Grupo de Chasis

INFORME
INFORME TÉCNICO DE PLANIFICACIÓN

PLANIFICACIÓN MANTENIMIENTO
Integrantes : Elias Daza

Asignatura : Grupo de chasis
Sección :MQ20
Fecha :31/10
1. Identificación de la máquina y/o vehículo pesado asignado.
Cargador frontal
Tipo de maquinaria
Komatsu
Marca
WA250 1LC
Modelo
AMARILLO
Color
12223KMDDFF23134
Número de serie
540H
Horómetro
Movimiento de tierra
Aplicación
Nelson Torres
Nombre del cliente
Fotografía de la
máquina
2
2. Descripción de la actividad.
Ejecución de mantenimiento preventivo y correctivo a cargador frontal Komatsu WA250

1LC, de acuerdo a procedimiento de trabajo, manual del fabricante y normativa vigente
aplicando criterio experto.
3. Normativas de seguridad y EPP.

4. LEY 27.314: Establece derechos, obligaciones, atribuciones y responsabilidades
de la sociedad en su conjunto, para asegurar una gestión y manejo de
los residuos sólidos.
5. LEY 16744: Establece normas sobre Accidentes del Trabajo y Enfermedades
Profesionales.
6. Nch1411/4: Establece un sistema de señalización para evaluar el riesgo
existente en un local o zona donde se fabrican, almacena o usan materiales
peligrosos.
Realización de ART
Uso de EPP OBLIGATORIO
3
4. Etapas y procedimientos.
Asegurar área de trabajo limitando área y identificando riesgos, peligros.

Bloqueo de maquina
Estabilizar maquina mediante cuñas
Consulta ficha de ingreso a taller .
Mantenimiento preventivo:
Este tipo de mantenimiento tiene como fin la realización de mantenciones programadas

para evitar futuras fallas en la máquina.
Plan de Mantenimiento indicado por fabricante
Diariamente
 Revisión tablero de instrumentos
 Nivel liquido de frenos
 Revisión funcionamiento freno de estacionamiento
 Revisión funcionamiento freno de servicio
 Inspección visual de la maquina
 Inspección de desgaste en neumáticos
 Revisar presión de aire de neumáticos
 Tornillería y fijación de ruedas revisar
 Revisar funcionamiento de la dirección
 Lubricación en puntos de engrase de acuerdo a manual del fabricante
Cuando sea necesario
 Toma de muestras de liquido de frenos
 Verificación niveles de humedad liquido de frenos
Toda anomalía o falla detectada al momento de realizar la inspección debe ser

registrada en la ficha de ingreso a taller de la maquinaria. Dando paso a realizar el
mantenimiento correctivo.
4
Mantenimiento correctivo
Mantenimiento encargado de corregir fallas de los equipos sea necesario reparar o

reemplazar.
Mediante las inspecciones realizadas anteriormente logramos identificar a través del

tablero, fallas en el sistema de frenos de la maquina y en el sistema de dirección de la
maquina.
Fallas : El Freno no es accionado al presionar el pedal
Causa principal:
 Disco llego a limite de desgaste
 Sistema hidráulico defectuoso ( bajo nivel de aceite)
 Aire en la línea de frenos
Soluciones
 Sustituir disco de freno
 Rellenar aceite hasta nivel especificado por el fabricante
 Purgado de frenos
1. Revise el nivel del aceite del tanque hidráulico esté en

punto especificado en el medidor visual. Rellene si fuere
necesario.
OBSERVACIÓN: Mientras está efectuando la purga, revise
permanentemente el nivel del aceite y
agregue las cantidades necesarias.
2. Opere el motor en ralentí. Remueva la tapa protectora del
tapón de purga (A).
3. Oprima y mantenga oprimido el pedal de freno y afloje 3/
4 de vuelta el tapón de purga (A) para que salga el aire
del sistema. Luego reaprete el tapón y suelte el pedal de
freno
4. Repita esta operación tantas veces como sea necesario
hasta que no salga más aire por el tapón de purga.
Después de purgar, apriete firmemente el tapón de purga
(A) y coloque la tapa protectora.
5. Revise el nivel del aceite en el tanque hidráulico de los
frenos y agregue si fuere necesario.
6. Repita los pasos 2 a 5 para purgar el aire de los frenos de
las otras tres ruedas de la máquina.
7. Pare el motor.
5
8. Revise finalmente el nivel del aceite en el tanque hidráulico
de frenos, rellene si fuere necesario y apriete firmemente la tapa de la boca de llenado.
Fallas: Se siente pesado el volante de dirección
Causa principal: bajo nivel de aceite hidráulico
Solución: Rellenar aceite hasta nivel especificado por el fabricante
Se solucionaron los problemas que presentaba la maquina y se realizo plan de

mantenimiento según horas de trabajo.
Se realizo plan de mantenimiento diario

Plan de mantenimiento de 500h y inspecciones requeridas por el fabricante.
Toda tornillería y fijaciones fueron ajustadas según el par de apriete indicado por
el fabricante.
6
5 . Insumos, repuestos, herramientas, instrumentos y otros.
Insumos:
-Desengrasante
-Aceite SAE 10W API Clasificación CE
-Grasa No 2 Grasa de lithium conteniendo 3% molybdeno
disulfito para múltiples propósitos
-Deposito toma de muestras de aceite
-Lona antiderrame
-Deposito para aceite extraído
Repuestos:
-Discos de freno
-Filtros de aire
-Filtros liquido hidráulico
-Flexibles
Herramientas
-Juego de dados
- Bomba extractora de aceite
- Llaves punta corona
- Llave saca filtros
- Multiplicador de torque
- Barrote de fuerza
- Llave de torque
- Gata hidráulica
Instrumentos:
-Pie de metro
-Micrómetro

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3. Normativas de seguridad y EPP.

Asegurar área de trabajo limitando área y identificando riesgos, peligros.

Este tipo de mantenimiento tiene como fin la realización de mantenciones programadas

Plan de Mantenimiento indicado por fabricante

Toda anomalía o falla detectada al momento de realizar la inspección debe ser

Mantenimiento encargado de corregir fallas de los equipos sea necesario reparar o

Mediante las inspecciones realizadas anteriormente logramos identificar a través del

Fallas : El Freno no es accionado al presionar el pedal

1. Revise el nivel del aceite del tanque hidráulico esté en

Fallas: Se siente pesado el volante de dirección

Causa principal: bajo nivel de aceite hidráulico

Solución: Rellenar aceite hasta nivel especificado por el fabricante

Se solucionaron los problemas que presentaba la maquina y se realizo plan de

Se realizo plan de mantenimiento diario

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