cap. Int. Arbulú Sime José, Tte. Com. Chavez Yomona Robert, Tte. Far.
Roa Chunga Luis y muchos otros.

TERCERA MISION “OH” : PUDO SER EL COMIENZO

A veces, sin proponérnoslo nos vemos comprometidos, o tal vez involucrados, en

acontecimientos que bien podrían haber sido el detonante de otros, de magnitud
fuera del alcance de nuestras posibilidades.

Este, es uno de esos casos que bien pudo ser, el comienzo de algo latente, que
llegaría en cualquier momento, con los vecinos del país del Norte.

Era la tarde del 11 de Agosto de 1994, cuando se me hace entrega del

Memorandum S / N° D / 14.05 de esa fecha, designándoseme como Delegado
para acompañar a la tripulación del helicóptero MI-8 EP - N° 531 para realizar la
OH del B I S - 85, a partir del día 13 Ago 94.

La tripulación lo conforma el My Art. Saldarriaga Barrientos Alfonso “Poncho”

(piloto), el Cap. Art. Montenegro Zevallos Gerardo (copiloto), SO2 Namuche
Aquino José (Ing. de vuelo), SO2 Delgado Ramirez Miguel (mecánico), y el SO2
OC Begazo Gonzales Gustavo (operador de radio). Este último moriría
heroicamente el 29 Ene 95, al ser derribado su helicóptero MI - 8 E P N° 587 en el
que junto al Cap. Art. García Rojas Luis (piloto), el Tte. Inf. Gutiérrez Mendoza
Augusto (copiloto), Tco3 M A Castillo Velarde Victoriano (Mecánico de
armamento) y al SO1 M Ae De la Cruz Huarcaya Ruben (Ing. de vuelo)
participaban como nave guía en el bombardeo de cotas 1212; 1209; 1233 y 1298
al Sur de Tiwinza, al Nor Este del PV-1 y al Oeste del hito “20 de Noviembre”.

Dentro de las tareas que se dispuso realizar, estaba la de evacuar desde el monte
a dos elementos de tropa del Servicio Militar, uno de ellos por presentar un cuadro
de apendicitis aguda, y a otro por sufrir de hepatitis.

Luego de la autorización del caso, partimos a las 1024 hrs. del 13 Ago 94.

41
El autor iniciando su tercera misión OH, abordo del helicóptero MI-8 EP N° 531
piloteado por el My Art. Saldarriaga Barrientos Alfonso “Poncho”. En esta
oportunidad el 131451 Ago 94, volando de PV Chiqueiza hacia PV Pachacútec
fuimos ametrallados desde el PV “E” Nuevo Teniente Ortiz; maniobras evasivas
del piloto y copiloto de la aeronave, evitaron que caigamos bajo fuego ecuatoriano.

Hasta las 1334 hrs., las tareas encomendadas se realizan con toda normalidad; en
esos momentos nos encontrábamos en Ampama, donde luego de una apreciación

42
de la situación, se decide realizar los trabajos de OH a los puestos de vigilancia del
BIS-85, en vista que la estabilidad momentánea del paciente, el soldado SAA
Gonzales Navarro Juan, (con probable cuadro de apendicitis) lo permite, por
supuesto con la aprobación especializada del médico de la Unidad.
A eso de las 1445 hrs. llegamos al P V Chiqueiza, lugar desde el cual evacuamos
al Cabo SAA Esparza Sarmiento Hugo, quien prestaba un cuadro de hepatitis. De
este lugar decolamos a las 1451 hrs., y cuando apenas habían transcurrido
algunos segundos de vuelo y habiendo alcanzado cierta altura, desde el Oeste --a
estribor de la nave-- ante el alerta de piloto y copiloto, se pudo observar que nos
estaban disparando, por lo que ambos en una reacción casi instintiva, enrumbaron
la nave en picada; fueron tan sólo unos segundos lo que duró esta maniobra
evasiva, pero dentro de nosotros parecía una eternidad.

Fue tan sorpresiva la reacción de evasión, que la tripulación, algunos pasajeros y

el autor del presente, apenas logramos asirnos de alguna parte del helicóptero,
cuidando instintivamente del paciente que evacuábamos en esos momentos;
inmediatamente procedieron a estabilizarla recién a ras de la copa de los árboles,
evitando de este modo que nuestros ocasionales atacantes derribaran el
helicóptero.

Fueron instantes cargados de mucha tensión ante la agresión ecuatoriana. La

mayoría de tripulantes y eventuales pasajeros solamente sufrieron algunas
contusiones a causa de la brusca maniobra de evitar el fuego enemigo.

43
Vista panorámica de Ampama, llegando a este lugar para realizar el transporte de
personal y abastecimientos desde este lugar, hacia sus puestos de vigilancia.

De inmediato se procedió a la formulación del radiograma correspondiente con el

siguiente texto : “De Jefe misión helo. EP 531. A CG 5ta D I S. Copia al CG -
AE. Día hoy sábado 13 de Agosto a las 1451 horas en circunstancias que nos
dirigíamos de P V Chiqueiza a P V Pachacutec (Abastecimiento de víveres)
fuimos ametrallados desde el P V ecuatoriano Nuevo Teniente Ortiz, dos
ráfagas de ametralladora de aproximadamente 20 disparos cada uno.
Viéndonos en la forzosa necesidad de aplicar maniobras evasivas a fin de
evitar el fuego del P V ecuatoriano continuando el abastecimiento a muy baja
altura, después de los chequeos en Ampama se verificó que no recibimos
ningún impacto. Testigos : la tripulación”.

Efectuando el correspondiente análisis de los hechos, a las claras podemos

observar dos alternativas, ante la agresión ecuatoriana : pudimos ser impactados o
salir ilesos. Ante la ocurrencia de la primera se presentan otras dos alternativas :
impacto sin mayores consecuencias o impacto en un elemento sensible; ante la
presentación de esta segunda alternativa, podía haberse tenido por lo menos otras
dos alternativas : impacto directo en la cabina de comando con inutilización de
pilotos o impacto directo en lugar altamente sensible (tanque de combustible,
circuitos eléctricos, etc.). De haberse presentado cualesquiera de estas dos
últimas alternativas o la combinación de ambas, las consecuencias habrían sido
prácticamente las mismas : helicóptero MI-8 N° EP-531 derribado por agresión
traicionera de efectivos del Ejército Ecuatoriano, sin haber existido motivo alguno
para tal acción, ya que en todo instante respetamos el plan de vuelo ordenado,
efectuándolo en todo momento a través de espacio aéreo peruano.

De haberse consumado el aparente intento agresivo de los ecuatorianos,

probablemente este hecho habría traído como consecuencia --quizás-- que un
nuevo conflicto armado entre ambos países se adelante por esas cosas del
destino, y bueno, desafortunadamente para nosotros, se adelante las primeras
víctimas de la confrontación, derivando que estas líneas jamás existieran, que
fueran simplemente humo que se lleva el viento.
Nuestro sincero reconocimiento a la tripulación del MI-8 N° EP N° 531 de ese 13
Ago 94, y muy particularmente al My Art. Saldarriaga Barrientos Alfonso
“Poncho” (piloto) y Cap. Art. Montenegro Zevallos Gerardo (copiloto).
Quizá pudo haber sido el comienzo de algo no deseado por ambos pueblos,
particularmente por el Perú, que ama y respeta la invalorable Paz, desde siempre.

CUARTA MISION “OH” : OTRA VEZ…PUDO HABER SIDO EL

INICIO

44
De nuevo tenemos a la vista otra misión tipo “OH”, esta vez a los Puestos de
Vigilancia del BIS-25 y del BIS-69, según el Memorandum N° 304 D / 14.05 del 16
Nov 94, para ser ejecutada a partir del 170800 Nov 94.

Al inicio de la cuarta misión OH del autor, dirigiéndose hacia Ciro Alegría.

A la izquierda se aprecia a Eduardo Jesús Canorio Garavito, hijo del autor.

En la tripulación del MI-8 EP N° 531 tenemos al TC Inf Chipoco Zegarra Luis

(piloto), al Tte. Cab Contreras Magan Miguel (copiloto), al SO2 MAE Jimenez
Gamboa Juan (Ing. de vuelo), como mecánico armero se encuentra el Tco3 MA
Pasapera Choque Pedro “Papacho” (uno de los dos únicos sobrevivientes del
helicóptero EP N° 547 que caería durante el Conflicto del Alto Cenepa, el 13 Feb.
95 en la misión de abastecimiento cuyo piloto sería el My Inf. Escudero Otero
Nestor QEPD); como operador de radio estaba el SO2 OC Bendita Condori Hugo.

Uno de los pasajeros que abordó la aeronave en el punto de partida, fue el Sr.
Rómulo Colunche Diaz, padre de un soldado fallecido en Tte. Pinglo, a quien
habían sepultado en el cementerio de ese mismo lugar. Este señor quería ver la
tumba de su hijo, y de ser posible ver el traslado del cadáver hacia Bagua.

El 17 Nov 94, recién a las 1231 hrs. pudimos iniciar el viaje, a causa de las
pésimas condiciones meteorológicas en toda la zona, con presencia de lluvias
torrenciales en algunos casos.

45
Dando cumplimiento a las tareas previstas para el transporte de personal y carga
en la zona programada, con alguna dificultad en algunas rutas, y con muchos
problemas en otros, fuimos trabajando durante el período del 17 al 20 Nov 94.
Estando en PV Tte. Pinglo y en una de las pausas que tuvimos en ese período de
tiempo, me acordé del señor Rómulo Colunche D. y acercándome al lugar
donde

Acompañado de su hijo Eduardo Jesús, el autor en un intermedio de lo que fue la

Cuarta misión OH, en apoyo de los PPVV del BIS-69 y del BIS-25, abordo del
helicóptero MI-8 EP N° 531, piloteado por el TC Inf Chipoco Zegarra Luis.

46
estaba sepultado su hijo, pude observar que allí estaba el anciano sentado, en
absoluto silencio; hablaban sólo las lágrimas, cual trozos de corazón que se
habían quebrado dentro de aquel padre, comprendiendo una vez más, que al ser
querido se le extraña “infinitamente infinito” cuando se le pierde para siempre, o
cuando la distancia o el tiempo no permiten verlo aunque sea unos instantes.

Nos encontrábamos en el último día de permanencia programado en la zona,

exactamente el 20 Nov 94 y habíamos regresado al PV Tte. Pinglo a las 1635 hrs.,
para recoger personal y carga con el objeto de transportarlo hacia El Milagro,
cuando en esas circunstancias --el cielo estaba completamente despejado-- a
las 1640 hrs. nos llega un mensaje radial, precisamente en momentos en los que
el helicóptero calentaba motores, disponiéndonos a partir de regreso.

La orden del PC 5ta D I S disponía apoyar al BIS - 25 en la ejecución de un

reconocimiento aéreo en la zona fronteriza, al Nor Este del PV-1 y al Sur Oeste del
hito “20 de Noviembre” --gran coincidencia por la fecha en que se vivía-- lugares
de posible penetración, que habrían efectuado las tropas ecuatorianas.

De inmediato se inició el planeamiento de la operación con la concurrencia del TC

Inf. Chipoco Zegarra L., el autor, el TC Inf. Lazarte Alatrista M. y el Estado
Mayor del B I S - 25.

Desde las 0700 hrs. del día 21 Nov 94 todos los elementos participantes
estábamos listos: nos habíamos conseguido una filmadora, máquina fotográfica,
habíamos dado cuenta al Comando de la 5ta D I S y al de la A E; y ante una
emergencia, el autor se desempeñaría como tirador de estribor. La ruta ya la
teníamos delineada en forma precisa.
La misión consistía en obtener evidencias fílmicas y fotográficas de la silenciosa
penetración, que efectivos del Ejército Ecuatoriano, estaban realizando en la zona

47
antes mencionada, para lo cual debíamos acercarnos a la superficie de aquellos
lugares, lo máximo que se pudiese, fijando las coordenadas con la mayor precisión
posible, de modo que el producto del trabajo a lograrse, aportara valiosa
información al Comando de la 5ta D I S y al CGE. Sin duda alguna, este concepto
se constituyó en nuestro faro de guía que iluminaba nuestras mentes alertas.

Nuestro entusiasmo era desbordante para el cumplimiento de esta delicada misión.

En esos momentos no faltaba nada más que abordar la aeronave para dar inicio al
cumplimiento a la orden de reconocimiento aéreo. De pronto, la llovizna que caía,
se transformó en torrencial lluvia, y empezó un largo período de espera.

Entonces me acordé que la noche anterior, fervorosamente había rezado una

oración que mi hijo Eduardo Jesús me encargó que lo llevara siempre conmigo:
“Santa Cruz. Dios Todopoderoso que sufristeis la muerte en el árbol singular
por todos mis pecados, quedaos conmigo. Santa Cruz de Jesucristo alejad
de mí todo mal. Santa Cruz de Jesucristo rechazad de mi todo peligro de
muerte. Santa Cruz de Jesucristo que llegue al camino de la salud. Santa
Cruz de Jesucristo preservadme de todo accidente corporal y temporal. Que
yo adore

la Santa Cruz de Jesucristo para siempre. Jesús de Nazareth Crucificado

tened piedad de mí, por los siglos de los siglos, Amén”.

48
 Cuarta misión OH del autor, abordo del helicóptero
MI-8 EP N° 531 piloteado por el TC Inf Chipoco
Zegarra Luis. Al término de la visita a los PPVV del
BIS-69 y BIS-25, se recibe la orden de participar en
el reconocimiento aéreo en el sector Nor Este del
PV-1 y al Sur Oeste del Hito “20 de Noviembre”.
En la vista, acompañados por Eduardo Jesús C. G.

Transcurrían lentamente las horas; la lluvia y la falta de visibilidad se

incrementaba, imposibilitando momentáneamente el cumplimiento de nuestra
misión de reconocimiento aéreo en el sector al Nor Este del PV-1 y al Sur Oeste
del hito “20 de Noviembre”, cerca a la histórica zona donde el 29 de Ene 95 caería

49
abatido por un misil, el helicóptero MI-8 EP N° 587 piloteado por el heroico Cap.
Art. García Rojas Luis (QEPD).

La lluvia torrencial que caía en la zona no disminuía en absoluto, cuando a eso de

las 1700 horas del día viernes 21 Nov 94 recibimos en el Centro de
Comunicaciones del BIS-25, un mensaje por radio, con carácter de muy urgente;
se nos comunicaba la contraorden cancelando el reconocimiento aéreo, y
disponiendo que sólo se realice el reconocimiento terrestre a cargo del BIS-25. Se
suspendía el reconocimiento aéreo debido a que recientes informaciones
recomendaban tal actitud.

A estas alturas de la situación, cabe la interrogante necesaria : ¿Qué habría

sucedido si ese día amanecía despejado, permitiéndonos volar a la zona de
aplicación de nuestra misión? ¿Habríamos sido objeto de la agresión ecuatoriana?
¿Habríamos sido abatidos por algún misil de las fuerzas ecuatorianas?. Pudo
haber sido otra vez el inicio de algo muy serio.

No es intención del autor debatir sobre alguna posibilidad que se habría

materializado, sino más bien relatar los hechos tal como sucedieron, sin faltar a la
verdad. El lector es libre de sacar sus propias conclusiones.

Quisiera sin embargo, como católico, citar el pasaje aquel de San Mateo, cap. XVII,
donde se menciona que Jesús dijo “…..pues en verdad os digo que si tuviereis
fe siquiera como un grano de mostaza, diréis a este monte : Pásate de aquí
hacia allá, y se pasará y nada os será imposible”.

Como testigos de excepción de este relato, se encuentra la tripulación antes citada

del helicóptero MI-8 EP N° 531, además del señor T C Inf. Lazarte Alatrista M.
(Cmdte. de Unidad del BIS-25) y el personal que vivía en PV Tte. Pinglo.

La lluvia prosiguió todo el día sábado 22 Nov 94; recién el domingo 23 Nov 94 a
las 1219 hrs. pudimos decolar, para llegar a El Milagro a las 1336 hrs., sin
novedad, pero también con una torrencial lluvia “pisándonos los talones”.

ULTIMA MISION “OH” : APOYO PARA REUNION CON “E”

Con el Memorandum N° 334 D / 14.05 de 09 Dic 94 se me ordena participar en la

misión “OH” que sería para mí, la última de ese año. La misión principal consistía

en trasladar al Comandante del BIS-25 al PV-1 para un reconocimiento de la zona

de frontera con sus homólogos ecuatorianos.

50
La tripulación del helicóptero MI-8 EP N° 531 teníamos al My. Art. Saldarriaga
Barrientos Alfonso como piloto, y al Tte. Moreno Barbato Hugo como copiloto.
Durante casi todo el día 09 Dic 94 hubo pésimas condiciones meteorológicas,
complicándose la situación con la falta de combustible para el reabastecimiento.

Habiendo solucionado los inconvenientes administrativos al día siguiente, y con la

tripulación de relevo, teniendo como piloto al Cap. Inf. García Rojas Luis (QEPD),
como copiloto al Tte. Cab. Contreras Magan Miguel, como Ing. de vuelo al SO2
MAe Gonzales Durán Miguel (desaparecido el 13 Feb 95 en una operación de
abastecimiento durante el Conflicto del Alto Cenepa), como mecánico de vuelo al
Tco3 Castillo Velarde Victoriano, y de operador de radio al SO3 OC Miranda
Chumpitaz Juan; y de acuerdo a la modificación del Plan de Vuelo, partimos
desde El Milagro el 100858 Dic 94.

Debido a las pésimas condiciones meteorológicas iniciales de Mesones Muro,

intentamos dirigirnos directamente al PV Chávez Valdivia; sin embargo más o
menos a unos 5 km. antes de llegar a ese lugar, desapareció la visibilidad y se
desató una torrencial lluvia por lo cual regresamos a Mesones Muro, cuya
visibilidad había mejorado, aterrizando a las 1032 hrs. en este lugar.

Al estabilizarse las condiciones meteorológicas en Chávez Valdivia, partimos de

Mesones Muro hacia ese lugar el 101319 Dic 94 efectuando nuestra llegada a las
1347 hrs.

De acuerdo al Plan de Vuelo previsto, el itinerario continuaba con PV-3, lugar que
requería de nuestra presencia para la evacuación de un Cabo politraumatizado en
un accidente.

Sin embargo al encontrarse “cerrado” completamente el cielo en ese sector, en

plena lluvia partimos a las 1407 hrs. hacia el PV Tte Pinglo, cuando la visibilidad
decrecía rápidamente, llegando a ese lugar a las 1431 hrs. A partir de esos
momentos, llovió torrencialmente en el área, y de manera semejante hubo cielo
cerrado con lluvias en toda la región.

El TC Inf. Lazarte Alatrista Manuel Comandante del B I S - 25 efectuó una

conversación radial con su homólogo ecuatoriano a las 1600 hrs., manifestando
ambos su voluntad de llevar a cabo la reunión según lo acordado.

Ese día sábado 10 Dic 94 tuvimos que pernoctar en el PV Tte. Pinglo debido a la
persistente falta de visibilidad, y a las fuertes lluvias a lo largo de toda la ruta
prevista para el desplazamiento.

La intención era entrar a PV-1, y de ser posible continuar hasta “Base Sur”,
llevando a bordo al TC Inf. Cmdte. del BIS-25.

51
Llegando al PV-1. Vista general de las instalaciones de este puesto de vigilancia.

52
Del PV Tte. Pinglo partimos el 111259 Dic 94, hacia nuestro lugar de destino. Sin
embargo, debido a la existencia de una gruesa capa de nubes que cubría los
cuatro cuadrantes, se tuvo que efectuar el vuelo por sobre las nubes, evitando de
este modo las lluvias, hasta llegar a PV-1, en el que comenzaba a llover
fuertemente. En este lugar desembarcó el TC Inf. Lazarte Alastrista M. a quien ya
no era posible transportar más adelante por las malas condiciones meteorológicas.
En estas circunstancias el referido Oficial Superior hizo el recorrido a pie desde
PV-1 a Cueva de los Tayos, Base Sur y Tiwinza. En Base Sur, aquél se reunió el
12 de Dic 94 con el Comandante “EE” Luzuriaga y con el Comandante “EE”
Fernando Aguirre, Jefe del Batallón de Selva N° 63 “Gualaquiza”.

El autor al costado del Cap Art (F) García

Rojas Luis, piloto del helicóptero MI-8 N°
531, en el PV-1 el 11 Dic 94, participando
en la quinta y última misión OH personal.

53
Arriba: El autor en el PV-1 junto a la tropa que presta servicios en este lugar.
Abajo: junto al TC Inf Lazarte Alatrista L y al Cap Art (F) García Rojas L. en el
PV-1 el 11 Dic 94. El viaje por aire hacia Base Sur se frustró por mal tiempo.

54
Cuando empezaba a “cerrarse” el cielo del PV-1 y en plena lluvia, partimos el
111411 Dic 94 hacia PV-3 llegando a éste a las 1433 hrs. En este lugar
empezamos a cumplir con la segunda parte de la misión general, que consistía en
evacuar al Cabo SAA Salazar Arista Felipe, quien había sufrido un accidente con
fuerte traumatismo corporal. A causa de su estado, fue transportado en camilla
hasta la aeronave; evidentemente que la situación del paciente, era bastante
delicada, pues éste se quejaba a consecuencia del dolor que lo estaba torturando,
por lo que de inmediato indiqué efectuar un enlace radial en pleno vuelo, para
comunicar que se requería de urgencia el apoyo de elementos de sanidad de
Mesones Muro, a fin de aliviar el sufrimiento que le producía cada pequeño
movimiento del helicóptero.

La Dra. Blanca Ulloque de P. -- en Mesones Muro -- cumplió eficientemente con

el encargo de aliviar el dolor del paciente, a las 1535 hrs. del 11 Dic 94.

Posteriormente con la situación bajo control, llegamos a El Milagro a las 1557 hrs.
Aparte de lo mencionado, en esa oportunidad, como en otras misiones de “OH”,
tuvimos la grata tarea adicional de transportar dos mil trescientas noventiocho
(2398) latas de conserva de pescado provenientes de la constante preocupación
del Comando de la 5ta D I S, para su total distribución en ocho PPVV de la zona,
destinadas al refuerzo de la alimentación de la tropa de esos lugares tan alejados
de los centros urbanos, lo cual estaba contribuyendo con elevar la moral de estos
hermanos nuestros.

BREVE HISTORIAL DEL BATALLON DE SERVICIOS N° 5

Hasta el inicio del Conflicto con el Ecuador en 1981, el B I S - 25 era la única

Unidad del Ejército encargada del sector de la Cordillera del Cóndor, por lo cual al
ejecutarse las operaciones militares, toman parte Unidades venidas desde Iquitos,
como el B I S - 69, y otras que logran en conjunto la histórica jornada en el sector
de los Ríos Cenepa y Comainas.

En base a dichas Unidades establecidas en forma perentoria para cubrir el sector

de la Cordillera del Cóndor y zonas adyacentes, luego de terminadas las acciones
bélicas, se crea el Agrupamiento de Infantería de Selva “Cóndor” (AIS - “Cóndor”),
con sede en Pinglo, el cual funcionó como tal de 1981 a 1983.

Por D. S. N° 1583 G U / DIPLANO del 02 Dic 83 se crea la 5ta División de

Infantería de Selva (5ta D I S) en base al ex A I S - “Cóndor”, dependiendo de la
QRM.

En este contexto, el Batallón de Servicios N° 5 fue creado como Elemento

Orgánico de la 5ta D I S, el 14 de Feb 86 en la guarnición de “El Milagro”.

55
El autor, en las instalaciones del BS-5, junto al My Com Rivas Oviedo Gonzalo
(Ejecutivo de la Unidad), durante la realización de un evento.

A lo largo de su existencia, el BS-5 tuvo los siguientes Comandantes de Unidad :

TC MG Polanco Pacheco Ruben (1986), TC Inf. Alvarado Perez Segundo
(1987-88), TC Ing. Quispe Muñoz Jesús (1989-90), TC Ing. Luna Andrade Luis
(1991), TC Inf. Estela Perez Cristóbal (1992), TC Com. Echevarría Dominguez
Fredy (1993-94) y TC Com. Canorio Landa Eduar (Ene - May 95).

El BS-5 desde 1992 hasta 1994 participó conduciendo operaciones

contrasubversivas y contra el tráfico ilícito de drogas, en el ámbito de la Provincia
de Bagua.

La más importante intervención que tuvo, sin lugar a dudas, fue durante las
operaciones militares del Alto Cenepa, en el marco del Conflicto con el Ecuador en
1995, constituyendo el Área de Servicios en Ciro Alegría, distribuyendo además su
personal en diversas instalaciones logísticas desplegadas fuera del A / S.

Tal es en resumen, la existencia corta pero grandiosa, del BS-5. Al ser

desactivado, en su reemplazo fue creado el Destacamento de Servicios N° 116, el
1° de Mayo de 1995 como Elemento Orgánico de la Sx R M.

56
El emblema del BS-5 está constituido en un primer plano por un círculo blanco,
que en su interior contiene los emblemas de los Servicios Logísticos
encerrados en círculos pequeños (Ingeniería, Comunicaciones, Material de Guerra,
Intendencia, Sanidad, Veterinaria y Transportes). En segundo plano, detrás del
círculo blanco, y cruzando concéntrico al círculo, un fusil y un machete. En un
tercer plano, una rama de laurel a la izquierda y una rama de olivo a la derecha,
casi convergentes sobre una cinta bicolor con el lema : “Apoyo rápido y eficaz”.

Sobre el círculo en un segundo plano, se encuentra un cóndor estilizado con las

alas desplegadas y levantadas hacia la cabeza.

El emblema antes descrito, tiene el siguiente significado :

 El círculo blanco con los emblemas de los Servicios Logísticos, representa el
trabajo cohesionado de las armas y servicios del BS-5, bajo el ardiente sol de la
selva de la región nor oriental del Marañón.
 El fusil y el machete representan las armas vencedoras del Alto Cenepa.
 La rama de laurel y olivo significa la gloria y el honor del B S - 5 obtenidos en
operaciones de G N C y G C.
 El Cóndor simboliza la región en la cual operó el BS-5.

Vista aérea panorámica desde un helicóptero sobrevolando las instalaciones del

Campamento Militar “El Milagro”, y del Batallón de Servicios N° 5.

57
 CAPITULO II
EXPERIENCIAS DEL PERIODO OPERACIONAL

58
 B S - 5 PRESENTE EN LA ZONA DE COMBATE

El Comando de la 5ta D I S, en 1994 estableció como uno de los principales

objetivos de su Política de Comando, el de dar énfasis a los reconocimientos de la
línea de frontera y la ubicación de los hitos no ubicados de la misma, mediante
reconocimientos terrestres.

En este sentido, el B I S - 25 descubrió trochas, algunos tambos y chacras al N de

PV-1, mensajes escritos alusivos a la pertenencia de Cueva de los Tayos en este
lugar, incluso una patrulla del “EE” en este último sitio; en Base Sur descubrió un
helipuerto, algunas instalaciones con techos de calamina y efectivos del “EE” que
manifestaban “encontrarse en su territorio”; también se descubrió que Base
Tiwinza se hallaba con efectivos del “EE”, un helipuerto, instalaciones y chacras.

En estas circunstancias el 08 Nov 94, la patrulla “Lince” al mando del Tte.

Figueroa Cuadros Gustavo, llegó a verificar la existencia física del hito “20 de
Noviembre”, el cual se encontraba como no ubicado por el lapso de catorce años.

Recordemos que el 201640 Nov 94, en circunstancias de encontrarnos a punto de

retornar del PV Tte. Pinglo hacia El Milagro, recibimos la orden (del Cmdo. de la
5ta DIS) de apoyar al BIS-25 en la ejecución de un reconocimiento aéreo en la
zona fronteriza al N E del PV-1 y al SO del hito “20 de Noviembre”, acompañados
del TC Inf. Lazarte Alatrista Manuel, a fin de obtener evidencias fílmicas y
fotográficas de la penetración en suelo peruano, por parte de efectivos del Ejército
Ecuatoriano).

A fines de Nov 94 el CG de la 5ta D I S dio cuenta al CGE de la situación existente,

llegándose a efectuar conversaciones bilaterales entre “P” y “E”, con autorización
del Comando, primero a nivel Comandantes de Unidad (El autor, en su condición
de Delegado representante del Sr. Gral. Brig. Cmdte. Gral. de la 5ta D I S, abordo
del helicóptero MI-8 EP N° 531 piloteado por el Cap. Inf. (F) García Rojas Luis
(QEPD), teniendo de copiloto al Tte. Cab. Contreras Magan Miguel, recibimos la
misión de transportar al TC Inf. Lazarte Alatrista M. hasta Base Sur, pero a
consecuencia de las pésimas condiciones meteorológicas sólo alcanzamos a llegar
a P V - 1; y posteriormente a nivel Comandantes de GU, a fin de solucionar esta
situación de manera pacífica, (El 15 Ene 95 en el P V Cahuide se realizó una
reunión de coordinación entre el CG de la 5ta D I S Gral. Brig. Lopez Trigoso
Vladimiro, y el Comandante de la 21ª Brig. De Selva “Cóndor” Crl. “EE” José
Grijalva, formulándose al término de la dicha reunión un Acta conjunta).

En este contexto, el B S - 5, de conformidad con disposiciones emitidas por el CG

5ta D I S, se aboca a la ejecución prioritaria de tres tareas esenciales :
intensificación de la instrucción y entrenamiento de sus tropas para las actividades
de apoyo, planeamiento detallado del apoyo logístico a las Unidades de la GU; y
adelantamiento, el 18 Ene 95, de un Equipo de Trabajo al mando del Cap. Ing.
Valencia Zegarra Luis, y conformado por el Tco2 MEI Llanto Tarazona M., Tco2
Santa Cruz V., Cieza Nuñez M., Alviz Zumaeta P., con la misión de reconocer

59
Arriba: El autor en el embarcadero del Area de Servicios de Ciro Alegría. Abajo: PC
del A/S; en segundo plano se encuentra el SO1 OC Florián Fajardo Pedro.

60
Parte del efectivo del BS-5 componente del Area de Servicios de Ciro Alegría; de
pié de izquierda a derecha: SO3 MI Diaz Ramos Pedro (de polo negro), Tco2 MEI
Macalupú Pingo Justo, Tco2 MEI Espinoza Lopez Fortunato (de polo blanco), STte
Int Jaramillo Lan Jorge, Cap San Cuya Basurco Antonio, Cap MG Arteaga
Alvarado Arnaldo, TC Com Canorio Landa Eduar (Cmdte. del BS-5, con
binoculares), Cap Int Benites Luna Rubén, Alf Cab Vela Balladares Angel, SO1
Chof Mil Rabanal Alva Carlos. En cuclillas de izquierda a derecha: SO2 MA Zea
Calderón José, Tco3 AA Piñán Quispe Diego, SO1 OC Florián Fajardo Pedro,
Tco2 MEI Montes Galván Moisés, SO2 Enf Mil Reyes Villegas Iván, SO2 AA
Palomino Javier Luis, SO1 AEM Comitivos Barreto Alex, SO2 (Rva) Abarca
Sánchez Jorge, SO2 MVR Salas Picón Lucio.

61
técnicamente las instalaciones y alrededores de Ciro Alegría, derivando luego en
un excelente trabajo de refacción y mejoras en la infraestructura sanitaria, eléctrica
y construcciones, empleando material proporcionando por el Comando de la GU, y
el disponible en la zona.

Poco tiempo antes, de aquello, el SO1 MA Perez Villalobos M. en el área

denominada la “Y”, y el SO2 AA Rengifo Rivas R. en Ciro Alegría, ya prestaban
su apoyo desde el 01 Ene 95, y 13 Ene 95, respectivamente.

Mientras tanto, en El Milagro soplan vientos de bélica emoción que dan lugar a una
febril actividad en todos los niveles; desde el Cmdte. Gral. hasta el soldado menos
antiguo, estamos inmersos en los preparativos que nos permitan estar en
condiciones de ocupar nuestros sectores de responsabilidad en el menor tiempo
posible, cuando el Comando así lo disponga.

En más de una oportunidad, manifestamos al Cmdo. de la GU que estamos en

condiciones de partir en cualquier momento; nos anima una sólida moral, mucha
disciplina y un gran espíritu combativo; y sólo estamos a la espera de la
autorización que nos faculte desplazarnos hacia nuestro punto de aplicación dentro
de la Zona de Combate. En el personal de Oficiales, Técnicos, Sub Oficiales,
Tropa y EECC del BS-5 se experimenta esa alegría que se siente cuando uno se
descubre participando activamente en la defensa de la Soberanía Nacional,
sabiéndose que el resto de nuestros compatriotas tiene plena confianza en el
eficiente y eficaz desempeño de cada uno de nosotros.

Producido el ataque ecuatoriano a la patrulla “Roosvelt” el 261800 Ene 95, el

Cmdte. Gral. de la 5ta D I S autoriza inmediatamente el desplazamiento del
personal y medios del BS-5 hacia la Zona de Combate, debiéndose realizar el
262300 Ene 95.

Una vez más, la ejecución del Plan de Apresto es cuestión de poco tiempo, gracias
al intenso entrenamiento realizado. A las 2000 hrs., en nuestra zona de apresto, no
falta un alfiler del material descrito en el Manifiesto de Embarque, el personal está
correctamente uniformado a la espera de órdenes. El Sr. Gral. Brig. Cmdte. Gral.
de la GU nos confirma el desplazamiento para la hora indicada inicialmente.

Comprendiendo en la exacta dimensión el sentir de la gente a mi mando, en los

momentos previos a la partida, autorizo una última reunión con sus familiares
hasta las 2200 hrs., indicándoles mantener la mayor reserva posible que la
situación exige, lo cual es estrictamente respetada.

A la hora señalada, iniciamos el movimiento hacia el punto de aplicación del BS-5

dentro de la Zona de Combate, al cual llegamos el 271500 Ene 95.

De acuerdo al planeamiento efectuado, en este contexto también tuvo lugar el

despliegue de las instalaciones logísticas que estarían ubicadas fuera del Área de
Servicios : en El Milagro estuvieron cumpliendo a la altura de las circunstancias, el

62
My Com. Rivas Oviedo G., Cap. San Smith Verástegui C., Cap. Int. Arias
Espejo C., Cap. Odont. Culqui Cabrera V., Tte. Odont. Donayre Peña M., Tte.
Farm. Roa Chunga L.; en Imazita el My. MG Ramos Lorenzo B.; asimismo el
Cap. Inf. Ackerman Urbina H. inicialmente en PV-1, después en la “Y”; Cap. Inf.
Alvarado Silva M. en Ciro Alegría; Cap. Art. Gomez Torres L. en Imazita y en la
“Y”; Cap. Ing. Uribe Romero J. en Base Sur y Ciro Alegría; Cap. Ing. Valencia
Zegarra L. en Ciro Alegría, la “Y” y Base Sur; Cap. MG Díaz Huamán P. (QEPD)
en El Milagro y Ciro Alegría; Tte. Com. Chavez Yomona R. en Ciro Alegría y PV1.

Por otro lado, la Unidad también contó con el valioso aporte de Oficiales
destacados de Otras Unidades : Cap. San Cuya Basurco A., Tte. Cab. Crose
Paredes P., Alf. Cab. Vela Balladares A., Stte. Int. Jaramillo Lan J., quienes
apoyaron decididamente al autor, en Ciro Alegría. También apoyaron nuestro
esfuerzo, el My Cab. Gordillo Torres Santos, el Cap. Int. Benites Luna Ruben,
My Inf Sime Carranza Ciro, My Inf Piccardo Castro Juan.

“La Logística, desde los más altos niveles hasta las Unidades básicas
administrativas del Ejército, siempre ha constituido uno de los aspectos más
importantes de las operaciones militares, ya que la buena preparación y condición
de estas operaciones militares, depende fundamentalmente de la eficiencia y
oportunidad del apoyo logístico que les sea posible proporcionar"”: ME 101-4
Logística.

Traslado de cilindros de gasolina, petróleo, kerosene y aceites, desde la

plataforma baja del terreno (cerca al embarcadero) de Ciro Alegría, hacia la
plataforma alta (pista de aterrizaje) para su distribución de acuerdo a pedidos en el
PD Cl III.

63
Arriba : Continúa el traslado de los cilindros de artículos de Cl III. Abajo: Se
abastece el blader para satisfacer los pedidos, en la misma pista de aterrizaje.

64
Arriba: Reabastecimiento de combustible a un helicóptero MI-25 desde un blader.
Abajo: El autor, junto al Cap. MG (F) Díaz Huamán Pedro (Cmdte. de la Cía MG
del BS-5), controlando el abastecimiento de artículos de Clase V.

65
Arriba : Otro momento del control del abastecimiento de Cl III. Abajo : Transporte
de un blader especial de combustible hacia el PD Cl III

66
67
Arriba: Blader depositándose en el PD Cl III para su distribución. Abajo:
reabastecimiento de un helicóptero, con el contenido de este blazer, todo
supervisado por el autor.

FFAA PERUANAS SE LIMITAN A IMPEDIR INFILTRACION “E”

Todas las acciones militares del Perú han apuntado a impedir la infiltración
ecuatoriana y se han producido exclusivamente en territorio peruano, como todos
sabemos, de acuerdo a lo enfatizado en un Comunicado Oficial emitido el 261930
Ene 95 por el Comando Conjunto de las Fuerzas Armadas.

El documento fue dado a conocer por el Jefe de Informaciones del Comando

Conjunto de las Fuerzas Armadas, quien estuvo acompañado del Jefe de la
Oficina de Informaciones del Ejército, textualmente decía :

“Ante los hechos que se vienen produciendo en nuestra frontera norte, el Comando
Conjunto de las Fuerzas Armadas cumple con poner en conocimiento de la opinión
pública nacional e internacional lo siguiente :
1. Dos horas después que el gobierno peruano expresara su satisfacción por el
explícito reconocimiento del Ecuador al Protocolo de Río de Janeiro, Fuerzas
Armadas de ese país atacaron un puesto de vigilancia dentro de territorio
peruano.
2. Las acciones realizadas por nuestras Fuerzas Armadas se están limitando
exclusivamente a que no se infiltren patrullas ecuatorianas dentro de nuestro
territorio y a preservar la soberanía e integridad territorial en cumplimiento de la
misión que le asigna la Constitución Política del Perú.
3. En tal sentido, la directiva emitida por el gobierno del Perú pone especial énfasis
en que las acciones militares no se lleven a cabo al otro lado de la frontera para

68
 así evitar el escalamiento de la confrontación bélica actuando en consonancia
con la indeclinable posición pacifista del Perú.
4. Las Fuerzas Armadas, siguiendo las expresas disposiciones del Presidente de
la República, tienen determinado como objetivo que se respete la línea de
frontera señalada por el Protocolo de Río de Janeiro y el fallo de Braz Dias de
Aguiar. Lima, 27 de enero de 1995 Comando Conjunto de las Fuerzas Armadas”

“ESPARTACO” CAE HERIDO

Luego de la inmolación del Tte. Inf. (F) Guzman Espinoza William y del SO3 Enf.
Mil. (F) Minchan Infantes Segundo durante el artero ataque ecuatoriano a la
patrulla “Roosvelt” el 261800 Ene 95, el Comando misiona al BIS-25 para atacar
Cueva de los Tayos el 270400 Ene 95. El ataque se realiza con cuatro patrullas de
treinta hombres cada una; la patrulla “Espartaco” al mando del STte. Inf. Quiroz
Cárdenas Ernesto, es la encargada de llevar el esfuerzo principal de la maniobra.

El enemigo fue sorprendido, sufriendo varias bajas y obligado a replegarse

abandonando la posición. Según el R G N° 070 / S - 3 / BIS-25 del 282111 Ene 95

se da cuenta al Cmdte. Gral. de la 5ta D I S que el objetivo fue conquistado a las
0800 hrs., resultando herido de gravedad en esta acción, el jefe de la patrulla
“Espartaco”.

El Stte. Inf. Quiroz Cárdenas E. (Espartaco), en estas circunstancias sale

evacuado a Ciro Alegría, constituyendo el primer combatiente herido que llega al
Area de Servicios, lugar al que hacía menos de 24 horas habíamos llegado para
hacernos cargo de las responsabilidades múltiples que implica el funcionamiento
de este importante sector de la Zona de Combate.

Recuerdo que cuando el Oficial herido bajó del helicóptero, el personal de Sanidad
al mando del Cap. San. Cuya Basurco Antonio y teniendo como principal apoyo
en estos menesteres al SO2 Enf. Mil. Reyes Villegas Iván, esperaba con un
grupo de camilleros prestos a ayudar; sin embargo el paciente en mención en un
gesto de dominio de la mente sobre el cuerpo, caminó y entró sin ayuda al Puesto
de Socorro para ser atendido; presentaba una herida producida por arma de fuego
a la altura del hombro derecho y heridas varias, que denotaba haber recibido los
primeros auxilios antes de ser evacuado, pero que aún requería del tratamiento
médico especializado en El Milagro y en el Hospital Militar Central de la capital.

69
Evacuación de heridos en plena tormenta. De Izq. a der: SO2 Enf Mil Reyes
Villegas I., el autor, el Tte Cab Crose Paredes P.(debajo de la delgada linea roja).

Antes de estos hechos, el autor no conocía personalmente al referido Oficial, sino

más bien por referencias de su señora madre la Sra. Gady Cárdenas Vda. de
Quiroz, una digna dama a quien mi familia y yo tuvimos el honor de conocer
durante el Período Pre Operacional, en ocasión de algunas circunstanciales visitas
que había realizado la señora, al campamento El Milagro, en cuyas oportunidades
el autor pudo percibir los sentimientos de una sólida unión familiar, de una madre
que vence obstáculos para llegar a ver a su hijo que presta servicios en los
confines de la recordada 5ta D I S.

La labor de hormigas del personal componente del BS-5 para satisfacer eficiente y
eficazmente las necesidades de apoyo logístico estrecho a las Unidades Orgánicas
y de Refuerzo de la 5ta D I S, había empezado en la magnitud e importancia que
significaba el más amplio despliegue de energías, para acercarnos a la expectativa
del Comando, cifrada en el cumplimiento de nuestras funciones logísticas.

70
Otra vista de la evacuación de combatientes, poco antes del decolaje del avión.

71
 REUNION DE COORDINACIÓN DEL 29 ENE 95 EN CIRO ALEGRIA

El 29 Ene 95 en Ciro Alegría amanece con una ligera lluvia que poco a poco va
desapareciendo hasta conformar un cielo nublado pero con suficiente “techo” para
el vuelo helitransportado, pero con cierta acumulación de nimbostratos en el sector
comprendido hacia el Oeste de nuestra ubicación.

Aproximadamente a medio día, abordo del helicóptero MI-8 EP N° 581 piloteado

por el TC Inf. Gonzales Torres Francisco, hace su llegada al Area de Servicios,
el Sr. Gral. Ejto. Cmdte. Gral. del Ejto. y Presidente del Comando Conjunto de
las Fuerzas Armadas del Perú, acompañado del Sr.Gral. Brig. Vladimiro Lopez
Trigoso (Cmdte. Gral. de la 5ta D I S); son recibidos por el Crl. Inf. Marrou V. C.
(JEMO), Crl. Inf. Miranda V. C. (AE), Crl, FAP Bustamante Z. J. (FAP) y el autor
del presente. El CGE se dirige hacia la canchita de fulbito en la que se encuentra
formado todo el efectivo de Oficiales, Técnicos, SubOficiales y Tropa del RCB 113,
BS-5, AE y FAP. Hace llamar al TC Cab. Vargas Marchena Rony, Cmdte. del
RCB 113 y le da algunas indicaciones. Enseguida dirige unas palabras al personal
formado, que entre otras fueron :

“…..se ha trabajado acá paso a paso, para poder defender nuestra Soberanía
Nacional, lamentablemente ya tenemos pérdidas, y debemos rendir homenaje a
los que caen en este conflicto; nos duele mucho pero el mejor testimonio de lo que
podemos hacer por ellos es justamente eliminar para siempre esas infiltraciones
que tenemos acá, para que nunca más vuelvan a repetirse…..”

“…..exhorto a los componentes del Regimiento de Caballería 113 que entran

ahora, porque lo que van a hacer en la madrugada de mañana y en todo el día, es
de vital importancia para la seguridad de nuestro país…..”

“…..yo los felicito de que sean fuertes, y les aseguro de que van a tener éxito…..”

“…..todo el esfuerzo de las Fuerzas Armadas está concentrado en esta zona…..”

“…..esperamos que esto se defina en este lugar, les deseo suerte”.

Luego de la arenga pronunciada en esa oportunidad, que duró exactamente cinco

minutos, éste procedió a saludarnos estrechando la mano a cada uno de los
elementos presentes en la formación.

Enseguida el referido personaje efectuó un enlace radial dando indicaciones a su

interlocutor acerca de su próximo movimiento, al término del cual realizó una
reunión de coordinación con el Comando de las Unidades presentes en el Area de
Servicios en esos momentos.

72
Arriba: El apoyo de artículos de todas las clases y servicios disponibles en el Area
de Servicios de Ciro Alegría, tiene lugar sin detenciones de ningún tipo. Abajo:
Helicóptero se prepara para transportar al RCB 113 hacia el PC del PV 1.

73
Arriba: El RCB 113, alistándose antes de partir con destino hacia el PV 1. Abajo:
Ingresando a la Sala de Operaciones, para participar de una reunión de
coordinación con todos los Cmdtes. de UU presentes en el Area de Servicios de
Ciro Alegría, el 29 Ene 95.

74
Arriba: Término de la reunión de coordinación. Abajo: El Sr. Gral Brig don
Vladimiro Lopez Trigoso, CG de la 5ta DIS dicta disposiciones al autor, en la
misma oportunidad de visita, el 29 de Enero de 1995.

75
Terminada la reunión de coordinación, el autor recibió algunas órdenes específicas
de parte del Sr. Gral. Brig. Cmdte. de la 5ta D I S, para impulsar el apoyo logístico
a las Unidades Orgánicas y de Refuerzo, particularmente en la coyuntura que se
estaba desarrollando.

Antes de despedirse, el Sr. Gral. Ejto. CGE tuvo la gentileza de obsequiarnos a

cada uno de los Oficiales presentes en el lugar, una medalla dorada recordatoria
de 4 cm. de diámetro. En una cara, en alto relieve se encuentra el emblema del
Instituto, en cuya parte superior en semicírculo lleva la inscripción “EJERCITO DEL
PERU”; en la otra cara, al centro aparece la insignia flameante del Cmdte. Gral. del
Ejército, sostenida en un asta, y rodeando a ésta de modo circular, aparece la
inscripción “AL MERITO - PRESENTADO POR EL COMANDANTE GENERAL DEL
EJERCITO”; la medalla venía en una bolsilla de tela granate de 8 cm. X 8 cm.,
cuya boca estaba asegurada por un cordoncillo negro. Sin duda alguna, para todos
los que la recibimos, tenerla frente a nosotros, representa la evocación de aquellos
días de profundo patriotismo en el mismo terreno de los hechos.

Luego de este sencillo pero significativo acto, el Sr. Gral. Ejto. CGE y el Sr. Gral.
Brig. Cmdte. Gral. de la 5ta D I S, partieron con dirección hacia El Milagro.

El autor de la obra, junto al Crl Inf Miranda Velásquez Carlos, Jefe del Componente
de la AE en Ciro Alegría, luego de participar en la reunión con los respectivos
Comandos de la FAP, AE, y Ejército, el 29 de Enero de 1995.

76
Secuencia fotográfica de la entrega al autor, de una medalla recordatoria por parte
del Sr. Gral. Ejto. Pdte. del CCFFAA y Cmdte. Gral. Ejto., el 29 de Enero de 1995.

77
 MOZOS DE CABA APOYANDO AL AREA DE SERVICIOS

Después de la visita al Area de Servicios (29 Ene 95) del Sr. Gral. Ejto. CGE y del
Sr. Gral. Brig. CG 5ta D I S, tanto el tráfico aéreo como el fluvial, iban
incrementándose paulatinamente; el personal nato del BS-5 resultaba
frecuentemente insuficiente para cumplir con todas las responsabilidades
inherentes a su misión. Por ejemplo, tanto el SO2 AA Rengifo Rivas Roger, el
SO2 AA Palomino Javier Luis, así como el Cap. Int. Benites Luna Ruben con
poca tropa a su mando, se multiplicaban para recibir por vía fluvial, el turbo para
los helicópteros, gasolina, petróleo, kerosene, aceite SAE-40, aceite de dos
tiempos; llevarlos a la plataforma superior del Area de Servicios, controlar
físicamente la distribución de los mismos y formular el “Informe de situación diaria
de Clase III del Area de Servicios”.

Por aquellos días, un detalle llamó mi atención : un Oficial y su tropa puntualmente

aparecían a las horas de distribución de los alimentos, al término de las cuales
desaparecían sin dejar rastro. Al notar esto, una mañana, disimuladamente
encargué a un elemento de tropa de mi Unidad se convirtiera en detective por unos
momentos y siguiera la pista, hasta dar con el dispositivo que adoptaban luego del
rancho reglamentario. Al rato, tengo la información en mi poder. A la siguiente
formación, personalmente voy a verificar los hechos, y descubro que todo el
personal --una sección-- al mando de su Oficial, se disponían a ocupar su
emplazamiento para la “instrucción”.

Resulta que al hacer su ingreso al PV-1 el 29 Ene 95, el Cmdte. del RCB 113 dejó
en Reserva en Ciro Alegría a esta sección, en espera de órdenes para su
desplazamiento ante cualquier requerimiento.

Como se mencionó anteriormente, las actividades inherentes al Comando del Area

de Servicios se desarrollaban a una velocidad vertiginosa, para poder cumplir con
todos los requerimientos; por lo tanto había que recurrir a todas las herramientas
disponibles, para satisfacer las necesidades logísticas de todos los pedidos. Frente
a mis ojos se presentaba la visión de una magnífica herramienta, ante la cual
recuerdo que sentí una casi infantil alegría; realmente fue una intervención
providencial la que nos proporcionaba este refuerzo de personal.

A partir del 31 Ene 95 el Tte. Cab. Crose Paredes Pier y el SO2 Ramirez
Contreras José, “por necesidades del servicio”, pasaron a formar parte del
personal directamente a mi mando. Luego de organizarlos e instruirlos
debidamente, pasaron a conformar tres grupos encargados de proporcionar la
fluidez necesaria a la carga y descarga de los aviones “Yankee”, helicópteros y
botes que transportaban artículos de todas las Clases y Servicios Logísticos. El
autor, estaba permanentemente enlazado con el Centro de Comunicaciones del
2do Escalón y con el de la Unidad a mi mando a través de equipos de radio
portátiles, y estando provisto de potentes binoculares, aún realizando
simultáneamente otras tareas, tenía la libertad de acción para maniobrar a la
Sección del mencionado Oficial.

78
Arriba: Al término de la visita del Sr. Gral: Ejto. Cmdte. Gral: Ejto. al Area de
Servicios el 29 Ene 95, el RCB 113 se alista para trasladarse al PV-1 (parte de
esta Unidad apoyaría al cumplimiento de la misión del BS-5). Abajo: El autor
supervisando; al costado, el TC Cab. Vargas Marchena Rony,Cmdte. del RCB 113.

79
Desde ese día martes 31 Ene 95, el Tte. Cab. Crose Paredes Pier se constituyó
en mi brazo derecho en el campo de su responsabilidad; aún no habían llegado los
recordados pantalones tipo “bermudas” y empleábamos los pantalones largos de
tela drill, los cuales no permitían aliviar los efectos producidos por la temperatura
sofocante existente en esa zona; pero ahí estábamos afrontando agotadoras
faenas de trabajo, sudando la gota gorda, pensando sólo en cumplir
inmediatamente con nuestra tarea, una de las tantas tareas bajo nuestra
responsabilidad.

Nuestro reconocimiento y agradecimiento al referido Oficial Subalterno y a la tropa

que lo acompañó, por el excelente apoyo brindado al Comando del Area de
Servicios. Está demás decirlo, al término de su misión, se fue con varios
kilogramos menos de peso en el cuerpo.

Al retornar de primera línea el TC Cab. Vargas Marchena Rony, Cmdte. del RCB
113, agradecí a éste por el servicio prestado y le solicité que me siguiera
apoyando, a cuyo requerimiento me contestó que me dejaría a otro Oficial en su
reemplazo, como así fue. A este nuevo refuerzo lo llamamos “Boy Scout”.

PESE A TODO…..ELEVADA MORAL

De acuerdo al reporte elevado al P - CCFFAA por parte del Comando de la 5ta

DIS, el 03 Feb 95, se encontraban en poder de nuestras fuerzas : Cueva de los
Tayos, Base Sur, Cota 1325, Cota 1341, Cota 1311, Cota 1212.

Nuestras tropas avanzaban sobre Tiwinza lentamente pero a paso seguro, a causa
de la fuerte resistencia enemiga y la existencia de campos minados; el cerco sobre
el enemigo se estrechaba cada vez más.

Como es fácil de suponer, este avance a través de terreno de inhóspita geografía,

producía bajas de combate de nuestros valientes combatientes.

El 04 Feb 95, desde tempranas horas del día se observa mucho movimiento en el
Area de Servicios, aeronaves que aterrizan y despegan, artículos de toda las
Clases y Servicios que circulan por la pista de aterrizaje, tropas que son
transportadas hacia el PV-1…….

Procedentes del PV-1, llegan para ser atendidos en el Puesto de Socorro,

elementos de tropa heridos que inmediatamente son apoyados por los camilleros
que están en constante alerta. El personal es clasificado y categorizado
adecuadamente para priorizar su evacuación hacia El Milagro.
En estas circunstancias tiene lugar una situación hasta cierto punto comprensible :
al bajar los heridos del helicóptero que los evacuó, hay personal de tropa que está

80
esperando turno para ser trasladado al PV-1 que se va acercando a aquellos poco
a poco, algunos para indagar por detalles del enfrentamiento con el enemigo,
mientras que otros para preguntar por algún camarada, familiar o amigo. Todo esto
dificulta el avance de los camilleros con los evacuados, a través de
aproximadamente cien metros que separa la pista de aterrizaje del Puesto de
Socorro. Es necesario intervenir enérgicamente para facilitar este desplazamiento.
Lo mismo sucede una vez que los heridos han ingresado al local sanitario :
encaramados por las ventanas, ojos curiosos pugnan por seguir los pormenores de
la curación a los heridos. De nuevo, es pertinente imponer el orden en forma
decidida.

En el grupo de evacuados de ese día, figuran entre otros : el Cabo SAA Tocto
Heredia Rodrigo del RCB 113 por herida PAF cadera derecha y antebrazo
derecho sin orificio de salida, el Cabo SAA Pinchi Orbe Julio del BCS 314 por
amputación del pie izquierdo, el Sgto. 2° SAA Becerra Sanchez Idelmar del RCB
113 por esquirlas en miembro inferior derecho, el Cabo SAA Cheroque Sandoval
Edinson del B Ing. C. N° 1 por traumatismo pelvis óseo. Más tarde llegan el Sgto.
2do SM Peña Gamarra José de la Cía PM 5 por herida PAF con orificio de salida y
fractura de cabeza de hombro, Cabo SAA Rojas Marlo Cesar del RCB 113 por
esquirlas en miembro superior izquierdo y en la cara, el Cabo SAA Arteaga Cruz
del Btn. de Comandos N° 19 fallecido por explosión de una mina.

Al salir los heridos del Puesto de Socorro, revive la curiosidad de la tropa por saber
algo más por boca de los propios pacientes, pero esta vez ya saben a qué
atenerse y aquellos comprenden que la evacuación debe realizarse sin retrasos.

En el trayecto hacia el avión “Yankee”, todos los que estamos observando de

cerca el desplazamiento de los evacuados, percibimos claramente que pese a los
estragos causados en el cuerpo de estos valientes Defensores de la Patria, existe
un sentir homogéneo, hay una elevada moral en sus espíritus, cuya fuerza les
permite exteriorizar su amor por el Perú : esperan regresar pronto a sus Unidades
de la Zona de Combate, para seguir defendiendo la sagrada Soberanía Nacional.

Sin pensarlo dos veces e interpretando el sentir general en esos instantes, se me

ocurre un…..”¡Tres hurras militares por los Combatientes del Cenepa!”, todos
hacen eco de este pequeño reconocimiento a nuestros esforzados compañeros, y
entonces podemos grabar en nuestras mentes la sonrisa de satisfacción del deber
cumplido, en el rostro de estos bravos muchachos.

RECONOCIMIENTO AEREO NOCTURNO DEL ENEMIGO

El 040630 Feb 95 la artillería reactiva del enemigo bombardeó el sector

comprendido entre el PV-2 y el PV-12; al parecer su intención fue la de
bombardear PV - 1. Asimismo la FAE se mostró muy activa
realizando repetidos reconocimientos y bombardeando as zonas ocupadas por

81
nuestras tropas, es decir Cueva de los Tayos y Base Sur.

En el PV-1, ante un inminente ataque aéreo por parte de la FAE, se toman las
previsiones necesarias abandonando las instalaciones y adentrándose al monte.
Asimismo la Unidad Quirúrgica avanzada instalada por el IPSS en este lugar, es
replegada hacia el Area de Servicios en Ciro Alegría, como medida de seguridad.

Al haberse alargado la cadena de abastecimiento y existiendo la necesidad de

apoyo estrecho a nuestras tropas que combatían en las alturas al Sur de Tiwinza,
el 04 Feb 95 se organizó en la “Y” un Punto de Abastecimiento Adelantado de
Clase I y V, así como una Unidad Quirúrgica Militar. En este lugar el Cap. Art.
Gómez Torres Luis del BS-5 cumplió con las expectativas del Comando.

Esa noche, aproximadamente a las 2200 hrs., teniendo como marco de referencia
un cielo que permitía la observación de las estrellas casi en sus cuatro cuadrantes,
descubrimos que desde el Oeste, dos puntos brillantes se iban acercando a
nuestro dispositivo, la reacción es automática : se ordena apagar inmediatamente
el grupo electrógeno y cesa todo movimiento, todo el Área de Servicios se
inmoviliza y se apagan todas las linternas. El Crl. FAP Bustamante Zavala Jorge
--presente en Ciro Alegría-- nos confirma que no se trata de aeronave peruana
alguna, por lo que deducimos de que son aviones de reconocimiento ecuatorianos.
A lo largo de unos pocos minutos estas aeronaves realizan algunas evoluciones.
Estoy provisto de unos binoculares con los cuales sigo los movimientos de las
aeronaves ecuatorianas; enseguida toman rumbo Nor Oeste y desaparecen.

A partir de ese entonces, estas visitas ecuatorianas se repiten en varias

oportunidades, por lo cual se pone en práctica el operativo “Apagón”, para adoptar
las mismas medidas que las puestas en ejecución durante esa noche; nuestro
encargado, el Cabo SAA Llamotanta Huamán Cesar, ejecuta el corte de la
energía eléctrica del grupo electrógeno, en el momento preciso cuando se inician
estas visitas enemigas, gracias a la voz de alerta que dan los puestos de escucha,
que para estos casos hacen de puestos de observación.

UN INUSITADO ALIADO DEL ENEMIGO

Desde el 050300 Feb 95 hasta las 0600 hrs., la FAE bombardeó la zona de Cueva
de los Tayos y Base Sur.

La patrulla Halcón al mando del My. Cab. Bustamante Izarra Roberto perteneciente
al RCB 113, que mantenía la posición en Base Sur, reporta que había recibido un
fuerte bombardeo por parte de la FAE, resultando tres (03) elementos de tropa
fallecidos y varios heridos.

Ese mismo día en horas de la tarde, en Ciro Alegría se desata una inusitada
tempestad, con relámpagos de fulgurante luz que por un instante todo lo

82
transforma en un manto blanco, y con truenos cual cañonazos sobre nuestras
cabezas. Precisamente al caer el primer rayo en la zona, produce una descarga
instantánea de corriente eléctrica sobre el generador del grupo electrógeno de 6
kw marca GEM - PRO con motor BIGGS STRATOM 11P del BIS-25 que apoyaba
nuestro trabajo en el Area de Servicios, el cual al frenar en pleno funcionamiento
sufre la rotura de la biela del motor, asimismo perforación del carter del mismo, y
rotura de la base de sujeción del arrancador. Evidentemente que este
acontecimiento nos causó algunos problemas, pero la solución debe darse en el
acto, como realmente así sucedió.

Poco antes de las 1700 horas, cuando el temporal amainó, llegan dos cadáveres,
uno de ellos corresponde al que en vida fuera el Sgto. 2° SAA Zevallos Rojas
David del RCB - 113 y el otro es del Cabo SAA Acuña Cervantes Lizat, también
del RCB - 113. Ambos son trasladados hacia El Milagro junto con otros cinco
heridos.

LA PRENSA EN EL AREA DE SERVICIOS

Las Fuerzas Armadas son entrenadas para el exacto cumplimiento de la misión

encomendada, para hacer lo suyo, es decir, para triunfar en una confrontación
bélica. Para lograr este éxito, es imprescindible guardar sigilo y mostrar una
imagen de destreza, valor, vigor y sacrificio.

Los periodistas son instruidos para difundir noticias. Pero, para lograr efectividad
en la difusión, algunos pasan por alto el sigilo, y publican todo un conjunto de
elementos que puede llegar a afectar en muchos casos a las fuerzas amigas
directamente.

Evidentemente que estas dos filosofías son conflictivas, pero no contrarias.

La posición de las Fuerzas Armadas en este contexto, sin duda alguna, es que la
Prensa debe difundir hacia el público las operaciones militares; sin embargo, la
publicación de dichas noticias no debe perjudicar la seguridad de aquellas o poner
a las tropas en una situación de riesgo.

La posición de la Prensa, sin entrar a profundas deliberaciones, en gran parte de la

misma, es al parecer, la de informar a la colectividad, acerca de todo lo que las
fuerzas militares están haciendo en combate, para lo cual, envían corresponsales
al frente, para que vean con sus propios ojos lo que exactamente está sucediendo.
Tienen la consigna de difundir lo bueno, lo malo y lo feo, pero deben cerciorarse
que sea lo exacto.

Tal vez lo importante en este sentido es que la Prensa concuerda en que ellos
deben proteger la seguridad militar y la vida de las tropas, pero prefieren hacerlo a
su manera.

83
El problema, con este proceder, es que las FFAA hemos aprendido por nuestra
experiencia, que los elementos de la Prensa no siempre reconocen qué es lo que
perjudica la seguridad operativa o pone en peligro a las tropas. De hecho existen
periodistas cuya forma de trabajo es difundir todo lo que descubren, no tomando
muy en cuenta cuáles sean las consecuencias. Felizmente, de este tipo de
corresponsales no hay muchos, pero conforman algún porcentaje dentro del total.

Al inicio de las operaciones militares del Alto Cenepa, periodistas de diversos me

dios de difusión masiva, llegaban a Ciro Alegría, sin la autorización escrita corres
pondiente, obstaculizando la labor del Comando del A/S. Posteriormente
fueron regularizando esta situación, hasta llegar a ser grandes colaboradores del
CCFFAA y por supuesto de las fuerzas del Ejército del Perú.

84
Durante el desarrollo de las operaciones militares del Alto Cenepa, la relación
entre las FFAA / Ejército del Perú y el Periodismo, fue estrechándose cada vez
más, lográndose la identificación de los medios de comunicación con aquellas.

85
La periodista Mariella Patriau visita por segunda vez el Área de Servicios de Ciro
Alegría (en la primera, lo había hecho sin la autorización escrita correspondiente)

No solo se corre el riesgo de que se vaya al tacho muchas veces la moral de las
tropas, sino que también se animaría al enemigo cuando se ventile o se publique
una noticia desfavorable aún no afectando directamente la seguridad operativa o la
seguridad de las tropas.

En este complejo contexto, al iniciarse las operaciones del Alto Cenepa,

periodistas de diversos medios llegaban furtivamente, a las inmediaciones del Area
de Servicios, cuyo Comando, cumpliendo las normas establecidas, instaló varios
puestos de observación, complementándolos con patrullas.
En una oportunidad, en la primera semana de Feb 95 uno de los vigías y un Sub
Oficial de la FAP, detectaron a dos reporteros de un canal de televisión, quienes al
ser interrogados respondieron que no contaban con autorización escrita alguna
para estar en este lugar; al solicitárseles el material de video que portaban --que
trataron de ocultar-- observamos en la grabación efectuada, unas vistas de
lugares reservados y entrevistas no autorizadas, por lo cual con aprobación del Sr.
Crl. JEMO de la GU se incautó dicho material, derivándolo al Escalón Superior.

Posteriormente, otro contingente de periodistas del mismo canal, se presentó al

embarcadero del Area de Servicios. Con la cordialidad del caso, les manifesté que

86
si no tenían la autorización escrita pertinente, no podían ingresar al A / S;
aceptando la explicación, regresaron a El Milagro a recabar su permiso e
instrucciones correspondientes.

En otra oportunidad, también en el embarcadero, hizo su aparición, la reportera

Mariella Patriau y el camarógrafo Emilio Cárdenas, quienes luego de escuchar la
respectiva explicación, se manifestaron comprensivos al cumplimiento de la misión
del Comando del Área de Servicios, retornando aquellos a recabar la autorización
en El Milagro. Más adelante, estos mismos reporteros hicieron su ingreso en
grupo, portando su permiso escrito, en esta oportunidad, los felicité por su
perseverancia en el cumplimiento de sus obligaciones profesionales.

Posteriormente, para beneficio de ambas partes - FFAA y la Prensa - la relación

profesional se fue estrechando cada vez más, lográndose la identificación de los
medios de comunicación con las FFAA y en especial con el Ejército, recurriendo a
una efectiva acción sicológica, particularmente a través de la modalidad básica de
la información, tanto a la opinión pública nacional, como a la internacional.

DOCUMENTO PARLAMENTARIO DEL CONGRESO

CONSTITUYENTE DEMOCRATICO

El Congreso Constituyente Democrático, ante los hechos de los últimos días en el

Teatro de Operaciones “Cóndor”, en sesión de Consejo Directivo Ampliado
celebrada el 08 Feb 95; aprobó por unanimidad, la siguiente Moción de Orden del
Día :

“El Consejo Directivo Ampliado del Congreso Constituyente Democrático, acuerda:

1° Expresar su apoyo y aliento a los soldados peruanos que combaten en la
frontera norte, defendiendo nuestro territorio patrio, y declarar el respaldo del
Congreso Constituyente Democrático a nuestras Fuerzas Armadas.
2° Expresar su solidaridad y el más reverente homenaje a los compatriotas caídos
en combate, disponiendo que las Comisiones de Defensa y Orden Interno y de
Presupuesto preparen, de inmediato, un proyecto de ley que tenga por objeto
prestar asistencia a sus familias, recordando su memoria entre los héroes de la
Patria.
3° Reiterar, a trece días de iniciadas las hostilidades, que la única garantía de una
paz justa y duradera es la estricta aplicación del Protocolo de Río de Janeiro, sin
subterfugios y con la más abierta disposición del Perú a culminar la demarcación
de los escasos kilómetros de frontera restantes.
4° Autorizar al señor Presidente del Congreso Constituyente Democrático para
que, en coordinación con la Comisión de Relaciones Exteriores, proceda a
nombrar delegaciones multipartidarias de Congresistas, para exponer
ante diversos

87
parlamentos y foros parlamentarios multilaterales, la posición del Perú respecto del
conflicto armado iniciado por el Ecuador.
5° Disponer que la Presidencia del Congreso Constituyente Democrático, en
coordinación con la Comisión de Defensa Nacional y Orden Interno, nombre una
delegación multipartidaria de Congresistas, para que se constituya en la frontera
norte y exprese a los soldados peruanos, así como a los ciudadanos del lugar, el
aliento y la solidaridad del Congreso Constituyente Democrático, debiendo
informar de cualquier necesidad que requiera disposición legislativa o acción
alguna del Congreso.
6° Expresar su más enérgica protesta por el maltrato sufrido por periodistas y
ciudadanos peruanos en el Ecuador.
Lima, 8 de Febrero de 1995. (Fdo.) Jaime Yoshiyama, C. Torres y T. L., V. Joy
Way R., X. Barrón C., C. Blanco O., R. Cáceres V., J. Carrión R., J. Castro G., P.
Cruz A., J. Cruzado M., J. Figueroa V., A. Flores A. E., L. Flores N., G. García M.,
J. Hermoza R., C. Larrabure G., R. Marcenaro F., Fernando Olivera Vega, D.
Patsías M., H. Pease G., L. Salgado R de P, O Sandoval A., G. Siura C., L. E. Tord
R., A. Vega A., J. Velásquez G., M. Velit N., Congresistas de la República. Es
conforme. Lima, 8 de Febrero de 1995. José Francisco Cevasco Piedra. Oficial
Mayor del Congreso Constituyente Democrático”.

“BOY SCOUT”

Después de varios días de operaciones, durante los últimos días de permanencia

en la Zona de Combate, el RCB 113 realizó reconocimientos por las trochas que
van en dirección al Ecuador, y al no presentar el enemigo ninguna resistencia, esta
Unidad fue relevada por el BIP 61 y el BIM 31; como todas las Unidades, el RCB
113 demostró mucho espíritu de sacrificio en el cumplimiento del deber.
Precisamente a la salida del RCB 113 y a su paso por Ciro Alegría, el TC Cab
Vargas Marchena Rony, Cmdte. de Unidad de aquél, me comunicó que se
replegaba con sus tropas hacia sus cuarteles de guarnición.

Entonces le manifestamos nuestro requerimiento de seguir contando con el apoyo

valiosísimo de su gente, para las actividades logísticas del Area de Servicios; luego
de su autorización, el referido personal de tropa continuó a mi mando, pero el Tte.
Cab Crose Paredes Pier tenía que acompañar a su Unidad, dejándome como
relevo, al Alfz. Cab Vela Balladares Ángel, quien el 09 Feb 95 ya estaba
haciéndose cargo de las funciones que tenía su antecesor. Desde este día para
adelante, el esfuerzo desplegado por este Oficial en apoyo a las responsabilidades
del BS-5, fue con la misma mística que el Oficial saliente.
Durante esos días empezaron a llegar los pantalones tipo “bermudas” y el Alfz.
Cab Vela B. A. fue uno de los primeros en emplear este artículo, --y con buenas
razones por las altas temperaturas existentes-- que junto con un pañuelo verde al
cuello, materializaba la figura de un “Boy Scout”, naciendo de ahí el apelativo.

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En primer plano de derecha a izquierda: El autor, un corresponsal de guerra
acompañante de los componentes del grupo de Observadores Militares, y el Alf.
Cab. Vela Balladares Ángel “Boy Scout” perteneciente al RCB 113.

Ese mismo día el Crl Inf. Chiabra León Roberto se había hecho presente en el
PV-1.

El trabajo de “Boy Scout” resultó ser de mucha ayuda para el cumplimiento de la

misión del BS-5. Al igual que para el Tte. Cab. Crose Paredes P., nuestro más
profundo agradecimiento para ambos señores Oficiales.

Con relación a despachos de prensa que dan cuenta de una propuesta

ecuatoriana para acordar una tregua con supuestos fines humanitarios, el
Ministerio de Relaciones Exteriores informa lo siguiente :

“1. El Gobierno del Perú lamenta que el Gobierno del Ecuador pretenda utilizar una
tregua como instrumento de su estrategia bélica, y rechaza esta maniobra que
busca, bajo una pretendida preocupación humanitaria, prolongar la presencia de
sus tropas en territorio peruano.
2. El Gobierno del Perú, de conformidad con los Convenios de Ginebra de 1949 y
sus protocolos adicionales, viene brindando a la delegación del Comité

89
Internacional de la Cruz Roja, todas las facilidades a su alcance, para que dicha
institución cumpla con sus finalidades.

3. El Gobierno del Perú exige al Gobierno del Ecuador, garantías para los
ciudadanos peruanos arbitrariamente detenidos en ese país, en violación de las
normas internacionales aplicables.
4. Las preocupaciones humanitarias que dice tener el Gobierno del Ecuador,
sustentadas en la falsa versión de ataques a poblaciones en el área de conflicto,
son abiertamente contradictorias con su persistente negativa a retirar a las tropas
invasoras del territorio peruano, único camino para terminar con este
enfrentamiento.
Lima, 9 de febrero de 1995. Ministerio de Relaciones Exteriores. Dirección de
Prensa.”

A PESAR DE LOS AÑOS …….

De repente, tuvo lugar el encuentro. Estaban ahí, haciendo un grupo que intentaba
asemejarse a una formación castrense reglamentaria, vestidos con la más diversa
indumentaria multicolor. Todos mostraban un expresivo entusiasmo; miraban con
particular atención lo que sucedía a su alrededor.

El Área de Servicios se agitaba, con el raudal de actividades que comenzaba antes

que el sol asomara en el horizonte, y terminaba momentáneamente a media
noche.

Tenían el aspecto de proceder de la región de la costa peruana. El personaje al

mando, cuadrado a seis pasos delante mío, estaba vestido con su uniforme de
campaña que seguía asimilando los embates del irreversible paso de los años. Su
rostro, cual reflejo de la experiencia acumulada, llevaba unos pequeños anteojos
redondos, que le permitían ver mejor. Su cabello era gris y tenia una contextura
más bien delgada, de tez algo morena. Saludando marcialmente, procedió a dar el
Parte de rigor.

Era el Tco3 ( R ) Meneses Samillán Antonio, que se presentaba como voluntario,

desde la ciudad de Chiclayo, al mando de un grupo heterogéneo de una docena de
jóvenes voluntarios de la costa, y que habían sido empadronados en El Milagro.

Este compatriota nuestro, a pesar de haber prestado servicios profesionales

tiempo atrás, y encontrándose ya en la situación de Retiro, sintió de nuevo el
llamado de la Patria, su corazón se inflamó con el fuego del romanticismo peculiar
de su ser, y acudió presto a contribuir con el espíritu de sacrificio que los años
vividos no le impedían brindárselo de nuevo al Perú.

90
Al principio, este grupo disciplinadamente conducido por su Comandante, estuvo
prestando su apoyo en el Area de Servicios para luego ser trasladado a PV-1, del
cual, al cabo de un corto período de estancia en ese lugar, regresó a Ciro Alegría.

Su comportamiento profesional y personal, durante los pocos días de permanencia

en el Área de Servicios, denotaba mucha disciplina, elegante porte y sobre todo
exacto cumplimiento de las tareas asignadas. Un militar retirado que bajo cualquier
óptica, se constituía en digno ejemplo de aquellos quienes tuvimos el privilegio de
observarlo desde cerca.

Con el porte militar característico en su persona, y siempre al mando de ese grupo

de muchachos, un día se presenta para darme cuenta que ha recibido órdenes de
replegarse con su gente hacia El Milagro.

Las tareas que atender no pueden detenerse, pero nada ni nadie impide hacer una
pausa para despedir a este ex - camarada de armas, viejo pero fuerte como un
roble, quien se va llevándose nuestra admiración y respeto. Nuestro profundo
agradecimiento a Dios, por permitirnos contar todavía, con gente como este
viejo joven.

“La vejez no es causa de tristeza…..la tristeza es para el que es viejo y ha

vivido en vano…..
La muerte no es causa de pena…..es pena para el que muere sin haberle
dejado al mundo beneficio alguno”. Filosofía china.

ITINERARIO DE VISITA CON SORPRESA

El 100700 Feb 95 había terminado de verificar la presentación, organización y

limpieza del A / S de Ciro Alegría, cuando el Crl. Inf. Marrou Villegas Carlos
(JEMO de la GU) me indica proporcionar un guía, para conducir a un conjunto de
periodistas --alrededor de treintiséis, quienes se encontraban de visita y habían
pernoctado en el lugar-- hacia el poblado de Ciro Alegría, cuya población estaba
constituida por agricultores en su mayoría; el pueblito estaba aproximadamente a
unos 500 mts. al Oeste de la pista de aterrizaje del Area de Servicios.

Considerando que la mencionada visita estaba conformada por periodistas

peruanos y extranjeros, entre ellos el Sr. Stefano Curone (de la Radio Televisión
Italiana), el Sr. Wang Quan - Tu (Agencia de Noticias XINHUA - China), la Sra.
Liana de las Heras (Televisión Española), la Sra. Regina Villavicencio (Berliner
Zeitung de Alemania), el autor fue a verificar personalmente la ruta que seguiría el
mencionado personal; para esto, misioné al Tte. Ing. Colmenares De la Cruz
Fernando (del BCS N° 314) para que ubicándose en el punto de embarque de la
pista de aterrizaje, recibiría mi orden por radio para dejar pasar a los periodistas
hacia el pueblo de Ciro Alegría.

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Habiendo avanzado aproximadamente unos cien metros, acompañado del Alfz.
Cab Vela Balladares Ángel Orlando (del RCB113), del SO2 Chof. Mil.
Abarca

Sánchez Jorge (del BS-5) y de doce elementos de tropa del BS-5 (encargados
del despeje de la ruta), a unos veinte metros de un puente de madera
encontramos a un individuo vistiendo solo un pantalón de color verde esmeralda,
en posición de cúbito dorsal, en completo estado de ebriedad. Resulta que se
trataba de un civil del lugar llamado “Lucho”.

El mencionado elemento al ser despertado reaccionó diciendo : “soy ecuacho, soy

ecuacho”, y se incorporó intentando correr hacia el lugar desde donde vendría la
comitiva de periodistas, por lo que ordené a mi tropa detenerlo de inmediato, pese
a los forcejeos que intentó efectuar.

En esos instantes el Tte. Ing. Colmenares D. C. F. me estaba alertando a través

del radio, que los periodistas ya se acercaban al lugar donde nos ubicábamos,
entonces ordené al Alfz. Cab. Vela B. A. que condujera rápidamente al elemento
ebrio a un lugar fuera del camino, de tal modo que se evitara espectáculos
desagradables ante el periodismo extranjero particularmente.

Luego de haber llegado al poblado de Ciro Alegría, culminando el trabajo de

despeje de la trocha existente, procedimos a regresar hacia la pista de aterrizaje,
lugar en el que el Alfz. Vela B. A. me esperaba para informarme que “Lucho” había
retornado a su vivienda, con la consiguiente reprensión de sus familiares más
cercanos. El My. Inf. Medina Urbina Yuri (de la AE) dio fe de este último evento.

“Con la primera copa…..el hombre bebe vino, con la segunda…..el vino bebe
vino, con la tercera…..el vino bebe al hombre”. Proverbio japonés.

C G 5ª D I S DECIDE ATACAR PARA CONQUISTAR COTA 1209

Siendo el 101135 Feb 95, hace su llegada a Ciro Alegría el Sr. Gral. Brig. Cmdte.
Gral. de la 5a D I S con el objeto de realizar una Reunión de Comando. En ésta, el
TC Inf. Lazarte Alatrista Manuel, Cmdte. del Sector Cenepa, efectúa una
exposición en la que da a conocer la situación operativa y la del enemigo,
recomendando conquistar la cota 1209 de Twinza, que era la que dominaba dicha
zona, constituyéndose en el punto crítico más importante y donde el enemigo
había concentrado la mayor parte de sus fuerzas. Este asalto debía realizarse el
domingo 12 de Feb 95 de tal modo de dar tiempo suficiente para que las patrullas
del BCS 28 y BCS 16 llegaran a sus puntos de aplicación y tomen contacto con el
BCS 314 en coordinación con la CEC 115 y realizar un ataque coordinado y
contundente. El coordinador de este asalto sería el Crl. Cab Camacho Soriano
Alberto. Al término de la exposición el Cmdte. Gral. de la 5a D I S tomó la
siguiente decisión : “Las Unidades del Escalón de Combate atacarán el 120600

92
Feb 95 con los BBCCSS 314, 28 y la CEC 115 para conquistar la Cota 1209,
manteniendo en reserva al BCS 16”.

Arriba: El autor en compañía de la tripulación de un helicóptero MI - 25 de la FAP.

Abajo: Junto a un legendario MI-25 de la FAP poco antes de salir para combatir,

93
A partir de ese momento, los Comandos en todos los niveles inician los
preparativos para el cumplimiento de lo ordenado como producto de la reunión.

En lo relativo al apoyo logístico en provecho de las operaciones, el Cmdte. Gral. de

la 5a D I S dispuso que las Unidades construyan “tambos” con material del monte y
cubiertos de la observación enemiga a lo largo de las trochas empleadas como eje
de abastecimiento hacia su respectivo sector de responsabilidad, lo cual facilitaría
el apoyo de abastecimientos a las tropas, toda vez que sus efectivos habían sido
incrementados considerablemente, y hacían cada vez más recargada la labor del
BS-5 y de la AE, así como del personal de nativos (yachis) que apoyaban en el
transporte de RRCCEE hasta el sector denominado “Y”.
Al Comando del BS-5, la indicación específica que se le comunicó, fué la de
impulsar los esfuerzos de toda la Unidad, para lograr el apoyo logístico más
adecuado que requería la ofensiva planeada.

EVACUACION DEL AREA DE SERVICIOS

El 110925 Feb 95, el Cmdte. Gral. de la 5a D I S ordena al Cmdte. del Sector

Cenepa, que para el mejor cumplimiento de la misión asignada el día anterior,
debe hacer concurrir a la zona de Tiwinza a todas las tropas disponibles y prever

94
el apoyo de fuegos con tiros de largo alcance, asimismo estar en condiciones de
reaccionar ante una inminente respuesta de la FAE, una vez iniciado el ataque.

El 111800 Feb 95 el Crl. Inf. Chiabra León Roberto, por orden del P-CCFFAA
asume el comando de las operaciones en el Sector Cenepa.

El 120200 Feb 95, a través de un mensajero, el Crl. Inf. Marrou V. C. (JEMO de

la GU) me indica presentarme al PCA, a la que asisto inmediatamente; en este
lugar se me comunica el contenido de una orden emitida por el Cmdo. de la 5a D I
S, en el sentido de que un probable bombardeo ecuatoriano tendría como
objetivo al Area de Servicios de Ciro Alegría, a partir de las 0600 hrs.

Los mensajeros salen veloces para alertar a los Cmdtes. de Unidades, Pequeñas
Unidades, Secciones y Grupos, presentes en el Area. A las 0220 hrs. nos
encontramos reunidos en el PC del Cmdo. del A / S. Se les ambienta acerca de lo
más importante de la situación, se les indica qué dispositivo adoptarán a partir de
las 0500 hrs., previo desayuno caliente a las 0400 hrs., asimismo se les instruye
acerca de la posición corporal que deben adoptar durante el bombardeo.

95
El 111800 Feb 95, el Coronel de Infantería Chiabra León Roberto, por orden del P-
CCFFAA, asume el Comando de las Operaciones Militares en el Sector Cenepa.

La evacuación y dispersión del personal de combatientes, bajo la dirección de los

Cmdtes. en todos los niveles, se realiza tal como se había previsto, la supervisión
ejercida por el Cmdo. del A / S no encuentra problema alguno, las tropas son
disciplinadamente conducidas a lugares más seguros, particularmente en los
alrededores del poblado de Ciro Alegría.
Poco antes de las 0530 hrs. procedo a reunir a los habitantes del poblado nativo
de Ciro Alegría para darles instrucciones a fin de que tuvieran más oportunidades
de sobrevivir ante el eventual bombardeo, frente este hecho los pobladores
muestran actitudes de identificación e integración con el Ejército, y sobre todo
agradecen haberlos puesto sobre aviso.
A las 0550 hrs. me encuentro en medio de las instalaciones logísticas del A / S de
Ciro Alegría, verificando si existían rezagados de la evacuación realizada. En esos
precisos momentos el último helicóptero está por despegar, entonces veo salir
apresuradamente de los alojamientos, al periodista Nicolás Lúcar (Canal 4 TV) y
al congresista Fernando Olivera Vega, quienes habían pernoctado esa noche en
Ciro Alegría -- con los cuales el autor tuvo la ocasión de conversar brevemente --
entonces el segundo de ellos, muy apresurado se encamina al helicóptero, y poco
antes de abordar la aeronave se dirige a mi persona y me dice --“¡Señor
Comandante, sírvase por favor, y buena suerte!”-- al tiempo que me obsequiaba
una bebida gaseosa embotellada, ante lo cual le expresé mi agradecimiento.

96
A las 0600 hrs. la evacuación había sido completa. En el ambiente flotaba un
ensordecedor silencio sepulcral, interrumpido esporádicamente por el vuelo de
algunos insectos y alguna brisa caliente matutina.

El Río Marañón discurre de derecha a izquierda. Desde el Oeste se esperaba del

bombardeo aéreo de Ciro Alegría por parte del “EE” el 120600 Feb95

97
Transcurrían lentamente las horas del dia 12 de Febrero
de 1995 en el Area de Servicios de Ciro Alegría. Los
rayos del sol apenas lograban asomarse para llegar has
ta nosotros; un grupo reducido de personal empecinado
en permanecer en el objetivo del probable bombardeo
de la Aviación “E”, nos manteníamos en extremo alertas.
Nuestros vecinos del Norte no se atrevieron finalmente
llegar hasta nuestras posiciones, por su propio bien.
Los señores Oficiales que acompañaban al autor en es
tas circunstancias, fueron el Crl. FAP DAAAé Del Carpio
Reátegui Pedro y el Cap. MG Diaz Huamán Pedro.

98
Los últimos elementos en ser evacuados del Area de Servicios de Ciro Alegría se
preparan presurosamente; entre ellos se encontraban el congresista Fernando
Olivera y el periodista Nicolás Lúcar.

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Cual Capitán que contempla su barco ante un peligro inminente, en esos
momentos observo con singular atención, el material y medios --si bien es cierto
respetan la dispersión correspondiente-- que constituyen la herramienta de
trabajo que la Patria nos ha confiado para defender su Soberanía Nacional. Me
parece injusto que todo esto o quizá casi todo, desaparezca por obra y gracia de
un atrevido bombardeo ecuatoriano, me parece demasiado injusto que tendría que
ser así de fácil. Es imprescindible que los abastecimientos existentes en este lugar,
lleguen a su destino, para alivio de las necesidades de nuestra valiente tropa que
se encuentra combatiendo.
Son breves instantes para la adopción de una decisión : Quiero, debo y puedo
quedarme en el A / S de Ciro Alegría para intentar contribuir a su defensa.

En el lugar de los hechos solo nos encontramos el Crl. FAP DAAé Del Carpio
Reátegui Pedro, Jefe del Grupo de siete tiradores de DAAé estratégicamente
ubicados, el Cap. MG (F) Díaz Huamán Pedro, --quien voluntariamente se había
ofrecido para acompañarme-- el SO1 OC Florián Fajardo Pedro, tres elementos
de tropa voluntarios del BS-5, y el autor.

La Misión asumida fue la de intentar disminuir la destrucción de las grandes

cantidades de artículos de todas las Clases y Servicios que se habían reunido en
el lugar, y que eran vitales para el abastecimiento a las Unidades de primera línea.

El autor junto a dos elementos voluntarios de tropa del BS-5, se encuentran listos
para la defensa del A/S de Ciro Alegría y sus instalaciones logísticas, ante el
bombardeo aéreo ecuatoriano que se iba a materializar el 120600 Feb 95.

100
Entonces me acerco al Crl. FAP DAAé Del Carpio R. P. y le expreso “¡Nos
bajamos unos cuantos monos, Mi Coronel!”, a lo que él me responde : “¡Todos los
que podamos compañero”!.
En el local del C/C del A/S el operador de radio enciende la radio y permanecemos
en escucha. Aproximadamente a las 0700 hrs. escuchamos a lo lejos el ruido de
un motor que se va acercando poco a poco. Nos pone en alerta; rápidamente me
coloco detrás de una ametralladora que hemos emplazado junto al PC y delante de
una trinchera preparada por personal del BS-5, días antes. Distinguimos la figura
del helicóptero MI-8 EP N° 547; aterriza y comprobamos que se trata del My. Inf.
(F) Escudero Otero Gustavo, a quien pongo al tanto de la situación, procediendo
de inmediato a evacuar a su tripulación con su aeronave. Instantes antes de partir
me convida un panecillo que llevaba en uno de los bolsillos de su uniforme. Ambos
nos deseamos mucha suerte, y ellos despegan para reunirse con el resto de
aeronaves.

El autor, con el Cap. Ing. Valencia Zegarra Luis (y personal de Tropa del BS-5) en
las trincheras a espaldas del PC del Area de Servicios de Ciro Alegría.

101
Como se había previsto el 120600 Feb 95 se inició el fuego de artillería sobre la
zona de Tiwinza, y a las 0730 hrs. el asalto propiamente dicho.

A las 0952 hrs. el Crl. Inf. Chiabra L. R., nuevo Comandante del Sector Cenepa,
reporta que nuestras tropas están avanzando hacia sus objetivos recibiendo un
nutrido fuego de morteros, que está siendo respondido desde nuestra base de
fuegos. Asimismo que ante el ataque de nuestras fuerzas, la FAE está
bombardeando nuestras posiciones, registrando gran número de salidas de cazas.

A las 1200 hrs. el Cap. MG (F) Díaz Huamán Pedro, quien se hallaba a mi
costado, se me acerca y durante la conversación que entablamos, me expresa
unas recomendaciones para la solución de algunos requerimientos logísticos del
Servicio de MG. Analizando las mismas y coincidiendo con las propias, autorizo su
desplazamiento hacia El Milagro. El referido Oficial toma los servicios de un bote
particular que pasaba por el embarcadero siguiendo la misma ruta de su viaje; ya
había avanzado hasta Urakusa, cuando en este lugar le comunican que debe
regresar a Ciro Alegría, en vista que las soluciones a las necesidades existentes ya
estaban en camino.

En Ciro Alegría a las 1700 hrs. se hace presente el TC Inf. Romero Menéndez
Reynaldo (G-4 de la GU), trayendo consigo nuevas órdenes del Cmdte. Gral. de la
5a D I S, con respecto a los movimientos de algunas instalaciones logísticas que
están funcionando fuera del Área de Servicios.

Las horas avanzan lentamente. No habiéndose producido el anunciado

bombardeo, se da la orden de repliegue hacia Ciro Alegría, el cual finalizó a las
1800 hrs., sin novedad.

A las 2205 hrs. el Comandante del Sector Cenepa reportó que las tropas
continuaban combatiendo, habiéndose restringido al máximo las comunicaciones
radiales, para evitar ser localizados por las operaciones de radiogoniometría
enemigas.

IDENTIFICACION E INTEGRACION DEL PUEBLO CON EL

EJERCITO

Era el 121815 Feb 95, cuando en el embarcadero del Area de Servicios se hace
presente un grupo representante de la Municipalidad de Santa María de Nieva.
Esta generosa gente nos había traído quince bolsas de azúcar, en calidad de
donación. Comprendiendo que las localidades de la zona no se caracterizan
precisamente por su abundancia de artículos de primera necesidad, los aceptamos
muy a nuestro pesar.

102
Arriba: visita al Área de Servicios de Ciro Alegría, de las autoridades del Comité
Multisectorial de Santa María de Nieva. Abajo: Autoridades municipales de la zona.

103
Arriba: Depositando la cocina de campaña israelí en la pista de aterrizaje de Ciro
Alegría; el autor al centro de la vista, a la derecha el Cap. Inf. Ackermann Urbina
Herbert (del BS-5). Abajo: Cocina funcionando, junto al Tte. Com. Chávez Yomona
Robert y al SO1 Comitivos Barreto Alex, del servicio de alimentación del A/S.

104
Interior del local de la cocina, con el personal del servicio de alimentación del BS-5
correctamente uniformado durante el rancho de medio día. Junto al autor, y en
polo blanco se aprecia al Tte. Cab. Contreras Magan Miguel (piloto de la AE).

“La obra humana más bella es ser útil al prójimo” dijo Sófocles.

105
Hasta ese día el Area de Servicios de Ciro Alegría, a través de su Cmdo., y por
gentileza del “Proyecto Especial Santa María de Nieva”, el PRONAA, Municipalidad
de esa localidad y pobladores de la zona, había recibido en total : cuarenticinco
sacos de arroz, quince cajas de conservas de pescado, trece cajas de manteca,
una bolsa de fideos, cinco sacos de harina, quince sacos de azúcar, un saco de
sal, cinco sacos de cocona, cinco sacos de yuca, plátanos para sancochar, limón
dulce, y hasta en una oportunidad nos apoyaron con media res.
Esta expresión de generoso desprendimiento por parte de las instituciones y
pobladores de la zona, constituyó un valioso aporte para la nutrición de nuestras
tropas.

A medida que se recibía este conjunto de donaciones, estábamos en la posibilidad

de realizar un trabajo de refuerzo en la alimentación de nuestros combatientes,
haciendo eco literal de aquellas célebres palabras de Napoleón Bonaparte : “Los
ejércitos caminan sobre sus estómagos”.

Esto no significa necesariamente que habíamos solucionado el problema logístico

de Clase I de nuestras fuerzas, sino que tal vez estábamos entusiasmados con la
posibilidad de poder hacer algo más de lo que nuestro propio sistema logístico nos

permitía. Dábamos gracias a Dios que a través de esos desinteresados

compatriotas, se nos permitía tener la satisfacción de cumplir con gran parte de
nuestra misión.

Por ejemplo pudimos materializar los siguientes apoyos : contando con la cortesía
del TC Inf. Cantoni Franco J. (piloto de la AE), se transportó a Urakusa, divididas
en tres entregas : catorce sacos de arroz, diez cajas de conservas de pescado,
dos cajas de manteca, tres sacos de azúcar, dos sacos de harina; asimismo
cuanta ocasión existiera la aprovechábamos para remitir estos artículos hacia el
PV-1; nos permitíamos incrementar ligeramente el gramaje diario en el Área
de Servicios ; se preparaba refresco helado en grandes recipientes que se
distribuía en los alrededores de la pista de aterrizaje; a diario y al término del
pasaje de rancho, siempre quedaba algo de alimentos, lo cual era distribuido
entre el personal que deseaba una segunda vuelta y que estaba un tanto bajo de
peso.

Para esta parte de los trabajos, conté con el decidido esfuerzo entre otros del Tte.
Com. Chavez Yomona Robert, Tte. Int. Benites Luna Ruben, Stte. Int.
Jaramillo Lan Jorge, Tco3 AA Piñan Quispe Diego, SO1 AEM Comitivos
Barreto Alex, SO3 I M Díaz Ramos Pedro, y la tropa del BS-5.

RECORDADO 13 DE FEBRERO

106
El 130637 Feb 95 el Cmdte. del Sector del Cenepa reportó que nuestras tropas
avanzaban hacia el objetivo (Cota 1209), el enemigo ofrecía fuerte resistencia, su
artillería y morteros limitaban el avance, sin embargo, el enemigo se replegó hacia
el Este en dirección hacia Banderas y Coangos, sufriendo fuertes bajas.

Entre las nuevas disposiciones que el día anterior había traído consigo el TC G-4
de la GU, emanadas del Cmdte. Gral. de la 5a D I S, se hallaban las referidas
específicamente a dos Oficiales del BS-5, quienes debían trasladarse al PV-1 :
Cap. MG (F) Díaz Huamán Pedro, para impulsar las actividades del PD Adelantado
de Clase II de MG y de Clase V; y Tte. Com. Chavez Yomona Robert, para
hacerse cargo del PD Adelantado de Clase II y IV de Comunicaciones.

En estricto cumplimiento de las órdenes recibidas, el Cap. MG (F) Díaz H. P.

abordó el helicóptero MI-8 EP N° 547, cuya tripulación estaba compuesta por el
My. Inf. (F) Escudero Otero Nestor (piloto), Tte. Ing. (F) Gutiérrez Rondón Eduardo
(copiloto), Tco3 MA Pasapera Choque Pedro (Armamentista), SO1 OC Mosquera
Soto José Luis (Radio operador), y SO2 MEAé (F) Gonzáles Duran Manuel (Ing.
de vuelo).

Al Tte. Com. Chavez Y. R. el Cmdo. del BS-5 le había dado una consigna precisa
y concisa : “por ningún motivo separarse del cajón que contenía importantísimos

equipos de comunicaciones, hasta entregarlos a sus destinatarios en el PV-1”.

Este Oficial hizo el intento de ser transportado por el helicóptero del My. Inf. (F)
Escudero O. N., aeronave que estaba con el peso al tope de abastecimientos, por
lo que el Mayor le respondió “A Ud. lo llevo, pero ese cajón que se lo lleve otro
fierro”. Por esta circunstancia el Tte. Com. Chavez Y. R. tuvo que abordar otra
aeronave en la que sí le admitieron con su precioso cajón.
No mediando impedimento alguno, el helicóptero MI-8 EP N° 547 partiendo de Ciro
Alegría se dirige hacia el PV-1 el 131350 Feb 95. La aeronave tenía como plan de
vuelo : Ciro Alegría - PV 1 - Mesones Muro - Ciro Alegría.

A partir de las 1500 hrs. se da inicio al fuego de nuestra artillería desde el PV-1,
teniendo como objetivo la Cota 1209, que según el reporte, fue ablandado con
éxito. Nuestras tropas, después de grandes esfuerzos y a pesar de los obstáculos
existentes, lograron conquistar este punto crítico, el cual se había convertido en el
bastión de la defensa enemiga en la zona de Tiwinza.

Pasando por el Centro de Comunicaciones a las 1600 hrs. me enteré de que el

helicóptero MI-8 EP N° 547 no había reportado su llegada a PV-1 luego de haber
transcurrido el tiempo prudencial de desplazamiento hacia ese punto, pese a los

107
De izq. a der.: Tco2 MA Torres Gonzales A.; el autor; el Cap. MG (F) Díaz Huamán
Pedro Rosell (Cmdte. de la Cía MG del BS-5); y el Cap. San Cuya Basurco A. La
vista corresponde a momentos antes de abordar, el tercero de ellos, el helicóptero
MI-8 EP N° 547 piloteado por el My. Inf. Escudero O.N. que cayó el 13 Feb 95.

esfuerzos que se hacían para ubicarlo. A raíz de esta información y haciendo uso
de la red logística de radio que disponía el BS-5, llamé insistentemente al Cap. Inf.
Ackermann Urbina Herbert (a cargo del PD Adelantado de PV-1), preguntando
por el paradero de los dos Oficiales nombrados, ante tal requerimiento, aquél me
respondió que solo había visto al Tte. Com. Chavez Y. R., y no así al Cap. MG (F)
Díaz H. P.

A fin de jornada de este día, la aeronave fue declarada en emergencia, con mucha
preocupación de nuestra parte, en el BS-5 particularmente.

En esta oportunidad y en los días sucesivos, nunca nos abandonó la esperanza de

que en cualquier momento tuviéramos la feliz noticia de haberse ubicado a toda la
tripulación y más aún de ver nuevamente a nuestro compañero de Armas el Cap.
MG Díaz Huamán Pedro Rosell.

DONANTES VOLUNTARIOS

108
Todo el personal ya había pasado su respectivo “rancho”. Nada detenía el
incesante movimiento del personal, material y medios, en el Area de Servicios. De
pronto recibimos el mensaje --procedente del radio operador de uno de nuestros
helicópteros procedente del PV-1-- muy urgente por supuesto, alertando al Cmdo.
del A/S, sobre el estado de salud de un combatiente evacuado, a quien se le había
amputado una pierna, a la altura de la rodilla.

En pocos minutos, el helicóptero hace su llegada a la zona, y aterriza lo más cerca

que ha podido para acortar distancias con el Puesto de Socorro. Los camilleros
presurosos, inician el desplazamiento hacia el lugar en que el personal médico y
enfermeros están listos para intervenir.

Llevan un minuto con el paciente, cuando el médico (Cap. San. Cuya Basurco A.)
me dice “¡se nos va mi Comandante! ¡Necesitamos sangre para la transfusión!”;
sucedió que al aflojarle el torniquete, de nuevo se presentaba una hemorragia.
Averiguando rápidamente el grupo sanguíneo del paciente salí velozmente del
Puesto de Socorro, con dos ideas fijas en el cerebro : conseguir donantes y
recuperar donantes.

Los primeros en cruzarse en mi camino, se convierten en “voluntarios”, previo

chequeo de sus placas de identidad. Simultáneamente el Oficial de Rancho recibe
la orden de preparar un refuerzo de alimentación para los donantes.

Los “voluntarios”, entre Oficiales, Sub Oficiales y Tropa de Servicio Militar, desfilan
al costado del paciente, dejando cada quien, un hálito de vida para su compatriota
malherido.

Pasados unos largos minutos, el médico me comunica que ya es suficiente la

cantidad de donantes que han aportado lo necesario para la estabilización del
paciente. Entonces se llega a la conclusión de que el paciente evite movimientos y
en vista de que en el Puesto de Socorro hay suficiente capacidad para el control y
manejo de la situación --además de que el crepúsculo anunciaba que las
aeronaves ya no estaban autorizadas para el vuelo-- esa noche se guarde una
estricta vigilancia médica sobre el paciente. La menor queja del paciente, es
motivo de preocupación y control.

Al día siguiente, el primer vuelo de avión “Yankee”, evacua a nuestro paciente

hacia El Milagro, donde están en mejores condiciones de proporcionar la atención
especializada del caso.

Una gran labor cumplida, durante ese día, por parte del personal del Puesto de
Socorro del Area de Servicios de Ciro Alegría.

EN LA CALUROSA SELVA……¡ HELADOS!

109
Quienes hayan tenido la oportunidad de permanecer por más de un día en Ciro
Alegría, tienen pleno conocimiento de lo que significan las altas temperaturas
existentes durante las horas de sol, en ese lugar.

Si a esto le agregamos el trabajo de hormigas que realizamos de diecinueve horas

diarias, de las cuales diez son bajo el influjo de los candentes rayos de sol, el
efecto en los hombres que trabajamos en la pista de aterrizaje y alrededores, es
perfectamente predecible.

Ante este cuadro, el Comando del Área de Servicios adopta medidas pertinentes;
una de ellas es la del “enfriamiento externo”, que consiste en llevar cerca a la pista
de aterrizaje, unos recipientes grandes de plástico tipo “Sansón”, con agua fría, del
cual cada elemento presente tiene el derecho de recibir un “remojón” con el
contenido de un jarro metálico. La otra medida consiste en el “enfriamiento
interno”, es decir que con el mismo tipo de grandes recipientes, se prepara
refresco frío, con hielo remitido desde El Milagro, vía avión “Yankee”.

En ocasión de haber recibido una visita del Cap. Int. Arias Espejo Carlos, Cmdte.
de la Cía. de Intendencia del BS-5, éste me recomienda la entrega periódica, a
todo el personal del Área de Servicios, de helados de hielo que me remitiría desde
El Milagro…..¡Aprobada la recomendación!.
En este sentido, varias fueron las oportunidades en las que todo el personal - sin
excepción alguna - presente en el Área de Servicios, disfrutó de su delicioso
helado de hielo; ojo que algunos repetían.

110
En varias ocasiones se repitieron estas escenas de distribución de helados de
hielo en el A/S de Ciro Alegría, gracias al envío que realizaba desde El Milagro, el
Cap. Int. Arias Espejo Carlos (Cmdte. de la Cía. Int. Del BS-5). El Tco3 AA Piñán
Quispe Diego se encarga del disciplinado reparto, durante el mediodía caluroso.

ANIVERSARIO DEL BS-5

El 132100 Feb 95, a través de los medios de comunicación nacionales, el P-

CCFFAA, anunció la toma de Tiwinza por nuestras fuerzas y luego a las 2145 hrs.
es difundido un Comunicado Oficial del CCFFAA declarando que habiendo
alcanzado nuestro objetivo militar (Cota 1209), a partir de las 1200 hrs. del 14 Feb
95, regía un cese de fuego unilateral.

El Comunicado Oficial N° 06/95 del 13 Feb 95, del Ministerio de RREE expresaba:
“El gobierno del Perú, en clara demostración de su vocación pacífica y de su
decisión de limitar las acciones militares al desalojo de las fuerzas extranjeras que
habían ingresado a territorio peruano, informa lo siguiente :
1. El Perú declara unilateralmente el cese de fuego en la zona de enfrentamiento
con el Ecuador, a partir de las 1200 horas de Lima y Quito, del martes 14 de
febrero de 1995. El gobierno peruano pide la cooperación del gobierno de
Ecuador, para evitar mayor derramamiento de sangre de pueblos hermanos.
2. En el mismo sentido, el Gobierno del Perú invita a una misión de observadores
de los países garantes, para verificar el cumplimiento del cese de fuego y el
restablecimiento de la paz.

111
3. El Señor Presidente de la República comunicará esta decisión a los gobiernos
de los países garantes, reiterándoles su agradecimiento por los valiosos esfuerzos
que vienen desplegando en ejercicio de las responsabilidades establecidas en el
Protocolo de Río de Janeiro.
4. El Perú renueva su confianza en que los países garantes continúen prestando
su activo concurso para lograr soluciones duraderas, hasta la plena ejecución del
Protocolo de Río de Janeiro de 1942”.

Ecuador el 140600 Feb 95 inició un bombardeo con artillería reactiva desde el

Mirador, teniendo como objetivo el PV-1. Este ataque duró aproximadamente 30
minutos y continuó hasta las 1300 hrs. en que el Comandante del Sector Cenepa
dio cuenta que había cesado el tiro de artillería, morteros y lanzadores múltiples
provenientes de Coangos y del Mirador.

El 141240 Feb 95 y a través del sistema radial de enlace en FM de corta distancia,

recibo la comunicación de que en el embarcadero del Área de Servicios, se había
hecho presente una delegación de la “Cruz Roja Peruana” Filial Chiclayo (Región
Nor Oriental del Marañón); a las 1250 hrs. recibo a sus integrantes en el mismo
lugar. El grupo estaba conformado por once personas (ocho damas y tres varones)
teniendo a la cabeza a su Presidenta la Sra. Josefina García Roca. Habiendo
hecho la respectiva consulta con el Comando, se les hizo presente el
correspondiente agradecimiento, por su altruista intención de apoyarnos de cerca,
prosiguiendo su viaje al poblado de Santa María de Nieva.

Cuando estaba retomando el control de las actividades en el PC del Área de

Servicios, me comunican que en la fecha teníamos el cumpleaños de uno de los
Sub Oficiales de la Unidad a mi mando. Aprecio que justo es la oportunidad

sicológica para hacer una breve pausa en el trajín diario y fortalecer la Cohesión
Institucional en la Unidad. Rápidamente se adecua un pequeño ambiente y se
incrementa el rancho con lo disponible. El brindis con una bebida gaseosa es por
el natalicio del SO2 Chof. Mil Abarca Sanchez J. y por todos los componentes de
este gran BS-5, sin dejar de mencionar a nuestro gran compañero ausente y mejor
amigo el Cap. MG Díaz Huamán Pedro, deseando que pronto sea ubicado su
paradero. Al término de la sencillísima reunión damos tres hurras militares por el
aniversario de creación del BS-5, que precisamente se cumple en este día.

A las 1838 hrs. de ese mismo día llegaron a PV-1 los trece elementos de tropa que
habían desaparecido de la patrulla “Roosvelt” desde el 26 de Ene 95, al mando del
Sgto. 1° Soto Paz Segundo.

A las 1930 hrs. el Comandante del Sector Cenepa reportó que durante el ataque
realizado sobre Cota 1209 se capturó al Sgto. 2do Rva. “EE” Chala Arce Julio,
quien ya se encontraba en el PV-1.

112
Excelente oportunidad sicológica (Aniversario de creación del BS-5 y cumpleaños
del SO2 Chof. Mil. Abarca Sánchez Jorge) para materializar una breve pausa en
el trajín diario, y fortalecer la cohesión institucional en la Unidad, el 141330 Feb 95

UN MOMENTO DIFICIL

El 150715 Feb 95 el Crl Inf Chiabra León Roberto, Jefe del Sector Cenepa
reportó que nuestras fuerzas mantenían las posiciones alcanzadas, realizaban la
limpieza de la zona y ejecutaban reconocimientos, previendo la seguridad y
estando en condiciones de repeler cualquier infiltración enemiga.

Aproximadamente a las 1500 hrs. el Presidente de la República del Perú, registra

su llegada al PV-1 para apreciar en el terreno de los hechos, la conducción de las
operaciones y comunicar personalmente sus felicitaciones a todo nuestro personal
combatiente, expresándole el agradecimiento de la nación por el sacrificio y valor
demostrados, retornando a las 1800 hrs. y que debido al mal tiempo existente en la
zona tuvo que pernoctar en el PV Chávez Valdivia.

El 16 Feb 95, alrededor del medio día el Sr. Presidente de la República hace su
ingreso a Ciro Alegría.

113
Dentro de la comitiva de viaje del Primer Mandatario del país, se encontraba el Sr.
Crl. Ing. Gomez Valverde Gilberto (JEMA de la GU) bajo cuyo mando había
prestado servicios el autor, en 1994, en la Inspectoría de la 5a D I S.

Luego de los saludos protocolares, el Crl. JEMA se me acercó y me hizo recordar

que desde que ingresé al Área de Servicios (hacía ya veinte días) mis familiares no
habían recibido mensaje alguno y que estaban muy preocupados y que si me
apurase podría él llevarles alguna nota. En esos momentos, el Sr. Presidente nos
reunió a los Comandos de la AE, FAP, representante del EM de la GU y al autor,
para hacernos presente sus alentadoras palabras de felicitación por el trabajo
conjunto que veníamos haciendo hasta esos momentos, aprovechando para hacer
algunas indicaciones para el apoyo a los combatientes de primera línea.

El Sr. Crl. JEMA tenía toda la razón del mundo, pues desde que me había
despedido de mi familia el 262150 Ene 95, hasta esos momentos, no había escrito
ninguna nota al menos para ponerles al corriente de algún aspecto personal o
alguna necesidad, pero esto era simplemente porque en alma, corazón y vida,
estaba abocado al Comando del Área de Servicios de Ciro Alegría.

En mi mente, tres ideas fijas eran convergentes y divergentes al mismo tiempo : la

aeronave que se preparaba para despegar, el Sr. Presidente que empezaba
hablarnos y el inmenso deseo de comunicarme por escrito en esos momentos con
mi familia. A pesar del estruendoso ruido ambiental, me parecía oír los latidos de
mi propio corazón.

De mi portagamela de campaña --en el que siempre llevaba un cuaderno de

notas y una cámara fotográfica-- saqué el cuaderno y habiéndonos situado en
semicírculo alrededor del dignatario presidencial (dos de la AE, dos de la FAP, uno
del EM de la GU, y el autor), me puse a hacer uso del lapicero, dirigiendo

constantemente la mirada al Sr. Presidente de la República, a quien tenía a mi

frente aproximadamente a cuatro o cinco metros de distancia.

Había terminado de hablar el Sr. Presidente. Se despidió de nosotros, entonces

me acerqué al Crl. JEMA y le entregué una pequeña carta para mi esposa y mis
hijos quienes se hallaban en El Milagro, y luego dirigiéndome al personal del BS-5
reunido en el A/S, procedí a trasmitirles las palabras del Sr. Presidente de la
República, llenas de reconocimiento al esfuerzo conjunto de todos y cada uno de
nosotros, desde el General de Brigada hasta el soldado menos antiguo, y la
invocación para superar nuestro trabajo.

OPERACIÓN “MAX”

Era el 171030 Feb 95, cuando en el PC del Área de Servicios se recibe el

radiograma N° 056 / B-1 / 5ta D I S, con la precedencia del caso, misionando al
BS-5 a organizar y conducir operaciones de recuperación de armamento y

114
captación de evidencias fílmicas y fotográficas de fallecidos “EE” y sus posiciones
en la zona, a fin de ser explotados en los niveles correspondientes.

Para el efecto se organiza dos patrullas : la primera, Patrulla “Max-1” al mando del
Cap. Inf. Alvarado Silva Martín, compuesta por diecisiete nativos conocedores de
la zona, y la segunda, Patrulla “Max-2” al mando del Tco3 MA Alva Cadillo Jaime
(destacado al BS-5) compuesta por dieciséis nativos. Paralelamente se realiza las
coordinaciones para los apoyos del desplazamiento helitransportado y las
facilidades en el PV-1.
Se instruye y ensaya los movimientos a realizar en los puntos de aplicación.
Ambas patrullas, con pleno conocimiento de las tareas por ejecutar, están
provistas de filmadora, equipo de radio para los enlaces, raciones de campaña
envasadas para cuatro días, y sobre todo con la convicción de ir en pos del
cumplimiento de la misión.

El 18 Feb 95, en horas de la mañana, las dos patrullas parten hacia el PV-1, lugar
al que sin embargo no es posible llegar por las pésimas condiciones
meteorológicas en este sector, procediendo a regresar hacia Ciro Alegría.
Al retorno de las patrullas a Ciro Alegría, el Comando del Área de Servicios recibe
la orden de cancelar la misión, a causa del cambio coyuntural de la situación.

A propósito del nombre “Max” dado a la operación, tiene su origen en que así se
llamaba al perro de raza boxer que acompañó fielmente a su dueño Cap. Inf.
Alvarado Silva M. durante su permanencia en el Área de Servicios y colabora
fielmente en otras acciones y operaciones de rescate, como la del 20 Feb 95,
donde es sembrado Winche con el EC Vargas Cotrina (y su motosierra), el 23 Feb
95 en la operación de rescate al SO1 Mosquera S. L. y Tco 3 PASSAPERA CH. P.,
el 26 Feb 95 al Cmdte FAP Piloto del SUKOY SU -22, el 27 Feb 95 en el
aterrizaje y evacuación de la aeronave MI - 8 Nº EP 644 con los heridos de
AMPAMA y otras evacuaciones de heridos y fallecidos. A este gracioso perrito, a
veces había que ponerle frenos, pues se estaba dedicando a perseguir a unas
aves de corral que habíamos adquirido para el refuerzo del rancho.

INYECCION DE MORAL

Como podrá suponerse, para la conducción de las operaciones militares en el Alto

Cenepa, era imperativo para nuestras tropas combatientes, el pasaje de cursos de
agua en diversas oportunidades; era inevitable sufrir los efectos de las condiciones
meteorológicas, llámese falta de rayos solares, permanente humedad,
precipitaciones pluviales, terreno fangoso. Estos factores afectaban la duración de
los uniformes, pero no hacían mella en la moral inquebrantable del Combatiente
del Cenepa.
Sin embargo, y esto es innegable, en las oportunidades que tenían lugar las
evacuaciones, las cuales necesariamente registraban su paso por Ciro Alegría, los

115
heridos se presentaban mostrando los estragos de los factores mencionados y los
propios de la acción de combate.

Entonces, en el Área de Servicios, estos compatriotas nuestros eran recibidos en

el Puesto de Socorro, se les clasificaba, categorizaba, recibían el tratamiento
médico quirúrgico de emergencia, para luego determinárseles las prioridades de
evacuación hacia El Milagro. De acuerdo a las disponibilidades, se les
proporcionaba pantalones, truzas y polos, para reemplazar los artículos
estropeados.

Personal de tropa presente en Ciro Alegría, esperando turno para recibir su ración
de panetón. Durante tres días se pudo reforzar el desayuno con este producto.

116
Tropa de Ciro Alegría mostrando la ración de panetones recibida. El My Com.
Villegas Ampuero M. (del DAL “Cóndor”) se encargó de traerlos desde El Milagro.

Precisamente el 18 Feb 95 hace su llegada a este lugar, el My. Com. Villegas

Ampuero Marden, comisionado por el Comando Logístico del Ejército - en calidad
de componente este Oficial, del Destacamento de Apoyo Logístico “Cóndor” - para
hacernos entrega de cien pantalones reforzados, doscientos polos verdes, cien
chompas y cien panetones de una marca conocida. Este último artículo sirvió para
que todo el personal presente en el Area de Servicios, reforzara su desayuno
durante tres días.

Este apoyo como se podrá imaginar, resultó una excelente inyección para elevar la
moral de nuestras tropas.

Asimismo en algunas ocasiones recibimos la visita reconfortante de algunos

Oficiales del COLOGE : TC MG Sánchez Galvez Carlos, TC Com Silva Medrano
José F., TC Com Torres Vega José E., y otros más, que nos brindan el apoyo
pertinente encargado por su Comando.

117
 “E” VIOLA CESE DE FUEGO Y “P” RECHAZA LOS ATAQUES

Graves violaciones del cese de fuego por parte de las tropas ecuatorianas
posicionadas en la línea de frontera, cerca de los territorios peruanos que han sido
escenario de los últimos enfrentamientos, fueron denunciadas por el CCFFAA. El
texto del Comunicado Oficial N° 009 / CCFFAA del 20 Feb 95 fue el siguiente :

“El Comando Conjunto de las Fuerzas Armadas del Perú, hace de conocimiento de
la opinión pública lo siguiente :

1. Las Fuerzas Armadas del Perú, en cumplimiento al cese de fuego en la zona de

conflicto, no ha realizado vuelos de aeronaves, ni operaciones militares.

2. Sin embargo las fuerzas ecuatorianas, a la fecha, vienen realizando operaciones

aéreas con helicópteros de combate, transportando personal y abastecimientos e
infiltrando tropas en el área y realizando además, operaciones de hostigamiento en
dicha zona.
3.Ante esta situación las Fuerzas Armadas, en acatamiento al Comunicado Oficial
/ CCFFAA del 14 Feb. 95, reitera su firme propósito de dar cumplimiento al cese
de fuego; y asimismo, reafirma su más absoluta voluntad de prestar todas las
facilidades que sean necesarias a la misión de observadores de los países
garantes, para que realicen su trabajo en seguridad en la zona de conflicto
y otras de la frontera, que ellos determinen. Lima, 20 de febrero de Comando
Conjunto de las Fuerzas Armadas. División de Informaciones.”

RESCATE DE SOBREVIVIENTES

Era el 231445 Feb 95, cuando el Sr. Presidente de la República se hizo presente
en la zona de la “Y”, acompañado de un nutrido grupo de periodistas, para
informarse de la situación existente.

Esa noche tanto el Presidente de la República así como el Cmdte. Gral. de la 5ta,
DIS pernoctaron en ese lugar.

Habían transcurrido ya once días de búsquedas infructuosas, desde aquel fatídico

13 Feb 95 en que el MI-8 EP N° 547 piloteado por el My. Inf. (F) Escudero Otero
Gustavo, había desaparecido con un total de cinco tripulantes y el Cap. MG (F)
Díaz Huamán Pedro (del BS-5) como pasajero de la misma aeronave.

En horas de la mañana del día 24 Feb 95, como en otras oportunidades más,
coordino con el My. Art. Saldarriaga Barrientos A., piloto de un helicóptero MI-8,
para abordar su aeronave, con la intención de realizar dos actividades muy
importantes : una de ellas consiste en la verificación de los PD Adelantados en
el PV-1, para recoger la información necesaria acerca del funcionamiento del

118
sistema logístico desde este lugar hacia adelante, y la otra, participar en la
búsqueda del helicóptero desaparecido.

Avanzando sobre la ruta prevista, encontramos en varios tramos, algunas lloviznas

que dificultan la observación para la búsqueda, luego sin más obstáculos, llegamos
al PV-1 logrando el autor, conversar con el Cap. Inf. Ackermann Urbina H. (del
BS-5) quien hace de mi conocimiento los requerimientos para el mejor manejo
logístico en ese lugar, y desde este sitio hacia adelante.

Terminadas las actividades previstas por el piloto My. Art. Saldarriaga B. A. y el

autor con los datos necesarios a la mano acerca de la situación logística,
emprendemos el regreso, preparándonos para la búsqueda de la aeronave y
personal desaparecidos.
En el vuelo de retorno desde el PV-1 también se encuentra como pasajero, el TC
Int. Serra Odría David, compañero de Promoción en la EMCH, del autor y el Cap
Inf. Alvarado Silva Martín (del BS-5).

Y así iniciamos un detallado vuelo táctico, bastante cerca de la superficie de la

copa de los árboles y del lecho de los ríos, para captar los menores indicios de
vida humana en esa exuberante vegetación capaz de ocultar los más grandes
objetos.
Estoy provisto de mis binoculares de reglamento, y en mi portagamela de lona
para campaña llevo mi inseparable cámara fotográfica. De repente nos parece ver
algo que se mueve a la orilla de un río, pero no es más que un tronco de forma
humanoide que se balancea engañosamente. Continuamos buscando y más
adelante nos encontramos con otra aeronave que participa en la búsqueda, cuya
tripulación nos hace señales que la operación aún es infructuosa.

El autor participa en la búsqueda de los restos del helicóptero MI-8 EP N° 547.

119
La búsqueda de los restos y ocupantes del helicóptero MI-8 EP N° 547 caído el 13
Feb 95 (en la que el autor participó en varias oportunidades) se realizaba
sobrevolando a muy baja altura, para observar el menor indicio de movimiento.

Siguiendo con la misma modalidad de vuelo, al sobrepasar un lecho semiseco de

un río, en la cabina del piloto perciben algo, y al regresar pausadamente sobre el
lugar, podemos observar a un sobreviviente, quien débilmente agita los brazos,
entonces recurro a mi cámara fotográfica y consigo secuencialmente varias vistas
de los acontecimientos que tienen lugar.

El sobreviviente resulta ser el SO1 OC Mosquera Soto José Luis, radio operador
del helicóptero desaparecido.

El encuentro es indescriptible. Observamos en el cuerpo del sobreviviente, los

estragos causados por la penosa marcha de once días, luego de haber caído el
helicóptero en medio de la selva. Casi solo con gestos, nos indica una dirección
aproximada, ante la pregunta acerca del paradero de los otros tripulantes y del
Cap. MG Díaz Huamán P. Entonces el TC Int. Serra O. D., el Cap Inf Alvarado S.
M., un Sub Oficial y el autor decidimos ir en esa dirección para tratar de encontrar
al resto de sobrevivientes. Mientras tanto el piloto, apremiado por el estado grave
del SO1 OC Mosquera S. J. despega y se dirige hacia Ciro Alegría.

120
Por nuestro lado los cuatro en tierra, iniciamos la búsqueda por los alrededores en
la dirección señalada poco antes. El terreno se presenta accidentado y boscoso
tupido, sin frutos de ningún tipo. Avanzando por una colina, resbalo y evito caer
poniendo ambas manos al suelo; al incorporarme veo con sorpresa que unas
hormigas grandes han trepado hasta la mitad de mi antebrazo, sacudiéndome
apresuradamente. Llegando a una de las colinas más altas de la zona empiezo a
llamar a gritos los nombres del resto de desaparecidos, esperando alguna
respuesta, algún pequeño movimiento, pero, nada como respuesta, solo el
murmullo característico de este tipo de terreno.

Es desconcertante, pero desde la parte elevada de la colina se puede apreciar que

caminando por la orilla del río, lo que lograría un individuo sería dar vueltas y
vueltas serpenteantes, y como resultado, longitudinalmente no ha avanzado gran
cosa, y seguramente para un herido, el asunto se complica. Luego de llamar varias
veces, se llega a la conclusión de que en ese lugar no hay signos de vida. Lo único
que queda es regresar al lugar donde nos dejaron y esperar que vengan a
recogernos.

El tiempo transcurre lenta, pausadamente. Aproximadamente cuando ha pasado

una hora, un helicóptero pasa a gran altura, dirigiéndose hacia el Sur; nuestros
brazos haciendo señales no son observados desde la aeronave.

A la hora y media, cuando nos disponíamos a encender una fogata, llega un

helicóptero, que luego nos transporta hacia Ciro Alegría.

Más tarde nos enteramos de que nuevos vuelos de búsqueda en la zona, permiten
que a las 1415 hrs. se hallen los cuerpos sin vida del My. Inf. Escudero Otero
Néstor Gustavo y del Tte. Ing. Gutiérrez Rondón Eduardo Manuel, piloto y
copiloto respectivamente del helicóptero MI-8 EP N° 547, el mismo que desde el
13 Feb 95 se encontraba como desaparecido. También a regular distancia del
lugar donde fuera rescatado el SO1 OC Mosquera S. J., fue ubicado el otro
sobreviviente : Tco3 MA Pasapera Choque Pedro, quien se encontraba
desempeñando el puesto de armamentista dentro de la tripulación. El SO2 MAe
Gonzáles Duran Manuel, fue dado como desaparecido.

El sexto hombre de la aeronave, el Cap. MG Díaz Huamán Pedro Rossel, Cmdte.

de la Cía de MG del BS-5, quien había sido misionado por el Comando de la GU
para impulsar el esfuerzo logístico desde el PV-1, no fue hallado. Y así como dice
el Sr. Hermilio Díaz Castillo, padre de aquél : “…..murió y sus restos que se
perdieron en la espesura, permanecen allí, como testimonio eterno de la
peruanidad de esas tierras…..”.

“¡La muerte es vida cuando es por el Amor o por la Gloria!”: Francisco

Villaespesa
Al retornar a Ciro Alegría, revisando mi portagamela de lona para campaña,
descubro que en él ya no se encuentra mi cámara fotográfica, preocupado me
pongo a buscar en todos los lugares posibles, pero ya no está; simplemente

121
pienso que las imágenes allí registradas quedarán inéditas para siempre, en
algún lugar perdido de nuestro inhóspito pero cálido terreno selvático.

ECUADOR VIOLO ALTO AL FUEGO Y PUSO EN PELIGRO VIDA DE

PRESIDENTE DE LA REPUBLICA

De acuerdo al Comunicado Oficial N° 011 / CCFFAA del 24 Feb 95, el Comando

Conjunto de las FFAA, hace de conocimiento de la opinión pública lo siguiente :

“1. El 22 de Febrero de 1995, el Ejército de Ecuador, en una clara demostración de

no acatamiento del cese del fuego acordado, ha vuelto a bombardear a partir de
las 1400 horas, la posición peruana de Tiwinza, desde el puesto ecuatoriano de
Cóndor Mirador. Asimismo entre las 2105 horas del 22 de Febrero de 1995,
utilizando lanzadores múltiples de artillería, atacaron las zonas de Tiwinza, Base
Sur y Cueva de los Tayos. Igualmente el día de hoy 24 de Febrero, en horas de la
madrugada, volvieron a efectuar dichos ataques, no obstante tener conocimiento
de la presencia del Sr. Presidente de la República en la zona.

2.Las Fuerzas Armadas del Perú en acatamiento al cese del fuego establecido, no
ha realizado fuegos de artillería, y desmiente categóricamente, por falsas y
tendenciosas, las informaciones procedentes del Ecuador, en el sentido de que el
Perú está utilizando gases químicos tóxicos y lanza - llamas, que nuestras Fuerzas
Armadas nunca han poseído. Por el contrario, las Fuerzas Armadas del Perú,
denuncian ante la comunidad internacional, a las Fuerzas Armadas de Ecuador,
por el empleo indiscriminado de minas antipersonales prohibidas por los Tratados
Internacionales.

3.El Comando Conjunto de las Fuerzas Armadas, reitera su firme propósito de

continuar dando cumplimiento al cese del fuego, y prestar todas las facilidades a la
Misión de Observadores de los países Garantes, para que puedan realizar en
seguridad, la noble y difícil misión que tienen asignada”.

122
CAPITULO III

EL PERIODO POST OPERACIONAL

 ATERRIZAJE NOCTURNO EN EL AREA DE SERVICIOS

El 25 Feb 95, el Sr. Cmdte. Gral. de la 5a D I S, luego de haber recibido algunas

indicaciones administrativas del Sr. Presidente de la República, dictó disposiciones
a los Jefes de los componentes de la AE, FAP, al autor y al Cmdte. del Btn Ing C
N° 1, referentes a agilizar la cadena de abastecimiento dando prioridad a los
artículos de Clase I, dada la necesidad de éstos en la zona de combate, en función
del incremento de las Unidades de Refuerzo, más aún teniendo en cuenta que
esta tarea se vio limitada por las condiciones climatológicas adversas existentes en
muchas oportunidades.

Por esta razón el 260900 Feb 95 el Cmdte. Gral. de la 5a D I S se dirigió al Area

de Servicios de Ciro Alegría acompañado del Crl. MG Polanco Pacheco Ruben,
Jefe del Destacamento de Apoyo Logístico (DAL) con la finalidad de evaluar el
sistema logístico y dictar nuevas órdenes (personalmente) para su funcionamiento.
En el Area de Servicios el Cmdte. Gral. de la 5a D I S permanecería hasta el
271700 Feb 95.

El 27 de Feb 95 en horas de la mañana, solicitando la autorización

correspondiente al Cmdte. Gral. de la GU, y con la finalidad de controlar el
sistema logístico en cuanto se refiere a los PD Adelantados , y continuando
con la búsqueda del desaparecido Cap. MG (F) Díaz Huamán Pedro, abordé el
helicóptero MI-8 EP N° 644 piloteado por el TC Inf. Gonzales Torres Francisco,
quien tenía como copiloto al Cap. Ing. Abanto Delgado Mario, para dirigirnos al
PV-1. En esta oportunidad, faltando pocos minutos para realizar el aterrizaje en el
lugar de destino, la aeronave tuvo que abortar la misión por las pésimas
condiciones meteorológicas y lluvias en la zona.

Después del mediodía, cuando me encontraba controlando las actividades y

movimientos de la pista de aterrizaje, compruebo que el helicóptero MI-8 EP N°
644 empieza a calentar motores. Suponiendo que se iba a reanudar la misión
interrumpida de la mañana, me apresuré a dar alcance a la tripulación, y
dirigiéndome al piloto el TC Inf. Gonzales T. F. le pregunté por el motivo de no
haberme avisado para llevarme al PV-1. A modo de explicación me dijo que no
estaba dirigiéndose a ese lugar, sino que había recibido la orden de apoyar de
inmediato al BIS-85 de Ampama, ante una emergencia producida.

Siendo el 271840 Feb 95, el TC Inf. Pinto Rosas J., Cmdte. del Sector Ampama,
reporta al Cmdte. Gral. de la 5ta D I S, que aproximadamente a las 1650 hrs. y a 2
km. al Norte de su PC, el helicóptero MI-8 EP N° 644 se precipitó a tierra,
disponiendo inmediatamente las operaciones de rescate de la tripulación y sus
pasajeros, habiéndose rescatado heridos al piloto y copiloto, quienes estaban
siendo evacuados hacia Ciro Alegría. Entre los pasajeros se encontraba el Tte.
Cab. Crose Paredes Pier --Oficial que durante la primera semana de Febrero 95
prestó, como ya se mencionó, valioso apoyo al BS-5 en el Área de Servicios--
quien resulto ileso; el único fallecido fue el Cabo SAA Mamani Balcona Hugo (del
RCB-211), el resto de tripulantes y pasajeros estaba herido, en diversos niveles de
gravedad.

124
A las 1845 hrs. se me hace conocer sobre el hecho ocurrido; me informan además,
que un helicóptero con los heridos abordo, se encontraba en camino hacia nuestro
PC, por lo tanto me encomendaban la tarea de prestar todas las facilidades del
caso. Tenía exactamente una hora para preparar todo lo necesario.

Empleando al personal de Servicio de Día, logramos reunir a toda la tropa

disponible. Tomando ciento ochenta segundos del valiosísimo tiempo que nos
quedaba, sesenta los utilicé para una arenga a la tropa apelando a la sólida
cohesión y orgullo institucional que debíamos mostrar en esos momentos en que
hermanos heridos estaban siendo evacuados a nuestro sector, para recibir nuestra
cuota de verdadero espíritu de cuerpo; ciento veinte segundos los empleé en
organizar los grupos necesarios : unos encargados de buscar latas de conservas
para abrirlos por un lado, otros encargados de encontrar trapos secos, y otros que
van consiguiendo el petróleo necesario, y al personal del Puesto de Socorro que
va reacondicionando los ambientes. En unos minutos se tienen listos los
“mecheros” --latas de conserva con relleno de trapos humedecidos en petróleo--
para ser encendidos formando un gran círculo con una “H” al centro del mismo; me
posesiono de una linterna tipo reflector, acondicionando a mi cuerpo “a la
banderola”; verificamos que el personal de seguridad que actuará en la zona de
aterrizaje se encuentre en el dispositivo adecuado. Y así, siendo las 1945 hrs. la
aeronave aterriza sin novedad, entrando en acción el grupo de camilleros;
velozmente los heridos son llevados ante el médico, enfermeros y sanitarios que
ya los esperan. El piloto, TC Inf. Gonzales Torres Francisco presenta un cuadro
bastante delicado, sobre la camilla debe ir sentado para evitar complicaciones, es
un Oficial de la misma promoción de la EMCH que el autor; entonces unas
palabras levantándole el ánimo y la moral, nunca están demás.
El Puesto de Socorro del Área de Servicios, a cuyo mando se encuentra el Cap.
San. Cuya Basurco Antonio, presta a los heridos, el mejor apoyo posible.

Poco después, la aeronave despega con destino hacia El Milagro. El Comando e

integrantes del Área de Servicios se encuentran satisfechos del esfuerzo realizado.

ASOMO DE STRESS

Era el día 25 Feb 95, cuando al momento de levantarme de la cama, a las 0500
hrs., como todos los días, percibo que todos los dedos de mis manos están llenas
de una extraña rugosidad, que de momento no me causa mayor preocupación. Al
día siguiente, veo que la misma figura se ha extendido hacia ambas manos con
fuerte escozor, entonces sé que la cosa es seria, y sin más demora consulto el
problema con el médico del Puesto de Socorro, el Cap. San. Cuya Basurco A.,
quien luego de un detallado examen, diagnostica que la causa no radica en alguna
enfermedad epidérmica o cosa parecida, sino más bien es de origen emotivo;
amplía su explicación al decirme que todos y cada uno de nosotros, ante la presión
que causa el stress, reacciona de manera diferente, y que en este caso específico,
mi organismo manifiesta de este modo la existencia de esa presión coyuntural.

125
Entonces, el médico me recomienda buscar alguna válvula de escape, ante la
saturación emotiva presentada.
Al otro día me levanto como siempre a las 0500 hrs., me pongo el uniforme
deportivo, realizo una sesión de calistenia y me dirijo luego al extremo de la pista
de aterrizaje, y a las 0530 hrs. empiezo un trote al paso ligero hasta el otro
extremo de la misma de un kilómetro de extensión. La pista está llena de una
espesa niebla, tan espesa que no se ve nada más allá de cinco metros; es una
extraña sensación, algo así como si estuviese corriendo sobre las nubes,
percibiendo a medida que avanzaba, el sonido que produce la huida agazapada de
algún animal silvestre de la zona; llegando al final de la pista, el vuelo intempestivo
de una lechuza desde una rama cercana, alerta y agudiza mis sentidos. De acá el
regreso es otro tanto parecido. Al otro día y a partir de entonces, el asunto es
relativamente más sencillo, ya que la ruta me es conocida.

Como por arte de magia, las rugosidades emotivas desaparecieron, para no

regresar nunca más.

UN AMIGO DE LO AJENO

El 251000 Feb 95, en el embarcadero del Área de Servicios de Ciro Alegría, dejan
un sobre blanco dirigido al “Comandante de Base Ciro Alegría”; en el membrete se
puede leer : “Región Nor Oriental del Marañón / Programa Especial de Desarrollo
Integral / Condorcanqui - Imaza”, conteniendo el Oficio N° 014 - 95 / RENOM /
PEDICI-D, que al abrirlo y leer el texto del mismo, producen en mí, dos
sentimientos antagónicos : el de rechazo por una indigna acción efectuada, y el de
reconocimiento por la hidalguía ante los hechos.

El mencionado oficio textualmente dice :

“Santa María de Nieva, Febrero 24 de 1995. Oficio N° 014-95 / RENOM / PEDICI-D

Asunto : Informo extravío de encomienda.
Reciba Ud. mis afectuosos saludos y la total identificación y solidaridad de mi
Institución con la causa que defendemos.
Señor Comandante, en esta ocasión hágole llegar la presente para hacer de su
conocimiento que cuando me dirigía a la ciudad de Chiclayo el día 10 del presente,
fui requerido para conducir y remitir una encomienda a la Ciudad de Trujillo. Se
trataba de un Oficial que se daba por desaparecido. La encomienda consistía en
una caja mediana de un peso aproximado de 2 kg. Quien me entregó (no se
identificó), suponía que contenía ropa u objetos personales del Oficial dado por
desaparecido.
Señor Comandante, ese día pernocté en Jaén y proseguí de MADRUGADA rumbo
a Chiclayo. Los paquetes que conducía los arregló, en mi presencia, el chofer que
conduce la Camioneta a mi servicio antes de salir de Jaén. La caja en mención, al
igual que los otros objetos fueron ubicados en la tolva de la camioneta y cubiertos
por una carpa. Como le hago conocer, partimos de madrugada de Jaén.

126
Al detenernos para desayunar en el primer restaurante que queda a la derecha
pasando el puente “El Silencio” cerca al cruce de Olmos, nos percatamos que la
encomienda faltaba.

Supongo Señor Comandante que la encomienda fue hurtada en Jaén en la Calle

Diego Palomino, donde funciona la Agencia de Transportes “El Cumbe”. Pues al
salir recorrimos por ese sector y una unidad de dicha Agencia hacía su arribo de la
Ciudad de Chiclayo y, como siempre, se suscita aglomeración de moto - taxistas y
público, lo que obligó para que la camioneta se desplazara a mínima velocidad. Es
posible que esta circunstancia, la poca velocidad y la oscuridad (esa hora en Jaén
no hay iluminación) favoreció para que el delincuente coja la encomienda.

Señor Comandante, sinceramente lo sucedido me apena mucho, sobre todo por

tratarse de un Oficial peruano que se entregó íntegro, defendiendo nuestros
sagrados intereses nacionales.

Desde el instante que se me planteó cumplir tal misión, ansiaba lo más pronto,
llegar a Chiclayo para remitir a Trujillo la encomienda, que comprendía era,
seguramente, de incalculable valor espiritual para los familiares de nuestro soldado
desaparecido.
Reiterándole mi solidaridad Institucional y personal, me suscribo a Ud. augurando
que este conflicto llegue a su fin lo antes posible por el bien de nuestro pueblo y
manteniendo inmáculas nuestra soberanía e integridad territorial. Muy
atentamente: Dr. Simón Estrella Dávila C. M .P. 8966 Director del Programa
Especial de Desarrollo Integral / Condorcanqui - Imaza”.

Realmente, fue un hecho lamentable; pero de todas maneras guardamos la

esperanza (aquella que Pío Baroja alude en su “Bohemia Madrileña” : “Aunque
tengamos la evidencia de que hemos de vivir constantemente en la
oscuridad y en las tinieblas, sin objeto y sin fin, hay que tener esperanza”) de
que el ladrón al abrir la caja y al encontrar algo que no pensaba hallar, una fibra de
peruanidad lo haya movido para que de algún modo, en algún momento de
patriótica reflexión, haya arribado a la decisión de hacer llegar aquellos artículos a
su destino final, de inapreciable valor para los familiares de aquel Soldado.

“Cuando encuentres un hombre bueno, intenta imitarlo…..

Cuando encuentres a uno malo, examínate a ti mismo…..” Cicerón.

127
 MISION DE OBSERVADORES

El 23 de Feb 95 había llegado a la ciudad de Piura una delegación de

Embajadores de Brasil, Estados Unidos de Norteamérica, Argentina y Chile. Al otro
día arribó el Grupo de Reconocimiento de la Misión de Observadores de los
Países Garantes del Protocolo de Amistad y Límites entre Perú y Ecuador,
presidido por el General de Brigada del Ejército del Brasil Ariel Pereyra Da
Fonseca.

Ambos grupos humanos llegaron a cumplir una intensa jornada de trabajo en un

ambiente especialmente acondicionado en el Hotel de Turistas de Piura.

Enseguida la Misión de Observadores se desplazó a Bagua y PV-1, lugar éste en

el que verificó el acatamiento del cese de fuego por parte de las FFAA.

A su regreso de PV-1 hicieron escala en Ciro Alegría. En este lugar, notamos que
la Misión estaba acompañada, en la parte peruana, por el Sr. Gral. Brig. Mora
Zevallos Daniel, Jefe de la Oficina de Información del Ejército (OIE).

Visita de la Misión de Observadores al Área de Servicios de Ciro Alegría en Feb95

128
Otras vistas correspondientes a la visita de los Oficiales de la Misión de
Observadores Militares al Área de Servicios de Ciro Alegría.

129
Otra vista de los Oficiales de la Misión de Observadores Militares.

130
Al momento de llegar la visita a nuestra zona de trabajo, la temperatura ambiental
a la sombra, estaba oscilando alrededor de los cuarenta grados centígrados;
alguna brisa que nos llega, es de aire caliente, y esto se complica porque el
consumo de bebidas gaseosas embotelladas ha sido tal, que ya todo el stock
había sido agotado, y para el colmo de males, estábamos con la visita de una
comisión internacional en casa.

Pero, ¡hay que hacer algo!……..

Inmediatamente hago que seis elementos de tropa me sigan, desaparezco un par
de minutos, y al instante, estos elementos se encuentran sirviendo en vasitos
descartables, una refrescante agua mineral, que cae, “como pedrada en ojo de
tuerto”.

Pero ¿qué es lo que había sucedido?….. La historia empieza aquél 16 Feb 95,
cuando en ocasión de escribir a mi familia después de veinte días de
incomunicación, les pido que en cuanto puedan, me remitan bien embaladas, agua
mineral en envases de dos litros; de tal suerte que, precisamente ese día de la
visita, tenía mi remesa de seis días, helándose en la congeladora.

Como tendría que haber sido, ese mismo día tuve que hacer un pedido adicional
del mencionado líquido, a fin de no perjudicar el stock indispensable que debía

mantener. Pero, de todos modos, no quedamos mal ante la visita de tan

distinguida Misión de Observadores.

VOLUNTARIO HECTOR PEAS TSENKUAN

Hasta hacía quince días atrás, el mundo de Héctor, un poblador de nuestra selva,
se circunscribía a su familia, a su tierra, a su comunidad; sus pequeñas grandes
cosas. Soñaba que algún día sería muy útil a su gente y a su tierra, de tal modo
que se sentirían muy orgullosos de todo cuanto emprendiera.

Por ese entonces, a sus oídos llega el fragor de los enfrentamientos en la frontera
con el Ecuador, y como muchos de sus amigos de la Comunidad de Seasmi, del
distrito de Santa María de Nieva, de la provincia de Condorcanqui, contribuye a
agitar el ambiente tranquilo de su pueblo, llenándolo de genuino patriotismo, y se
prepara valientemente para dejar su localidad natal e ir en pos de su destino, de
ese destino que seguramente le va a deparar la gloria.

De inmediato es admitido en las filas del Ejército, como voluntario en Ciro Alegría.

Luego de una cortísima estancia en este lugar, es trasladado al PV-1, quizás

pensando en su madre y pasando por su mente algo así como “…..por valiente
he

131
de ganarme una Cruz deslumbradora, que al verla sobre tu pecho, de dicha ha de
colmarme…..”.

El 28 Feb 95, la comunidad de Seasmi tiene noticias de que la lucha llega a su fin,
y allá por el camino al embarcadero el pueblo entero ve llegar la aureola de uno
de sus hijos.

Seis soldados correctamente uniformados traen sobre sus hombros a quien en

vida fuera el valiente Héctor Peas Tsenkuan, quien desde algún lugar allá en la
Mansión de los Héroes, observa nostálgico, pero muy feliz a la vez, su regreso
definitivo a la tierra que lo vio nacer.

El Cap. Inf. Alvarado Silva Martín (del BS-5) por especial encargo del autor,
transportó e hizo entrega al Sr. Joel Katip Yanua --Sub Prefecto de la Provincia
de Condorcanqui-- los restos de este heroico compatriota, presentando el más
sentido pésame, a nombre del Ejército del Perú y de las Fuerzas Armadas.

Si algún visitante llegando a la Comunidad de Seasmi preguntara por el valiente

voluntario Hector Peas Tsenkuan, mil voces al unísono responderán : ¡Presente!..
¡En la Mansión de los Héroes!

132
El “yachi” voluntario Héctor Peas Tsenkuan regresa en hombros de algunos
combatientes del Alto Cenepa, a su última morada, la Comunidad de Seasmi,
distrito de Santa María de Nieva, Provincia de Condorcanqui, Departamento de
Amazonas. Foto publicada en el diario “La República” el domingo 5 Marzo 1995.

133
 ARQUITECTOS DEL MONTE

Un día, muy de mañana, el Sub Oficial de Servicio de Día del BS-5 se acerca y me
comunica que una familia de nativos (el padre, la esposa, y cuatro menores hijos)
desean comunicarse con el Comandante del Area de Servicios. En una mezcla de
castellano y algún dialecto de la zona, nos ofrece sus servicios “arquitectónicos”
para construir una “maloca” --especie de columnas plantadas en el suelo, unidas
por vigas de madera sosteniendo un techo de hojas palmeadas-- que pudiéramos
necesitar; a cambio solicitaban víveres secos y algo de gasolina para su “peque
peque”.
El ambiente destinado a la cocina en el Área de Servicios, no disponía de espacio
adicional alguno que pueda destinarse a un comedor, por lo que sin pensarlo dos
veces aceptamos la proposición. Antes de retirarse el nativo y su familia, requieren
de unos tres días para recolectar el material que emplearán en la construcción, y
por otro lado, nos piden conseguir la madera necesaria.

Cumplido el plazo, desde muy temprano se ponen a trabajar, con tal habilidad y
espíritu de cuerpo, que es admirable la obra que va tomando forma.
Paralelamente al avance del trabajo emprendido por esta familia, encargamos al
Cap. Ing. Valencia Zegarra L. (del BS-5) y a su personal de Técnicos, EECC y
tropa, la confección de las mesas y bancos rústicos que completarán la obra. Al
quinto día el trabajo ha culminado. La familia del nativo se va contenta, y nosotros
quedamos satisfechos del trabajo, y sobre todo de haber alternado, durante ese
período, con este ejemplo de familia nativa peruana, compatriotas nuestros.

“Maloca” - comedor, costruida para el BS - 5 por una familia nativa de la zona.

134
Abajo: Cuatro miembros de la Promoción 1975 de la EMCH: el autor, el My. Ing
Morales Hidalgo, el TC Inf Ríos Villarán, y el Crl. Inf. Miranda Velasquez C.; al
fondo se ve la “maloca” construida para su empleo por los señores Oficiales FAP.

“OPERACIÓN MILPIÉS”

A medida que transcurrían los primeros días de operaciones militares en el Alto

Cenepa, la concentración de medios humanos y materiales en el A/S de Ciro
Alegría ---haciendo su ingreso o saliendo del PV 1-- iba paulatinamente
produciendo algunos efectos secundarios sobre las responsabilidades del
Comando del Área de Servicios.

Los pocos alojamientos existentes pronto llegaron a la saturación de su capacidad;

el abastecimiento de agua se lograba sólo a través de un estricto control de su
sistema de distribución; la alimentación con frecuencia se realizaba en dos turnos,
particularmente el de medio día; la llegada no prevista de tropas, implicaba
esfuerzos adicionales del servicio de alimentación; además como si esto fuera
poco, se presentaba el problema de los desperdicios.

Durante el horario de distribución de alimentos, tanto por la mañana, al mediodía,

así como por la tarde, la canalización de los desperdicios se efectuaba sin
mayores problemas; sin embargo, en el transcurso del resto del día, tenía lugar un

135
curioso fenómeno, previsible en todo caso. La llegada de nuevos contingentes
(frescos)
procedentes de El Milagro, significaba que al pasar por ese lugar, de una manera u
otra los combatientes se abastecían de las más variadas golosinas, conservas y
bebidas gaseosas de envases no retornables, que al ser consumidas en Ciro
Alegría, quedaban las envolturas, así como los envases plásticos y metálicos, en el
mismo lugar donde las habían consumido.

El aspecto que mostraba la superficie del Área de Servicios entonces, no era muy
presentable que digamos, por lo que nos vimos en la necesidad de adoptar
algunas medidas para superar esta anomalía. Una disposición adoptada fue la
aplicación de la Acción Sicológica, a través de las modalidades básicas de la
Información, Educación y Propaganda incidentes en la conducta y actitudes de las
tropas, a fin de lograr en ellos, la conciencia de que el saneamiento ambiental
necesitaba de la contribución de cada elemento presente en el lugar, para evitar
epidemias o focos infecciosos. Una medida complementaria a la anterior fue el
control de su cumplimiento, a través de la acción de los Comandantes en todos los
niveles.

Y para coronar estas acciones, establecimos la ejecución diaria de la “Operación

Milpiés”, que consistía en una formación en línea de dos filas de todo el efectivo
disponible de tropa, que se extendía desde el extremo Sur de la pista de aterrizaje
hasta el pabellón de alojamientos del personal de la FAP. En este dispositivo se
avanzaba hacia el Norte --bajo el control del personal del Servicio de Día, y
supervisión del Comando del Área de Servicios-- recogiendo todo aquello que no
formaba parte del suelo propiamente dicho, en este sentido el recorrido llegaba
hasta la altura de las últimas cuadras de tropa, en la parte Norte del lugar.

De este modo, el panorama que se presentaba a la vista, resultaba más aparente

ante propios y visitantes.

GRAN MARISCAL TIEMPO

Unos lo conocen como “Gran Mariscal”, mientras que otros lo designan como
“Mariscal Tiempo”. Nosotros lo llamaremos “Gran Mariscal Tiempo”.

Con uno u otro nombre, se refiere al mismo conjunto de elementos ligado

permanentemente al ámbito geográfico de la región selvática del país, y por lo
tanto a la zona donde tiene lugar las operaciones militares del Alto Cenepa :
elevadas temperaturas, frecuentes lluvias torrenciales, nubosidad “cargada” que en
ocasiones disminuye la iluminación solar y la visibilidad en los cuatros cuadrantes,
vientos vespertinos de aire caliente, rayos con intensos relámpagos y ruidosos
truenos.

136
El “Gran Mariscal Tiempo” es implacable y caprichoso en el manejo de sus
componentes, a tal extremo que muchas veces hace trizas cualquier
planeamiento de desplazamiento aéreo, acuático o terrestre, por más detallado
que haya sido el proceso de su formulación.

No le interesa en lo más mínimo si se trata de salvar una vida en peligro o de

conquistar un objetivo a sangre y fuego.
N
o le importa absolutamente nada si los ecuatorianos se han infiltrado y sembrado
indiscriminadamente mortíferas minas en territorio legítimamente peruano o que
grupos de valerosos “yachis” tengan que caminar de ocho a diez horas para hacer
llegar los alimentos necesarios a los Defensores de la Patria que luchan por
expulsar al ejército invasor.

Como todas las noches, luego de la Lista de Retreta, con la información necesaria,
encuéntrome dirigiéndome a la Sala de Acuerdos del PCA de la 5ta DIS en Ciro
Alegría, para asistir a la reunión de coordinación para solucionar detalles de los
movimientos helitransportados del día siguiente.

La reunión es presidida por el Crl. Inf. Marrou Villegas C. (JEMO de la 5ta DIS), y
participan en ella, el Crl. FAP Bustamante Zavala J. (Jefe del Componente FAP),
el Crl. Inf. Miranda Velasquez C. (Jefe del Componente Aviación del Ejército), los
señores Comandantes de Unidades de Maniobra y Apoyo de combate presentes
en el Área de Servicios, y el autor (Cmdte. del BS-5).

Esta coordinación era rica en informaciones, tales que permitían la emisión de las
más adecuadas recomendaciones y la adopción de la mejor decisión para el apoyo
a las fuerzas combatientes de primera línea.
A
l término de la reunión, se ultiman detalles en forma descentralizada, de tal manera
que no quede mucho por hacer al amanecer.

A primera hora del día siguiente, el desayuno se prioriza para los elementos
directamente comprometidos en los viajes helitransportados, permitiendo de este
modo que con los primeros rayos de sol, los helicópteros están en condiciones de
despegar para dirigirse a sus lugares de destino.

Pero qué desagradable sorpresa, cuando el día amanece completamente nublado

y además en medio de toda esta situación, empieza una torrencial lluvia que anula
la visibilidad imprescindible para que nuestras aeronaves puedan despegar y
desplazarse hacia su destino.

Sólo queda la larga espera, que a menudo se prolonga por varias horas, con el
consiguiente retraso, muy a pesar de todos y cada uno de nosotros, del apoyo
previamente planeado.

137
Recepción de artículos de Clase II de Intendencia, pese a la torrencial lluvia que
cae en toda la zona. El Gran Mariscal Tiempo dificulta el apoyo a nuestras fuerzas.

138
Algunos efectos de la furia del Gran Mariscal Tiempo. Arriba: pese a la torrencial
lluvia es preciso llevar los abastecimientos a primera línea. Abajo: estragos
producidos por el temporal sobre la “pista” de aterrizaje del A/S de Ciro Alegría.

139
Cuando la serenidad se posesiona del Gran Mariscal Tiempo, el entusiasmo es
desbordante en el personal del A/S de Ciro Alegría, pues somos conscientes de
que hasta más allá del límite de nuestras fuerzas, las condiciones meteorológicas
favorables permitirán hacer llegar nuestro apoyo a nuestras fuerzas adelantadas.

140
El Gran Mariscal Tiempo sonríe, hay que apresurarse con el envío de material.

141
Pero cuánta diferencia se puede observar cuando el día amanece despejado. Nos
faltan brazos y piernas para poner en movimiento el conjunto de personal y
material que deberá transportarse hacia el PV-1; inclusive se programa sobre la
marcha, nuevas misiones de apoyo, “sacándole el jugo” a la visibilidad en los
cuatro cuadrantes, el entusiasmo es desbordante y hay que poner el hombro en
todo lo que se pueda, corresponda o no a nuestras estrictas funciones.

Pero al “Gran Mariscal Tiempo” no le gusta mucho esta febril actividad y suele
jugarnos periódicamente alguna mala pasada.

Se había preparado todo desde el día anterior, se tenía acondicionado la aeronave

con las cargas previstas, se había despegado sin novedad, el helicóptero se
estaba desplazando sin problemas, pero de pronto, el amplio despliegue de
denodados esfuerzos viene a estrellarse contra las fuerzas de la naturaleza :
faltando pocos minutos para llegar a su destino, una espesa niebla oscura no
permite ni siquiera el vuelo táctico a baja altura. Sin embargo, el requerimiento de
abastecimientos por nuestras fuerzas de primera línea es tan grande, que la
situación justifica plenamente arriesgar la vida, penetrando ese muro de nubes,
con infinita paciencia, hasta lograr el aterrizaje que significa la llegada del apoyo de
combatientes frescos, alimentos y pertrechos, al mismo tiempo es el vehículo de
evacuación de nuestros heridos y caídos en acción.

Entonces, el izamiento de la sagrada bicolor, encargado al autor, es más emotivo,

más vibrante, más peruano que nunca; todos se ponen de pie, y desde la posición
de “atención” saludan marcialmente, y se canta las sagradas notas de nuestro
Himno Nacional, y termina con un “¡Viva el Perú! ¡Viva!”.

Estando al tope del asta, el Pabellón Nacional flamea altivo, sabiéndose respetado
y presente en cada uno de los corazones de los Combatientes del Alto Cenepa en
Ciro Alegría. Sin embargo el “Gran Mariscal Tiempo” es inquieto y antojadizo y a
través de un guiño, nos envía un chaparrón que todo lo cubre, todo lo moja y lo
inunda, y hay que guarecerse, pero… ¿y nuestro sagrado Pabellón Nacional….?
Corro sorteando charcos y obstáculos, en pos de arriarlo momentáneamente y
……¡Mil disculpas Gran Mariscal Tiempo! ……..¡Ni aún tú puedes tocar el sagrado
bicolor por el cual bravos combatientes sacrifican gustosos sus propias vidas!.

SOLIDARIDAD GALENA

Apenas iniciadas las operaciones militares del Conflicto con el Ecuador en 1995,
una de las más singulares muestras de la identificación e integración del pueblo
con el Ejército en la Defensa Nacional, tuvo lugar a través de la solidaria
concurrencia de los organismos no castrenses dedicados a la salud humana, en
apoyo de nuestras fuerzas combatientes, mediante el apoyo de personal y medios
para realizar las actividades de recepción de pacientes, clasificación y
categorización de los mismos, tratamiento médico quirúrgico de emergencia,

142
evacuación a retaguardia, apoyo de medicamentos y dictado de charlas
profilácticas.

Uno de los primeros en hacerse presente en Ciro Alegría, fue el Instituto Peruano
de Seguridad Social (IPSS), con su característico color naranja como distintivo.

El personal y medios del IPSS fue un excelente complemento médico en el Puesto

de Socorro del Área de Servicios, particularmente en no pocas circunstancias de
atenciones de emergencia a los heridos evacuados desde el PV-1.

Muchos nombres del IPSS merecen nuestro agradecimiento, sin embargo no

podemos dejar de mencionar al Dr. Hugo Gotelli, Dr. D. Yabar, Dr. D. Puente, Dr.
C. Figueroa, Dr. A. Astocondor, Dr. Carlos Díaz Lau, Dr. Luis Quintana
Verástegui, Dr. Orlando Tapia Barboza, enfermera María del Carmen Delgado
--hija de un Oficial del Ejército-- enfermera Violeta Anticona Flores, enf. Ana
Avalos, Tco. José Taramona Sanchez, Tco. Mario Contreras Pardo, Tco.
Misael Reyes, Tco. Manuel Cabrera y otros más, quienes pusieron su cuota de
sacrificio, socorriendo prontamente a los pacientes necesitados.

Arriba: Personal del IPSS concluyendo la instalación de sus carpas para reforzar la
labor del Puesto de Socorro del Área de Servicios de Ciro Alegría. Abajo: Visita
de voluntarios de la Cruz Roja Peruana filial Chiclayo.

143
Otro valioso aporte recibido en este contexto, fue el del Ministerio de Salud
(MINSA), inclusive habiendo contado con la visita del Dr. Eduardo Yong Motta
(Ministro de Salud), del Dr. Manuel Izaguirre, el Ing. Jorge Villena Chávez y
otros especialistas particularmente en el campo de acción de la salud ambiental.

La Sub Región de Salud de Jaén (Departamento de Cajamarca), también se hizo

presente en esta cruzada médica, haciéndonos llegar un envío de regular cantidad
de medicamentos muy necesarios para nuestros combatientes heridos.

El Hospital de Campo de la Estación 5 de PetroPerú (cerca del PV Teniente

Pinglo) también se hizo presente con una pequeña remesa de medicamentos, en
calidad de donación.

No faltó asimismo la visita de una delegación de la Cruz Roja Peruana, filial

Chiclayo, así como la voluntad de apoyo de la Posta Médica de la localidad de
Santa María de Nieva.

A todos ellos, el eterno agradecimiento de los combatientes heridos que en virtud a

su intervención lograron recuperarse, y también de aquellos que, teniendo que
haber partido muy a nuestro pesar, desde algún lugar privilegiado de la Mansión
de los Héroes están muy reconocidos y agradecidos.

INVALORABLE APOYO DE LOS YACHIS

144
Conforme avanzaban nuestras fuerzas y éstas eran reforzadas con Unidades
frescas procedentes de otros Teatros de Operaciones, las necesidades
administrativas se incrementaban, particularmente las referidas al abastecimiento
de artículos de Clase I.

En este contexto, el fervor patriótico de los pueblos nativos Aguaruna y Huambisa

de los centros poblados de Ciro Alegría, Santa María de Nieva, Chávez Valdivia,
Huampami y otros, se hace presente en el Area de Servicios, sumándose prestos y
en forma voluntaria a la defensa de la Patria, apenas se enteraron de la infiltración
ecuatoriana en suelo peruano.

Con el amor más grande por la Patria, acuden presurosos los “Yachis”, tales como
Hector Peas Tsenkuan, Edgardo Tsamajen Chijiap, Fidel Nayash Jaamach,
Robi Jaamach Mayan y tantos otros, con la sola idea de ser útiles al Perú en esos
momentos difíciles.

La concurrencia de estos valerosos compatriotas nuestros, a las operaciones

militares del Alto Cenepa, progresivamente llegó a constituirse en el soporte
logístico de nuestras tropas combatientes, pues fundamentalmente transportaban
Raciones de Campaña Envasadas para éstas --desde el PV-1 hacia la “Y”, y

Arriba: Captación de MOC con los nativos Aguaruna y Huambisa procedentes de

Santa María de Nieva, Chávez Valdivia, Huampami, Ciro Alegría; son los
legendarios “Yachis”. Al costado del autor, el My. Inf. Piccardo Castro Juan (del EM

145
de la 5ta DIS). Abajo: Los mismos, uniformados, junto al autor y al Crl. Inf. Marrou
Villegas Carlos (Jefe de Estado Mayor Operativo de la 5ta DIS).

Arriba: Crl. JEMO de la 5ta DIS, dando instrucciones a los “yachis” uniformados.
Abajo: El “Apu” de una comunidad nativa (detrás del bulto blanco de la derecha,
con portacacerinas y camisa manga larga verde olivo) jefe de aquellos “yachis”.

146
hacia el sector de Tiwinza-- cumpliendo además misiones como guías de las
propias patrullas, gracias a su amplio conocimiento de la zona.

Recuerdo que en una oportunidad un “Apu” o jefe de comunidad nativa “yachi” se

presenta a Ciro Alegría, acompañado aproximadamente de unos veinte jóvenes de
su pueblo. Entablamos conversación y finalmente este compatriota nuestro
adquiere el compromiso de realizar un relevo quincenal de los jóvenes que lo
acompañan, “para dar oportunidad a su pueblo de servir a la Patria”. De inmediato
se procede a uniformarlos y a instruirles en su misión por realizar. Inclusive llegan
a entrar a PV-1 y desde acá, aplican sus conocimientos de dominio de la geografía
que los rodea, apoyando estrechamente a nuestras fuerzas.

El Cap. MG Arteaga Alvarado Arnaldo (destacado del BIS-25 al BS-5) fue el

encargado de conducir la parte administrativa de estos valerosos nativos en Ciro
Alegría, apoyando las acciones del TC Inf. Medina Delgado Antonio, Jefe del
Comando de Movilización de Bagua.

MADRES DEL CENEPA

“La mujer tiene una sonrisa para todas las alegrías, lágrimas para todos los
dolores, consuelo para todos las desgracias, excusa para todas las faltas,
súplica para todos los infortunios y esperanza para todos los corazones”,
John Gay.

147
Durante el desarrollo de las operaciones militares del Conflicto del Alto Cenepa, las
mujeres peruanas, particularmente aquellas que están directamente vinculadas
con los Combatientes del Cenepa (madres, esposas, hijas, hermanas, etc.), no son
impermeables a la angustia que causan los embates bélicos de estas crueles
jornadas. La expresión de esta aflicción se manifestó a través de diversos matices,
en el ámbito de responsabilidad de la 5ta D I S.

En el embarcadero de Ciro Alegría, en más de una oportunidad se presentan

algunas madres, acompañadas de sus menores hijos, trayendo consigo alimentos
preparados en las comunidades nativas aledañas, para ser entregados a sus hijos,
los legendarios “Yachis”. A través de una rápida averiguación se determina si
están prestando apoyo en esa zona o si se han adelantado al PV-1; en este último
caso, las madres generosas entregan estos artículos comestibles, a los otros
nativos que se encuentran en el lugar, es el amor de la madre universal.
En Mesones Muro e Imazita tienen lugar escenas parecidas.

En El Milagro entra en acción el COFA-FAM de la 5ta D I S bajo la presidencia de

la Sra. Sara Burga de Lopez, e integrada por la Sra. Irma de Gomez, Sra.
Consuelo de Marrou, Sra. Patricia de Canorio, Sra. Coralí de Urbina, Sra.
Milagros de Saldarriaga, y otras señoras esposas de Oficiales de la guarnición.

Visita del Presidente de la República del Perú, a la localidad de El Milagro. A la izq:

Sra. Sara Burga de Lopez ( Pdta. del COFA-FAM de la 5ta DIS), al centro: Sra.
Patricia Garavito de Canorio (miembro del Comité)

148
Este conjunto de señoras, lo primero que hace es organizar a las esposas e hijas
de Oficiales, Técnicos y Sub Oficiales residentes en El Milagro, integrándolas en
grupos constituidos de tal manera que puedan apoyar eficientemente al personal
de la Cía. San. del BS-5, y al del IPSS presente en las instalaciones del
Campamento.

En este sentido estos grupos se turnan en acondicionar apósitos, preparar bebidas

medicinales, preparar alimentos, orientar a los heridos para la remisión de su
correspondencia, brindarles consejos sicólogicos.

En medio de estas grandes jornadas de trabajo de apoyo, encontramos a las Sras.

Rosario de Rivas, María de Ramos, Patricia de Uribe, Nelly de Arias, Soledad de
Gomez, Gloria de Smith, Eulogia de Llanto, María de Silva, Rosario de Torres,
Vilma de Hernandez, Nora de Alvarado, Zoila de Aparicio, Luisa de Casaverde,
Ana de Huamaní, Rosa de Padilla, Eva de Florián, Teodocia de Rabanal, Luz de
Jara, Jeny de Muñoz, Luzmila de Julca, Maribel de Ayquipa, Flormira de Reyes,
Edita de Perez, María de Rengifo, Rosa de Espinoza, Marta de Purizaga, Carolina
de Torres, y muchos otros nombres que escapan a la memoria, pero, dedicadas
estuvieron “poniendo el hombro” procurando aliviar el dolor de muchos Defensores
de la Patria, heridos en combate.

LA ELEVADA MORAL DE LA 5TA D I S

Nuestra “Guía Deontológica para los Oficiales del Ejército del Perú” expresa
claramente que “En nuestro medio militar entendemos a la moral como la actitud
mental que asume el personal que presta servicios en el Ejército frente al
cumplimiento de sus deberes y obligaciones y a su participación como miembro del
conjunto que se esfuerza en la obtención del objetivo institucional. Es fundamental
para la buena marcha de la Institución y su acrecentamiento es tarea vital de todo
Comandante. La Moral es como el temple del acero; define la calidad del Oficial,
es decir su carácter, su disposición, genio, su arrojo y valentía”.

Durante el Período Pre Operacional, el estado de la moral del Combatiente del

Cenepa, se mantuvo siempre, muy elevada.

La 5ta D I S constituía una gran familia. En ella, desde el Comandante General

hasta el soldado menos antiguo, desde el Oficial hasta el empleado civil, desde las
esposas hasta los hijos y demás familiares, todos sin excepción, éramos
conscientes de ser los herederos de gloriosas páginas de nuestra Historia en las
que registran épicas jornadas de luchas por la defensa de nuestra Soberanía
Nacional.

Al inicio de las Operaciones del Alto Cenepa, nuestros bravos combatientes cogen
las armas que la Patria les confió y se aprestan a defenderla, enarbolando las
sagradas notas del Himno de la 5ta D I S :

149
“Perú, Perú, Perú,
retumba Los Andes
despierta la selva
al rugir los cañones
al son del clarín.

El Cóndor eleva
la insignia sagrada
y la gloria espera
a los hijos del sol.

Mi pecho se agita
clavando los hitos
se escuchan los gritos
de guerra en la paz.

Alerta la Quinta
División de Selva
que el intruso no vuelva
las fronteras a hoyar.

Aquí en los confines

del suelo sagrado
se escucha un llamado
de Cáceres y Antúnez.
Fusil y machete
en brazos de acero
llegamos primero
a la cita de honor”.

La moral del Combatiente del Alto Cenepa es sólida, es insuperable; pero un

conflicto armado reviste una serie de experiencias previstas o no previstas, que en
mayor o menor grado tienden a socavar la resistencia física y mental del soldado, y
este Conflicto del Alto Cenepa, no es la excepción.
En Ciro Alegría, el Comando del Área de Servicios, no fue ajeno al esfuerzo por
mantener e incrementar la moral del Soldado, pues con la mejor de las voluntades
emprendimos una serie de actividades que permitieron contribuir con el bienestar
del soldado que realizaba su paso por Ciro Alegría.
En cuanto a facilidades para el personal en el campo de Ingeniería, el BS-5 realizó
entre otras obras : arreglo del sistema de agua, solución de los desperfectos del
sistema de desagüe, reemplazo de tuberías deterioradas, acondicionamiento de
duchas colectivas, construcción de “maloca” para comedor de oficiales, colocación
de peldaños de acceso de la zona del embarcadero a la pista de aterrizaje, etc.

150
Habilitación del sistema de agua y desagüe en las instalaciones del A/S.

151
 Construcción de pequeño puente de madera
y escalinatas desde la plataforma inferior del
terreno, hacia la explanada superior, para fa
cilitar el tránsito entre ambos lugares.

Los aspectos de Servicio de Personal que atendimos en prioridad fueron los de :

Bazar, realizando el abastecimiento limitado al personal militar, de ciertos artículos
necesarios y convenientes que no son distribuidos por dotación, tales como
artículos de higiene, golosinas, cigarrillos y bebidas gaseosas (a precio de costo);
en el Servicio de Tesorería, los sueldos y propinas llegaron oportunamente a sus
destinatarios; en lo referente a Servicios Especiales, llevamos el entretenimiento
de la videograbadora con películas diversas.

152
Posteriormente con la presencia en Ciro Alegría del Destacamento de apoyo de
personal del Comando de Personal del Ejército (COPERE) se proporcionó un
servicio portátil telefónico vía satélite, videograbadora con televisor de pantalla
gigante (que facilitaba además, observar los canales de TV de Lima), “cajitas de
bienestar”, con artículos de entretenimiento para la tropa.

Asimismo el Destacamento de Apoyo Logístico “Cóndor” del Comando Logístico

del Ejército, se hizo presente con una dotación de pantalones reforzados, polos
verdes, chompas, panetones de una marca conocida y raciones de bienestar (tipo
conservas de frutas y de pescado, golosinas).

También recibió la tropa de Ciro Alegría, ropa civil (polos, camisas, pantalones),
donada por la Sra. Juana, hermana del Sr. Presidente de la República, un gesto
digno de reconocimiento general.

La convergencia de todos estos esfuerzos derivó, como era de esperarse, en

mejorar decididamente el bienestar de nuestras tropas, y por lo tanto en mantener
esa moral inquebrantable del Combatiente de la 5ta DIS.

Personal de tropa del BS-5 integrante del Área de Servicios de Ciro Alegría, muy
contentos luego de haber recibido sus “cajitas de bienestar” con artículos de
entretenimiento donadas por el Comando de Personal del Ejército (COPERE).

153
Ropa donada (polos, camisas, pantalones) por la Sra. Juana, hermana del Señor
Presidente de la República, es distribuida al personal de tropa del Batallón de
Servicios N° 5.

154
Tropa de la Cía. PM-5 y del BS-5, mostrando las prendas recibidas que fueron
donadas por la Sra. Juana, hermana del Pdte. de la República del Perú.

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 NUESTRA “TIA”

“Lo único que los hombres podemos dar es nuestra fuerza; pero las mujeres
se dan así mismas. Dan la vida a los demás con su propia vida y con su
propia vida, sustentan la de los demás. Estos dones son los únicos dones
verdaderos”. Rabindranath Tagore.

Es curioso pero, nunca se me ocurrió preguntar por su nombre. Simplemente era

un elemento importante en el conjunto del BS-5. Llegaba temprano desde su
domicilio situado a inmediaciones del poblado de Ciro Alegría. Su ágil caminar
denotaba desbordante energía. De estatura más bien baja (unos ciento cincuenta
centímetros aproximadamente), de contextura delgada, de cabello corto oscuro
algo grisáceo. Aparentaba unos cuarenta años, pero ya había sobrepasado los
cincuenta.

El personal de tropa del BS-5 constantemente recibía sus consejos, reemplazando

quizás al ser querido que en esos momentos estaba muy lejos y queriendo aquél,
imaginarse tenerlo a su lado, para escuchar sus inquietudes.

Su ascendiente con el personal del servicio de alimentación, era sólido, logrando

un excelente trabajo, tanto por la oportunidad como por la preparación en sí.

La tropa cariñosamente la llamaba “Tía”.

Por eso con absoluta certeza podemos afirmar que nuestra “Tía” era la mejor
cocinera de la Zona de Combate, durante el Conflicto del Alto Cenepa, de 1995,
valgan verdades.

La Sra. empleada civil del BS-5, cocinera del A/S de Ciro Alegría, junto al autor.

156
 SEXTA REGION MILITAR, HEREDERA DE LA 5TA D I S

Estaba cumpliendo con mi última semana de permanencia en Ciro Alegría, cuando

el 01 Marzo 95 nace con gloria la Sexta Región Militar, según el DS N° 024
DE/EP/DIPLANO del 21 Abril 95, como consecuencia de la desactivación de la 5ta
D I S, GU que tuvo a su cargo las épicas jornadas del Conflicto del Alto Cenepa.

Como primer Comandante General de la SxRM fue designado el Sr. General de

División don Luis Perez Documet; pasando al puesto de Jefe de Estado Mayor
Administrativo, al Gral. de Brig. don Vladimiro Lopez Trigoso.

Junto al Gral. de Div. Cmdte. Gral. de la Sx RM, designan al Sr. Gral. de Brig. don
Eduardo Ortega La Jara, como Jefe de Estado Mayor Operativo, ejerciendo sus
funciones en Ciro Alegría, bajo cuyo Comando tuve el alto honor de prestar
servicios desde el 04 al 07 de Marzo 95. A partir del día 04 de Marzo, el Sr. Gral.
de Brig. Ortega L. J. E. estuvo presidiendo las reuniones de coordinación diarias
con los Comandantes de Unidades y Jefes de los Componentes de la AE y FAP, y
dando estricto cumplimiento a las disposiciones del Comando, pese a las
limitaciones propias de la zona, demostrando en todo momento, la dureza y
serenidad del jefe y del líder.
El Gral. de Brig. don Manuel Ortiz Lucero, fue designado como Inspector de la
SxRM.

Era el 07 de Marzo de 1995 cuando realicé mi retorno hacia El Milagro, cargado de

experiencias y enseñanzas adquiridas en Ciro Alegría, al Comando del Área de
Servicios. Dejé como relevo al My Com Rivas Oviedo G. (Ejecutivo del BS-5).

A partir de la creación de la SxRM, el Combatiente del Cenepa entona lleno del

más grande fervor patriótico, su Himno de la Región de Guerra del Perú :

“La Sexta es, el templo de

de los guerreros más valientes del Perú
que harán valer y respetar
las fronteras y tratados del país.

La Sexta es, la cuna de

de la bravura que al Cenepa deslumbró,
con esa fuerza arrolladora
del indomable Marañón.

Soldados de la Sexta
no olvidemos al glorioso defensor,
a aquel que dio la vida
defendiendo con amor a su Nación.

157
Que sea en nuestras mentes
la luz la inspiración,
y el credo permanente
de la superación.

Centinelas del Cóndor

vendaval incontenible de valor,
entrenados en lo duro del combate
y en el alma condición de vencedor.

En ti todas las sangres

se funden en un solo corazón
el corazón victorioso de la Sexta
Región de Guerra del Perú”.

Luego de la creación de la SxRM, el 1° de Mayo de 1995 se crea el Destacamento

de Servicios N° 116 como elemento orgánico de aquella, por la desactivación del
glorioso BS-5.
Como un sencillo pero fervoroso homenaje al DS N° 116, heredero del Legado del
BS-5, el autor compuso la letra del Himno del Destacamento de Servicios N° 116,
con música del antiguo Himno de la 5ta D I S, para perennizar a través de sus
emotivas notas, el recuerdo de esta GU :

“Glorioso defensor
del Alto Cenepa
que ofrendas tu vida
en verdes confines
tronando tu voz.

Avanza confiado
cubriendo fronteras
pues Destacamento
de Servicios está.

Caminos al Norte
misión de Ingenieros
enlace seguro
del “Chispa” será.

Alimento y vestido
apoya Intendencia
que el emblema naranja
la potencia nos da.

Luchar por la vida

misión sanitaria
transporte eficiente
de carga y combatientes.

158
El Cóndor Sagrado
te cubra de honores
al fin la Victoria
solo tuya será.

A fines de 1996 el Sr. Gral. Div. Don Luis Pérez Documet, poco antes de su
relevo en el puesto de CG de la SxRM, tuvo la gentileza de obsequiarnos a los
Oficiales de El Milagro, un medallón recordatorio de 9 cm. de diámetro de color
plateado. En el anverso lleva en alto relieve en la parte central, el busto del Crl.
Bolognesi, en semicírculo en la parte superior lleva: “SEGUIREMOS TU
EJEMPLO”, y en la parte inferior: “HASTA QUEMAR EL ULTIMO CARTUCHO”. En
el reverso en alto relieve en el centro, el mapa del ámbito de responsabilidad de la
SxRM resaltando los nombres de PERU, El Milagro, R Cenepa, R Santiago, R
Marañón, ligeramente debajo circunscrito en un rectángulo: “SEXTA REGION
MILITAR” acompañado del distintivo de grado de Gral. de Div.; arriba en
semicírculo: “CORDILLERA DEL CONDOR”, abajo en semicírculo: “HONOR AL
MERITO”.

En 1997, como Comandante General de la SxRM, sería designado el Sr. General

de División don Edgar Cano Cano, continuando con la gran labor iniciada desde
la creación de aquella, en cautela de la sagrada Soberanía Nacional.

159
El 04 Mar 95, el Sr. Gral. Brig. Ortega La Jara Eduardo (nombrado como Jefe de
Estado Mayor Operativo de la Sexta Región Militar), junto al autor y al Crl. MG
Polanco Pacheco Rubén (Jefe del Destacamento de Apoyo Logístico “Cóndor”).
Por coincidencia, éste último fue el primer Comandante de Unidad del BS-5 en
1986, mientras que el autor sería el último de sus Comandantes (1995).

Arriba: Viaje de retorno del autor, desde Ciro Alegría hacia El Valor - El Milagro, el
07 Mar 95, después de haberse desempeñado como Comandante del Área de
Servicios de Ciro Alegría desde el 27 Ene 95. Abajo: En el mismo avión “Yankee”
de retorno, al costado del Cap. Inf. Alvarado Silva Jesús (Oficial S-1/ S-2 del BS-5)
a quien se le aprecia con su perro de raza boxer, llamado “Max”.

160
161
Arriba: anverso de las medallas recordatorias obsequiadas al autor: la de la
derecha, por Sr. Gral. Ejto. Pdte. del CCFFAA y CGE en 1995, y al costado
izquierdo, por el Sr. Gral. Div. Luis Pérez Documet (CG de la SxRM) en 1996,
respectivamente. Abajo: reverso de las mismas medallas.

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Trabajo labrado en madera, obsequiado al autor por el Señor Gral. Brig. don
Vladimiro Lopez Trigoso, Cmdte. Gral. de la 5ta. DIS. Mide: 75 x 42.5 x 2 cm.

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 EPILOGO

Todo conflicto bélico, en cuanto se refiere a uno de los elementos de las Fuerzas
Terrestres --Gran Unidad de Combate -- implica el empleo de Unidades de
Maniobra, Unidades de Apoyo de Combate, y Unidades de Apoyo Administrativo.
El Conflicto del Alto Cenepa, no escapó a esta organización de las fuerzas.

Dentro del primer y segundo grupo de Unidades, como es de conocimiento

general, actuaron nuestros combatientes, a la altura del Heroísmo de las páginas
más gloriosas de nuestra Historia.

Asimismo dentro de la misma Zona de Combate, un conjunto de compatriotas

habíamos sido designados por el Comando, para brindar los últimos hálitos de
vida, al Batallón de Servicios N° 5. El Comando nos había honrado con este
nombramiento.

La misión encomendada a esta histórica Unidad, si bien es cierto que no era para
ejecutarla directamente a través de enfrentamientos con el enemigo en primera
línea, no era menos honorífica, el hecho de proporcionar el adecuado impulso
administrativo, sobretodo el logístico, a nuestras fuerzas, desde el Área de
Servicios de Ciro Alegría, y sus instalaciones desplegadas, sobre todo habiéndolo
cumplido poniendo en cada una de nuestras acciones, alma, corazón y vida, en
todo instante.

Con la misma entrega y espíritu combativo de aquellos soldados de primera del

frente de batalla, así estuvimos en esta parte de la Zona de Combate,
contribuyendo a la defensa de nuestra sagrada Soberanía Nacional, sintiéndonos a
la misma altura de aquellos, no menos que aquellos; enarbolando siempre los
colores del romanticismo Institucional.

Al retornar a nuestros hogares, al final de la contienda, el más grande estímulo que

recibimos, fueron unas palabras, expresadas por nuestra madre, esposa e hijos :
”Estamos orgullosos de ti, porque has cumplido con el deber, que la Patria te
encomendó”.

Sean pues estas páginas, un pequeño reconocimiento y homenaje al espíritu de

sacrificio de los compañeros de aquellas jornadas --Oficiales, Técnicos,
SubOficiales, Tropa, Empleados Civiles y familiares -- que de una manera u otra
contribuyeron al cumplimiento de la misión del muy recordado Batallón de
Servicios N° 5. Particularmente rendimos homenaje a la memoria del Cap. MG (F)
Diaz Huamán Pedro, caído en cumplimiento del deber cuando se desempeñaba
como Comandante de la Compañía de Material de Guerra del BS-5.

164
 CORONEL DE COMUNICACIONES
EDUAR F. CANORIO LANDA

CRÓNICAS
DEL

ALTO CENEPA

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2004

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