1

Alumnos:

 Abraham Emanuel De La Cruz Correa

 Alexander Capristan De La Cruz
 Esteban Gamboa Membrillo
 Carlos Aldea De La Cruz

Curso :Lectura crítica y redacción de textos

académicos
Escuela: Ingeniería Mecánica I-ciclo
Docente: José Álvarez Trujillo
 2

ÍNDICE PÁG

1)Introducción……………………………………………………………………. 3

2)Las baterías de sodio-ion, el reemplazo de las baterías de litio………………....... 4

 3

LAS BATERÍAS DE SODIO-ION, EL REEMPLAZO DE LAS BATERÍAS DE LITIO

INTRODUCCIÓN

Las baterías de sodio-ion son recargables que utilizan iones de sodio. Son
parecidas a las baterías de ion-litio ya que como el sodio y el litio se encuentran en el mismo
grupo alcalino, tienen propiedades muy similares. El funcionamiento es el mismo, contamos con
2 electrodos, un cátodo y ánodo, y entre ellos viajan los iones de sodio, de esta manera generan
electricidad.
El uso del sodio como materia prima para la fabricación de baterías recargables comenzó
hace poco más de medio siglo, ya se estudiaron en 1980, puesto que son baterías que suponen un
menor coste que las de litio. En aquel momento, Estados Unidos lideraba los avances para
después ceder dicho lugar a Japón. No obstante, desde hace más de una década China ha tomado
la delantera en la refinación, producción y comercialización de esta alternativa. (Gonzáles,
WIRED, 2023)
Impulsar la masificación de baterías de sodio se perfila como una solución para reducir
los costos de los autos eléctricos, por ejemplo, y reducir el impacto ambiental de muchas
industrias.
Dos datos son contundentes al respecto. Estimaciones indican que la batería puede
suponer hasta el 57% del precio total de un auto. Por otro lado, desde la perspectiva del medio
ambiente, las baterías de litio aún implican procesos costosos para ser recicladas al no conseguir
el mínimo necesario (95% del material).
La batería de litio en la tecnología es ampliamente utilizada en una variedad de
dispositivos electrónicos, vehículos eléctricos y sistemas de almacenamiento de energía. Sin
embargo, a medida que avanzamos hacia un futuro más sostenible y consciente del medio
ambiente, ha surgido un interés creciente en buscar alternativas más respetuosas con el medio
ambiente y con una mayor disponibilidad de materiales.
Aquí es donde entran en juego las baterías de sodio. Aunque han existido durante
décadas, han recibido menos atención en comparación con las baterías de litio debido a algunos
desafíos técnicos y limitaciones. Sin embargo, en los últimos años, ha habido avances
significativos en la investigación y desarrollo de baterías de sodio, lo que ha renovado el interés
en esta tecnología.
Es por ello que, en este ensayo, sacamos a relucir los beneficios que tiene el uso de las
nuevas baterías de sodio, sobre las que son de litio, apoyando que poco a poco se implemente en
todas las tecnologías.
 4

LAS BATERÍAS DE SODIO-ION, EL REEMPLAZO DE LAS BATERÍAS DE LITIO

El sodio es uno de los elementos más comunes en la Tierra y se puede extraer de manera más
económica y sostenible. Esto significa que las baterías de sodio tienen el potencial de reducir la
dependencia de recursos limitados y costosos, lo que las hace más atractivas desde un punto de
vista económico y ambiental. (Gonzáles, WIRED, 2023)

Las ventajas del sodio sobre el litio en la fabricación de baterías arrancan con su
abundancia. En principio, el sodio es un metal alcalino considerado como el sexto material más
abundante en la Tierra. Aunque, en teoría, el litio no es un elemento excepcionalmente raro, el
proceso y los costos de extracción lo hacen un material que poca sostenibilidad promete.
Investigadores sostienen que una batería de sodio es un 30% más barata que su contraparte la
batería de iones de litio.

En términos generales, se considera que las baterías de sodio-ion tienen un menor

impacto ambiental en comparación con las baterías de iones de litio, ya que el sodio es un
recurso más abundante y menos costoso de extraer.
Es por eso que presentamos sus materias primas, producción y disposición de las baterías de
sodio y litio, con el objetivo de poder ver la gran diferencia que hay entre ellas, así como
también darnos cuenta sobre lo mejor para nuestro presente y futuro en nuestra vida y nuestros
descendientes. Aclarando también temas sobre algunas preocupaciones ambientales que nos
genera esta situación.

Desde el punto de vista comercial, el sodio es el más importante de los metales alcalinos.
Es un elemento muy abundante en la corteza terrestre y se encuentra ampliamente distribuido en
la naturaleza, lo que lo convierte en una materia prima de bajo coste. Además, el sodio es un
elemento importante en la química y la biología, ya que es un electrolito esencial en el cuerpo
humano y participa en diversos procesos bioquímicos. (Michigan, 2023)
 5

Una buena razón por la que las baterías de sodio-ion, es mejor que las de litio, es que el sodio es
mucho más abundante que el litio, que es el material que contienen hoy en día casi todas las
baterías, no solo de coches, también de dispositivos electrónicos. De hecho, el sodio es el sexto
material más abundante en nuestro planeta. También se puede decir son más baratas porque los
materiales que se necesitan para hacerla son menos costosos. Las de sodio, al ser este menos
corrosivo, podemos usar aluminio. Otra ventaja que nos hace fijarnos en ellas, es que son más
seguras porque no se sobre calientan como otras baterías de otros componentes. Las de sodio son
mucho más estables que las de litio en cuanto a aguantar temperaturas extremas se refiere. De
hecho, a -20 grados, estas baterías conservan un 90% de la capacidad nominal. Y además se
cargan mucho más rápido sin perjudicar el rendimiento de la batería. Y luego está el hecho de
que las baterías de ion-sodio tienen un amplio campo de aplicación, desde el transporte hasta el
almacenamiento de energía en las casas. Y si se supone que las baterías de ion-sodio son más
baratas y más seguras. (Gonzáles, WIRED, 2023)

Las baterías de iones de sodio eran, hasta hace poco, la gran esperanza para tener coches
eléctricos, motos eléctricas más asequibles, además de poder adueñarse de todo el mercado de
baterías y poder minorar el impacto ambiental y la escasez de otros recursos, como sería el litio.
Hoy en día ya son una realidad. CATL, el mayor fabricante de baterías del mundo, acaba de
anunciar quién será la primera marca de coches que utilizará sus baterías de sodio. Asi como
otras empresas que se seguirán sumando a esta innovación, la cual dejaría de lado las baterías de
lito, que a pesar que sus componentes que tiene son escasos, la batería tiene un alto peligro en su
manipulación. (DIEGO GUTIÉRREZ,17/04/2023 13:30)

La batería de litio tiene buenas características que hacen de ella una buena batería, gracias
a su eficiencia como su gran capacidad de almacenar energía, su buena duración, menos perdida
de energía cuando no está en uso, lo que contribuye a que no se necesite cambiarla cada rato.
Pero no se igualan a la batería de ion-sodio
Debido que su costo de extracción es alto alrededor de entre los 10.000 y los
18.000 euros por tonelada. Además, su extracción genera un alto índice de contaminación, Para la
minería de litio, se estima que está en un rango similar de alrededor de 1,3 millones de toneladas
de carbono al año, y cada tonelada de litio extraído equivale a 15 toneladas de CO2 en el aire.
Incluso la sobre carga o la exposición a temperaturas altas puede generar
explosiones siendo un riesgo para tu vida y la vida de tu consentido tu (automóvil o vehículo que
utilices)
Las baterías de iones de sodio presentan varias ventajas significativas en
comparación con las baterías de litio tradicionales, lo que las convierte en una opción superior
para el futuro de las soluciones energéticas.
 6

En primer lugar, las baterías de iones de sodio utilizan materiales más

abundantes y menos costosos que las baterías de litio. A medida que aumenta la demanda de
baterías para vehículos eléctricos y sistemas de almacenamiento de energía, la escasez de litio y
su consecuente aumento de precio podrían convertirse en obstáculos significativos. El sodio, en
cambio, es mucho más abundante en la Tierra y su disponibilidad no es tan vulnerable a
fluctuaciones en el mercado.

Las baterías de ion-sodio son baterías recargables que utilizan iones de sodio. tienen
propiedades como un metal suave, reactivo y de bajo punto de fusión a comparación de las
baterías de litio.. Desde el punto de vista comercial, el sodio es el más importante de los metales
alcalinos. Es un elemento muy abundante en la corteza terrestre y se encuentra ampliamente
distribuido en la naturaleza, lo que lo convierte en una materia prima de bajo coste. Además, el
sodio es un elemento importante en la química y la biología, ya que es un electrolito esencial en
el cuerpo humano y participa en diversos procesos bioquímicos. (Michigan, 2023)

Algo muy beneficioso del sodio es que es un elemento barato, abundante, mucho más sostenible
que el litio y tiene mayor disponibilidad (es más fácil de conseguir) en un factor superior al litio.
También podemos decir que de acuerdo a Innovación News Network es un candidato prometedor
para las nuevas tecnologías de baterías. Según esta publicación, las baterías basadas en la química
del sodio actuales tienen buenas cualidades ambientales, poseen una alta densidad de carga, no
son inflamables y funcionan bien a bajas temperaturas, e incluso más económicas que las baterías
de iones de litio. Es por eso una de las claves para aumentar la densidad energética es mezclar
iones de sodio e iones de litio. Así se buscará una reducción de las baterías de litio, llegando a
reemplazar incluso las baterías de litio, se sabe que la tecnología va avanzando cada día buscando
el bienestar de los seres vivos y una mejor facilidad en la vida del ser humano. Para una mejor
eficiencia de este producto está previsto que para la próxima generación, las baterías de sodio
puedan montarse en coches eléctricos con una autonomía de 500 kilómetros, esto no solo estará
en los automóviles, sino que también en artefactos electrónicos. Los modelos con una autonomía
de esa magnitud representan casi dos terceras partes del mercado, por lo que las baterías de sodio
podrían estar presentes en un gran número de coches eléctricos en el futuro, con el trascurrir del
tiempo ya se hará realidad que más empresas se unan e implementen en equipos electrónicos esta
batería de sodio.
Las de sodio, al ser este menos corrosivo, podemos usar aluminio. Además, las baterías de
sodio pueden transportarse de manera segura a 0 V (cortocircuito externo) sin energía, lo que
reduce los riesgos y costos de transporte. Otro beneficio que nos hace fijarnos en ellas, es que son
más seguras porque no se sobre calientan como las baterías de litio que tienden a recalentarse.
Las de sodio son mucho más estables que las de litio en cuanto a aguantar temperaturas extremas
se refiere. De hecho, a -20 grados, estas baterías conservan un 90% de la capacidad nominal. Y
además están diseñadas para tener una gran estabilidad estructural y una cinética de transferencia
 7

de carga rápida sin perjudicar el rendimiento de la batería. Esto se logra mediante el contacto
íntimo y el acoplamiento de interfaz entre los componentes de la batería. Y luego está el hecho de
que las baterías de ion-sodio tienen un amplio campo de aplicación, desde el transporte hasta el
almacenamiento de energía en las casas. Y si se supone que las baterías de ion-sodio son más
baratas y más seguras. (Gonzáles, WIRED, 2023)
Los líquidos iónicos pueden aportar beneficios a las baterías de sodio, como una alta
conductividad de Na+ y la capacidad de formar una interfaz de electrolito sólido estable, este
sería un componente importante para las baterías de sodio, se puede afirmar que, a diferencia de
las baterías de litio, las baterías de sodio no requieren la extracción de litio, que es un proceso que
puede tener un impacto medioambiental significativo. Esto hace que reduzca la presión sobre los
recursos naturales.
El sodio y su producción, así como su disposición puede ser muy afectable al medio
ambiente, pero si se toman las medidas adecuadas para llevar a cabo su producción, no genera
mucha contaminación que otros, además es mucho mejor que las otras baterías compuestas de
otros materiales. Se puede decir también que el sodio cuenta con materiales para su producción
en abundancia, con el tiempo esto generara mayor demanda y una mejor evolución.
Algunas desventajas están relacionadas principalmente con la protección (deben incorporar
sistemas para evitar las sobrecargas y el sobrecalentamiento) y el coste (a pesar del
abaratamiento
Las baterías de iones de litio pueden entrar en un estado de auto calentamiento
incontrolable. Esto puede provocar la liberación de gas, provocar un incendio y una posible
explosión, es por eso que su manipulación es muy peligrosa, es así que expone a los usuarios a
un gran peligro que puede llegar hasta la muerte. En su sobrecarga, la cual significa que se ha
realizado una carga por encima de los voltios permitidos. Trae como consecuencia también que
se hinche y hasta pueda explotar, así provocando accidentes fatales. Una gran desventaja
también es que cuando una batería de litio se descarga más allá del voltaje mínimo permitido de
la batería, hablamos descarga profunda, el cual dañaría la batería. De este modo, el BMS
(Battery Management System) o Sistema de Gestión de Baterías. Por tanto, es fácil deducir su
funcionalidad básica: gestionar el funcionamiento de las baterías para evitar una degradación
prematura y problemas de seguridad.) también es el encargado de evitar esta situación de
descarga profunda para minimizar riesgos. Para estas baterías de litio se utilizan procesos que no
son limpios y que perjudican mucho al medio ambiente pues se utiliza grandes cantidades de
agua y productos químicos que se pueden filtrar en las aguas cercanas y acaba contaminándolas.
Así llevando a cabo medidas de regulación para mejorar la contaminación estos componentes
siguen siendo demasiados perjudiciales para las personas y el ambiente. (Plaza, 2023)
 8

La batería de sodio-ion es una tecnología emergente en el campo de almacenamiento de

energía que muestra un gran potencial. Aunque todavía está en etapas de desarrollo y no está tan
ampliamente comercializada como las baterías de ion-litio, presenta algunas ventajas clave.

Una de las principales ventajas de las baterías de sodio-ion es la abundancia del sodio
como elemento en comparación con el litio. El sodio es un recurso mucho más amplio y
accesible en comparación con el litio, lo que podría ayudar a reducir la dependencia de los
materiales raros y costosos utilizados en las baterías de ion-litio.
Además, las baterías de sodio-ion tienen el potencial de ofrecer una mayor capacidad de
almacenamiento de energía en comparación con las baterías de ion-litio. Esto significa que
podrían proporcionar una mayor densidad de energía y una mayor autonomía en dispositivos
electrónicos y vehículos eléctricos. Por otro lado visto desde el punto de fabricación y la materia
prima que se necesita para para fabricarlo la batería de sodios sale también ganando, debió a que
es un elemento abundante en nuestro planeta, el sexto elementó mas abundante para ser
específico, su manera de extracción es muy diferente y menos contaminantes que las baterías de
litio.
En resumen, aunque las baterías de sodio-ion muestran un gran potencial debido a la
abundancia del sodio y su capacidad teórica de almacenamiento de energía, aún se requiere
investigación y desarrollo para superar los desafíos técnicos y mejorar su rendimiento. A medida
que la tecnología avance, es posible que veamos avances significativos en las baterías de sodio-
ion y su adopción en diversos campos de aplicación.

Referencias
 9

Gonzáles, F. (05 de 07 de 2023). WIRED. Obtenido de WIRED:

https://es.wired.com/articulos/china-lider-en-produccion-de-baterias-de-sodio
Michigan, U. o. (05 de 07 de 2023). Iberdrola. Obtenido de Iberdrola:
https://www.iberdrola.com/innovacion/baterias-ion-litio
Plaza, D. (05 de 07 de 2023). Motor. Obtenido de Motor: https://www.motor.es/futuro/bateria-
sodio-alternativa-litio-202393576.html
Toyota. (05 de 07 de 2023). Toyota. Obtenido de Toyota: https://blog.toyota-forklifts.es/baterias-
litio-riesgos-y-prevencion