LEY I - N 51 Ley Encasillamiento Personal Aeronautico

LEY I - Nº 51
(Antes Ley 2130)
ARTÍCULO 1.- Encasillase en el Régimen del Escalafón del Personal Civil de la

Administración Pública Provincial, al Personal de la Dirección General de Aeronáutica que
se desempeña como Personal Aeronavegante y Personal de Mantenimiento Aeronáutico,
los que percibirán una remuneración equivalente a las siguientes Categorías:
PERSONAL AERONAVEGANTE:
PILOTO TRANSPORTE LINEAS AEREAS (T.L.A.) CATEGORÍA 22.-
PILOTO COMERCIAL DE PRIMERA CATEGORÍA 21.-
PILOTO COMERCIAL CATEGORÍA 20.-
PERSONAL DE MANTENIMIENTO AERONAUTICO:
INGENIERO AERONAUTICO CATEGORÍA 22.-
TÉCNICO AERONAUTICO CATEGORÍA 21.-
MECANICO DE MANTENIMIENTO DE AERONAVES CATEGORÍA 20.-
MECANICO DE MANTENIMIENTO DE EQUIPOS RADIOELECTRICOS CATEGORÍA 20.-
La presente remuneración, absorbe los adicionales por "Dedicación Exclusiva" y

"Actividad Riesgosa".
ARTÍCULO 2.- Establécese un adicional del veinticinco por ciento (25%) sobre el total de
la remuneración de la categoría de revista del personal mencionado en el artículo anterior,
en concepto de "Suplemento de Vuelo".
ARTÍCULO 3.- Asignase los siguientes adicionales sobre el total de la asignación de la

categoría 22 del Escalafón del Personal Civil de la Administración Pública Provincial, más
lo establecido en el Artículo 2 de la presente Ley, al personal de la Dirección General
de Aeronáutica que a continuación se menciona:
JEFATURA DE PILOTOS 30%
PILOTO COMERCIAL DE HELICÓPTERO 20%
PILOTO TRANSPORTE LINEAS AEREAS (T.L.A.) DE HELICÓPTERO 30%
LICENCIA DE INSTRUCTOR DE VUELO 20%
JEFATURA DEPARTAMENTO TALLERES INGENIERO AERONAUTICO 30%
JEFATURA TALLER AERONAUTICO 10%
LICENCIA DE MECANICO DE MANTENIMIENTO DE AERONAVES CAT. "B" 10%
LICENCIA DE MECANICO DE MANTENIMIENTO DE AERONAVES CAT. "C" 15%
ARTÍCULO 4.- Fijase el siguiente adicional por “Hora de Vuelo Avión” a calcularse
mensualmente en base al índice de 1,7148 que multiplicado por el total de la asignación de
la categoría 22 del Escalafón del Personal Civil de la Administración Pública Provincial,
más lo establecido en el Artículo 2 de la presente Ley, dará el valor que se aplicará a cada
hora de vuelo en forma mensual.
Por “Kilómetro Volado”, el índice de 0,0172 aplicado en el mismo procedimiento anterior.
La Hora de Vuelo Helicóptero y Kilómetro Recorrido se bonificará en un cincuenta por

ciento (50%) respecto de los mismos conceptos de avión, para todos los pilotos que poseen
Licencia de Pilotos de Helicópteros.
Se percibirá como asignación fija mensual -se realice o no actividad de vuelo- el mínimo
asegurado, consistente en diez mil (10.000) kilómetros y cuarenta (40) horas para pilotos, y
cinco mil (5.000) kilómetros y veinte (20) horas para mecánicos de mantenimientos de
equipos radioeléctricos y mecánicos de mantenimiento de aeronaves calculados de la
manera citada precedentemente.
Se percibirá como viáticos el porcentaje del veinticinco por ciento (25%) de la asignación
de la categoría 22 del Escalafón del Personal Civil de la Administración Pública Provincial,
cobrándose en su totalidad sin parcializaciones a partir de las tres (3) horas de iniciada la
comisión de vuelo.
Todos los beneficios establecidos en la presente Ley, serán aplicados al Director General de
Aeronáutica cuando éste desempeñe, además de sus funciones específicas, actividad de
vuelo.
ARTÍCULO 5.- Comprenderá al personal mencionado en la presente Ley, el Régimen

Jurídico Básico de la función en la Administración Pública Provincial, o en el que en el
futuro lo reemplace; tendrá derecho a la percepción de asignaciones familiares, antigüedad,
título y sueldo anual complementario. No podrá percibir adicionales por permanencia en la
categoría.
Los suplementos previstos en los Artículos 3 y 4 de la presente Ley, se mantendrán como

integrantes de la remuneración en oportunidad de hacer uso de la Licencia Anual
Reglamentaria y Licencias por Enfermedad.
ARTÍCULO 6.- En caso de pérdida de Licencia de Mecánico de Mantenimiento de
Aeronaves, de Mecánico de Mantenimiento de Equipos Radioeléctricos, Piloto de Avión o
Piloto de Helicóptero, por enfermedad inculpable, profesional, o accidente de trabajo, en
concepto de indemnización laboral mantendrá la remuneración que por todo concepto
percibía el agente afectado al momento de la pérdida de la licencia, hasta tanto tenga
derecho de solicitar la jubilación ordinaria, no pudiendo exceder de diez (10) años dicho
lapso; si transcurridos los diez (10) años, aún no cumple con los requisitos de edad y
tiempo de servicio exigido legalmente para jubilarse, se lo recategorizará para el
desempeño de tareas afines o anexas, prestando servicios en la Dirección General de
Aeronáutica, siempre y cuando sea en tareas que su capacidad física y mental lo permita.
ARTÍCULO 7.- Comuníquese al Poder Ejecutivo.

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ARTÍCULO 1.- Encasillase en el Régimen del Escalafón del Personal Civil de la

La presente remuneración, absorbe los adicionales por "Dedicación Exclusiva" y

ARTÍCULO 3.- Asignase los siguientes adicionales sobre el total de la asignación de la

Por “Kilómetro Volado”, el índice de 0,0172 aplicado en el mismo procedimiento anterior.

La Hora de Vuelo Helicóptero y Kilómetro Recorrido se bonificará en un cincuenta por

ARTÍCULO 5.- Comprenderá al personal mencionado en la presente Ley, el Régimen

Los suplementos previstos en los Artículos 3 y 4 de la presente Ley, se mantendrán como

ARTÍCULO 7.- Comuníquese al Poder Ejecutivo.

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