Las Vibraciones de Una Barra para EMCI Modif
Las Vibraciones de Una Barra para EMCI Modif
Las Vibraciones de Una Barra para EMCI Modif
Resumen. Este artículo pretende mostrar el constructivismo reinante entre ciertas materias de la carrera de
Ingeniería. Se muestra el comportamiento de una barra sometida a vibraciones de diferente índole, pero,
donde no se tiene en cuenta la flexión. Esta barra estructuralmente es una viga, pero que está apoyada sobre
un plano horizontal. No es una idealización. Se hace especial hincapié en el tratamiento matemático del
fenómeno y su didáctica. Esta es una propuesta didáctica a los fines de lograr el objetivo de insertar estos
temas que involucran ecuaciones diferenciales parciales en el curriculum de la asignatura Mecánica Analítica
de la carrera de Ingeniería Civil. Este plan de estudios de la carrera no considera el agregado de una
asignatura Análisis Matemático III, donde podrían ser vertidos allí todos estos temas. Así, se deben abordar
estos temas en apretados tiempos a los efectos que el Alumno conozca el fenómeno sin demasiada
profundidad.
1 Introducción
Esta barra es una viga, pero que está apoyada sobre un plano horizontal, es decir no tiene flexión. Esta es una
propuesta didáctica a los fines de lograr el objetivo de insertar estos temas que involucran ecuaciones
diferenciales parciales en el curriculum de la asignatura Mecánica Analítica de la carrera de Ingeniería Civil.
Este plan de estudios de la carrera no considera el agregado de una asignatura especial tipo Análisis Matemático
III, donde podrían ser vertidos allí todos estos temas, como construcción de estos conocimientos. Desde el punto
de vista didáctico debemos considerar los elementos fundamentales a tener en cuenta, en este caso:
El Alumno: En este caso de la carrera de Ingeniería Civil, que es quién aprende; aquel por quién y para quién
existen los centros de estudio, y es el alumno quien recibe el conocimiento transmitido. No se puede forzar a un
alumno a adquirir ciertos conocimientos sin los correspondientes conocimientos previos. Los Objetivos: Toda
acción didáctica supone objetivos. Los centros de estudio no tendrían razón de ser, si no tuvieran misión y visión
del alumno hacia determinadas metas, tales como: la adquisición de conocimientos y habilidades, o como
potenciar sus destrezas. En este caso, sin un adecuado manejo de la Matemática, no se pueden incorporar ciertos
y determinados temas donde el alumno le resulta muy difícil desarrollar. El Profesor: Es el mediador del
aprendizaje, el mismo que debe ser fuente de estímulos que lleve al alumno a reaccionar para que se cumpla el
proceso de aprendizaje. El deber del profesor es tratar de entender al alumno para encaminarlo al aprendizaje. Es
muy difícil incentivar al alumno cuando se enseña Matemática en las carreras de Ingeniería, si el profesor no es
un profesional de la Ingeniería. No digo imposible. Los Contenidos Programáticos: A través de los contenidos
programáticos los procesos educativos se permitirán acceder a los objetivos que se plantea una determinada
carrera (Ingeniería Civil, en este caso). Los Métodos y las Técnicas: Tanto los métodos y las técnicas son
fundamentales en el proceso del aprendizaje y deben estar lo más cercanas posibles a la manera de aprender de
los alumnos. Para lo cual, es imprescindible la propedéutica en virtud de que el profesor debe enseñar con miras
a lo que el alumno estudiará posteriormente. El Contexto: Es indispensable para la acción didáctica se lleve a
cabo en forma ajustada y eficiente considerar el medio donde funciona lo que se quiere transmitir. En este caso,
la única asignatura que trata el modelo de cuerpo rígido es esta. Es decir, incorporar estos nuevos temas no
resulta sencillo.
Para ello, se recomienda abordar los temas a los efectos de generar inquietudes en los Alumnos. Ya que el
tiempo no alcanza para un desarrollo exhaustivo. Pero, el alumno deberá construir el hilo de todo el concepto. En
Ingeniería Civil se estudia muy bien (al detalle) la flexión mecánica, especialmente en elementos estructurales
lineales. Es decir, un elemento tal como una barra que se encuentra en estado de reposo; en la figura de abajo,
dicho elemento es sometido a una determinada fuerza o solicitación (carga distribuida). El elemento, en
consecuencia, se deforma en el mismo sentido de la fuerza. Como todos sabemos. Hay un constructivismo que
va de una asignatura a la otra. No se puede apelar solo a la teoría de la asimilación. [1], [2], [4], [7], [8], [9], [10]
Fig. 1. Una barra simplemente apoyada sin cargas sobre ella, o sea, sin flexión.
Fig. 2. Una barra simplemente apoyada con cargas sobre ella, o sea, con flexión.
En Ingeniería se denomina flexión al tipo de deformación que presenta un elemento estructural alargado en
una dirección perpendicular a su eje longitudinal. El término “alargado” se aplica cuando una dimensión es
dominante frente a las otras. Un caso típico son las vigas, las que están diseñadas para trabajar, principalmente,
por tracción. Igualmente, el concepto de flexión se extiende a elementos estructurales superficiales como placas
o láminas, cáscaras. El rasgo más destacado es que un objeto sometido a flexión presenta una superficie de
puntos llamada fibra neutra tal que la distancia a lo largo de cualquier curva contenida en ella no varía con
respecto al valor antes de la deformación. El esfuerzo que provoca la flexión se denomina momento flector. [11]
El esfuerzo normal (esfuerzo axil o axial) es el esfuerzo interno o resultante de las tensiones perpendiculares
(normales) a la sección transversal de un prisma mecánico. Este tipo de solicitación formado por tensiones
paralelas está directamente asociado a la tensión normal. Dada una sección transversal al eje longitudinal de una
viga o pilar el esfuerzo normal es la fuerza resultante de las tensiones normales que actúan sobre dicha
superficie. Si consideramos un sistema de coordenadas cartesianas en que el eje x esté alineado con el eje recto
(longitudinal) de la viga, y los ejes y y z estén alineados con las direcciones principales de inercia de la sección el
tensor de tensiones y el esfuerzo normal. [11]
Las vigas o arcos son elementos estructurales pensados para trabajar predominantemente en flexión.
Geométricamente, son prismas mecánicos cuya rigidez depende, entre otras cosas, del momento de inercia de la
sección transversal de las vigas. Existen dos hipótesis cinemáticas comunes para representar la flexión de vigas y
arcos:
La hipótesis de Navier-Euler-Bernoulli. En ella, las secciones transversales al eje baricéntrico se consideran
en primera aproximación indeformables y se mantienen perpendiculares al mismo (que se curva) tras la
deformación.
La hipótesis de Timoshenko. En esta, se admite que las secciones transversales perpendiculares al eje
baricéntrico pasen a formar un ángulo con ese eje baricéntrico por efecto del esfuerzo cortante.
Es importante considerar la barra apoyada sobre un plano horizontal, de manera tal, que no hay flexión. Es como
una viga, pero al estar apoyada toda sobre ese plano, queda imposibilitada de tener flexión en todo momento.
Hay otras opciones que no se consideran en este trabajo dada su extensión. [1]
Fig. 3. Una barra simplemente apoyada sin carga un plano horizontal, o sea, sin flexión.
u (1)
E
x
Es la ecuación de onda de D’Alembert unidireccional (válida para cualquier tipo de onda elástica). En este
caso, el medio elástico es la barra misma.
2u (2)
dF dm
t 2
aceleracion
A la vez, sabemos que la tensión es igual a la fuerza sobre la superficie (la sección de la Barra, en este caso)
(3)
dF dx S
x
igualando
2u 2u (6)
SE 2 dx dm 2
x t
despejando convenientemente,
2u dm 2u (7)
E 2
x S dx t 2
densidad
y llamando a la densidad,
2u 2u (8)
E
x 2 t 2
siendo v E
o sea,
1 (11)
uxx utt 0
v2
Finalmente, llegamos a una EDP, la Ecuación de la onda (o de D’Alembert), solo que la expresión de v2 ,
ahora es diferente. Pero, como la ecuación tiene la misma expresión, se supone que la solución es
u ( x, y ) A cos (12)
A cos k ( x vt )
Ahora, la Tensión:
u (15)
( x, t ) E E A cos 2 ( x vt )
x x
Primero se deforma, y después, se tensa, o sea que, ahí recién viene la tensión (no son sincrónicas). El hecho
de estar deformado, genera tensión. En Ingeniería, nos interesa el Máximo Valor de Tensión (ya sea de Tracción
o de Compresión), es decir con un signo o con otro,
o lo que es lo mismo,
1 (19)
v
máx 2 v EA (20)
Por otro lado, en la misma barra, si la vibración ya no es longitudinal sino transversal, puede haber una onda
progresiva de corte. Es decir, que ahora, se mueve perpendicular en cada sección, se produce un movimiento de
corte o cizalladura. En este caso, la fuerza se ubica en el plano de la sección. Se tendrá una tensión de corte, que
en este caso la llamaremos . [1]
Fig. 4. Una barra simplemente apoyada con una vibración transversal.
FCORTE (21)
Sn
se produce un giro
lo que resulta,
G (23)
Es menester de los ingenieros buscar siempre la máxima tensión para dimensionar sus elementos estructurales
alejándose del colapso.
Se eligió este tema como modelo para explicar la metodología de trabajo incorporando temas de la Matemática
en carreras de Ingeniería. No se puede explicar por el lado del aprendizaje por descubrimiento porque el alumno
debería tener una profundización mayor en temas de Matemática. La materia Mecánica Analítica deberá ser
considerada como nexo entre las asignaturas básicas y las de aplicación, de manera tal que el alumno logre
relacionar los temas teóricos tratados en las materias básicas (físico-matemáticas).
Actualmente, se está considerando además la preparación de temas de métodos numéricos dentro de esta
asignatura, eliminando la asignatura Métodos Numéricos. Un claro ejemplo de “alevosía” al tratar de incorporar
temas “de todo tipo” en una sola asignatura. Donde en tan solo quince (escasas) semanas se deben dar una
enorme cantidad de temas, donde, ninguno de ellos, son sencillos y de fácil tratamiento. Existe un concepto que
se llama “tiempo de maduración” en el cual el alumno comprende e interpreta todo. Para luego, internalizarlo y
memorizarlo. Recordemos que esta es la única asignatura que estudia los cuerpos rígidos. Es decir que tiene un
grado de abstracción tal que sirve de última etapa de la parte básica y primera de la parte aplicada. [1], [2], [12]
Es interesante terminar este artículo donde las conclusiones o ideas más importantes y los trabajos futuros que se
desarrollarán a partir de éstas.
Si nos ponemos a ver, la teoría socio-constructivista defiende que los estudiantes dominen nuevos enfoques de
aprendizaje a través de la interacción con otros, ahora aplicándolo con otras materias. Esta teoría es una
extensión de las ideas de Piaget la cual enfocaba en las razones para el desarrollo cognitivo de los individuos. En
esta teoría se da más importancia en la interacción que en las acciones mismas. En este caso, esa interacción se
da con las demás asignaturas. Un determinado nivel del desarrollo del alumno permite la participación en ciertas
interacciones sociales que producen nuevos niveles en el individuo las cuales a su vez, hacen posible
interacciones sociales más sofisticadas. Particularizando aquí con el curriculum de la carrera de Ingeniería Civil
en particular. Es diferente que lo que se produce en la parte práctica, es decir, en la resolución de problemas, ya
que esto indicaría que un alumno buscará aplicar las técnicas que ha aprendido en su esfuerzo de colaboración
cuando tanga que enfrentar un problema similar de forma independiente. Es decir, lo que un estudiante
reflexiona por sí mismo, es la internalización de la reflexión con sus compañeros. En general, la teoría socio-
cultural apoya la colaboración como el medio que probaría ser el catalizador que ayude la maduración de las
metaconcepciones en conceptos aprendidos. Cosa que no se da en la resolución de problemas, por la diversidad
existente entre las habilidades de cada alumno para resolver problemas. Recordemos que la complejidad de los
problemas de Mecánica es muy significativa y no les resulta fácil a los alumnos. Al menos de arranque. Se está
estudiando la forma de encarar la resolución de problemas para facilitarle al alumno esa tarea.
Dado que la Escuela de Ingeniería Civil de la Facultad de Ciencias Exactas, Físicas y Naturales de la UNC ha
receptado la queja y las correspondientes sugerencias para implementar cambios en el Plan de Estudios, en el
sentido de que no se pueden incorporar temas así como así, sin estudiar bien la compatibilidad entre las materias.
Se espera que estas se tengan en cuenta y se hagan los correspondientes cambios. A los fines de mejorar la
enseñanza de la carrera Ingeniería Civil en este caso. [1], [2], [12]
Referencias
1. Abud, D Ecuaciones Diferenciales de la Mecánica, Edit Solsona, ISBN Nº 978-987-42-6953-9, Córdoba, (2017)
2. Abud, D. De los Sólidos a los Fluidos, Actas de las Jornadas de Física, Edit. FCEF y N, UNC, (2015)
3. Abud, D. Manual de Mecánica, Editorial Rojas, ISBN Nº 978-987-29726-2-2, Córdoba, (2014)
4. Abud, D. Mecánica Ingeniería Civil Repaso EDO y EDP, Edit. FCEF y N, UNC. Córdoba, (2010)
5. Bedford A.; Fowler W. Mecánica para Ingeniería, Dinámica Ed. Addison-Wesley, (1996)
6. Binia, M.; Apuntes del Curso E.D.P. dictado en la F.C.E.F. y N. por el Ing. M. Binia, (2001)
7. Farlow, S. Partial Differential Equations for Scientists & Engineers, Dover, (1993)
8. Goldstein, H. Mecánica Clásica. Editorial Aguilar. 2ª edición. Madrid, (1972)
9. Morelli, Gerardo V. Física III, Edit. Universitas, (2015)
10.Morelli, Gerardo V. Mecánica Teórica, Edit. Universitas, (2011)
11. Targ, S. Curso Breve de Mecánica Teórica, Editorial Mir, (1971)
12. Abud, D. Aspectos pedagógicos de la Enseñanza de Física en carreras de Ingeniería, Ing. Maltese et al, Ed. UNC, (1993)
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