MOUNIVERSIDAD DE HUANUCO

FACULTAD DE INGENIERIA
PROGRAMA ACADEMICO DE INGENIERIA CIVIL

“RESISTENCIA DE MATERIALES - TIMOSHENKO”

PROYECTO DE INVESTIGACIÓN

CANDIDATO(S) :
BONIFACIO MUNGUIA, JULIO CESAR
SALCEDO RIVERA, YOSSEF ANDERSON

DOCENTE : ING. EFRAIN RAUL MARTINEZ FABIAN

HUANUCO - PERÚ
2023
 2

DEDICATORIA

Dedico esta monografía a mi madre y a mi

docente ING. EFRAIN RAUL MARTINEZ
FABIAN, quienes han sido mi guía, apoyo y
motivación en todo momento. El ejemplo de
perseverancia y dedicación de mi madre me
ha inspirado a seguir adelante y alcanzar mis
metas, mientras que las enseñanzas y el
apoyo de mi docente han sido
fundamentales para alcanzar este logro
académico.
 3

AGRADECIMIENTOS

Expreso mi más sincero agradecimiento al ING. EFRAIN RAUL MARTINEZ

FABIAN por su invaluable contribución y arduo trabajo como docente y comunicador
científico en el desarrollo de esta monografía.

Su dedicación, compromiso y pasión por la enseñanza han sido una fuente de

inspiración y motivación para nosotros a lo largo de este proyecto. Sus amplios
conocimientos y experiencia en el campo de la ingeniería civil han enriquecido nuestro
aprendizaje y nos han brindado una visión más amplia sobre los temas abordados.

Valoramos enormemente su labor como comunicador científico, ya que su habilidad

para transmitir de manera clara y concisa los conceptos técnicos complejos nos ha
permitido comprender de manera más profunda los temas tratados en esta monografía.
Su capacidad para simplificar y hacer accesible la información científica ha sido de gran
ayuda para el desarrollo de nuestro trabajo.
 4

INDICE
INTRODUCCIÓN 1
CAPITULO I 2
I. Tracción, Comprensión y cortante 2
CAPITULO II 3
II. Miembros cargados axialmente 3
CAPITULO III 4
III. Torsión 4
CAPITULO IV 5
IV. Esfuerzo cortantes y momentos flexionantes 5
BIBLIOGRAFIA 6
 1

INTRODUCCIÓN

La Resistencia de Materiales es una disciplina que estudia el comportamiento de los

sólidos deformables mediante modelos simplificados.

La resistencia de materiales amplía el estudio de las fuerzas que se inicia en la

mecánica, pero existe una amplia diferencia entre ambas materias.

El campo de la mecánica abarca fundamentalmente las relaciones entre las fuerzas

que actúan sobre un sólido rígido (concepto que es una abstracción, ya que un sólido
rígido no corresponde en realidad a material alguno),y el de la resistencia de materiales
abarca el estudio de las fuerzas que actúan sobre sólidos deformables.

La resistencia de materiales es un concepto básico de las ingenierías que debe

entender toda persona interesada en la resistencia y desempeño físico de las
estructuras ya sea naturales o hechas por el hombre.

Los temas que abarcamos durando el ciclo es el análisis y diseño de los miembros
estructurales sujetos a tracción, compresión, torsión y flexión; incluyendo con los
conceptos fundamentales.
 2

CAPITULO I

I. Tracción, Comprensión y cortante

I.1. Tension normal y deformacion lineal

Los conceptos fundamentales en resistencia de materiales son la tensión y la

deformación, estos conceptos pueden ilustrase en su forma mas elemental
considerando una barra prismática sometida a fuerza axiales, una barra prismática es
un miembro estructural recto con sección transversal constate en toda su longitud,
mientras la fuerza axial es una carga dirigida a lo largo del eje del miembro que se
somete a tracción o a comprensión.
La intensidad de la fuerza se le llama tensión y se denota con la letra griega: σ , por lo
tanto la fuerza axial P que actúa en la sección transversal es la resultante de las
tensiones distribuida en forma continua.
P
σ=
A
En general el alargamiento de un segmento es igual a su longitud dividida entre su
longitud total L y multiplicada por el alargamiento total, por lo tanto una unidad de
longitud de la barra tendrá un alargamiento igual a 1/L veces. Esta cantidad se
denomina alargamiento por unidad de longitud o deformación línea, que se le
representa mediante esta ecuación:
δ
∈=
L
I.2. Propiedades mecanicas de los materiales

Para que las maquinas y estructuras funciones apropiadamente, su diseño requiere

que entendamos el comportamiento mecánico de los materiales usado. Por lo general
la única manera de establecer el comportamiento de los materiales cuando están
sometidos a cargas, es llevar a cabo experimentos en el laboratorio por la cual se
colocará pequeñas probetas de material en maquinas de pruebas, aplicar las cargas y
medir las deformaciones resultantes.
La ductilidad de un material en tracción puede caracterizarse por su alargamiento y la
reducción de su área transversal donde ocurre la fractura. El porcentaje de
alargamiento se define:
L1−L0
Porcentaje de alargamiento= (100)
L10
 3

El porcentaje de reducción del área mide la cantidad de estricción que se presenta y se

define:
A 0− A1
Porcentaje de reduccion del area= (100)
A0

I.3. Elasticidad, plasticidad y flujo plastico

Los diagramas tensión-deformación muestran el comportamiento de los materiales

ingenietiles cuando están cargados en tracción o en compresión, ahora consideremos
que sucede cuando la carga se retira el material se descarga, por ejemplo supongamos
que aplicamos una carga tracción a una probeta de manera que la tensión y la
deformación lineal van de origen O al punto A sobre la curva tensión-deformación.
Supongamos además que cuando la carga se retira, el material sigue la misma curva
de regreso al origen 0, esta propiedad por medial de la cual un material recupera sus
dimensiones originales al se descargador se llama elasticidad y se dice que el material
es elástico.
I.4. Elasticidad lineal, ley de Hooke y coeficiente de Poisson

Muchos materiales estructurales, incluidos la mayoría de los metales, madera, plásticos

y cerámicas se comportan elástica y linealmente en las primeras etapas de carga, en
consecuencia, sus curvas tensión-deformación comienza con una línea recta que paso
por el origen.
Ley de Hooke: La relación lineal entre la tensión y la deformación lineal en una barra
sometida a tracción o compresión simple se expresa por la ecuación:
e
σ =E
Coeficiente de Poisson: Cuando una barra prismática se somete a tracción, el
alargamiento axial va acompañado de una contracción lateral.
Deformacion lineallateral ∈'
v= =
Deformacion lineal axial ∈
Cuando se conoce el coeficiente de Poisson para un material, es posible obtener la
deformación lineal lateral a partir de la axial de la siguiente manera:
'
∈ =−v ∈
 4

I.5. Tension tangencial y deformacion angular

En las secciones anteriores analizamos los efectos de las tensiones normales

producidas por cargas axiales sobre barra rectas, esas tensiones se llama tensiones
normales porque actúan en dirección perpendicular, ahora consideremos otro tipo de
tensión llamada tensión tangencial que actúa tangencialmente a la superficie del
material.
Podemos calcular una tensión de aplastamiento promedio σ b dividiendo la fuerza lateral
total de aplastamiento F b por el área de aplastamiento Ab :
Fb
σ b=
Ab

La tensión tangencial promedio sobre la sección transversal de un perno se obtiene

dividiendo el esfuerzo cortante total V por el área A de la sección transversal sobre la
que actúa:
V
T promedio =
A
Igualdad de las tensiones tangenciales en planos perpendiculares
T 1=T 2

Ley de Hooke en cortante, para esta región elástica lineal, la tensión tangencial y la
deformación tangencial son proporcionales y por tanto tenemos la siguiente ecuación:
t=Gy
Donde G es el módulo de rigidez a cortante, ahora vemos la reacción de los módulos
de elasticidad en tracción y cortante:
E
G=
2(1+ v)
Donde v es el coeficiente de Poisson.
I.6. Tensiones y cargas admisibles

La ingeniería ha sido bien descrita como la aplicación de la ciencia a los propósitos

comunes de la vida, para cumplir esa misión, los ingenieros diseñan una variedad sin
fin de objetos que satisfacen las necesidades básicas de la sociedad.
Factores de seguridad: para evitar un fallo estructural, las cargas que una estructura
es capaz de soportar deben ser mayores que las cargas a la que estará sometida en
 5

servicio el cociente entre la resistencia verdadera y la resistencia requerida se llama

factor de seguridad n:
Resistencia verdadera
Factor de seguridad n= ;
Resistencia requerida
el factor de seguridad tiene que ser mayor que 1.0
En el diseño de aeronaves se acostumbra hablar del margen de seguridad en ves de
factor de seguridad, el margen de seguridad se define como el factor de seguridad
menos uno:
Margen de seguridad=n−1
Tensiones admisibles: Al aplicar un factor de seguridad con respecto a la tencion
fluencia, obtenemos una tensión admisible que no debe excederse en ninguna parte de
la estructura, entonces:
Resistencia a la fluencia
Tension admisible=
Factor de seguridad
σγ tγ
o , por traccion y cortante , respectivamente : ¿ σ perm= ; t perm=
n1 n2

en donde σγ y tγ son lastensiones de fluencia en n 1 y n 2 son los factores de seguridad correspondiente

Cargas admisibles: Es igual a la tensión admisible multiplicada por el área sobre la
que actúa:
Carga admisible = (Tensión admisible)(Área)
Para barras en tracción y compresión directas(sin pandeo), esta ecuación es:
P perm=σ perm ;

donde σ perm es latension normal admisible y A es el areatransversal de labarra .

Para pasadores en cortante directo, la ecuación es:

P perm=T perm ; donde T perm

es la tension tangencial admisible y A es el area sobre laque actuala tension .

Por último, la carga admisible basada en el aplastamiento es:
P perm=σ b A b ;

donde σ b es la tension admisible de aplastamiento y A b es el area protectada del pasador

 6

I.7. Diseño para cargas axiales y cortante directo

El proceso inverso se llama diseño, al diseñarle debemos determinar las propiedades

de la estructura para que soporte las cargas y realice las funciones previstas, un
problema común de diseño es definir el tamaño de un miembro para que soporte
ciertas cargas dadas.
Al conocer las cargas por transmitir y las tensiones admisibles en los materiales,
podemos calcular las áreas requeridas de los miembros a partir de la relación general
siguiente:
Carga por transmitirse
Árearequerida= ;
Tensión admisible
Esta ecuacion puede aplicarse a cualquier estructuraen la que las tensiones esten uniformente
distribuidasobre el area.

I.8. Ejemplo:

Una pértiga de acero con 30 m de largo cuelga dentro de una torre y sostiene un peso
de 900 N en su extremo inferior.
Si el diámetro de la pértiga circular es de 6 mm, calcule la tensión normal máxima σ max
para ella, tomando en cuenta su propio peso (en la tabla H-1 del apéndice H se
encuentra la densidad del acero)
 7

P = 900 N

L = 30 M

d = 6 mm

kn
Densidad del peso = φ=77.0 3
m
W = Peso de la varilla

¿ φ ( volumen )
¿ φ AL
W +P P
σ max= =φL+
A A

(
¿ 77.0
KN
M3 )
( 30 m ) +
900 n
π
¿¿
4
= 2.3 Mpa + 31.8 Mpa

= 34.1 Mpa
 8

CAPITULO II

II. Miembros cargados axialmente

II.1. Cambios de longitud de miembros cargados axialmente

Al estudiar los cambios de longitud de miembros cargados axialmente, es conveniente

comenzar con el caso de un resorte. Los resortes se usan en grandes cantidades en
muchos tipos de máquinas y dispositivos.
Resortes: En la parte superior se ve el resorte en su longitud natural L, debido a la
acción de la carga P el resorte se alarga una cantidad δ y su longitud final resulta L+δ .
Si el material del resorte es elástico lineal, la carga y el alargamiento serán
proporciónales:
P=kδ δ=fP ;
En donde k y f son constante de proporcionalidad. La constante k se llama rigidez del
resorte y se define como la fuerza requerida.
Del análisis anterior es evidente que la rigidez y la flexibilidad de un resorte son
recíprocos entre si:
1 1
k= f =
f k
Barras prismáticas: Es un miembro estructural que tiene un eje longitudinal recto y
una sección transversal constante en toda su longitud.
El alargamiento de una barra prismática sometida a una carga de tracción P, L es la
longitud de la barra, E es el modulo de elasticidad y A es el área de la sección
transversal.
PL
φ=
EA
La rigidez y flexibilidad de una barra prismática se definen de la misma manera que
para un resorte. La rigidez es la fuerza requerida para producir un alargamiento unitario
o P/φ y la flexibilidad es el alargamiento a una carga unitario, la rigidez y la flexibilidad
de una barra prismática son:
EA L
k= f=
L EA
 9

Cables: A diferencia de los resortes y barras prismáticas, los cables no resisten la

compresión. Además tienen poca resistencia a la flexión por lo que adoptan formas
curvas en vez de permanecer rectos.

II.2. Cambios en la longitud de barras no uniformes

Cuando una barra prismática de material elástico lineal se carga solo en sus extremos,
el cambio de longitud se obtiene con la ecuación δ=PL/ EA .
Podemos determinar el cambio de longitud de esta barra sumando algebraicamente los
alargamientos y acortamientos de los segmentos individuales, de acuerdo con el
siguiente procedimiento:
 Se identifica los segmentos de la barra (AB,BC y CD)
 A partir de los diagramas de cuerpo libre se determinan las fuerzas axiales
internas N 1 , N 2 y N 3 en los segmentos, con la suma de las fuerzas en dirección
vertical, obtenemos las siguientes expresiones para las fuerzas axiales.
N 1=−P B + PC + P D , N 2 =P C + P D , N 3=P D
P= Cargas externas
 Se determinan los cambios de longitud de los segmentos, a partir de la
ecuación:
N 1 L1 N 2 L2 N 3 L3
δ 1= , δ 2= , δ 3=
EA EA EA

Donde L1, L2 y L3 son las longitudes de los segmentos y EA es la rigidez axial

de la barra.
 Se suma δ 1 , δ 2 y δ 3 , para obtener δ que es el cambio de longitud de toda la barra:
3
δ=∑ δ 1=¿ δ 1 +δ 2+ δ 3 ¿
i=1
Este método puede usarse cuando la barra esta constituida por varios
segmentos prismáticos, cada uno con fuerzas axiales, dimensiones y materiales
diferente, el cambio de longitud puede obtenerse con la ecuación:
n
N L
δ=∑ i i
i=1 Ei A i

Barras con cargas o dimensiones en variación continua: El alargamiento de la

barra entera se obtiene integrando sobre la longitud:
L L
N ( x ) dx
δ=∫ dδ=∫
0 0 EA(x )
 10

II.3. Estructuracturas estáticamente indeterminadas

Los resortes, barras y cables que estudiamos en las secciones anteriores tiene un
importante característica en común sus reacciones y fuerzas internas pueden
determinarse a partir de solo diagramas de cuerpo libre y ecuaciones de equilibrio, las
estructura de este tipo se clasifican como estáticamente determinadas.
Cuando la ecuación contiene dos incógnitas, no basta para encontrar las reacciones,
las estructuras de este tipo se clasifican como estáticamente indeterminadas para
analizar tal estructura, debemos completar las ecuaciones de equilibrio con ecuaciones
adicionales que contengas los desplazamientos de la estructura, donde R A y RB no
pueden encontrarse solo por estática, porque se dispone solo de una ecuación de
equilibrio.(P= fuerza en un punto intermedio)

∑ F vert =0 R A −P+ R B=0

Si la separamos de sus soportes obtenemos una barra que esta libre en ambos
extremos y cargada por las tres fuerzas R A , R B y P , donde estas fuerzas ocasionan
que la barra cambie de longitud una cantidad δ AB, que debe ser igual a cero:
δ AB=0

Las relaciones entre las fuerzas que actúan sobre una barra y sus cambios de longitud
se conocen como relaciones fuerza-desplazamiento, mientras el material es elstico
PL
lineal, la ecuación δ= pueden usarse para obtener las relaciones fuerza-
EA
desplazamiento, supongamos que la barra tiene un área A en su sección transversal y
que este hecho de un material con modulo E, entonces los cambios de longitud de los
segmentos superior e inferior son respectivamente:
RAa −Rb b
δ AC = δ CB = donde el signo menos significa acortamiento de la barra
EA EA
Se comienza por combinar las relaciones fuerza-desplazamiento con la ecuación de
compatibilidad:
R A a Rb b
δ Ab=δ AC + δ CB = − =0
EA EA
Al observar vemos que la ecuación contiene como incógnitas dos reacciones, ahora el
siguiente paso es resolver de manera simultánea la ecuación de equilibrio y la
precedente:
Pb Pa
RA= RB =
L L
También podemos encontrar las tensiones en los dos segmentos de la barra
directamente a partir de las fuerzas axiales internas.
 11

II.4. Efectos térmicos, desajustes y deformaciones previas

Las cargas externas no son las únicas fuentes de tensiones y deformaciones en una
estructura, existe otras fuentes como los efectos términos que surgen cambio de
temperatura, los desajustes resultantes de las imperfecciones en su construcción y las
deformaciones previas.

Efectos térmicos: Los cambios de temperatura producen dilata con o contracción del
material, con lo cual se generan deformaciones térmicas y tensiones térmicas.
En la mayoría de los materiales estructurales, la deformación térmica e T es proporcional
al cambio de temperatura ∆ T :
e T =α(∆ T )

En donde α es una propiedad del material llamada coeficiente de dilatación térmica.

Podemos calcular el incremento en cualquier dimensión del bloque multiplicando la
dimensión original por la deformación lineal térmica:
δ T = ET L=α ( ∆ T ) L

II.5. Tensiones sobre secciones inclinadas

En nuestro estudio de la tracción y la compresión en miembros axialmente cargados,

las únicas tensiones que consideramos fueron las tensiones normales actuando sobre
secciones transversales.
Elementos de tensión: La manera más útil de representar las tensiones en la barra es
aislar un pequeño elemento de material y luego mostrar las tensiones que actúan sobre
todas las caras de este elemento. Un elemento de este tipo se llama elemento de
tensión.
Tensiones en secciones inclinadas: La resultante de esas tensiones es una fuera P
que actúa en dirección x. esta resultante puede separarse en dos componentes, una
fuerza N que es perpendicular al plano inclinado pq y un esfuerzo cortante V tangencial
a él. Esas componentes de fuerza son:
N=P cos θV =P senθ
La tensión normal es igual a la fuerza normal N dividía entre el área de la sección y la
tensión tangencial es igual a el esfuerzo cortante V dividido entre el área de la sección.
Asi las tensiones son:
N V
σ= τ=
A1 A1
 12

A
Donde el área A1 es el área de la sección inclinada. A1=
cosθ
Tensiones máximas normal y tangencial: La tensión normal máxima se presenta en
θ=0 y es:
σ max=σ x

Nótese también que cuando θ=¿, la tensión normal tiene un valor igual a la mitad del
máximo.
La tensión tangencial T θes cero sobre las secciones transversales de la barra (θ=0 ¿ asi
como sobre secciones longitudinales (θ=¿. Entre estos extremos, la tensión varia como
se ilustra en la grafica y alcanzando el valor positivo máximo cuando θ=−45 ° y el valor
negativo máximo cuando θ=+45 ° ,estas tensiones tangenciales máximas tienen la
misma magnitud:
σx
T max=
2
II.6. Energía de deformación

La energía de deformación es un concepto fundamental en la mecánica aplicada, y los

principios de la energía de deformación se usan ampliamente para de establecer las
respuestas de maquinas y estructuras frente a cargas estáticas y dinámicas.
Energía de deformación se define como la energía absorbida por la barra durante el
proceso de carga. Por el principio de la conservación de la energía sabemos que esta
energía de deformación es igual al trabajo hecho por la carga siempre que no se
agregue o reste energía en forma de calor, por lo tanto:
δ
U =W =∫ P1 d δ 1
0

Comportamiento elástico línea: Supongamos ahora que el material de la barra

obedece la ley de Hooke de manera que la curva fuerza-desplazamiento es una línea
recta, entonces la energía de deformación U almacenada en la barra(igual al trabajo W
efectuado por la carga) es:
Pδ
U =W =
2
Que es el área del triangulo sombreado OAB en la figura.
La relación entre la carga P y el alargamiento δ para un material elástico lineal esta
dada por la ecuación.
PL
δ=
EA
 13

Combinar esta ecuación con la ecuación permite expresar la energía de deformación

de una barra elástico lineal en cualquiera de las siguientes formas:
2 2
P L EA δ
U= U=
2 EA 2L
Cabe escribir ecuaciones para la energía de deformación análogas a las ecuaciones
para un resorte elástico lineal reemplazando la rigidez EA/L de la barra prismática por
la rigidez k del resorte, entonces:
2 2
P kδ
U= U=
2k 2
Se pueden obtener otras formas de estas ecuaciones reemplazando k por 1/f siendo f
la flexibilidad.
Barras no uniformes:
La energía de deformación total U de una barra que consiste en varios segmentos es
igual a la suma de las energías de deformación de los segmentos individuales. Este
concepto se expresa en términos generales con la siguiente ecuación:
n
U =∑ U i
i=1

Donde U i es la energía de deformación del segmento i de la barra y n es el número de

segmentos.
Supongamos ahora que el material de la barra es elástico línea y que la fuerza axial
interna es constante dentro de cada segmento. Podemos entonces usar la ecuación
para obtener las energías de deformación de los segmentos y la ecuación se vuelve:
n 2
N i Li
U =∑
i=1 2 Ei A i

En donde N ies la fuerza axial que actúa en el segmento i y Li , E i y A ison propiedades

del segmento i.
Podemos obtener la energía de deformación de una barra no prismática con fuerza
axial continuamente variable aplicando la ecuación a un elemento diferencial y luego
integrando a lo largo de la longitud de la barra:
2
L
[ N (x )] dx
U =∫
0 2 EA (x)

En esta ecuación N(x) y A(x) son la fuerza axial y el área transversal a la distancia x
desde el extremo de la barra.
 14

Desplazamientos causados por una sola carga: El desplazamiento de una

estructura elástico lineal que soporta una sola carga, puede determinarse a partir de su
energía de deformación.
Cuando se aplica lentamente a la armadura, la carga P efectúa trabajo al moverse a
través del desplazamiento vertical δ , sin embargo, no efectúa trabajo al moverse en
sentido lateral; por tanto, como el diagrama fuerza-desplazamiento es línea, la energía
de deformación U almacenada en la estructura, igual al trabajo hecho por la carga, es:
Pδ
U =W =
2
De donde obtenemos:
2U
δ=
P
Densidad de la energía de deformación: Puesto que la energía de deformación de la
barra se distribuye en forma uniforme en todo volumen, la densidad de energía de
deformación se determina dividiendo la energía de deformación total U entre el
volumen AL de la barra; entonces, la densidad de la energía de deformación, denotado
con el símbolo u, puede expresarse en cualquiera de las formas siguientes:
2 2
p Eδ
u= 2
u= 2
2EA 2L
Si reemplazamos P/A por la tensión σ y δ / L por la deformación lineal e obtenemos:
2 2
σ Ee
u= u=
2E 2
En esta ecuación dan la densidad de la energía de deformación en un material elástico
lineal en términos de la tensión normal σ y de la deformación línea e.
II.7. Carga de impacto

Las cargas pueden clasificarse en estáticas o dinámicas, dependiendo de si

permaneces constante o varían con el tiempo. Una carga estática se aplica lentamente,
de manera que no causa efectos vibratorios o dinámicos en la estructura.
Alargamiento máximo de la barra: El alargamiento máximo δ maxpuede obtenerse a
partir del principio de conservación de la energía igualando la energía potencial perdida
por la masa al caer con la energía cinética adquirida por la barra.

La energía potencia perdida es W ( h+ δ max ) , donde W= Mg es el peso del collarín y h +

δ max es la distancia que se desplaza. La energía de deformación de la barra es
 15

2
EA δ max
,donde EA es la rigidez, axial y L es la longitud de la barra, asi obtenemos la
2L
ecuación:
2
EA δ max
W ( h+ δ max )=
2L
Esta ecuación es cuadrática en δ max y puede despejarse de ella la raíz positiva, el
resultado es:
WL
δ max = +¿
EA
La ecuación anterior puede escribirse en forma más sencilla introduciendo la notación
WL MgL
δ est = = ,
EA EA
donde δ est es el alargamiento de la barra debido al peso del collarín en condiciones
estáticas de carga, la ecuación es ahora:
δ max =δ est ¿

δ max =δ est ¿

Tensión máxima en la barra: Se calcula con facilidad a partir del alargamiento

máximo, porque suponemos que la distribución de la tensión es uniforme a todo lo
largo de la barra:
E δ max
σ max=
L
Al considerar otra vez el caso en que la altura h es grande en comparación con el
alargamiento de la barra, obtenemos:

σ max=
√ 2 hE δ est
L
=
√
M v2 E
AL
De este resultado vemos que el incremento en la energía cinética M v 2 E de la masa
descendente aumentará la tensión mientas que un incremento en el volumen AL de la
barra la reducirá.
Factor de impacto: La razón de la respuesta dinámica de una estructura a la
respuesta estática se llama factor de impacto, el factor de impacto para el alargamiento
de la barra es la razón del alargamiento máximo al alargamiento estático:
δ max
Factor de impacto =
δ est
 16

Carga súbitamente aplicada: El alargamiento máximo para esta condición se obtiene

de la ecuación con h igual a cero entonces:
δ max =2 δ est

II.8. Carga repetida de tensión

El comportamiento de una estructura depende no solo de la naturaleza del material,

sino también del carácter de las cargas. En algunas situaciones las cargas son
estáticas es decir, se aplican de modo gradual, actúan durante largos lapsos y cambian
poco a poco, otras cargas son de carácter dinámico por ejemplo las cargas de impacto
que actúan de repente.
II.9. Ejemplo:

Un cable de acero con diámetro de 3/4 in se usa en un patio de construcción para

levantar una sección de puente que pesa 7 tons. El cable tiene un módulo de
elasticidad efectivo E=20 X 106 psi .
a) Si el cable tiene 40 ft de longitud ¿Cuánto se estirará al levantar la carga?
b) Si el cable esta especificado para una carga máxima de 10 ton ¿Cuál es el factor
de seguridad con respecto a la falla del cable?

A =0.268 in2
W = 7 tons = 14 000 lb
6
E=20 X 10 psi
L = 40 ft = 480 in
PL
a) δ= =( 14000 lb ) ¿ ¿
EA
b) Factor de seguridad
Pult = 51,900 lb
Pmax=10 tons = 20 000 lb
Pult 51900 lb
n= = =2.60 lb
P max 20000 lb
 17

CAPITULO III

III. Torsión
 18

CAPITULO IV

IV. Esfuerzo cortantes y momentos flexionantes

 19

BIBLIOGRAFIA

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ESTRUCTURAL DE UN EDIFICIO DE CONCRETO ARMADO USANDO LA
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DISTRITO DE PILLCO MARCA - HUÁNUCO - HUÁNUCO". [Tesis de
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http://repositorio.udh.edu.pe/123456789/2028