Toro Florez Puente

UNIVERSIDAD PRIVADA SAN JUAN BAUTISTA
FACULTA DE INGENIERÍA
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL
Diseño y elaboración de un puente tipo losa y

reticulado apoyado con sap2000 y la
normativa aashto
PRODUCTO FORMATIVO
PRESENTADO POR:
XXXXXX
XXXXXX
XXXXXX
XXXXXX
DOCENTE:
GENARO INCHICAQUI BAUTISTA
CHINCHA – PERU
2023
AGRADEZCO A:
mis padres, a quienes dedico este trabajo,

por haberme dado la oportunidad de cursar
mis estudios brindándome siempre todo su
apoyo incondicional; mi hermana, mis amigos,
quienes me acompañaron todo este tiempo
e hicieron que fuera más fácil recorrer este
largo camino.
RESUMEN
Este informe presenta el proceso de diseño de dos tipos de puentes: uno tipo losa y otro
tipo reticulado. Para el diseño se han tenido en cuenta factores relevantes como las
cargas de diseño, la geometría de la estructura y los materiales a utilizar. El objetivo del
informe es proporcionar una descripción detallada del proceso de diseño de puentes, y
ofrecer un ejemplo concreto de cómo se pueden aplicar los conocimientos teóricos en la
práctica. En resumen, el informe ofrece información valiosa sobre el diseño de puentes y
su importancia
INDICE
CAPÍTULO 1:...................................................................................................................5
1. INTRODUCCION....................................................................................................5
2. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA..................................................................5
2.1. PROBLEMAS GENERAL...........................................................................................6
2.2. PROBLEMA ESPECIFICO.........................................................................................6
3. OBJETIVO:................................................................................................................... 7
3.1. OBJETIVO GENERAL................................................................................................7
3.2 OBJETIVO ESPECIFICO..........................................................................................7
4. JUZTIFICACION....................................................................................................7
5. MARCO TEORICO.................................................................................................8
6. DESARROLLO......................................................................................................8
CAPÍTULO 1:
1. INTRODUCCION
La construcción de puentes es esencial en la ingeniería civil, ya que permiten
la conexión de diferentes puntos separados por cuerpos de agua, barrancos o
terrenos escarpados. El diseño de puentes es una tarea compleja que
involucra diversos factores como la topografía del terreno, la hidráulica del río
o canal, la carga vehicular y peatonal, entre otros.
Este informe presenta el diseño de dos tipos de puentes: uno tipo losa y otro
tipo reticulado, ambos de gran importancia en la ingeniería civil. En el proceso
de diseño se han considerado diversos factores como las cargas de diseño, la
geometría de la estructura y los materiales a utilizar. El objetivo de este
informe es proporcionar información detallada sobre el diseño de puentes y
brindar un ejemplo práctico de cómo se pueden aplicar los conceptos teóricos
en la realidad. En resumen, el informe muestra la relevancia y complejidad del
diseño de puentes en la ingeniería civil.
2. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
El diseño y la planificación de puentes son aspectos fundamentales de

la ingeniería civil y su correcta ejecución es crucial para garantizar la
seguridad y eficiencia del transporte. Sin embargo, muchos estudiantes
de ingeniería civil pueden enfrentar dificultades para comprender los
conceptos y procesos necesarios para diseñar un puente de manera
efectiva. Es por eso que en este informe se presenta un enfoque
práctico que permite a los estudiantes de ingeniería civil adquirir los
conocimientos y habilidades necesarios para el diseño y planificación de
puentes. En particular, se abordan dos tipos de puentes ampliamente
utilizados: los puentes tipo arco y los puentes colgantes. El objetivo de
este informe es proporcionar información detallada sobre el proceso de
diseño y planificación de estos tipos de puentes, brindando un ejemplo
práctico de cómo aplicar los conceptos teóricos en la realidad. Con la
elaboración de planos y cálculos precisos, se busca ofrecer una guía
clara y concisa para la construcción de estos tipos de puentes y
contribuir al desarrollo de futuros ingenieros civiles capaces de construir
infraestructuras seguras y eficientes.
2.1. PROBLEMAS GENERAL
¿Cuáles son los factores clave que deben ser considerados en el diseño y
planificación eficiente y segura de un puente tipo losa y reticulado, incluyendo
las cargas, el terreno y las condiciones ambientales, y cómo se pueden
cumplir las normas y estándares de ingeniería para satisfacer las necesidades
requeridas?
2.2. PROBLEMA ESPECIFICO
 Identificación y evaluación de las cargas y factores de diseño críticos para el

puente tipo losa y reticulado.
 Desarrollo de un plan de construcción y mantenimiento adecuado para el

puente, considerando los recursos disponibles y la seguridad de los trabajadores
y usuarios del puente.
 Análisis y evaluación del impacto ambiental del puente y consideración de

medidas para minimizar dicho impacto.
 Cumplimiento de las normas y estándares de ingeniería aplicables al diseño y

construcción de puentes, como las especificaciones de AASHTO o la norma
técnica peruana.
3. OBJETIVO:
3.1. OBJETIVO GENERAL
Diseñar y planificar de manera eficiente y segura un puente tipo losa y reticulado,
considerando las cargas, el terreno y las condiciones ambientales, y cumpliendo con las
normas y estándares de ingeniería, para satisfacer las necesidades requeridas y
garantizar la seguridad pública.
3.2 OBJETIVO ESPECIFICO
 Analizar las cargas y condiciones ambientales para el diseño del puente tipo losa y
reticulado.
 Seleccionar los materiales adecuados para la construcción del puente,
considerando los factores económicos y de seguridad.
 Diseñar y modelar el puente utilizando software de simulación y diseño estructural.
 Realizar la planificación y programación de la construcción del puente,
considerando los tiempos y costos involucrados.
 Verificar que el diseño del puente cumpla con las normas y estándares de
ingeniería y seguridad aplicables.
 Realizar un análisis de riesgo y contingencias para la construcción del puente y
proponer soluciones para posibles situaciones adversas.
4. JUZTIFICACION
El diseño y planificación de puentes es un aspecto clave en la ingeniería civil, ya que los

puentes son estructuras críticas que deben soportar cargas de vehículos, peatones y
otros tipos de carga a lo largo del tiempo. Es crucial que los puentes estén diseñados de
manera segura y eficiente para garantizar la seguridad pública, reducir costos y mejorar
la eficiencia del transporte.
Este informe tiene como objetivo brindar a los estudiantes de ingeniería civil un enfoque
práctico para el diseño y planificación de puentes tipo losa y reticulado, considerando las
cargas, el terreno y las condiciones ambientales, y cumpliendo con las normas y
estándares de ingeniería. Además, se busca proporcionar una comprensión detallada de
los procedimientos y requisitos necesarios para el diseño y la planificación de puentes,
con el fin de desarrollar habilidades y conocimientos prácticos en los estudiantes.
Con este trabajo se espera contribuir al desarrollo de una formación de calidad en
ingeniería civil, y fomentar la práctica de una ingeniería responsable, segura y eficiente
en la construcción de puentes, en beneficio de la sociedad en general.
5. MARCO TEORICO
El diseño y planificación de puentes es una tarea crucial en la ingeniería civil. Los
puentes son estructuras críticas que deben soportar cargas de vehículos, peatones y
otros tipos de carga a lo largo del tiempo, por lo que es necesario realizar diseños
seguros, eficientes y económicos.
En cuanto al diseño de puentes tipo losa, es importante considerar que este tipo de
estructuras se caracterizan por tener una losa horizontal que cubre todo el puente y que
está sostenida por vigas transversales y longitudinales. La elección del tipo de losa
dependerá de las características del terreno, las cargas que se esperan y las condiciones
ambientales, por lo que es necesario realizar un análisis detallado antes de proceder al
diseño.
Por otro lado, los puentes tipo reticulado se caracterizan por tener una estructura de
acero formada por vigas en forma de red que se entrelazan para formar un conjunto
resistente y de gran capacidad de carga. En este tipo de estructuras es importante
considerar la distribución de las cargas, la rigidez y la estabilidad.
En ambos casos, es necesario considerar las normas y estándares de ingeniería en el
diseño y planificación de los puentes, y realizar cálculos detallados para asegurar la
seguridad y eficiencia de la estructura. También es importante considerar las condiciones
ambientales, como la exposición a la corrosión y la resistencia a la intemperie, para
garantizar la durabilidad y la longevidad de la estructura.
En resumen, el diseño y planificación de puentes tipo losa y reticulado requiere de un
análisis detallado de las condiciones ambientales, las cargas que se esperan, el terreno y
las normas de ingeniería aplicables, para asegurar la seguridad, eficiencia y economía de
la estructura. Es fundamental que los ingenieros de puentes estén capacitados para
llevar a cabo este tipo de proyectos con éxito y que los estudiantes de ingeniería civil
adquieran los conocimientos necesarios para enfrentar este tipo de desafíos en su futuro
profesional.
6. DESARROLLO
Para el desarrollo del presente trabajo se nos brindó información para el diseño y
elaboración del puente tipo losa y Reticulado del cual son los sgt:
Se comprende el desarrollo con un tramo consecuente a un puente de 10 m

de longitud y 9.5 m de ancho.
DATOS:
PUENTE TIPO LOSA

LUZ DEL PUENTE: 10.00 m
ANCHO DE CARRIL 3.6 m
ANCHO VEREDA 1.2 m
Nº DE CARRILES: 2
ESPESOR DE LOSA 0.55 m
ANCHO DE SARDINEL 0.2 m
ANCHO DE CALZADA: 7.2 m
ESPESOR DE PAVIMENTO: 0.05 m
RECUBRIMIENTO LIBRE: 0.04 m
PESO E. DEL CONCRETO: 2400 KG/m
PESO E. DEL ASFALTO 2200 KG/m
F'c CONCRETO 280 kg/cm2
Fy DEL ACERO 4200 kg/cm2
ANCHO DE BARRERA: 0.25 m
VEHICULO DE DISEÑO: T-3 m

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2. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

El diseño y la planificación de puentes son aspectos fundamentales de

2.1. PROBLEMAS GENERAL

2.2. PROBLEMA ESPECIFICO

 Identificación y evaluación de las cargas y factores de diseño críticos para el

 Desarrollo de un plan de construcción y mantenimiento adecuado para el

 Análisis y evaluación del impacto ambiental del puente y consideración de

 Cumplimiento de las normas y estándares de ingeniería aplicables al diseño y

El diseño y planificación de puentes es un aspecto clave en la ingeniería civil, ya que los

Se comprende el desarrollo con un tramo consecuente a un puente de 10 m

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