Practica #4 - Ensayo de Tracción

PRACTICA DE LABORATORIO N° 4
ENSAYO DE TRACCION (PROCESAMIENTO DE DATOS)
1. INTRODUCCION
Uno de los ensayos mecánicos tensión-deformación más común es el
realizado a tracción. Este tipo de ensayo puede ser utilizado para determinar
varias propiedades de los materiales. Normalmente se deforma una probeta
hasta rotura, con una carga de tracción que aumenta gradualmente y que es
aplicada úniaxialmente (en un sentido) a lo largo del eje de la probeta.
Los ensayos de tracción se realizan en materiales metálicos (aluminio y probeta
de acero). Existen diferentes normas para realizar el ensayo de tracción, DIN
53455, ISO/DP 527, ASTM 638.
Ensayo de tracción bajo la Norma ASTM E8 A cuyas dimensiones y geometría
de las probetas de tracción se pueden apreciar:
Figura 4.1 Dimensiones y geometría de probetas de ensayo de tracción (norma

E8 A)
Las probetas de ensayo para materiales metálicos se obtienen, generalmente

por mecanizado de una muestra del producto objeto de ensayo. En el caso de
tratarse de productos que tengan una sección constante (perfiles, barras, etc.) o
de barras obtenidas por moldeo, se pueden utilizar como probetas las muestras
sin mecanizar.
4
La sección de la probeta puede ser circular, cuadrada o rectangular.
Generalmente las probetas de ensayo para materiales no metálicos se pueden
preparar por prensado, por inyección o bien por arranque de viruta mediante
corte de planchas.
Figura 4.2 Tipos de probetas para ensayo de Tracción
2. OBJETIVOS:
➢ Determinar el comportamiento de los materiales (propiedades) cuando
es sometido a una carga de tensión produciendo deformaciones
elásticas y plásticas.
➢ Analizar las características intrínsecas de los materiales a través del
gráfico Tensión – Deformación.
3. MARCO TEORICO:
El ensayo de tracción es uno de los más empleados para la determinación de
las propiedades mecánicas de un material. Los datos obtenidos se pueden
utilizar para comparar distintos materiales entre sí y para saber si una pieza de
un cierto material podrá soportar unas determinadas condiciones de carga.
Consiste en someter a una probeta de forma y dimensiones determinadas a un
esfuerzo de tracción en la dirección de su eje, hasta romperla. Se realizan en
una máquina de ensayos.
5
Los resultados del ensayo de tracción quedan reflejados en un diagrama en el
que los valores de deformación (alargamientos) producidos se representan en el
eje de abscisas, y las tensiones de tracción aplicadas en el eje de ordenadas.
Obtenemos datos tan relevantes como el límite de elasticidad, la resistencia a la
tracción, o el alargamiento producido.
𝐹
TENSION:
𝐴𝑜
𝐿−𝐿𝑜
DEFORMACION: Ɛ =
𝐿𝑜
𝑇𝑒𝑛𝑠𝑖ó𝑛
Módulo de Young o elasticidad E = Tg 𝛼 =
𝐷𝑒𝑓𝑜𝑟𝑚𝑎𝑐𝑖ó𝑛
Figura 4.3 Curva del ensayo de Tracción
1. Deformación Elástica: Las deformaciones se reparten a lo largo de la

probeta y si se retira la carga aplicada, la probeta recuperaría su forma
inicial (elasticidad). El coeficiente de proporcionalidad entre la tensión y
la deformación se denomina módulo de elasticidad.
Mientras de deforma plásticamente el metal se va haciendo más
resistente, por lo que se debe aumentar continuamente la carga para que
siga deformando. El valor máximo de carga aplicada, dividido por el
6
área de la sección transversal inicial de la probeta, es la resistencia
a la tracción.
Durante la deformación plástica el material aumenta su resistencia a la
tracción, mientras va progresivamente disminuyendo su sección
transversal pues la deformación se produce a volumen constante. La
reducción de la sección es uniforme en toda la longitud de la muestra,
hasta que en algún punto de la probeta se presenta una inestabilidad
creándose un estado complejo de tensiones, que ya deja de ser uniaxial,
y entonces la deformación plástica se concentra en esa región.
Los valores característicos que se obtienen de la curva del ensayo de
tracción y que describen el comportamiento mecánico de un material
metálico, son el límite elástico y la resistencia a la tracción, parámetros de
resistencia mecánica; el alargamiento porcentual de rotura y la estricción
que informan sobre la ductilidad, y el módulo de elasticidad, que indica la
resistencia que opone el material a las deformaciones elásticas.
2. Fluencia o cedencia: Es la zona de transición entre las deformaciones
elásticas y plásticas y se caracteriza por un rápido incremento de la
deformación sin aumento de la carga.
La tensión a la que se produce el descenso brusco se denomina límite de
fluencia superior. La tensión aproximadamente constante es el límite de
fluencia inferior.
3. Alargamiento porcentual de rotura
Como ya se indicó, antes de comenzar el ensayo, la probeta es marcada

con dos puntos que indicarán su longitud inicial Lo. Una vez rota por
tracción, se unen los dos trozos y se vuelve a medir la distancia entre esos
puntos. Con el valor así obtenido se determina el alargamiento porcentual
de rotura.
7
4. Deformaciones plásticas: Al aplicar una carga en dicha zona, la probeta
no recupera su forma quedando deformada plásticamente, se produce
luego de concluida la fluencia. Por causa de la deformación plástica se
produce un efecto de endurecimiento por deformación en frio conocido
con el nombre de acritud.
5. Estricción: En este periodo la acritud subsiste y por la tanto hay rápida

disminución localizada en el área de la sección transversal que sufre la
probeta, por lo tanto desciende la carga hasta la fractura.
En el ensayo de tracción, la probeta se sujeta por sus extremos en la
maquina por medio de mordazas que a su vez someten la muestra a
tensión progresiva. Esta carga provoca que la probeta se vaya alargando
en longitud y adelgazando en sección (estricción) de un modo progresivo
hasta alcanzar la fractura de la pieza. Es, por tanto, un ensayo destructivo
y, para que sea válido la rotura debe producirse en la zona central de la
probeta.
La estricción es la relación existente entre la disminución del área de la
sección transversal de la probeta después de la fractura y la superficie
original, expresada en tantos por ciento.
Es el parámetro más sensible a la estructura que puede medirse en el
ensayo de tracción.
6. Comportamientos dúctil y frágil: Un material completamente frágil

romperá casi en el límite elástico.
La forma de la fractura dúctil producida tras la deformación plástica, suele
ser de copa y cono. Las fracturas sin deformación previa (y por lo tanto
también sin estricción), típicas de materiales frágiles, que no absorben
energía antes de romper, son macroscópicamente brillantes y cristalinas.
La figura 4.4 presenta el comportamiento en tracción de diversos metales
y aleaciones.
8
Figura 4.4 Comportamiento en tracción de diversos metales y aleaciones
Figura 4.5 Ensayo de tracción en probetas de acero

.
7. Plasticidad y Ductilidad: La diferencia que existe entre estas dos

propiedades, a pesar de que ambas suelen definirse como la capacidad
de un metal para la deformación plástica, es que la ductilidad es la
capacidad de deformación y tiene la acepción de cantidad. En la
plasticidad, dicha capacidad se refiere a la aptitud para soportar efectos
triaxiales.
La ductilidad mide el grado de deformación que un material puede

soportar sin romperse. Es importante para diseñadores y fabricantes. El
diseñador de un componente preferirá un material que presente al
menos cierta ductilidad, de manera que, si el esfuerzo aplicado
9
es demasiado alto, el componente se deforme plásticamente antes de
romperse.
8. Tenacidad: La tenacidad de un material es su capacidad para absorber
energía durante la deformación.
Figura 4.6 Determinación de la tenacidad
4. DESARROLLO EXPERIMENTAL. (MATERIALES, HERRAMIENTAS Y

EQUIPOS UTILIZADOS).
A través del procesamiento de datos después de ejecutar y realizar el ensayo

de tracción para las diferentes muestras, donde nos permitirá realizar un análisis
de sus propiedades mecánicas entre diferentes tipos de aceros con diferentes
porcentajes de carbono.
4.1 MATERIALES
10
Aceros:
➢ ACERO ASTM A53 GRADO B
➢ ACERO DE CONSTRUCCIÓN A36
➢ ACERO GALVANIZADO
➢ ACERO MICROALEADO
4.2 Procedimiento
1. Grafique los resultados producto de los ensayos.
2. Si una vez finalizado la gráfica complete realizando los cálculos del área
final, fuerza máxima aplicada (N), resistencia a la tracción máxima (Mpa),
la deformación máxima (%) y el tipo de ruptura que presenta el material.
3. Interpretar las gráficas obtenidas para cada tipo de ensayo de acuerdo a
las propiedades de cada material
5. RESULTADOS Y DISCUSIÓN
La recomendación del desarrollo del ítem 6, será de acuerdo a lo especificado
en el formato de prácticas
6. CONCLUSIONES
La recomendación del desarrollo del ítem 6, será de acuerdo a lo especificado
en el formato de prácticas
7. SUGERENCIAS
8. CUESTIONARIO
8.1 CUESTIONARIO: Responder de forma clara
1. ¿En que material se obtiene un mayor alargamiento tras la rotura?,

Porque?
2. ¿Qué material es mas ductil según los materiales ensayados? ¿Porque?
3. ¿Qué material es mas fragil, según los materiales ensayados? ¿Porque?
4. ¿Que material presenta mayor tenacidad? ¿Porque?
5. ¿ Que material es mas resistente?
11
6. ¿Qué conclusion sacas en cuanto a sus propiedades mecánicas?
7. ¿Cuál de los materiales presenta mayor rigidez? ¿Porque?
8. Calcule el modulo de elasticidad para cada material y compare dichos
resultados
9. Suponga que para el material con 3% de C y 0.02% C, la Lo = 100mm y
el diametro es de 2mm, calcular la Lf y la fuerza (N). Comente los
resultados comparandolos
9. BIBLIOGRAFIA
• Askeland, D. R., Phulé P. P. 2003, La ciencias e Ingeniería de los

materiales, México, D.F. Thomson, Cuarta edición,
• Callister, Williams, 2007, Introducción a la ciencia e Ingeniería de los
materiales.,
• Groover, Mikell P., 2000, Procesos de manufactura 3ra edición. Mc. Graw.
Hill
• https://repositorio.unal.edu.co/bitstream/handle/unal/8788/15446916._20
11_2.pdf?sequence=6&isAllowed=y, pág. 1
12

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ENSAYO DE TRACCION (PROCESAMIENTO DE DATOS)

Figura 4.1 Dimensiones y geometría de probetas de ensayo de tracción (norma

Las probetas de ensayo para materiales metálicos se obtienen, generalmente

Figura 4.2 Tipos de probetas para ensayo de Tracción

Figura 4.3 Curva del ensayo de Tracción

1. Deformación Elástica: Las deformaciones se reparten a lo largo de la

Como ya se indicó, antes de comenzar el ensayo, la probeta es marcada

5. Estricción: En este periodo la acritud subsiste y por la tanto hay rápida

6. Comportamientos dúctil y frágil: Un material completamente frágil

Figura 4.5 Ensayo de tracción en probetas de acero

7. Plasticidad y Ductilidad: La diferencia que existe entre estas dos

La ductilidad mide el grado de deformación que un material puede

menos cierta ductilidad, de manera que, si el esfuerzo aplicado

Figura 4.6 Determinación de la tenacidad

4. DESARROLLO EXPERIMENTAL. (MATERIALES, HERRAMIENTAS Y

A través del procesamiento de datos después de ejecutar y realizar el ensayo

8.1 CUESTIONARIO: Responder de forma clara

1. ¿En que material se obtiene un mayor alargamiento tras la rotura?,

• Askeland, D. R., Phulé P. P. 2003, La ciencias e Ingeniería de los

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