Ex Final 20 1

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UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA

Facultad de Ingeniería Civil


Departamento Académico de Hidráulica e Hidrología Ciclo 2020-I

EXAMEN PARCIAL (HH223-G)

Profesor : CABRERA CABRERA, Juan Walter, ROMERO MACHUCA, Fernando


Día y hora : 25 de Setiembre de 2020.
Indicaciones : La calificación considera aspectos del orden, limpieza y claridad del desarrollo. Se permite
el uso de calculadoras y tablas.

Pregunta 1. (4 puntos) ¿Cuál es el caudal en la velocidad del flujo en la posición (3;2) desde una fuente
de intensidad 5m2/s ubicada entre dos paredes infinitas que forman un ángulo recto entre ellas (ver figura)?

Pregunta 2. (4 puntos) El tanque abierto de la figura 2 contiene agua y se llena a través de la sección 1.
Obtenga una expresión analítica para el cambio en el nivel del agua dh/dt en términos de los caudales Q1,
Q2, Q3 y el diámetro del tanque d. Si el nivel del agua h es constante, calcule la velocidad de salida V2
sabiendo que V1= 3m/s y Q3 = 0.01 m3/s.

PREGUNTA 1 PREGUNTA 2

Pregunta 3. (4 puntos) Una barredora de nieve de 2m de ancho viaja a 50Km/h barriendo nieve a una
profundidad de 0.5m. La nieve sale de la hoja normal a la dirección del movimiento de la barredora. ¿Qué
potencia requiere la operación de barrido si la densidad de la nieve es de 90Kg/m 3?

Pregunta 4. (4 puntos) El granizo se produce por el repetido ascenso y descenso de partículas de hielo
en la corriente ascendente de una tormenta eléctrica. Cuando el granizo crece y la resistencia aerodinámica
de la corriente ascendente ya no puede soportar su peso, cae. Estime la velocidad, U, de la corriente
ascendente necesaria para hacer que granos de D = 1” caigan. Considere una densidad de hielo de
917Kg/m3 y una densidad de aire de 1.23Kg/m3.

Pregunta 5. (4 puntos) Un tren aerodinámico que mide 80m de longitud viaja a través de aire en reposo
(=1.2 Kg/m3 y =18.3x10-7 Pa.s) a una velocidad de 100Km/h. Considerando los lados y la parte superior
como una placa plana pulida de 8m de ancho, determinar:
a) La fuerza de arrastre sobre esta superficie y la potencia necesaria para vencer esta resistencia.
b) La longitud de la capa límite y su espesor
c) El espesor de la capa límite en el extremo posterior del tren.

EL PROFESOR

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