Biocombustibles Ensayo
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Biocombustibles Ensayo
México produce cantidades incipientes de etanol. En 2019 el país produjo apenas 144 millones de
litros, de los cuales 54 millones fueron de biocombustible, es decir 37 por ciento. El consumo de
México, por otra parte, fue de 320 millones de litros, de los cuales 171 millones correspondieron a
biocombustible de etanol. En contraste, en 2019, Estados Unidos y Brasil consumieron 57 105 y 33
291 millones de litros de etanol, respectivamente, de los cuales 54 362 y 31 126 millones de litros
fueron utilizados como biocombustible en el sector autotransporte. Este consumo fue equivalente
a 50 y 29 por ciento, respectivamente, de los 107 905 millones totales del biocombustible de
etanol utilizados en el mundo. Ambos países también participan activamente en el comercio
internacional de etanol. En 2019 se importaron 10 348 millones de litros totales (de
biocombustible y para otros usos), de los cuales Estados Unidos y Brasil importaron, cada uno,
aproximadamente 13 por ciento. Japón adquirió en los mercados internacionales 1 531 millones
de litros, es decir, 15 por ciento de las importaciones globales de etanol. En lo que respecta a las
exportaciones totales, contabilizaron 10 046 millones de litros, de los cuales a Estados Unidos se le
atribuyó 58 por ciento. Brasil exportó 1 929 millones de litros de etanol en 2019, es decir, 19 por
ciento de la cantidad global. México exportó una pequeña cantidad de etanol, 3 millones de litros,
sin embargo, importó 179 millones de litros, principalmente de biocombustible proveniente de
Estados Unidos, como se verá en la siguiente sección.
En 2014 la Secretaría de Energía (Sener) hizo pública una propuesta para la introducción de etanol
anhidro en las gasolinas que comercializa Petróleos Mexicanos (Pemex), 6 en la cual se hace
alusión a dos fallidas licitaciones.7 La primera de las licitaciones, convocada en 2009, tenía el
objetivo de adquirir etanol como oxigenante (sustituto de MTBE)8 de gasolinas en la zona
metropolitana de Guadalajara; la segunda, llevada a cabo en 2012, comprar el biocombustible
como componente, al 5.8 por ciento en volumen, de las gasolinas en ciertas locaciones del sureste
mexicano. Sin embargo, ninguna de las licitaciones pudo concretar debido a que las propuestas no
fueron solventes económicamente. Una tercera licitación fue convocada en 2014 con la finalidad
de adquirir etanol como aditivo de la gasolina magna en diversas terminales de almacenamiento y
reparto del país, para lo cual Pemex debería realizar las inversiones necesarias en infraestructura
para el manejo y mezclado del biocombustible. Como resultado de este nuevo concurso, seis
contratos fueron adjudicados a empresas con la finalidad de que vendieran a Pemex hasta 123
millones de litros anuales de etanol a partir de 2016 por un periodo de 10 años, para lo cual
también se requerían inversiones para construir y adaptar las refinerías, sin embargo, a la fecha, el
fallo de la licitación no ha sido cumplimentado.
La caña de azúcar actualmente se cosecha en aproximadamente 700 mil hectáreas, sin embargo su
potencial productivo (alto y medio) es de más de 4 millones de hectáreas.
• La remolacha azucarera es un cultivo cuya superficie registrada en México es muy incipiente, sin
embargo su potencial productivo es de más de 2 millones de hectáreas de temporal.
Los principales cultivos con potencial para la producción de biodiesel son la palma de aceite, la
higuerilla y la jatropha, de la siguiente manera:
• A partir de palma de aceite se podrían llegar a producir 1,939 millones de litros de biodiesel,
considerando que existen 242,492 ha con potencial productivo alto, derivado de un rendimiento
medio de 17 ton/ha. y 8,000 L/ha.
El principal cultivo con posibilidades de servir como insumo para producir etanol en México es la
caña de azúcar, seguido por el sorgo grano.
México cuenta con 54 ingenios en el país de los cuales sólo 40 tienen posibilidades de producir
etanol.
Sólo en nueve entidades federativas existen TAR que podrían recibir etanol sin afectar
significativamente su operación: Chiapas, Oaxaca, Veracruz, San Luis Potosí, Tamaulipas, Nuevo
León, Sinaloa, Nayarit y Colima, con 3 puertos para la redistribución de las gasolinas base en el
Pacífico: Manzanillo, Mazatlán, Topolobampo.
Biocombustibles, América, Biodiesel, L., Urías, R., Meza, U., & Mendoza, J.
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