Rugosidad y Friccion
Rugosidad y Friccion
Rugosidad y Friccion
El acabado superficial de los cuerpos puede presentar errores de forma macro geométricos y
micro geométricos
Tipos de medición
Los sistemas más utilizados son el de rugosidad Ra, rugosidad Rx, rugosidad Ry y rugosidad
Rz. Los más usuales son Ra. Rz, Ry. Ra
Los valores absolutos de los alejamientos del perfil desde la línea central.
La altura de un rectángulo de longitud lm, cuya área, es igual a la suma de las áreas
delimitadas por el perfil de rugosidad y la línea central Rz.
Promedio de las alturas de pico a valles. La diferencia entre el promedio de las alturas delos
cinco picos más altos y la altura promedio de los cinco valles más profundos Ry.
Tipos de Rugosímetros
Rugosímetro de palpador
Se trata de un equipo compuesto por un palpador que se desplaza de forma
automática por la superficie que se está analizando.
El aparato hace uso de un amplificador para registrar los resultados del recorrido y
determinar cuál es el estado de la superficie, utilizando las unidades de medida
que fueron descritas con anterioridad para mostrar el nivel de imperfección de la
superficie analizada.
Rugosímetro láser con palpador
Es un dispositivo de medición de superficies que no trabaja con sistema de
amplificación, como los rugosímetros convencionales, sino que utiliza la
amplificación de luz por emisión estimulante de radiación, lo cual le convierte en
uno de los equipos más precisos disponibles en el mercado.
Rugosímetro de palpador láser
Esta herramienta carece totalmente de un palpador físico y en su lugar se utiliza la
emisión de luz con longitud de onda de 800 nm, lo cual sustituye a la aguja
palpadora y amplificadora tradicional. Puede ser de palpador laser capacitivo o de
palpador piezoeléctrico.
Tipos de fricción
La fricción estática es la fuerza de fricción que se produce mientras un objeto está
en reposo. La fricción dinámica es la fuerza de fricción que actúa cuando el objeto
está en movimiento.
Fricción deslizante
La fricción por deslizamiento (también llamada fricción cinética) es una fuerza de
contacto que se opone al movimiento deslizante de dos objetos o de un objeto y
una superficie.
Fricción por rodadura
La fricción por rodamiento implica a las superficies no concordantes, mientras que
las superficies correspondientes al deslizamiento son concordantes. La razón
entre la fuerza tangencial, F, y la carga normal aplicada, W, se conoce come el
coeficiente de fricción (CoF) y es, µ = F/W.
Fricción por rotación
La prueba de fricción por desgaste rotacional reproduce el movimiento de rotación
que se encuentra en muchos mecanismos tribológicos del mundo real. Se carga
una punta plana, de pasador o de bola en una muestra de prueba con un peso
preciso y en una posición específica desde el centro de rotación.
Fricción combinada
De igual forma, el contacto de una superficie con un objeto puede presentar
diferentes tipos de fricción al mismo tiempo, a esto se le conoce como fricción
mixta.