Recupera Baterias Danadas Con Simple Truco Act01

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Hoy les voy a explicar cómo hacer un recuperador de batería de auto, muy

fácil con cosas que puedes tener en casa o usando materiales reciclados, este
recuperador es bastante sencillo de hacer.

Te preguntaras ¿qué elementos vamos a utilizar para recuperar la batería de


auto?
Bueno, lo primero es un enchufe o conector
Un puente de diodos de potencia

Un capacitor de 45 microfaradios

Un capacitor de 45 MF y 250 VAC corriente alterna en el caso de los países


que trabajan en 120 voltios
Y los cables para hacer las conexiones a la batería

La batería que voy a usar para esta prueba es una batería de carro de 12
volts.
Voy a medir esta batería para que te des cuenta que el voltaje está muy por
debajo del voltaje normal de la batería ya que está cerca de los 10 voltios.
Y te mostrare como con este recuperador lo vamos a elevar para recuperar
su voltaje nominal, el voltaje de la batería.
Voy a comenzar armar el cargador para poder conectarlo.

Lo primero que vamos hacer es conectar un cable que viene del enchufe con
una entrada del capacitor esa es la primera conexión
Después del capacitor sale el otro extremo asía uno de los terminales que
son de AC.

Recuerde que el puente de diodos tiene dos terminales de corriente alterna y


las salidas que son positivo y negativo en el otro extremo.

Aunque no está marcado aquí, pueden aclarar dudas midiendo con el


multímetro.
Luego ubicamos la corriente alterna, por lo que una de las entradas de AC se
va a conectar con este capacitor y luego el otro extremo que viene del
enchufe va ir a la otra parte de la entrada AC del puente de diodos, como lo
puedes ver en la imagen.
Los dos terminales de los puentes, diodos van directo a la batería.
A los bornes de la batería. Entonces donde está la parte positiva vamos a
colocar el cable rojo

Que es el borne positivo de la batería y el otro que nos queda es el cable


negro que va hacia el borne negativo de la batería.
Luego lo conectamos para hacer pruebas y mediciones. Aquí tenemos el
multímetro en la escala de 20 voltios DC para que puedan ver cuánto voltaje
hay en la batería antes de conectar nuestro recuperador
Nos marca 10.70 voltios está muy por debajo de 12, podría decir que es una
batería dañada, en este momento lo conectamos y mediremos el voltaje y la
corriente que fluiría de este recuperador o cargador de batería a la batería.
Luego vamos a empezar a conectar los cables, fíjate que tengo todo el
circuito aquí

Luego voy a conectarlo a una regleta de alimentación de AC.


De este punto pueden ver los cables completos de donde vienen, el gráfico o
todo el esquema. Luego conectare otros conectores caimanes o cocodrilos
para monitorear el voltaje antes de conectarlos a la batería.

Al tener todo conectado, el multímetro a todo este sistema, lo que nos falta
es encenderlo y vean la diferencia del voltaje y su monitoreo. También tengo
acá el amperímetro de gancho para que pueda ver la corriente que pasa por
este sistema.
Así que vamos a encender la energía, a través de la regleta para que puedan
ver que la batería comienza a cargarse de inmediato. En este paso vamos
observando cómo comienza a aumentar el voltaje.

Lo dejaré así por un momento, pero también mediré la corriente que circula
a través de este sistema.
Así que fíjate como está circulando y muestra que actualmente circula 1.00
amperio. Vamos a bajarlo, porque lo tengo en 20 amperios, lo vamos a bajar
a 2 amperios.
Fíjate que con un menor rango me da mayor precisión que son 1.2 amperios
circulando por ese recuperador o cargador de batería hacia la batería.

Luego de varios minutos.


Al dejarlo un rato pueden ver que el voltaje sigue aumentando hasta que
alcanza su valor nominal. Una cosa a tener en cuenta es que la corriente que
nos muestra el amperímetro de gancho permanece constante. Recuerden
que esto es muy importante a la hora de cargar o recuperar la batería de
auto que se encuentra en un nivel mucho más bajo de su nivel normal.
Bueno, como puedes ver, el voltaje ya ha subido bastante. Si tiene alguna
duda de que esto suceda, déjeme mostrarle las puntas de prueba.

Observe cómo las puntas de prueba están monitoreando cada uno de los
bornes de la batería.
Como pueden ver la batería se está recuperando o cargando con bastante
rapidez y se está acercando a los 13 voltios
Que es la carga que una batería normal debería tener casi 13 voltios o 12,9 o
algo así.

También les dejo el diagrama de este recuperador o cargador de batería para


que lo tengan y no se confundan al momento de armarlo.

Básicamente esto puede tomar por lo menos de 30 minutos a una hora y en


algunos casos poco más de una hora, ya que cuando la batería se acerca a su
estado normal o nominal, tarda un poco más.
Lo importante es que siempre se mantenga una corriente constante,
básicamente todos los cargadores o recuperadores de batería se basan en la
necesidad de mantener una corriente constante al momento de cargar la
batería y si te fijas estamos cargando con una corriente por encima de un
amperio, algo normal en este tipo de batería incluso se podría cargar hasta
con 3 amperios si quisieras. Si el capacitor fuera de 80 microfaradios
entonces la corriente podría ser el doble y la carga o recuperación podría ser
más rápida.
Les explicare un poco más como funciona este sistema, el capacitor actúa
como una reactancia capacitiva y para que entiendas mejor, es como si fuera
una resistencia, lo que pasa es que el capacitor realmente está en la parte
alterna, si ustedes se fijan en el capacitor no lo coloqué después de la
rectificación, lo coloque antes.
Esto significa que por el capacitor está pasando corriente alterna, la corriente
rectifica que es la corriente DC pulsante que viene después de la
rectificación. Entonces, el capacitor ni siquiera se da cuenta de que hay
rectificación porque está antes del puente rectificador.
¿Cómo se comporta este capacitor?
Básicamente actuará como una resistencia, donde será su valor de
resistencia y se calculará mediante esta fórmula

Es 1 sobre 2 π por la frecuencia por el valor de la capacitancia, que en este


caso es 45 microfaradios, si introducimos eso en esta fórmula nos dará 58,97
ohmios, como si tuviéramos un circuito con una resistencia de 58,97 ohmios,
el puente rectificador básicamente lo que va hacer es convertir el voltaje
alterno un voltaje relativamente continuo, no será completamente continuo,
pero se llamará continuo punzante, porque a la batería no le puede llegar
una corriente que sea positiva o negativa a la vez eso lo dañaría.
En este punto ya vemos que la batería está casi por su valor nominal.
Ahora responderemos a algunas preguntas que pueden surgir en este punto,
por ejemplo, si este recuperador de batería se puede utilizar como cargador
de batería para baterías que no tengan problemas. La respuesta es sí, por
supuesto que se puede usar como cargador. Este es un excelente cargador de
batería para automóvil si tiene una emergencia y necesita cargar la batería en
su casa.
También otra duda que puede surgir, este cargador también puede servir
para cargar estas baterías de gel que son más pequeñas o recuperables con
este sistema y la respuesta es sí, también puede utilizarse para estas
baterías. pero hay que tener algo en cuenta

El valor de microfaradios debe ser por lo menos a la mitad para que a la


batería le llegue menos de 1 amperio por que el problema es que esta batería
de auto se carga con más corriente, se puede usar, pero el capacitor se
recomienda que sea de 20 microfaradios para abajo, para la batería que son
pequeñas de gel.
Otra pregunta que puede surgir este recuperador de batería puede recuperar
baterías que están en cero voltios la respuesta es NO, si recuerdan esta
batería

Tenía inicialmente 10.66 voltios, eso quiere decir que la batería es


totalmente recuperable pero una batería que este por debajo de ese valor ya
es bastante difícil recuperarla con cualquier cargador que se le coloque
entonces no funcionara ya que si está en 0 voltios seguramente tiene otro
tipo de problema.
Otra duda que podría surgir podría resolverse con un solo diodo y
rectificación de media onda. La respuesta es NO,
No funciona con un solo diodo ya que la rectificación de media onda no hace
que el capacitor funcione como debe.

Otra duda que podría surgir es que el voltaje AC también llegue a la batería y
en consecuencia podría dañarla, la respuesta es NO y es lo demostrará.
En este momento estamos en un voltaje de 20 voltios de continua y me los
marca perfectamente ahora sin dificultad. Si yo lo pongo en un voltaje de
corriente alterna, vamos a ver cuánto nos mide si estuviese llegando
corriente alterna a la batería, cuando yo les coloque corriente alterna en la
escala alterna se debería marcar un voltaje diferente de 0 aquí debería estar
marcado vamos a ver qué pasa, ok ahí lo tengo como puedes mirar 20 voltios
de voltaje alterno

y si miras ahora es 0.02 Entonces puede ver que la batería no está recibiendo
nada de voltaje alterno. Así que no habrá ningún problema ahora que la
batería está recibiendo un buen voltaje continuo.
En conclusión, me gustaría decirte o aconsejarte. En cualquier caso, si no
eres muy conocedor de electricidad, debes tener cuidado en la fabricación de
este cargador de recuperación, porque aquí de todos modos llegan 12 voltios
en las otras etapas del circuito. Si llega uno mayor cuando llega el voltaje
debes tener en cuenta que a la hora de trabajar con este cargador debes
tener cuidado sobre todo en estas fases, de que las fundas no se toquen
cuando el sistema se está cargando.
Pero si estas armando esto para tener en casa y lo quieres usar en caso de
emergencia cuando tiene la batería descargada, tendrás que aplicar sus
respectivas cintas aislantes negras y el respectivo conector para dejarlo listo
para usar y que no tengas problema con eso, luego lo guardas dentro de una
caja que no se esté moviendo.
Para mas tutoriales https://practicasdeelectronica3.blogspot.com

Para ver el video completo https://youtu.be/z27rcpq-dR8

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